Itulah untung nya stel klep pakai alat ukur,jangan asal di kira² itu pembodohan.pakai alat ukur saja ada selisih walau tipis banget.apa lg di kira².sedang kan vixion pakai 4 klep,kita harus bener² teliti utk membuat agar celah klep bener bener rata.
Relatif, visa dari piston aus/luka,ring piston longgar, platuk klep longgar,noken as+bering noken, Hanya gambaran saja, karna unit yang di tanyakan saya tidak menangani secara langsung
Mas,motor saya mx king dari kilometer 20.000 kalau langsam adem tp pas jalan di RPM 3500-4500 ada suara crrrrrr. Tp gada kendala di perfoma jadi saya diemin sampe di KM 40.000 an suara makin kasar CRRRR nya bahkan dr langsam awal nyala bunyi nya makin kasar tp kalau sudah panas agak senyap. Saya bawa ke bengkel minta cek (akhir nya di putuskan overhoul) . Saya ganti blok+piston kit,as pelatuk klep,rantai keteng,tensioner.Setelah selesai motor diambil kondisi normal halus kayak baru tp saya rasakan masih ada suara CRRRR di rpm 3500 ke atas tp kecil sekali.Sampai seminggu motor saya pakai itu kok berat bgt,seret,gk bertenaga, gampang panas dan tersendat2 gitu rasanya sampai saya paksa agak geber di pemakaian harian(500 kilo setelah overhoul) besok nya suara crrr tersebut muncul lagi mas sampe skrg malah skrg ditambah kalau panas ngelitik dan kalau udah panas dimatikan mesin nyalakan lagi suara ngelitik bertahan sampe 1 menit abis itu hilang tp di ajak jalan ngelitik lagi... Saya konfirmasi ke bengkel nya katany knoken as,pelatuk,klep,kruk as dalam kondisi aman. Itu kira2 apa ya mas??? Saya sampe bosen bolak balik bengkel mau 5 x gada perubahan masalah di mx king saya
Nah ini, coba sampean cek lagi noken asnya, walaupun baru non original itu rawan menimbulkan suara kemricik mas, semisal original harus benar benar original kualitas A, masalah biasanya di bagian noken asnya, bukan beringnya ya, tapi di bagian lift nya
@@KUNCIMEKANIK23 iya mas. Saya baru cek sendiri buka tutup head cylinder cek pelatuk klep saya top kan dlu kondisi pelatuk span/rapat tp pas saya geser top nya (lewat kick stater) pelatuk klep diketuk bunyi tik tik dan bisa goyang ke kanan kiri pelatuk dan bearing nya.itu normal gk mas?
Iya mas motor gua kena pake oli yamalub kw...dari segel tutup oli nya bisa di buka sama tulisan yamalub nya bisa nempel kembali dan juga bau nya beda...skrang motor gua jadi berisik
Kalau belum terlalu parah, coba olina di ganti lagi saja mas, pakai oli merk lain tidak apa apa, kalau ragu beli di toko atau agen yang benar benar bisa di pertanggung jawabkan, atau bisa beli di bengkel resmi
Cari yang agak kental dikit mas, tapi biasanya ada efeknya kalau misal terlalu kental karna sistem kopling juga tipe basah, kalau oli misal terlalu lental atau semi sintetis atau sejenisnya, kalau bisa di bongkar saja mas di cek bagian yang rusak apanya kemudian di ganti baru, dan jangan lupa pakai oli yang baik, untuk merk oli relatif mas beda orang beda selera, cobq cari yang SAE lebih tinggi/kental, tapi bisa halus namun kampas kopling jadi bermasalah, bisa motor kadi berat dll
Mas punyaku r15v3... dirpm 5000 gigi 3-4 kcptn 50-60 udh geter...pdhl dulu enggak...trus klo wktu dikopling full.. rasanya kayak agak berat gitu kayak agak ngerem gitu mas.. tpi dikit bgt rasanya..kan harusnya klo ditarik full kopling langsung loss...itu knp ya bang... ? Tpi yg utama ya itu di rpm 5000 getar..gigi 3-4 kayak gak ada bedanya..masuk rpm 5000 gter... mohon pencerahannya suhu
Kasar saat langsam, bisa cek bagian plauk klep, terus cek juga LAHER noken as, dan piston mas, mohon maaf hanya gambaran, realnya dilapangan yang lebih detail, karena saya sifatnya hanya berdasar kemungkinan, bisa jadi lain
Nyimak permasalahan, dan penyebapnya
Video akan tayang selanjutnya
Itulah untung nya stel klep pakai alat ukur,jangan asal di kira² itu pembodohan.pakai alat ukur saja ada selisih walau tipis banget.apa lg di kira².sedang kan vixion pakai 4 klep,kita harus bener² teliti utk membuat agar celah klep bener bener rata.
Setuju, pendapatnya semoga bermanfaat video ini
Up ikut belajar
Siappp
Nyimak klo lamgsam kasar kalo di gas kasar tp klo udah panas baru bunyi kasar
Relatif, visa dari piston aus/luka,ring piston longgar, platuk klep longgar,noken as+bering noken,
Hanya gambaran saja, karna unit yang di tanyakan saya tidak menangani secara langsung
Mas,motor saya mx king dari kilometer 20.000 kalau langsam adem tp pas jalan di RPM 3500-4500 ada suara crrrrrr. Tp gada kendala di perfoma jadi saya diemin sampe di KM 40.000 an suara makin kasar CRRRR nya bahkan dr langsam awal nyala bunyi nya makin kasar tp kalau sudah panas agak senyap. Saya bawa ke bengkel minta cek (akhir nya di putuskan overhoul) . Saya ganti blok+piston kit,as pelatuk klep,rantai keteng,tensioner.Setelah selesai motor diambil kondisi normal halus kayak baru tp saya rasakan masih ada suara CRRRR di rpm 3500 ke atas tp kecil sekali.Sampai seminggu motor saya pakai itu kok berat bgt,seret,gk bertenaga, gampang panas dan tersendat2 gitu rasanya sampai saya paksa agak geber di pemakaian harian(500 kilo setelah overhoul) besok nya suara crrr tersebut muncul lagi mas sampe skrg malah skrg ditambah kalau panas ngelitik dan kalau udah panas dimatikan mesin nyalakan lagi suara ngelitik bertahan sampe 1 menit abis itu hilang tp di ajak jalan ngelitik lagi...
Saya konfirmasi ke bengkel nya katany knoken as,pelatuk,klep,kruk as dalam kondisi aman.
Itu kira2 apa ya mas??? Saya sampe bosen bolak balik bengkel mau 5 x gada perubahan masalah di mx king saya
Nah ini, coba sampean cek lagi noken asnya, walaupun baru non original itu rawan menimbulkan suara kemricik mas, semisal original harus benar benar original kualitas A, masalah biasanya di bagian noken asnya, bukan beringnya ya, tapi di bagian lift nya
@@KUNCIMEKANIK23 iya mas.
Saya baru cek sendiri buka tutup head cylinder cek pelatuk klep saya top kan dlu kondisi pelatuk span/rapat tp pas saya geser top nya (lewat kick stater) pelatuk klep diketuk bunyi tik tik dan bisa goyang ke kanan kiri pelatuk dan bearing nya.itu normal gk mas?
Tidak boleh goyang kanan kiri mas, harus span, ndak boleh ada space, karna doble tekan platuknya, kalau geser kanan kiri, bisa kasar suaranya
Bengkel Daerah mna
Kalau langsam adem, tapi waktu gas dibtarik mulai kasar, pernah ngalamin bagian kop bermasalh di pen platuk
Oke bisa di analisa sendiri
yg gua alami saat ini. udah ganti noken sama platuk klep. tetep aja masih kasar saat rpm 5000 keatas😓
@@MprayogiEkosaputro laher balancer bisa jadi bg ,biasa nya di rpm 5000 baru bunyi brisik dan bergetar pada mesin
Bang Vixion saya juga gitu di rpm rendah atau langsam suara halus tapi pas di rpm 5000 ke atas ada suara ngelitik kira2 apa nya ya
Cek lagi bagian perangkat noken as
Punya saya baru ganti blok ori tavi klw di rpm tinggi ada bunyi gredek apanyah yah bang
Gredek, aoa bunyi derik mas? Sudah cek bering noken asnya atau pen platuk templar/sepatu klep
Gak kemaren cuma ganti blok ORI
Iya kaya derik gituh pas di rpm Ats apalagi pas di tanjakan itu terasa.
@@iwakartiwa1602 cek lagi laher noken asnya, dan buringnya pastikan kualitasnya benar benar original 100%
Bang bagi Wanya ada?
Mau naya mas ini evek oli kw atau gimana mas
Ini efek telat oli mase, dan juga pernah memakai oli kurang baik kadar kualitasnya
Iya mas motor gua kena pake oli yamalub kw...dari segel tutup oli nya bisa di buka sama tulisan yamalub nya bisa nempel kembali dan juga bau nya beda...skrang motor gua jadi berisik
Kalau belum terlalu parah, coba olina di ganti lagi saja mas, pakai oli merk lain tidak apa apa, kalau ragu beli di toko atau agen yang benar benar bisa di pertanggung jawabkan, atau bisa beli di bengkel resmi
Nama oli nya apa mas buat yang ngehilangin berisik nya mesin sejak rpm tinggi..nama oli nya yang ke mesin adem gak berisik lagi oli apa mas
Cari yang agak kental dikit mas, tapi biasanya ada efeknya kalau misal terlalu kental karna sistem kopling juga tipe basah, kalau oli misal terlalu lental atau semi sintetis atau sejenisnya, kalau bisa di bongkar saja mas di cek bagian yang rusak apanya kemudian di ganti baru, dan jangan lupa pakai oli yang baik, untuk merk oli relatif mas beda orang beda selera, cobq cari yang SAE lebih tinggi/kental, tapi bisa halus namun kampas kopling jadi bermasalah, bisa motor kadi berat dll
Pengaruh yg lain tidak bang kalo lambat di ganti noken asnya?
Tidak begitu pengaruh ke part lainya kecuali bearing noken asnya sdh oblak parah bisa oengaruh pada platuk klep
@@KUNCIMEKANIK23 noken as 3c1 sama 2pv bagus mana bang🙏?
Punya saya di rpm 5,500 ada suara kerrrrr. Di 6000 ilang. Di 7000 ada lagi itu apaan mas. Suara di head
Coba cek lagi noken asnya, dan pistonya biasanya sdh longgar
@@KUNCIMEKANIK23 piston kit udah baru. Baru w minggu ganti. Cuma bunyinya itu kerrr
Di cek lagi dengab teliti
Mas punyaku r15v3... dirpm 5000 gigi 3-4 kcptn 50-60 udh geter...pdhl dulu enggak...trus klo wktu dikopling full.. rasanya kayak agak berat gitu kayak agak ngerem gitu mas.. tpi dikit bgt rasanya..kan harusnya klo ditarik full kopling langsung loss...itu knp ya bang... ? Tpi yg utama ya itu di rpm 5000 getar..gigi 3-4 kayak gak ada bedanya..masuk rpm 5000 gter... mohon pencerahannya suhu
Apakah sudah pernah bongkar bagian bak kopling sebelumnya?
@@KUNCIMEKANIK23 belum pernah mas... mesinku blm pernah bongkar sama sekali
Berati kemungkinan ada troble pada bagian kopling mase
@@KUNCIMEKANIK23 klo ada trobel dibagian kopling itu juga ngaruh di rpm 5000 yg getar itu ya boss?
@parapencariilmu3498 iya mas ngaruh di akselerasi dan gas bawah
kalo kasar saat langsam apanya ya mas?
Kasar saat langsam, bisa cek bagian plauk klep, terus cek juga LAHER noken as, dan piston mas, mohon maaf hanya gambaran, realnya dilapangan yang lebih detail, karena saya sifatnya hanya berdasar kemungkinan, bisa jadi lain
@@KUNCIMEKANIK23 oke siap mas makasih infonya mas coba aku cek dlu
laker noken as yang besar apa yng kecil mas
Efek tidak diganti apa mas
Tidak apa apa
Kalo geter parah bunyinya cempreng banget ya
😁 iy bener om
Bang saya sudah ganti noken asnya , tetap ngelitik,kira2 apanya ?
Noken as ori atau imitasi bos
@@KUNCIMEKANIK23 ori mas,tapi laher kecilnya ndak saya ganti,kalo kalah laher kecilnya ngelitik juga kalo di rpm 5000?
padahal blok baru piston baru gmn kok gitu kang di rpm 6.000
Masalah ada pada laher noken as bolo, mulai aus tapi tingkat keausanya sangat dikit, butuh kejelian
Itu kayak bunyi rumah kopling atantara gigi
Masalah sudah ketemu mas, masalah ada pada noken asnya
Selian noken apa saja bosqu
Bering noken as sama platuk klep bagian roller ya
Jika ditak lagi jalan lansap biasa,tapi jika jalan ada suara kasar itu dari mana ya?
Apakah dari noken as apa dari piston
@@skyhiburan bisa dari keduanya, dicek saja
Ada noda atau flek😮
Flex bolo