VENDRE le VAN en Amérique ou le RAMENER en France ? On ne sait pas quoi faire...
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Qu’est-ce qu’on va faire de notre véhicule quand on aura terminé ce voyage en Amérique ? Aujourd’hui on hésite. On a deux possibilité soit le vendre ici en Amérique du SUD ou sinon, le ramener en France par bateau.
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#vanlife #voyage #vantour
Bonjour à vous deux , la van Life en France et plus généralement en Europe ne pose aucun problème si on respecte au minimum le tranquillité du voisinage et les habitudes locales ...par contre c'est plus compliqué dans les lieux très touristique en période de vacances d été bien-sur .....
Bonne continuation et encore de nombreuses vidéo j'espère.
Oui bien sur en gardant le respect et ce faisant discret :) Ça nous rassure merci pour ton commentaire !
Bonjour pas de problème pour voyager en France bien évidement si vous évitez les endroits surpeuplés en période estivale. Mais il y a toujours des bons coin ou se poser en Van aménager .Nous voyageons régulièrement en fourgon pendant les vacances scolaires et ce n'est pas plus galère que ça. Toujours pareil il faut éviter les coins hyper touristique car effectivement là ça devient très compliqué. On part une semaine avec le fourgon les prochaines vacances (mi-octobre) dans les Causses du Quercy je vous dirais si on a galéré ou pas 😉. Merci pour vos vidéos
Ah merci pour ce partage ! Ça me rassure si au final les choses n'ont pas trop changé :)
Pour ce qui est du voyage en Europe je pense que les gens exagèrent pour notre part on revient de 18mois de roadtrip a travers U.E+pays Balkans et nous avons fait 98% de sauvage!
Ah ça me rassure ! Merci pour ton retour d'expérience :)
salut, j'ai cassé un bras de suspension et on a soudé , comme chez toi une pièce par dessus. a l'homologation , on m'a dit : "très bien fait, au cas ou, fait le aussi de l'autre côté et cela ne se cassera plus jamais" donc aucun problème, si c'est propre. les véhicules thermique seront encore vendu jusqu'à 2035, donc aucun problème, comme tu dis, seulement les villes peuvent causé problèmes. pour le frigo, chauffe eau e.a., il y a plein de conneries qui se disent, parce que personne ne s'y connait ( moi non plus), mais régler la flamme ( par le fabricant 60 euro), nous a donné un frigo neuf, qui ne fonctionnait plus ( je l'ai vendu 12 ans plus tard, avec toujours le frigo tiptop). nous on a fait construire une cellule sur nissan navara, il y a 2 ans. le prix a augmenté de 20 à 30 % et les prix des okkaz à suivi. votre cellule, vous l'avez amélioré, entretenu, elle vous convient, faites gaffes à une nouvelle okkaz au même prix, souvent des misères cachés. voyager en Europe? ce n'est pas l'horreur. On voyage discret, on évite les villes( on utilise là les accommodations, parce que c'est plus pratique), si vous voulez aller à saint-tropez en plein été ... oui vous allez avoir des problèmes, autrement non. on a même dormi, une fois au centre de bruxelles (photo sur instagram), la suisse aucun problème. il ne faut pas tenter le diable: évite les lieux très touristique en plein saison. il y a vrai vanlifer (les vrais vanlifer 4x4 se salue toujours entre eux, comme les motards), ce weekend : croisement de plein de CC, 4 m'ont salué ... seulement les vanlifer 4x4 et ce n'est pas moi qui a salué au premier
Ah merci pour ce super retour d'expérience ! Ça nous rassure pour le contrôle technique et le retour à la Vanlife en France- Europe :)
Nous avons un Font Vendome Bel Horizon 🤪et n'allons jamais au camping quand nous voyageons en France (hormis pour la Corse ...). Super la vidéo et toutes les questions mises sur la table pour aider à faire un choix.
Même quand la batteire prend feu ;)
Pour la vanlife en France, il y a une grande différence de points de vue en fonction des spots visés. Hard sur le sites touristiques et les bords de mer en été, raisonnable malgré quelques restrictions ailleurs
Hmm oui c'est sur, merci pour ton retour d'expérience :)
Très intéressant de savoir de vos expériences, comme j'ai aussi une Nissan Navara D40 (année 2014, achetée d'occasion avec 148'000 km il y a un an) avec double cabine et cellule assez courte (2m de longueur sur le sol) fabrication suisse. D'ailleurs, le tout nous a coûté 35'000 CHF. Ma femme et moi, nous projetons faire un tour à travers l'Amérique du Sud de juillet 2025 à juillet 2026. Je planifie le ramener, comme j'ai déjà fait pas mal d'améliorations de la cellule, en plus, vendre tout en Amérique du Sud me paraît assez stressant (surtout en Colombie, qui sera probablement le début et la fin de notre tour). D'ailleurs l'ancien proriétaire a déjà fait renforcer le chassis de cette Navara et j'espère que ça tiendra.
Je viens de m'abonner à votre canal (il y a peu de canaux YT de gens qui voyagent avec une Navara D40 avec cellule) et je suivrai certainement le reste de votre voyage (et je regarderai aussi certaines de vos vidéos du passé).
De toute façon, je vous souhaite une bonne décision!
Oui bonne chose d'avoir renforcé le châssis avant de partir pour l'Amérique du Sud :)
Bonjour à vous,
Nous avons voyager à 5 (3 enfants) en camping car (glamys 22) et avons visité le Portugal (stationnement difficile mais seulement 3 nuits de payer pour un périple de 4 semaine) Espagne (jamais payer pour stationner) Italie comme vous pour Venise et Turin, en France il y a de super endroit très facile à trouver
Donc non en Europe c’est certainement plus compliquer qu’en Amérique latine mais largement surmontable.
Bonne poursuite dans votre périple… 😉
Ah super ! Merci pour votre retour qui nous motive à aller refaire un tour en Europe :)
Bonjour je vis toute Toute l'année Dans ma cellule pour le travail en France un peu partout car quand je suis en déplacement je n'ai jamais eu de problèmes pour stationner n'importe où Je pense que beaucoup de gens écouteront les journalistes à la télé Et ne sont pas forcément dans le concret Et vu les prix qui se pratiquent aujourd'hui des véhicules de loisir je pense qu'il vaut mieux le Garder J'ai eu 4 NavaraJusqu'à 250000 kmJe n'ai jamais fait d'embrayageAvec la cellule toute l'année dessus Philippe
Merci pour ton retour d'expérience très intéressant ! :)
Bonjour Ambrine et Damien
Quelle ingratitude, vous êtes prêts à abandonner votre compagnon de voyage, Gilbert a franchement bien fait le job👍👏
Bonne continuation
Vous avez encore un peu de marge pour prendre votre décision
C'est un choix cornélien !!!!
Toujours un plaisir de vous suivre
Ah mais si on peut le ramener en France on le fera sûrement :) on n'a pas envie d'abandonner le pauvre Gilbert
Bonjour à vous deux, le CT en France avec un châssis ressoudé comme le votre 😳, dans un centre de contrôle sérieux ça ne passe pas. Possibilité par contre de faire remplacer les parties HS, ça se fait et de l’extérieur rien ne se voit, par contre c’est entre 5 et 8000 €, ça pique, rajouté au shipping 😢. Si tu trouve un contrôleur qui te l’accepte et que tu le vende en France le risque est que l’acheteur te fasse une procédure d’annulation de vente et là tu seras coincé, le pickup part à la casse.
Donc vente sur place en Amsud.
Bonjour ! Nous si on le ramène en France ce n'est pas pour le vendre donc tant qu'on passe le CT ça nous va :)
Tu auras toujours la possibilité de faire un contrôle à blanc dans un ou plusieurs centres de contrôle technique, et si tu en trouve un qui accepte …
Aucun conseil avisé à vous donner, vous faites une bonne analyse me semble t'il. Attendez les dernières infos et vous serez prêts pour décider.
Merci :) On va attendre les retours pour prendre nos décisions !
Attend , selon qui " c'est compliqué en van en France "?
Surtout avec un 4x4 , aucun soucis .
La ou oui problème, ton châssis soudé, c'est autre choses je suis d'accord
Ah bin avec certains messages qu'on reçoit ça fait peur parfois ! Mais content de voit qu'en réalité ça n'a pas trop changé en 3 ans :)
@@ObjectifUshuaia peut être des gens qui ne font que du parking à parking ou air de cc à une autre .
Perso, je prend des pistes ou je croisent rarement du monde en France et pays proche .
Même la en août au Portugal, ont est passé dans des endroit bord d'océan dans croisé personne à part des vrai motivés
Dans certains endroits c'est plus difficile qu'avant mais on arrive encore à se débrouiller. Nous, les campings on connaît pas.😅 Les aires ne nous servent que pour la vidange.
@@vagabondo9833 je suis d'accord que quand je vais dans les Landes pour les vagues c'est moins faciles, mais je trouve toujours.
❤❤❤
Merci :)
Bonjour Ambrine et Damien
Quelle ingratitude, vous êtes prêts à abandonner votre compagnon de voyage, Gilbert a franchement bien fait le job👍👏
Bonne continuation
Vous avez encore un peu de marge pour prendre votre décision
C'est un choix cornélien !!!!
Toujours un plaisir de vous suivre
Sinon vous avez l'option Guyane Française depuis le Brésil pour y faire le contrôle technique et éventuellement la vente, ça évite de refaire des TIP ou passer par des mandataires
Hmm ça nous obligerait à remonter tout le Brésil... mais c'est une possibilité effectivement !
Bof, c'est un peu plus compliqué mais ça se gère encore. A+
Bonjour Damien et Ambrine. Nous c'est Annie Nala notre chienne et Stéphane. Pour répondre à vos hésitations quand à vendre au Chili ou en France, nous avons eu un pick-up cellule Mitsubishi L200. On c'est rendus compte que notre chassis était cassé 😢nous étions au Maroc, et après de nombreuses recherches, nous sommes allés à Zagora chez Ali Naser spécialiste 4x4. Le chassis a été renforcé entièrement,du très bon travail. Nous avons revendu le pick-up au CT sans aucun problème car ça était très bien fait. Voilà peut-être une solution pour vous...
En vous souhaitant le meilleur.
Ah cool de savoir que même avec une modification sur le châssis y'a pas eu de problème pour le CT :) Merci pour le retour d'expérience !
Aucun problèmes pour voyager avec un tel ensemble en Europe
Totalement d'accord.
Je reviens de 6000 km en août et aucun soucis particulier comparé à avant
Ah ça me rassure ! Car je te promets on reçoit des message/commentaire parfois, j'ai l'impression qu'on a plus le droit de rien faire en France...
@@ObjectifUshuaia c’est comme tout il suffit d’être discret et bien sûr si tu va à St trop le et août c’est compliqué 😜 nous on a fait 3 semaines en suisse cet été et le top 👍
@@ObjectifUshuaia ils veulent tous l’électricité et vivre comme chez eux
C’est pas notre définition de la ben Life .
@@lesnomadaixmais heureusement! Imaginez si tout le monde voulait faire du camping sauvage 😂 Bien souvent on voit les aires de stationnement bondées et nous on est peinards en pleine nature 😜
Bonjour à vous, dommage de laisser votre véhicule aux Amériques. les gens exagères toujours, pas plus d'interdit qu'il y a 3 ans seulement éviter les lieux touristiques il y a toujours une solution de bivouac.
Ah top ! Merci, c'est toujours difficile quand on est pas dans le pays de se rendre compte de la réalité des choses :)
Salut Damien à ta place je le ramènerai en France. Si vous pensez encore avoir envie de passer des moments en nature tu retrouveras jamais un véhicule 4x4 à ce prix. Moi je vais jamais en camping en France et je dors jamais dans des endroits bruyant. Rien que l’idée que la sortie du continent peut être bloquée par un acheteur qui peut faire faux bond. Pfffff. Quelle misère. Maintenant le vendre permet de changer de style de monture alors faut pas le ramener. Bonne continuation
Oui le truc c'est qu'on veut continuer à voyager en Europe donc on se dit que ça vaut le coup (même avec les 4500 euros de shipping). J'ai eu des messages rassurant sur pour le châssis donc on va attendre encore un peu et on prendra une décision :)
Une dernière solution peut être: vendre le pick up là bas. Et faire revenir la cellule en containers. Avec ma chérie nous avons la même cellule et nous sommes prêts à te la rapatrier du côté de Lyon ..Nous sommes de Ht Savoie on vous demanderais juste de participer au frais de notre véhicule ..
Hmm trop compliqué à mes yeux car ça faut dire aller en Uruguay pour déposer la cellule et ensuite faire la route pour le Chili pour essayer de vendre un pick-up uniquement utilisable avec un charge lourde dur le dos.
Bonjour, et très bonne vidéo, merci
Une autre vidéo sur la conclusion ?
À bientôt 🤙🤙🤙
Oui sûrement dans quelques mois quand on aura pris notre décision :)
ah... choix difficile ! Il ya le coté pratique de la chose mais peut être aussi un coté affectif !
Oui c'est sur que ce véhicule ça sera aussi un souvenir de ce voyage !
Salut Damien et Ambrine, pour ce qui est de la vente dun vehicule sans contrôle technique a l'étranger apparemment de ce que jai pu voir , c'est possible, faut demander une dérogation au site de ANTS ou les appeler et apparemment ça fonctionne, du moins faut essayer.. après pour voyager en France et europe il a pas vraiment de problèmes, personnellement j'ai aucun soucis
Oh ! Super information ça, onva se renseigner à ce sujet :)
Pas de soucis majeur pour balader en France hors vacances scolaires et sites touristiques...
Merci !
Sincèrement, le controleur ne verra même pas la réparation. c'est propre . Faut le passer cellule déposée.
Ah justement je me demande s'il fallait y aller avec ou sans la cellule (j'avais prévu d'y aller sans).
Merci !
Bonjour Ambrine et Damien. Ce Can c était pour petite maison . Un vrai cocon. Si vous décidez de le vendre, un peu de vous restera en Amérique latine.....a la semaine prochaine. Bisous
Mais au moins il continuera de voyager avec d'autre personnes ;)
Bonjour je suis contrôleur technique si il n'y a pas de corrosion performant pas de problème pour la van life en France pas de soucis non plus je roule en cc et e vais jamais en camping un peu compliquée en Slovénie autrement l'Europe ce fait bien n'est pas de crainte salut yannick
Ah merci pour l'info pour le contrôle technique ! Ça nous rassure un peu :)
Bonjour Ambrine et Damien
Si vous pouvez rentrer avec votre van faite le !
Il vous convient avec ces années passées et tout ce que vous avez vécu , vous ne pouvez pas le vendre😜
Au plaisir de vous revoir dans une prochaine vidéo.🥰
On va essayer :)
À ce prix il trouvera un acheteur sans problème en France ❤
Oui mais on ne veut pas le vendre en France.
Salut j'aimerais bien des conseils sur le chiping . Merci pour cette vidéo
Salut ! Regarde cette vidéo on avait tout expliqué :)
ua-cam.com/video/SJOP3iZFoE0/v-deo.html
@@ObjectifUshuaia ok merci 🙏🏽✌
Suis acheteur. En amerique du sud
?
Dans votre comparaison, vous ne parlez pas du CPD qui bloque le montant de la TVA en France. Tenez en compte dans la balance coûts/gains
C'est quoi le CPD ? De l'argent qu'on ne pourrait pas ramener en France ?
@@ObjectifUshuaia les COD est le Carnet de Passage en Douane. Normalement demandé dans le pays d'origine du véhicule et obtenu après consignation de la valeur de la TVA du véhicule.
Cet argent bloqué évite la vente hors TVA d'un véhicule en dehors de son pays d'origine.
Le CPD n'est pas toujours demandé en douane, visiblement pas du tout sur les continents d'amériques, mais il l'est en Asie.
Du coup, je me demandais ce qu'il advenait de cet argent consigné en cas de vente/vol/casse du véhicule à l'étranger.
@@tedvanden-bil7824 Ah mais il n'y a pas de COD en Amérique. C'est plus des les pays d'Asie et moyen orient qu'il le demande. Donc nous ne perderons pas cet argent comme nous ne l'avons jamais donné :)
Moi, je dis que tout le monde rentre à Lyon
Va falloir trouver une place pour le garer ;)
🙂
;)
Vendez c'est mieux
On va encore réfléchir un peu ;)
👍🤘
Merci :)