ÖAF 34.440 Schwerlastzugmaschinen / ÖAF 34.440 Heavy Tractor Units (English Subtitles)
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- Опубліковано 12 гру 2024
- Der ÖAF 34.440 VFA war die Zugmaschine für das 55-Tonnen Schwerlasttransportsystem, welches ab 1983 für den Transport schwerer Kampf- und Bergefahrzeuge eingesetzt wurde und mit 2021 endgültig aus dem Bundesheer ausgeschieden wurde. Wir präsentieren hier die Geschichte und Technik dieses "Schwergewichtes".
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The ÖAF 34.440 VFA was the tractor vehicle for the Austrain Army's 55-ton heavy transport system, introduced in 1983 and used to transport heavy combat and recovery vehicles. Here we present the history, development and technology of this "heavy-weight champion".
The video is in German - but the subtitles are in English.
Sehr geehrter Herr Dr. Spörker, vielen Dank für ihre kompetente Ausführung zur Geschichte dieses ehemaligen Bundesheerfahrzeuges.
So stellt man sich einen fesselnden und zugleich fachlich fundierten Vortrag vor. Ich habe in der Vergangenheit öfters Auftritte des HKFW (Herbstfest in Prottes) besucht, was ich aber dort vermissen musste, waren eben Vorträge dieser Art.
Wenn ich mir dazu einen Vorschlag erlauben darf, bitte zukünftig bei eurem Herbstfest ein fixes Programm vorsehen, mit Themen, Vortragenden und Uhrzeit, idealerweise bereits im digitalen Vorfeld, um gezielt zum Input in dieser Qualität zu kommen. Ich bin überzeugt, dass es die Besucher besser informieren und auch die Veranstaltung sehr aufwerten würde. LG
Herzlichen Dank für das positive Feedback. Wir hatten heuer erstmalig Vorträge - und nehmen die Anregung, diese Vorträge im Vorfeld inkl. Uhrzeit anzukündigen, gerne auf!
Sehr schönes Video! Damals wurde noch richtig ins Bundesheer Investiert! Nicht kaputtgespart wie heute!
Danke - aber die neuen 70t-Systeme sind auch nicht schlecht :-)
Danke Hermann für diesen überaus sehenswerten und technisch wertvollen Beitrag!Eure Vorträge am heurigen Herbstfest waren sehr gut! Auch der Auftritt im UA-cam ist allerhöchste Klasse!! Mit solchen Exponaten und Eurem technischen Wissen dazu ein Juwel für die Nachwelt!!! L.G. PS: Freu mich schon wenn Du mal den S-LKW presentierst.
Herzlichen Dank für die Blumen. der "s" steht selbstverständlich auf unserer Liste für zukünftige Videos!
Der Pacific Truck ist einfach ein Traum.
Dankbar.
Toller Beitrag👍 würde aber gern den Sound vom Motor hören😁
Danke. Für "Live" Performance nächstes Mal zu unserem Herbstfest kommen ;-)
Wonderful video ...... Congratulations to the author.
Once again, all credit to the author of the video and greetings from Zagreb Croatia
Was für ein interessantes Fahrzeug!
Einfach grandios! 👌
Jepp. Einfach gut gemacht. Richtig gut
Sehr gutes Video
Herzlichen Dank
🔥🔥ÖAF sau geil 🥰 top Video
Danke!
Der Gerät!
Sehr toll
Sehr informatives Video! Sind denn noch Goldhofer Schwerlast-Tieflader beim Heer im Einsatz oder wurden diese alle analog zu den Zugmaschinen ausgemustert? Handelte es sich bei den Tiefladern um solche des Typs TUAEH 8 - 55/80?
Die letzten vier dieser Tieflader sind vor zwei Jahren nach Deutschland verkauft worden (ALGA Sittensen)
@@hkfw716 Vielen Dank für die Info! Stimmt, ALGA hatte zwischenzeitlich einige im Angebot...
@@hkfw716 Noch eine Frage: Welche Begleitfahrzeuge waren denn für die Transporte vorgeschrieben? Schließlich hatten die Auflieger ja mit 3,2m Überbreite...
@@nick23x8 Blaulichtbegleitung durch Militärpolizei
Thank You for excelent presentation. Why it is truck with the ballast and drawbar trailer instead of tractor and semi low loader? This dont make much sense for me
Excellent question. Initially this tractor/trailer unit was supposed to be able to go into narrow alpine valleys where it would not have enough room to turn around. The tractor would then turn around by itself, drive over the trailer and hitch it back on in reverse. That's also the reason that the 8-axle trailer had two drawbars (front and rear). However during the initial trials (fully ballasted), when attempting to drive over the trailer the second axle of the tractor would lift off the ground, resulting in the first axle overloading - so that option went out the window. 40 years later, our new 70-ton system is now a semitrailer design from Rheinmetall and Doll (see: ua-cam.com/video/m4tl9cjRqm0/v-deo.html)
@@hkfw716 thanks for very detailed explanation
Ja haben wir in Wien Floridsdorf gebaut
Kool. ~RS
Hi there
Thank you for your information.
Is there any agent in Saudi Arabia?
Thank you
As a matter of fact, I am currently in KSA. Are you interested in one of these trucks?
@@hkfw716 yes and we want more information and the price.
Thank you
@@abrahimalhodaif5877 If you send me your contact details to office@hkfw.at we can connect.
Bitte machen Sie eine video uber OAF 32.281 Bergekran, auch sehr interessante fahrzeug.
Kommt nächstes Jahr - versprochen!
@@hkfw716 Vielen dank in voraus :D
Wobei die Israel Version noch mehr kann oder Der Leguan 1987 v 10 750 8x8
Daf nice
No, not quite. This thing got nothing to do with a DAF ...
ÖAF is an austrian brand, DAF is a dutch brand.
Können diese schönen Fahrzeuge in einem Museum besichtigt werden?
Ja, wir haben de einzige Überlebende bei uns. Wird am 2./3. September im Rahmen unseres Herbstfestes zu sehen sein!
No english subtitles
They are there - have you activated subtitles?
@@hkfw716 Thanks, now yes
Ich glaube, der hat die Noricum in Stellung gezogen...ich war als Milizsoldat 1990 in der AS Baden, hab die Noricum nur einmal gesehen
Eher unwahrscheinlich. In Baden war nie ein 440er stationiert. Die Noricum Tests hat oft der 1491 Steyr Prototyp gezogen. Waren aber alles faszinierende Fahrzeuge.
@@hkfw716 OK, aber das System war eh zu aufwendig, meine Ausbildung war zuerst 105 mm leichte Feldhaubitze, dann Panzerhaubitze M 109, da fiel dann die Protze weg, aber Dankeschön
@@fredinator5251 Bei PzAB9 oder bei AS? Vielleicht schaust Du mal bei unserem Herbstfest vorbei - heuer am 2./3. September. Immer mal wieder auf www.HKFW.at oder Facebook @tvhkfw reinschauen für Updates!
@@hkfw716 KAB 21, 1. Bt. 2. Geschütz, meine letzte Übung war ein Jahr vor der €- Einführung.
Windischkaserne, die PzH waren in der Laudonkaserne, Klagenfurt
PEKNÉ VIDEO NÁKLADNEHO AUTOMOBILU DAF
ÖAF
Ich mag MAN/ÖAF F8
Hätten damals besser einen Elefant gekauft. Mehr Leistung und Geländegängig. Preis war ja in etwa gleich.
Havy armard military truck.But not better than indian trucks
I guess that's debatable ;-)
Ja...früher waren die MAN tolle, robuste Autos. Leider heute nicht mehr. Wir haben alle unsere MAN abgeschafft. Die 480 und 500 PS Version versagt ständig, sehr schlechte Motoren
Deswegen heben wir ja die alten auf ;-)
Viel zu viele Zahlen.....
Was bringt es ein Fahrzeug vorzustellen, ohne entsprechende technische Daten zu vermitteln? Wem das zu viel Text ist, der soll sich ein Bilderbuch anschauen..
@@BenBiebwer zahlen will, soll das Buch lesen du kollege.
Hier warten alle auf eine Probefahrt