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s125の方ですが同じく大型乗ってて買いました。絶対的には大型と競えるようなものではないですけど、その分丁寧に乗らないと峠は速く走れないので、練習し甲斐があって楽しいですよ。下りに限定すれば大型に近いくらいは頑張れば可能です(足回り等の差もあるので同等にはいきませんが)あと、ブレーキはABSもあり大型と比べてもそん色ないくらい優秀だと思います。125で速すぎないのも含めて安全に遊べるバイクだと思うのでぜひ楽しんでください。
いろいろ言われますが、普通に乗ると、125が1番使い切っている感じで充実感がありますよね😂
遅いのが可愛い
私はdaytona675 → wr125rの乗り換えですが、期待外れという事はありませんでした。そもそも公道では70km未満で走るので、加速力はファミリーカー並みで充分という感じです。Daytonaは1速で回すと離陸してしまうので、公道ではやり過ぎと感じました。回す場面が全然ありません。今のバイクはぶん回して頻繁にシフトチェンジしてやっと人並みに走るので、楽しいです。
大型乗った事ないですが、公道では十分な加速や速さはあると思います、私は満足しております、ヨシムラマフラー入ってますがノーマル+αですね・・・125クラスでサーキット走るのであれば速いほうではないかと思います、昔2ストバイク乗ってましたがその頃に近い感覚ですね(遅いけど、トルクあって乗りやすい)単気筒250のトラッカーよりは速いかとおもいます
色々アドバイスありがとうございます!S125も良いですよね!!峠の下りは私もそう思います。カスタムしたあと動画をアップするので宜しくお願いしますm(_ _)m
大型乗りでしたが、通勤のアクシスZから、GSX-R125にしようかなと調べててヒットしました。率直で( ・∀・)イイ!! BGMの持って行き方と、話し方も凄く好きですww。トルク無さ過ぎて、やっちまったな!はもう大型乗ってると仕方ないですよね。ドッカン加速はパスするのに必要ですしね。
コメントありがとうございます。大型に比べたら全くダメですが、気軽に乗れて燃費も良く 下りの峠に限っては速くて楽しいです! ノーマルでは話になりません💧 最低マフラー入れないとダメだと思います。250ccと同レベルと思って購入してたら後悔すると思いますが、原付でこのレベルは最高だと思います。 今でも楽しく峠を攻めて楽しんでいます❗
@@hide6875 HIDEさん動画を拝見して、CBR650から新しいVスト発売まってましたけど、GSX-R125にしようかなと思いました。GSX-R125のカスタム・レビューこれからも楽しみにしてます! 何気何回もみてますww 話し方とボイチェンが良い味出してますw
80年代の250ccと、同サイズ感ですね。。 4st 15ps 車重140kgは さすがに厳しいかと。。
え、おもちゃですか…。
s125の方ですが同じく大型乗ってて買いました。
絶対的には大型と競えるようなものではないですけど、その分丁寧に乗らないと峠は速く走れないので、練習し甲斐があって楽しいですよ。下りに限定すれば大型に近いくらいは頑張れば可能です(足回り等の差もあるので同等にはいきませんが)
あと、ブレーキはABSもあり大型と比べてもそん色ないくらい優秀だと思います。125で速すぎないのも含めて安全に遊べるバイクだと思うのでぜひ楽しんでください。
いろいろ言われますが、普通に乗ると、125が1番使い切っている感じで充実感がありますよね😂
遅いのが可愛い
私はdaytona675 → wr125rの乗り換えですが、期待外れという事はありませんでした。
そもそも公道では70km未満で走るので、加速力はファミリーカー並みで充分という感じです。
Daytonaは1速で回すと離陸してしまうので、公道ではやり過ぎと感じました。
回す場面が全然ありません。
今のバイクはぶん回して頻繁にシフトチェンジしてやっと人並みに走るので、楽しいです。
大型乗った事ないですが、公道では十分な加速や速さはあると思います、私は満足しております、ヨシムラマフラー入ってますがノーマル+αですね・・・125クラスでサーキット走るのであれば速いほうではないかと思います、昔2ストバイク乗ってましたがその頃に近い感覚ですね(遅いけど、トルクあって乗りやすい)単気筒250のトラッカーよりは速いかとおもいます
色々アドバイスありがとうございます!
S125も良いですよね!!
峠の下りは私もそう思います。
カスタムしたあと動画をアップするので宜しくお願いしますm(_ _)m
大型乗りでしたが、通勤のアクシスZから、GSX-R125にしようかなと調べててヒットしました。率直で( ・∀・)イイ!! BGMの持って行き方と、話し方も凄く好きですww。
トルク無さ過ぎて、やっちまったな!はもう大型乗ってると仕方ないですよね。
ドッカン加速はパスするのに必要ですしね。
コメントありがとうございます。大型に比べたら全くダメですが、気軽に乗れて燃費も良く 下りの峠に限っては速くて楽しいです! ノーマルでは話になりません💧 最低マフラー入れないとダメだと思います。250ccと同レベルと思って購入してたら後悔すると思いますが、原付でこのレベルは最高だと思います。 今でも楽しく峠を攻めて楽しんでいます❗
@@hide6875 HIDEさん動画を拝見して、CBR650から新しいVスト発売まってましたけど、GSX-R125にしようかなと思いました。GSX-R125のカスタム・レビューこれからも楽しみにしてます! 何気何回もみてますww 話し方とボイチェンが良い味出してますw
80年代の250ccと、同サイズ感ですね。。 4st 15ps 車重140kgは さすがに厳しいかと。。
え、おもちゃですか…。