Caralhoooo isso a Globo não mostra Informações de verdade Sou grato obg
25 днів тому
Rapaz vlw pela dica ,vou arrumar uma 19 e uma 11 ,mas ja adianto que de outros videos que assisti ,o seu ja foi direto ao ponto que todos procura ,rapido ,facil simples assim ... OBRIGADO JA AJUDA MUITOS 👏👏🙌🙌🤜🤛
O 100% certo como ele disse e com a pistola de ponto mas pra quem esta com o carro bem desregulado e o problema for realmente só o ponto de ignição ja vai resolver, muitas das vezes os mecânicos alteram o ponto pra menos por exemplo gol carburado cht gasolina usa 10° e o carro está em 5° isso é feito de propósito para o carro não bater o motor quando ele já está ruim, um ponto mais atrasado alivia a explosão na cabeça do pistão se houver alguma folga ali pode ser que deixe de bater o motor atrasando o ponto do carro... E uma prática muito comum. Se seu carro esta com o ponto adiantado muito provavelmente seu motor bate alguma coisa ou o indivíduo que colocou no ponto nao sabia o que estava fazendo kkkkkk
Seus vídeos me salvam amigo, aprendo muito com eles, quando levei ao mecânico ele disse que estava fora do ponto e colocou 13 graus mais já ouvi dizer que e 9 porém minha polia não tem essa marcação então ele fez com esmalte, vou tentar fazer desse jeito aí que vc mostrou!
Sim, mais si o motor já estiver um pouco cansado? Coloco com 10 graus? Pq o meu já foi mexido, só que trocou só os anéis entende? Mais nda, qual o grau certo que devo colocar ele então?
Amigo primeiramente parabéns pelos seus vídeos! Converti meu gol cht 1.6 carburado para a injeção do gol 1000 vou utilizar 9 graus também no ponto do motor? Outra coisa estou usando o coletor de admissão do gol bola 1000 e tbi com bico verde 1.6 preciso mudar alguma outra coisa ainda? Desde ja agradeço.
Olá amigo, obrigado pelos vídeos!!! Parabéns pelo conhecimento!!! Por favor!!! QUANTOS GRAUS é para o motor CHT 1.6 ÁLCOOL CARBURADO do delrey 1988 guia??? muito obrigado!!
Amigo a regua de referencia que fica perto da polia no meu caso ela está em uma posição diferente! Ela está mais a direita na tampa da corrente e também ela e mais curta, posso usar essas mesmas informações pra me orientar?
Só boas dicas , sabe informar se estiver muito fora pra + ou pra _ tipo horário ou anti horário ele esquenta mais rápido que o normal, parabéns 👏👏 valeu🤙🤙
Tbm estou com essa dúvida, o meu se estiver andando tranquilo não esquenta tanto fica até baixo o ponteiro, mas se apertar com mais força o ponteiro da temperatura sobe rápido.
Então boa noite eu fiz o motor do meu gol ! Cht 1.0 gasolina ! Ele liga mãos não mantém a aceleração e fica embolando será q está fora do ponto ? Poderia me da uma dica !
Bom dia, O meu é gol bola tive problema nos Relês, verde e preto, troquei a bomba voltou de boa, logo enceguida depois da troca, começou a valar como se faltasse combustivel. e vi que cortava corrente. Eu olhei dentro desta tampa que faz a abertura e fachamento do sinal " Janela " tinha algo souto dentro, o que fazia o corte do sinal. Eu tirei fora era um tipo de, " sei lá " parecia papelão. tirei fora. ( A minha duvida é, tem algul prablema e virar o pino que fica dentro daquela egrenagem dentro do motor) Pode me ajudar. Grato
Opa meu amigo! Olha da certo sim, mais pra vc talvez não achar que o carro ficou fraco era legal analisar qual motor é o seu, as vezes compensaria mais colocar direção elétrica!
O correto é na pistola, esse jeito é pra quando não tem pistola e ta muito fora tornando impossivel andar com o carro, ai esse metodo se torna paleativo
exato, o procedimento é o mesmo, a diferença por exemplo no AP é que a parte de definição do grau, fica no volante do motor e não na polia do virabrequim, mais o procedimento é o mesmo, lembrando que esse método, não transmite precisão, é mais pra um acerto e quando está muito fora, pra ter uma precisão no acerto do ponto o correto é usar uma lâmpada estrogoscópica!
Rapaz tou com problema fais anos j ninguém acha o problema meu gol motor cht 1.0 vc t na 3 marcha aí vc vai passar o 2 ele morre mais não apaga o painel poderia me ajudar
Se o conector do sensor hall esta ao contrario, bem provavel que seu “primeiro cilindro” esteja na frente e nao atras, teria que e inverter tudo, inclusive os cabos
@@obolinha749 olhou o PMS? O primeiro cilindro esta no topo? O primeiro cilindro do cht fica no lado do volante do motor, igual mencionei, coloque em 9 graus mais observe o 1 cilindro, se nao tem que dar mais uma volta no virabrequim ate os 9 graus e deixar o 1 cilindro em PMS
Amigo, tenta girar a polia e deixar no grau correto, ae se o distribuidor tiver ruim pra encaixar o sensor hall devido a posição, tira o distribuidor e tira a engrenagem e vai virando a engrenagem até achar uma posição boa pro distribuidor
Uma dúvida, o seu rotor está virado para a tampa de válvulas e o meu está para o 1 cilindro e o risquinho do distribuidor está muito longe do risquinho do rotor, é só alinhar o risquinho do distribuidor com o do rotor que da certo?
Nesse caso seu distribuidor foi montado ao contrario e contado o primeiro cilindroda frente do carro, nesses carros se conta a partir do volante do motor, o correto ai seria tirar o ditribuidor, colocar na posiçao correta e colocar o carro no ponto pela polia e alinhar o rotor, se for fazer isso, faça uma marcaçao de referencia caso de errado para voltar ao que era!
o meu ta sem filtro e ficou legal com 12...ta errado? mangueira do canister tampada e mangueira queentrava o ar da caixa de filtro tbm tampada, e esta sem filtro nenhum, sei que não é legal deixar assim por conta de sujeira ser sugada e poeira, mas a dúvida é a seguinte, coloquei em 9 graus e o carro fica mt ruim, ai fui ajuntando com ele ligado até achar um que fique legal, dps fui olhar quanto ficou, e ficou 12, vai beber mais? vai dar ruim mais rápido no motor? ele está batendo pino de pistão segundo um mecânico, e segundo outro é tucho, segundo o terceiro é bucha de biela.....me ajuda aí pfvr, pois não estou podendo fazer o motor agora, em 9 graus fica xoxo, e ate morre as vezes e se não acelerar não liga no estalo....
Ai nesse caso é aconselhavel usar uma lampada estrogoscopica pra fazer o ajuste, o distribuidor era pra ter a marcação a menos que talvez seja paralelo, se não for feito a troca do mesmo ai só com a pistola de ponto mesmo pra deixar certinho, ou fazer igual muitos fazem, acerta o ponto no polia igual fiz, tira o cabo da vela do primeiro cilindro e encosta num parafuso ou no cabeçote e vai virando o distribuidor lentamente somente com meia chave do carro ligada, quando sair uma centelha no cabo de vela solto, este é o ponto
@@RafaelAlves_GolG2 Blz, e a sequência das válvulas seguindo nesta sua ordem seria 1234 começando de cima( parabrisa) para frente (farol). Na sequência de válvulas 1 escape 2 admissão ?
Me chama no WhatsApp amigo tenho umas dúvidas sobre meu motor, em questão de ponto, pq o meu não tem está lâmina de marcações, e sim uma pequena lâmina com 3 pontas e a primeira ponte tem um furo talvez seja marcando o ponto certo dele.
@@RafaelAlves_GolG2tenho um Escort sapão GL CHT AE 1.6 ano 94 carburado tem um placa de alumínio bem em cima do radiador com as especificações do motor o ponto de ignição é 6; graus tanto na gasolina como álcool
Troca a bobina, pois se VC for testar a bobina com multímetro estará normal, más não....!!! Apanhei bastante com isso, o multímetro dava a leitura certa, eu teimava em achar outro problema, más não... Pode q não seja teu caso, más o meu problema resolvi trocando a bobina
Bom dia meu amigo, isso geralmente é sintoma de ponto de ignição muito atrasado, pode ser varias coisas mais a mais comum é ponto atrasado, era legal levar pra verificar
Então neste caso precisa ser analisado se o motor foi colocado no ponto corretamente e se o assentamento das valvulas foi feito de forma adequada! Qual motor do seu carro?
Caralhoooo isso a Globo não mostra
Informações de verdade
Sou grato obg
Rapaz vlw pela dica ,vou arrumar uma 19 e uma 11 ,mas ja adianto que de outros videos que assisti ,o seu ja foi direto ao ponto que todos procura ,rapido ,facil simples assim ... OBRIGADO JA AJUDA MUITOS 👏👏🙌🙌🤜🤛
ESPETACULAR . 💯 💢 💯 💢 💯 💢 💯 💢💯 💢 💯 💢
Esse é o MELHOR vídeo de Ponto do CORCEL do UA-cam .
Me INSCREVI .
Dei LIKE !
Muito Agradecido .
O 100% certo como ele disse e com a pistola de ponto mas pra quem esta com o carro bem desregulado e o problema for realmente só o ponto de ignição ja vai resolver, muitas das vezes os mecânicos alteram o ponto pra menos por exemplo gol carburado cht gasolina usa 10° e o carro está em 5° isso é feito de propósito para o carro não bater o motor quando ele já está ruim, um ponto mais atrasado alivia a explosão na cabeça do pistão se houver alguma folga ali pode ser que deixe de bater o motor atrasando o ponto do carro... E uma prática muito comum. Se seu carro esta com o ponto adiantado muito provavelmente seu motor bate alguma coisa ou o indivíduo que colocou no ponto nao sabia o que estava fazendo kkkkkk
Seus vídeos me salvam amigo, aprendo muito com eles, quando levei ao mecânico ele disse que estava fora do ponto e colocou 13 graus mais já ouvi dizer que e 9 porém minha polia não tem essa marcação então ele fez com esmalte, vou tentar fazer desse jeito aí que vc mostrou!
Parabéns você ajuda muita gente com essas dicas. Utilidade pública puríssima.
7:43 7:43
Muito legal sua explicação vou fazer no meu não tava conseguindo arrumar o meu mais ágora eu consigo 😂
Boa cara não presisa da lampada mesmo. Gostei.👍
Top,vou da uma olhada no meu,nao segura lenta,falhando,esta totalmente fora de ponto,ótimo video obg pelas dicas
Valeu amigo! Isso da uma verificada, se seu carro for injetado, monoponto, da uma olhada na pressao do bico injetor, deixa com 1 bar que vai ficar top
Muito obrigado valeu a dica me ajudou muito, fique c Deus
O meu amigo obrigado por esta me ajudando muito com seus vídeos de dicas. De golzeira parabéns pelo seu trabalho
Sua explicação muito fácil vlw
Eu fiz e deu certo, muito obrigado, gostaria que você me tirasse uma dúvida por gentileza, o motor cht 1000, o bico injetor é na cor verde?
Laranja
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente Parabéns
Rsr gostei! Esse tá mais pra ponto do pistola. Porém mais um vídeo:
Ótimo vídeo parabéns obrigado
Muito bom obg ajudou muito.
Olá migo adorei a idéia
Gostei das dicas bem detalhadas em
Fiz no motor 1.8 ap e deu certo
VALEU GAROTO TODO DIBOM PRA VOCE MEU CURTO COMPARTILHO
Bom vídeo gostei.
Sim, mais si o motor já estiver um pouco cansado? Coloco com 10 graus? Pq o meu já foi mexido, só que trocou só os anéis entende? Mais nda, qual o grau certo que devo colocar ele então?
Massa, obrigado pela dica.
Valeu obrigado
Amigo primeiramente parabéns pelos seus vídeos!
Converti meu gol cht 1.6 carburado para a injeção do gol 1000 vou utilizar 9 graus também no ponto do motor?
Outra coisa estou usando o coletor de admissão do gol bola 1000 e tbi com bico verde 1.6 preciso mudar alguma outra coisa ainda? Desde ja agradeço.
VALEU MEU GAROTO COMENTO COMPARTILHO
Amigo parabens , tenho um gol bolinha ap e estou vendo muitos seus videos parabens e sucesso !
Obrigado amigo! Fico feliz e espero contribuir de alguma forma!
Como vai amigo tudo bem esse esquema serve para o Monza carburado a álcool muito obrigado e parabéns pelos vídeos
Olá amigo, obrigado pelos vídeos!!!
Parabéns pelo conhecimento!!!
Por favor!!! QUANTOS GRAUS é para o motor CHT 1.6 ÁLCOOL CARBURADO do delrey 1988 guia??? muito obrigado!!
bacana boa explicação
Legal. Gratidão.
Obrigado mano
Amigo a regua de referencia que fica perto da polia no meu caso ela está em uma posição diferente! Ela está mais a direita na tampa da corrente e também ela e mais curta, posso usar essas mesmas informações pra me orientar?
Se tiver um vídeo para trocar o retentor da pulia
Deus te abençoe
Deus nos abençoe ! 🙏🏻
Boa tarde jovem gostaria de saber a ligação de manqueiras qual a do sensor map e caniste
Boa tarde amigo! Olhe esse video abaixo, fiz explicando a ligação das mangueiras!
ua-cam.com/video/iXd3nI84WRY/v-deo.html
Boa noite ajudar eu. Como colocar no ponto Ford Verona lx ano 90 moto cht 1.6 gosolina e gnv
ameiiii😊
O meu tem o kit 1.6 ja peguei ele assim sera qie e por isso qie ele fica pra baixo ou trabalhando com o primeiro contando da frente pra tras??
tem que levantar a roda pra fazer isso ? ou com o carro no chao normal da pra fazer isso girar o eixo ?
Eu fiz igual você falou coloquei no ponto deu certo viu obrigado
mudou algo? econimia de gasolina por exemplo..
Me da uma orientaçao o meu motor ta fraco derrepente ele ficou assim eu acelero ele enbola ele fica ligado fui subir o morro ele nao sobe bem
Só boas dicas , sabe informar se estiver muito fora pra + ou pra _ tipo horário ou anti horário ele esquenta mais rápido que o normal, parabéns 👏👏 valeu🤙🤙
Tbm estou com essa dúvida, o meu se estiver andando tranquilo não esquenta tanto fica até baixo o ponteiro, mas se apertar com mais força o ponteiro da temperatura sobe rápido.
meu carro é um corcel 2 78 1.4 tá sem força será pode ser que esteja fora do ponto ou é embreagem
O meu tá sem esse risco no distribuidor, tem como saber onde que ficaria o risco para poder remarcar?
Bom dia irmão, meu carro não tem essa latinha com os graus, posso usar pelo PMS ? Vai dar certo
Olá amigo! O que é que pode fazer o motor sair fora do ponto em funcionamento? Obrigado.
Tenho um cht 1.6 carburado a gasolina , qual o ponto dele?
Esse procedimento fas com o carro em ponto morto amigo?
Então boa noite eu fiz o motor do meu gol !
Cht 1.0 gasolina !
Ele liga mãos não mantém a aceleração e fica embolando será q está fora do ponto ?
Poderia me da uma dica !
Com colocar o motor ap álcool 1.8 no ponto
Aonde fica a oficina
Vlwwww resolveu meu problema viro outro carro
O meu tava muito errado esse ponto parecia um carro de 600 cilindradas kkkk
Opa Yule! fico feliz em ter ajudado!
realmente carro fora de ponto fico muito ruim, se ta adiantado ainda pode ser que fique esperto mais atrasado, fica muito fraco!
Bom dia, O meu é gol bola tive problema nos Relês, verde e preto, troquei a bomba voltou de boa, logo enceguida depois da troca, começou a valar como se faltasse combustivel. e vi que cortava corrente. Eu olhei dentro desta tampa que faz a abertura e fachamento do sinal " Janela " tinha algo souto dentro, o que fazia o corte do sinal. Eu tirei fora era um tipo de, " sei lá " parecia papelão. tirei fora. ( A minha duvida é, tem algul prablema e virar o pino que fica dentro daquela egrenagem dentro do motor) Pode me ajudar. Grato
Pô dica top
Valeu amigo 💪🏻✌🏻
Boa Rafael gol e top, to pensando em colocar direção hidráulica no meu, sera que da certo?
Opa meu amigo! Olha da certo sim, mais pra vc talvez não achar que o carro ficou fraco era legal analisar qual motor é o seu, as vezes compensaria mais colocar direção elétrica!
Qual é o jeito correto de colocar no ponto,com a pistola ou desse jeito que você fez?
O correto é na pistola, esse jeito é pra quando não tem pistola e ta muito fora tornando impossivel andar com o carro, ai esse metodo se torna paleativo
@@RafaelAlves_GolG2 .ok
Funciona no corcel 1.4, 77? Ele n é cht, é quase igualzinho o motor
E quando você coloca no ponto, o motor melhora, mas fica pouco tempo e sai do ponto de novo?
Muito bom !! Suas dicas são otimas
Obrigado @diogenes Gonzaga, valeu mesmo ✌🏻
tem que tirar o short plug pra fazer esse ajuste certo?
Esse procedimento sem a lampada não, com a lampada e o motor em
Funcionamento ai sim precisa tirar o short plug
Esse motor tem válvula de alivio de óleo lubrificante?
Muito bom
rapaz o meu distribuidor está sem essa marcação,como faço?
tá liso e sem marcação nenhuma.
Amigo tô com um um cht 1.6 álcool que eu não consigo por no ponto de geito algum vc poderia me passa seu zap pra mim tira maiores dúvidas
Opa amigo, me chama no insta
Carro tem que tá engatado ou em ponto morto?
Amigo na polia devo colocar em qual numero ,cht 1.6 a álcool por favor
Opa amigo, depende muitonfo ano, mas no gol 1.6 ate ano 91 é 13 graus e do ano 92 a 94 é 6 graus, isso pela tabela de aplicação!
Na verdade é um escort 92 a alcool tem alguma diferença em ser gol ou escort
@@AlexSandro-pn9dj na verdade tem um pouco sim, pro caso do escort a tabela pedi né entre 5,5 a 6,5 graus, se deixar com 6 ou 6,5 ta ótimo
@@RafaelAlves_GolG2 Deus abençoe
O carro tem que estar em que marcha
O carro não quer funcionar oque você acha que é oplema
Esse método ser pra qualquer sistema de ignição at mi, ap, cht, VW ar, sabendo o grau e o ponto desejado?
exato, o procedimento é o mesmo, a diferença por exemplo no AP é que a parte de definição do grau, fica no volante do motor e não na polia do virabrequim, mais o procedimento é o mesmo, lembrando que esse método, não transmite precisão, é mais pra um acerto e quando está muito fora, pra ter uma precisão no acerto do ponto o correto é usar uma lâmpada estrogoscópica!
Correto, a marcação está capa seca onde o volante tem o ponto marcado.
Correto, a marcação está capa seca onde o volante tem o ponto marcado.
Rapaz tou com problema fais anos j ninguém acha o problema meu gol motor cht 1.0 vc t na 3 marcha aí vc vai passar o 2 ele morre mais não apaga o painel poderia me ajudar
Top
Eu fiz do jeito que você explicou, mas o conector do distribuidor ficou ao contrário o que devo fazer ?
Se o conector do sensor hall esta ao contrario, bem provavel que seu “primeiro cilindro” esteja na frente e nao atras, teria que e inverter tudo, inclusive os cabos
O meu também ficou ao contrário o cachimbo do distribuidor ficou virado pro lado do motor, o que faser nessa situação?
@@obolinha749 olhou o PMS? O primeiro cilindro esta no topo? O primeiro cilindro do cht fica no lado do volante do motor, igual mencionei, coloque em 9 graus mais observe o 1 cilindro, se nao tem que dar mais uma volta no virabrequim ate os 9 graus e deixar o 1 cilindro em PMS
Amigo, tenta girar a polia e deixar no grau correto, ae se o distribuidor tiver ruim pra encaixar o sensor hall devido a posição, tira o distribuidor e tira a engrenagem e vai virando a engrenagem até achar uma posição boa pro distribuidor
Boa tarde amigo,foiz meu gol ficou massa tocou pegou não engasga mas
Opa meu amigo, fico feliz em ter ajudado!!
Rafael essa regulagem de ponto é do Cht 1.0 ou é tbm é a mesma do 1.6
Uma dúvida, o seu rotor está virado para a tampa de válvulas e o meu está para o 1 cilindro e o risquinho do distribuidor está muito longe do risquinho do rotor, é só alinhar o risquinho do distribuidor com o do rotor que da certo?
Opa Breno, entao, pro 1.6 é diferente pois o 1.6 é carburado, o do 1.6 é 13 graus só o do injetado é 9 graus 1.0
Nesse caso seu distribuidor foi montado ao contrario e contado o primeiro cilindroda frente do carro, nesses carros se conta a partir do volante do motor, o correto ai seria tirar o ditribuidor, colocar na posiçao correta e colocar o carro no ponto pela polia e alinhar o rotor, se for fazer isso, faça uma marcaçao de referencia caso de errado para voltar ao que era!
o meu ta sem filtro e ficou legal com 12...ta errado? mangueira do canister tampada e mangueira queentrava o ar da caixa de filtro tbm tampada, e esta sem filtro nenhum, sei que não é legal deixar assim por conta de sujeira ser sugada e poeira, mas a dúvida é a seguinte, coloquei em 9 graus e o carro fica mt ruim, ai fui ajuntando com ele ligado até achar um que fique legal, dps fui olhar quanto ficou, e ficou 12, vai beber mais? vai dar ruim mais rápido no motor? ele está batendo pino de pistão segundo um mecânico, e segundo outro é tucho, segundo o terceiro é bucha de biela.....me ajuda aí pfvr, pois não estou podendo fazer o motor agora, em 9 graus fica xoxo, e ate morre as vezes e se não acelerar não liga no estalo....
Opa amigo, o seu cht é injetado ou carburado? Etanol ou gasolina?
Meu amigo e quando não tem marcação no distribuidor como eu faço?
Ai nesse caso é aconselhavel usar uma lampada estrogoscopica pra fazer o ajuste, o distribuidor era pra ter a marcação a menos que talvez seja paralelo, se não for feito a troca do mesmo ai só com a pistola de ponto mesmo pra deixar certinho, ou fazer igual muitos fazem, acerta o ponto no polia igual fiz, tira o cabo da vela do primeiro cilindro e encosta num parafuso ou no cabeçote e vai virando o distribuidor lentamente somente com meia chave do carro ligada, quando sair uma centelha no cabo de vela solto, este é o ponto
@@RafaelAlves_GolG2 obrigado irmão!
ei quando um gol bolliha, cht mono ponto ta tremendo
Escort CHT carburado o grau seria 10 ?
Este ponto e o mesmo ponto para fazer as regulagens de válvulas ?
Isso mesmo amigo, sempre o ponto de ignição em PMS é o mesmompra regular as válvulas
@@RafaelAlves_GolG2 Blz, e a sequência das válvulas seguindo nesta sua ordem seria 1234 começando de cima( parabrisa) para frente (farol). Na sequência de válvulas 1 escape 2 admissão ?
Me chama no WhatsApp amigo tenho umas dúvidas sobre meu motor, em questão de ponto, pq o meu não tem está lâmina de marcações, e sim uma pequena lâmina com 3 pontas e a primeira ponte tem um furo talvez seja marcando o ponto certo dele.
No motor original cht 1.0 é 9 grau também?
Pra motores originais injetados é 9 graus e pros carburados é 10 graus
@@RafaelAlves_GolG2tenho um Escort sapão GL CHT AE 1.6 ano 94 carburado tem um placa de alumínio bem em cima do radiador com as especificações do motor o ponto de ignição é 6; graus tanto na gasolina como álcool
Boa tarde, o meu não tem a marcação na polia, oque eu faço?
Bom dia! Ai no caso tem que ir pelo PMS, colocar o motor em PMS ai verificar a marcação do distribuidor
Meu gol bola Nao arranca tem senntelha o arranque funciona bem mas nao pega
Troca a bobina, pois se VC for testar a bobina com multímetro estará normal, más não....!!!
Apanhei bastante com isso, o multímetro dava a leitura certa, eu teimava em achar outro problema, más não...
Pode q não seja teu caso, más o meu problema resolvi trocando a bobina
PARA BEM PA VOCE MEU KEM TEM UM CARRO PODE LEVAR KI UMEU A MIGO FAIZ IFICA FEITO I BPM
Boa noite me ajuda pfvr meu carro acelero tudo pipoca na tbm monoponto
Bom dia meu amigo, isso geralmente é sintoma de ponto de ignição muito atrasado, pode ser varias coisas mais a mais comum é ponto atrasado, era legal levar pra verificar
E se o carro não tiver a chapinha 😢?
O meu estava com o ponto errado estou aqui tentando colocar no ponto certo
Meu não deu certo nesse sistema acho q a polia do motor tá fora do lugar
El mío tiene 3 puntas en cual tengo que dejar polea para que quede apunto
Eu mandei retificar o cabeçote e agora ele não quer funcionar oque pode ser
Então neste caso precisa ser analisado se o motor foi colocado no ponto corretamente e se o assentamento das valvulas foi feito de forma adequada! Qual motor do seu carro?
Amigo o meu cht e ruim de mexer tem várias polias da nem pra por a mão
O do meu gol bola cht 1,0 também seria 9 graus
E o comando de válvulas deixa a onde o resto eu entendi
Iiiii lascouuu ...meu carro n tem chapinha d gral 😂😂😂 como vou fazer ?
Não da pra entender se a pulia gira depois
Porque é que o motor sai do ponto? Alguém pode responder?
O
Meu quando tá em alta rotação, fica parecendo que tem um grilo no motor, alguém sabe me dizer o que possa ser ?
Opa amigo, sintoma de ponto muito adiantado, tem que atrasar um pouco esse ponto
O foda que levei no mecânico e ele disse que o carro estava no ponto Normal, gastei 600$ a toa
Fiz esse procedimento aí, porém o carro ficou foi mais fraco e dando uns pipoco no escape, o que será que deu errado ?
Quise acer y me da siempre atrasado
O carro tem que estar engatado pra girar a polia