سياره بتتحمل كرف فوق ماتتخيل وعطالها تكاد تكون معدومه. في ناس بتشتكي من ارتفاع بسيط بالحراره بالذات في الطعوس والدعس المفرط والوقوف الطويل والمكيف شغال انا من ناحيتي ما اشتكيت من شي بالذات التوقف الطويل والمكيف شغال ماعندي اي مشكله
اذكان نوع اسياره مخصص لدرجات الحراره المنخفضه وتكون السياره بنزين بدلو بلف الحراره من ايشركه بس يكون على درجه حراره اخف يفتح او شيلوه مره اسياره اديزل لازم يدور بديل مايشيله مره
الأفضل يبدل بلف الحرارة يفتح على درجة حرارة اقل من حق الوكاله أحسنت في المعلومه. ولكن ما انصح يشيله مره وحده احتمال يسبب اضرار في راس المحرك. تقبل مروري 🌹
بخصوص الحساس أنا ركب لي الكهربائي مستعمل 85 واللاحظ المراوح تتاخر ماتشتغل واسمع مرات صوت بربرة موية الرديتر تبخر مرات اذا وقفت السيارة وش رايك اغيره لل70 او 75 وش الافضل يقولي اذا ركبت 70 مايفتح بلف الحرارة لازم يكون الحساس اعلى من البلف76 80 او 85 وش رايك انا مو مرتاح المشكلة مالقيت الا عنده هذا البلف والديرة ماحصلت فيها
شوف حساس ال ٨٥ يشتغل فوق النص اما ال ٨٠ على النص اذا سيارتك باجيرو ركب بلف حراره درجه حرارته ٧٦ وحط مويه اصليه وركب مروحه اضافيه على حساس ٨٠ وباذن الله تنسى شيئ اسمه الحرا ه طبعا اذا كانت طرمبه المويه سليمه باذن الله
والله يا اخي هي سياره سيئه جدا والله غلبتني من الحراره ركبت مراوح اضافيه وبدلت ريتيتر وغطاء ومياه خاصه وشابك المراوح مباشر وبالاخير تسخص اذا مشيت بيها وتبرد اذا وقفت وهي شغاله وللاسف تجربتي لها سياره فاشله جدا
البلف تشتغل المراوح ٧٠ كثير . ٦٥ احسن اولا قبل تحتر يبدا التبريد اما ٧٠ تكون الحراره مرتفعه والجو حار صعب التبريد يعني مثل قولة بعد ماتغلي تجي تبرد هههههه سلامات . انا مركب بلف ٦٥ على المكيف وثانيا اذا ارتفعت الحراره . المطلوب عدم ارتفاع الحراره
كلامك صحيح لكن بالحالة اللي تقول عليها المراوح ما راح توقف وبتهلكها بسرعة وبتهلك الدينمو اسرع وكل الوكالات اللي مركبة على سياراتها مراوح كهرب بتحصل درجة حرارة حساس الحرارة حق المراوح ودرجة حرارة البلف متقاربة او فرق بسيط وانا اتبعت نفس المبدأ
لو سمحت كيف ركبت الفلتر ؟
السلام عليكم
عندي سياره ناتيفا ٢٠٠٧
عندما اقوم بتشقيل المكيف ترتفع الحرارة
السلام عليكم
في ورش معينه تشتغل هذه الشغله موجوده في الرياض؟
شكرا لك اخي الكريم . الفيديو مفيد جدا
هل تعرف اي ورشة في ابو ظبي ممكن يعمل هذا الشغل. و جزاك الله خيرا
للاسف انا بالسعودية ولاعندي خبر بابوظبي لكن اذا معك نفس السيارة في قروب ممكن نضيفك فيه وهذا رقمي 0540562444
@@nativa20 السلام عليكم
ممكن ادخل بقروب الناتيفا؟
تشرفنا بالقروب هذا رقمي تواصل معي واتس وابشر
السلام عليكم انا عندي ناتيفا مرهم الكمبرسر حقه صاحبه القديم ومادري وش الكمبرسر الي رهمه واليوم جيم علي الكمبرسر وش افضل شي اكمل الترهيم وارهم ل كمبرسر كامري او ارجع كمبرسر الوكاله؟
هل من كلامك افهم ان ناتيفيا كثيرة الاعطال او المشاكل ؟ لاني افكر اشتري وحده لابني
سياره بتتحمل كرف فوق ماتتخيل وعطالها تكاد تكون معدومه.
في ناس بتشتكي من ارتفاع بسيط بالحراره بالذات في الطعوس والدعس المفرط والوقوف الطويل والمكيف شغال انا من ناحيتي ما اشتكيت من شي بالذات التوقف الطويل والمكيف شغال ماعندي اي مشكله
@@mohamedsaleh7932 لو سمحت الحراره عندي بترتفع مع المكيف ،،ممكن ايفاده
شكرا على الفائدة
ممكن نعرف كيف نغير الدودة وإيش القطع اللي ممكن تتبدل بسهولة
دودة الدريكسيون تقصد هذي لازم ميكانيكي لأن تفك قطع كثيرة
الله يسعدك ابغى وشه تفهم في الناتيفا ابغى اسوي هالتعديلات لان الحراره متعبتني تدلني ع ورشه الله يرضى عليك
ابوريان الله يحييك انا سويتها عند اخونا عزام معنا بالقروب ومن زمان لكن هذا رقمه تواصل معه ممكن يسويها لك وهو ميكانيكي شاطر وخبرة بالناتيفا 0530910263
السرعه الاولى للمراوح مع تشغيل السياره افضل
نعم هو افضل في الصيف والحرارة العالية
بوابت اثروتل فعلن تقفلها عن المي الحار في المناطق الحاره 👍
عندي ناتيفيا 2008 وجود رجفه في بلي المكينه الرئيسي ماذا أفعل
سؤال رحمه لولديك وين احصل نضام تعليق أصلي امامي خلفي
اذكان نوع اسياره مخصص لدرجات الحراره المنخفضه وتكون السياره بنزين بدلو بلف الحراره من ايشركه بس يكون على درجه حراره اخف يفتح او شيلوه مره
اسياره اديزل لازم يدور بديل مايشيله مره
الأفضل يبدل بلف الحرارة يفتح على درجة حرارة اقل من حق الوكاله أحسنت في المعلومه. ولكن ما انصح يشيله مره وحده احتمال يسبب اضرار في راس المحرك. تقبل مروري 🌹
انت صاحب ورشه والا كيف نبي الفايده الله يحزاك خير
عندي الحراره متعبتني جدا ع جيب الناتيفا ممكن تدلني ع ورشه ثقه يزبطلي هالتغييرات والتعديلات
بدل الكلتش ونضف الرديتر
@@amroawadallah4554 إذ بدلت الكلتش هل يزيد سرعة المروحه عشان الحراره
حتى الباجيرو ترفع حراره سيارات عمليه بس مشكلتهاء حراره
سلام عليكم
انا ابي اسوي طريقتك بس الكهربائي قال ما انصحك لأن الحراره عاليه وراح تخرب
يرحم والديكم عندي نوضح من بور استيرن مو موجود برغي حجم ٣١ لو ١٤ فوق برغي برغي درنفيس عدل جوه برغي كبير نوضح دهن بور كيف يتعالج
١٣ لو ١٤
لو تشرح كيفية تغير فلتر الموكيف
كم يكلف كل هذا الشغل؟؟؟
وين الورشه اللي سوت الشغل هذا ابي اروحله
Moath Alghmadi السلام عليكم اخ معاذ ياريت تتواصل معي واتس ٠٥٤٠٥٦٢٤٤٤
@@nativa20 وين مكانك اي منطقه
الحل الجذري بلف الحراره دور اخف منه او شيله اذكانت بنزين وذكانت ديزل بلف الحراره لاتشيله دورله بديل يركب عليه شوف نيسان ممكن يركب
لا عزيزي الناتيفا اذا شلت بلف الحرارة ممكن تزيد المشكلة عندك لازم يبقى البلف ولكن حق النيسان الفتك نفس حق الناتيفا وافضل
بخصوص الحساس أنا ركب لي الكهربائي مستعمل 85 واللاحظ المراوح تتاخر ماتشتغل واسمع مرات صوت بربرة موية الرديتر تبخر مرات اذا وقفت السيارة وش رايك اغيره لل70 او 75 وش الافضل يقولي اذا ركبت 70 مايفتح بلف الحرارة لازم يكون الحساس اعلى من البلف76
80 او 85 وش رايك انا مو مرتاح المشكلة مالقيت الا عنده هذا البلف والديرة ماحصلت فيها
شوف حساس ال ٨٥ يشتغل فوق النص اما ال ٨٠ على النص
اذا سيارتك باجيرو ركب بلف حراره درجه حرارته ٧٦ وحط مويه اصليه وركب مروحه اضافيه على حساس ٨٠ وباذن الله تنسى شيئ اسمه الحرا ه طبعا اذا كانت طرمبه المويه سليمه باذن الله
وبالنسبه لحساسات الحراره تحصلها في محلات قطع غيار مرسيدي
مرسيدس
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا خالي من مجمع بور يذب دهن من جوه برغي كيف إصلاح كلولي بدل واشرات
اذا تقصد عابة زيت الباور تهرب زيت في لها اصلاح عند حقين تصليح الهايدروليك والباورستيرزج
اخوان قياس قايد تبريد
اخوي انت مركب البلف؟
اصلي حق باترول فتك موديل 2009 وفوق نفس حق الناتيفا وبسعر 50 ريال تقريبا
والله يا اخي هي سياره سيئه جدا والله غلبتني من الحراره ركبت مراوح اضافيه وبدلت ريتيتر وغطاء ومياه خاصه وشابك المراوح مباشر وبالاخير تسخص اذا مشيت بيها وتبرد اذا وقفت وهي شغاله وللاسف تجربتي لها سياره فاشله جدا
ممكن اتصل عليك
سلام
السلام عليكم
كل هالتغييرات - الحمدلله قبل ساعتين و قبل اشوف المقطع كنت مستخير اشتري نفسه ودقيت على صاحبه قال انباع الموتر الحمدلله انه راح
البلف تشتغل المراوح ٧٠ كثير . ٦٥ احسن اولا قبل تحتر يبدا التبريد اما ٧٠ تكون الحراره مرتفعه والجو حار صعب التبريد يعني مثل قولة بعد ماتغلي تجي تبرد هههههه سلامات . انا مركب بلف ٦٥ على المكيف وثانيا اذا ارتفعت الحراره . المطلوب عدم ارتفاع الحراره
كلامك صحيح لكن بالحالة اللي تقول عليها المراوح ما راح توقف وبتهلكها بسرعة وبتهلك الدينمو اسرع وكل الوكالات اللي مركبة على سياراتها مراوح كهرب بتحصل درجة حرارة حساس الحرارة حق المراوح ودرجة حرارة البلف متقاربة او فرق بسيط وانا اتبعت نفس المبدأ
اخوي انت تقصد حساس حرارة 65 او البلف 65
علما ان بلف المستسوبيشي يفتح على 76 هل لازم اغير البلف الى 65 واركب حساس 65
ok 999 هل اركب بلف 65 او تقصد حساس حرارة 65
بارك الله فيك اخي الكريم....ممكن اضافتي على كروب ناتيفا.او ارسال الربط بالتعليق.مع الشكر.
chat.whatsapp.com/14NL7JfO60AC7L6rCp8feY
متسوبيشي ناتيفا هذا رقمي دخلني القروب
0559983622
@@nativa20 ممكن اضافة للكروب
@@nativa20
ممكن اضافة
@@nativa20 رابط القروب غلط اخوي ❤❤
كيف الفلتر الرياضي معاك
هلا حياك الله اخوي علي والله افضل من ناحية الاستجابة في القومة تحسن الموتر كثير
اقدر ابرمج الكمبيوتر لزيادة العزم ؟
@@nativa20وش رايك بالسيارة للبر الخفيف فقط لان على قد فلوسي
الي عنده مشكله في سير المكيف ويتقطع معاه يركب حقت مرسيدس كانت عندي المشكله ذي والحمدلله ضيفوني على القروب 0578803659
ا
الزم قروب
حياك الله اخوي نواف
0097433608909
هل فيه قروب ناتيفيا