A giudicare dalle condizioni del volante e pomello cambio, quest'auto è stata parecchio schilometrata. Inoltre ha delle stranezze tipo la mancanza dei lavafari con i fari xeno e la presenza della regolazione altezza fari quando con i fari allo xeno erano autolivellanti. Un bel bidone da evitare.
I lenticolari li avevi anche con le lampadine alogene....ed il fatto di avere il correttore assetto fari manuale conferma che di serie questa audi ha le alogene su lenticolari.
@@Humanature85 ti stai sbagliando, i fari alogeni di questo modello erano dei normalissimi fari a parabola senza le luci diurne a led e senza lenticolare.
Avendo la medesima auto con il doppio dei km di questa . Questa qui e in discrete condizioni , come gia detto , anomali i fari led . Io ho il bixenon plus con lavafari e autoliv . Bha
Io ne ho una del 2010 con 260.000km ed è messa meglio di questa nonostante i sedili sportivi (pack sline). Nella mia il cielo non è caduto ma ho il tetto panoramico e quindi il cielo è più piccolo. Preciso che avevano già alcuni adas (optional) ed infatti la mia ha side assist e lane assist.
Ma perchè una macchina così vecchia è così fottutamente bella ed elegante rispetto ad una qualsiasi Fiat appena uscita dalla fabbrica? Guarda quest'Audi, è del 2008 ma è stupenda
Scusami ma se non conosci l'auto perché ne parli come se la conoscessi? Il fatto che questo esemplare è moooolto basico e che quindi non ha optional non vuol dire che, all'epoca, pagando non li potessi avere o che potessi sceglieri altri allestimenti più ricchi. Ti posso dire che di optional ne aveva tantissimi che all'epoca e anche oggi non ti aspetteresti da un un auto di più di dieci anni. Praticamente tutto ciò che hai detto che non aveva lo aveva e aggiungi molte cose in più. Tra l'altro avendone una, come ha già detto qualcun'altro che conosce queste auto, non credo proprio che abbia quei km anzi. Per concludere è un video a dir poco fuorviante.
Ciao Pikkard gentilmente potresti farmi un video dei quella Saab 93 cabrio che vedo sempre nei tuoi video! amante del marchio è possessore di una Saab 93 del 2008 con 324mila km è come nuova....se riuscisti a farmi il video mi renderesti felice grazie
Il collasso del "cielo" con sbriciolamento della gommapiuma giallastra è un grande classico del gruppo VW. Anche nella mia mi è capitato e si va sui 350 euro per ripararlo. Mi stupisce però l'assenza di sensori e di specchietti collassabili. Ma il TDI era ancora iniettore pompa o già common rail? PS: e poi sono io qui che sono talebano, ma con un'auto così ci voleva il vecchio caro DSG a 6 marce.
è stata la prima auto a montare il 2.0 tdi common rail. il problema del tetto era tipico su vag un po' meno recenti di queste. quanto all'allestimento, questa è super base, fari allo xeno a parte
...non era un dsg il cambio su questa.... era un variatore continuo che simulava 8 rapporti....mentre sulle cilindrate più grosse aveva il tiptronic dell' A6
Buongiorno pikka io possiedo bravo multijet con 380000km e internamente e fuori ne dimostra 100000 la tengo maniacalmente ottimi video buona giornata 👍👋
Ci fai 300 400 mila km senza grossi problemi basta la giusta manutenzione sono macchine fatte x durare nel tempo la manutenzione e i cambi olio regolari sono fondamentali, poi si va a vedere la scocca se ha subito incidenti
Il fatto che molti optional come gli aiuti alla guida, il display grande, giusto per citarne un paio, non siano presenti è perché il primo proprietario ha voluto risparmiare. Non perché Audi non li offrisse. C'è da specificare.
Mi piace questo modello...la stavo guardando su autoscout24.. Se ti dovesse capitare una Renault talisman ..sarebbe bello un video a riguardo. Like a prescindere💪💪💪
Attento alle pompe CP4 del diesel....se l'auto si spegne ha fatto trucioli e spacchi tutto...pompa...iniettori ,pompa pescante....si fanno 4000€ di danni..buona audi a tutti....ahah
maccina sicuramente importata dalla germania visto che quelle italiane hanno gli spechietti richiudibili elettricamente. i fari anteriori molto prrobabile che siano aftermarket perchè gli xeno sono autolivellanti e la macchina ha la rotellina per la regolazione fari che non ci dovrebbe essere, le maniglie sono di plastica non di metallo. Ultima cosa visto le condizioni del volante e del sedile dubido del chilometraggio comunque sono macchine che arrivano oltre i 600000 km se fatta dovuta manutenzione
Il cielo "ha" ceduto, non è che sta iniziando a cedere, e anche il fianchetto del sedile è usurato, roba che neanche la mia 147 del 2005 con gli stessi km... ajo
Un problema noto delle auto del gruppo vag di quegli anni era proprio il cielo che tende a scollarsi dopo una decina d'anni...il pomello invece, essendo tondo, gira su se stesso quando resta troppo sotto il sole e la colla tende a smollarsi...se fosse ovale ciò non accadrebbe
Probabilmente accidentalmente hai cancellato il mio commento 😅 lo riscrivo, questa è un’auto molto molto BASIC, ci sono versioni di questo modello molto molto accessoriate con optional montati oggi sulle attuali auto e con tanta elettronica.
Ciao Ciccaredu, mi hanno gia segnalato un paio di commenti cancellati, ma credimi io non ne cancello, se guardi i miei video sono pieni di commenti anche molto negativi, non so perché alcuni spariscono... se non trovi un commento ripostalo pure 😉
Questa era quel diesel dalla pompa CP4 che faceva i trucioli spaccando tutti i componenti già a partire da 60 Mila km....4000€ di danni....occhio se le comprate usate....per il resto erano macchine robuste.....
Ho un amico che ce l'ha uguale la macchina però station ma l'autoradio è diversa purtroppo mi dispiace dirti che Nn è disattivabile l'accensione automatica dell' autoradio all'accensione della macchina quindi bisogna tenerla così
Ho guardato il sito da te suggerito….. tutte le vetture proposte sono estremamente sovraprezzate, inclusa l’Audi di cui sopra…. In Piemonte, sulle stesse vetture, risparmi migliaia di euro. Come mai?
Oggi invece si e perso design, robustezza, e soprattutto il Nome. Dando troppo spazio a stupidità elettroniche . E infatti si vede che il mercato delle auto sta crollando. E più andremo avanti peggio sarà
A giudicare dalle condizioni del volante e pomello cambio, quest'auto è stata parecchio schilometrata. Inoltre ha delle stranezze tipo la mancanza dei lavafari con i fari xeno e la presenza della regolazione altezza fari quando con i fari allo xeno erano autolivellanti. Un bel bidone da evitare.
I lenticolari li avevi anche con le lampadine alogene....ed il fatto di avere il correttore assetto fari manuale conferma che di serie questa audi ha le alogene su lenticolari.
@@Humanature85 ti stai sbagliando, i fari alogeni di questo modello erano dei normalissimi fari a parabola senza le luci diurne a led e senza lenticolare.
Esatto, da evitare anche secondo me
Avendo la medesima auto con il doppio dei km di questa . Questa qui e in discrete condizioni , come gia detto , anomali i fari led . Io ho il bixenon plus con lavafari e autoliv . Bha
il lava fari è obbligatorio ad una certa intensità del fascio di luce pur avendo xenon ma con un facio di luce ridotto il lava fari non è obbligatorio
Io ne ho una del 2010 con 260.000km ed è messa meglio di questa nonostante i sedili sportivi (pack sline). Nella mia il cielo non è caduto ma ho il tetto panoramico e quindi il cielo è più piccolo. Preciso che avevano già alcuni adas (optional) ed infatti la mia ha side assist e lane assist.
Ma perchè una macchina così vecchia è così fottutamente bella ed elegante rispetto ad una qualsiasi Fiat appena uscita dalla fabbrica? Guarda quest'Audi, è del 2008 ma è stupenda
A occhio questa ne ha 180 mila x 2.. ne ho una con 250 s line ed è come nuova internamente.
Ma pure la mia Bravo che ne ha 220.000 sta messa meglio. Qui c'è puzza di schilometraggio.
Dacci la targa... secondo me ha 400.000 km
Le vere volkswagen sono finite con gli anni 2000. Dopo volkswagen e audi sono calate in tutto tranne che nel prezzo
Comunque questa è una versione molto molto base, c’erano versioni come questa con un’infinità di optional e molti di loro sono ancora all’avanguardia
Appunto, quest’auto ha fatto da apripista con gli optional super tecnologici di oggi
@vitogarraffa4575 esatto, auto attualissima ancora oggi
sempre molto interessanti! Grazie e bravo
Grazie 🤗
Scusami ma se non conosci l'auto perché ne parli come se la conoscessi? Il fatto che questo esemplare è moooolto basico e che quindi non ha optional non vuol dire che, all'epoca, pagando non li potessi avere o che potessi sceglieri altri allestimenti più ricchi.
Ti posso dire che di optional ne aveva tantissimi che all'epoca e anche oggi non ti aspetteresti da un un auto di più di dieci anni. Praticamente tutto ciò che hai detto che non aveva lo aveva e aggiungi molte cose in più.
Tra l'altro avendone una, come ha già detto qualcun'altro che conosce queste auto, non credo proprio che abbia quei km anzi. Per concludere è un video a dir poco fuorviante.
Ciao Pikkard gentilmente potresti farmi un video dei quella Saab 93 cabrio che vedo sempre nei tuoi video! amante del marchio è possessore di una Saab 93 del 2008 con 324mila km è come nuova....se riuscisti a farmi il video mi renderesti felice grazie
Ciao Edoardo dovrei riuscire.
I segni di usura non sembrano di una macchina con 185000 km
Il collasso del "cielo" con sbriciolamento della gommapiuma giallastra è un grande classico del gruppo VW. Anche nella mia mi è capitato e si va sui 350 euro per ripararlo. Mi stupisce però l'assenza di sensori e di specchietti collassabili. Ma il TDI era ancora iniettore pompa o già common rail? PS: e poi sono io qui che sono talebano, ma con un'auto così ci voleva il vecchio caro DSG a 6 marce.
Se è 143 cv dovrebbe essere tra i primi common rail di VW
@@PolInfraTO grazie
è stata la prima auto a montare il 2.0 tdi common rail.
il problema del tetto era tipico su vag un po' meno recenti di queste.
quanto all'allestimento, questa è super base, fari allo xeno a parte
Assolutamente vero, dsg ❤️
...non era un dsg il cambio su questa.... era un variatore continuo che simulava 8 rapporti....mentre sulle cilindrate più grosse aveva il tiptronic dell' A6
Buongiorno pikka io possiedo bravo multijet con 380000km e internamente e fuori ne dimostra 100000 la tengo maniacalmente ottimi video buona giornata 👍👋
Nel bracciolo ha l'ingresso aux e pure accendi sigari...ce l'ho tutt'ora anno 2011 e 240.000 km funziona da Dio....il cielo è ancora perfetto
Ci fai 300 400 mila km senza grossi problemi basta la giusta manutenzione sono macchine fatte x durare nel tempo la manutenzione e i cambi olio regolari sono fondamentali, poi si va a vedere la scocca se ha subito incidenti
Il fatto che molti optional come gli aiuti alla guida, il display grande, giusto per citarne un paio, non siano presenti è perché il primo proprietario ha voluto risparmiare. Non perché Audi non li offrisse. C'è da specificare.
Mi piace questo modello...la stavo guardando su autoscout24..
Se ti dovesse capitare una Renault talisman ..sarebbe bello un video a riguardo.
Like a prescindere💪💪💪
Attento alle pompe CP4 del diesel....se l'auto si spegne ha fatto trucioli e spacchi tutto...pompa...iniettori ,pompa pescante....si fanno 4000€ di danni..buona audi a tutti....ahah
@@capitanandy2535 1.4 tsi ...150cv...non prendo diesel...faccio 15mila km anno
@@joebarbaro1ita ottimo....il TSI aveva solo la catena di distribuzione che si poteva allungare....solo di primo montaggio poi l'hanno modificata
Hai fatto qualche prova del modello a4 b7 170 cv?
maccina sicuramente importata dalla germania visto che quelle italiane hanno gli spechietti richiudibili elettricamente. i fari anteriori molto prrobabile che siano aftermarket perchè gli xeno sono autolivellanti e la macchina ha la rotellina per la regolazione fari che non ci dovrebbe essere, le maniglie sono di plastica non di metallo. Ultima cosa visto le condizioni del volante e del sedile dubido del chilometraggio comunque sono macchine che arrivano oltre i 600000 km se fatta dovuta manutenzione
Il cielo "ha" ceduto, non è che sta iniziando a cedere, e anche il fianchetto del sedile è usurato, roba che neanche la mia 147 del 2005 con gli stessi km... ajo
Un problema noto delle auto del gruppo vag di quegli anni era proprio il cielo che tende a scollarsi dopo una decina d'anni...il pomello invece, essendo tondo, gira su se stesso quando resta troppo sotto il sole e la colla tende a smollarsi...se fosse ovale ciò non accadrebbe
Probabilmente accidentalmente hai cancellato il mio commento 😅 lo riscrivo, questa è un’auto molto molto BASIC, ci sono versioni di questo modello molto molto accessoriate con optional montati oggi sulle attuali auto e con tanta elettronica.
Ciao Ciccaredu, mi hanno gia segnalato un paio di commenti cancellati, ma credimi io non ne cancello, se guardi i miei video sono pieni di commenti anche molto negativi, non so perché alcuni spariscono... se non trovi un commento ripostalo pure 😉
Tranquilo Pikkard, capita spesso in qualsiasi piattaforma
Sembra che stai racontando un auto anni 90! Questa è la versione base! La versione full aveva di tutto
Questa era quel diesel dalla pompa CP4 che faceva i trucioli spaccando tutti i componenti già a partire da 60 Mila km....4000€ di danni....occhio se le comprate usate....per il resto erano macchine robuste.....
Solo 180000?
Ho un amico che ce l'ha uguale la macchina però station ma l'autoradio è diversa purtroppo mi dispiace dirti che Nn è disattivabile l'accensione automatica dell' autoradio all'accensione della macchina quindi bisogna tenerla così
Veramente fastidioso il fatto che non si possa disabilitare
@@Pikkard ho provato a disattivarlo sull'audi del mio amico ma Nn c'è nulla da fare è così e basta
Ho guardato il sito da te suggerito….. tutte le vetture proposte sono estremamente sovraprezzate, inclusa l’Audi di cui sopra…. In Piemonte, sulle stesse vetture, risparmi migliaia di euro. Come mai?
Qui in Sardegna causa la poca disponibilità di vetture i prezzi sono più alti se comparati al resto del continente
Dove cavolo sei stato?? E noi come facciamo senza i tuoi video??
🤣 Michele ero a letto con l influenza 🤣
Peccato che si rompe la pompa ad alta precisione
Bella macchina e in vendita??
Si, la vendono
Oggi invece si e perso design, robustezza, e soprattutto il Nome. Dando troppo spazio a stupidità elettroniche . E infatti si vede che il mercato delle auto sta crollando. E più andremo avanti peggio sarà
Questa ha minimo 400000km scalati 🤣 ho visto audì con 300.000 km e zero segni di usura
Grande problema di questo modello ( e non solo ) pompa gasolio CP4
Di questo modello di a4 o della versione 2.0 da 143 cv ?
Bella ma qua al nord Italia il diesel avrà vita corta, purtroppo
Dovrebbe averne 260- 290mila km..
Il tappo di serbatoio si apre spingere forte e si apre sola
Questa è la versione base la mia che è dello stesso anno 2008 è totalmente diversa è tutta elettronica da baule posteriore ai sedili anteriori
Almeno 300000 chilometri, schilometrata di brutto, ma che è sta roba
Il volante è molto rovinato nonostante i km non siano tanti.
A volte lo fa anche il sole, i tagliandi sono regolari, i km dovrebbero essere reali.
185k ??? 😂😂 sei da galera sei
Che brutto quel volante stile panda.
Sembra che abbia mezzo milione di km
🤣🤣🤣
io ho un diesel del 2017 euro 6b senza ad blue meno male