【綱引き対決！】ランドローバー ディフェンダー vs メルセデス G350d vs ジープ ラングラー

[@yuzuyuzu25378]

「you won」を「負けを認めよう」って翻訳するあたり器用だなぁといつも感心してる

[@U_ushi]

今回の1番の被害者
「芝生」

[@disneyjal]

コーンも

[@breonon4374]

ジムニーが出てくることを期待してた自分がいる、、、笑

[@hulchie]

ジムニー『呼ばれなかった‥ギャラ一番安いのに(そうじゃない)』

[@則天ぶうこ]

前にジムニー３台でベンツＧを引っ張ってたね。

[@Q000000000000000000Q]

ジムニー連呼する奴はこれで勝てるとでも思ってんのかな？
小さい以外は何1つ勝てないのに。

[@gcmk--]

いじめ良くない

[@shimon0205]

勝ち負けの問題じゃない。ロマンの問題だ。

[@b.b.1373]

ジープは対ディフェンダーではタイヤで勝利し、対G350dでは車重とトルクで負けた感じですね。

[@佐賀太一-w9z]

ジープののっしり勝つ感じかっこいい

[@刹那キリト]

6:10 ドイツ"国家"になっちゃってる

[@keito6266]

5:48優勝だろこれ（笑）

[@ラットアップロー]

現行プラドディーゼルとルビコン、ディフェンダーやったらどっち勝つんだろう

[@Toramaru_CPM]

4:26 oh、noで吹いたw

[@gossam2008]

ドイツからの刺客恐るべし

[@ふじわらたくみ-g7b]

6:09
鉄＝自動車と捉えて
ビスマルクの「鉄は国家なり」に引っ掛けてます？

[@だぶりゅー-k6q]

3LディーゼルのディフェンダーXならええ勝負したかもしれませんなぁ

[@beeevolution]

この勝負って単純に重くて路面との摩擦力が高い方が勝つのでは？

[@nitermineral6841]

電子制御は結局は電子制御なんだよね。機械制御のデフロックには敵わないよ。

[@nyanco3asamayama688]

オフロードテストとか綱引きを見て思うけど、いつもジープは与えられた条件が不利だよね。
タイヤ幅が狭いし(恐らく255mm)接地面積も小さい。
3LのV6エコディーゼルエンジンを搭載したジープに295mm以上のオフロードタイヤを履かせれば勝てるかも。

[@hayapipipippy611]

パワーよりまずはタイヤが命。

[@CB-gk6ed]

メガクルーザーVSハマーH1VSG63AMG
どれが勝つ？

[@chibakenmin4400]

6:09、国歌が国家になっているョ。

[@takayoshi8709]

1番安いのはジープだけど、信頼性は値段順かな

[@ty710000]

vsランクル２００もみて見たい

[@Fuuchang400]

わかる！
イギリスじゃ売ってないらしいからあんまり期待できないかもね🥲

[@そぞこよよおと]

おベンツは最強とな

[@ぶたしの]

6:13 ﾃﾞｪｪｪｪｪｴｴｴｴﾝ

[@Blue-GA-1025]

車には詳しくはないけど
ランドクルーザーとかと勝負したら勝てるのかな？

[@nyanco3asamayama688]

ランクル200ならば。
車重が2690kgもあり、タイヤもジープの255mm17インチやG350Dの265mm18インチを上回る、285mm20インチが標準装備ですので、勝てる可能性が十分にあります。

[@Blue-GA-1025]

@@nyanco3asamayama688 さん
ご丁寧に説明していただきありがとうございます。。

[@peacefullmaker]

車の差ではなくタイヤの差の様に思える。

[@jeremiah864]

確かに。同じタイヤを履かないとフェアじゃない。

[@ああ-s6i5x]

さすがジープのタイヤやな

[@nanashimaru]

F150ラプター、ランクル70、ランクル200ともやってるの見てみたいな。

[@jimvist1083]

タイヤの差が大きい

[@梶永直樹-u3v]

ジープがディフェンダーに勝った時、嬉しく感じたのは私だけでしょうか？ざまぁ、と思ったのは私だけでしょうか？
一番好きなのは、ディフェンダーなのに…。

[@腹下ズリ夫]

タイヤの差では？

[@coyote.howlingdog]

なんかジープがかわいそうwww

[@nyanco3asamayama688]

条件がいつも不利ですからね。

[@Ryuya-gu1kl]

タイヤが有利だからね、仕方ないね

[@そいらんど]

あっちだとルビコンに2Lモデルあるのか

[@nyanco3asamayama688]

さらに、2.2Lのディーゼルエンジン仕様もありますよ。

[@wilywnka3386]

ランドローバーとレンジローバーはどっちが正しい読み方？

[@た-11]

元の単語が無いとどちらの読みが正しいとも言えないけど。
ランドローバー社の、フラグシップ車種であるレンジローバーはこの動画には登場していないので、ランドローバーが正解かな？

[@則天ぶうこ]

ランドローバーがブランド名でレンジローバーは車種名。
今回の登場車種はランドローバーの新型ディフェンダーです。

[@春日-l3x]

MAZDA CX-8をぜひレビューして欲しい！

[@よし夢の世界に還るは]

積雪路面で一番顕著なのですが、トラクションコントロールは進行方向に対する抵抗が少ない低μ路では強いが積雪など進行方向に対する抵抗が一定程度ある低μ路では電子制御が逆に邪魔をしてタイヤがほとんど回転しなくなります。日本メーカーのようにトラクションコントロールオフモードそのものが無い車ではこの実験結果どうりで良いのですがランドローバーはどう？結局車重とタイヤで負けちゃう気もしますけどねHAHAHA

[@-yuzuki--nf8yn]

ラングラーがディフェンダーに勝つとは思ってなかった

[@12nori59]

さすがGクラス

[@4cylindersareworthless.592]

販売終了していますがパジェロも出て欲しいですね笑

[@pixy0821nao]

すげ～なジープ

[@iroquoispanic]

ラングラーもV6にして

[@reeroux936]

サムネのジープがジムニーに見えたやつは少なからずいるはず

[@tk4607]

gクラスの値段分ジムニー集めて綱引きすれば圧勝だな！

[@則天ぶうこ]

前にやってますよ。
値段分じゃなくて車重分だけど。

[@あいうえお700-j5v]

ジムニー信者ってなんで勝ちたがるの？

[@おぱんつ-c2o]

コーンw
可哀想にw

[@SY-ms3tv]

2:08

[@harupeti_no32]

マットドイツ国歌で賢者タイム

[@だぶりゅー-k6q]

carwow 日本語さん！いつも楽しく見させてもらってます！
自分英語と車が大好きで、自分には堪らないチャンネルです😄
よければ、翻訳のお手伝いをさせていただけませんか？
以上、ご検討よろしくお願いします。

[@だぶりゅー-k6q]

@@菜めし タイプRとかポルシェ お好きなんですね！自分も大好きです！タイプRが意外と遅いのは驚きました。
どこかのコースでFF最速でもMTなのが効いてるんですかねー
よかったら仲良くしましょ！😄

[@MrNori1204]

日本には3lディーゼルしかないんだなぁ

[@take427]

やっぱりアナログ（ジープ）の方がが強いな

[@keito6266]

芝生だし、タイヤの性能差では？(*´∇`)ﾉ

[@llplant7847]

plz
Roadstar RF

[@user-3xxxv5]

わあ

[@雫-j9k]

さ す が ブ リ カ ス

[@anoyume458]

Ram

[@則天ぶうこ]

だっちゃ♪

[@homerles]

first