Bonjour Mac, des intervenant souhaiteraient utiliser la batterie BOSCH pour alimenter autre chose qu'un vélo. Je crois que ce n'est pas si simple car les deux broches supplémentaires correspondent à un BUS CAN (le même que sur les voitures modernes), ce BUS numérique permet entre autres de remonter les informations de niveau de charge vers l'écran du vélo. Mais pas uniquement ! Je pense que la batterie reste bloquée temps qu'elle n'est pas connectée à un moteur BOSCH, car le moteur fait une demande à la batterie pour se mettre en marche je crois que c'est une sorte d'antivol de batterie mais ce n'est que mon avis.
Bonjour Merci pour vos info et je possède un velo avec batterie bosch j’ai confectionné un chargeur dc dc en 42 volts et le sytème de 5 volts pour reconnaître la batterie bosch Ça fonctionne très bien en charge avec2amperes comme le chargeur original. Remy
Salut Mac merci pour cette excellente vidéo, pour les 41.6v des chargeur Bosch, c'est pas con , on retrouve souvent l'info qu'en limitant la charge a moins de 42v et la décharge aussi on pourrais augmenter les durée de vie des accu , étonnant de la part d'un fabricant tout de même
Bonjour, j'ai une question: je fais de la rando en vélo électrique Bosch et j'ai besoin la nuit d'alimenter une respirateur en 18v . J'ai un régulateur 42v/18V mais comment alimenter le 5V pour récupérer la puissance de la batterie et alimenter mon respirateur. Une batterie et un régulateur 5V en mettant en commun la masse?
Bonjour 👋 compliqué dans le sens de la charges apporté au bms les 5v qui permettent qu'il reconnaisse la présence d'un chargeur bosch oui mais demander à la batterie de délivré sa tension pas sur que cela fonctionne uniquement avec le 5v sur la troisième borne faudrait essayer 🤔
Bonjour Mac, Tout d'abord merci pour toutes ces vidéos super bien faites qui m'ont permis de faire de me lancer dans la fabrication ou réparation de batteries. Par contre en ce qui concerne cette vidéo sur la conception d'un chargeur Bosch, j'ai un problème. En effet, j'"ai bien un chargeur powerpack Bosch mais celui ci a 5 fiche au lieu des 3 que l'on peut voir dans ta vidéo. iL y a le plus et le neutre, 1 fiche qui donne effectivement du 5v et 2 autre qui donnent du 2.5v chacune??? connais tu cette nouvelle fiche? et qu'en penses tu?
Bonjour éricdeschamps, en fait les deux broches en plus correspondent à un BUS CAN (le même que sur les voitures modernes), ce BUS numérique permet entre autres de remonter les informations de niveau de charge vers l'écran du vélo. Mais pas uniquement ! Je crois que la batterie reste bloquée temps qu'elle n'est pas connectée à un moteur BOSCH, je crois que c'est une sorte d'antivol de batterie mais ce n'est que mon avis.
une question concernant le chargeur Bosch : non connecté, le 42 volts n'est pas présent sur les fiches + et - savez-vous comment le chargeur délivre cette tension une fois connecté à la batterie ? cela pourrait permettre d'utiliser le chargeur Bosc sur une batterie non Bosc
Bonjour 👋 🤔 je n'ai jamais vérifié si cela est possible, mais je vais regarder si il y a un moyen de charger une batterie pas bosch avec un chargeur bosch 😉
Bonjour mac, est-il possible de connecté le B2 ou le B1 des premières cellules de la batterie soit +4,2V ou 8,4V et de brancher sur le fil de la borne +5 Volts ? En installant un petit inter pour couper ce circuit lorsque le chargeur n'est pas branché. ou utiliser un adaptateur +5V allume cigare et brancher sur B3 ?
Sur les 5 broches standards les broches 1 et 5 sont destinées aux datas. Entre l'électronique de la batterie et le vélo. Que se paqserait-il si on ne raccordé pas ces deux fils? Encore félicitations pour vos explications.
Bonjour. Très intéressantes videos, merci. J'ai une question. J'aimerais utiliser un powertube 500 sur un autre velo dont le moteur n'est pas bosch qui est alimenté lui aussi par une batteries (bien fatiguée) 36v aussi. Pensez vous que c'est possible ? Comment vous y prendriez vous ?
Bonjour 👋 oui c'est possible faut virer le BMS bosch et le remplacer par un DALY et le tour est joué, mais surtout ne jette pas le bms bosch si il fonctionne encore 😉
M E R C I !!! vivement la suite , un abo de gagné ;-) edit : serais ce possible de coupler 2 chargeurs (le bosh original et un autre generique meme specs) juste en plugant +et- sur la prise du bosh et vas y qu on double la vitesse de chargement... j ai bien envie de le faire direct mais vu le prix de ce binz je prefere avoir un autre avis , merci edit 2 : avez vous deja essayer de rajouter une 2eme batterie fonctionnant ensemble sur un sys bosh ? (comme avec les trottes et veiller a ne pas avoir plus de 0,1v de differences pour eviter de boussiller les 2batt)
Bonjour 👋 pour le rechargement il y a plus simple que de couplé 2 chargeur bosch, tu prends un chargeur lambda chinois ventilé un abaisseur de tension régler à 5v et le tour est jouer, attention ⚠️ quand même à pes trop envoyé dans ce genre de batterie le BMS ne le supporterai pas je dirais 5A max 😉
@@MACAVENTURES merci de la reponse, n ayant pas sous la main d abaisseur tension 5v mon idée etait de pluger un chargeur chinois generique 42v sur le pole + et - du bosh sans toucher au 5v, est ce que ca permet d additionner les amperes des 2 chargeurs(env 4A) ou ca fera un gros ppsshhhiiitt ?
@@MACAVENTURES Mac a tout à fait raison. J'ajouterais que décharger une batterie sans BMS est pire car rien ne contrôle la chute de voltage. Sauf si pour certains outils la carte est dans la machine et non dans la batterie. On le sait de suite en ouvrant celle-ci : elle n'a tout simplement pas de BMS. On a çà dans le bas de gamme (une seule carte dans l'outil pour toutes les batteries, une autre dans le chargeur pour recharger)...en sachant que ces batteries ne sont pas ré-équilibrées à la recharge puisqu'aucun accu n'est individuellement relié à ce qui n'est pas vraiment un BMS. Tant que çà va, çà va...Cà permet de faire du bon marché mais on en a pour ses sous. Même Bosch a sorti des batteries comme çà...la plupart du temps elles meurent parce qu'un seul accu a lâché.
Salut Mac. Merci pour toutes tes vidéos très pro. Peut être as tu trouvé la solution pour charger mes 2 vélos Bosch avec du 12V dans mon camping car ? Actuellement je charge mes batteries avec mes chargeurs Bosch en 230V raccordés à mon convertisseur, le rendement n'est pas merveilleux, 12V vers 220V et ensuite 12V ? Sur certains forums on trouve des chargeurs vélos 12V sauf pour Bosch et autres grandes marques de vélos.
Bonjour... Superbe vidéo très bien expliqué... J'ai une petite question. La prise de ma powerpack est différente et possède 5 broches apparemment !!! Sauriez vous comment modifier votre schéma 😉 Merci d'avance. Je précise que c'est bien du Bosch. Bizarre non ?
Bonsoir! Vidéo très intéressante, avez-vous déjà essayé d'utiliser la batterie de vélo Bosch pour alimenter autre chose qu'un vélo? Peut-on utiliser les bornes de charge comme bornes de source 36V ?? (ou 42V?) Merci d'avance. Stéphane.
oui salut mac, bien joué, moi j'ai une caméra sony, qui elle utilise aussi sa propre sécurité "Info lithium", et pour mon cas, il me suffit juste de déconnecter la batterie, et d'utiliser la prise charge ou secteur, en remplacement, et ici je peu utiliser 2S avec du 4-10p en tant que batterie, donc une sacré économie.
bonjour, je viens d'essayer ce système pour tenter de recharger ma batterie vae nakamura (marque intersport) alimentant un moteur brose...échec! Adieu les escapades en autonomie solaire...sauf si quelqu'un sait comment trouver la faille pour détourner cette ridicule protection ??
Merci pour cette vidéo Mac Aventures ! Par contre ce n'est pas seulement du 5V qu'il faut pour tromper le moteur. Ce sont des "data" Le petit câble qui part du BMS contient 3 fils Data + Data - et + 5V . S'il y a une solution pour tromper le moteur, elle est forcément dans la communication entre le BMS et la chaine moteur, compteur.
bonjour merci pour ton commentaire 👍 oui c'est possible dans ce cas ma solution de mettre un BMS CLASSIQUE uniquement pour la charge reste la meilleure option 😉
Bonjour Mac. Merci pour cette excellente vidéo. !!!! Pourrais-tu vérifier si les IN- et OUT- de ton module abaisseur de tension sont communs ? Si oui, tu n'aurais même pas besoin de les raccorder ensemble non ?
Salut Mac, la masse est souvent commune entrée/sortie de régulateur, donc pas d'inquiétude. C'est pour cela qu'il y a souvent que 3 fils au lieu de 4. C'est également le cas sur un jack stéréo dans l'audio, tu as la masse des 2 HP qui est commune, et ça fonctionne aussi avec 3 fils.
@@MACAVENTURES J'ai eu la même en faisant une alim externe pour les machines Dewalt, il faut du 12v pour que ça fonctionne. J'ai également utilisé un abaisseur de tension sur le +18/20 pour faire tomber à 12v. @+
Bonjour MAC, merci pour cette vidéo. je compte fabriquer un chargeur pour mes batteries bosch avec entrée 12v pour mon camping car. est-il possible que tu m'imprimes un connecteur bosch et que tu me l'envoies : moyennant finances évidemment car je n'est pas d'imprimante 3d. super boulot vraiment.
Salut j’ai fait la même chose pour recharger une batterie autonome avec une alimentation dc/dc entrée panneaux solaires avec ma batterie 12v. Pour pas cher je recharge a environ 350w et ça marche nickel 😉
y a des gens qui sont plus riche que d'autre hélas !!! imprimante 3D pas les moyens de m'en payer une alors votre idée est pour les riches pas pour les pauvres dommage 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Bonjour 👋 je suis triste de lire ton message, je suis d'accord avec toi mais tu ne doit pas en vouloir à ceux qui sont plus riches que toi la richesse n'est que trop souvent associé à l'argent et pourtant on peut être riches de biens d'autres manières, santé, famille, amour etc... ne te sans défavorisés la chance te sortira certainement un jour 😉
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bonjour Mac, des intervenant souhaiteraient utiliser la batterie BOSCH pour alimenter autre chose qu'un vélo. Je crois que ce n'est pas si simple car les deux broches supplémentaires correspondent à un BUS CAN (le même que sur les voitures modernes), ce BUS numérique permet entre autres de remonter les informations de niveau de charge vers l'écran du vélo. Mais pas uniquement ! Je pense que la batterie reste bloquée temps qu'elle n'est pas connectée à un moteur BOSCH, car le moteur fait une demande à la batterie pour se mettre en marche je crois que c'est une sorte d'antivol de batterie mais ce n'est que mon avis.
Bonjour
Merci pour vos info et je possède un velo avec batterie bosch j’ai confectionné un chargeur dc dc en 42 volts et le sytème de 5 volts pour reconnaître la batterie bosch
Ça fonctionne très bien en charge avec2amperes comme le chargeur original.
Remy
Bonjour 👋 génial
Et moi je viens de fabriquer un adaptateur spécial batterie bosch la vidéo sort ce samedi 😉
Salut Mac merci pour cette excellente vidéo, pour les 41.6v des chargeur Bosch, c'est pas con , on retrouve souvent l'info qu'en limitant la charge a moins de 42v et la décharge aussi on pourrais augmenter les durée de vie des accu , étonnant de la part d'un fabricant tout de même
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
oui tu as raison 😉
😉Bonjour Mag, 🙃excellent manipulation 👍👍👍✅ Au final c’est que cela fonctionne 👍 Oui c’est fonctionnel 😉👍
bonjour merci pour ton commentaire 👍
Bonjour, j'ai une question: je fais de la rando en vélo électrique Bosch et j'ai besoin la nuit d'alimenter une respirateur en 18v .
J'ai un régulateur 42v/18V mais comment alimenter le 5V pour récupérer la puissance de la batterie et alimenter mon respirateur.
Une batterie et un régulateur 5V en mettant en commun la masse?
Bonjour 👋 compliqué dans le sens de la charges apporté au bms les 5v qui permettent qu'il reconnaisse la présence d'un chargeur bosch oui mais demander à la batterie de délivré sa tension pas sur que cela fonctionne uniquement avec le 5v sur la troisième borne faudrait essayer 🤔
Bjr Mac Aventure.. Merci pour tous ces tutos que je trouve intéressant et bien expliqué.. 😁
Merci à toi 😊
Bonjour Mac,
Tout d'abord merci pour toutes ces vidéos super bien faites qui m'ont permis de faire de me lancer dans la fabrication ou réparation de batteries. Par contre en ce qui concerne cette vidéo sur la conception d'un chargeur Bosch, j'ai un problème. En effet, j'"ai bien un chargeur powerpack Bosch mais celui ci a 5 fiche au lieu des 3 que l'on peut voir dans ta vidéo.
iL y a le plus et le neutre, 1 fiche qui donne effectivement du 5v et 2 autre qui donnent du 2.5v chacune??? connais tu cette nouvelle fiche? et qu'en penses tu?
Bonjour 👋
Non je ne connais pas cette fiche mais ça m'intéresse, peux-tu m'envoyer des photos sur messenger 🤔
Bonjour éricdeschamps, en fait les deux broches en plus correspondent à un BUS CAN (le même que sur les voitures modernes), ce BUS numérique permet entre autres de remonter les informations de niveau de charge vers l'écran du vélo. Mais pas uniquement ! Je crois que la batterie reste bloquée temps qu'elle n'est pas connectée à un moteur BOSCH, je crois que c'est une sorte d'antivol de batterie mais ce n'est que mon avis.
une question concernant le chargeur Bosch : non connecté, le 42 volts n'est pas présent sur les fiches + et -
savez-vous comment le chargeur délivre cette tension une fois connecté à la batterie ?
cela pourrait permettre d'utiliser le chargeur Bosc sur une batterie non Bosc
Bonjour 👋
🤔 je n'ai jamais vérifié si cela est possible, mais je vais regarder si il y a un moyen de charger une batterie pas bosch avec un chargeur bosch 😉
Bonjour mac, est-il possible de connecté le B2 ou le B1 des premières cellules de la batterie soit +4,2V ou 8,4V et de brancher sur le fil de la borne +5 Volts ? En installant un petit inter pour couper ce circuit lorsque le chargeur n'est pas branché. ou utiliser un adaptateur +5V allume cigare et brancher sur B3 ?
🤔 je comprends pas
Sur les 5 broches standards les broches 1 et 5 sont destinées aux datas. Entre l'électronique de la batterie et le vélo. Que se paqserait-il si on ne raccordé pas ces deux fils? Encore félicitations pour vos explications.
Bonjour 👋
Je pense que le moteur ne démarre pas 😉
Bonjour.
Ai-je loupé quelque chose ou le projet batterie type "ecowat" est a l'arrêt ?
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
non tu n'a rien loupé, le projet est en cours de finalisation 😉
@@MACAVENTURES Je suis donc rassuré !😁
Bonjour. Très intéressantes videos, merci. J'ai une question. J'aimerais utiliser un powertube 500 sur un autre velo dont le moteur n'est pas bosch qui est alimenté lui aussi par une batteries (bien fatiguée) 36v aussi. Pensez vous que c'est possible ? Comment vous y prendriez vous ?
Bonjour 👋 oui c'est possible faut virer le BMS bosch et le remplacer par un DALY et le tour est joué, mais surtout ne jette pas le bms bosch si il fonctionne encore 😉
Merci, connaisez-vous un schéma pour remplacer une batterie boch par une batterie standard?
Bonjour 👋 Non et je sais pas si c'est possible 🤔
Parfait et vachement intéressant 👍👍👍
Merci beaucoup 👍
M E R C I !!! vivement la suite , un abo de gagné ;-)
edit : serais ce possible de coupler 2 chargeurs (le bosh original et un autre generique meme specs) juste en plugant +et- sur la prise du bosh et vas y qu on double la vitesse de chargement... j ai bien envie de le faire direct mais vu le prix de ce binz je prefere avoir un autre avis , merci
edit 2 : avez vous deja essayer de rajouter une 2eme batterie fonctionnant ensemble sur un sys bosh ? (comme avec les trottes et veiller a ne pas avoir plus de 0,1v de differences pour eviter de boussiller les 2batt)
Bonjour 👋 pour le rechargement il y a plus simple que de couplé 2 chargeur bosch, tu prends un chargeur lambda chinois ventilé un abaisseur de tension régler à 5v et le tour est jouer, attention ⚠️ quand même à pes trop envoyé dans ce genre de batterie le BMS ne le supporterai pas je dirais 5A max 😉
@@MACAVENTURES merci de la reponse, n ayant pas sous la main d abaisseur tension 5v
mon idée etait de pluger un chargeur chinois generique 42v sur le pole + et - du bosh sans toucher au 5v, est ce que ca permet d additionner les amperes des 2 chargeurs(env 4A) ou ca fera un gros ppsshhhiiitt ?
@@wince333 OK je pense que ça va fonctionner si tu conserve le 5v du chargeur d'origine. 😉
Une tension de 5 V suffit pour réaliser un diviseur de résistance. Par exemple, connectez un trimmer de 10 kohms à 42 V et sortez 5 V du coureur.
bonjour, cela demande une vérification donne moi des informations plus précises sur les composants à utiliser pour cette méthode 😉
Salut j'adore tes vidéos et c'est très intéressant j'ai fabriqué une batterie de 12v sans bms et j'aimerais savoir si je peux changer comme il est
bonjour merci pour ton commentaire 👍
attention ⚠️ charger une batterie sans BMS n'est pas très prudent 😉
@@MACAVENTURES merci de m'avoir répondu mais es ce que je peux utiliser le bms d'une batterie de visseuse
@@sinasione6136 pourquoi pas si ça correspond, tension, ampère etc...
@@MACAVENTURES Mac a tout à fait raison. J'ajouterais que décharger une batterie sans BMS est pire car rien ne contrôle la chute de voltage.
Sauf si pour certains outils la carte est dans la machine et non dans la batterie. On le sait de suite en ouvrant celle-ci : elle n'a tout simplement pas de BMS. On a çà dans le bas de gamme (une seule carte dans l'outil pour toutes les batteries, une autre dans le chargeur pour recharger)...en sachant que ces batteries ne sont pas ré-équilibrées à la recharge puisqu'aucun accu n'est individuellement relié à ce qui n'est pas vraiment un BMS. Tant que çà va, çà va...Cà permet de faire du bon marché mais on en a pour ses sous. Même Bosch a sorti des batteries comme çà...la plupart du temps elles meurent parce qu'un seul accu a lâché.
Salut Mac,
Est-ce que ca fonctionne avec les bosch smartsystem?
Bonjour 👋
Aucune idée 💡
Salut Mac. Merci pour toutes tes vidéos très pro. Peut être as tu trouvé la solution pour charger mes 2 vélos Bosch avec du 12V dans mon camping car ? Actuellement je charge mes batteries avec mes chargeurs Bosch en 230V raccordés à mon convertisseur, le rendement n'est pas merveilleux, 12V vers 220V et ensuite 12V ? Sur certains forums on trouve des chargeurs vélos 12V sauf pour Bosch et autres grandes marques de vélos.
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
oui c'est possible il faut juste mettre un augmenteur de tension 12v ➡️42v je faire une vidéo sur le sujet 😉
Bonjour... Superbe vidéo très bien expliqué... J'ai une petite question. La prise de ma powerpack est différente et possède 5 broches apparemment !!! Sauriez vous comment modifier votre schéma 😉
Merci d'avance. Je précise que c'est bien du Bosch. Bizarre non ?
Bonjour 👋 inutile de modifier le schéma je câblage reste le même dans votre cas 😉
@@MACAVENTURESmerci beaucoup
Bonsoir! Vidéo très intéressante, avez-vous déjà essayé d'utiliser la batterie de vélo Bosch pour alimenter autre chose qu'un vélo? Peut-on utiliser les bornes de charge comme bornes de source 36V ?? (ou 42V?) Merci d'avance. Stéphane.
Bonjour 👋
Non je n'ai jamais essayé, mais rien ne sort de ces batteries 😉
@@MACAVENTURES J'imagine que le courant de sortie sort part les bornes de recharge, non? (j'avoue que j'y ai pas encore mis le multimetre ...
Comment charger une batterie ebikemotion x35 avec un autre chargeur si vous plaît
Bonjour 👋
Désolé je n'ai pas la réponse, je n'ai jamais eu cette batterie à l'atelier 🤔
Merci en tout cas
Pas mal, il faut essayer avec les chargeurs Shimano.....
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
Malheureusement ce n'est pas le même principe de blocage 😉
@@MACAVENTURES , j'ai une batterie SHIMANO qui est a 21V, le chargeur Shimano ne la reconnait pas , est-il possible de la charger autrement?
@@AyMTB13bonjour 👋
Faudrait essayer l'ouvrir pour changer directement sur le positif et négatif général 😉
@@MACAVENTURES qu'est ce qui peu bloqué la charge , il y a deux fils, jaune et bleu je penses qu'ils activent un thyristor
oui salut mac, bien joué, moi j'ai une caméra sony, qui elle utilise aussi sa propre sécurité "Info lithium", et pour mon cas, il me suffit juste de déconnecter la batterie, et d'utiliser la prise charge ou secteur, en remplacement, et ici je peu utiliser 2S avec du 4-10p en tant que batterie, donc une sacré économie.
bonjour merci pour ton commentaire 👍
génial 😉
bonjour, je viens d'essayer ce système pour tenter de recharger ma batterie vae nakamura (marque intersport) alimentant un moteur brose...échec! Adieu les escapades en autonomie solaire...sauf si quelqu'un sait comment trouver la faille pour détourner cette ridicule protection ??
Bonjour 👋
Sujet très intéressant je ne savais pas cette marque protéger sont système 🤔
En tout cas il y a trois fils pour alimenter la batterie et le 5v sur le 3ème ne donne rien...Je vais essayer de les contacter pour en savoir plus!
Merci pour cette vidéo Mac Aventures ! Par contre ce n'est pas seulement du 5V qu'il faut pour tromper le moteur. Ce sont des "data" Le petit câble qui part du BMS contient 3 fils Data + Data - et + 5V . S'il y a une solution pour tromper le moteur, elle est forcément dans la communication entre le BMS et la chaine moteur, compteur.
bonjour merci pour ton commentaire 👍
oui c'est possible dans ce cas ma solution de mettre un BMS CLASSIQUE uniquement pour la charge reste la meilleure option 😉
Bonjour Mac. Merci pour cette excellente vidéo. !!!! Pourrais-tu vérifier si les IN- et OUT- de ton module abaisseur de tension sont communs ? Si oui, tu n'aurais même pas besoin de les raccorder ensemble non ?
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
je vais vérifier car effectivement tu as raison si c'est le cas inutiles de raccordé le négatif du 5v
Bonjour
Magnifique vos videos .
J'ai une question, est ce que vous fabriquez des batterie pour la vente .
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
contact moi sur messenger 😉
Salut Mac, la masse est souvent commune entrée/sortie de régulateur, donc pas d'inquiétude. C'est pour cela qu'il y a souvent que 3 fils au lieu de 4.
C'est également le cas sur un jack stéréo dans l'audio, tu as la masse des 2 HP qui est commune, et ça fonctionne aussi avec 3 fils.
bonjour merci pour ton commentaire 👍
oui tu as raison, mais dans le cas présent c'est le fait qu'il y ai 2 tension qui m'a posé question, merci 😉
@@MACAVENTURES J'ai eu la même en faisant une alim externe pour les machines Dewalt, il faut du 12v pour que ça fonctionne. J'ai également utilisé un abaisseur de tension sur le +18/20 pour faire tomber à 12v.
@+
Bonjour MAC, merci pour cette vidéo. je compte fabriquer un chargeur pour mes batteries bosch avec entrée 12v pour mon camping car. est-il possible que tu m'imprimes un connecteur bosch et que tu me l'envoies : moyennant finances évidemment car je n'est pas d'imprimante 3d. super boulot vraiment.
bonjour merci de suivre mes vidéos et pour ton commentaire 👍
pas de problème tu le veux brut sans les cosses 🤔
@@MACAVENTURES c’est gentil merci. Oui brut ça ira très bien.
@@danielbonillo3363 OK je t'imprime ça tu n'aura les frais d'expédition à régler et si tu veux faire un don ça fera avancer la chaîne 👍
@@MACAVENTURES merci beaucoup à toi.
Bonne journée
@@danielbonillo3363 bonjour regarde sur messenger, ta fiche est prête 😉
en attend
bonjour merci a demain 😉
Salut j’ai fait la même chose pour recharger une batterie autonome avec une alimentation dc/dc entrée panneaux solaires avec ma batterie 12v. Pour pas cher je recharge a environ 350w et ça marche nickel 😉
bonjour merci pour ton commentaire 👍
génial 😉
Good job Guy ;oP
Il ne sera pas Bosch une fois dans une boite ton montage ;o))
bonjour, je suis pas sur de comprendre ton commentaire 🤔
@@MACAVENTURES Petit jeu de mots tiré par les cheveux Bosch ... Moche ;o)
y a des gens qui sont plus riche que d'autre hélas !!! imprimante 3D pas les moyens de m'en payer une alors votre idée est pour les riches pas pour les pauvres dommage 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Bonjour 👋 je suis triste de lire ton message, je suis d'accord avec toi mais tu ne doit pas en vouloir à ceux qui sont plus riches que toi la richesse n'est que trop souvent associé à l'argent et pourtant on peut être riches de biens d'autres manières, santé, famille, amour etc... ne te sans défavorisés la chance te sortira certainement un jour 😉
en plus faut étre calé en électronique pfffff!!!!! y a plusieurs catégorie de Classe dans notre pays !!!!!!!!😡😡😡😡😥😥
Bonjour 👋 j'avoue que la je ne comprend pas le sens de tes propos 🤔