부품특성에 따른 차량거동에 대해 잘 설명해주셔서 비쇽사장님 영상만 찾아보네요 개인적으로 기존 기성매체의 차량분석영상과 차별화 되어있고 신선하게 다가와 권태에 빠진 저에겐 영상 집중력도 높아지고 좋습니다 쉽게 접근할수 있는 영상부터 더 전문적설명이 있는 영상까지 스펙트럼을 넓힐수있도록 모트라인이 많이 발전하기를 기원합니다
어?? 내 댓글이......헤헿;;; 일단 아쉬운부분. 차콜캐니스터가 무엇인지 궁금해서 찾아보니 연료탱크내부에서 기화한 연료가 발생되면 압력이 증가되거나 연료사용하여 진공상태가되는걸 방지해주는 장치라고 나오네요. 이부분은 간단하게라도 (한 10초만이라도..)설명해주셨으면 더 좋지않았을까하고 생각됩니다. 그리고 현대가 갈수록 조금씩이나마 발전하고있다는게 눈에보이네요. 저도 차 정비를 아주 쪼~~~오금 배우긴했지만 옛날차량(NF소나타까지?)은 하부방청이나 커버가 전혀 없었고 지금은 상당히 개편된부분이 많이 늘어났네요. 흡기에 단열처리를 하는것과 너클을 알루미늄으로 제작하는등 국내시장을 노리고한건 아니겠지만 해외시장의 경쟁을 위하다보니 국내 시장에도 어느정도 낙수효과(?)같은게 발생되는것 같습니다. 이번하부영상도 구형모델과 신형모델의 차이점과 세부사항등 의도치않은 자잘한부분까지 안내되어 정말 좋습니다. 근데 성로형.......간간히 웃겨주시는거 상당히 기대됩니다 빵터뜨려 주실꺼죵?ㅋㅋㅋㅋ
노사장을 배제한 것은 모트라인이 가장 잘한일이 될 것 입니다. 되도 않는 섹드립 근거 없는 자기 생각에 대한 맹신 쏘네 후리네... 재미없는데 뜬금없는 시트콤 형식... 자동차는 백년이 넘는 세월의 기술이 집약된 기계공학의 산물입니다. 김범훈 프로도 노사장을 교훈삼아 본인의 전문지식을 잘 정리하여 전달해주시고 모트라인이 노사장때 추구했던 방향성인지 뭔지 그 그지같은 중구난방 개소리, 썰렁한 섹드립은 지양하신다면 더 많은 사람들에게 오랫동안 사랑받을 것으로 봅니다
하체리뷰 계속 보면서 아쉬운점이 최소 이전 모델공부는 하고 달라진점을 설명해주시는게 좋을거같네요. 설정이신건지 모르겠지만 토션빔에서 멀티링크바뀐건 기본정보인데 너무 공부 안하신거같아 보기 좀 좋진않네요. 그리고 디샥사장님이 더 구체적으로 설명하려는데 다른 주제로 빨리 넘겨버리려는 느낌이 많이 듭니다. 차라리 윤대표님 없이 주고받는 대화가 아니라 디샥사장님 혼자 달라진점,특징들을 설명하는게 더 보기 매끄러울거같다는 생각도 들어요. 모트라인 항상 잘보고있구요. 늘 보면서 아쉬운점 몇자 적어봤어요.
개인적인 생각이지만 피드백을 하자면 윤이사가 하는거 보단 까만형이 사장님이랑 같이 하는게 낫다고 생각한다 예전 노사장 리뷰때 보면 에픽에서 하체리뷰를 바탕으로 후리기를 했을때 보다 전달성이 큰느낌이 들었는데 지금은 윤이사가 하체리뷰,까만형이 주행을 하니 따 하체리뷰와 주행리뷰가 따로 노는 느낌이 든다 그리고 영상에서 볼때의 윤이사의 포맷이 애매한거 같다 영상안에서 리뷰를 진행시키는 사회자 포맷인거 같은데 쫌더 적극성을 가졌으면 좋겠다 아무래도 예전 노사장이랑 비교를 할수 밖에 없어 비교를 하자면 노사장의 하체 후리기는 윤이사보다 더 적극성과 지식을 가지고 질문과 웃음코드(이거 원가 절감이죠? , 싼마이)등 진행이 더좋았던거 같다 여기서 윤이사의 스타일을 만들던 노사장의 스타일을 따라갔으면 하는 개인적인 생각이다 지금 모트라인 노사장이 나가고 다시 자리를 잡아가는 모습이 보기 좋습니다 쫌더 노력해서 더 좋은 콘텐츠로 보여주세요
또 뒤가털린다던지 승차감이 어떻다 브레이크가 어떻다 설명해줘도 보는사람들은 어떤상황인지 잘 모르는경우가 많았다고 봅니다 까만형이 새로 리뷔를 시작하셨는데 한가지 제안을하자면 입으로 들려주는 리뷔가아닌 눈으로 보여주는 리뷰를 한다면 다시 도약할수 있다고 봅니다 서킷리뷰가 추가된것도 좋은시도이나 카메라로 전방을 비춰주면 훨씬더 체감할수 있을거라고 봅니다 오토기어에서 하고있죠 노사장은 경찰에 고발당한다는 이유를 고집했었는데 설득력이 떨어집니다 입으로하는리뷰에서 보여주는 리뷰로 전환할수만 있다면 노사장을 떠나보낸것을 충분히 메꿀수 있다고 봅니다
또치 감독 좀 많이 나왔으면 좋겠습니다. 파이팅~~ 그리고 윤대표님 진짜 하는 짓이 좀 밉상이긴 하네요. 이건 타고나신듯... 전문가가 토션빔이라고 하는데, 그걸 끝까지 확인하고 오는 것은 참... 그럴꺼면 좀 미리 정확히 확인을 하고 하시든가, 아니면 이건 편집을 해서 시청자에게 안보이게 하시든가... 정말 좀 심하시네요. 본인이 생각하시기에 본인이 전문가라고 생각하시는듯... 그럴꺼면 전문가는 왜 초빙해서 하는지요? 그냥 본인이 다 하시든지..
처음에는 노사장님때문에 봤었는데 윤대표님도 그 이상으로 자동차에 대한 애정이 느껴져서 응원합니다. 노사장님 빈자리를 기대 이상으로 잘 메워가시는 듯 합니다. 윤대표님의 경영 능력과 인술 모두 훌륭하신 분 같습니다. 윤대표님과 일면식도 없지만 능력은 인정합니다
볼때마다 느끼는건데 이분도 실력이 정말 대단. 편집도 있겠지만서도 질문에 아무런 거리낌없이 답변을 바로바로 해준다는게 정말 대단
예전처럼 눈이 컴퓨터인지 크기와 모양만보고 성능판단하던 선무당 모트라인이 아니네요 전문적인리뷰가 되어가는것 같습니다 잘 볼게요
부품특성에 따른 차량거동에 대해 잘 설명해주셔서 비쇽사장님 영상만 찾아보네요
개인적으로 기존 기성매체의 차량분석영상과 차별화 되어있고 신선하게 다가와 권태에 빠진 저에겐 영상 집중력도 높아지고 좋습니다
쉽게 접근할수 있는 영상부터 더 전문적설명이 있는 영상까지 스펙트럼을 넓힐수있도록 모트라인이 많이 발전하기를 기원합니다
역시 마감에서 방청과 접합에 지적을 피하지 못하는군요. 오래 탈 차이던 잠깐 몰고 말 차이던간에 꼼꼼한 마감은 장인정신이죠. 진정 장인이 되어가길 바라며. 얼마나 잘 달리나 금요일에 볼까나요!
확실히 오전 촬영이 좋네요.
현대에 아는 사람이 있어요 (여기가 남양이라서 연구소 직원들이 많아요) 우리나라가 얼마전부터 방청필수 지역으로 바뀌었다고 하더라구요.. 바뀌기 이전에는 방청필수 지역이 아니었다고 하더라구요
리뷰에 나온 구형 차주입니다 벨로스터 n이 더 기대 되네요 ㅠㅠ 우오오오
안녕하세요 차주분 차 협찬 감사드립니다. 차주님 덕분에 구형과 함께 볼 수 있는 기회가 생겼습니다
유럽에 수출된 밸로스터 N 리뷰를 보았습니다.. 유럽에 수출된 벨로스터n은 계기판에 속도가 300까지 있었으며 수동변속 . 앞디자인 +도장컬러 와 스포티 한 주행성능 을 보여주었고 제가 영상을 보았을때
감상평은 솔직히 ....이였습니다..
이제 약간의 혼란이 다 진정이 되고 안정이 좀 된거 같네요. 전문적이고 미리 공부를 많이 하신듯한 설명이 알아듣기 편하고 좋습니다. 감사합니다.
어?? 내 댓글이......헤헿;;;
일단 아쉬운부분.
차콜캐니스터가 무엇인지 궁금해서 찾아보니
연료탱크내부에서 기화한 연료가 발생되면 압력이 증가되거나 연료사용하여 진공상태가되는걸 방지해주는 장치라고 나오네요.
이부분은 간단하게라도 (한 10초만이라도..)설명해주셨으면 더 좋지않았을까하고 생각됩니다.
그리고 현대가 갈수록 조금씩이나마 발전하고있다는게 눈에보이네요.
저도 차 정비를 아주 쪼~~~오금 배우긴했지만 옛날차량(NF소나타까지?)은 하부방청이나 커버가 전혀 없었고 지금은 상당히 개편된부분이 많이 늘어났네요.
흡기에 단열처리를 하는것과 너클을 알루미늄으로 제작하는등 국내시장을 노리고한건 아니겠지만 해외시장의 경쟁을 위하다보니 국내 시장에도 어느정도 낙수효과(?)같은게 발생되는것 같습니다.
이번하부영상도 구형모델과 신형모델의 차이점과 세부사항등 의도치않은 자잘한부분까지 안내되어 정말 좋습니다.
근데 성로형.......간간히 웃겨주시는거 상당히 기대됩니다 빵터뜨려 주실꺼죵?ㅋㅋㅋㅋ
구형에 비하면 나아진거 같네
본편 기대할게
낮 리뷰가 더 보기 좋네요 확실히 다른듯 합니다
재밌게 잘봤습니다! 발전하는 모트라인!
아주 좋아요!!
모트라인 점점 재미있어지네요
영상퀄리티도 예전보다 훨씬 높아지고요
이 영상을보고 간만에 꿀잠잤네요 감사합니다
모트라인은 영원히 흥했으면 좋겠어요 단 하나의 구독을 남긴다면 단연 모트라인 입니다 윤대표님 포함 모든 식구들 항상 건강 조심하시고 좋은영상 계속 부탁드립니다 bb
여윽시 비쇽 사장님 공학자였던지라 설명을 근거를 들어서 맛깔나게 해주시네요
확실히 해 떠 있을때 촬영하니 안색도 좋고 텐션도 오르는거 같아서 보기 좋네요 ㅎㅎ
저는 전이나 지금이나 다 좋습니다..어쨌든 차분히 설명해주시는.... 에픽스타일 신경쓰지않고 하시는게 더 좋습니다.
모트라인 애청자 입니다
모트라인의 최고장점이자
다른커뮤니티와의 두드러지는 차이가
풀악샐마인드 아니였나요 일반인이 할수없는 안전성테스트와 극한의 컨트롤을 볼수없음이 컨셉이 바뀐것은 어쩔수 없지만 많이 아쉽습니다
테클은 아닙니다 좋은뜻으로
읽어주시면 감사할께요 모트라인 화이팅!
안전성 테스트와 컨트롤부분은 안전과 법률위반을 하지않기 위해 서킷에서 진행합니다^^
모트라인 MOTline
답글감사합니다
윤대표님. 영상을 찍기전에 부족한가 준비 많이 거시기 하셔야 해요. 잘되셨으먼 합니다.
와~ 완전 기대됩니다.
오늘도 유쾌한 분위기 좋네요!ㅋㅋㅋ
신형벨로스터 리뷰 기대됩니다!
b 샥 사장님 감사합니다!
모트라인 화이팅!
일찍하니 더 잼있네요 ㅋ 혈색도 웃음도 사장님도 윤대표님도
모트라인 화이팅',..
굿굿 ㅋㅋ 금요일 기대됩니다 ㅋㅋ
확실히 좋아진듯 하네요 ㅎㅎ일단 좋아요 누르고 갑니당
아방스보다 후빨좋다던데 서킷리뷰 기대되네요
밸로스터는 안중에도 없었는데 구조적으로꽤 좋은 모습이라 놀랐습니다
노사장을 배제한 것은 모트라인이 가장 잘한일이 될 것 입니다. 되도 않는 섹드립 근거 없는 자기 생각에 대한 맹신 쏘네 후리네... 재미없는데 뜬금없는 시트콤 형식... 자동차는 백년이 넘는 세월의 기술이 집약된 기계공학의 산물입니다. 김범훈 프로도 노사장을 교훈삼아 본인의 전문지식을 잘 정리하여 전달해주시고 모트라인이 노사장때 추구했던 방향성인지 뭔지 그 그지같은 중구난방 개소리, 썰렁한 섹드립은 지양하신다면 더 많은 사람들에게 오랫동안 사랑받을 것으로 봅니다
기대되는리뷰였어요 기다리기도했구요 화이팅 윤대표 그리고 껌콩형 그리고 또치형 그리고 모트라인 관계자분들
리뷰했지만 스팅어3.3/g70 3.3 서킷 기록 주행만 해주시면 재밌을거 같아요
벨로스터 기다렸습니다
기대가 크네요
굿~~~~
이분도 굉장히 잘하시네여
리뷰를 볼때마다 느끼는거지만 사장님 굉장히 전문적이시네요.
윤대표님 마이크 너무 겹치네요..
말 끊기도 심하시고
우왕 제 댓글이;;; 하체편 항상 잼나게 잘보구잇습니다 하하~~
7:00 인터쿨러 라인에 있던 부품은 터보 리조네이터 같네요.
터보 부스트시 쇳소리 감소용 와류발생기 같은데 확인 부탁드립니다.
화이팅입니다ㅋ 잘보고갑니다.
멘트도 빨라지시고.. 얼굴 화색이 돌고...그동안..당췌 전부 몇시에 촬영한건지;;;
잘봤습니다!!!
현대 많이 까이지만 이런 발전하는 모습보면 직원들은 그래도 열심히 하는듯
깨알같은 품번.. 자연 스러웠어요 싸장님~
벨로 하체후리기 잘봤습니다. ^^
구형인 경우 파노라마루프를 열고 달리면 배기가스(일산화탄소)가 역류현상으로 실내에 많이 들어왔었는데, 신형은 어떤지 궁금합니다.
2:44 웨이스트 게이트? 카맹쑨에서 배웠쥐~~~
굿맨~
노사장님..다음주면 리뷰시작 하신다고 들었는데...음....머가어떻게되든..왜 갈라졌나는 몰겠지만...차를 좋아하는입장에서는...노사장님스퇄도 땡큐고..지금 까만형스퇄도 땡큐~
근데..사업이고..돈이고..이해관계다보니...서로 서운한거 털어내시고...화해하시고 좋은방향으로 함께하시길..^^;;
까만형도 존잼임
노사장이 진리일듯
노사장은 너무 양아치 느낌이남...
이런댓글들좀 써라 얼마나좋냐 격려의 글
좋은 설명과 내용인건 인정합니다 ㅋㅋㅋ + 너무 꿀잠잘수있는 컨텐츠 ㅇㅈ
이번 영상도 틀고 10분만에 잠들었네요.
ASMR급인듯 ㅎㅎ
ㅜ.ㅜ
선리플 후감상~
덕분에 구석구석 잘봤음다 벨로N이 진짜 기대되네
오 인트로 생겼네요 ㅋㅋ 굳~~~
이번 화는 카메라 웍도 다양하게 꾸미려고 노력한 것 같네요 ㅎㅎ
안전에 대해서도 중요하게 다뤄주세요. 많이 궁금합니다.
하체리뷰 계속 보면서 아쉬운점이
최소 이전 모델공부는 하고 달라진점을 설명해주시는게 좋을거같네요.
설정이신건지 모르겠지만 토션빔에서 멀티링크바뀐건 기본정보인데 너무 공부 안하신거같아 보기 좀 좋진않네요.
그리고 디샥사장님이 더 구체적으로 설명하려는데 다른 주제로 빨리 넘겨버리려는 느낌이 많이 듭니다. 차라리 윤대표님 없이 주고받는 대화가 아니라 디샥사장님 혼자 달라진점,특징들을 설명하는게 더 보기 매끄러울거같다는 생각도 들어요.
모트라인 항상 잘보고있구요.
늘 보면서 아쉬운점 몇자 적어봤어요.
의견 감사합니다 더 좋은 방향으로 고민하도록 하겠습니다
잠결방송대비 훨씬 보기좋네요
드디어 올라왔군요
에픽과는 다른 느낌이네요(조금 차분한 느낌)
하지만 모트라인에 유입된 사람들이 노사장 리뷰로 들어온 사람이 많아서 에픽맛이 이전 청자들에게는 다가가기 힘든 리뷰이지만,,,
아침에 하면서 텐션이 올라가서 전처럼 침울한 느낌은 없네요!
구형에 비해 꼼꼼하게 만들어 놓은 느낌이 많이 드네용~ 휠 빼고! 휠 맘에 안듬... 근데 마약왁스 지속력은요???
더완벽하게마감하면 더 비싸지겠지
저정도가 가장 완벽한 선택인듯
확실히 기대이상이네
잘 볼게 성로형!
서킷에서 벨로스터 vs GTI 드레그레이스 한번 합시다~~
음...1.6하부 보니 골프 못지 않게 국산도 꼼꼼하시 전체 적으로 언더커버 드가고 좋네요 차값 생각하면 가격대비 괜찮다고 생각요 엔진에 문제만없다면.
다 좋은데... 1.6tgdi 내구성 이야기가 많아서 아쉽네요... k3 뜬금없이 mpi로 나온거 보면 뭔가 좀...
형 사랑해 근데 요즘 알람 늦게뜬다.
좋아요 눌러야 한다.
순정 방청은 보이는 곳만 되어있고, 실제 휠하우징 같은데 커버 까보면 안되어 있습니다...(14:29경)
그럼 미션오일 교체할때 DCT오일로 갈아달라고 하면 되나요?
많이좋아졌구만
윤대표 : 플라스틱이니까 방청을 할 필요가 없었을까요?
사장님 : (퉁퉁퉁!) (똭!!) ㅋ?
윤리둥절
화색이 돌아요~♡
벨로스터 1.6살려면 무조건 스포츠코어 사야하나요 ??? 네이버 제원보니간 2380만 그단계 그거사도 괜찮는지 ?
잘봤습니다
지인 구형 벨로스터 본넷 수동식이던데 트림마다 다른건가요?
개인적인 생각이지만 피드백을 하자면 윤이사가 하는거 보단 까만형이 사장님이랑 같이 하는게 낫다고 생각한다 예전 노사장 리뷰때 보면 에픽에서 하체리뷰를 바탕으로 후리기를 했을때 보다 전달성이 큰느낌이 들었는데 지금은 윤이사가 하체리뷰,까만형이 주행을 하니 따 하체리뷰와 주행리뷰가 따로 노는 느낌이 든다 그리고 영상에서 볼때의 윤이사의 포맷이 애매한거 같다 영상안에서 리뷰를 진행시키는 사회자 포맷인거 같은데 쫌더 적극성을 가졌으면 좋겠다 아무래도 예전 노사장이랑 비교를 할수 밖에 없어 비교를 하자면 노사장의 하체 후리기는 윤이사보다 더 적극성과 지식을 가지고 질문과 웃음코드(이거 원가 절감이죠? , 싼마이)등 진행이 더좋았던거 같다 여기서 윤이사의 스타일을 만들던 노사장의 스타일을 따라갔으면 하는 개인적인 생각이다
지금 모트라인 노사장이 나가고 다시 자리를 잡아가는 모습이 보기 좋습니다 쫌더 노력해서 더 좋은 콘텐츠로 보여주세요
흐흐 하체 잘봤습니다
6:38 베트맨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인 홧팅!!
하... 제 차가 구형이라ㅠ 슬프네요 특히 토션빔이요
10:37 햄토리 반응 개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Any way to get this in English? Looks like a great video!
영상에서 말하는 방청은 제진제이고 목적은 소음/진동 흡수입니다. 실외로 노출되는 차체에는 방청강판을 쓰도록 설계됩니다. 이점 정정합니다
내차 어때? 시즌2 도 빨리 돌아오고 똥고후도 빨리 돌아오고 또치와 노가리도 다시 돌아 왔으면 해요
7:48 노란색 구형 벨로스터가 보이는데 거울에 비춰서 보이는 건가요?
영상을 보시면 뒷부분은 구형 벨로스터도 함께 확인합니다^^ 둘다떠서 봤어요
아하!! 그렇군요! 감사합니다 ㅎㅎ
왜 완벽하게 만들질 않지.. 그래도 잘 나오긴 했네요
성로님 리뷰어빨리구하셔야겠습니다 사실적으로 너무 말주변도부족하고 구형에 토션빔이 들어간다고하는건편집하는게좋았을거같습니다 재미도없고 결정적으로 질문의요지도 정확히전달이안됩니다
또 뒤가털린다던지 승차감이 어떻다 브레이크가 어떻다 설명해줘도 보는사람들은 어떤상황인지 잘 모르는경우가 많았다고 봅니다 까만형이 새로 리뷔를 시작하셨는데 한가지 제안을하자면 입으로 들려주는 리뷔가아닌 눈으로 보여주는 리뷰를 한다면 다시 도약할수 있다고 봅니다 서킷리뷰가 추가된것도 좋은시도이나 카메라로 전방을 비춰주면 훨씬더 체감할수 있을거라고 봅니다 오토기어에서 하고있죠 노사장은 경찰에 고발당한다는 이유를 고집했었는데 설득력이 떨어집니다 입으로하는리뷰에서 보여주는 리뷰로 전환할수만 있다면 노사장을 떠나보낸것을 충분히 메꿀수 있다고 봅니다
6:37 배트맨
구형과 비교하니까 진짜 좋아졌다
곰돌이 푸 꿀좀 사줘라 햄토리
또치 감독 좀 많이 나왔으면 좋겠습니다. 파이팅~~ 그리고 윤대표님 진짜 하는 짓이 좀 밉상이긴 하네요. 이건 타고나신듯... 전문가가 토션빔이라고 하는데, 그걸 끝까지 확인하고 오는 것은 참... 그럴꺼면 좀 미리 정확히 확인을 하고 하시든가, 아니면 이건 편집을 해서 시청자에게 안보이게 하시든가... 정말 좀 심하시네요. 본인이 생각하시기에 본인이 전문가라고 생각하시는듯... 그럴꺼면 전문가는 왜 초빙해서 하는지요? 그냥 본인이 다 하시든지..
솔직히 노사장리뷰가 재밌긴하만 쫌 과장하는측면이 있고 구라도 가끔씩 쳤었죠 그렌져리뷰가 대표적이었다고 봅니다 현란한 미사어구를 구사하는 측면이 많았기에 잘모르는사람들은 알아듣지도 못하면서 그런가보다 했었구요
n 얼마에 나올라나~
이제 애픽 안나오나요?
방청작업 안 한 부분은 현대기아가 아연도금에 자신 있었나보네요. 물론 녹슬면 겁나 까야 합니다.
이제 에픽모터스는 안나오는건가요??
이건우 네,,, 앞으로는 현업에 집중하신다고 하셨어요.
(내 차 어때 20회 보면 나와 있으요.)
장사해야지 사업장이
와 휠 개 이쁘네 ㄷㄷ
이번 벨로 디자인이 취격당함 ㅋㅋ
N모델은 수동밖에 없는게 유감이네요
방청, 마감은 기변을 불가피하게 만드는 요인이므로 절대 제대로 안해줌...
왜 영상 재생이 안될까요
신경써서 만든차네요~ 현기차가 왠일로 로터 디스크 쪽에 녹이없네요~
좋아지긴했지만 역시 2%아쉽다.. 더 노력하면 ...
그래도 까이겠지만 ㅋㅋㅋ
까야 제맛~?
새벽 2-3시면 민폐다....
Tae Su Kim 아마도 하체 후리기는 월요일 업데이트 하는 날이라서 그런듯... 노사장님 나가고 날짜랑 시간도 요즘 잘안맞아요ㅎㅎ
업로드시간은 저희가 변화를 주려고 하는 부분입니다 조만만 확정되는 부분은 미리 이야기해드릴께요~
노사장님 어디갔나요??