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剛哥保重，祝福你一切順利!
剛哥你的勇氣與樂觀鼓舞著看視頻的所有觀眾. 謝謝你!!!! 加油剛哥 = )
剛哥加油!!我做投資的, 也一樣不好受, 餐餐白飯慢慢扒, 景氣是循環的, 熬過就是我們的
刚哥，我今天考过意大利大车驾照理论啦！非常开心！这段时间有刚哥视频的陪伴！多谢刚哥录了这么多好看风景和分享开车经验！
8:51 ノックバックさせてからのジャンプ切りないすです👏🏻youtubemn.com/watch?v=pBCJCUSz61uさとみくんの一つ一つのツッコミとリアクションがほんとに面白くて大好きです！
意大利卡车怎么样
海外华人能比能给中国人涨点面子啊？全是这些给别人做下等人的奴隶活儿，有点骨气行不行？
@@大肥兔子我聽說意大利山炮不錯
20年关注的刚哥（刚叔）当时觉得好难，看了刚哥莫名心情能振奋。刚哥加油！大家都加油
和刚哥隔空干杯，你一瓶没喝了，我都喝了仨了，刚哥有一句话说的好，哪都是一样卷，为了能活着，有尊严的活着，大家加油吧，刚哥加油，期待你的新视频。
剛哥加油，我們一起撐下去！不得不說最近貿易戰真的打太兇了，周遭朋友與貨主公司，一個接一個的趴下去。作為一個貸款10輪拖車頭的小車主，已經是出車比不出車賠的還多的情況了，唯一能賺錢的方法，只剩跑違法超載了，而且還不是小肥，是肥到接近百噸。不想超那麼多也不行，車行賺不到錢，等景氣回溫一樣把你冰凍起來。欸~真的是有錢公司賺，有事司機扛，老闆小三房子一直換。奉勸要入行的朋友，還是改行把，就算是給公司請情況也沒有多好，在台灣還是乖乖進科技業比較穩！
最近的经济形势和贸易战关系不大吧
@@VinceYuan 拜登打O.F. 中國管制，多少會影響下游做 cy 或是其他內陸運輸的車行吧
@@VinceYuan 以台灣來說，疫情反而對運輸業沒什麼衝擊，疫情初期台灣防疫做的還不錯，那時候全世界都在停工，台灣真的是各種訂單接不完，烏俄戰爭對台灣的衝擊也不大，只有糧食與油價稍稍上漲，現在台灣運輸業的狀況主要是因為貿易戰，以我們公司來說，CY少80%的貨運量，鋼鐵類少50%，砂石.煤炭.爐渣.環保廢棄物也少50%左右。
@@邵彥佐 现在全行业都不好过
工会呢？？
坚持就是胜利，我们每天的目标要保持不变：永远寻找快乐。加油刚哥
人活着就有希望，刚哥一切都会好起来的！
欣賞剛哥有文采，又豪邁，又直爽，有古之俠客之氣。祝大家一切順利，生活愉快
开头是《天道》里的话
加油，不管在哪儿，人只要活着就各有各的难，只要能想的开，人在，没什么是走不过的，祝你好运。👍
今天工作回到家对着冷菜冷饭 本来没什么胃口的 看着你的视频多吃了点 还小酌了几杯 感谢哈🙏
Thanks!
谢谢你让国内人看到了美国卡车司机的真实情况，现在国内太多中介把外国说成了魅力的地方，他们只看到了优点不说缺点，我觉得你的介绍很真实，谢谢你
来来来，来美国。去去去，开卡车。年薪百万，住别墅。
国内司机的待遇只会更差吧，听说中国动不动就封控，处在封控区的司机可惨了😭
@@chenge6580 螃蟹理論，很多人都恨不得大家一起窩在中國做韭菜。吃得上肉了是共產黨給的，吃不到菜了則是美帝給的.....潤出去的恨不得他喝不起粥，沒潤出去的則總希望他知足
剛哥辛苦了,每個人光輝背後都充滿辛酸！
开卡车真的不容易，加油❤
刚老弟，感谢你的幽默和风趣的分享。坚持住，行情会好起来的！
谢谢🙏刚哥精彩又细致的经验分享！每一次看刚哥的视频都能够学习到很多知识！我们是学习了刚哥的卡车司机视频后，从餐馆转行进入卡车司机已经一年了！感谢🙏刚哥！继续跟着刚哥走❤❤❤
谢谢🙏哥们
這個應該只是一時的不景氣吧？！ 每個行業都會碰到（除了醫療．．．）。 加油剛哥！
医疗？大陆因为疫情控制问题，小毛小病不去医院了，发热门诊分流，异地就医不方便，现在大城市三甲门诊没有人山人海了😂😂😂
NO，美歐已陷入經濟衰退，將為時數年，會比2008還嚴重，winter is coming...
我朋友在国内开也是长途大卡车司机，一个月2万5RMB，还不错
看路線，2.5萬的肯定跑長線的，比如新疆到廣東，比較辛苦。如果臨近省市的2萬左右。
刚哥加油！今年所有行业都不好干。我也刚被公司layoff。加油，挺过去就是光明。
刚哥你终于更新了，可想你了
刚看您频道几期视频关注了，也忍不住拿出小酒拿点零嘴出来吃吃喝喝啦，哈哈，刚哥我也在。
说实话，每次看刚子倒不是爱看他咋开车，就是爱看他躲在车里，摆上俩小菜，喝上口小酒，祛祛一天的疲倦。
加油 剛哥 永遠支持你
活着多好 虽然有时候难点 还有多少人活着生不如死！
刚哥加油，注意身体，好好去上班就很好了。度过难关
我看你撐不了多久要失業了，你才知自己當老闆要倒閉了，你不進老美公司絕無法生存，你講那麽多細節，沒一個人懂，就3個字，”別入行”，
刚哥不会是浮动房贷吧。那这收入下降，房贷还咔咔涨。太难了
现在离冬天还有一个月吧，我觉得冬天休假比较好，跑车也跑不快还危险
祝您 輕渡萬難過重山！~
这一瓶啤酒喝出来 一瓶白酒感觉
飲完酒好上路😂
如果沒聽錯你算的有邏輯問題，一輛卡車20萬，貸款也是20萬？那你的意思就是一分錢不出完全空手套買一輛卡車，最後還能賺出個人工，如果是這樣已經是不錯了
刚哥不要泄气，加油挺住，你都如此难受了可见其他卡车司机日子也不好过，这就是洗牌，行业自我修复纠错的过程，挺正常的市场经济现象。就是对之前行业爆发性反弹的降温，等那些投机分子被挤出后又是一个欣欣向荣，春暖花开，刚哥加油
周期是10年为周期哦
这是左派导致的人祸
好有文化 哈哈哈哈 我欣赏这位大哥
刚哥还没算新手入行的费用。AB这边自从冰球队出事之后，省里出台了强制执行的Class 1培训叫做MELTMandatory Entry Level Training (MELT)，大概需要全职两个月，1w加币
别的省考卡车驾照多少钱？
謝謝分享！
明年经济前景会更严酷。早做打算比较好。希望一切顺利。
正常操作不是到點後在附近接貨在返回嗎？空車返回？
就现在美国这物价和通胀，他吗的我和我媳妇儿一年20几万刀，养俩孩子，愣是舍不得下馆子。。。 真尼玛服了都
折旧不应该是会计概念吗？为啥被算进现金流里面？
😂 刚哥我做搬屋跑的少 一年就跑5-6万miles 所以都不在乎油费 还天天住酒店不睡车上
搬家主要还是技术体力活，好一点
@@Chinesed 比起其他纯开车的好很多 但是开销也很多
老司機一個人，自說自話真過癮...
作为一个已上岸了8年的小车主，劝大家不要自己买车头，真的想做卡车司机，给大公司开车是最省心的营生。
奴性十足
我偏不，我就买了3个车头，我还雇了3个司机当然是在欧卡2里。
@@PatRommel-w2y 你这😂
刚哥 撐住!! 加息應該要頂了 後面希望苦盡甘來
现在是要全球团结共渡难关，可是……，加息到顶通膨没降也是枉然
還沒，至少要到7%。除非中美和解烏克蘭投降
经济周期，谁也躲不过。想想前两年的美好时光。也可以心平气和一下了。
@DDD Dick 非常有可能。
@DDD Dick 还没见底。只要还折腾就深不见底
@jian lin 看来你没在中国开过卡车，大家都是能开24小时很卷的由于人力很便宜还帮你卸。
@jian lin 在美国至少没有让你因为核酸漂泊在高速上下不来，也没有路过所在地的政府把封条给你封车上，吃喝拉撒都在车里。这几年大陆司机之悲惨你是从来不看新闻是吧？
@jian lin 哈哈，是啊是啊只要美帝不好过，国内韭菜被割到死都舒服
众生皆苦啊，加油，刚哥！
辛苦了，對自己好一點，不要只吃辣椒，吃點青菜多吃點肉，對自己好點免得要把錢後半輩子交給醫生
刚哥，祝福妳顺顺利利
全球经济都不好，只能坚持了。不管b站还是油管，至少网上还有帮兄弟挺你。刚哥加油。
头一次听，好玩，呵呵，关注了
刚哥身体要紧，保重身体。什么行业都它的周期，会好的！
餐馆没有周期
挺难的。美国现在用自己的经济危机引发全世界的危机来收割。但是一旦收割不成美国自爆了经济就完了
@@jiancheng8822 完全错😊
@@jiancheng8822 你跟加拿大的冬天试试做餐饮 看看你所谓的没周期性
@好看的视频分享 你就按照每千次播放50分至1刀来算就知道刚哥能在youtube赚多少了。
之前差点入手一个快递生意，手慢没买到。现在看也是不错的结果
真的是，哪国赚钱哪国花，哪里也别想带回家😂
人家本来就是北美那的人啊！
本来？ 明明是后来
@@jeffwong46 早年的985/211加海龟 回国那妥妥的人上人 政府企业都抢…现在绝对是成功人士…
你香翅撈飯吧食不食油餅？
@@Octn-zn6sg 小黑子你黑我们家哥哥我靠
吃辣，要是萬一跑厠所，那怎麽辦？
能看到你 還能吃還能喝 就心滿意足了 天冷了 保重身體
刚哥在我心中永远充满激情 永远积极向上！ ！ 洒脱的男人最帅了！ 眼前一点不顺心不代表任何东西，刚哥冲冲冲！！！
购买力下降了，经济的寒冬越来越近了
當今世界 全球每一個國家 每一個行業的工人 無論階級高低 一句話 一動不如一靜
辣椒吃多了開車會噴火🔥 👍
大台車長途翻躺少，我比較好奇剛哥你們那裡的化學槽桶車的門檻如何？
这才是人生总有起落，刚哥是牛人，开卡车的辛苦刚哥从来不吐槽。坚持坚持吧，任何行业都这样，淘汰下去一批人，这波就过去了，钱就好赚了
扯淡，
有木有额，还好额，这不太客观额、
一些的额，扯淡，有木有额，还好额，这不太客观额、
上周五早上，有幸与刚哥在Tims偶遇。感觉还是很令人高兴的。刚哥非常随和，也很愿意交流，要不是我还有别的事确实想多聊一会儿。请问刚哥是住在附件吗？如果是那还有机会偶遇，哈哈！希望你能坚持你的视频，为大家带来更多有价值的信息。谢谢！
谢谢支持，我住Surrey
北美不是天堂吗？高福利！高收入！低物价！全免费！在国内好羡慕！
美利坚我不知道加拿大的福利肯定是不差的就拿疫情期间政府对小企业的帮助来说 最困难时贷款六万块只还四万 很长时间房租补贴 工资补贴 让小生意渡过难关。天堂说不上。一个和中国差不多同样面积 只有几千万人口的国家 基本的生活条件的确不错。
黑也要黑点上，美国是高福利国家？你tm当是社会主义国家呢
现在正是好机会加入卡车司机，大家快来吧 月入几万 轻轻松松
刚哥做节目，一定要把音量调下，太猛了
感谢您的分享！
剛哥挺住阿, 同為北美人, 一起加油哪!
明明是亚洲人，种族那边一直填asian
挺真实的。
刚哥加油吧，我这个周就结束了Schneider的培训，下周就上路了。没准还能在路上碰到，哈哈哈哈 跑的路线基本上就是波特兰华盛顿
朋友你好，刚刚拿到驾照方便问一下你去Schneider培训几个礼拜,他们对新手什么要求吗？
你是开Solo 还是team?他们的车是 Auto还 10 speed 谢谢
我培训完了，刚上车一个月，你是regional吗？方不方便私下聊聊😄
开车的忌讳说碰到😂
14:00 こんな状況でも簡易的なトラップ作っちゃうさとみくんyoutubemn.com/watch?v=jnDdR25Xrl8シロクマは子供もいる場合だと、近寄っただけでも敵視してくるので気おつけてください！
所以说 其实可能不买车有比较划算？ 我目前是在一家老美公司开车 Company Driver 大概的价格是0.558 每公里 车头是公司分配 最近新换到2023 cascadia 保险也是公司负责 维修也是公司安排以及公司花钱 油费也是公司管 应该还算划得来？ 目前我是一个QTD 跑29,000 左右
刚做油管时，我对你说过，卡车司机是一个奉献者的岗位。不能谈钱。活着回来，就是王道。钱是魔王的法器。枪是兽王的法器。
@田勝傑 美国是魔王主导政治架构的。中国是兽王和魔王交替主导政治架构的。美国的公权力之剑，指向平民。不指向精英。中国的公权力之剑，交替指向平民或精英。所以，中国人之间的仇恨，要比美国人之间的仇恨，深。国家是魔鬼立的一个图腾。中国，美国，加国，都是。我祝愿中共党人和反共人士，都能颐养天年，安息主怀。至于我吗，不重要。
@@chunliu5302 谢谢兄弟鼓励。为了比我年纪小的人，我一直在努力。
老乡多保重,借您那句话,人活着、健康的活着就还有盼头。
作为华侨我支持TruckerGang也支持国内的朋友们。所谓的润学纯属是被西方的资本忽悠了。现在国外的通货膨胀基本上是每年10%。我们的日子非常不好过。建议国内想润的朋友们下乡到县城或者乡村。中国才是润的目的地。
不是每个人下乡都有地的，现在征收土地都换成城市户口 想着法子收回土地
剛哥加油 不要放棄希望
单从科技方面来讲，卡车的自动驾驶是最应该被推进的。相比于轿车司机，卡车司机的视觉盲区更大，同时因为经常需要跑夜路，也更容易疲劳驾驶。
Tesla 的 semi truck 希望能快出来~
@@templexp 我见过奔驰和沃尔沃的概念车，那是几年前的事情了，现在不知道到哪一步了
希望修新的智能道路
@@narrativegundam4710 不清楚你说的智能道路什么意思，但听着就很贵
@@cevolyh 怕不是铁路🤣
剛哥加油！
人接地气👍，生活不易，加油！
支持下！
咱在外讨生活真不容易
两年前看刚哥卡车里吃涮火锅，羡慕至极，今天看刚哥卡车里吃火锅底料，于心不忍。。。
哈哈哈
十万粉丝的刚哥每月油管收入也不少啊，还有国内也有刚哥的身影。
人家说说的
不接业配感觉也就一般般
估计一个视频也就一两百刀 洒洒水啦
@@Clarity520 流量越来越不值钱很多人以为开个频道搞个十万粉丝就财务自由了呢如果没有商业变现不够剪辑视频的时间钱
提供价值給粉丝，让自己值钱
老哥，太辛苦了，加油啊
刚哥，现在大多数的事业都不赚钱，不仅仅是卡车，明年会更惨，早做准备
都不赚钱？你是说中国吗？我在悉尼，朋友在商场卖个UGG都28澳币一小时。周六日还有加班费。我做测绘的，一个人的公司，没有员工。一年税前50万澳币
@@yunli7215 人无远虑必有近忧，美国科技公司很多都layoff，hiring freeze ，就业难油价物价涨，世界经济不景气才刚刚开始
@@yunli7215 感觉你是生活在啥幻境里，世界各地都开始不好了，你还说挣钱容易，希望你明年也容易咧
@@chenx3838 我一个人，一台仪器，一辆车，一个电脑。没有房租和人工的成本，忙就多赚，少就少赚。即使以后我的营业额只有现在的一半我也赚钱。要什么远虑？我更没有近忧。
@@chenx3838 夏虫不可以语冰，你觉得经济不好所以所有人都不好。前两天我去给我的车做service.柜台上放了一块牌子“The whole world is understaff. Be polite to whoever show up at counter.” 澳洲现在就是这么缺人。工地上的小工一小时$40澳币。从2020年7月到现在澳洲的地产就是这么忙。你要是不信，想不想看看我的银行对账单？我一周一万澳币。
前排点赞👍
美国的大卡车司机，是一个永远缺位的工作。是对勇敢者的极端挑战。驾驶，识路，装货，卸货，还要风餐露宿，处理意外，全都是一个人。美国人很多都是夫妻档。而中国人很少有人能干这个活的，这需要全面的能力和技术：体力强，头脑灵，英语好，能吃苦，善忍耐。刚老弟，闯江湖，实不易，不简单，硬汉子，有胆量，富学识，好口才，经历丰，体验深，好节目。多保重，祝平安，赞。
好家伙，一个开车的基层工作让你吹上天了
谢谢支持
中國很少人能幹這個活？你是活在哪個世界呀？
@@lml1794 井里
我身边一朋友一句英文不会，开了好多年，带了很多新人，前几年涌入了大量的中国司机，在这之前中国司机也不少，只是你没见到罢了
支持刚哥！刚哥赞！
我觉得现在只是寒冬的开始，今年很多行业生意都大不如前，明年也许更糟
同感，我非常认同您的看法。明年大概率会更差。
全世界经济都不怎么好在碰到选举年更糟糕
刚哥试试玻璃~~全年固定价 回加拿大的 5左右美金一个英里 拉不完的拉~~~
其实很简单啊，货运火车啊，短货柜的电力火车，缺点就是要花钱修铁路，不要说美国很早就有足够的铁路了，那些完全不适应现代要求，还有货运系统，资源调配，卡车司机只管火车站和城市之间的货运，这里就和传统汽车行业冲突了，这种对经济增长有力，但是明显拿不到选票的东西，呵呵
乾脆汽車也不用買了地鐵公交就可以了呵呵
@@brounlee8458 是是是，世界上你最聪明好吧，从三藩市到纽约，你就喜欢开车，从来都不搭飞机的
@@brounlee8458 而且我现在上班就是坐火车
說的是汽車與火車不是你怎麼上班這智商你小姨都替你捉急
@@brounlee8458 原来我在和一个智障对话
整個中南美洲，東南亞，包括印度，整個非洲，整個東歐，全部說英文，總共約有30億人，具備英語相關的語言能力，如果北美缺司機，又是高薪，這30億人都可輕易投入這一行業，供過於求了。
人精儿了您是。长途货运是经济的晴雨剂。您的分析很有价值。现在关键是看活跟从前比多还是不多。如果还持平，说明经济支撑还在。如果活少人多，那就是有麻烦了。
fedex已经给出预告了，今明两年经济不会好
刚哥英语没问题，要不要考虑考个海员证出海跑货轮？
冬天很快就过去，干一个刚哥！
好有气势！
搜了ice road truckers，太心酸了，刚哥别去。😢
加油 好运
10万粉丝 不至于囊中羞涩吧😆
他视频播放量不高，平均就三四万播放量，也没有被插入广告，频道的收入应该不会很高。
刚哥，加油！能挺过去的。
门槛太低了，中国人喜欢一哄而上，现在生意不好做了。
你只能看到中国人，卡车这行业印度人和墨西哥人可不少
最近加入最多的就是印度人
非常赞同你说的，门槛太低了，眼睛不瞎的，不缺胳膊少腿的都能2-3个月上路~比学个按摩执照还容易
剛哥保重，祝福你一切順利!
剛哥你的勇氣與樂觀鼓舞著看視頻的所有觀眾. 謝謝你!!!! 加油剛哥 = )
剛哥加油!!我做投資的, 也一樣不好受, 餐餐白飯慢慢扒, 景氣是循環的, 熬過就是我們的
刚哥，我今天考过意大利大车驾照理论啦！非常开心！这段时间有刚哥视频的陪伴！多谢刚哥录了这么多好看风景和分享开车经验！
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和刚哥隔空干杯，你一瓶没喝了，我都喝了仨了，刚哥有一句话说的好，哪都是一样卷，为了能活着，有尊严的活着，大家加油吧，刚哥加油，期待你的新视频。
剛哥加油，我們一起撐下去！
不得不說最近貿易戰真的打太兇了，周遭朋友與貨主公司，一個接一個的趴下去。
作為一個貸款10輪拖車頭的小車主，已經是出車比不出車賠的還多的情況了，唯一能賺錢的方法，只剩跑違法超載了，而且還不是小肥，是肥到接近百噸。
不想超那麼多也不行，車行賺不到錢，等景氣回溫一樣把你冰凍起來。
欸~
真的是有錢公司賺，有事司機扛，老闆小三房子一直換。
奉勸要入行的朋友，還是改行把，就算是給公司請情況也沒有多好，在台灣還是乖乖進科技業比較穩！
最近的经济形势和贸易战关系不大吧
@@VinceYuan 拜登打O.F. 中國管制，多少會影響下游做 cy 或是其他內陸運輸的車行吧
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坚持就是胜利，我们每天的目标要保持不变：永远寻找快乐。加油刚哥
人活着就有希望，刚哥一切都会好起来的！
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加油，不管在哪儿，人只要活着就各有各的难，只要能想的开，人在，没什么是走不过的，祝你好运。👍
今天工作回到家对着冷菜冷饭 本来没什么胃口的 看着你的视频多吃了点 还小酌了几杯 感谢哈🙏
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谢谢你让国内人看到了美国卡车司机的真实情况，现在国内太多中介把外国说成了魅力的地方，他们只看到了优点不说缺点，我觉得你的介绍很真实，谢谢你
来来来，来美国。去去去，开卡车。年薪百万，住别墅。
国内司机的待遇只会更差吧，听说中国动不动就封控，处在封控区的司机可惨了😭
@@chenge6580 螃蟹理論，很多人都恨不得大家一起窩在中國做韭菜。吃得上肉了是共產黨給的，吃不到菜了則是美帝給的.....潤出去的恨不得他喝不起粥，沒潤出去的則總希望他知足
剛哥辛苦了,每個人光輝背後都充滿辛酸！
开卡车真的不容易，加油❤
刚老弟，感谢你的幽默和风趣的分享。坚持住，行情会好起来的！
谢谢🙏刚哥精彩又细致的经验分享！每一次看刚哥的视频都能够学习到很多知识！我们是学习了刚哥的卡车司机视频后，从餐馆转行进入卡车司机已经一年了！感谢🙏刚哥！继续跟着刚哥走❤❤❤
谢谢🙏哥们
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刚哥你终于更新了，可想你了
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加油 剛哥 永遠支持你
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刚哥加油，注意身体，好好去上班就很好了。度过难关
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作为一个已上岸了8年的小车主，劝大家不要自己买车头，真的想做卡车司机，给大公司开车是最省心的营生。
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我偏不，我就买了3个车头，我还雇了3个司机当然是在欧卡2里。
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刚哥 撐住!! 加息應該要頂了 後面希望苦盡甘來
现在是要全球团结共渡难关，可是……，加息到顶通膨没降也是枉然
還沒，至少要到7%。除非中美和解烏克蘭投降
经济周期，谁也躲不过。想想前两年的美好时光。也可以心平气和一下了。
@DDD Dick 非常有可能。
@DDD Dick 还没见底。只要还折腾就深不见底
@jian lin 看来你没在中国开过卡车，大家都是能开24小时很卷的由于人力很便宜还帮你卸。
@jian lin 在美国至少没有让你因为核酸漂泊在高速上下不来，也没有路过所在地的政府把封条给你封车上，吃喝拉撒都在车里。这几年大陆司机之悲惨你是从来不看新闻是吧？
@jian lin 哈哈，是啊是啊只要美帝不好过，国内韭菜被割到死都舒服
众生皆苦啊，加油，刚哥！
辛苦了，對自己好一點，不要只吃辣椒，吃點青菜多吃點肉，對自己好點免得要把錢後半輩子交給醫生
刚哥，祝福妳顺顺利利
全球经济都不好，只能坚持了。不管b站还是油管，至少网上还有帮兄弟挺你。刚哥加油。
头一次听，好玩，呵呵，关注了
刚哥身体要紧，保重身体。什么行业都它的周期，会好的！
餐馆没有周期
挺难的。美国现在用自己的经济危机引发全世界的危机来收割。但是一旦收割不成美国自爆了经济就完了
@@jiancheng8822 完全错😊
@@jiancheng8822 你跟加拿大的冬天试试做餐饮 看看你所谓的没周期性
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真的是，哪国赚钱哪国花，哪里也别想带回家😂
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吃辣，要是萬一跑厠所，那怎麽辦？
能看到你 還能吃還能喝 就心滿意足了 天冷了 保重身體
刚哥在我心中永远充满激情 永远积极向上！ ！ 洒脱的男人最帅了！ 眼前一点不顺心不代表任何东西，刚哥冲冲冲！！！
购买力下降了，经济的寒冬越来越近了
當今世界 全球每一個國家 每一個行業的工人 無論階級高低 一句話 一動不如一靜
辣椒吃多了開車會噴火🔥 👍
大台車長途翻躺少，我比較好奇剛哥你們那裡的化學槽桶車的門檻如何？
这才是人生总有起落，刚哥是牛人，开卡车的辛苦刚哥从来不吐槽。坚持坚持吧，任何行业都这样，淘汰下去一批人，这波就过去了，钱就好赚了
扯淡，
有木有额，还好额，这不太客观额、
一些的额，扯淡，有木有额，还好额，这不太客观额、
上周五早上，有幸与刚哥在Tims偶遇。感觉还是很令人高兴的。刚哥非常随和，也很愿意交流，要不是我还有别的事确实想多聊一会儿。请问刚哥是住在附件吗？如果是那还有机会偶遇，哈哈！希望你能坚持你的视频，为大家带来更多有价值的信息。谢谢！
谢谢支持，我住Surrey
北美不是天堂吗？高福利！高收入！低物价！全免费！在国内好羡慕！
美利坚我不知道
加拿大的福利肯定是不差的
就拿疫情期间政府对小企业的帮助来说 最困难时贷款六万块只还四万 很长时间房租补贴 工资补贴 让小生意渡过难关。
天堂说不上。一个和中国差不多同样面积 只有几千万人口的国家 基本的生活条件的确不错。
黑也要黑点上，美国是高福利国家？你tm当是社会主义国家呢
现在正是好机会加入卡车司机，大家快来吧 月入几万 轻轻松松
刚哥做节目，一定要把音量调下，太猛了
感谢您的分享！
剛哥挺住阿, 同為北美人, 一起加油哪!
明明是亚洲人，种族那边一直填asian
挺真实的。
刚哥加油吧，我这个周就结束了Schneider的培训，下周就上路了。没准还能在路上碰到，哈哈哈哈 跑的路线基本上就是波特兰华盛顿
朋友你好，刚刚拿到驾照方便问一下你去Schneider培训几个礼拜,他们对新手什么要求吗？
你是开Solo 还是team?他们的车是 Auto还 10 speed 谢谢
我培训完了，刚上车一个月，你是regional吗？方不方便私下聊聊😄
开车的忌讳说碰到😂
14:00 こんな状況でも簡易的なトラップ作っちゃうさとみくん
youtubemn.com/watch?v=jnDdR25Xrl8
シロクマは子供もいる場合だと、近寄っただけでも敵視してくるので気おつけてください！
所以说 其实可能不买车有比较划算？ 我目前是在一家老美公司开车 Company Driver 大概的价格是0.558 每公里 车头是公司分配 最近新换到2023 cascadia 保险也是公司负责 维修也是公司安排以及公司花钱 油费也是公司管 应该还算划得来？ 目前我是一个QTD 跑29,000 左右
刚做油管时，我对你说过，卡车司机是一个奉献者的岗位。不能谈钱。活着回来，就是王道。
钱是魔王的法器。枪是兽王的法器。
@田勝傑 美国是魔王主导政治架构的。中国是兽王和魔王交替主导政治架构的。
美国的公权力之剑，指向平民。不指向精英。中国的公权力之剑，交替指向平民或精英。
所以，中国人之间的仇恨，要比美国人之间的仇恨，深。
国家是魔鬼立的一个图腾。中国，美国，加国，都是。
我祝愿中共党人和反共人士，都能颐养天年，安息主怀。至于我吗，不重要。
@@chunliu5302 谢谢兄弟鼓励。为了比我年纪小的人，我一直在努力。
老乡多保重,借您那句话,人活着、健康的活着就还有盼头。
作为华侨我支持TruckerGang也支持国内的朋友们。
所谓的润学纯属是被西方的资本忽悠了。
现在国外的通货膨胀基本上是每年10%。
我们的日子非常不好过。
建议国内想润的朋友们下乡到县城或者乡村。
中国才是润的目的地。
不是每个人下乡都有地的，现在征收土地都换成城市户口 想着法子收回土地
剛哥加油 不要放棄希望
单从科技方面来讲，卡车的自动驾驶是最应该被推进的。相比于轿车司机，卡车司机的视觉盲区更大，同时因为经常需要跑夜路，也更容易疲劳驾驶。
Tesla 的 semi truck 希望能快出来~
@@templexp 我见过奔驰和沃尔沃的概念车，那是几年前的事情了，现在不知道到哪一步了
希望修新的智能道路
@@narrativegundam4710 不清楚你说的智能道路什么意思，但听着就很贵
@@cevolyh 怕不是铁路🤣
剛哥加油！
人接地气👍，生活不易，加油！
支持下！
咱在外讨生活真不容易
两年前看刚哥卡车里吃涮火锅，羡慕至极，今天看刚哥卡车里吃火锅底料，于心不忍。。。
哈哈哈
十万粉丝的刚哥每月油管收入也不少啊，还有国内也有刚哥的身影。
人家说说的
不接业配感觉也就一般般
估计一个视频也就一两百刀 洒洒水啦
@@Clarity520 流量越来越不值钱
很多人以为开个频道搞个十万粉丝
就财务自由了呢
如果没有商业变现不够剪辑视频的时间钱
提供价值給粉丝，让自己值钱
老哥，太辛苦了，加油啊
刚哥，现在大多数的事业都不赚钱，不仅仅是卡车，明年会更惨，早做准备
都不赚钱？你是说中国吗？我在悉尼，朋友在商场卖个UGG都28澳币一小时。周六日还有加班费。我做测绘的，一个人的公司，没有员工。一年税前50万澳币
@@yunli7215 人无远虑必有近忧，美国科技公司很多都layoff，hiring freeze ，就业难油价物价涨，世界经济不景气才刚刚开始
@@yunli7215 感觉你是生活在啥幻境里，世界各地都开始不好了，你还说挣钱容易，希望你明年也容易咧
@@chenx3838 我一个人，一台仪器，一辆车，一个电脑。没有房租和人工的成本，忙就多赚，少就少赚。即使以后我的营业额只有现在的一半我也赚钱。要什么远虑？我更没有近忧。
@@chenx3838
夏虫不可以语冰，你觉得经济不好所以所有人都不好。前两天我去给我的车做service.柜台上放了一块牌子“The whole world is understaff. Be polite to whoever show up at counter.” 澳洲现在就是这么缺人。工地上的小工一小时$40澳币。从2020年7月到现在澳洲的地产就是这么忙。你要是不信，想不想看看我的银行对账单？我一周一万澳币。
前排点赞👍
美国的大卡车司机，是一个永远缺位的工作。是对勇敢者的极端挑战。驾驶，识路，装货，卸货，还要风餐露宿，处理意外，全都是一个人。美国人很多都是夫妻档。而中国人很少有人能干这个活的，这需要全面的能力和技术：体力强，头脑灵，英语好，能吃苦，善忍耐。
刚老弟，闯江湖，实不易，不简单，硬汉子，有胆量，富学识，好口才，经历丰，体验深，好节目。多保重，祝平安，赞。
好家伙，一个开车的基层工作让你吹上天了
谢谢支持
中國很少人能幹這個活？你是活在哪個世界呀？
@@lml1794 井里
我身边一朋友一句英文不会，开了好多年，带了很多新人，前几年涌入了大量的中国司机，在这之前中国司机也不少，只是你没见到罢了
支持刚哥！刚哥赞！
我觉得现在只是寒冬的开始，今年很多行业生意都大不如前，明年也许更糟
同感，我非常认同您的看法。明年大概率会更差。
全世界经济都不怎么好在碰到选举年更糟糕
刚哥试试玻璃~~全年固定价 回加拿大的 5左右美金一个英里 拉不完的拉~~~
其实很简单啊，货运火车啊，短货柜的电力火车，缺点就是要花钱修铁路，不要说美国很早就有足够的铁路了，那些完全不适应现代要求，还有货运系统，资源调配，卡车司机只管火车站和城市之间的货运，这里就和传统汽车行业冲突了，这种对经济增长有力，但是明显拿不到选票的东西，呵呵
乾脆汽車也不用買了
地鐵公交就可以了
呵呵
@@brounlee8458 是是是，世界上你最聪明好吧，从三藩市到纽约，你就喜欢开车，从来都不搭飞机的
@@brounlee8458 而且我现在上班就是坐火车
說的是汽車與火車
不是你怎麼上班
這智商你小姨都替你捉急
@@brounlee8458 原来我在和一个智障对话
整個中南美洲，東南亞，包括印度，整個非洲，整個東歐，全部說英文，總共約有30億人，具備英語相關的語言能力，如果北美缺司機，又是高薪，這30億人都可輕易投入這一行業，供過於求了。
人精儿了您是。长途货运是经济的晴雨剂。您的分析很有价值。现在关键是看活跟从前比多还是不多。如果还持平，说明经济支撑还在。如果活少人多，那就是有麻烦了。
fedex已经给出预告了，今明两年经济不会好
刚哥英语没问题，要不要考虑考个海员证出海跑货轮？
冬天很快就过去，干一个刚哥！
好有气势！
搜了ice road truckers，太心酸了，刚哥别去。😢
加油 好运
10万粉丝 不至于囊中羞涩吧😆
他视频播放量不高，平均就三四万播放量，也没有被插入广告，频道的收入应该不会很高。
刚哥，加油！能挺过去的。
门槛太低了，中国人喜欢一哄而上，现在生意不好做了。
你只能看到中国人，卡车这行业印度人和墨西哥人可不少
最近加入最多的就是印度人
非常赞同你说的，门槛太低了，眼睛不瞎的，不缺胳膊少腿的都能2-3个月上路~比学个按摩执照还容易