Grande Paolo, ottima spiegazione, perfetta per imparare e divertirsi ad Ottobiano. Personalmente l'ultima curva l'ingresso tutto sul cordolo esterno, senza alzare il piede e viaaa !!!👋👋👋
spiegazione impeccabile, anche se coi rental c'è una componente di guida molto importante che è l'utilizzo del corpo (mani e schiena) necessaria per poter riuscire a rispettare le traiettorie spiegate bene dal tuo amico Paolo
è uno degli argomenti che solitamente trattiamo nel corso di guida intermedio per il rental karting... in maniera molto spicciola: - il volante si spinge col braccio esterno (troppi tirano invece con la mano interna) - se si fa corettamente il movimento sopra descritto, anche la schiena tende a caricare l'asse posteriore sulla parte esterna, agevolando la torsione del telaio e la velocità di percorrenza... se ci fai caso tanti rookie sembra che guidino una moto, e non un kart, in quanto li vedi "cadere dentro" la curva...
Fede,secondo me dipende anche dalle caratteristiche del corpo.quel lavoro che dici tu avviene un po' meno su telai con tubi abbastanza grossi come quelli usati nel rental 4t quindi entra in gioco la leva del busto del corpo.piu' è lungo e più viene facile anche perché quelli bassi come me sui sedili mono taglia non riescono a torcere in quanto il sostegno laterale del sedile arriva troppo sotto l'ascella.Motivo per cui sono abbastanza sicuro che nonostante Guido non proprio male non riuscirò mai a sfruttare del tutto la mia guida .molti piloti alti o normale ma con busto lungo, li vedo guidare sciolti senza grosso impegno ma veloci appunto sfruttando il corpo.
Grande Paolo, ottima spiegazione, perfetta per imparare e divertirsi ad Ottobiano. Personalmente l'ultima curva l'ingresso tutto sul cordolo esterno, senza alzare il piede e viaaa !!!👋👋👋
spiegazione impeccabile, anche se coi rental c'è una componente di guida molto importante che è l'utilizzo del corpo (mani e schiena) necessaria per poter riuscire a rispettare le traiettorie spiegate bene dal tuo amico Paolo
Un giorno con piu tempo me la spiegherai (corpo e mani)!!
è uno degli argomenti che solitamente trattiamo nel corso di guida intermedio per il rental karting... in maniera molto spicciola:
- il volante si spinge col braccio esterno (troppi tirano invece con la mano interna)
- se si fa corettamente il movimento sopra descritto, anche la schiena tende a caricare l'asse posteriore sulla parte esterna, agevolando la torsione del telaio e la velocità di percorrenza...
se ci fai caso tanti rookie sembra che guidino una moto, e non un kart, in quanto li vedi "cadere dentro" la curva...
@@Fede.Contessi ok questione di spostamento del peso... Ti mando un messaggio in privato per il corso... Intanto grazie
Fede,secondo me dipende anche dalle caratteristiche del corpo.quel lavoro che dici tu avviene un po' meno su telai con tubi abbastanza grossi come quelli usati nel rental 4t quindi entra in gioco la leva del busto del corpo.piu' è lungo e più viene facile anche perché quelli bassi come me sui sedili mono taglia non riescono a torcere in quanto il sostegno laterale del sedile arriva troppo sotto l'ascella.Motivo per cui sono abbastanza sicuro che nonostante Guido non proprio male non riuscirò mai a sfruttare del tutto la mia guida .molti piloti alti o normale ma con busto lungo, li vedo guidare sciolti senza grosso impegno ma veloci appunto sfruttando il corpo.
Ma in quale campionato a vinto il campione tarasco l'anno scorso ??