Thử thách xe máy điện Dat Bike Quantum leo đỉnh núi Tam Đảo với 1 lần sạc | TIPCAR TV
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2023
- Mẫu xe máy điện hoàn toàn mới của Dat Bike - mẫu Quantum - sẽ thể hiện ra sao khi leo đỉnh núi Tam Đảo chỉ với 1 lần sạc? Liệu pin và mô tơ điện có chịu đựng nổi không?
#DatBikeQuantum #DatBike #Danhgiaxe
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - Авто та транспорт
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:30 🏍️ Quantum: mô tơ 7000W, tốc độ 100 km/h, pin 72V 85A cho 270 km chạy.
01:11 🚴♂️ Chinh phục Tam Đảo với động cơ mạnh, phanh động cơ, yên dài 70 cm.
02:31 🛣️ Cruise control giữ tốc độ, giảm mệt khi di chuyển.
05:21 ⚡ Quantum vượt dốc mạnh mẽ ở chế độ super, cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái khi chở hai người.
08:07 🛵 Hệ thống dận động bằng xích âm thanh ồn hơn, nhưng truyền lực hiệu quả.
09:32 🔋 Quantum đi hơn 160 km/lần sạc, hiệu suất và giá đáng cân nhắc.
Made with HARPA AI
Tuyệt quá! Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Tôi yêu thích kênh Tipcar với những review rất thực tế và rất công tâm. Kiến thức cũng như kinh nghiệm của Anh reviewer rất tốt rất am hiểu về kĩ thuật. Tôi vote anh 5 sao.
Riêng về mẫu xe mới của Datbike này thì về Pin và động cơ thì không có gì để chê cả.
Riêng điểm cần cải thiện thì như sau:
1. Về phuột trước cần cải thiện bằng cách che chắn phần ti (mạ crom) lại để bảo vệ ti phuột không bị cát bụi làm trầy xước
2. Chắn bùn sau: nên làm phần nhựa rộng ra.
3. Đuôi xe: Cần làm phần ba ga dài để buộc đồ chuyên chở được thuận tiện (Hãy học hỏi cách mà honda đã chiếm trọn trái tim người việt hay Vinfast đã tận dụng điểm cộng về thiết kế ba ga)
4. Phần xích: Nên làm caste để bảo vệ xích. 1 phần tăng mỹ quan và tăng tuổi thọ của xích truyền động.
5. Kính chiếu hậu: Nên làm phần gọng kính ngắn lại thấp xuống tí hoặc chuyển sang dạng tròn (theo quan điểm cá nhân) Vì hiện tại đang rất cồng kềnh.
6. Tính năng phanh động cơ tái tạo năng lượng. Nên có thể điều chỉnh được mức độ phanh. Khi chạy trong thành phố thì để mức yếu hoặc tắt luôn giúp xe chạy mượt hơn.
7. Đèn xi nhanh: Theo cá nhân tôi thì nên làm đèn xi nhanh lớn hơn để tăng mức độ quan sát cho người khác giúp tăng an toàn cho người dùng xe Datbike.
Phía trên là ý kiến cá nhân của tôi. Anh chị nào có ý kiến thì cứ phản hồi giúp cho Datbike có cái nhìn và cải tiến tốt hơn sát với nhu cầu của người sử dụng.
Xin cảm ơn
9 xác
Riêng việc che phuộc, tăng kích cỡ dè sau, che xích, tăng kích cỡ tay dắt, thay đổi gương chiếu hậu, bạn có thể mua ngoài gắn thêm vào.
Còn tăng kích cỡ xi nhan, thay đổi trạng thái phanh tái sinh theo tốc độ, thì tôi đồng tình.
Góp ý thêm là nên làm 1 ổ khóa điện, tôi thấy dùng thẻ quẹt khá cồng kềnh, tầm 50 tr tôi đòi hỏi nên có tính năng này, lên 53 tr cũng được, nhưng nó đáng.
Mãi mới có video về quãng đường di chuyển thực tế của Quantum 😚
Với điều kiện di chuyển hỗn hợp như trong video thì tốn 76% Pin cho 163km -> theo tỉ lệ thuận thì 100% Pin sẽ cho quãng đường 214km 😊 thật sự rất tuyệt vời. À mà nếu đi trong phố thì chắc Pin còn trâu hơn nữa nhỉ 😊. Cảm ơn Tipcar vì 1 chiếc video rất bổ ích.
Quá khiếp đó bác. Nếu ko leo núi thì con số công bố có thể đạt được.
Họ làm video, đợi tìm góc đợi Ekip theo sau để quay cân chỉnh mới ra video cho bạn coi chứ. Chứ đâu phải chạy 1 lần là lên đâu mà r ùa@
@@TipcarTV Thời gian đi là 12h46 - 9h25 = 3h21. Với quãng đường 80km thì nói thật là bò trên đường luôn. Nói cho bạn nào không biết, xe điện đi càng chậm, dòng xả dòng điện xả ra sẽ càng nhỏ, quãng đường đi sẽ càng xa hơn. Do đó, cùng 1 quãng đường nếu di chuyển thường xuyên với vận tốc 50-60km sẽ tốn pin hơn nhiều tương đối so với vận tốc chỉ khoảng 30-40km/h. Chưa kể ekip làm video chọn hôm đi lên tam đảo là hôm trời rất lạnh nên pin mát, hiệu quả dùng pin sẽ tốt hơn, chứ đi ngày bình thường 32-33 độ C thì kết quả sẽ rất khác. Nên con số 50% cũng chỉ là tham khảo.
@@HuyNguyenVan-ut9pp cái quan trọng mình nói là đi với tốc độ chậm như thế thì pin sẽ tốt hơn so với đi bình thường, ý là trong thực tế sẽ đi nhanh hơn thế nên pin sẽ tụt nhiều hơn.
@ khéo chọn ngày để chạy test quãng đường ghê cơ. tiền quảng cáo chắc ăn ngập mồm :)))
Datbike này mình chưa biết nhiều lắm ,nhưng nghe nói và đã xem một số thông tin thì hãng này đã ra sp nào thì cũng rất chất lượng
Rất chân thực. Chúc kênh phát triển!
Quá ổn. Datbike mẫu trước thiết kế ko đẹp,kén người sd. Đến phiên bản này mình thấy như lột xác hoàn toàn,rất ấn tượng.
Ủng hộ datbike phát triển bằng thật lực. Ko cần ăn bám “tự hào dân tộc” như hãng Phét nào đó.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Con Evo200 đang giảm giá, mình mới mua giờ là 14 triệu + 2 triệu thuê pin + 2 triệu giấy tờ xe. Tính ra 18 triệu cho 1 con xe điện khá là ngon
@@quocsonvan530còn pin? Mua đứt pin và lăn bánh chắc a,b,c cũng 30 tr.
Chỉ có ông ăn bám thôi 😂
@@LeMinhDuc-CongNgheDoXeDien vinno ah?
Vào giỏ hàng ngay , chờ clip test quảng đường như này. Được như này là quá ổn với nhu cầu di chuyển của mình . Thank Tipcar TV nhé .
Kênh làm video nào cũng rất hữu ích chuyên sâu và thực tế
Rất Vui Bạn giới thiệu Xe khách Quan. Cảm Ơn Anh Người Bắc Tốt Bụng và Công Tâm.
VA review rất chuẩn mực. Xin cảm ơn TipCar ❤
Đã có rất nhiều cải tiến từ việc lắng nghe người dùng của Datbike. Hy vọng rằng phiên bản sắp tới sẽ cải thiện dàn áo bền hơn và cái đuôi yên xe dài hơn tí, cộng với pin sạc nhanh hơn thì chắc chắn mình sẽ mua 1 cái để sử dụng cho tiện
phần bánh sau nên làm một cái chắn bùn ôm theo bánh như một số xe ga sẽ đỡ bắn hơn khi trời mưa.còi hơi nhỏ.tay xách gác ba ga thêm tùy chọn loại có thể chở đồ.
Hóng clip review leo đèo giữa trưa nắng. Này thời tiết mát mẻ chưa khắc nghiệp lắm ko biết nắng nóng thì có quá nhiệt hay gì đó không. Cũng mê lắm rồi mà vãn đang ngại mấy vụ điện đóm.
Tipcar làm chương trình trải nghiệm thực tế và rất sát nội dung. Cảm ơn anh.
Xe rất tốt nhưng nếu có ABS nữa thì mới ổn, vì xe tăng tốc nhanh, có tốc độ cao mà k có ABS thì hơi nguy hiểm
Video quá chân thật. Trước chọn mua chiếc Cross cũng vì xem video của TipCar. Giờ chắc xem xong cũng làm cái quá
Xe đẹp, tiết kiệm, thân thiện với môi trường và đặc biệt là thương hiệu Việt Nam, hu vọng người Việt Nam mình sẽ ủng hộ và datbike sẽ thành công, gia đình mình cũng đang dự định sẽ chuyển qua dùng xe điện khi chung cư mình có trạm sạc,,
vậy chắc có thể là ch,cư chưa có? mong rằng bạn và mọi ng ở chung cư sẽ có trạm sạc cho xe để ai cũng có thể lựa chọn sử dụng xe điện.
Thân thiện với môi trường chỉ là che mắt thôi. Pin thải ra môi trường sau khi hỏng nó độc hại cỡ nào, 1 viên pin nhỏ đã độc hại r. Chưa kể để sản xuất ra nguyên liệu làm pin nó đòi hỏi nhiều năng lượng và cũng gây ô nhiễm môi trường khủng khiếp
@@vietanh09091994rồi bạn có cách nào tốt hơn k hay chỉ ngồi phán xét.
@@vietanh09091994 đúng là tới khi xử lí pin thì là 1 vấn đề. Nhưng bạn có bik rằng lịch sử xăng khi còn mới là những chiếc xe thô sơ cho tới thập niên 80-90 xăng thải ra môi trường rất độc hại hơn cả pin. Lịch sử của pin sẽ đi trên con đg mà ở đó việc thải ra môi trg sẽ đc giám sát chặt chẽ hơn chứ như xăng thêm cả chì vào để chạy xe 0 có tiếng ồn bạn nên coi và so sánh khi pin chỉ mới thực sự đang phát triển.
@@vietanh09091994 nếu bạn thể cho pin cơ hội phát triển thì TG vẫn phải mua xăng do tư bản nắm giữ, trong khi từ sx đến vận hành vn hay các nc đang phát triển có thể tự chủ công nghệ và nội địa hóa toàn bộ hầu hết rồi đó. Vậy giữa việc phát triển xe điện lên tầm cao hơn sạc và chạy mạnh mẽ hơn hay tiếp tục là những khách hàng mang đến lợi nhuận khổng lồ do tư bản đã gây dựng hệ thống mạng lưới xăng dầu? Nó đâu thể để các hạ tầng xăng dầu đã xây bị bỏ không? Ít nhất phải thu lại vố của nó chứ bạn?
Rất ấn tượng , mẫu này là 1 bước ngoặt mới ,thiết kế đẹp
a Việt Anh chở người đẹp đi đèo mỏi tay lắm a ơi =)). Video test xe ok quá
Đi xe điện xong làm biến dẫn xe ab ra đi luôn cảm nhận của mình khi đang chạy con klara lên ic,xe bốc chạy nhẹ đi sướng hơn xe xăng nhiều.nếu giá thành pin và thời gian sạc ok thì xe xăng không có tuổi với xe điện.
Ko nghe bạn nói bộ giảm xóc có êm ko nhưng.
Mong phiên bản sau sẽ có hộp cạc te bảo vệ xích đỡ phải vệ sinh và chắn bùn phía sau tốt hơn để khi đi trời mưa ko bị văng sình lên người. Nếu cải tiến thêm 2 việc đó thì thật tuyệt
Anh này làm hay quá đánh giá công tấm rất ok luôn,bữa này nhiều ông làm ki tê hay chập ba bị hãng xe nó mua luôn chơ😅😅
quá ngon. m sẽ ủng hộ 1 em
Xe đẹp, blv giỏi, bé đi cùng khỏi chê hihi😊😊😊
Quá là ưng luôn. Kết chiếc feliz nhưng thuê pin tính chi li ra khó chịu cực nên k lấy nữa. Mà con feliz k mạnh bằng con này đc. Cùng giá tiền luôn. Chờ phiên bản sau cải tiến chút là chốt liền
Chất lượng..và uy tín..rất đáng mua...tôi sẽ mua..cảm ơn đánh giá khách quan của bạn.
Mẫu năm sau chắc sẽ khắc phục được tất cả. Quá tuyệt vời cho xe việt nam
thế này là ổn rồi, đi xa tầm 100km đổ lại với tốc độ tầm 50 60km/h thì thoải mái
Quá đẳng cấp và khác biệt
Lần đầu tiên xem video của tipcar mà em rõ nội dung cho lắm 😂
Đợi mãi mới xem được review mới của Tipcar về chiếc xe này. Cảm ơn Tipcar rất nhiều! Tuy nhiên là người sống ở miền Nam mưa rất nhiều và đường dơ, nếu thiết kế xe bắn nước bẩn cho người ngồi sau nhiều như thế này thì chắc mình sẽ không mua rồi dù rất thích công nghệ của chiếc xe này. Nếu khắc phục đường thì mình sẽ mua ngay 1 chiếc để trải nghiệm.
Nó còn bắn lên nhiều hơn cả xe Exc nữa.
Cái này dễ mà về tự khắc phục vậy
ngoài thị trường có bán rất nhiều loại dè chắn bùn mà,mấy dòng xe côn tay mua về đa số phải đi gắn hết mà,ko nên đòi hỏi cao những thứ lặt vặt quá
Vì cái chắn bùn mà bot qua tất cả các ưu điểm khác kkkkkk, bạn quả thông minh
@@manhha3707 ko lẽ ngu như bạn
đúng là hàng việt nam, ủng hộ
Khổ thân em bé ngồi sau :D đi chơi mà cái áo thành cháo lòng =]]
Rất yêu Tipcar... và mình xin hỏi Tipcar sử dụng thiết bị ghi âm gì... gồm những gì ạ.. em cám ơn
Thiết bị thu âm thì hiện Tipcar sử dụng 2 bộ bác ạ:
1_Bộ mic đôi của hãng DJI, thiết kế cho điện thoại, nhưng có thể dùng cho máy quay phim, nhỏ gọn và tiện, pin sạc cũng tiện, nhưng khả năng lọc âm nơi ồn ào chỉ ở mức trung bình, phù hợp khi thu âm chỗ yên tĩnh.
2_Bộ mic đơn của hãng Sennheiser (EW 100 ENG G4), thiết kế cho máy quay chuyên nghiệp, khá cồng kềnh, pin rời, nhưng khả năng lọc ồn đỉnh cao, kể cả chỗ đông người nhiều tiếng ồn lớn, phù hợp khi làm sự kiện, triển lãm, hội chợ...
mong đatbike làm mấy mẫu underbone kiểu cub nhật :D
Khổ thân bạn nữ. Xe bắn bẩn lên cả đằng sau lưng áo. Video rất hữu ích và thực tế. Cảm ơn Tipcar! Xe này đi chơi xa thế này chắc cốp phải nhét bộ dây sạc vào mọi người nhỉ?
Xe chất quá 👍
làm lại phần đuôi cho đỡ bắn với đỡ cụt + tối ưu pin thêm chút nữa là ổn
Giá thì em thấy cũng hợp lý, nghe video thì em nghe như tiếng xích kêu hơi to, với em có tiếng kêu là điểm + chứ mấy em xe điện đi êm ru thì người đi đường dễ giật mình lắm. Nếu thương hiệu ổn áp về chế độ bảo hành, sửa chữa thì đáng để cân nhắc lắm.
nếu hãng hoặc tự chúng ta nâng cấp lên 1 bộ xích có phốt sẽ êm hơn cũng như bảo dưỡng cũng sẽ nhẹ nhàng hơn, vì động cơ điện moment rất lớn + truyền động để trần nên ko thể dùng dây curoa đc
nếu mua mình sẽ lắp thêm loa bô.khi đi sẽ có tiếng động cơ như xe xăng.êm ru ko quen.và thay cả còi nữa .vì nó kêu nhỏ
Tiếng vù vù động cơ này có thể khiến buồn ngủ đó
@@nguyentienphat3495 đúng là các bác nghe nhạc to điếc hết tai rồi giờ không nghe được gì nữa. Cả thế giới mong muốn xe điện thì không ồn ào, không ô nhiễm âm thanh, chỉ có người Việt là muốn lắp thêm loa cho nó ồn hơn.
Chân thực, kênh này đáng xem
Datbike nên thiết kees 1 quả pin dự phòng to bằng cái cốp thì hay :)))))
Cảm ơn anh
Con này chạy dịch vụ thì tuyệt vời tiếc là phụ huynh nhà em ko ủng hộ 🥺🥺
E thích quantum lắm rùi ạ.
Cảm nhận về video ạ
1.Hy vọng Tipcar sẽ làm video kỹ hơn lúc đổ đèo, ví dụ như lúc đổ đèo pin hồi được bao nhiêu %
2.Lúc gần lên đến đỉnh có bật chế độ S nhưng cảnh quay lại là lúc đổ đèo xuống, làm giảm tính chân thực của video
Cảm ơn Tipcar vì 1 video rất bổ ích !
Đổ đèo hồi pin không đáng kể bác ạ, chỉ 2%
a review Tố Uyên luôn ạ.
Cốp to và chiều rộng , đây là điều rất cần .
Chưa có xe giao tới tay khách hàng. Vẫn hóng review thoai
Điểm trừu là phần đuôi, nên kéo dài cho cân đối xe, đặc biệt phần baga. Cụt quá rất mất cân đối
nhìn ổn áp đó
Quantum rat tuyệt vời!
thật ra đb chỉ cần làm 1 chiếc xe điện kiểu dáng như vision chạy đc 170-200km giá khoảng 40tr là đã cháy hàng rồi. hay do bản quyền honda nên k dám làm
Leo thoải mái ae, hsinh đi con xmen còn lên đc mà, em hồi hs đi 50cc lên vài lần đây.
đi xe điện đường đèo e k biết cách đi lsao cho an toàn.. xe ga còn có hãm động cơ, xe điện thì chỉ thuần dùng phanh.. ( e dùng vinfast evo)
mình là người dùng FelizS đã đc 1 năm 2 tháng, và đã đi đc 1vạn 3, số vòng sạc xấp xỉ 100, tính ra 130km/1 vòng sạc.
cá nhân mình thấy trang bị của con datbike quantum này ăn đứt FelizS (pin ngon hơn, nhiều trang bị hơn, động cơ khỏe hơn) nhưng so về kiểu dáng thì con datbike này kiểu đầu voi đuôi chuột, chưa kể tính năng an toàn cũng ko bằng FelizS. có lẽ Vin đã thấy đc đối xứng tầm nên đã làm vố giật mình ngã ngửa về giá (có điều kiện áp dụng). nếu như sang 2024 Vin tung ra quả pin dung lượng tương đương con datbike này thì quá ngon, vì đôi khi di chuyển có việc cách xa nhà hơn 50km thì phải tính đến phương án mang sạc. :)))
nói chung con datbike này hợp với ai từ xe xăng qua xe điện, còn về giá thì có nhiều ý kiến, nếu datbike có phương án thuê pin như Vin thì cạnh tranh hơn nữa, vì tính ra con FelizS thuê pin chỉ 30tr (đợt tới còn giá sốc nữa :v), 20tr quả pin cũng là số tiền ko hề nhỏ với đa số người dùng.
nó là tập đoàn mà lúc đầu giá cao lắm á mà thấy có đối thủ mới chơi chiêu dành thị phần canh tranh giá đây mà. datjbike cũng 0 thua kém khi có hỗ trợ tài chính từ nc ngoài, nhưng về lâu dài có thể hụt hơi nếu năm sau 0 có tính năng hay công suất mạnh hơn thì vin đè chết. thuê pin thực tế là chưa bik đc là ổn 0 nhưng nó sẽ làm bạn phụ thuộc hãng. còn datbike là cam kết là tối ưu hóa từng năm với pin bảo hành 10 năm ( mua trc 31/1/23). việc cam kết là tín nhiệm của hãng và tạo lòng tin thôi nên tin 50%. tóm lại công suất hơn xe xăng cùng giá, chi phí tổng cho mỗi 1 năm, 2 năm, 4 năm, 8 năm -10 năm là thướt đo để xe xăng biến mất. vấn đề trạm sạc 0 có j là 0 thể khi "mỗi ổ cắm là 1 trạm sạc" thì nhà dân hay cây xăng đều có thể sạc, chỉ cần sạc nhanh an toàn quá tuyệt vời.
B thiếu sót 1 cái cực kỳ quan trọng đó là b di chuyển tốc độ bao nhiêu. Nếu xe chủ chạy dc dưới 50 thì ko đáng mua. Chỉ hợp với người mua về đi chợ lòng vòng gần gần. Chứ tầm 20km trở đi nta cần tốc độ. Mà khi tốc độ cao quãng đường đi dc vẫn dài thì mới khắc phục dc hết điểm yếu của xe máy điện.
Mình cũng đi ventoS dc 1 năm, động cơ êm ru khi bức tốc mà mình cảm thấy thích dộ êm như xe điện của Vin hơn, datbike bị cái bánh xích tiếng kêu to rẹc rẹc khó chịu, với ko có tính năng an toàn như vin thôi, nhưng bù lại quãng đường xa hơn. Nếu sau này datbike phát triển động cơ trực tiếp như vin để xe êm hơn thì ngon hẳn nhỉ
@@anlambao5166trực tiếp moto ở bánh đổi lại sẽ ko khoẻ bằng xích,mjk thích đi bằng xích hơn hoặc giống hộp số tay ga như xe điện vin vento đó bác
@@anlambao5166 động cơ trực tiếp lại không leo được đèo tam đảo đâu, chỉ có dắt bộ thôi. động cơ đặt giữa nhìn khỏe lại không muốn lại thích đặt sau to chà bá.
Thay pin bằng bình ắc quy cho dễ thay thế và yên dài hơn 20 cm nữa để đèo thêm con nhỏ nữa .
Theo mình cần tinh chỉnh phần đuôi, khoảng cách giữa lốp và dè quá rộng, Trời mưa thì khỏi phải nói!
❤ổn áp. 90 điểm. Còn cải thiện cái đuôi đc như SH thì hết ý
Xe này trắng trẻo, xinh đẹp, đáng yêu quá, nhìn mà muốn ô...ngồi lên lái 😂
Ha ha... :D
ý kiến cá nhân thì phần đuôi xe mình thấy hơi ko hợp lý lắm đang mềm mại tự dung có quả đuôi phá cách.
Về thông số trên mức giá con này khá ok. Duy chỉ có độ ổn định thì cần có thời gian đánh giá, ít nhất trên một năm. Vì hệ thống cửa hàng chưa có ở tỉnh khi có sự cố phải chờ db cho người xuống chuyển xe về cơ sở sửa chữa thời gian lâu. Các bạn ở gần các trung tâm bảo hành của db nên mua vì giá khá tốt
Tôi khác bạn chút, tôi nhắm đến nó vì bin đươc bảo hành 10 năm, chứ mấy cái khác thấy khá ổn
"mẹ đánh đau không bằng ngồi sau con gái" - chất đấy ông anh :))
Đã thanh toán và đợi ngày xe về.
Công nhận dàn nhựa xe khá hàng mã, nhưng quá nhiều ưu điểm để bù trừ lại 😤
Thanh toán khi nào mới có xe b
@@datle6758 thấy hẹn tối đa 45-60 ngày, mình cũng k vội gì nên kệ bao giờ có thì có 😂
How about the electric regenerative function of this scooter? Can it regenerative the electric, when go down from top of the mountain.
Yess, it can regenerate about 2-3% when go down from top of the mountain (13km).
Quá ok
Ngồi sau con gái tay chân thừa thãi lắm :)))) tay ko biết để đâu haha.
Hi vọng datbike làm thêm mẫu touring giống PCX thì ngon ;)) Thấy mẫu này khá ổn rồi.
quá đỉnh cho dat bike
Qua ngon cho xe Viet.
Pin 72V 85Ah => dung lương thực tế tính theo Wh là 72 x 85 = 6120 Wh = 6.12 kWh. Nhân với giá điện 3000đ thì sạc đầy xe hết hơn 18k. Tính thêm hao phí do tỏa nhiệt là khoảng 2k nữa. Tổng hết 20k. Đi được 250km (thực tế) => 100km hết 20 : 250 x 100 = 8. Hết 8k/100km.
Nếu so với xe ga cùng tầm giá. Honda AB hay Yamaha NVX đều >2l/100km. Tương đương với đó là khoảng 50k/100km. Tính ra xe điện chỉ tốn chi phí bằng 1/6 - 1/5 xe máy xăng. Lại còn không phải thay dầu.
Vấn đề đặt ra ở đây là cục pin kia có tốt hay không, có bền hay không và giá thay pin thế nào.
ngta bảo hành pin 10 năm 100k km bạn :)
10 năm 350.000 km bạn chưa thử rồi
Chưa ai nhắc đến thay pin hết bao nhiêu tiền để thay pin.
@@thanhnamtran4670 cục pin kia mà mua lẻ chắc ko dưới 20 củ. :D
cục pin này test đi 350 000km sẽ còn 80% đó bạn, mình mua Klara A1 từ ngày đầu giờ đi hơn 5 năm mà pin vẫn vậy, % đầu tiên vẫn đi 4.5km mà chưa sụt, pin vẫn ở ngưỡng 100% sau 4.5km. Chỉ có người không chịu đọc hướng dẫn sử dụng, suốt ngày để pin kiệt thì mới hỏng thôi, chứ pin xịn cực bền luôn.
8:23 đúng là mẹ đánh đau không bằng ngồi sau con gái, nên tôi quyết định cầm lái =)) hảo hảo a
Tipcar hôm nào thử làm video đi đèo xe máy điện của Vinfast con tương đương xem thế nào.
Vinfast thì vẫn leo bình thường thôi. Nhưng lên tới đỉnh thì động cơ rất nóng.
Vậy là đk sử dụng n hơn xe xăng cùng phân khúc r , bth xe xăng cx phải đổ 2 lần mới về đc đi tam đảo , vs đổ đèo phanh động cơ cx ok hơn . H chắc chỉ ng tiêu dùng chọn thôi chứ xe n làm tốt r
Nhìn như Liberty đời trước ý, nhất là đuôi và cánh yếm
Sao datbike đã giao xe mà không thấy anh em nào review bản thương mại ạ? Nhân viên nói bản thương mại cải tiến nhiều lắm. Nhờ Tipcar review bản thương mại ạ😅
Bạn cho hỏi. Xe có chế độ phanh tái sinh k? Khi đổ đèo phanh động cơ có sạc lại cho bình điện k?
Cảm ơn!
Phanh tái sinh xe này không đáng kể đâu bác. Đổ hết đèo Tam Đảo chỉ sạc khoảng 2% pin.
Xe điện ít nhất phải chạy được 200km/lần sạc thì mới mong có cơ hội thay thế xe xăng.
Mong là nó hoạt động trơn chu, m sẽ chọn e này thay vision 😅
Để nghi DB nên thiết kế thêm 1 vài options cho dòng này để phù hợp với sở thích của moi người, đơn cử nhi là tay dắt hay là bộ ốp sên,dè chắn bùn phía trong giống wever
👍100%👏
Pin ổn quá, hơi tiếc là thiết kế ko đẹp lắm.
Thích bài của a. Ko biết lúc xuống dốc có dc thu hồi lại pin như trên ô tô ko a? Vs lại khi xuống dốc chỉnh chế độ S để dc ghìm động cơ tốt hơn hả a? E đã đặt xe này và chờ ngày rc dc em nó zìa đi cảm giác khác vs xe điện khác lắm.
Đúng rồi bác. Chế độ S ghìm xe tốt hơn khi đổ đèo. Xe thu hồi pin rất ít, chỉ khoảng 2% pin khi đi từ đỉnh Tam Đảo xuống dưới.
Xe đẹp cần cải thiện phần chắn bùn hiệu quả hơn
Xin lỗi tipca trước. Cho hỏi xe tự động khi bộ khỏi động của xe bị hỏng vậy chìa khóa xe có quay được không? Xin chân thành cảm ơn trước
Ý bác hỏi về chiếc xe này hay là xe khác ạ? Nếu là xe khác thì cụ thể là xe nào bác?
với thông số như này mà cải thiện mẫu mã(phần đuôi - cân đối) đẹp hơn. cải thiện hệ thống phanh thêm thì..vinfast gào thét k ra tiếng
con này mà quả hệ thống thu hồi năng lượng như eto chắc hết nước chấm :))))
Khi mà pin dưới 20% thì xe còn chạy khỏe ko nhỉ. Như con felis S thì pin dưới 20% thì nó yếu xìu, leo dốc ì ạch
Nhược điểm là yên xe quá ngắn, 2 người ngồi thấy rõ người ngồi sau như muốn lọt thỏm ra luôn, vấn đề nữa là dây xênh hở sẽ bị nước và bùn bắn vào dễ gây rỉ sét. còn lại là ok hết.
Baga cụt chứ thực tế yên ko hề ngắn nhé bạn 😅. Chiều dài yên 71cm ngang SH muốn gì nữa 😂.
Em không ưng cái kiểu test quãng đường của xe điện bằng cách cho nó leo núi, đổ dốc sạc lại được thì nó có còn công tâm hay không?
Xe này đổ dốc nó sạc ko đáng kể bác ạ, từ đỉnh Tam Đảo xuống chân núi chỉ sạc khoảng 2%, em quên mất chi tiết này.
Nhìn đằng trước đẹp, đằng sau ối dồi, thiết kế lưỡng cư
bạn nữ đi cùng bác Việt Anh xinh wa :)) đề nghị lên sóng của TipCar nhiều hơn
Vâng bác, em sẽ mời ạ :D
Không có abs khá nguy hiểm nếu bị bó phanh. Đã ko abs thì phanh sau là phanh bố thường sẽ an toàn hơn
Mình cũng tính mua, mà ở bình phước đường dốc nhiều, với mình hay đi đướng tắt trong lô cao su, ko biết đi ổn ko anh.tks.
Xe này rất mạnh, bác có thể đến showroom nào đó lái thử rồi cân nhắc nhé. Nó khoẻ hơn rất nhiều so với các xe xăng dưới 50tr.
Mẹ bánh bao không bằng ngồi sao con gái là gì vậy a tip c. Nghe bánh bao em đói bụng.
Nhìn cũng đẹp mà chân mình ngắn quá chống không nổi 😅, mong DatBike ra tiếp dòng xe mới thấp hợp dành cho học sinh sinh viên 😁
Mình nghĩ nếu là nữ thì nên mua của hãng yadea nhìu mẫu xinh xắn lắm
chốn honda wave rs được thì xe này cũng được thôi. thông số yên same same nhau 77 với 79, ngồi lên xe có tải trọng nó thụn xuống thêm 5cm như mình. bạn nữ kia chạy cũng bình thường thôi đó. nc lên wave chống chân dc thì con này đc. easy
@@nguyendrake7653 nhưng nó nặng hơn wave rất nhìu bạn ơi,hơn 140kg lận.
Con này ngon thật sự
xe này bán ở đâu tipcar nhỉ. ở vĩnh phúc ko thấy có đại lý
Bác về HN một chuyến, địa chỉ 101 K1 Giảng Võ, ngay mặt đường Giảng Võ bác ạ.
Trước đây không bao giờ ngó dat bike vì nói thật nhìn nó " dị" mình không cá tính đến thế
Nhưng làm scooter thì không chê vào đâu được 😂🎉 nó hội tụ đủ thứ mình muốn
Quãng đường di chuyển rất xa ( xe điện)
Cốp rộng
Phần trước không quá nổi bật nhưng cũng ưa nhìn
Phần đuôi hơn ngắn nhưng cũng đẹp và cá tính
Và giá thì rất ổn đó chứ
Feeder lộ liễu quá
@@uyluccanhsatmy3016 nooooo, mình chỉ là người thích thôi ạ, trong nhà không có con xe điện nào
Feeder là j vậy
Tôi đồng ý với quan điểm của bạn. Ko biết có mem nào chế ra cái tai xách phía sau chưa thôi.
Mọi thứ đều đạt được sư mong muốn của tôi. Quá hay cho Đat Bike
@@vuhai5041 công nhận luôn
Xe này có ABS mà đắt thêm 10tr thì em vẫn sẽ mua
Cám ơn anh Việt Anh và kênh rất nhiều…
Thật ra tôi chạy cái SH đời đầu từ 2013 đến giờ, chả có ABS mà vẫn thấy khá là an toàn. Nên chuyện ABS này tôi thấy chả cần. Mà xe còn thêm thắng tái sinh gì nữa mà, ko phải lo đâu các bạn.
@@vuhai5041 Bạn ko cần là do bạn chưa gặp phải tình huống phải cần có ABS thôi.
@@vuhai5041đi xe có abs b sẽ thấy khác bọt. Tôi đang đi theon 2 kênh abs. Phải nói phanh nó an toàn tuyệt vời. Chưa bao giờ bị trượt bánh
Truyền động nhông xích thỳ momen có hơn truyền trưc tiếp như các mẫu xe điện trên thị trường ko bác
Hơn chứ, kiểu gì đĩa thứ cấp cũng lớn hơn đĩa sơ cấp > tăng momen xoắn
Bác Việt Anh chuyến này đi sướng quá nhể 😂
Căng thẳng lắm bác ơi :D
có gái đi nghỉ ngơi ngonkkk
Bạn nên test ở đường đồng bằng trước. Test leo núi sau ,làm thế này thì hơi thiệt cho xe.
70km ban đầu là đồng bắc đó bác. Leo dốc tầm hơn chục km sau thôi
Mưa phùn thế này nát cái áo hoodie của em tôi rồi