Translation from Google Translate: [Automotive Video] Note Shirakawa March on [snow-covered road of heavy snowfall! ] I encountered a Shirakawa of heavy snow Even though March, I tried to vehicle moving w From the parking lot of Shirakawa-go, it is a video of up to Tokai Hokuriku Shirakawago IC. ...... You did not think that so Furitsumo~tsu. The snow-covered road to a beginner, it will incense and get involved in such weather ...... crying Everyone should be operated with care to more than enough in the road snow .......
![[Shirakawa-go] Shirakawa-go IC - Tenshukaku Observation Deck - Seseragi Park Parking (dashcam)](http://i.ytimg.com/vi/KpXtJkNy3oQ/mqdefault.jpg)
![[Shirakawa-go] Shirakawa-go IC - Tenshukaku Observation Deck - Seseragi Park Parking (dashcam)](/img/tr.png)
ゆっくりでないハンドル、ゆっくりでない走行、ゆっくりでないブレーキ、圧倒的に近い車間、どれも危険と言うことがよくわかる動画でした。ずっとヒヤヒヤしながら見てました。反面教師にします。
雪国の車でも、雪の日の昼間のライトオンの意味が分からない、もしくは理解できない人が多いのにはビックリしました。
もう少し、カーブで速度を下げましょう。カーブ途中は、ブレーキを踏んではいけません。
初心者というくせにすごくスピード出しますよね。
雪道初心者では仕方ないですね。
『安全なスピード、ブレーキの掛け方』は習うより慣れろ！です。
雪国の人でも雪の降り始め時期はノロノロ運転が当たり前。
毎日雪道を運転していたら誰でも慣れます。
日本人は悪天候時にヘッドライトつける習慣が本当にないですねー
雪が降る地域と時間帯なら、トンネルの中が最も怖い…油断してられないよ
カーブ手前での減速が不十分ですね
乾燥路と同じような減速タイミングではステアリングを切っても曲がってくれません
FF車の場合はステアリング操作とアクセル・ブレーキ操作を同時に行わないことがスリップを防ぐコツです
カーブ手前でしっかりブレーキをかけ減速、ステアリングを切り始めたらブレーキははなす（アクセルはまだ踏まない）
いつもよりブレーキをはなすタイミングが早くなるので初めは怖いですが、そのためにも早めに減速を済ませるように心がけることが大事です
雪の山間部を走るときはチェーン持参したほうが安心ですよ
迷彩走行はダメ。ヘッドライトをつけましょう
他の方も言っておられる様に、曲がる時は手前からスピードを落とさないと、
エンジンブレーキも使ってない気がする。
カーブ進入速度が速いと思います❗( ・ω・)
基本カーブ、橋の上、交差点、下り坂、トンネルの入口付近と出口付近では3急運転(急ハンドル、急ブレーキ、急アクセル)は絶対しないように!また、カーブにさしかかる前にスピードを落とす、下り坂ではエンジンブレーキを多用してゆっくり下ることも重要です。でないとスリップして事故ります
春と夏の間に白川郷へ行きましたが、冬にこそいきたいですねー！！
Kazu Studio 水道が凍結して、食堂が開店休業していたことがありました。
雪道は怖いですね・・・
お気をつけてくださいね。
I think you were driving way too fast and following the vehicles too closely in front in these conditions. Stay safe on the road.
除雪してない 道路は 特に ハンドルを 持ってかれるので スピードを 充分に 落としてから ハンドルを 切らないと 膨らんでいきます 焦って ブレーキは 絶対に 厳禁 まっすぐ ガードレールに 向かって 行きます 急の 付く 動作は 確実に コケます 安全運転で！ 秋田県出身
他の方の指摘にもありますが、こんな速度では雪道は走らないし、コーナーではSレンジ入れるなどしてシフトダウン＝エンジンブレーキを頻繁に使います。冬の北陸の道ではこんなの日常茶飯事。四駆でも過信はせず、自分はもっと速度を落として走ります。こんな運転の車には乗りたくはないです。
全然このくらいで走るけどな
こんにちは。雪道運転４２年の経験から拝見して気がついたとこですが。スピードの出しすぎ、エンジンブレーキを使ってないような気がする、ワイパーは間欠にする、です。安全運転で。
エンジンブレーキは、駆動輪にしかかからないので危険だと思います。
貴重な動画UP ありがとうございます。この時期の旅行を考えていましたが、これは運転できる自信がありません。◇安全第一◇
今度行くんで、大変参考になりました、車種はなんでしょうか、スタッドレスですか？レガシィ＋スタッドレスでこの状況なら走れそうでしょうか。
たしかデミオです。スタッドレスを履いていました。
レンタカーだったので、自分のこの時は装備が十分とはとても言えませんねえ。
後から言えることですけれど。
この視界不良の中ライト点灯してないの多いけど、点灯する意味を理解してないDrが多すぎますね
あと、ウインカーもあげるの遅いです。
夏場ならいいけどこんな状況でもし後ろにも後続車居たら追突される危険性もあります。
東海北陸道は融雪剤凄い量まいてるから走った後車が潮吹いてるような真っ白で凄い状態になる
大粒で結晶化してるから
雪国なら普通だと思うのですが、、、、余談ですが、スノーワイパー装着したほうがよろしいですよ。北海道のドライバーより
阿部慎二 雪国の方にとっては普通の動画だとは思いますが、知らない方にとっては、十分に参考になると思いますよ。
これはイイ動画ですね
本格的な雪道ドライブの前に見ておくと 少しは違う
２０年以上前、ノーマルタイヤに後輪だけネットチェーンのＳ１３シルビアでスキーに行った時を思い出しました。ＦＲだったので上り坂はステアリング操作で登れましたが、帰りの下りカーブでフロントが滑って、リアがグリップしてくれるまでズズズと直進しちゃいました（＾＾；
東京のように普段雪が降らないところに住んでいると雪道での運転って経験できないのですよね。
英明 逢瀬 陸
そちらさんの雪質は走りやすいべ❗同じ雪でも、岩手のアイスバーンみたいな、圧雪の路面走ってみたら、その雪質は楽です。それにしても、除雪しないんですね。大きな災害や急病人がでたら、、どうなるか、運転どうのこうのより大事では
ここは積雪量が2mを平気で越える豪雪地帯で除雪してもすぐ積もっちゃうとか
この動画は大変有り難い！なんせ冬の飛騨高山に行く予定なので、時間やルートをもう一度練り直す必要があることが分かっただけでも価値有ります。
スピードを落として急がつく運転をしなければ問題無し。ですが、視界が悪かったら昼間でもライトをつけましょう。
最後に不安なら事故を起こしてからでは遅いので、車で行かないのが賢明です。
ナビの「ルート案内を開始しました。周辺の道路状況に注意して走行してください」ってのに「どこが道路か分からんのやけど」って一人で突っ込みました(笑)
これはいい雪道動画。ふり方が半端じゃない。
料金所の後一旦停止無視、
カーブの前で減速不十分、
トンネル出口速すぎ、
お気を付けて。
@brembobb
普段も車間は空けるようにしていますが、これを機会に更にあけるようになりました。
雪道走行にしては車間距離が無さすぎでしょ
冬に白川郷へ行きたいと思っていましたが、これではちょっと怖くて行けない～
最後のあたり、突然前方にトラックが現れました…
夏に通った道だけど、冬は全然違って怖いですね。豪雪地域にくらす人々ってすごいです。
車間距離近すぎですよ?!雪道です
この雪で高速乗れるんですね九州ですけどちょっと降ると閉鎖です
是非スノーブレードに代えて下さい。
カーブで膨らむのを計算して早めにハンドルを切りはじましょう、雪国のドライバーは対向車がいない時はカーブで二車線を使います。
車種何でしょうか。タイヤは？3月で大雪ですか、冬のドライブの参考になりました
地元のゲストハウスの人に冬場は除雪されてて凍結する所はヒートパネルが引かれてるから大丈夫！スタッドレスタイヤであれば2駆でも問題ないよと言われたけど、案外積もるんだな。
全くポンピングブレーキなし、雪国で何が怖いか？それはトンネルが一番怖いんですよ、安心している場合じゃありません。東海北陸道の高鷲トンネルは沢山人が死んでいます。普通の運転ではだめです。とにかく急がつく運転はしてはいけません。スピード出しすぎです。死にたくなければ夏の法定速度の10km減が鉄則です。
僕も関西北部や北海道に１０年近く住んでいたけど、でもポンピングブレーキはしないですよ。
なれない人がポンピングをすればブレーキを外した時間と距離を確認できずにブレーキをきつくしてしまってスリップするからです。３～４倍以上の距離を使ってゆっくり柔らかく制動しましょうねって教えた方が良いかもです。
トンネルは理解できます。
トンネルをくぐったらそこに小さな橋があって完全凍結していた日にゃ危険だし、急に柔らかい雪が降ってたときはスピンしますから。
タイヤが路面に食いつく感覚がわからないときは－２０キロですね。
雪道運転、御疲れ様でした。
岐阜県も結構積雪が有るんですね？
雪の降る日は空は暗くなるので、スモールライトだけで無く、
ヘッドライトも一緒に点けて運転をしましょう。
反対車線を走行してる自動車にも、自分の車の意思表示が
出来ますし、注意を促す事にもなります。
後、車がスリップを起こした場合は、ポンピングブレーキを多
いに活用し、速度減少と安全に停車出来る状態にしましょう。
yoshimitsunakajima 高山などの飛騨地方は雪深いです。南側の美濃地方でも飛騨地方との境界や福井県境付近は大雪が降ります。
白川郷は有数の豪雪地帯です。普通に2mとか積もります。初心者にはあまりおすすめできません。
高山は市街地では大雪でなければ平均20cmです。60cmを超える積雪の場合は来ない方がいいですというか来るな
中々難しいんだけど、FFやFRの車だと登り坂のカーブは減速しすぎると失速して登らなくなるからある程度勢いをつけて進入する必要もあるんですよね…
平坦な道ならスピードを落とせで済む話ですが…
まあそんなに轍も深くないし、雪道走行としては楽なほうかと...路面状況より視界が悪い方があたしゃ嫌いだね。
外気温２℃で、橋、高架道は凍結しだします。（融雪剤＝エンカル）が撒かれていますが。
外気温度計の誤差もありますが、２℃に近づくと、特に注意しましょう。
圧雪路は、比較的安全です。（スタッドレス必須）
おーとうとうこの景色が見れる季節になったかぁ。灯油注文せんなん。
雪道なめてるなって思う。見てるだけでもスピード出てるってわかる。気をつけるのはお前だよ。車間距離離せよ
ヘッドライトを点けている車は、良く目立ちますね。俺も雪の日は必ずやります。
ただ、同乗の友だち3人が、「昼間にヘッドライトを点けるなんて非常識ですよ」と
.
俺を非難したのでムカ～ッとしました。もうあいつらは乗せません。
全体的に雪道走行にしては速度が速すぎですよ！ 特に方向転換前には速度を落として入らないと後輪が振ってしまい危険！
余談ですが、雪の寒さでワイパーが硬くなって来ると、視界が悪くなるのでフロントガラスをデフロスター温風で暖めるとクリアな視界になりますよ（ただし水滴が即凍るほどの外気温では試した事ないので参考までに・・）
こわっ…💦 ありがとうございます 勉強になりましたけど肩凝った。
スロー編集の時のナビ音声「み”〜ﾝぎ〜ほう”〜」で笑ってしまった
（冬場なのでやむを得ないでしょうけど）冬以外の、特に紅葉シーズンで、また、ドライブ好きなら、そして、金沢、富山方面へ向かうのなら、下道R156をそのまま下って次の五箇山ICから高速へ上ることをお勧めします。理由は、高速だとずっと片側1車線で、かつ、トンネルが続くため。対して国道だと合掌大橋などの景色を楽しみながら、それほどきつくないワインディングロードを楽しめるからです。細かいことですが、距離的にみても、国道出入り口から金沢方向に対して約１kmは逆戻り（計2kmの無駄）です。五箇山ICはR156の真横にあります。
Translation from Google Translate:
[Automotive Video] Note Shirakawa March on [snow-covered road of heavy snowfall! ]
I encountered a Shirakawa of heavy snow Even though March, I tried to vehicle moving w
From the parking lot of Shirakawa-go, it is a video of up to Tokai Hokuriku Shirakawago IC.
...... You did not think that so Furitsumo~tsu.
The snow-covered road to a beginner, it will incense and get involved in such weather ...... crying
Everyone should be operated with care to more than enough in the road snow .......
こんなコンディションの時はゆっくり走るに限るけど、追い付いてきた後続車に煽られることを心配するよりは、前の車と車間を十分取ってリラックスしてゆっくり走るほうが楽ですね。
夜なら道が全く解らないよね、こんな道(;´д｀)俺なら走れない怖すぎる
四駆なら楽しいのに、だが二駆はビビるねｗしかもこれはFRかｗ
ワイパーのゴム、傷んじゃうよｗ
雪道は本当に嫌😨アイスバンの時死にかけました😱😱😱
何月ですか。
みぃぎほぅこうです…
10:49のPAどう見ても入れなさそうｗ
@thewarenka
指摘されて、初めて気づきましたww
怖かったでしょうね。私はスタッドレスとイエティスノーネットをこんな時なら併用します。
スタッドレスに合わせるなら金属系チェーンのが良いですよ。
ライト点けないね。
酷い。
一般道路もそうだが高速道路の除雪状況の悪さ・・・せいぜい40～50km/h程度でしか走れなさそう。
下手すると20～30km/h程度？
カーブでハンドル取られているのは、シャーベット路面？
柔らかい降り始めの雪で、あの調子なら速度が出すぎているのでしょう。
動画だと速そうに見えますが、自分のドラレコ映像と比較しても実際はそんなに出していないようにも見えます。
雪道が不慣れなのは分かります（路肩から落ちないのはエライかも）。
ヘッドライト点けないのは、北海道でも同じ。オートライトが増えてなおさらなのか？
自分のためと言うより歩行者や対向車側への注意喚起のため、降雪ならヘッドライト点灯は当たり前と思いますが。
こーゆー動画でドヤ顔でコメントするやつ必ずいて笑えるわ
二駆も四駆も関係無いわ🤒雪路はスピードは出すな、ノロノロ運転じゃ😎死にたくなければ👺
أجواء. حلوة 🎄🎅❤👍
料金所で止まるのも嫌な状況
@jr231217
レンタルのMAZDAのデミオでした。
日産車？
ひぐらしの聖地ですか？
慣れてない人は10㎞で走ればいいだけ！
って考えは間違い？
山下ますみ 合ってるとにかくゆっくりだね！
はい。間違いです。
追突されて、あの世行きになります。
10km/hの速度で走って許されるのは、雪国では下りの凍結路面のみです。
この人飛ばしすぎ
雛見沢w
少し右に振ってるような？
@jr231217
実は自分も この体験するまで、知りませんでした。
この場所で運転するならスノーワイパーにしたほうが良い！
うそだっ！！！
この動画ロシヤ人のユーチュゥバーに見せると事故が減ると思うロシヤだったら正面から当たっている動画が多い。
運転がまず下手ですね、雪道に不慣れな方は基本的に雪国に来ないのが身の為ですよ。安易に来られて事故でもされると迷惑でしかありません
そうですね 温泉やスキー場の案内状等の送付はやめるように働きかけお願いします。
通行止めにすべきだと思います。ネクスコさん
ビビりすぎ。
@Yukichi8585
噴いたww
冬道初心者の分際で飛ばしすぎ
とりあえず、雪道慣れてない人が雪道運転するのはやめましょう。
いきなり上級者にはなれないので…
ここのコメント見てたらいかに雪道のわかってない人が多いのがわかるw
北海道に比べたら北陸の雪道なんざ楽勝すぎて参るわら
北海道と本州のいわゆる豪雪地帯の違いも分かってないのに笑う。
@@user-ze9wl5rt3n たいした経験のない本州民が机上の空論でどや顔しててわらうｗ
おー、楽しいこと言う人だー。
自分いちおースノーラリーで北海道の雪道何回も走ってますよー。
さらに三年間旭川住んでましたよー。
そーねー、たいした経験してないねー。
それでたいした経験ないならなにがたいした経験なんだろうねー笑
なに？田舎自慢なの？ロシアのオイミャコンとかに住んでんの？
それは大変だねーとしか思わないなー。
でもオイミャコンは道で言うなら凍るだけでほとんど滑らないよねー、大変じゃないよねー。
で、気温が路面に与える影響とかどの程度のどんな道ならどんなスタッドレスが合うとかキチンと体系立てて知ってるのかな？
感覚じゃなくて数値でね。
どっちがわかってないんだろうねー笑
なぜパーキングブレーキを、引かない？
ケツ流して走らしてんかい！ww
本当に運転下手くそだわ
お前は バカか？間欠ワイパーカーブてまえスピード落とす！４輪駆動化？FFか？俺も走行したけど 青森良くは 楽勝
何故間欠ワイパーなんですか