Таймкоды: 00:00 Кого-чего 00:50 Почём купил 01:05 Страховка и налоги 01:41 Топливо, расход 03:12 Приведение машины в порядок после покупки 04:26 Покраска кузова 07:33 Красивый получился зараза! 08:52 Техническое обслуживание 09:42 Ремонты 10:37 Поломка №1 и поездка на эвакуаторе. Накрылся генератор. 12:24 Поломка №2 и поездка на эвакуаторе. Колодки ручника. 17:52 Поломка №3. Вырвал стойку стабилизатора :-/ 20:09 Поломка №4 и поездка на эвакуаторе... Ушёл антифриз. 22:07 Итог по ремонтам Range Rover Sport 4.2 22:27 Колёса на RRS L320 23:24 О резине Nokian Hakkapeliitta 7 25:39 Мелочи 26:12 Потеря стоимости 27:37 ИТОГ! Какая получилась стоимость владения RRS 29:08 Вывод по стоимости 29:32 ЭТА МАШИНА ВАС УНИЧТОЖИТ 29:53 За всё надо платить 30:09 Что чувствуешь за его рулём 31:10 Звук выхлопа Range Rover 4.2 supercharged | Exhaust 31:52 Пролетая над гнездом кукушки 32:54 Безопасность и уверенность за рулём. Уважение и страх на дороге. 34:20 П.С.
Пропустили замена передних тормозных дисков и замену задних приводов. К 200 т.км. должны уже "подойти". Ощущается это при заходе на круговое движение. При легком ускорении небольшая вибрация сзади, внизу. Если поворачиваем налево и биение, то левый привод и если биение когда заходим на право, то правый соответственно. Не знаю почему, но передние привода у меня ходили, в отличии от задних.
Жене нужно брать что то практичное, типо Хонда Фит или Тойота Королла, а Рейндж эта мужская машина, как костюм от Бриони, глупый не поймет, а знающий оценит.
Многие покупают такие авто не отдавая себе отчет во сколько это обойдется , в последсвии продавая вёдра , с которыми головняк обеспечен. А к знакомым в шиномонтаж заколебали кадры ездить и привозить резину с просьбой - Брат , сделай чего - нибудь. Им объясняют , что могут только на помойку выкинуть , а приносильщик говорит - А знаешь сколько новаяя стоит? Машины надо брать по карману и средствам , а не для понтов - это факт .
Приветствую! Очень хороший ответ, по карману. Ленд- Ровер-это целая философия, к нему нужно подходить оосознано, понимая зачем ты ее покупаешь, особенно , когда машине много лет. Любая машина , которой дают должный уход будет Вас радовать, а если ты купил автомобиль у нерадивого хозяина, то , что можно ожидать?
Дима приветствую вас . Буквально посмотрел минут 10 данное видео и решил сразу написать комментарий что к сожалению мало таких как вы которые спокойно без всяких понтов показух оскорблений в адрес других автовладельцев других марок рассказывают и делиться с людьми с аудиторией каковы расходы пусть даже конкретно в вашем случае при покупке данного или же подобных авто.
Спасибо, понравился подход и спокойствие. Согласен с вами. Хочешь премиум за копейки - плати ежемесячный налог. С моей точки зрения все лучше чем на новеньком салярисе, например. Уровень езди не сравнить. Если заранее понимаешь что машина "свое доберет" и учитываешь это изначально, то можно ездить и наслаждаться.
Дмитрий доброго времени суток! Я обычный работяга, тружусь на заводе с зп 140т.р. Исходя из того, сколько сейчас стоит ЛЮБАЯ новая машина (от 1.5-1.8млн) и при условии что любая машина требует денег. Мне показалось нормальным купить ренж 4.2 (самый надежный мотор по мнению большинства) за 900т.р и вложить в него еще столько же чтоб привести в хорошее состояние. По итогу мы имеем обслуженную машину премиум класса по цене соляриса. Как ты считаешь прав ли я?)
Здорово земеля!) Я в культурном шоке от стоимости содержания авто. Как говорилось в известной поговорке : "Бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе"
@@ArseniiOsenniyВсё равно это не ликвидно и глупо, там блок один может тыщ 200 стоить, этот старый сарай будет постоянно сыпаться, особенно по электрики, у кого бизнесс берут новый, и ездят кайфуют
@@vitaliys6973 ,доживание ,ты хотел сказать?) Возможно.Но в денежном плане,Слава Богу ,могу позволить любой из этих авто.Но терпеть дорогие поломки не хочу.Возможно ,когда нибудь ещё тряхну стариной.
Выбирал в конце 21 года Эскалейд или РР, в итоге подвернулся GMC Yukon в хорошем состоянии. Он из меня вытянул не меньше денег, чем Ваш Rrs. Машины такого класса и такого возраста в любом случае вытянут из вас деньги, это неизбежно. Зато комфорт и безопасность на высоте. Новые машины премиум класса тоже недёшевы в эксплуатации, коллеги на БМВ жалуются). Спасибо за Ваш труд!
Дмитрий, вы красавчик!Очень бережно относитесь к своему автомобилю, это большая редкость для владельцев старых автомобилей высокого класса.Удачной дороги и счастья вам и вашей жене!
Всем доброго времени суток, владею Спортом 2008г 4.2. Брал его за 13000$ в обвесе автобиография всё было в отличном состоянии, салон как новый . Проехал примерно 80 тысяч . Вложил примерно 1000$ на подвеску ставил оригинал. Больше проблем сним не было . Эвакуатора она не видела . Езжу и радуюсь. Всем хорошего дня.
Всегда хотел такую машину, всегда опасался что будет высасывать деньги, теперь убедился что она мне не нужна, спасибо за обзор, лайк от чистого сердца.
Отличный обзор, точная и вдумчивая аналитика. Реальные выводы. И замечательное, очень хозяйское(в лучшем смысле этого эпитета) отношение к автомобилю. Спасибо за видео🤝 Доброго пути и отличного настроения!
У меня D3 4.4 бенз. Поясню по ручнику: в блоке ручника моторчик крутит болтик, который вкручивается в гайку. К болтику один трос, к гайке второй трос. ЕСЛИ у вас сильно изношены колодки ручника, то гайка докручивается до (образно говоря) головки болта, и на инерции клинит. И потом уже моторчик не может всё это раскрутить, колеса заблокированы, на приборке ошибка ручника. ДА, дернуть за тросик под туннелем КПП в такой ситуации поможет с вероятностью 90% (отсоединяет трос от гайки, и болтик тоже становится посвободнее). Мораль - повторю за Дмитрием, не запускайте колодки ручника, лучше всего перед зимним сезоном разобрать там всё, вычистить, смазать (в барабанах). А ещё лучше раз в два года просто купить дешевые колодки, например Valeo, и просто поменять - 3 тыщи доп. затрат, зато уверенность что они нормально походят пару лет.
Это колодки ручника, они не снашиваются. Зачем их менять? Там может закиснуть рычаг на них. Меняешь задние диски, брызни вэдэшки на места крепления этого рычага к колодке и всё. Цена 1 руб.
@@MrZztop77 тем не менее они изнашиваются, из-за этого раздвигаются больше чем надо и в механизме ручника встречаются две свинчивающиеся детали и заклинивают.
@@MrZztop77 а ну так поди и не используете ручник, тогда достаточно раз в год брызнуть вдшкой, да. Я просто его летом всегда, зимой только по реальной необходимости, но хотя бы раз в неделю активирую чтобы не закисал.
Обзор честный - это я как владелец, сменивший третьего ровера, говорю) Ровер, да еще и не новый, конечно, требует вложений… но, чёрт побери, как же я скучаю по моим «бегемотикам». Автору спасибо за интересное видео, объективность и непредвзятость! и успехов во всём!!!
Приветствую 🤝😉 ну вот и получилось , что купили за 1200, а так многие владельцы таких машин, советуют рассматривать за 1,5 милл, а так считаю что 4.4 дизель , надёжней, во всем , а так видео получилось 👍😉 огонь 🔥
Через коммент понты, понты, сколько можно писать бред, что за детский сад. Человек приобрёл тот авто, который нравится и по его подходу наоборот видно, что денег не жалеет, привёл в хорошее состояние. Зависть короче так и прёт, что кто-то может позволить себе тот автомобиль, который хочет, а кто-то нет. Удачи автору, интересно было смотреть.
Если бы он четвёртый уже Ровер приобрёл из любви, а так похоже это его первый и последний ровер, но цена покупки за 750, а потом вместо того что бы перебрать ходовку он её красит, тут эвакуатор раз в неделю. У самого два Ровера в семье, брал с нуля, никогда бы б/у не стал брать, это только на пенсии, когда заняться не чем.
Спасибо за подробный отчёт. За потраченое время, за усердие при сборе всех чеков, за издевательство над мозгом, чтоб не забыть посчитать вот ещё вот это... Очень подробно и доходчиво. Здоровья всём близким.
@@Александр-е2щ3д я думаю главное чтобы машина доставляла без проблем из пункта А в пункт Б и желательно без поломок и комфортно.Ну это мое мнение,у большинства может и другое.
Понравился отзыв, очень позитивный человечище, спокойный с грамотной речью. Я так не могу, купил гуано ваг за 1.2 ляма, вложил на старте 150 тыр, и после пробега 2 тыс.км ищу другой двигатель, машина стоит уже 2 недели. Удачи всём! Автору успеха и здоровья жене и детям.
Финансовый деньгосос. Но внешний вид, управляемость, комфорт, плавность хода, внутренний уют и безопасность... Это не с каким крузаком не сравнить. Рендж для ценителей марки! Отличный фильм👍👍👍. И я подписался✍🤳. Успехов на канале🤝.
Спасибо за видео! Прекрасный рассказ. Могу сказать, что после РР не хочется пересаживаться в авто другой марки, а если придется, то всегда будете вспоминать РР
@@DmitriyShmelev сам отъездил на маме 4.2 2008 2,5 года, сменить смог только на l405 5.0 и то с горечью на душе, ибо первый авто был, продал брату этот авто
Мечтаю о такой машине много лет. Теперь буду смотреть это видео, отрезвляет и помогает вернуться в реальность. Машина хороша, что ни говори. Но тянуть её тяжеловато со среднестатичной зарплатой. Но мечта иногда сбывается😊
Дмитрий, считаю немного не объективный подсчет был цены за км, т.к. приведение в порядок автомобиля после покупки это неизбежная вещь. Вы пожалуйста дайте расчет после следующего года эксплуатации. Спасибо за подробный рассказ!!!! Очень приятно смотреть
Автору огромная благодарность за видео. Может быть я всё-таки решусь воплотить свою юношескую мечту и куплю этого динозавра. Какой же он красивый. Могу купить куда более новый, но хочу именно этот - из эпохи Тирексов.
@@ДмитрийПаничкин-уса когда выбирал машину тоже встал вопрос Патриот или рендж выбрал Патриот, у знакомого у жены такой же у него дизель, дизель частенько в ремонте, с патриотом не сравнить только лес на трассе кто бы что не писал он очень далёк от идеала. Ренджи покупают из за цены, дешевизна всех подкупает от них кайфую только первый владелец остальные только платят за понты.
Премиум он и есть премиум, что старый, что новый. Нет денег, даже не смотри в его сторону. Приходится пользоваться такими консервами типа киа рио, хюндай акцент или тойота королла.
Уважение тебе Человек!!!! Однажды также повелся на бренд, эмоции и комфорт от бмв f10 xdriev за 2,5 года потерял (даже с учетом продажи дороже чем покупал) 400тр. При этом я не красил не одной детали, но делал почти все по мотору и навесному. В один день взвесив все суммы затрат, нервы, утерянное время - продал (но ушла она за неделю). Поэтому терпения, здоровья, денег и понимания от членов семьи
Хороший обзор.Сам люблю и владею этой маркой Д4.Очень комфортная для путешествий машина,да и просто по городу приятно передвигаться. Главное поживее найти экземпляр,привести его в порядок обслуживать во время и никаких проблем.Только положительные эмоции.Но платить все-таки за комфорт придётся.
С удовольствием посмотрел.Да я знал конечно,что на такие б/у машины нужно иметь заначку,но чтоб столько? я не думал.А теперь подумайте,а если плюсом коробка или мотор крякнет? Ты молодец конечно, так относится к машине.
30 руб/км нормуль. У меня был ягуар s-type с таким же двигателем, за полтора года владения у меня получилось 108 руб/км :-D и тогда бабули зарабатывал нормально как всегда русский поуизм подвел. Потом финансовая ситуация поменялась, и я кусал себе локти что на старый ягуар ушел первоначальный платеж за бодрый таун хаус в возле МКАД. Только спустя пять лет осилил покупку жилья и не того что мог позволить себе тогда когда был этот самый ягуар. Хотя конечно есть что вспомнить, мне когда начинают мозг конопатить за тот самый ягуар, я говорю ну ты че друг расскажешь сыну? эх я с твоей мамкой да на солярисе да по райончику ууух. Ладно если без юмора то спасибо за отличный и подробный обзор, смотрю сейчас в сторону 5.0 компрессор первого поколения последних годов выпуска, по этому изучаю вопрос и посмотрел очень внимательно. В целом подобные затраты не удивляют исходя из технической сложности данного авто, ну и если нравится то и не жалейте, с таким отношением к авто я думаю такой же монетой вам отплатит этот рендж ровер да и любой другой авто. Удачи.
Хороший обзор скурпулезный, интересно и приятно слушать адекватного человека без матов и кривляний, РейнджРовер конечно хороший авто и соответственно требует таких же вложений, за статус надо платить, а я езжу на Тойоте и глядя на ваш обзор понимаю она неприхотливая лошадка)
Случайно посмотрел это видео очень понравилось спасибо за откровеность и за все подробности многие задумаются стоит ли брать такие авто а таких людей много . Имел Мерсидес 126 Купе 5 литров отдал теперь жалею ты тоже если отдаш будеш скучать по нему тем более столько вложил удачи во всем тебе Дима.
@@DmitriyShmelev будем надеятся,что про него говорят,про надёжность! Но тяга конечно бомба,я когда купил выехал на трассу, эмоции были как у ребенка!)))
Дмитрий, хорошее видео. Огромную работу проделали. У меня «мама» с таки же мотором, и годом. за три года 195.000 наездил, в год обслуживания 200.000 выходит. Машиной доволен, есть машины, есть Рендж Ровер.
Новый солярис по деньгам получается не сильно выгоднее. То, бензин и потеря стоимости - выйдут в те же деньги. Разве что головной боли с эвакуаторами и поиском запчастей нету. Но ренж будет и комфортнее и безопаснее.
Дмитрий молодец, все делаете правильно, главное не жалуетесь и не ноете как некоторые. С уважением Казань РS свою супругу так и не уговорил выучиться в автошколе и сесть за руль, отговорка была железобетонная типа " смерти моей хотите" , " первый столб мой". А теперь уже бабушку и сам не пущу за руль, все время прошло
Согласен с предыдущими отзывами. Приятно слушать,хорошая подача,информативно и без понтов. Обожаю ренджи,но любуюсь со стороны.Купить могу,но вот содержать жаба душит. Автору респект и безпроблемной эксплуатации этого красавца.
Здравствуйте Дмитрий. У меня УАЗ Патриот на АКПП 20г.брал новый за 1350000.чтобы довести до нормального состояния сразу вложил порядка 130 т. Комплект зимней резины с дисками, полный АНТИКОР, комплект Сапунов для вывода под капот, пружины спрингвары в дополнение к задней подвеске, полная замена всех шлангов на селиконовые, полная замена всех заводских жидкостей. Да рендж он статус. Но вложений требует всё как бы этого не хотелось принимать. И хорошо что вы содержите машину в чистоте и надёжности и с пониманием и спокойствием к этому относитесь. Очень хороший обзор. Удачи Вам и здоровья вашим близким
Отлично подал информацию! 👍 Молодец, что объяснил то, что с ЗП в 50-100тр руб не стоит брать такой автомобиль. 👆 лучше тогда солярис в кредит, чем ждать от ренджа какой узел он отрыгнет в очередной раз! Ну конечно расход топлива! 😳 Удачи! Берегите себя и семью!
@@RadomirTmb это не изнасилование, а желание государства заставить людей жить по средствам, и это на мой взгляд то немногое, что оно делает совершенно правильно. Тот кто реально может позволить себе такую машину (новой), не задумываются о таких "мелочах", как расход, содержание, налог и пр. Такие моменты очень волнуют только тех, у кого денег с трудом хватает на ладу гранту или весту, но при этом они не могут своей персоне позволить, перемещаться на гранте, а хотят впечатлять окружающих старым, уезжаным рэйнджэм, в котором пятеро умерло, думая что это реально круто... Нужно быть собой. Быть а не пытаться казаться. Это вызывает уважение, остальное-смех...
@@user-8windofchange вы слишком хорошо думаете про государство, на самом деле у них желание как можно больше ободрать людей, это его главная задача с начала времен, а бу люди покупают не всегда из-за понтов, просто хочется вот такую, нравится, красивая, большая, комфортная, просторная, и т.д. Если бы не налоги и конские пошлины на ввозимые бу машины, тазы покупали бы намного меньше, но государство насильно заставлят покупать самые дешёвые тазы! Учитывая сегодняшние на них космические цены в салонах, спрос на бу будет только расти
Спасибо за обзор! Думаю Вы многим молодым парням "открыли" глаза на цену владения таким "авто". Хотя! чем черт не шутит. Меня это не коснётся, (подумали многие)!
Отличный обзор Грамотно, четко с расстановкой. Грамотный мужик, приятно смотреть. Спасибо за обзор. Честно говоря это моя мечта. К которой я прийду, если Бог даст. Успехов!
Такой вопрос: сталкивались вы с такой поломкой на этом рендже спорт(если не сталкивались с поломкой, может в кругу рейджеводов общались)как прогнившая алюминиевая трубка(их две вобще)системы охлаждения кондиционера(фреон закачивается)? Они расположены (если стоять лицом к машине), если открыть капот,справа от двигателя,аж за двигателем, загибаются и идут к перегородке между двигателем и салоном. Разобрали всю морду,оба радиатора, даже стойку ходовой, левую переднюю откинули(аморт с диском,с суппортом), чтобы добраться снять эти трубки. Ни каким инструментом не подобраться( можно конечно болгаркой, всё что мешает - обрезать ,но это ж не наш метод 😁 ). Дело в том, что конструкция этой модели рейнджа спорт сделана так,что нет подрамника (как в большем рейндж автобиографи,там передние и задние подрамники),ходовая вкручивается в кузов,образно говоря. И один вариант - это отсоединять кабину/кузов с салоном от лонжеронов. Но это нонсенс. Владелец сто ,сам больше 20 лет занимается ремонтом (сейчас перешёл на автоэлектрику больше),4 дня голову ломал, других владельцев сто обзванивал,те тоже говорили: отсоединять кузов от рамы. Или собрать назад машину, отказаться от обслуживания. Просто интересно,кто сталкивался с такой проблемой и как решили с поломкой. А я напишу как мы вышли из этой ситуации))
Согласен с тем что старые модели иногда более по душе приходятся чем новые... если брать данный автомобиль то именно простецкая плоская угловатая форма кузова смотрится более солидно чем новые ультрамодные скошенно-вычурные направления в дизайне.
Ребята это машина самая лучшая что есть , вы просто сядьте и прокатитесь, это что то с чем то , владею таким 5.0суперчардж, уже три года , каждый раз смотрю на него и не могу нарадоваться
я своим164 МЛ тоже владею ровно полтора года, тоже веду все расходы с самого начала. У меня расклад по стоимости владения примерно такой же. Я тоже красил в круг, но при этом я ещё откапиталил двигатель и у меня не было каких либо других поломок затратных. Только по мелочи. Я менял всю оптику полностью, покупал летнюю резину(тоже выше взял). Но мне повезло больше чуточку, я на эвакуаторе ездил всего один раз (бензонасос помер). Но суть в том что однажды приведя по уму такое авто в порядок и ухаживать за ним как положено то далее оно уже не будет требовать к себе столько много внимания, да поломки будут но уже не такие дорогие и продолжив владеть авто ещё пару тройку лет стоимость км. будет ощутимо снижаться размазав первоначальные вложения на все годы владения. Сейчас вроде есть желание и возможность взять что то по проще, но сильно свежее, может оптиму или камри трехлетку но даже на них цены два + миллиона. Ну их нафиг за такие бабки.
@@Gri_777 потому что авто дорожают все вот и подумал взять пока деньги есть и цены в космос не улетели а за полтора миллиона и взять не чего даже. Так что ну их, буду дальше кайфовать в мерсе.
@@TyomaKalin так и есть. а сейчас в особенности брать что то абсурд... цены подлетели, плюс дилеры оборзели, с допами, кредитами и тд... Я понимаю если бы за месяц все население предупредили, что авто будет сильно дорожать, тогда да, есть смысл суетиться. А сейчас когда все цены взлетели, это абсурд уже бегать. Поздно пить боржоми. У меня так же знакомые, побежали квартиры покупать, без разбора, что попало покупать)) я говорю какой смысл сейчас неликвид скупать если цены уже взлетели... А по тачкам сейчас у самого дилемма. Или новую камри/к5/митсу аутлендер брать, в минималке, или взять ренджровер спорт 10 летний, за 1-1,3млн, и в него вложить еще 0,5, на покраску, капиталку и тд... Но вот как то со старьем блин стремно связываться... Начиная с того, что все равно все не откапиталишь, и будут поломки, тем что каждый раз выезжая на дальняк в голове фобия поломки, и заканчивая, тем что на дальнейшей продаже сильно потеряешь... По сравнению с новым авто. Даже есть третий вариант, вообще забить на тачку, и ходить по кино, театрам, путешествовать и тд)) Конечно авто сильно переоцененно сейчас...
да и была у меня машина ситроен с салона, 8 лет владел ей, 1 хозяин, пробег под 130ткм, и вспоминаю ее перед сдачей в трейд ин, там все узлы износились, и кто его потом купит сразу начнет вваливать в него... и это моя личная машина за которой ухаживал всегда... А что там блин за б/у шка после 4х владельцев, с пробегом 250-500т.км... вот это даже предсьавить трудно, чего машине пришлось пережить)
Ооо, как знакомо. Тоже брал для семейных поездок и жены спорта 3.6 битурбо. Очень надёжный, монументальный сундук, если приложить к нему руки и деньги. Наверное, последний из настоящих внедорожников LR, кроме диско3 и дефа. Свой, наверное, менять уже ни на что не буду: вложено не только много денег и чужого времени, но больше вложено моих сил, поскольку 90% работ по всем узлам машины делаю лично сам, так как никто не сделает лучше и аккуратнее тебя самого. С автором согласен, что старый премиум никогда не бывает дёшев. Но, если понимать, что любой старый премиум "попросит" на доведение до отличного техсостояния около 1.5-2 своих рыночных стоимостей, то жить становится проще, а Range Rover перестаёт быть ломучем корытом и становится сверх надёжным, удобным, красивым внедорожником, который даст прикурить любому новому китайцу за 5-6млн.
Позновательное видео, интересный рассказчик, приятно слушать. Говорят что новые лендроверы стали понадежнее, но возможно просто время мало прошло, а так удачи с машиной, надеюсь основное отремонтировано и будет удовольствие приносить.
Классный ролик , как то случайно попалось видео.Я так же считал свой кашкай 2012 года с пробегом 50000 купленный в 2018г, на 2021 с пробегом 140000 тыс он обходился мне около 15000 руб в месяц .
Спасибо за обзор: четко и по делу. Сам присматриваю себе что-то подобное, в старых машинах больше души и они честнее по стоимости. А содержание... Если авто нравится - то деньги на его содержание будут зарабатываться автоматически )))
Таймкоды:
00:00 Кого-чего
00:50 Почём купил
01:05 Страховка и налоги
01:41 Топливо, расход
03:12 Приведение машины в порядок после покупки
04:26 Покраска кузова
07:33 Красивый получился зараза!
08:52 Техническое обслуживание
09:42 Ремонты
10:37 Поломка №1 и поездка на эвакуаторе. Накрылся генератор.
12:24 Поломка №2 и поездка на эвакуаторе. Колодки ручника.
17:52 Поломка №3. Вырвал стойку стабилизатора :-/
20:09 Поломка №4 и поездка на эвакуаторе... Ушёл антифриз.
22:07 Итог по ремонтам Range Rover Sport 4.2
22:27 Колёса на RRS L320
23:24 О резине Nokian Hakkapeliitta 7
25:39 Мелочи
26:12 Потеря стоимости
27:37 ИТОГ! Какая получилась стоимость владения RRS
29:08 Вывод по стоимости
29:32 ЭТА МАШИНА ВАС УНИЧТОЖИТ
29:53 За всё надо платить
30:09 Что чувствуешь за его рулём
31:10 Звук выхлопа Range Rover 4.2 supercharged | Exhaust
31:52 Пролетая над гнездом кукушки
32:54 Безопасность и уверенность за рулём. Уважение и страх на дороге.
34:20 П.С.
Vh huii9099ö9olĺ guuucfwx dsasd⁰⁰0⁰ⁿggse
Пропустили замена передних тормозных дисков и
замену задних приводов. К 200 т.км. должны уже "подойти".
Ощущается это при заходе на круговое движение. При легком ускорении небольшая вибрация сзади, внизу. Если поворачиваем налево и биение, то левый привод и если биение когда заходим на право, то правый соответственно.
Не знаю почему, но передние привода у меня ходили, в отличии от задних.
Верно говорите, ни одна машина не дарит такой комфорт при управлении.
Просто RRS не делает это бесплатно 😆
Поучительное видео.
К
А я сегодня починил свои старые кожаные ботинки, своими руками и очень доволен, что сэкономил 1000р.
70% владельцев этих рэйнджей, делают тоже самое, и испытывают те же радости.
А я под насадку подстригся перед зеркалом сам и за год экономлю около 3500рублей)))
А я, сегодня ночевал с женщиной резиновой! Представляете, сколько я сэкономил?
@@nemaladecnemaladec9525 rc i
@@yourwifeslover614 так с рукой то ещё дешевле)))
Жена тоже просит Рэнж-Ровер 5л. Суперчардж 11-13гг . Вот мучают раздумья после видоса, может жену дешевле поменять🤔
скажи ей пусть пойдет и заработает.
возьми ей хонда фит,отличная тачка.
самая верная последняя твоя мысль
@@major-rk3kp уже лет 10 склоняюсь к этой мысли 🤣 почемуто жена против 👿
Жене нужно брать что то практичное, типо Хонда Фит или Тойота Королла, а Рейндж эта мужская машина, как костюм от Бриони, глупый не поймет, а знающий оценит.
Очень грамотная подача материала.Достаточно скрупулезно.Смотреть и слушать приятно.Спасибо.Лайк.
Спасибо за отзыв! 👍 Очень мотивирует 😉
Думал зайду гляну на перемотке за две минуты, в итоге посмотрел полностью, очень интересно, от всей души желаю Вам успеха в блогерстве🙂
По хорошему Вам завидую - Вы , судя по расходам на автомобиль , состоятельный человек и нервы у Вас крепкие.
Многие покупают такие авто не отдавая себе отчет во сколько это обойдется , в последсвии продавая вёдра , с которыми головняк обеспечен. А к знакомым в шиномонтаж заколебали кадры ездить и привозить резину с просьбой - Брат , сделай чего - нибудь.
Им объясняют , что могут только на помойку выкинуть , а приносильщик говорит - А знаешь сколько новаяя стоит?
Машины надо брать по карману и средствам , а не для понтов - это факт .
Приветствую! Очень хороший ответ, по карману. Ленд- Ровер-это целая философия, к нему нужно подходить оосознано, понимая зачем ты ее покупаешь, особенно , когда машине много лет. Любая машина , которой дают должный уход будет Вас радовать, а если ты купил автомобиль у нерадивого хозяина, то , что можно ожидать?
Дима приветствую вас . Буквально посмотрел минут 10 данное видео и решил сразу написать комментарий что к сожалению мало таких как вы которые спокойно без всяких понтов показух оскорблений в адрес других автовладельцев других марок рассказывают и делиться с людьми с аудиторией каковы расходы пусть даже конкретно в вашем случае при покупке данного или же подобных авто.
Подкаблучник
Присоединяюсь! Красавчик! Умница! Гениально просто всё сделал и пипец как информативно!!!
Спасибо, понравился подход и спокойствие. Согласен с вами. Хочешь премиум за копейки - плати ежемесячный налог. С моей точки зрения все лучше чем на новеньком салярисе, например. Уровень езди не сравнить. Если заранее понимаешь что машина "свое доберет" и учитываешь это изначально, то можно ездить и наслаждаться.
Зачем брать такое,если оно постоянно выходит из строя,да, красиво,да презентабельно,но, никогда бы не взял
Обзор от владельца авто - бесценный обзор! Спасибо, было интересно.
Дмитрий доброго времени суток!
Я обычный работяга, тружусь на заводе с зп 140т.р. Исходя из того, сколько сейчас стоит ЛЮБАЯ новая машина (от 1.5-1.8млн) и при условии что любая машина требует денег. Мне показалось нормальным купить ренж 4.2 (самый надежный мотор по мнению большинства) за 900т.р и вложить в него еще столько же чтоб привести в хорошее состояние. По итогу мы имеем обслуженную машину премиум класса по цене соляриса. Как ты считаешь прав ли я?)
Отличный ролик! Подача отличная! Спасибо!
Как сами и сказали это "премиум сегмент" - и расходы соответствующие.
Красивая машина.
Дорогое удовольствие иметь жену.😎
Вообще капец 🙄
Да он сам как жена, барабаны он на задних колёсах снимать собрался)
Барабаны, в которых колодки ручника, имелось в виду. Или эти колодки там без барабанов, по вашему?
@@DmitriyShmelev ладно, не спорю. Но такую тачку для жены, это всё равно не нормально.
@@DmitriyShmelev это диванных экспердов подвезли)
Здорово земеля!) Я в культурном шоке от стоимости содержания авто. Как говорилось в известной поговорке : "Бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе"
Поговорка зачетная!
Раз не продал, значит нравится, значит ноша по себе
береш старый ренж, а чиниш как новый, а то и дороже)) ни чего в этом мире не изменилось))
У человека свой бизнес.. Может себе позволить
@@ArseniiOsenniyВсё равно это не ликвидно и глупо, там блок один может тыщ 200 стоить, этот старый сарай будет постоянно сыпаться, особенно по электрики, у кого бизнесс берут новый, и ездят кайфуют
Наигрался в престижные авто ,пока не был женат(туарег,кайен турбо,бмв х6).Сейчас максимально простые атмосферные авто с 1,6. Счастлив)
Жизнь прожита, теперь выживание
@@vitaliys6973 ,доживание ,ты хотел сказать?) Возможно.Но в денежном плане,Слава Богу ,могу позволить любой из этих авто.Но терпеть дорогие поломки не хочу.Возможно ,когда нибудь ещё тряхну стариной.
1,6 разные бывают. Я на гранте попадал на обрыв ремня - ремонт запчасти 50 р.
@@ВалерийОльховой-п8ь ,может просто детство закончилось.И старым я стал.Все больше задумываюсь о вечном.Приоритеты в жизни поменялись)
👍👏👏👏
Выбирал в конце 21 года Эскалейд или РР, в итоге подвернулся GMC Yukon в хорошем состоянии. Он из меня вытянул не меньше денег, чем Ваш Rrs. Машины такого класса и такого возраста в любом случае вытянут из вас деньги, это неизбежно. Зато комфорт и безопасность на высоте. Новые машины премиум класса тоже недёшевы в эксплуатации, коллеги на БМВ жалуются). Спасибо за Ваш труд!
Дмитрий, вы красавчик!Очень бережно относитесь к своему автомобилю, это большая редкость для владельцев старых автомобилей высокого класса.Удачной дороги и счастья вам и вашей жене!
Всем доброго времени суток, владею Спортом 2008г 4.2. Брал его за 13000$ в обвесе автобиография всё было в отличном состоянии, салон как новый . Проехал примерно 80 тысяч . Вложил примерно 1000$ на подвеску ставил оригинал. Больше проблем сним не было . Эвакуатора она не видела . Езжу и радуюсь. Всем хорошего дня.
Привет! А начальный пробег сколько был?
07 года поехал на эвакуаторе, когда у него на ходу лопнул передний Нижний рычаг, с тех пор я сальники не меняю, только рычаги в сборе.
Досмотрел до конца. Автору огромное спасибо за честный развёрнутый обзор. Респект.
Пример тому как нужно делать толковый и понятный обзор
Очень понравилась подача материала, полно и без излишеств. Было интересно. Надоели балоболы и пустозвоны, наконец-то годный контент. Спасибо!
Шикарная подача материала, Дмитрий!
Подробно, информативно и самоиронично👍
Посмотрел на одном дыхании...
Всегда хотел такую машину, всегда опасался что будет высасывать деньги, теперь убедился что она мне не нужна, спасибо за обзор, лайк от чистого сердца.
Спасибо большое Дмитрий,прекрасный обзор, очень приятно ваш слушать, интеллигентный воспитанный молодой человек,удачи вам,подписался.
Благодарю!
Браво! Случайно зашёл, и с удовольствием посмотрел. Как-то расслабился , посмеялся (с юмором повествуешь). На всяк случай оформил подписку.
Отличный обзор, точная и вдумчивая аналитика. Реальные выводы. И замечательное, очень хозяйское(в лучшем смысле этого эпитета) отношение к автомобилю. Спасибо за видео🤝 Доброго пути и отличного настроения!
Спасибо приятель, ты уберег мои деньги, нервы, и главное время. Теперь я передумал брать автомобиль моей мечты.
эх, надо было брать
У меня D3 4.4 бенз. Поясню по ручнику: в блоке ручника моторчик крутит болтик, который вкручивается в гайку. К болтику один трос, к гайке второй трос. ЕСЛИ у вас сильно изношены колодки ручника, то гайка докручивается до (образно говоря) головки болта, и на инерции клинит. И потом уже моторчик не может всё это раскрутить, колеса заблокированы, на приборке ошибка ручника. ДА, дернуть за тросик под туннелем КПП в такой ситуации поможет с вероятностью 90% (отсоединяет трос от гайки, и болтик тоже становится посвободнее). Мораль - повторю за Дмитрием, не запускайте колодки ручника, лучше всего перед зимним сезоном разобрать там всё, вычистить, смазать (в барабанах). А ещё лучше раз в два года просто купить дешевые колодки, например Valeo, и просто поменять - 3 тыщи доп. затрат, зато уверенность что они нормально походят пару лет.
Это колодки ручника, они не снашиваются. Зачем их менять? Там может закиснуть рычаг на них. Меняешь задние диски, брызни вэдэшки на места крепления этого рычага к колодке и всё. Цена 1 руб.
@@MrZztop77 тем не менее они изнашиваются, из-за этого раздвигаются больше чем надо и в механизме ручника встречаются две свинчивающиеся детали и заклинивают.
@@Mocconagames У меня Спорт 08 года. Все еще оригинальные с завода стоят. А так конечно, каждый сам решает.
@@MrZztop77 а ну так поди и не используете ручник, тогда достаточно раз в год брызнуть вдшкой, да. Я просто его летом всегда, зимой только по реальной необходимости, но хотя бы раз в неделю активирую чтобы не закисал.
@@Mocconagames ну, это да. Ручником пользуюсь только что бы не закисал, когда вспомню про него))
Обзор честный - это я как владелец, сменивший третьего ровера, говорю) Ровер, да еще и не новый, конечно, требует вложений… но, чёрт побери, как же я скучаю по моим «бегемотикам». Автору спасибо за интересное видео, объективность и непредвзятость! и успехов во всём!!!
Приветствую 🤝😉 ну вот и получилось , что купили за 1200, а так многие владельцы таких машин, советуют рассматривать за 1,5 милл, а так считаю что 4.4 дизель , надёжней, во всем , а так видео получилось 👍😉 огонь 🔥
Через коммент понты, понты, сколько можно писать бред, что за детский сад. Человек приобрёл тот авто, который нравится и по его подходу наоборот видно, что денег не жалеет, привёл в хорошее состояние. Зависть короче так и прёт, что кто-то может позволить себе тот автомобиль, который хочет, а кто-то нет. Удачи автору, интересно было смотреть.
Если бы он четвёртый уже Ровер приобрёл из любви, а так похоже это его первый и последний ровер, но цена покупки за 750, а потом вместо того что бы перебрать ходовку он её красит, тут эвакуатор раз в неделю. У самого два Ровера в семье, брал с нуля, никогда бы б/у не стал брать, это только на пенсии, когда заняться не чем.
Спасибо за подробный отчёт. За потраченое время, за усердие при сборе всех чеков, за издевательство над мозгом, чтоб не забыть посчитать вот ещё вот это...
Очень подробно и доходчиво.
Здоровья всём близким.
Ахринеть арифметика .. Я тут на лачети 7 тысяч в ремонт вложился - жаба чуть не заела..
Бедный ты просто
Огромное спасибо!Езжу на Ленкрузер 100..Япония и проблем не имею....все по мелочам,там царапну,сям)))
А чему там в Крузаке ломаться? Всё, что сломалось в Рендже, в Крузаке отсутствует, автомобили по сути из разного времени и под разные требования 😉.
@@Александр-е2щ3д я думаю главное чтобы машина доставляла без проблем из пункта А в пункт Б и желательно без поломок и комфортно.Ну это мое мнение,у большинства может и другое.
@@ВикторОбединКоролла в 120 кузове справится с задачами что ты озвучил
Замечательно! Очень детально и грамотно все рассказано. Лайк и подписка!)
Понравился отзыв, очень позитивный человечище, спокойный с грамотной речью. Я так не могу, купил гуано ваг за 1.2 ляма, вложил на старте 150 тыр, и после пробега 2 тыс.км ищу другой двигатель, машина стоит уже 2 недели. Удачи всём! Автору успеха и здоровья жене и детям.
А Весту не судьба было новую взять например?
@@youtubensk9692 брал крафтер))
Удачи тебе браток, правильно мыслишь, порядочный мужик!
Ренж вещь💪👍
Финансовый деньгосос. Но внешний вид, управляемость, комфорт, плавность хода, внутренний уют и безопасность... Это не с каким крузаком не сравнить. Рендж для ценителей марки! Отличный фильм👍👍👍. И я подписался✍🤳. Успехов на канале🤝.
Благодарю! А насчёт деньгососа, считаю что кредит на новый Рейнж - вот деньгосос, стабильный, многолетний 😁
@@DmitriyShmelev кредит на новый Рейнд это отсутствие мозга🤣
Спасибо за видео! Прекрасный рассказ. Могу сказать, что после РР не хочется пересаживаться в авто другой марки, а если придется, то всегда будете вспоминать РР
Именно так, после РР о других машинах думать не хочется.
@@DmitriyShmelev сам отъездил на маме 4.2 2008 2,5 года, сменить смог только на l405 5.0 и то с горечью на душе, ибо первый авто был, продал брату этот авто
100% подмечено!!!это хитрая машина
Действительно круче чем БМВ и вольво?
Мечтаю о такой машине много лет. Теперь буду смотреть это видео, отрезвляет и помогает вернуться в реальность. Машина хороша, что ни говори. Но тянуть её тяжеловато со среднестатичной зарплатой. Но мечта иногда сбывается😊
Она обязательно сбудется!!!!
Дмитрий, считаю немного не объективный подсчет был цены за км, т.к. приведение в порядок автомобиля после покупки это неизбежная вещь. Вы пожалуйста дайте расчет после следующего года эксплуатации. Спасибо за подробный рассказ!!!! Очень приятно смотреть
Справедливое замечание
Спасибо за хорошую подготовку и подачу материала. Наверное самое адекватное видео о Рендже.
Благодарю за выпуск! 👍
Процветания вашей семье!
отличный обзор , только не понимаю печальные эмоции при поломках , эти поломки это ТО 200 к. по хорошему надо было сразу сделать )
Зато какие эмоции дарит этот психолог на колесах! Даже через-чур делает уверенным тебя за рулем! Всем добра да хранит нас всех v8!
Автору огромная благодарность за видео.
Может быть я всё-таки решусь воплотить свою юношескую мечту и куплю этого динозавра. Какой же он красивый. Могу купить куда более новый, но хочу именно этот - из эпохи Тирексов.
По совокупности озвученного, очень сомнительное удовольствие владеть Ренжом
Купите дешёвый уаз патриот и вы поймёте что рендж это так себе расходы .
@@ДмитрийПаничкин-уса когда выбирал машину тоже встал вопрос Патриот или рендж выбрал Патриот, у знакомого у жены такой же у него дизель, дизель частенько в ремонте, с патриотом не сравнить только лес на трассе кто бы что не писал он очень далёк от идеала. Ренджи покупают из за цены, дешевизна всех подкупает от них кайфую только первый владелец остальные только платят за понты.
Тюююю, возьмите мерседес S класса... Гарантирую, рейнж просто бесплатный вариант)))
@@ДмитрийПаничкин-уса Так и есть! Владельцы уазов достаточно обеспеченные люди! Сам езжу на Патриоте и наверное куплю Ленд Ровер или РР!
@@ИоаннВасильевич-к3ь наоборот, мой 221 проще и дешевле
Круто все рассказал, очень нравится Рендж, но видимо, еще не дорос пока !
очень познавательное видео для того кто мечтает о старом премиуме
Именно таким оно и задумывалось.
Премиум он и есть премиум, что старый, что новый. Нет денег, даже не смотри в его сторону. Приходится пользоваться такими консервами типа киа рио, хюндай акцент или тойота королла.
Уважение тебе Человек!!!!
Однажды также повелся на бренд, эмоции и комфорт от бмв f10 xdriev за 2,5 года потерял (даже с учетом продажи дороже чем покупал) 400тр. При этом я не красил не одной детали, но делал почти все по мотору и навесному.
В один день взвесив все суммы затрат, нервы, утерянное время - продал (но ушла она за неделю).
Поэтому терпения, здоровья, денег и понимания от членов семьи
Хороший обзор.Сам люблю и владею этой маркой Д4.Очень комфортная для путешествий машина,да и просто по городу приятно передвигаться. Главное поживее найти экземпляр,привести его в порядок обслуживать во время и никаких проблем.Только положительные эмоции.Но платить все-таки за комфорт придётся.
Я рад что у вас есть возможность содержать и машину и жену. Молодец
Ой спасибо, дело, конечно, не простое. Машина ладно, но содержать жену... очень дорогое удовольствие :-|
Спасибо за труд. И за правду. Не стал делать очередной, безликий, хвалебный равно как и отрицательный отзыв. Все по делу
С удовольствием посмотрел.Да я знал конечно,что на такие б/у машины нужно иметь заначку,но чтоб столько? я не думал.А теперь подумайте,а если плюсом коробка или мотор крякнет?
Ты молодец конечно, так относится к машине.
Тойота и все
Спасибо большое за работу проделанную, что бы до нас донести что Вы испытали...
30 руб/км нормуль. У меня был ягуар s-type с таким же двигателем, за полтора года владения у меня получилось 108 руб/км :-D и тогда бабули зарабатывал нормально как всегда русский поуизм подвел. Потом финансовая ситуация поменялась, и я кусал себе локти что на старый ягуар ушел первоначальный платеж за бодрый таун хаус в возле МКАД. Только спустя пять лет осилил покупку жилья и не того что мог позволить себе тогда когда был этот самый ягуар. Хотя конечно есть что вспомнить, мне когда начинают мозг конопатить за тот самый ягуар, я говорю ну ты че друг расскажешь сыну? эх я с твоей мамкой да на солярисе да по райончику ууух. Ладно если без юмора то спасибо за отличный и подробный обзор, смотрю сейчас в сторону 5.0 компрессор первого поколения последних годов выпуска, по этому изучаю вопрос и посмотрел очень внимательно. В целом подобные затраты не удивляют исходя из технической сложности данного авто, ну и если нравится то и не жалейте, с таким отношением к авто я думаю такой же монетой вам отплатит этот рендж ровер да и любой другой авто. Удачи.
Избавиться надо от жены и машины .Я избавился от дизельного Ланд Ровер Фрилендер 2 .2.2.турбодизель .и также от жены .и счастлив !
🤣🤣🤣
Самый лучший выбор))
Ему видно нравиться все решать....это его будит,,....а кому то хочется тишины и покоя.....
осталось из квартиры переселиться на улицу, чтобы квартплату не платить))) пожрать можно будет бесплатно и на помойке
В модуле ручника шестерёнки из пластика. Под подстаканником петля, аварийного сброса ручника
Хороший обзор скурпулезный, интересно и приятно слушать адекватного человека без матов и кривляний, РейнджРовер конечно хороший авто и соответственно требует таких же вложений, за статус надо платить, а я езжу на Тойоте и глядя на ваш обзор понимаю она неприхотливая лошадка)
Тойота и Лексус самые "скучные" машины)))
Каждому по его доходу, что сказать. Удачи автор вам с женой на дороге, хорошее видео.
Случайно посмотрел это видео очень понравилось спасибо за откровеность и за все подробности многие задумаются стоит ли брать такие авто а таких людей много . Имел Мерсидес 126 Купе 5 литров отдал теперь жалею ты тоже если отдаш будеш скучать по нему тем более столько вложил удачи во всем тебе Дима.
Из видео стало понятно, что при покупке таких авто надо в паре брать и манипулятор.👍👍
Спасибо, отличная идея.
И ездить за рулём манипулятора - Ровер на платформе стоять будет
И ещё собственный сто 😂
Такой же машиной владею три года ,каждый раз как первый ,расходы лучше нещитать.а кайфовать .
Спасибо, за обзор!))Полностью с Вами согласен! Купил себе RR 2011 4,4D в октябре ,каждый день положительные эмоции,о плохом думать не будем!)))
Ух! 11 год, рестайл с кайфовым салоном и надежный, отличный 4.4DV8 это ТОП!
@@DmitriyShmelev будем надеятся,что про него говорят,про надёжность! Но тяга конечно бомба,я когда купил выехал на трассу, эмоции были как у ребенка!)))
@@ДмитрийЛябин-з2б желаю отличной эксплуатации!
@@DmitriyShmelev Спасибо!👍
Дмитрий, хорошее видео. Огромную работу проделали. У меня «мама» с таки же мотором, и годом. за три года 195.000 наездил, в год обслуживания 200.000 выходит. Машиной доволен, есть машины, есть Рендж Ровер.
Мама комфортнее да? Тоже хочу на 4.2 или 4.4 и 3.6 дизель
Дмитрий, непонятно как могла так истерется ручка акпп. Чтото мне подсказывает, что 200 это не реалтный пробег этой машины
Новый солярис по деньгам получается не сильно выгоднее. То, бензин и потеря стоимости - выйдут в те же деньги. Разве что головной боли с эвакуаторами и поиском запчастей нету. Но ренж будет и комфортнее и безопаснее.
Автор молодец! Успехов во всем. Здоровья вам и Вашей семье.
отличный обзор! спасибо, приятная грамотная речь и четкая информация
на интересный контент я наткнулся! Крутая подача у вас)а я думал что они такие недорогие за такой класс.Теперь ясно.спасибо за видео
Дмитрий молодец, все делаете правильно, главное не жалуетесь и не ноете как некоторые. С уважением Казань РS свою супругу так и не уговорил выучиться в автошколе и сесть за руль, отговорка была железобетонная типа " смерти моей хотите" , " первый столб мой". А теперь уже бабушку и сам не пущу за руль, все время прошло
Согласен с предыдущими отзывами. Приятно слушать,хорошая подача,информативно и без понтов. Обожаю ренджи,но любуюсь со стороны.Купить могу,но вот содержать жаба душит. Автору респект и безпроблемной эксплуатации этого красавца.
Если сможешь сделать сам поверхностные работы то бери
Купить могут почти все
Ответ на ваш вопрос. Да можно содержать такую машину, но если относиться к технике как вы.
само собой, там до него видимо никто вообще кроме масла и не заглядывал туда!)
Респект за представленную информацию и терпение. Миф о Рэнджах оказался правдой!
Всем добрый день.
Скажите с каким МОТОРОМ и КПП
лучше брать чтобы было меньше проблем. Предпочтительно бензин.
Спасибо заранее
Здравствуйте Дмитрий. У меня УАЗ Патриот на АКПП 20г.брал новый за 1350000.чтобы довести до нормального состояния сразу вложил порядка 130 т. Комплект зимней резины с дисками, полный АНТИКОР, комплект Сапунов для вывода под капот, пружины спрингвары в дополнение к задней подвеске, полная замена всех шлангов на селиконовые, полная замена всех заводских жидкостей. Да рендж он статус. Но вложений требует всё как бы этого не хотелось принимать. И хорошо что вы содержите машину в чистоте и надёжности и с пониманием и спокойствием к этому относитесь. Очень хороший обзор. Удачи Вам и здоровья вашим близким
Отлично подал информацию! 👍 Молодец, что объяснил то, что с ЗП в 50-100тр руб не стоит брать такой автомобиль. 👆 лучше тогда солярис в кредит, чем ждать от ренджа какой узел он отрыгнет в очередной раз! Ну конечно расход топлива! 😳 Удачи! Берегите себя и семью!
Это мало кого остановит. Будут и дальше брать.
Да тут даже не в деньгах вопрос, хотя он тоже имеет место быть. Вопрос во времени и уверенности в авто.
Расход это ещё ладно, а вот налог в 70 тыс в год! ездиешь не ездиешь плати, учитывая сколько она будет в ремонте стоять это изнасилование просто...
@@RadomirTmb это не изнасилование, а желание государства заставить людей жить по средствам, и это на мой взгляд то немногое, что оно делает совершенно правильно. Тот кто реально может позволить себе такую машину (новой), не задумываются о таких "мелочах", как расход, содержание, налог и пр. Такие моменты очень волнуют только тех, у кого денег с трудом хватает на ладу гранту или весту, но при этом они не могут своей персоне позволить, перемещаться на гранте, а хотят впечатлять окружающих старым, уезжаным рэйнджэм, в котором пятеро умерло, думая что это реально круто... Нужно быть собой. Быть а не пытаться казаться. Это вызывает уважение, остальное-смех...
@@user-8windofchange вы слишком хорошо думаете про государство, на самом деле у них желание как можно больше ободрать людей, это его главная задача с начала времен, а бу люди покупают не всегда из-за понтов, просто хочется вот такую, нравится, красивая, большая, комфортная, просторная, и т.д. Если бы не налоги и конские пошлины на ввозимые бу машины, тазы покупали бы намного меньше, но государство насильно заставлят покупать самые дешёвые тазы! Учитывая сегодняшние на них космические цены в салонах, спрос на бу будет только расти
Спасибо за обзор! Думаю Вы многим молодым парням "открыли" глаза на цену владения таким "авто". Хотя! чем черт не шутит. Меня это не коснётся, (подумали многие)!
Ну а хули, 200 000 пробега ничего не делали, а может ещё и скручен пробег. Теперь как раз все узлы приехали к замене. Это нормально.
Видеообзор классный и информативный! На бензиновом моторе смело можно масло раз в 10 тыс. менять, а то и 15тыс.
Очень может быть, просто я перестраховщик)
Машина в пробках постоянно, в этих условиях 10 тысяч многовато.
Скажи это своей жигули
Толковое видео! Специально заставил жену посмотреть.
Отличный обзор
Грамотно, четко с расстановкой.
Грамотный мужик, приятно смотреть.
Спасибо за обзор.
Честно говоря это моя мечта. К которой я прийду, если Бог даст.
Успехов!
Отличный обзор. 👍
Если вдруг будет такая возможность, то будет интересно посмотреть такой же развернутый обзор про дизельный Рейндж Ровер Спорт.
Пробег на 205 т.км не похож, тут все 400... С учётом генератора пробег 100% выше 300 т.км...
Проснись, он 400 не проедет, весь развалится
Странно что люди не разбираются в пробегах. На этом ренже только первый наездил 200 тысяч, а они в сказки верят 🤣
@@ЯйцеславИбрагимович проедет, на Авито вон продают с пробегами по 300-350, даже смотать лень видимо))
У меня такой же только 3.6 2008г состояние еще лучше чем на видео при покупке. 300т идеальное состояние
Самый объективный и честный обзор который я видел в ютубе! 👍
Да, к стати друг, если бы у тебя были три жены в место этой телеги , то содержание было бы примерно такое же, так что ждем обзора на эту тему!😉
Такой вопрос: сталкивались вы с такой поломкой на этом рендже спорт(если не сталкивались с поломкой, может в кругу рейджеводов общались)как прогнившая алюминиевая трубка(их две вобще)системы охлаждения кондиционера(фреон закачивается)? Они расположены (если стоять лицом к машине), если открыть капот,справа от двигателя,аж за двигателем, загибаются и идут к перегородке между двигателем и салоном. Разобрали всю морду,оба радиатора, даже стойку ходовой, левую переднюю откинули(аморт с диском,с суппортом), чтобы добраться снять эти трубки. Ни каким инструментом не подобраться( можно конечно болгаркой, всё что мешает - обрезать ,но это ж не наш метод 😁 ). Дело в том, что конструкция этой модели рейнджа спорт сделана так,что нет подрамника (как в большем рейндж автобиографи,там передние и задние подрамники),ходовая вкручивается в кузов,образно говоря. И один вариант - это отсоединять кабину/кузов с салоном от лонжеронов. Но это нонсенс. Владелец сто ,сам больше 20 лет занимается ремонтом (сейчас перешёл на автоэлектрику больше),4 дня голову ломал, других владельцев сто обзванивал,те тоже говорили: отсоединять кузов от рамы. Или собрать назад машину, отказаться от обслуживания. Просто интересно,кто сталкивался с такой проблемой и как решили с поломкой. А я напишу как мы вышли из этой ситуации))
Благодарю за проведенную работу и честность. Удачи и процветания, всего хорошего Вам и Вашим близким.
Подписался ради Нивы, но кино про Ренж получилось очень хорошее приятно смотреть и слушать. 👍
Благодарю! 😉
Контент без воды,однозначно лайк.
Согласен с тем что старые модели иногда более по душе приходятся чем новые... если брать данный автомобиль то именно простецкая плоская угловатая форма кузова смотрится более солидно чем новые ультрамодные скошенно-вычурные направления в дизайне.
По поводу электронного ручника, наоборот, чтобы не завис надо им регулярно пользоваться, чтобы не заклинил
но летом...
Ребята это машина самая лучшая что есть , вы просто сядьте и прокатитесь, это что то с чем то , владею таким 5.0суперчардж, уже три года , каждый раз смотрю на него и не могу нарадоваться
Хорошая машина. Хороший обзор. Но я для города купил ниссан лиф. Для сравнения 1км пути мне обходится 0,88 рубля. 88 копеек, Карл!
Не могу представить себе такого 🤔
Прибавь сюда цену самой машины,так правильно будет.
Наверно затраты нужно оценивать какую долю занимает от доходов, если это менее 1 процента, тогда норм.
@@Pandovich_Mikhail я бы даже сказал, что туда же нужно прибавить аммортизацию, т.е. стоимость ремонтов и обслуживания за определённый период.
@@Pandovich_Mikhail у меня меня это составляет примерно 0,0000088 от моего дохода за 1 км пути
Классное видео! Хорошая машина, но не многие потянут его содержать в таком состоянии. Всё по делу рассказал👍
я своим164 МЛ тоже владею ровно полтора года, тоже веду все расходы с самого начала. У меня расклад по стоимости владения примерно такой же. Я тоже красил в круг, но при этом я ещё откапиталил двигатель и у меня не было каких либо других поломок затратных. Только по мелочи. Я менял всю оптику полностью, покупал летнюю резину(тоже выше взял). Но мне повезло больше чуточку, я на эвакуаторе ездил всего один раз (бензонасос помер). Но суть в том что однажды приведя по уму такое авто в порядок и ухаживать за ним как положено то далее оно уже не будет требовать к себе столько много внимания, да поломки будут но уже не такие дорогие и продолжив владеть авто ещё пару тройку лет стоимость км. будет ощутимо снижаться размазав первоначальные вложения на все годы владения. Сейчас вроде есть желание и возможность взять что то по проще, но сильно свежее, может оптиму или камри трехлетку но даже на них цены два + миллиона. Ну их нафиг за такие бабки.
а откуда такое желание появилось, взять посвяжее, если мерс во всем встраивает?
@@Gri_777 потому что авто дорожают все вот и подумал взять пока деньги есть и цены в космос не улетели а за полтора миллиона и взять не чего даже. Так что ну их, буду дальше кайфовать в мерсе.
@@TyomaKalin так и есть. а сейчас в особенности брать что то абсурд... цены подлетели, плюс дилеры оборзели, с допами, кредитами и тд... Я понимаю если бы за месяц все население предупредили, что авто будет сильно дорожать, тогда да, есть смысл суетиться. А сейчас когда все цены взлетели, это абсурд уже бегать. Поздно пить боржоми. У меня так же знакомые, побежали квартиры покупать, без разбора, что попало покупать)) я говорю какой смысл сейчас неликвид скупать если цены уже взлетели...
А по тачкам сейчас у самого дилемма. Или новую камри/к5/митсу аутлендер брать, в минималке, или взять ренджровер спорт 10 летний, за 1-1,3млн, и в него вложить еще 0,5, на покраску, капиталку и тд... Но вот как то со старьем блин стремно связываться... Начиная с того, что все равно все не откапиталишь, и будут поломки, тем что каждый раз выезжая на дальняк в голове фобия поломки, и заканчивая, тем что на дальнейшей продаже сильно потеряешь... По сравнению с новым авто. Даже есть третий вариант, вообще забить на тачку, и ходить по кино, театрам, путешествовать и тд)) Конечно авто сильно переоцененно сейчас...
да и была у меня машина ситроен с салона, 8 лет владел ей, 1 хозяин, пробег под 130ткм, и вспоминаю ее перед сдачей в трейд ин, там все узлы износились, и кто его потом купит сразу начнет вваливать в него... и это моя личная машина за которой ухаживал всегда... А что там блин за б/у шка после 4х владельцев, с пробегом 250-500т.км... вот это даже предсьавить трудно, чего машине пришлось пережить)
Ооо, как знакомо. Тоже брал для семейных поездок и жены спорта 3.6 битурбо. Очень надёжный, монументальный сундук, если приложить к нему руки и деньги.
Наверное, последний из настоящих внедорожников LR, кроме диско3 и дефа.
Свой, наверное, менять уже ни на что не буду: вложено не только много денег и чужого времени, но больше вложено моих сил, поскольку 90% работ по всем узлам машины делаю лично сам, так как никто не сделает лучше и аккуратнее тебя самого.
С автором согласен, что старый премиум никогда не бывает дёшев.
Но, если понимать, что любой старый премиум "попросит" на доведение до отличного техсостояния около 1.5-2 своих рыночных стоимостей, то жить становится проще, а Range Rover перестаёт быть ломучем корытом и становится сверх надёжным, удобным, красивым внедорожником, который даст прикурить любому новому китайцу за 5-6млн.
Отличная раскладка, всё ясно и понятно. Молодец. Счастья, любви, здоровья, Вам с супругой.
Молодец информативно, продуктивно, по делу без воды, молодец лайк
Позновательное видео, интересный рассказчик, приятно слушать. Говорят что новые лендроверы стали понадежнее, но возможно просто время мало прошло, а так удачи с машиной, надеюсь основное отремонтировано и будет удовольствие приносить.
Да вообще то поломки стандартные для машины, которой 10+ лет и пробег за 200. А подвеска, резина итд - это расходники.
Вам спасибо за такую интересную подачу информации
Классный ролик , как то случайно попалось видео.Я так же считал свой кашкай 2012 года с пробегом 50000 купленный в 2018г, на 2021 с пробегом 140000 тыс он обходился мне около 15000 руб в месяц .
Спасибо за обзор: четко и по делу. Сам присматриваю себе что-то подобное, в старых машинах больше души и они честнее по стоимости. А содержание... Если авто нравится - то деньги на его содержание будут зарабатываться автоматически )))