BORE UP HEMAT BEAT KARBU / BUGET PELAJAR
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2023
- terima kasih telah mendukung chanel bacip moto
Untuk pemesanan, tanya - tanya harga dan pembelian part BRT baik online maupun langsung kebngkel bisa hubungi;
wa dan konsultasi ; 0813 2213 7733
pembelian part : 0811 2002 773
Ig bacip moto shop ; / bacipmotosh. .
Fb group bore up motor indonesia ; / 47553. .
Alamat bengkel ; jl. Kebonjati 216 bandung ; www.google.com/maps/place/bac...
Bukalapak ; www.bukalapak.com/u/ropi_baro...
Tokopedia ; www.tokopedia.com/bacipmoto?s...
Fans page; / brtbandung
Kami menerima pembuatan mesin bore up stroke up harian
Kami juga bisa seting ecu dan dyno menggunakan dyno brt
Hari kerja; senin - sabtu jam 8, 00 -4,30
Salam bore up motor - Авто та транспорт
Pertama pin om🙏😁
Mantap banget dengan penjelas nya lengkap dan mudah di mengerti mantap bang👍
Hadir dari cimahi pak sukses terus kualitas terjamin hasil memuaskan.
Chanel yg di tunggu beat karbo
detail banget jirr, klo dekat gua samperin nih bengkel
Enaknya ya nyerpis pakai data.
Gak asal main rasa.
Krena data gak bisa bohong
klo ganti noken as T1 nya ganti klep juga ga bang?, terus klo ganti klep rubah jalur lagi ga?
Detail bgt kerjanya bang...jd pgn...dimana lokasinya bang
Mekanik garut mah anti gagal😁
Bang bikin cara open box filter beat karbu dong dan apa aja yang perlu di persiapkan ketika open filter
mau nanya mang, saran untuk per klepnya pake yg uk brpa mm?
Om,kalo beat dan scoopy kan gada radiator hanya modal kipas...sedangkan memperbesar dm seker dpt membuat mesin panas. Apakah itu aman om??mungkin ada tips dan saran
Numpang nanya kak,bisa gak bore up cuman ganti piston sama blok aja yang lain standar untuk beat fi
mio standar mnding pake noken s1/s2 mas
Hallo om mau tanya motor beat carbu saya sudah di bore up jadi operses 75 apa kah amn
Kren bang, punya saya tipe T blok seher nya punya BRT ko gak bisa di pasang,kata mekanik nya mentok di klep? mohon bantuannya
om apakah bacip itu singkatan babakan ciparay? dan budget berapa itu om?
Omm abis bore up beat esp ko rpm tengah ke atas derikk ya ,itu terjadi saat mesin panass🙏🙏🙏
kalo pasang noken as seri s1 langsung min?
Daging semua ni ilmunya
Bang serius nanya itu pake pj mj ukuran brapa?
Bos nya kateureuy jigana😅😅😅
Kl kirim deksel ama blocknya aja berapa bajetnya bang
Lokasi bengkel dimna bosqu , sapa tau Deket mau mampir²
Bang serius nanya ni, knapa yah beat karbu standar klau di gas awal tuh nyendat dlu yah, tolong jawab bang
A knp punya saya ngelitik ya pas di gas spontan atau pas tanjakan?
kenapa ga di sqius aja om
Itu pake lem gak om, yang bureng ke head
Budget berapa mas yang ini
Beli piston nya dmna om
Budget pemasangan brp mas
Di gituin paket pelajar berapa om sy di bandung
Min dyno berapa pengen tes ?
Total hbis berapa sama jasanya om?
itu biaya pemasangan berapa mas?
Budget pelajar brp duit nih??
PUNTEN IEU RACUN DUH GUSTIII WKWKWKKWKW
Total habis berapa sama jasa?
Bukan mendekati overbore. Bore 54,5 x Stroke 55,1 itu ketemunya mendekati "Nearsquare"
Cmiiw
Assalamualaikum, kang bacip saya punya beat karbu mau ganti noken as bet s8, boleh tau gak perbedaan lift dan durasi nya dengan noken as standar saya takut klep nya bakal floating kalau rpm tinggi karena pakai roller 9gram dan per 1000, walau klep nya sudah di peringan tapi masih ragu takut klepnya nabrak piston
Pake t1 juga aman a
Nah gini baru jos
Bang 58 nglitik apakah harus kya gtu ya om
Soalnya punya saya heat std blom di remer lagi kubahnya ori
Pas panas nglitrik
Bahan bakar udah pertamax kan?
Itu pake knalpot ori gapapa?
om xride 113cc bore up dana kuli berapa ?
kalah sama dana pelajar juga ini mah om tapi butuh soalnya susah buat nyalip
klo dh di modif gt ukuran 1lt mampu menempuh brp KM kang?
Ecu std injktr v150.. 45km /liter
Juken 35km/ltr.
Trgntung yg nyting juga.
Pling enak 25km/ltr.. tenaga top
Assalamualaikum bang mau tanya blok TDR beat karbu udah OS 200 jadinya 51 apa 52 semoga dijawab
52 kayaknya bang,soalnya standarnya 50
Habis brapa itu ms 😊
info beli piston nya
Kalau bere up kehabisan uang berepa
klo naik dyno aja brp om
Bengkel dmna om
Punten, ijin bertanya a.
A sya baru bore up beat karbu paket BRT, noken as pake T1, per BRT, topi per sdh dipapas.
Kenapa suara di bagian head brisik bgt ya, nglitrik parah.
Dimana salahnya ya a.??
Alhamdulillah saya punya aman tanpa kendala, cuma ganti blok 54 set saja lainya standart, cuma pas pasang lobang crangsaf ga muat trrpaksa bubut, agar bisa masuk,
Bengkelnya dimana lokasi
Mau nanya gan, bearing pada rra ny klo oblaknya kanann kiri itu wajib ganti ngga ya?? Terima kasih
@kembokk2062 ya kan kalo pelatuk rra ada bearing na mereun
@kembokk2062 aa na nyaho te RRA eta naon??
Lokasi mna mas
Permisi gan numpang tanya, klo beat karbu ganti blok piston 54,5 tapi klep std dan noken std apakah aman buat harian 🙏🏻
Aman om,gw aja spek 54 klep + noken std aman,tapi yaa kalau ada budget kedepanya mah ganti pake milik brt om😁
@@friansadut9515knalpot standar juga ngga ?
saya beat karbu bore up paketan brt pake noken t1 tapi masih pake per klep stdrt tapi sejauh ini aman gas poll pun aman. sebaiknya ganti apa enggak buat jangka panjang motor buat pp kerja
Berapa CC mas?
54.5
@@krisnarizky162 coba pakai swedia bang
Om Spil koil brt
Info lokasihnya dong kang
Punyaku juga sama krn budget minim, Xeon GT 125 Bor Up 58,5 mm hanya ganti blok set aj, No Porting, No Juken dll, hanya ganti Injektor punya Vixion,
Alhamdulillah, hasilnya memuaskan, lawan aerox standar imbang lah, Nmax standar kebanyakan egak nyalip motorku, padahal berat badan 78kg dn udah teruji buat mudik jakarta-semarang PP sampai skrg egak pernah ad kendala.. buat harian udah setahun lebih..
abis dana berapa bang kira" itu , jakarta nya mana bang ???
Egak sampe 2jt bang, sy pasang am temen sendiri 😅, bahkan bongkar pasang dirumah..
Sy di perbatasan jaktim-Bekasi sekitaran BKT
Pakai merek apatuh
bensin boros ga bro? harian berapa kali ngisi seminggu?
@@kongsmotodah pasti boros lah bro kalau dah bore up ..gak mungkin sama seperti standart.lexi 155 saya aja 35 ribu tiap hari isi ,buat kerja tapi memang setelah bore up ,, nikmatnya luar biasa .
kalo boleh tau lok mana bang bengkel nya lok bekasi ada ngga banh soalnya saya masih nyari mekanik yang paham ngebore up yang baik dan benar
Bekasi ada johan garage,,kaya nya sama mantapp tu
ini harus ganti knalpot gk kang? klo misal bisa pake knalpot standar bolehlah bore up,
Boleh aa. Gpp a
@@bacipmoto462354,5 kompresi 11:1 aman mang pake knalpot standar ?
Mau tanya min, kalo boreup tanpa remap ecu apakah aman , kan debit bahan bakar yang di supply masi sama seperti standar?
Bisa kalau cc tidak jauh beda namun tetap kurang maksimal
Mending juken
Kalo mau minim budget pasang open luper
Kalau blh nanya aa, aku dah pakai brt juken noken T1, blok piston, tapi per nya standar aa, terus kalau di ganti pernya EFEKNYA APA AA🙏mkasih aa klau di jawab
Kalau emang kerasa efeknya neks pengen beli yg brt pernya aa
Biar kerja noken tidakbterllu terbebani karna per klep mepet
@@bacipmoto4623 nuhun aa, link ℙ𝔼ℝ nya ada enggk aa 𝔻𝕀 𝕋𝕆𝕂𝕆 𝕆ℝ𝔼ℕ yg buat beat esp 130cc
Pengen banget bore UP, cuma kesel sama ukuran tanki nya yg kurang gede
Beli custom tangki 10 liter ,harga 700 an ribu
@@joetrombone4838beli dmn mas
@@joetrombone4838beli dimana om??
Titip 🙏
Kalo udh bikin 54 gitu buat harian aman kan make knalpot std?
Aman. Tapi apakah optimal.. ngg tau
maaf kang mau tanya , kan pada mio smile itu rasio kompresinya 8,8:1, sesuai dengan spek bensin dengan RON 88 utk motor dgn rasio kompresi 8-9:1, sedangnkan spek pertalite dgn RON 90 itu rasio 9-10:1. trs salah satu cara menaikan kompresi tanpa harus di bore up adalah dengan memapas piston. trs utk piston mio yang bentuk nya cekung itu harus di papas berapa mili kah supaya kompesi nya naik dari 8,8:1 menjadi 9 atau 10:1. mohon jawaban nya trs...🙏🙏🙏🙏
Bubut piston justru menurukan kompresi,mau naikin kompresi harus pake piston jenong atau cari subtitusi ukuran piston dan pen yang sama,contoh beat karbu mau naikin kompresi bisa pakai punya vario karbu,untuk kejar murah bisa lepas paking hanya naiknya sedikit dan resikonya kompresi bocor
@@faridmuhammadzain klo kzl substitusi nya pakai piston apa bos untuk naikin kompresi
@@liecenggondeng6965 sama vario karbu cuman ga langsung pnp bisa dicari di youtube
Lepas paking blok ganti pakai kertas nasi😂
Mas blok 55 apa harus bubut crengkes
Iya, boss soal nya ga muat,
Bang itu pake 54,5 bubut crankcase ga bang?
Ga perlu aa
Tanggung amat ga di porting mh 😅
gak ada kata tanggung , sesuai budget aja
bang bore up beat dealux 54,5mm dana 3jt cukup ga bang?
Bisa a. Silahkan aj kebacip a
Om klo coakan piston terlalu dalam itu efeknya gimana??
Trus gimana cara ukur coakan klepnya??
Terimakasih
Terllu dalem bisa nipisin gap ring jadi rawan pecahna
@@bacipmoto4623bang mau tanya papas topi klep brp mm?semoga dijawab
Makasi
Biaya buat bore up nya berapa tertarik soalnya
Bisa ke admin a 0811 2002 773
Bsa kirim mesin kah bang
Harus ama motornya a🙏. Klo ga bisa beli buat mesinnya aja ke 0811 2002 773
Kak, kalau mio karbu bisa nggak boar up seperti ini? Harganya total berapa kalau bisa?
bisa banget , harga tergantung budget
iya betul a, beat karbu saya juga sehabis bore up tidak mau di pasang box filter nya, sehabis setting spuyer pun tetap nyendat/brebet karna kurang udara... mau ngga mau saya lepas filter nya akhir nya lancar, tapi alangkah baiknya menggunakan filter udara yg di modif supaya bersih
Yes betul
Pnya saya borep up 130 atasnya ngepos bawahnya dapet
Klo mtr matic biar enak hrs di porting trs ganti noken as costum per klep pke rasing jngn lupa kiriannya di oprek
enak kompresi nya di kecilin
main di kompresi 11:1
biar bawah nya ga terlalu galak, jadi tenaga atas nya masih bisa stabil
itu si setingan motor saya ya dengan head full standar cuma fanti seher n blok
maaf klu salah
Bisa di Sesuaikan dengan noken as yg digunakan
Pengen Bore up beat karbu. Tapi liat temen pada rungkad di usia 3bulan -6bulan paling awet. Entah salah garap apa gmn ?
Tergantung pemakain sama perhatiin oli aja om perawatan ektra
Pasti asal pake 😂
Karena budget pelajar itu
Bore up aja, saya bore up crf 300cc hampir 3 tahun aman, yang penting oli rutin😂
Pertama dari bengkel kepercayaan yang membangun mesin pasti punya perhitungan sendiri, walapun pakai material yg high end kalau perhitungannya tidak presisi sama saja memperpendek durabilitas mesin,, yang kedua perawatan dan cara pakainya bagaimana, karena mesin yg sudah dikorek harus sering” diperhatikan dari oli dll dan juga cara pakai yg bisa dibilang tidak sembarangan karna mesin yg sudah up cc nya lebih stressfull dari pabriknya,, jadi apabila mau membangun mesin ada pertimbangan dari segi positif dan negatifnya lalu perbanyak referensi bengkelnya, part apa yg akan dipakai, goals nya sampai berapa cc, goals untuk durabilitasnya, supaya tepat pakai dan tepat guna, apalagi motor itu motor satu-satunya untuk perjalanan, apabila suatu saat ada trouble tindakan apa yg harus diambil
untuk dekompesi di noken as ny msih bisa terpasang gx bg?🙏🏻
Masih bisa a kalau engga pake dekompresi keras sama susah di stater