Maximo muy lindo informe, como bien decís, la estética divide las aguas, pero creo que donde no hay discusión es en lo muy feo que suena el monocilíndrico cuando regula y al acelerar. Que lejos estamos de los sonidos espectaculares de las deportivas de hace 30 años : Honda CB1, CBR 400, VFR 400, Suzuki Bandit 400 y alguna otra q se me escapa. En ese aspecto tremenda involución jejej.
El embrague antirrebote es una delicia. Cuando vas a circuito y la metes en la curva, le cortas el gas y la moto va casi casi como una 2T, retiene muy poquito. Es genial!
Hola , con todo respeto ,pero no hablaste del quickshifter , ya que esa moto lo trae o para habilitarlo, y se nota que tampoco te informaste como regular la amortiguacion ya que se regula compresión y extensión en conjunto, y tampoco que el tacometro, parpadea en las 6500aprox.. por un tema de ablande y precaución , una vez pasados los 1000km y 1er service ya deja de parpadear para hacerlo en más vueltas, o regularlo a tu gusto..., No me pareció muy completa la prueba, y poco informativa , ya que en otros productos si lo fueron ,.. Saludos y buenas rutas!!
Hola Niik. La verdad que la que más te guste. Si te gusta el estilo pista más que el Naked es algo que solo tu corazón sabe! Las dos son muy lindas motos.
@@MotoblogArgentina tengo una duke 250 y quiero hacer el cambio a alguna, y no me puedo decidir realmente son muy lindas ambas, me da miedo la reventa de la rc pero me gusta todo lo extra que trae
@@niiknef8264por los extras creo que la podras vender más rápido! La tecnología que trae es increíble, la compre hace 1 semana y estoy esperando la inmatriculacion, se que por ese abs en curva, control de tracción y quickshifter ya es mejor en tecnología que varias de su segmento!
muy lindo pero como toda ktm no rompas nada que no conseguis una goma de rc. La moto es buena lo malo es el ensamblaje nefasto y la mala postventa de ktm sumado a los precios irrisiorios de los repuestos para una moto india.
Maximo muy lindo informe, como bien decís, la estética divide las aguas, pero creo que donde no hay discusión es en lo muy feo que suena el monocilíndrico cuando regula y al acelerar. Que lejos estamos de los sonidos espectaculares de las deportivas de hace 30 años : Honda CB1, CBR 400, VFR 400, Suzuki Bandit 400 y alguna otra q se me escapa. En ese aspecto tremenda involución jejej.
Suena feo. Totalmente. Lo criticable ponele es que las Husqvarna 401 suenan mucho mejor y es el mismo motor.
@@MotoblogArgentina Mirá vos, no tenia esa data !
Si igual la moto tiene una ciclista espectacular. Te acostas para donde quieras yo le puse un escape y la verdad bastante bien
Me mató la explicación de San Isidro 🤣🤣🤣
Hay que ser honestos
QUE LINDO APARATITO!!!! se lo ve bien picantón, así que en una pista debe ser super divertida. Muy buen video
Gracias Nacho! Es muy divertida la verdad
El embrague antirrebote es una delicia. Cuando vas a circuito y la metes en la curva, le cortas el gas y la moto va casi casi como una 2T, retiene muy poquito. Es genial!
Videazo! Que linda moto por favor, espero probarla pronto.
Un abrazo enorme
Abrazo!!
Cómo será que estéticamente está dividida la cosa que KTM ya sacó la nueva versión... RC 390 GP Edition.
Jajajaja "son negras, son redondas las cubiertas" hermosa moto y buen precio por lo que ofrece
che es ese mismo tablero tft q le entra agua , o eso ya se resolvió , porque sino me voy por la rc 200 o la adventure 250 ......
Diríamos que se resolvió, la usamos con lluvia y no notamos humedad
Les pasa a todas las ktm, pero si pasa eso te lo cambian y listo
Ninja 400 vs R3 vs RC390.. con cual te quedas? 👍🏻
Si es para tener la sensación de una moto de pista, sin dudas la 390 RC.
Muy bueno el cotidiano. Consulta que modelo de casco HJC es el que usas en el video. Saludos
Hola Franco! Es el RPHA 70! Gran casco. Ese ya tiene 2 años y varios miles de kms de uso.
Es cómodo la posición de manejo?
Una pregunta
Como ajustas los espejos, yo no veo nada estan muy abajo.
Hola Omy. Difícil responderte, con la mano se ajustan pero si se te complicó pedi ayuda en la concesionaria!
Hola , con todo respeto ,pero no hablaste del quickshifter , ya que esa moto lo trae o para habilitarlo, y se nota que tampoco te informaste como regular la amortiguacion ya que se regula compresión y extensión en conjunto, y tampoco que el tacometro, parpadea en las 6500aprox.. por un tema de ablande y precaución , una vez pasados los 1000km y 1er service ya deja de parpadear para hacerlo en más vueltas, o regularlo a tu gusto..., No me pareció muy completa la prueba, y poco informativa , ya que en otros productos si lo fueron ,.. Saludos y buenas rutas!!
Muy buen comentario, entre justamente a escribir lo mismo
Pregunta, ya probada, que elegirías, duke 390 o está rc 390?
Hola Niik. La verdad que la que más te guste. Si te gusta el estilo pista más que el Naked es algo que solo tu corazón sabe! Las dos son muy lindas motos.
@@MotoblogArgentina tengo una duke 250 y quiero hacer el cambio a alguna, y no me puedo decidir realmente son muy lindas ambas, me da miedo la reventa de la rc pero me gusta todo lo extra que trae
@@niiknef8264por los extras creo que la podras vender más rápido! La tecnología que trae es increíble, la compre hace 1 semana y estoy esperando la inmatriculacion, se que por ese abs en curva, control de tracción y quickshifter ya es mejor en tecnología que varias de su segmento!
muy lindo pero como toda ktm no rompas nada que no conseguis una goma de rc. La moto es buena lo malo es el ensamblaje nefasto y la mala postventa de ktm sumado a los precios irrisiorios de los repuestos para una moto india.