Merci pour cette vidéo très claire. J'avais un suintement sur un joint filasse et après avoir vu la vidéo, j'ai cranté le filetage et plus aucun suintement. Merci beaucoup.
Merci beaucoup pour vos explications très claires, que j'ai mises en pratique aussitôt aujourd'hui. Et ce que vous expliquez se vérifie exactement. Maintenant, plus une seule fuite, le lave-linge est branché, finie la laverie.... Et en plus, j'ai compris pourquoi ... Donc merci, et encore félicitations pour votre pédagogie. J 'ai gardé des liens sur vos autres vidéos, qui sont également aussi pédagogiques qu'utiles.
Merci pour ta vidéo, je viens de rater un joint filasse sur l’installation d’un groupe sécurisé de chauffe-eau et grâce à tes conseils, j’ai compris pourquoi : je n’avais pas cranté mon raccord. Bonne continuation pour tes vidéos instructives.
merci pour cette vidéo d'information bien complète, la plomberie c'est difficile, il faut connaitre les petits trucs indispensables même pour des petits travaux.
Bonjour Michel, merci pour ton commentaire, effectivement, il y a beaucoup de petits trucs a connaitre, et il est facile de faire des erreurs en pensant bien faire, c'est pourquoi sur cette chaîne je partage les conseils qui vont bien ;) Bon courage pour tes travaux
Bonjour Jeremy petite question j ai monté mon bâti support geberit aujourd’hui avec une sorti.male et un raccord femelle à écrou libre sur PER me conseil tu filasse + joint plat ou que joint et surtout quelle joint caoutchouc o bien synthétique car tout va être fermé entièrement merci et super tes vidéos continue surtout avec plein de détail bonne soirée
Bonjour, j'ai fait une vidéo ou je parle du fait de ne surtout pas mettre de joint plat avec de la filasse. Faites un petit tour sur la chaine pour la retrouver, elle et d'autres vous apporteront la solution en détail ;)
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos claires et bien faites, ainsi que pour cette explication très importante ! Je suis sur le point de faire mon premier bricolage en "plomberie", et tomber sur ces tutos est très précieux ! A propos de joints filasse, une question me vient à l'esprit en voyant la vidéo : j'ai lu récemment que pour le joint filasse, il y avait la méthode de mettre la pâte sur le raccord AVANT la filasse, et a méthode de la mettre APRÈS. Du coup, à supposer qu'on ne crante pas le raccord, est-ce qu'en mettant la pâte sur le raccord AVANT de mettre la filasse, ça n'empêcherait pas la filasse de tourner en serrant ? Merci encore !
Salut Nighthawak7735, merci pour ton message, cela fait plaisir de savoir que mes vidéos vont t'aider dans tes travaux ;) Pour ce qui est de mettre la pâte a joint avant la filasse, je n'ai jamais vu faire cela. La vidéo explique que les joints filasses loupés sont du a l'absence de crans. Si tu ne veut pas faire de crans, c'est comme tu veux. Mais a partir de la, je ne suppose rien du tout car ce n'est pas ce que je conseille pour les raisons évoquées dans la vidéo ;) Bon courage pour tes travaux, et n'hésite pas a chercher dans mes listes de vidéos, tu trouvera beaucoup d'autres topic similaires ;)
Bonjour et merci pour les explications, je viens de faire des filets sur tuyaux de chauffage acier 3/4 , 1/2 et 1/8 avec une filière est ce que je dois aussi faire des crans avant de mettre ma filasse ou c'est juste pour le cuivre. Merci
merci j en faisais un j avais une fuite je comprenais pas grace a toi j ai compris j ai oublié de faire les cran sur le raccord forcement la filasse sur du lisse je confirme ca fait une fuite lol
@@jeremyrenove8279 j ai reussi a remonter le groupe de securite grace a toi tu vas peut etre pouvoir me sauver depuis j ai un probleme avec l eau chaude elle coule pas y a que l air qui sort du robinet pourtant le ballon s est rempli une idee pour que je recupere l eau chaude ?
Bonjour Manu, si l'air sort, c'est qu'il est poussé par l'eau qui remplie l'installation. Un peu de patience, laisse ton robinet ouvert et l'eau va finir par sortir ;)
Hello Jeremy:) je m'adresse à toi pour une question plomberie encore une fois :) Vu que grâce à toi, j'ai appris à faire mes joints pâte et filasse pour mes radiateurs et ça marche nickel. Mais du coup, j'ai une question : j'ai une canne de radiateur munie d'une olive en cuivre. Visiblement, les joints bioniques de ce type, c'est serré métal contre métal pour faire l'étanchéité, mais il semble que certains mettent sur l'olive une espèce de pâte (sans filasse, je précise). Ma question : est-ce que de la pâte à filasse peut faire l'affaire ? Merci à toi
Hello, merci pour ton message et ravi que tu sois au top sur les joint filasse :) Pour les raccords olive, je ne met jamais rien, c'est une étanchéité métal contre métal qui se fait par compression de l'olive. Pour plus de détail, j'en parle dans cette vidéo : ua-cam.com/video/E16zGvLRMAA/v-deo.html Après, je ne suis pas le constructeur de ces produits, et je ne m'oppose pas a leurs recommandations si certains le recommandent. Bon courage pour tes travaux et a bientôt pour la suite ;)
Bonjour Jérémy, Est-ce que sur un manchon mâle mâle 20x27 en plastique qu'il y a à l'entrée et sortie d'un kit de filtration (2 cartouches filtre particules+anticalcaire) vendu par Casto ou autres!!!je peux ou dois mettre de la filasse et donc faire des rayures sur le filetage pour y mettre de la filasse et patte? ça fuit par du goutte à goutte lente avec 22 tours de teflon fin. En amont j'ai mis un régulateur en laiton réglé à 4 bar, et en aval un clapet anti retour aussi en lainton, et ça suinte bien entre le manchon et le clapet anti retour. Merci de ton aide! et si tu as un tuto sur le cintrage avec virax en diamètre 14-16 et surtout pour que le coude tombe au bon endroit et pas 3 cm avant ou après le trou!!!hihihi bonne fête de fin d'année Si tu as besoin d'info mécanique bagnole, tu peux me joindre, c'est ma spécialité!!! moteur et Boite de vitesse!
Salut Nicolas, merci pour ton message, bonne année et meilleur vœux ;) Là, tu mets le doigt sur les pires situations qu'il peut y avoir en plomberie : utiliser du téflon (ce n'est que mon avis mais je pense que c'est de la merde ) En effet, comme dans ta situation, 22 tours et toujours une fuite! Et les raccords plastique qui, encore une fois sont de la merde... On ne peut pas monter de filasse dessus, car sinon au serrage cela casse, et le ruban téflon, on viens d'en parler ;) Je peux te conseiller d'essayer un produit alternatif qui est intéressant, le fil téflon. J'en parle dans cette vidéo : ua-cam.com/video/MxIP1vYWqoI/v-deo.html c'est un produit que j'utilise rarement, je préfère la filasse, mais chaque fois que je l'ai utilisé, j'ai eu des résultats intéressants ;) Mécanique, lol, j'ai pas mal de soucis avec mon scénic en ce moment, mais c'est d'ordre électronique, un scénic de 2004 1.5dci, j'ai le tableau de bord qui reste tout noir, j'ai déjà changé un fusible soudé sur la carte électronique, puis j'ai dessoudé et ressoudé un transistor mosfet sur cette même carte électronique, mais tout l'affichage reste noir, et je pense être bon pour le faire remplacer et reprogrammer dans un centre spécialisé :/
@@jeremyrenove8279 Salut Jérrémy, j'ai le même! un J84 R de 2004 K9K 728 sans FAP bien sûr, il a plus de 400 000 kms en ce début d'année. la BV/ trans/ pivots/ roulements Avants sont d'origine. J'ai changé le moteur à 200 000 suite pb coussinets ( connu). Et pour ton Tdb, je viens aussi de l'avoir en juin sur mes 2 scenic??? j'ai aussi acheté tous les composants, fais ça dans les règles de l'art.... et au secours ça ne marche pas... un collègues électronicien va s'y coller. sinon appelle moi, on en parle de vive voix
Les coussinets de bielle, j'en déduit que tu as un scénic 1.9 (on m'a dis que sur les 1.5 dci ce n'était pas un problème, seulement sur les 1.9 ) Y a-il un risque de tomber en panne sur le bas coté si je continue de rouler avec l'écran tout noir? Car après tout, si cela ne risque rien, mon GPS m'indique la vitesse, et pour le niveau de gasoil, il faut juste penser à faire le plein régulièrement, et je t'avoue que je n'ai pas du tout envie d'engager encore des frais sur une voiture qui ne vaut plus rien ;)
@@jeremyrenove8279 eh bien en fait c'était le même traitement de surface anti friction aussi pourri sur les coussinets de bielle du F9Q 1L9 DCI et sur le K9K 1l5 DCI qui hormis ce détail est très fiable, mais si tu as plus de 200 000 kms et que tu ne les as jamais jamais changé, la fin est proche pour toi!!! ou alors tu fais la vidange tous les 20 ald des 25 K ou 30 K? sinon, il faut savoir que c'est un des meilleurs petits moteur diesel du marché, qui d'ailleurs équipe une bonne partie des voitures du Gr Renault Nissan Dacia!!! voire mieux encore, puisque ce K9K est monté sur les entrées de gamme des classes A B C de chez Mercédes!!! tu vois, tu peux presque dire que tu as un moteur Mercedes ds ta caisse!!!hihih quant à ton tdb de bord, si tu à la Nav 4R le GPS, tu es effectivement tranquille, sauf pour le contrôle technique. tu peux en mettre un de la casse, diesel si possible, sinon, ça se reconfigure assez facilement. Seul le kilométrage n'est pas modifiable, sauf à l'augmenter, hormis de ressouder une eprome neuve . Mais galère à faire, ou il faut du bon matos et 4 hres de boulot pour tout faire ds les règles de l'art?
Bonjour voilà je suis pas plombier et encore moins bricoleur donc je démonte rien mais , j’ai constaté un sointement là où il y a eux un joint de filasse est ce que pour colmater on peut prendre quoi ? Mastic ? Silicone de sanitaire ?
Bonjour Mathieu, Mastic ou silicone sanitaire, non, cela ne fera rien. Mais, je connais ce problème, et je l'ai déjà traité en vidéo, voici le lien : ua-cam.com/video/MxIP1vYWqoI/v-deo.html Le fil téflon, voici le lien du produit que j'ai utilisé : www.amazon.fr/UNI-LOCK-TANGIT-SIGILLARACCORDI-CONF-80/dp/B00AFA6Z7C/ref=sr_1_15?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=fil+teflon+plomberie&qid=1553963463&s=gateway&sr=8-15&_encoding=UTF8&tag=jeremy23inves-21&linkCode=ur2&linkId=3e7696b8b8ca26c78ace23926e178784&camp=1642&creative=6746 Bon courage pour ta réparation
@@jeremyrenove8279 j'explique en détail j'ai au départ un groupe de sécurité qui été HS les plombiers chez moi sont des escrocs un truc comme ça ça coûte environ 100€ pour le remplacer et il facture 200/300€ voir plus j'ai donc un amis qui et venue remplacer il a fait sont joints de filase et depuis ça suinte et j'ose pas trop toucher par peur de faire une connerie ,vous être de ou si c'est pas indiscret ?
Merci, très bonne explication, cependant, pouvez vous m'indiquer dans quel sens on doit enrouler la filasse autour du raccord mêle pour que celui si soit bien étanche ? le sens dans lequel on visse le raccord ? ou dans le sens inverse ? merci
Bonjour, dans le sens du serrage, ainsi, lorsque l’on serre son raccord, la filasse se comprime sur celui ci. Si on positionne la filasse dans le sens inverse, celle ci se déroule lors du serrage et crée potentiellement une fuite ;)
Merci pour cette vidéo très claire. J'avais un suintement sur un joint filasse et après avoir vu la vidéo, j'ai cranté le filetage et plus aucun suintement. Merci beaucoup.
Merci pour la clarté de cette explication.
Merci beaucoup pour vos explications très claires, que j'ai mises en pratique aussitôt aujourd'hui. Et ce que vous expliquez se vérifie exactement. Maintenant, plus une seule fuite, le lave-linge est branché, finie la laverie....
Et en plus, j'ai compris pourquoi ...
Donc merci, et encore félicitations pour votre pédagogie.
J 'ai gardé des liens sur vos autres vidéos, qui sont également aussi pédagogiques qu'utiles.
Bonjour 31alien31, merci pour votre commentaire encourageant, et ravi d'avoir pu vous aider dans vos travaux de plomberie ;)
Merci pour l'explication
Alors là..... Un grand merci !!
Merci pour ta vidéo, je viens de rater un joint filasse sur l’installation d’un groupe sécurisé de chauffe-eau et grâce à tes conseils, j’ai compris pourquoi : je n’avais pas cranté mon raccord. Bonne continuation pour tes vidéos instructives.
merci pour cette vidéo d'information bien complète, la plomberie c'est difficile, il faut connaitre les petits trucs indispensables même pour des petits travaux.
Bonjour Michel, merci pour ton commentaire, effectivement, il y a beaucoup de petits trucs a connaitre, et il est facile de faire des erreurs en pensant bien faire, c'est pourquoi sur cette chaîne je partage les conseils qui vont bien ;) Bon courage pour tes travaux
MERCI pour vos conseils 😊
Très bonne surprise cette vidéo : celle qu'il faut pour comprendre!!! Merci beaucoup Jeremy.
Ravi que cela puisse vous aider pour vos travaux ;)
Merci pour c’est explication très clair. Je comprend l’apparition de fuite avec le déplacement de la filasse .
Tres clair, tres precis et pratique.
Bravo pour cette petite vidéo très explicite ! Merci
Merci pour ces explications - trucs et astuces qui vont bien me servir pour arrêter une pte fuite sur un raccordement . Cordialement
C'est très intérseeant explication précise
Bonjour Spiro Show, merci pour ton commentaire,
bon courage pour tes travaux,
Jérémy
Merci pour le tuto !
MERCI ENCORE !!!!
Tres bonne explication
Merci
bon a savoir merci beaucoup.
Merci beaucoup.
avec plaisir :)
Super bien expliqué ! merci beaucoup jeremy ;-)
Bonjour Olivier, merci pour ton message :)
Merci pour l info 👍
Bonjour Jeremy, très interessant tes videos. Pourrais tu m'envoyer ton guidesdes joints dans le plomberie ? Merci à toi.
merci ! maintenant il me reste à tout refaire avant de mettre sous pression ...
Bon courage pour tes travaux dans ce cas ;)
merci jeremy
Dorénavant je vais martyriser le filetage ce que je faisais pas.
Bonjour Jeremy petite question j ai monté mon bâti support geberit aujourd’hui avec une sorti.male et un raccord femelle à écrou libre sur PER me conseil tu filasse + joint plat ou que joint et surtout quelle joint caoutchouc o bien synthétique car tout va être fermé entièrement merci et super tes vidéos continue surtout avec plein de détail bonne soirée
Bonjour, j'ai fait une vidéo ou je parle du fait de ne surtout pas mettre de joint plat avec de la filasse. Faites un petit tour sur la chaine pour la retrouver, elle et d'autres vous apporteront la solution en détail ;)
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos claires et bien faites, ainsi que pour cette explication très importante ! Je suis sur le point de faire mon premier bricolage en "plomberie", et tomber sur ces tutos est très précieux !
A propos de joints filasse, une question me vient à l'esprit en voyant la vidéo : j'ai lu récemment que pour le joint filasse, il y avait la méthode de mettre la pâte sur le raccord AVANT la filasse, et a méthode de la mettre APRÈS. Du coup, à supposer qu'on ne crante pas le raccord, est-ce qu'en mettant la pâte sur le raccord AVANT de mettre la filasse, ça n'empêcherait pas la filasse de tourner en serrant ? Merci encore !
Salut Nighthawak7735, merci pour ton message, cela fait plaisir de savoir que mes vidéos vont t'aider dans tes travaux ;)
Pour ce qui est de mettre la pâte a joint avant la filasse, je n'ai jamais vu faire cela.
La vidéo explique que les joints filasses loupés sont du a l'absence de crans. Si tu ne veut pas faire de crans, c'est comme tu veux. Mais a partir de la, je ne suppose rien du tout car ce n'est pas ce que je conseille pour les raisons évoquées dans la vidéo ;)
Bon courage pour tes travaux, et n'hésite pas a chercher dans mes listes de vidéos, tu trouvera beaucoup d'autres topic similaires ;)
👍👍👍
Merci Jérémy pour ces conseils. Une question : est-ce qu'il existe dans le commerce des raccords déjà crantés?
Bonjour, oui
Bonjour et merci pour les explications, je viens de faire des filets sur tuyaux de chauffage acier 3/4 , 1/2 et 1/8 avec une filière est ce que je dois aussi faire des crans avant de mettre ma filasse ou c'est juste pour le cuivre. Merci
merci j en faisais un j avais une fuite je comprenais pas grace a toi j ai compris j ai oublié de faire les cran sur le raccord forcement la filasse sur du lisse je confirme ca fait une fuite lol
Salut manu68857, ha, les crans sur les filetages pour la filasse, cela va changer ta vie, fini les petites fuites et suintement ;)
@@jeremyrenove8279 j ai reussi a remonter le groupe de securite grace a toi tu vas peut etre pouvoir me sauver depuis j ai un probleme avec l eau chaude elle coule pas y a que l air qui sort du robinet pourtant le ballon s est rempli une idee pour que je recupere l eau chaude ?
Bonjour Manu, si l'air sort, c'est qu'il est poussé par l'eau qui remplie l'installation. Un peu de patience, laisse ton robinet ouvert et l'eau va finir par sortir ;)
@@jeremyrenove8279 yes merci c est ce que j ai fait mais j etais pas sur..finalement au bout de quelques minutes l eau a coulé :)
Hello Jeremy:) je m'adresse à toi pour une question plomberie encore une fois :) Vu que grâce à toi, j'ai appris à faire mes joints pâte et filasse pour mes radiateurs et ça marche nickel. Mais du coup, j'ai une question : j'ai une canne de radiateur munie d'une olive en cuivre. Visiblement, les joints bioniques de ce type, c'est serré métal contre métal pour faire l'étanchéité, mais il semble que certains mettent sur l'olive une espèce de pâte (sans filasse, je précise). Ma question : est-ce que de la pâte à filasse peut faire l'affaire ? Merci à toi
Hello, merci pour ton message et ravi que tu sois au top sur les joint filasse :)
Pour les raccords olive, je ne met jamais rien, c'est une étanchéité métal contre métal qui se fait par compression de l'olive. Pour plus de détail, j'en parle dans cette vidéo : ua-cam.com/video/E16zGvLRMAA/v-deo.html
Après, je ne suis pas le constructeur de ces produits, et je ne m'oppose pas a leurs recommandations si certains le recommandent.
Bon courage pour tes travaux et a bientôt pour la suite ;)
@@jeremyrenove8279 OK merci. Oui j'ai regardé hier ton autre tuto
Bonjour Jérémy,
Est-ce que sur un manchon mâle mâle 20x27 en plastique qu'il y a à l'entrée et sortie d'un kit de filtration (2 cartouches filtre particules+anticalcaire) vendu par Casto ou autres!!!je peux ou dois mettre de la filasse et donc faire des rayures sur le filetage pour y mettre de la filasse et patte? ça fuit par du goutte à goutte lente avec 22 tours de teflon fin. En amont j'ai mis un régulateur en laiton réglé à 4 bar, et en aval un clapet anti retour aussi en lainton, et ça suinte bien entre le manchon et le clapet anti retour.
Merci de ton aide! et si tu as un tuto sur le cintrage avec virax en diamètre 14-16 et surtout pour que le coude tombe au bon endroit et pas 3 cm avant ou après le trou!!!hihihi bonne fête de fin d'année
Si tu as besoin d'info mécanique bagnole, tu peux me joindre, c'est ma spécialité!!! moteur et Boite de vitesse!
Salut Nicolas, merci pour ton message, bonne année et meilleur vœux ;)
Là, tu mets le doigt sur les pires situations qu'il peut y avoir en plomberie : utiliser du téflon (ce n'est que mon avis mais je pense que c'est de la merde ) En effet, comme dans ta situation, 22 tours et toujours une fuite! Et les raccords plastique qui, encore une fois sont de la merde... On ne peut pas monter de filasse dessus, car sinon au serrage cela casse, et le ruban téflon, on viens d'en parler ;)
Je peux te conseiller d'essayer un produit alternatif qui est intéressant, le fil téflon. J'en parle dans cette vidéo : ua-cam.com/video/MxIP1vYWqoI/v-deo.html
c'est un produit que j'utilise rarement, je préfère la filasse, mais chaque fois que je l'ai utilisé, j'ai eu des résultats intéressants ;)
Mécanique, lol, j'ai pas mal de soucis avec mon scénic en ce moment, mais c'est d'ordre électronique, un scénic de 2004 1.5dci, j'ai le tableau de bord qui reste tout noir, j'ai déjà changé un fusible soudé sur la carte électronique, puis j'ai dessoudé et ressoudé un transistor mosfet sur cette même carte électronique, mais tout l'affichage reste noir, et je pense être bon pour le faire remplacer et reprogrammer dans un centre spécialisé :/
@@jeremyrenove8279 Salut Jérrémy, j'ai le même! un J84 R de 2004 K9K 728 sans FAP bien sûr, il a plus de 400 000 kms en ce début d'année. la BV/ trans/ pivots/ roulements Avants sont d'origine. J'ai changé le moteur à 200 000 suite pb coussinets ( connu). Et pour ton Tdb, je viens aussi de l'avoir en juin sur mes 2 scenic??? j'ai aussi acheté tous les composants, fais ça dans les règles de l'art.... et au secours ça ne marche pas... un collègues électronicien va s'y coller. sinon appelle moi, on en parle de vive voix
Les coussinets de bielle, j'en déduit que tu as un scénic 1.9 (on m'a dis que sur les 1.5 dci ce n'était pas un problème, seulement sur les 1.9 )
Y a-il un risque de tomber en panne sur le bas coté si je continue de rouler avec l'écran tout noir? Car après tout, si cela ne risque rien, mon GPS m'indique la vitesse, et pour le niveau de gasoil, il faut juste penser à faire le plein régulièrement, et je t'avoue que je n'ai pas du tout envie d'engager encore des frais sur une voiture qui ne vaut plus rien ;)
@@jeremyrenove8279 eh bien en fait c'était le même traitement de surface anti friction aussi pourri sur les coussinets de bielle du F9Q 1L9 DCI et sur le K9K 1l5 DCI qui hormis ce détail est très fiable, mais si tu as plus de 200 000 kms et que tu ne les as jamais jamais changé, la fin est proche pour toi!!! ou alors tu fais la vidange tous les 20 ald des 25 K ou 30 K? sinon, il faut savoir que c'est un des meilleurs petits moteur diesel du marché, qui d'ailleurs équipe une bonne partie des voitures du Gr Renault Nissan Dacia!!! voire mieux encore, puisque ce K9K est monté sur les entrées de gamme des classes A B C de chez Mercédes!!! tu vois, tu peux presque dire que tu as un moteur Mercedes ds ta caisse!!!hihih
quant à ton tdb de bord, si tu à la Nav 4R le GPS, tu es effectivement tranquille, sauf pour le contrôle technique. tu peux en mettre un de la casse, diesel si possible, sinon, ça se reconfigure assez facilement. Seul le kilométrage n'est pas modifiable, sauf à l'augmenter, hormis de ressouder une eprome neuve . Mais galère à faire, ou il faut du bon matos et 4 hres de boulot pour tout faire ds les règles de l'art?
Nickel 👍👍
Merci ;)
merci de l'info es ce que ça ce démonte bien , faut il chauffer ?
Bonjour Oliver, non, cela se démonte relativement bien
Bonjour voilà je suis pas plombier et encore moins bricoleur donc je démonte rien mais , j’ai constaté un sointement là où il y a eux un joint de filasse est ce que pour colmater on peut prendre quoi ? Mastic ? Silicone de sanitaire ?
Bonjour Mathieu, Mastic ou silicone sanitaire, non, cela ne fera rien. Mais, je connais ce problème, et je l'ai déjà traité en vidéo, voici le lien : ua-cam.com/video/MxIP1vYWqoI/v-deo.html
Le fil téflon, voici le lien du produit que j'ai utilisé : www.amazon.fr/UNI-LOCK-TANGIT-SIGILLARACCORDI-CONF-80/dp/B00AFA6Z7C/ref=sr_1_15?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=fil+teflon+plomberie&qid=1553963463&s=gateway&sr=8-15&_encoding=UTF8&tag=jeremy23inves-21&linkCode=ur2&linkId=3e7696b8b8ca26c78ace23926e178784&camp=1642&creative=6746
Bon courage pour ta réparation
@@jeremyrenove8279 j'explique en détail j'ai au départ un groupe de sécurité qui été HS les plombiers chez moi sont des escrocs un truc comme ça ça coûte environ 100€ pour le remplacer et il facture 200/300€ voir plus j'ai donc un amis qui et venue remplacer il a fait sont joints de filase et depuis ça suinte et j'ose pas trop toucher par peur de faire une connerie ,vous être de ou si c'est pas indiscret ?
Bonjour, pour raccorder mon balleau d eau chaude avec de la filasse est il important de mettre de la patte?
Merci, très bonne explication, cependant, pouvez vous m'indiquer dans quel sens on doit enrouler la filasse autour du raccord mêle pour que celui si soit bien étanche ? le sens dans lequel on visse le raccord ? ou dans le sens inverse ? merci
Bonjour, dans le sens du serrage, ainsi, lorsque l’on serre son raccord, la filasse se comprime sur celui ci. Si on positionne la filasse dans le sens inverse, celle ci se déroule lors du serrage et crée potentiellement une fuite ;)