Welches ist das schnellste Carrera 124er Auto? | Auch hier gibt es einen klaren Sieger!
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Mit diesem Vergleichstest ermitteln wir an den Kriterien Fahrverhalten, Höchstgeschwindigkeit und Rundenzeiten eine Rangreihe der getesteten Fahrzeuge. Es wurden hier ausschließlich serienmäßige Autos getestet. In den nächsten Folgen geht es um das Tuning.
Hier findet ihr den Link zu den Testergebnissen als Excel-Tabelle:
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...bei uns hält der 917#3 ALLE Rundenrekorde ! ...getunt oder original, mit oder ohne Magnet, analog oder digital das mit Abstand schnellste Carrera 124 Digital Auto. Mit etwas Tuning ein absoluter Überhammer, sogar gegen Eigenbauten. Nur Flexi ist schneller hier bei uns.
kann ich alles nur bestätigen
Sehr schön, mir gefällt deine Bahn.
ja, beim Lola T70 gibt es nur staunen, im 1:24, ein Dauerbrenner,
kann man im Schlaf steuern, geil!
Hab drei davon:
Start Nr.: 99-58-6...ausprobieren.
Werde mir den Lola besorgen und Tests auf verschiedenen Leistungs Niveaus durchführen. Danke für den Tipp.
Hallo Bernd
Beim M1 ist die Getriebeübersetzung nicht 12/48 sondern 14/46 nach meinem Wissens.
18V ist richtig das es etwas schwach ist. Schau dir mal meine Bahn an "Carrera 124 Digital" die Bahn vom Dr. Benny. Habe die Geraden so lang gemacht damit man wenn man eine Zeitmessung mit Tanken hat in der zeit wo das Auto auf der Geraden fährt mal an den Rennbildschirm schauen kann.
Ich wünsche dir noch viel Spaß bei deinen Test und anderen weiteren videos.
Interessant, aber bei mir ist der Lola T70 das schnellste und sicherste Fahrzeug. Ich habe 2 davon. Beide sehr ähnlich. Porsche 917K kommt am schlechtesten weg, da er oft abfällt. Meine 3 Porsche RSR haben ein ganz unterschiedliches Verhalten. Einer sehr schnell, sehr gutes Fahrverhalten, einer eher langsam. Alles Out of the Box, ungeschliffen und auf ca. 20m Strecke bei 18V. Also, bei jedem und jeder Strecke etwas anders. Macht halt Spaß, aber eine Analyse ist sehr komplex :-)
Hi,
Dann werde ich mir den Lola mal näher ansehen.
Was für eine Steilkurve hast du eingebaut? Und wie breit ist sie in der vollen Breite? Gibt es Schwierigkeiten mit den Autos bezüglich Strom Versorgung und der Haftung?
Hi, es handelt sich um die Steilkurve 4. Die Breite der Steilkurve ist 2.40 m einschließlich einer Standardgerade zur Verbreiterung. Die Stromversorgung funktioniert sehr gut, ich habe alle 4 m eine Zusatzeinspeisung eingebaut. Bezüglich Haftung habe ich, ausser bei den 132er Carrera ohne Magnete, keine Probleme. Carrera124, BRM124 Autos haften auch, wenn Sie in der Kurve stehenbleiben. Voraussetzung ist, dass die Reifen geschliffen sind, besser noch Ortmann oder Frankenslot Reifen.