Приветствую. По параметрам SolarStorm-Рабочее напряжение: 2.9 - 3.5 В, Рабочий ток: 700 - 3000 мА, Потребляемая мощность: 3 - 10 Вт,Световой поток: 300 - 1400 Люмен (По китайским измерениям - 5000 Люмен),4 режима: 50%, 70% и 100% свечения + стробо, Светодиоды CREE - сверхяркие светодиоды, разработанные на основе карбида кремния и нитрида галия, имеют длительный срок службы, низкое энергопотребление и не содержат в своем составе вредных веществ. Такие светодиоды чаще всего используются для подсветки автомагистралей, пешеходных и подземных переходов. Так же их используют в прожекторах, светильниках, уличных фонарях и ручных фонариках. По поводу беспроводного велокомпа-С моим Sunding SD-576C работает норм,без каких либо помех и отклонений. Удачи каналу в развитии!
Добавлю и я свои пять копеек. Правильные фары Соларшторм купить практически нереально. Рынок наводнили подделками и их клепают все кому не лень. Мне повезло 2 года назад и я купил правильную фару случайно при второй попытке. Даже заказал третью фару без блока батарей у этого же продавца, но он прислал мне поддельное фуфло. В чем разница, скажете вы? Самое главное - в драйвере. Например, внешне одинаковые фары светят очень по-разному. Причем правильная потребляет ток 3А при 8 вольтах (сами понимаете 24Ватта светит!!!), что, думаю будет поярче даже феникса. Неправильная фара от аккумуляторов берет максимум 1.2-1.3А, то есть светит на 10 Ватт. На глаз количество света тоже примерно в три раза меньше. Диоды стоят одинаковые и они взаимозаменяемые. Разница в качестве логотипа, покрытия корпуса, винтиках, внутренних проточках, в нагреве. Цена одинаковая!!! Один и тот же продавец может прислать оригинал или фуфло. Феникс велофару я купил однажды и больше никогда не куплю, наверное. Все это двухзонное освещение - чистой воды маркетинг, на деле это просто световые пятна, раздражающие глаза. Если у вас есть много денег, удача, руки, голова, время и желание иметь рассеянный свет на велике - мой выбор, Соларшторм Х3 полностью перебратый на базе оригинальной модели, набитый термопастой, запитанный от опционального блока питания на 4-8 аккумуляторов панасоник (покупается или колхозится отдельно) с возможностью зарядки без снятия с велика. С замененной ассиметричной ТИР-оптикой (заказывается в Китае, обзор решения есть в ютубе), с приколхозенным отражающим большим козырьком (я делал дремелью из нержавеющей кухонной лопатки). Получается долгоиграющий мощный широко рассеянный свет с обрезанием верхней части светового потока, как ближний автомобильный свет на базе ксенона. Батарей 4шт панасоник хватает в максимальном режиме почти на 2 часа. На деле же достаточно среднего режима, если драйвер правильный. Также я сделал аккумуляторный блок из 8шт 18650 с контроллером заряда, который вытащил из соларшторм. С таким делом можно кататься всю ночь с музыкой, заряжать телефон или планшет в качестве навигатора. Если лень с этим возиться, то, наверное, лучше купить феникс. Соларшторм без изменений не очень хорошая фара - светит круглой точкой, слепит ужасно встречку и родные аккумуляторы просто мусор - их сразу на свалку. Но если фара попадется подделка, родные аккумуляторы будут долго служить, но и светит фара будет слабо. Правильной готовой велофары на сегодня я не знаю. Феникс пока не созрел с правильной оптикой для настоящих автомобильных ночных дорог (не для леса). Вот такой расклад по фарам.
готовая правильная оптика есть, но стоит в районе 150-200 долларов, я тоже пришел к выводу что проще китайскую допиливать и даже с оплатой ее допиливания выгоднее выходит чем покупать готовое.
хз... катаюсь с неоригинальным соларштормом, аккумы liitokala по 3500 каждый, в боксе для аккумуляторов на 4штуки, суммарно емкость 4700мАч при режиме 2s (при разряде до 6В, измерял IMAX-ом). Время работы фары на минимальной яркости - часов 10. Уровня освещенности на минимуме хватает за глаза.
Если велик неудачно упадет, с фарой феникс можно легко растаться. Так как он огромный. И торчит, а с совой ничего не случится скорее всего. И в спайке аккумуляторы надежней, чем в корпусе.
Фениксы сломать невозможно, можно только потерять))) В теории можно отломать крепление, но они отдельно от фонаря продаются. Тем более, феникс относительно руля выступает больше назад, чем вперёд. И рога, и повёрнутые под 45 градусов вниз крепления тормозных ручек, выступают вперёд дальше, чем этот фонарь. А спайка - это впринципе ужас, лишние провода, которые когда-нибудь оторвутся, в поле не поменять, остаточную ёмкость не проверить, дешёвые алишные аккумуляторы не заказать, если нет навыков сборки... Аккумуляторы - тот ещё расходник, у меня два 18650 EagTac "на 2600mah" за пять лет походной жизни снизили ёмкость - один до 1750, второй до 1100, а в спайке каждая из двух пар будет работать по ёмкости самого дохлого.
Я из двух конвоев s3 и м2 сделал тот же феникс, только за копейки, те же 2 аккума, такой же теплый и заливной свет, так же ближний и дальний, так же никаких выносных акков.
Лучше ferei hl 50 (2 × XM-L T5 теплый, 1566 люмен без ограничения времени работы) +диффузный рассеиватель + зарядник (5570р) побъет fenix по времени работы, возможности ближнего и дальнего света, регулировке 8 ступеней яркости, или если подороже но ярче и большем времени работы чем первый ferei hl 50 2 (2× XP-L теплый, 2046 люмен без ограничения времени работы) +диффузный рассеиватель + зарядник (9370р), по настройкам все тоже что и у первого кроме яркости и времени работы (61люмен -143 часа от 3400 mah, 2046люмен 4 часа, между ними еще 8 ступеней яркости). Единственное что придется сколхозить крепеж на руль т к эти фонари налобные. Минимальный режим 10% - 61 люмен у hl 50 2 достаточен с запасом для езды ночью в лесу.
Fenix конечно хорошая фара, но я лично не так много и не так часто езжу ночью, что бы отдавать за велофару такие деньги. Потому пользуюсь слегка модернизированной Solarstorm X2, которая пока целиком и полностью удовлетворяет мои потребности в велосвете. Спасибо за сравнение.
+Vit Vit при условии наличия отдельного зарядного для 18650 можно переделать аккумуляторный блок используя холдеры для 18650 таким образом, чтобы можно было доставать АКБ из блока и заряжать их по отдельности.
Хороший обзор, но комментарии под видео жесть. Юзатели конвоев и соларстормов в своём репертуаре, как только появляется фара, которая лучше и соответственно дороже, сразу начинают доказывать, что их фонарик в креплении на руле или народная фара с выносным аккумом лучше и дешевле. Смешно.
А насчет оптики и "слепит не слепит" - если соларшторм не направлять центральным пятном вниз на дорогу, а не водителям в лицо, то и проблем никаких. Я тоже хотел было заморочиться оптикой, но понял что это просто того не стоит. Что касается потребления - соларшторм жрет в минимальном режиме яркости (которого достаточно как по мне, что для трассы что для леса, ехал с ним бреветы, бывало что круглые сутки в седле) 300мА, что при сборке из здоровых качественных 18650 хватит почти на сутки непрерывной работы без подзарядки и без запасных аккумуляторов.
у фонарей со встроенными акумуляторами большая проблема то что они очент сильнт трясутся и на морозе пластиковое крепление ломается потому как фонарь тяжелый
Оно даже летом ломается, две фары ушатал. В год одна фара это дорого. По этому купил похожую фару на соларшторм в триал спорте ecliptic. Хз пока ничего сказать не могу мало эксплуатировал .
Эмм, как бы в Fenix-ce АКБ идут последовательно (7.4в) а не параллельно, ёмкость одной банки 18650 не суммируется (при 7.4в), и остаётся ёмкость одной банки.
Bc 30 отличный фонарь. Сломать его тяжело. Он проварачивается при уборках, не нужно намертво закручивать барашку и он проверяется на руле не сломав крепление. На жёстких уборках он вылетает из крепления ломая салазки. Но на крепление салазки слабее чем на фонаре, и нужно только потом докупить крепление, фонарю пофиг он алюминиевый. Из хотелок, можно было бы добавить быструю зарядку USB 3.0 влагозащищенную. Фонарь отличный стоит своих денег.
Сергей да эти фары сравнивать не корректно по их ценовой категории! За те деньги, которые стоит Solarstorm x2, он полностью оправдывает свою функцию. Fenix же в 4 раза дороже! Спасибо за видео.
+Aleksandrs Mahonins пожалуйста. Я говорил, что сравнивать не корректно. Цель видео не выделить фаворита, а рассказать что мы можем получить за 20$ и за 100$. Надеюсь получилось). И полностью согласен что Solarstorm оправдывает потраченные на него деньги.
В Шторме стоит простой диод XML. Судя по температуре света, марки Т6. При максимально возможном для него токе в 3А выдает в лучшем случае 850 люмен (www.fasttech.com/products/1609/10001903/1574502-cree-xm-l-t6-5c-860-lumen-4200-4500k-led-emitter). Но насчет тока 3А в Шторме сильные сомнения. Почти никто из производителей не ставит мощные драйвера в такие фонари. Поэтому и свет будет не в полную силу. Думаю люмен 1300 максимум. В Фениксе второе поколение диодов XML2. Световой поток на 3А уже 1100 LM. И судя по всему драйвер там уже хороший стоит. Но я бы себе такую бандуру на руль не повесил. Если только для долгих ночных поездок. Я себе для города собрал на базе XML2 компактный фонарь. Светит более чем в течении 3 часов. До дома времени хватит доехать. Для загорода есть такой же, но большего размера на аккуме 18650. За глаза. Плюс - так же можно снять с руля и юзать как фонарь, только компактнее и легче. И все фонари для байка линзованные, чтобы не слепить. fotki.yandex.ru/users/ultimateuse/album/221891/
видно по размерам кристаллов, что в соларсторме вашем стоят хмели поэтому китайцы и писали про 2000 люм: каждый хмель первой генерации при 3А дает по 1000люм
ну так сними седло, без него можно ездить. Сними руль, без него тоже можно ездить. Педали и звйздочки тоже не нужны. Да чё мелочиться.... выкинь велик и ходи пешком. Это воообще будет супер минимализм
+Павлик Морозов про то зарядное, что у меня сейчас не то что видео снимать, рассказать нечего. Обычное зарядное. Подождите немного. Мне едет интересный зарядник)
Купил себе solarstorm x2. Отличная фара, света на дороге хватает за глаза, теперь ночью можно быстро ездить, так как видно каждую яму на дороге. Единственный минус - это глюченый показатель заряда, после полного заряда акумов, у меня показывает 3 огонька, потом я поездил 15 мин, показывает 2 огонька, отключил акумы, подключил акумуы, показывает опять 3 огня. Иногда включаеш, начинают сразу мигать, как будто батарея села. Лечится опять-же отключением и подключением акумов. Автор видео упомянул про контроль разряда акумов, так его нету, я пробывал высадить полностью, она начинает еле еле светить, даже на 3 режиме. Акумы походу там совсем унылые, но отсюда и цена (1200р), нормальные акумы стоят 500р за штуку, и 4шт это уже 2к). В целом я доволен, мне хватило на 2 недели заряда, но я катаюсь по 15-20 мин с работы ночью.
может и хорошо, что не отключает. Меня эта хрень раза 3 подводила, когда вырубалась на пол-пути. Это так стало после 2 сезона. Аккумы деградировали и потеряли, и так не большую, ёмкость. Сейчас купил феникс и кайфую. А солар штром валяется для будущих экспериментов, допиливания аккумов и прочих извращений
Да еще в соларшторме стоят галимые ноунейм аккумы по 700-500 ма/ч в лучшем случае.Если собрать блок на настоящих 2600ма/ч то фарой можно пользоваться месяц без зарядки. Апгрейд тир оптикой цена вопроса 2 дол.
RDT HNE нужно найти где продаётся, и в Саве заменить 1 стекло. только где найти не знаю. с Али нужно поиски начинать, на ебее продолжить. размер можно подрезать.
Sergey Semkin, спасибо за обзор. Фара действительно, потрясающая. Подскажите пожалуйста, где можно найти такой же или похожий вынос на руль для ее крепления? Когда велофара установится по центру будет то что нужно. Спасибо!
А у меня налобный феникс хл60р уже чуть больше года работает,каждый день я им пользуюсь,вернее ночь.работает как пулемет.действительно отличный фонарь Fenix.
отличный обзор!👍👍Феникс Рулит, я полтора года пользуюсь и не могу не на радоваться 👍у меня гора вело фар но феникс Самый классный , приятный свет ,нет мерцания ,ночью комфортно ездить не боится воды и перепада температур, всю зиму с ним от ездил 👍👍
Феникс хорошая надежная фара, без мерцания. Сплошные плюсы. Но света хватит, если вместе с ней использовать, например, Sofirn SP32A, Конвой, или Феникс пд35, т. ё. любой цилиндрический фонарь, который дает достаточно широкое центральное пятно, и не имеет мерцания- ШИМ.
Доброго времени суток. Долго рассматривал в магазине фонарь ВС30. Мне он показался слишком тяжелым и большим. Как по Вашим ощущениям, на руле велосипеда не слишком ли он громоздкий и тяжелый?
Я имел ввиду не внешний вид, а удобство с точки зрения эргономики (чем больше выступает какая-то деталь, тем больше вероятность эту деталь чем-нибудь задеть и обломать) и надежность крепления на руле. Фонарь достаточно длинный и весит без малого 300 грамм, при езде по пересеченной местности от постоянной тряски он крепление не расшатает? Тем более говорят что крепление изначально имеет небольшой люфт. И Ваше мнение о креплении резинкой (как на Solarstorm X2) - насколько оно надежно?
Уже почти год, как пользуюсь фениксом. Крепление вполне надежно, хотя и выступает. Шансы обломать кронштейн есть. Но всё довольно крепко, хотя я и экстрима не даю. Но, был у меня относительно недавно инцидент в другим велосипедистом- он со всей дури всадил мне в перед с боку. Удар пришелся на колесо и в район фары. Обод погнуло так, что пришлось менять, погнулся алюминиевый кронштейн на котором стоит феникс. Феникс устоял. Небольшой люфт в креплении феникса есть в поворотном механизме, который позволяет фару поворачивать влево и в право, но не в самом креплении фары на руле. Там обычный хомут по сути. Крепление соларшторма примитивно, но вполне надежно, и в тот же момент не очень удобно. Фара сама наклоняется вверх и вниз на руле.
а это как? при наличии запасных батареек у феникса его легко заменить в пути, а с солар штормом это проблема. если есть запасной акб на солар,его что тяжело заменить? чуть не правильное сравнение было
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста хороший, недорогой фонарик (до тысяч 2000-2500) Хочу повесить на мотоцикл, главные критерии- автономность, и что-бы хорошо светил
Sergey Semkin стандартного нету, этот мотоцикл(питбайк) не предназначен для дорог общего пользования, но иногда фары очень не хватает. Хотелось бы покататься ночью, по лесу:)
Даже не знаю. У вашего питбайка скорость будет явно выше скорости велосипеда. Нужно что то качественное и яркое... Я бы наверное феникс посоветовал, но он дороже 2000-2500. Не знаю. Мне сложно сказать, не ездивши на таком мотоцикле.
Советую вам посмотреть в сторону фонарей фирмы Convoy, например, модель C8 c драйвером на 2.8 ампер, вот ссылка на этот фонарь у оригинального продавца ru.aliexpress.com/store/product/Convoy-c8-strong-light-flashlight-cree-xml-u2-t6-torchy/330416_826040641.html?spm=2114.12010615.0.0.kgmgdI , для этого фонаря так же понадобятся хорошие аккумуляторы, вот ссылка на хорошие проверенные недорогие аккумуляторы, делюсь только тем, что сам купил и проверил ru.aliexpress.com/store/product/4-pcs-lot-New-Original-18650-NCR18650B-Rechargeable-Li-ion-battery-3-7V-3400mAh-for-Panasonic/1270703_32611589032.html?spm=2114.12010615.0.0.yKjTDy как раз впишетесь в 2 тысячи рублей. Фонарь + 4 аккумулятора для него. Фонарь от одного аккумулятора светит в максимальном режиме примерно 1 час, так что на 4 часа покатушек в лесу хватит. Есть еще модель фонаря М1, которой сам пользуюсь, но я езжу на велосипеде, так что смотрите обзоры обязательно и делайте выводы сами
Поздравляю с приобретением ;) Я же говорил, что Феникс рулит =) На вкус и цвет, как говорится - у нас зимы суровее, и я зимой катаюсь, поэтому выносной блок в моём случае благо, я считаю. С помощью провода-удлиннителя, который есть в комплекте, креплю его за ремень штанов, и блок всегда находится в тепле, соответственно по времени хватает также как летом, если этого не сделать, мороз высадит аккумы за час максимум!
ЗА свои Деньги Самая Лучшая Фара SolarStorm X3 только надо еще ТИР оптику поставить и будет песня, еще ПЛЮС ее в том что она маленькая и аккуратно смотрится на руле (феникс как лопата мне вообще не нравится такое на велосипеде) и еще хорошо что она светит вверх немного тем самым освещает ветки и кусты, Фара огонь берите не пожалеете
Нет там стабилизатора никакого в солар шторме, там просто платка на связке акумов стоит которая при достижении определенного общего уровня разряда отрубает питание дабы не испортить быстро сильным разрядом акумы, если же китайцы вам соберут эту связку из 4- акумов и они будут разной емкости (чего делать категорически нельзя) то со временем у вас начнется глюк, даже заряженный акум будет отрубаться этой платой как разряженный, потому что ток будет проседать, если включить в зарядку на секунду опять все заработает и так заново.)) Вообщем если брать китай то ни в коем случаи не стоит переплачивать за акум, в лучшем случаи вам подсунут сборку реальной емкости на 2000 ма. , лучше самим ее собирать а фару покупать отдельно но и тоже дорабатывать хотя бы термоотвод, иначе проработает она у вас до первого жаркого вечера на долгом светофоре, т.к без обдува фара дико греется и перегорает в ней все что можно от светодиодов до микро контроллера.
Один из главных на мой взгляд минусов феникса, этл его габариты тобиш размер! Ну это конечно у кого сколько место на руле! Ну а так нужно покупать дополнительный вынос, ибо место феникс занимает многовато
Sergey Semkin Серей, подскажите пожалуйста .. Вчера я купил bc30 - всё супер и всё нравится - прокатился пару часов по ночному парку - огонь, но есть один вопрос- крепление фары имеет люфт 1,5 мм вправо/ влево... - это норма ? или крепление должно быть абсолютно без люфта ( при попытке повернуть вправо или влево фару) Заранее спасибо.
вообще-то можно ) Только переходник надо спаять. От USB до этого хвоста. Взять хвостик с USB, в нём четыре провода, два из них это плюс и минус. И подходящий разъёмчик подобрать, для питания. Делов на пять минут. У меня две штуки этих сов по типу соларшторма, они прекрасно светят и от одного аккума 3,7 вольт. Да, на 3,7 вольт на 100% яркость их не разгонишь, но всё равно очень и очень ярко. А в USB уже пять вольт, хватает вполне. Драйвер встроенный в соларшторм и аналоги, очень всеядный. Это его большой плюс. Хоть от двух пальчиковых батареек можно запитать или от плоской батарейки, на 4,5 вольт. Или от аккума от телефона. Просто приспособить плюс к плюсу, минус к минусу.
Найти как Fenix ALB-10. Универсальное с верхней частью под тактические фонари. В комплекте с этим фонарём - только нижняя половина этого крепления, в которую вместо верхней вщёлкивается сам фонарь.
Вы видимо не представляете, что такое реальные 1800 люмен. Это очень ярко и для обеспечения такой яркости нужно серьёзное охлаждение и очень емкий аккумулятор.
+Sergey Semkin спасибо за оперативность.а по ширине ты пилил карбон как я понимаю?и ещё вопрос не по теме,вижу ты с веслами на ты.вообщем имеется вел gt zaskar 650b (2015год) хочу продать и купить примерно с таким же оборудованием вел,а продать хочу т.к.на него из-за особенности рамы,не могу поставить детское велокресло.вел мне оооочень нравится и жалко продавать,тем более я покупал его новым,но хочу кататься с годовалым сыном.ничего не посоветуешь?буду смотреть б/у на авито до 50т.р. в Москве
+Макс да я укоротил по ширине выноса. Да, я слышал(и даже видел), что у GT иногда возникают проблемы с установкой багажников, детских кресел. Но тут ничего не подскажу. Я напрямую не сталкивался с детскими велокреслами.
феникс супер, но вещи надо брать по средствам. если вы можете себе позволить феникс, лучше купите его. если нет, то соларшторм и его аналоги. все же я за феникс,за качество.
Не хрена себе разица, нашёл какие фары сравнивать!! Китайская котороя стоит около 1200 рублей и феникс у которого цена минимальная7800 а у 2 версии почти 10000.
по факту конечно, нет. но опять же, в отличие от например wosawe которая у меня под первым же дождем набрала воды под кнопку, от чего сгорела дорожка на плате, solarstorm терпит вот уже несколько лет в том числе, заливание дождем.
Кароче можно долго выискивать допиливать, сравнивать всякие китайские фары, стоят они того или не стоят, какой режим и куда её поставить, а может линзу поменять, а может запасной блок? А может спаять самодельный из хороших акумов? А сколько же надо люмен?А что за светодиод? А можно купить Феникс! Раз и навсегда, и больше не задаваться вопросами по поводу света. Купите себе Феникс, ведь вы заслуживаете это.)
***** Ну тоесть лезть туда с напильником, паяльником и вольтметром. Такой же фонарь, Только другой светодиод, другой драйвер(про него ты позабыл как то) Другой рассеиватель, другой теплоотвод, и другие аккумуляторы, вот поменять всё это в китайце и ничем не хуже феникса выйдет))) Копание в этой светотехнике хорошо если просто ради эксперимента,, ну хобби такое, а если ради результата, то не стоит это того. Я два с лишним года игрался со всем этим, весело это, однако подводя итог, если б мне нужен был не конструктор для взрослых, а просто фонарь(который меня всем бы устраивал), я купил бы феникса.
+Николай Ткаченко это фирма делающая офигенные фонари. я лично не хочу ничего колхозить, а иметь качественную фару, поэтому я имею феникс бт 20 2 шт-мощь1500 люмен. эта же модель ещё лучше. просто мне сейчас не до покатушек и соответственно эта фара мне пока не нужна, а в будущем её куплю как дополнение к 2м своим.
***** разница есть в продуманности фонаря феникс. Выносной блок это не так удобно по опыту скажу. Что касается зимы, то мало кто ездит. Насчёт крепления на голову, то это уже отдельная тема. В первую очередь это фара. На голову можно повесить налобный фонарь причём не дорогой. Насчёт линз. Как на заводе их поставить не получится, так как не будет полной герметизации. Теперь возьмём мои бт20. У них блок выносной, крепление на шлем. Но,вся эта конструкция громоздкая. И итог. Можно купить например смартфон хуавей, зенфон, алкатель, а можно сони или самсунг. Все будут звонить, писать смс и фотографировать, но 1е уступят во всем, 2е по всем параметрам лучше. Вывод:покупайте то, что считаете нужным. Покупайте по средствам. Но если есть возможность купить, то почему не купить тот же феникс. Вот как то так.
Бред полнейший. Соларсорм под руль повесил и не видно, аккум под раму и фообще не мешает. Эту херь ,феникс который, на руль повесишь и ппц, пол дороги закрывает. Как буд то корова на руле сидит. По свету различий не увидишь. Для города соларсторма за глаза. Купил бокс для аккумов и 8 шт из ноута с собой вожу и проблем нет. Около 6 часов света.
Боже, да какая разница можно её снять или нет ? Это ведь велофара и место её только на велосипеде, это раз, второе заменить батарейки и феникс опять будет светить, гениально!! А аккумулятор нельзя разве поменять ?)
+hardrock hardrock любопытно посмотреть, как вы будете в дороге менять разрядившиеся АКБ в Соларшторм. Снять не снять - а вы велосипед никогда не оставляете без присмотра? Вы ни разу не попадали в ситуации, когда нужно ночью подсветить под ноги, чтобы найти упавшую вещь? Вы не ремонтировали колеса ночью?
Большинство всех фонариков и велофар на XM-L T6 или XM-L U2. Solarstorm раньше на T6 делали, сейчас на U2 - это более свежая версия диода. Номинально 1 диод T6 выдает около 250-280 люмен, а U2 выдает 300-320 люмен. Только при параллельном подключении аккумуляторов и увеличении вольтажа можно получить больше люмен. Где-то раньше видел тесты Solarstorm X2 и его разных аналогов с полной разборкой фар, писали что фактически максимум что может выдать - это 600-800 люмен, что в принципе подтверждает твое сравнение с 500 люменами у Феникса. Т.к. корявые драйверы ставят, ужасные аккумуляторы(что не дает нужный вольтаж), ужасная спайка из аккумов(т.е. не все аккумы в этой спайке работают как надо). Твой новый Феникс 1800 люмен тоже наврядли выдает, технически это крайне проблематично. Но 1200 возможно с двумя акками 18650. Ну и как вы догадались ни о каких 2000, 4000, 5000 люменах как пишут китайцы не может быть речи. T6 и U2 дают примерно 110-120 люмен на 1 ватт. При 10W казалось бы 1000+ люмен, но где взять эти честные 10W и чем охлаждать 150 градусов(до такой температуры нагревается диод при максимальной мощности). ps: данные по диодам есть на оф.сайте www.cree.com/
+soros26 добавлю что для Solarstorm X2 и его аналогов можно купить запасной блок аккумуляторов и точно также брать с собой в затяжные покатушки. Насколько я помню один блок стоит около $10-13.
Светодиоды от cree уже редкость, китайцы превращаются в откровенных мошенников, под видом оригинальных светодиодов ставят какие нибудь LatticeBright... а по поводу запасного акума с собой это очень большой вес уже еще одна связка из 4-х 18650..
Купил года 3 назад соларшторм без аккумулятора, собрал из 8 аккумуляторов 18650 sanyo из батареи для ноутбука, аккумулятор, хватает очень на долго часов на 40!!! Самое то в велопоходы длительные
+Roman Fedorchuk А чем удобнее?! Как по мне, так он громоздкий(а батарейный отсек от x2 я прикрепил под вынос и его там практически не видно), да и всегда с собой вторая батарея. Что до зарядки, то у меня это занимает 20 сек. и батарея заряжается(это всё к слову об удобнее). Fenix лучше, это факт(с чем я сразу согласился), но было бы и странно, что за такие деньги он не лучше. Но не удобнее! И вновь повторюсь, за эти деньги, что стоит solarstorm он и не на много хуже Fenix(не принимая во внимание удобства). Качество да, тут не поспоришь... но не всегда дешёвое, хуже! В соотношении цена/качество, он и не хуже и не неудобнее.
Позволю себе немного критики в адрес канала. Я на него подписался из-за толковых технических видео. Настройка переключателей, чистка цепи и т.д. Сейчас то ли темы закончились, то ли фантазия - канал стал про китайские хернюшки -погремушки. Все эти мощные фары с отдельным аккумом на самом деле нафик не нужны. Я катался не раз глубокой ночью в лесу с обычным фонарем на 3 мизинчиковые батарейки. Развивает зрение и реакцию. А когда тебе едет навстречу лисапедист с такой мощно светотехникой, то ослепляет это не хило и хочется под такого наездника кинуть велосипед, чтоб он скотина убился, потомучто ослепляет это так, что потом в сумерках вообще ничего не видишь минуты 2. Кроме того все эти отдельные батареи надо куда-то вешать, от чего велик становится больше похож на новогоднюю елку. Конструктивное предложение - сделайте обзор на ПО для велонавигации. Про это мало кто пишет. Я в свое время очень долго искал подходящие приложения, и только через пол года подобрал для себя Orux Maps, которая по сути заменяет не нужный вело компьютер. Еще есть такая штука как Strava. Про это было бы интересно послушать.
+Svetoslav Ninov за критику спасибо. Начнем по порядку: 1. Технические видео были, есть и будут. Для того, чтобы заполнить канал относительно качественным контентом по ремонту велосипеда необходима база, реквизит, если хотите. Т.е. то на чем это всё можно показать. У меня есть ОДИН велосипед, и подобные видео будут появляться по мере того, как мне нужно будет что то сделать(отремонтировать, заменить). Разбирать заведомо исправный узел для демонстрации той или иной операции, я естественно не буду. Как вариант, может подвернуться возможность с "ремонтом и обслуживанием" чужих велосипедов(друзей), как это было с настройкой заднего переключателя. Но этот вариант сложно реализуем, так как в этом случае должны совпасть два момента -это необходимость ремонта велосипеда друга и наличие у меня свободного времени. Мои друзья-велолюбители в своем большинстве не нуждаются в моих услугах по ремонту и обслуживанию велосипеда ибо всё умеют сами и не будут ждать, пока я освобожусь, сделаю им велосипед и сниму видео. Хочу также отметить, что просто произвести ремонт того или иного узла и снять при этом видео-это совершенно разные по временным и даже материальным затратам мероприятия. Прошу это понимать и учитывать. 2. Китайские хернюшки были есть и будут(и не только китайские). Никто не регламентировал канал, как канал по ремонту и обслуживанию велосипедов. Читайте содержимое вкладки "О канале". Там указано, что это канал о моих интересах. Скажу более, я не исключаю возможности появления видео, которые ВООБЩЕ не касаются велосипедов. Вас на канале никто не держит и не заставляет смотреть все видео. Смотрите то что Вам интересно. 3. О навигации видео будет. Когда точно не знаю. В течение примерно 2-3 месяцев. 4. Ну и про фары/фонари. Право Ваше, что использовать- фонарик на мизинцах или профессиональную фару. И Fenix BC30, не смотря на свою мощь не слепит.
+Sergey Semkin , спасибо за развернутый ответ. У меня у самого есть канал и я знаю как не легко что-либо записывать, и что делается это исключительно "для себя", и что под каждого комментатора умника не подстроишься. Мое дело предложить, а ваше прислушаться или наоборот этого не делать. Мои подписчики порой наводят меня на хорошие мысли, хотя и далеко не всегда. Вот и я попробую подкинуть вам идей для видео. -Про навигацию(уже было) -Про консервацию велика на зиму -Про расходники (цепь, резина, звезды, переключатели) как часто менять из каких соображений, как определить износ, как выбрать накатистую резину например или более износостойкую цепь (про цепь ваше видео очень мне помогло в свое время) -Как правильно установить обратно колесо ровно, чтоб оно не терлось о диск тормоза (не поверите но это для многих реально трабл) -Про ежегодное обслуживание велика перед началом сезона (программа минимум для девочек и программа максимум для пряморуких) Если что-то из этого уже есть, а я пропустил, сорри В целом, желаю успехов.
+Светослав Нинов А зачем вам фонарь на 3 батарейки AAA - для невыносимой экономии? Я несколько лет ездил с таким, но поставил туда сразу аккумулятор 18650 и купил к нему зарядное. Батарейки AAA крайне невыгодны по соотношению емкость/цена. Есть только одна причина, по которой в фаре можно оставить батарейки - их можно растянуть на сотню часов невероятно тусклого света. Но почему встречный велосипедист должен ехать в сумраке из-за вашей жадности? Обычный китайский фонарь дает около 200 лм, против велофары на 1200 лм в максимальном(!) режиме. Визуально это не настолько громадная разница.
не нравятся ни та, ни другая. у одной сраный провод и внешние аккумы, другая огромная, как башня федерация. заряжаются обе неудобно. еще и по усб оба напрямую не заряжаются, что неудобно.
Приветствую. По параметрам SolarStorm-Рабочее напряжение: 2.9 - 3.5 В, Рабочий ток: 700 - 3000 мА, Потребляемая мощность: 3 - 10 Вт,Световой поток: 300 - 1400 Люмен (По китайским измерениям - 5000 Люмен),4 режима: 50%, 70% и 100% свечения + стробо, Светодиоды CREE - сверхяркие светодиоды, разработанные на основе карбида кремния и нитрида галия, имеют длительный срок службы, низкое энергопотребление и не содержат в своем составе вредных веществ. Такие светодиоды чаще всего используются для подсветки автомагистралей, пешеходных и подземных переходов. Так же их используют в прожекторах, светильниках, уличных фонарях и ручных фонариках. По поводу беспроводного велокомпа-С моим Sunding SD-576C работает норм,без каких либо помех и отклонений. Удачи каналу в развитии!
Добавлю и я свои пять копеек. Правильные фары Соларшторм купить практически нереально. Рынок наводнили подделками и их клепают все кому не лень. Мне повезло 2 года назад и я купил правильную фару случайно при второй попытке. Даже заказал третью фару без блока батарей у этого же продавца, но он прислал мне поддельное фуфло.
В чем разница, скажете вы? Самое главное - в драйвере. Например, внешне одинаковые фары светят очень по-разному. Причем правильная потребляет ток 3А при 8 вольтах (сами понимаете 24Ватта светит!!!), что, думаю будет поярче даже феникса. Неправильная фара от аккумуляторов берет максимум 1.2-1.3А, то есть светит на 10 Ватт. На глаз количество света тоже примерно в три раза меньше. Диоды стоят одинаковые и они взаимозаменяемые. Разница в качестве логотипа, покрытия корпуса, винтиках, внутренних проточках, в нагреве. Цена одинаковая!!! Один и тот же продавец может прислать оригинал или фуфло. Феникс велофару я купил однажды и больше никогда не куплю, наверное. Все это двухзонное освещение - чистой воды маркетинг, на деле это просто световые пятна, раздражающие глаза.
Если у вас есть много денег, удача, руки, голова, время и желание иметь рассеянный свет на велике - мой выбор, Соларшторм Х3 полностью перебратый на базе оригинальной модели, набитый термопастой, запитанный от опционального блока питания на 4-8 аккумуляторов панасоник (покупается или колхозится отдельно) с возможностью зарядки без снятия с велика. С замененной ассиметричной ТИР-оптикой (заказывается в Китае, обзор решения есть в ютубе), с приколхозенным отражающим большим козырьком (я делал дремелью из нержавеющей кухонной лопатки).
Получается долгоиграющий мощный широко рассеянный свет с обрезанием верхней части светового потока, как ближний автомобильный свет на базе ксенона. Батарей 4шт панасоник хватает в максимальном режиме почти на 2 часа. На деле же достаточно среднего режима, если драйвер правильный. Также я сделал аккумуляторный блок из 8шт 18650 с контроллером заряда, который вытащил из соларшторм. С таким делом можно кататься всю ночь с музыкой, заряжать телефон или планшет в качестве навигатора.
Если лень с этим возиться, то, наверное, лучше купить феникс. Соларшторм без изменений не очень хорошая фара - светит круглой точкой, слепит ужасно встречку и родные аккумуляторы просто мусор - их сразу на свалку. Но если фара попадется подделка, родные аккумуляторы будут долго служить, но и светит фара будет слабо.
Правильной готовой велофары на сегодня я не знаю. Феникс пока не созрел с правильной оптикой для настоящих автомобильных ночных дорог (не для леса).
Вот такой расклад по фарам.
а вы не могли бы кинуть линк на правильную TIR оптику для соларшторма?
Это по плате на которой стоит светодиод можно определить, посмотри как выглядит оригинальный xml
готовая правильная оптика есть, но стоит в районе 150-200 долларов, я тоже пришел к выводу что проще китайскую допиливать и даже с оплатой ее допиливания выгоднее выходит чем покупать готовое.
Про оптику бы поподробнее...
хз... катаюсь с неоригинальным соларштормом, аккумы liitokala по 3500 каждый, в боксе для аккумуляторов на 4штуки, суммарно емкость 4700мАч при режиме 2s (при разряде до 6В, измерял IMAX-ом). Время работы фары на минимальной яркости - часов 10. Уровня освещенности на минимуме хватает за глаза.
сергей огромное спасибо за проделанные тесты, и подробный разбр возможности этих фар. Я получил ответы на огромное кол-во вопросов.
это лучшее видео на тему вело-фар что я видел... я тоже мечтал о Фениксе но купил SolarStorm ....зато мне попрежнему есть о чём мечтать. :)
pro tip: you can watch movies at flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies lately.
@Israel Alex Yup, I have been watching on Flixzone} for months myself :D
Если велик неудачно упадет, с фарой феникс можно легко растаться. Так как он огромный. И торчит, а с совой ничего не случится скорее всего. И в спайке аккумуляторы надежней, чем в корпусе.
Фениксы сломать невозможно, можно только потерять))) В теории можно отломать крепление, но они отдельно от фонаря продаются. Тем более, феникс относительно руля выступает больше назад, чем вперёд. И рога, и повёрнутые под 45 градусов вниз крепления тормозных ручек, выступают вперёд дальше, чем этот фонарь.
А спайка - это впринципе ужас, лишние провода, которые когда-нибудь оторвутся, в поле не поменять, остаточную ёмкость не проверить, дешёвые алишные аккумуляторы не заказать, если нет навыков сборки... Аккумуляторы - тот ещё расходник, у меня два 18650 EagTac "на 2600mah" за пять лет походной жизни снизили ёмкость - один до 1750, второй до 1100, а в спайке каждая из двух пар будет работать по ёмкости самого дохлого.
цена 5 рублей и рубль, разница и мой выбор очевиден, и не надо череп ипать, а обзор хороший, спасибо автору
какой выбор?
Сергей, спасибо за проделанную работу!
+Darek Shuksta пожалуйста.
Спасибо за отличный обзор! Теперь я захотел себе феникс
+Алексей Ермощенко - Alex Travel - пожалуйста.
ничего что цена фениса в 3-4 раза больше？
Сергей, редко пишу комментарии: спасибо за обстоятельное видео. Все по существу.: как обычно. Спасибо!
Я из двух конвоев s3 и м2 сделал тот же феникс, только за копейки, те же 2 аккума, такой же теплый и заливной свет, так же ближний и дальний, так же никаких выносных акков.
3 штуки Solarstorm и норм!))) теже деньги что и за феникс) 2 по бокам, одну по середине и будет тру свет!)))
тебя с фурой так спутают
+yasamposebetut xD
да это колхоз 3 шт.лучше 1 феникс, чем куча гуано типа соларшторм.
Лучше ferei hl 50 (2 × XM-L T5 теплый, 1566 люмен без ограничения времени работы) +диффузный рассеиватель + зарядник (5570р) побъет fenix по времени работы, возможности ближнего и дальнего света, регулировке 8 ступеней яркости, или если подороже но ярче и большем времени работы чем первый ferei hl 50 2 (2× XP-L теплый, 2046 люмен без ограничения времени работы) +диффузный рассеиватель + зарядник (9370р), по настройкам все тоже что и у первого кроме яркости и времени работы (61люмен -143 часа от 3400 mah, 2046люмен 4 часа, между ними еще 8 ступеней яркости). Единственное что придется сколхозить крепеж на руль т к эти фонари налобные. Минимальный режим 10% - 61 люмен у hl 50 2 достаточен с запасом для езды ночью в лесу.
😂 😂 😂
Fenix конечно хорошая фара, но я лично не так много и не так часто езжу ночью, что бы отдавать за велофару такие деньги. Потому пользуюсь слегка модернизированной Solarstorm X2, которая пока целиком и полностью удовлетворяет мои потребности в велосвете.
Спасибо за сравнение.
+Serhiy Kolesnyk пожалуйста.
А в чём суть модернизации?
+Vit Vit при условии наличия отдельного зарядного для 18650 можно переделать аккумуляторный блок используя холдеры для 18650 таким образом, чтобы можно было доставать АКБ из блока и заряжать их по отдельности.
+Sergey Semkin, китайцы уже придумали, как...
www.aliexpress.com/item/New-4x-18650-Water-Resistant-Battery-Pack-Case-House-Cover-For-Bike-Bicycle-Lamp/32341433056.html
+Vit Vit да, примерно так.
Хороший обзор, но комментарии под видео жесть. Юзатели конвоев и соларстормов в своём репертуаре, как только появляется фара, которая лучше и соответственно дороже, сразу начинают доказывать, что их фонарик в креплении на руле или народная фара с выносным аккумом лучше и дешевле. Смешно.
Спасибо за детальный, интересный и качественный обзор!
Пожалуйста.
А насчет оптики и "слепит не слепит" - если соларшторм не направлять центральным пятном вниз на дорогу, а не водителям в лицо, то и проблем никаких. Я тоже хотел было заморочиться оптикой, но понял что это просто того не стоит.
Что касается потребления - соларшторм жрет в минимальном режиме яркости (которого достаточно как по мне, что для трассы что для леса, ехал с ним бреветы, бывало что круглые сутки в седле) 300мА, что при сборке из здоровых качественных 18650 хватит почти на сутки непрерывной работы без подзарядки и без запасных аккумуляторов.
да, потому что нет смысла светить на 300 метров вперед, на велосипеде скорости не те, чтобы это было необходимо
@@FastclipRu иногда на спусках и максимального нехватает.
у фонарей со встроенными акумуляторами большая проблема то что они очент сильнт трясутся и на морозе пластиковое крепление ломается потому как фонарь тяжелый
Оно даже летом ломается, две фары ушатал. В год одна фара это дорого. По этому купил похожую фару на соларшторм в триал спорте ecliptic. Хз пока ничего сказать не могу мало эксплуатировал .
Эмм, как бы в Fenix-ce АКБ идут последовательно (7.4в) а не параллельно, ёмкость одной банки 18650 не суммируется (при 7.4в), и остаётся ёмкость одной банки.
Bc 30 отличный фонарь. Сломать его тяжело. Он проварачивается при уборках, не нужно намертво закручивать барашку и он проверяется на руле не сломав крепление.
На жёстких уборках он вылетает из крепления ломая салазки. Но на крепление салазки слабее чем на фонаре, и нужно только потом докупить крепление, фонарю пофиг он алюминиевый.
Из хотелок, можно было бы добавить быструю зарядку USB 3.0 влагозащищенную.
Фонарь отличный стоит своих денег.
Сергей да эти фары сравнивать не корректно по их ценовой категории! За те деньги, которые стоит Solarstorm x2, он полностью оправдывает свою функцию. Fenix же в 4 раза дороже! Спасибо за видео.
+Aleksandrs Mahonins пожалуйста. Я говорил, что сравнивать не корректно. Цель видео не выделить фаворита, а рассказать что мы можем получить за 20$ и за 100$. Надеюсь получилось). И полностью согласен что Solarstorm оправдывает потраченные на него деньги.
+Sergey Semkin
Конечно получилось!
+Aleksandrs Mahonins спасибо.
Чтобы было чесно поставьте 4солошторма и 1 феникс не ну а хули ровнять Жигули и BMW?
На деньги вместо 1 феникса можно поставить 4 солара и свет будет лучше по цене веникса.
В Шторме стоит простой диод XML. Судя по температуре света, марки Т6. При максимально возможном для него токе в 3А выдает в лучшем случае 850 люмен (www.fasttech.com/products/1609/10001903/1574502-cree-xm-l-t6-5c-860-lumen-4200-4500k-led-emitter).
Но насчет тока 3А в Шторме сильные сомнения. Почти никто из производителей не ставит мощные драйвера в такие фонари. Поэтому и свет будет не в полную силу. Думаю люмен 1300 максимум.
В Фениксе второе поколение диодов XML2. Световой поток на 3А уже 1100 LM. И судя по всему драйвер там уже хороший стоит. Но я бы себе такую бандуру на руль не повесил. Если только для долгих ночных поездок.
Я себе для города собрал на базе XML2 компактный фонарь. Светит более чем в течении 3 часов. До дома времени хватит доехать. Для загорода есть такой же, но большего размера на аккуме 18650. За глаза. Плюс - так же можно снять с руля и юзать как фонарь, только компактнее и легче. И все фонари для байка линзованные, чтобы не слепить.
fotki.yandex.ru/users/ultimateuse/album/221891/
наконец-то)) спасибо, все хорошо получилось)) к новому сезону куплю себе Феникса)
+Владимир Скесов пожалуйста.
видно по размерам кристаллов, что в соларсторме вашем стоят хмели
поэтому китайцы и писали про 2000 люм: каждый хмель первой генерации при 3А дает по 1000люм
Чувак, это по-каковски вобще ? ) Поясни не влом)
сколько всего понавешано на руль лишнего. я поклонник минимализма
Александр Терсков, голый человек на голой земле? )))
голым пришёл в этот мир , голым и уйдёт.
ну так сними седло, без него можно ездить. Сними руль, без него тоже можно ездить. Педали и звйздочки тоже не нужны. Да чё мелочиться.... выкинь велик и ходи пешком. Это воообще будет супер минимализм
Здравствуйте, Сергей. Сделайте пожалуйста обзор на ваше зарядное устройство.
+Павлик Морозов про то зарядное, что у меня сейчас не то что видео снимать, рассказать нечего. Обычное зарядное. Подождите немного. Мне едет интересный зарядник)
Ок. Ждём)
Купил себе solarstorm x2. Отличная фара, света на дороге хватает за глаза, теперь ночью можно быстро ездить, так как видно каждую яму на дороге. Единственный минус - это глюченый показатель заряда, после полного заряда акумов, у меня показывает 3 огонька, потом я поездил 15 мин, показывает 2 огонька, отключил акумы, подключил акумуы, показывает опять 3 огня. Иногда включаеш, начинают сразу мигать, как будто батарея села. Лечится опять-же отключением и подключением акумов. Автор видео упомянул про контроль разряда акумов, так его нету, я пробывал высадить полностью, она начинает еле еле светить, даже на 3 режиме. Акумы походу там совсем унылые, но отсюда и цена (1200р), нормальные акумы стоят 500р за штуку, и 4шт это уже 2к). В целом я доволен, мне хватило на 2 недели заряда, но я катаюсь по 15-20 мин с работы ночью.
У вас вероятно контроллер в аккумуляторном блоке сгоревший.
у моих фар Финикс бт 20 нет ни каких проблем.
может и хорошо, что не отключает. Меня эта хрень раза 3 подводила, когда вырубалась на пол-пути. Это так стало после 2 сезона. Аккумы деградировали и потеряли, и так не большую, ёмкость. Сейчас купил феникс и кайфую. А солар штром валяется для будущих экспериментов, допиливания аккумов и прочих извращений
Да еще в соларшторме стоят галимые ноунейм аккумы по 700-500 ма/ч в лучшем случае.Если собрать блок на настоящих 2600ма/ч то фарой можно пользоваться месяц без зарядки. Апгрейд тир оптикой цена вопроса 2 дол.
Месяц без подзарядки, насмешил))
Что за апгрейд тир оптикой? Просто не шарю, можно по подробней?
RDT HNE Это вместо обычной оптики в фанарь ставится тир оптика.
Не, ну это я понял, мне бы хотелось узнать подробности, у меня сова и я бы не отказался от двухзонного освещения (если я все правильно понял)
RDT HNE нужно найти где продаётся, и в Саве заменить 1 стекло. только где найти не знаю. с Али нужно поиски начинать, на ебее продолжить. размер можно подрезать.
Sergey Semkin, спасибо за обзор. Фара действительно, потрясающая. Подскажите пожалуйста, где можно найти такой же или похожий вынос на руль для ее крепления? Когда велофара установится по центру будет то что нужно. Спасибо!
Пожалуйста. ua-cam.com/video/kIhB7pm5gqI/v-deo.html goo.gl/33Mn1Q
А у меня налобный феникс хл60р уже чуть больше года работает,каждый день я им пользуюсь,вернее ночь.работает как пулемет.действительно отличный фонарь Fenix.
Отличный обзор, спасибо. А что за крепеж у феникса? В комплекте шел? На оф.сайте почему-то другой крепеж на фото.
+olmihav Oleg Afanasyev родной из комплекта.
получается на оф.сайте не состоянии представить товар даже за такие деньги
+olmihav Oleg Afanasyev киньте ссылку пожалуйста.
вот: fenix-russia.ru/velofara-fenix-bc30-cree-xm-l-t6/
У Вас крепеж гораздо убойней и интересней.
отличный обзор!👍👍Феникс Рулит, я полтора года пользуюсь и не могу не на радоваться 👍у меня гора вело фар но феникс Самый классный , приятный свет ,нет мерцания ,ночью комфортно ездить не боится воды и перепада температур, всю зиму с ним от ездил 👍👍
+Дмитрий Данилов спасибо.
Феникс хорошая надежная фара, без мерцания. Сплошные плюсы. Но света хватит, если вместе с ней использовать, например, Sofirn SP32A, Конвой, или Феникс пд35, т. ё. любой цилиндрический фонарь, который дает достаточно широкое центральное пятно, и не имеет мерцания- ШИМ.
Подскажите, что за звуковой сигнал установлен на правой стороне руля? Какие характеристики звукового сигнала, где приобретали?
Это пневмогудок Airzound. Долго писать. На ютубе есть ролики о нем.
У Сигмы в принципе подвержен помехам канал передачи данных например от линий электропередач.
Доброго времени суток. Долго рассматривал в магазине фонарь
ВС30. Мне он показался слишком тяжелым и большим. Как по Вашим ощущениям, на
руле велосипеда не слишком ли он громоздкий и тяжелый?
Здравствуйте. Ваш вопрос весьма странен. Тут всё на вкус и цвет. Смотря что вам нужнее. Функционал или внешний вид.
Я имел ввиду не внешний вид, а удобство с точки зрения эргономики (чем больше выступает какая-то деталь, тем больше вероятность эту деталь чем-нибудь задеть и обломать) и надежность крепления на руле. Фонарь достаточно длинный и весит без малого 300 грамм, при езде по пересеченной местности от постоянной тряски он крепление не расшатает? Тем более говорят что крепление изначально имеет небольшой люфт. И Ваше мнение о креплении резинкой (как на Solarstorm X2) - насколько оно надежно?
Уже почти год, как пользуюсь фениксом. Крепление вполне надежно, хотя и выступает. Шансы обломать кронштейн есть. Но всё довольно крепко, хотя я и экстрима не даю. Но, был у меня относительно недавно инцидент в другим велосипедистом- он со всей дури всадил мне в перед с боку. Удар пришелся на колесо и в район фары. Обод погнуло так, что пришлось менять, погнулся алюминиевый кронштейн на котором стоит феникс. Феникс устоял. Небольшой люфт в креплении феникса есть в поворотном механизме, который позволяет фару поворачивать влево и в право, но не в самом креплении фары на руле. Там обычный хомут по сути. Крепление соларшторма примитивно, но вполне надежно, и в тот же момент не очень удобно. Фара сама наклоняется вверх и вниз на руле.
Как я и думал, фара на резинке будет «гулять» по рулю, лучше
буду брать с кронштейном. Спасибо за
исчерпывающий ответ.
Пожалуйста
Автор видео всё таки согласился с тем фактом что fenix bc30 не слепит...)))Спасибо за сравнение...очень позновательно!
к чему так заморачиваться с фарами? да купил бы 2 простых ЮСБ фанаря, прицепил их бы их на руль, хватило бы.
а это как? при наличии запасных батареек у феникса его легко заменить в пути, а с солар штормом это проблема. если есть запасной акб на солар,его что тяжело заменить? чуть не правильное сравнение было
Это так - феникс работает от обычных, очень распространённых 18650, а для соларшторм нужен специальный блок аккумуляторов. Разница очевидно.
я понимаю, вы просто говорили при наличии запасных батареек в пути их можно легко поменять, а солар шторм это проблема
Да пофигу на ценавую категорию. Главное форм фактор схожий и многим будет интересен. Спасибо за видео.
Отличный обзор... смотрю с попкорном, потому что еще так и не решил - брать ли феникс, надеюсь этот обзор поможет мне определиться
Прошло четыре года , я надеюсь ты взял fenix
@@benbenya5506 привет, да взял Fenix bc21r, были небольшие проблемы с креплением, но в целом фарой доволен. Спасибо за обзор 😀
Спасибо большое за обзор!!!
+Евгений Черненький пожалуйста
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста хороший, недорогой фонарик (до тысяч 2000-2500) Хочу повесить на мотоцикл, главные критерии- автономность, и что-бы хорошо светил
Здравствуйте. На мотоцикл??? А штатное освещение как же?
Sergey Semkin стандартного нету, этот мотоцикл(питбайк) не предназначен для дорог общего пользования, но иногда фары очень не хватает. Хотелось бы покататься ночью, по лесу:)
Даже не знаю. У вашего питбайка скорость будет явно выше скорости велосипеда. Нужно что то качественное и яркое... Я бы наверное феникс посоветовал, но он дороже 2000-2500. Не знаю. Мне сложно сказать, не ездивши на таком мотоцикле.
Советую вам посмотреть в сторону фонарей фирмы Convoy, например, модель C8 c драйвером на 2.8 ампер, вот ссылка на этот фонарь у оригинального продавца ru.aliexpress.com/store/product/Convoy-c8-strong-light-flashlight-cree-xml-u2-t6-torchy/330416_826040641.html?spm=2114.12010615.0.0.kgmgdI , для этого фонаря так же понадобятся хорошие аккумуляторы, вот ссылка на хорошие проверенные недорогие аккумуляторы, делюсь только тем, что сам купил и проверил ru.aliexpress.com/store/product/4-pcs-lot-New-Original-18650-NCR18650B-Rechargeable-Li-ion-battery-3-7V-3400mAh-for-Panasonic/1270703_32611589032.html?spm=2114.12010615.0.0.yKjTDy как раз впишетесь в 2 тысячи рублей. Фонарь + 4 аккумулятора для него. Фонарь от одного аккумулятора светит в максимальном режиме примерно 1 час, так что на 4 часа покатушек в лесу хватит. Есть еще модель фонаря М1, которой сам пользуюсь, но я езжу на велосипеде, так что смотрите обзоры обязательно и делайте выводы сами
Поздравляю с приобретением ;) Я же говорил, что Феникс рулит =) На вкус и цвет, как говорится - у нас зимы суровее, и я зимой катаюсь, поэтому выносной блок в моём случае благо, я считаю. С помощью провода-удлиннителя, который есть в комплекте, креплю его за ремень штанов, и блок всегда находится в тепле, соответственно по времени хватает также как летом, если этого не сделать, мороз высадит аккумы за час максимум!
+〈 1 Horse Power спасибо. Всё познаётся в сравнении)
Отличный обзор,спасибо.
+mixail2111 пожалуйста.
Совы разные бывают) лично мне повезло у меня мощно светит) хватает на 4 часа работы на макс режиме. тоест ьна 2 вечерние покатушки
Что значит не буду показывать стробоскоп?
Вы для себя обзор делали или для всех?))
Хороший обзор, сейчас выбираю себе на эл.велик, теперь буду знать, такие не брать.
ЗА свои Деньги Самая Лучшая Фара SolarStorm X3 только надо еще ТИР оптику поставить и будет песня, еще ПЛЮС ее в том что она маленькая и аккуратно смотрится на руле (феникс как лопата мне вообще не нравится такое на велосипеде) и еще хорошо что она светит вверх немного тем самым освещает ветки и кусты, Фара огонь берите не пожалеете
Нет там стабилизатора никакого в солар шторме, там просто платка на связке акумов стоит которая при достижении определенного общего уровня разряда отрубает питание дабы не испортить быстро сильным разрядом акумы, если же китайцы вам соберут эту связку из 4- акумов и они будут разной емкости (чего делать категорически нельзя) то со временем у вас начнется глюк, даже заряженный акум будет отрубаться этой платой как разряженный, потому что ток будет проседать, если включить в зарядку на секунду опять все заработает и так заново.)) Вообщем если брать китай то ни в коем случаи не стоит переплачивать за акум, в лучшем случаи вам подсунут сборку реальной емкости на 2000 ма. , лучше самим ее собирать а фару покупать отдельно но и тоже дорабатывать хотя бы термоотвод, иначе проработает она у вас до первого жаркого вечера на долгом светофоре, т.к без обдува фара дико греется и перегорает в ней все что можно от светодиодов до микро контроллера.
Приветствую!сколько светит фара на турбо режиме?
Привет. Турборежим не для постоянного свечения!!! Только для кратковременного использования.
Один из главных на мой взгляд минусов феникса, этл его габариты тобиш размер! Ну это конечно у кого сколько место на руле! Ну а так нужно покупать дополнительный вынос, ибо место феникс занимает многовато
+Darek Shuksta по ширине он много места не занимает, а вот по длине да, великоват.
Так как я катаюсь пускай даже по городу феникс отваливается и удетит, у второго аккумуляторы отвалятся...
крутой обзор ...
спасибо !
+arena33ful пожалуйста
Sergey Semkin Серей, подскажите пожалуйста .. Вчера я купил bc30 - всё супер и всё нравится - прокатился пару часов по ночному парку - огонь, но есть один вопрос- крепление фары имеет люфт 1,5 мм вправо/ влево... - это норма ? или крепление должно быть абсолютно без люфта ( при попытке повернуть вправо или влево фару)
Заранее спасибо.
+arena33ful это норма.
Sergey Semkin спасибо большое.... я как то так и предполагал ...
+arena33ful не за что
спасибо, очень информативно
не за что
Классный обзор.
+Vulkan Qwerty спасибо
имею 2 солара х2-полёт отличный
3:30 разве нельзя Solarstorm подключить, скажем к Power Bank 20000 mAh и решить проблему? Заменил Power Bank и делов-то.
У solarstorn напряжение питания 8,4В. Соответственно повербанк не подойдет.
Ясно, спасибо за инфу.
John Smith не за что
вообще-то можно ) Только переходник надо спаять. От USB до этого хвоста. Взять хвостик с USB, в нём четыре провода, два из них это плюс и минус. И подходящий разъёмчик подобрать, для питания. Делов на пять минут.
У меня две штуки этих сов по типу соларшторма, они прекрасно светят и от одного аккума 3,7 вольт. Да, на 3,7 вольт на 100% яркость их не разгонишь, но всё равно очень и очень ярко. А в USB уже пять вольт, хватает вполне.
Драйвер встроенный в соларшторм и аналоги, очень всеядный. Это его большой плюс. Хоть от двух пальчиковых батареек можно запитать или от плоской батарейки, на 4,5 вольт. Или от аккума от телефона. Просто приспособить плюс к плюсу, минус к минусу.
подскажите, крепление для Fenix, универсальное или как его найти???
Что значит универсальное?
Найти как Fenix ALB-10. Универсальное с верхней частью под тактические фонари. В комплекте с этим фонарём - только нижняя половина этого крепления, в которую вместо верхней вщёлкивается сам фонарь.
классный обзор:)) у меня китайская копия солор:) в принципе хватает:))) правда и цена с оригинальными не сравнивается:))
но обзор отличный:)))
+XaxatunTravel спасибо
Сколько держит фара феникс при турбо режиме?
Турборежим только для кратковременного использования.
@@semk.sergey Мне нужно в дорогу. Где то на часа 2 минимум и чтоб был постоянный свет.
Вы видимо не представляете, что такое реальные 1800 люмен. Это очень ярко и для обеспечения такой яркости нужно серьёзное охлаждение и очень емкий аккумулятор.
Как называется звонок(гудок)?
AirZound
Ого, в соседнем городе она стоит 17 долларов и задний фонарь в подарок.
fenix мне не по карману, это разные вещи по ценовой политике, но разницу увидел в пользу конечно бренда!!!
А теперь самое главное, после сравнения по характеристикам.... ЦЕНА!!!!!
это видео показывает, что фонарик это не просто "лампочка с батарейками"
отличное видео!
Сколько же весит вел со всеми прибамбасами
+никита не взвешивал
Можно узнать, а что за грипсы?
большое спасибо)
Где брал крепление для феникса?алюминь синий
+Макс ali.pub/vtc6z
+Sergey Semkin спасибо за оперативность.а по ширине ты пилил карбон как я понимаю?и ещё вопрос не по теме,вижу ты с веслами на ты.вообщем имеется вел gt zaskar 650b (2015год) хочу продать и купить примерно с таким же оборудованием вел,а продать хочу т.к.на него из-за особенности рамы,не могу поставить детское велокресло.вел мне оооочень нравится и жалко продавать,тем более я покупал его новым,но хочу кататься с годовалым сыном.ничего не посоветуешь?буду смотреть б/у на авито до 50т.р. в Москве
+Макс да я укоротил по ширине выноса. Да, я слышал(и даже видел), что у GT иногда возникают проблемы с установкой багажников, детских кресел. Но тут ничего не подскажу. Я напрямую не сталкивался с детскими велокреслами.
Sergey Semkin Я не про велокресло,а про сам велосипед.может знаешь какойнибудь достойный вариант?
+Макс нет идеального велосипеда. Я не могу назвать какую то конкретную модель. Каждый велосипед чем то хорош и чем то в тот же момент плох.
КРУТО
феникс супер, но вещи надо брать по средствам.
если вы можете себе позволить феникс, лучше купите его. если нет, то соларшторм и его аналоги.
все же я за феникс,за качество.
не ну как сказать получится но вы будете обмотаны проводами
Не хрена себе разица, нашёл какие фары сравнивать!! Китайская котороя стоит около 1200 рублей и феникс у которого цена минимальная7800 а у 2 версии почти 10000.
SolarStorm влагозащита IP65 ,как заявляет продавец...
по факту конечно, нет. но опять же, в отличие от например wosawe которая у меня под первым же дождем набрала воды под кнопку, от чего сгорела дорожка на плате, solarstorm терпит вот уже несколько лет в том числе, заливание дождем.
Кароче можно долго выискивать допиливать, сравнивать всякие китайские фары, стоят они того или не стоят, какой режим и куда её поставить, а может линзу поменять, а может запасной блок? А может спаять самодельный из хороших акумов? А сколько же надо люмен?А что за светодиод?
А можно купить Феникс! Раз и навсегда, и больше не задаваться вопросами по поводу света.
Купите себе Феникс, ведь вы заслуживаете это.)
*****
Ну тоесть лезть туда с напильником, паяльником и вольтметром. Такой же фонарь, Только другой светодиод, другой драйвер(про него ты позабыл как то) Другой рассеиватель, другой теплоотвод, и другие аккумуляторы, вот поменять всё это в китайце и ничем не хуже феникса выйдет)))
Копание в этой светотехнике хорошо если просто ради эксперимента,, ну хобби такое, а если ради результата, то не стоит это того. Я два с лишним года игрался со всем этим, весело это, однако подводя итог, если б мне нужен был не конструктор для взрослых, а просто фонарь(который меня всем бы устраивал), я купил бы феникса.
вот здравые речи человека поддерживаю.
+Николай Ткаченко это фирма делающая офигенные фонари.
я лично не хочу ничего колхозить, а иметь качественную фару, поэтому я имею феникс бт 20 2 шт-мощь1500 люмен.
эта же модель ещё лучше.
просто мне сейчас не до покатушек и соответственно эта фара мне пока не нужна, а в будущем её куплю как дополнение к 2м своим.
***** у меня та же фигня. 2 помимо начинки мне важен бренд. ( тоесть качество)-чего нет у соларшторм. Как то так.
***** разница есть в продуманности фонаря феникс. Выносной блок это не так удобно по опыту скажу.
Что касается зимы, то мало кто ездит.
Насчёт крепления на голову, то это уже отдельная тема.
В первую очередь это фара.
На голову можно повесить налобный фонарь причём не дорогой.
Насчёт линз.
Как на заводе их поставить не получится, так как не будет полной герметизации.
Теперь возьмём мои бт20.
У них блок выносной, крепление на шлем.
Но,вся эта конструкция громоздкая.
И итог.
Можно купить например смартфон хуавей, зенфон, алкатель, а можно сони или самсунг.
Все будут звонить, писать смс и фотографировать, но 1е уступят во всем, 2е по всем параметрам лучше.
Вывод:покупайте то, что считаете нужным.
Покупайте по средствам.
Но если есть возможность купить, то почему не купить тот же феникс.
Вот как то так.
эммм но и ценник то на фары в 3 раза разницы .... 9 тысяч и 2 .6
это видео показывает, что фонарик это не просто "лампочка с батарейками"
Бред полнейший. Соларсорм под руль повесил и не видно, аккум под раму и фообще не мешает. Эту херь ,феникс который, на руль повесишь и ппц, пол дороги закрывает. Как буд то корова на руле сидит. По свету различий не увидишь. Для города соларсторма за глаза. Купил бокс для аккумов и 8 шт из ноута с собой вожу и проблем нет. Около 6 часов света.
Велофара конечно огонь, но цена брррр. Это не примитивная Сова где 3 диода а толку от них мало
И кстати внешний вид, как и технические составляющие феникса - зампчательные. Фара выглядит очень солидно!
феникс 80 баксов а солар 10 , сравнили гавно с малиной
Боже, да какая разница можно её снять или нет ? Это ведь велофара и место её только на велосипеде, это раз, второе заменить батарейки и феникс опять будет светить, гениально!! А аккумулятор нельзя разве поменять ?)
+hardrock hardrock любопытно посмотреть, как вы будете в дороге менять разрядившиеся АКБ в Соларшторм. Снять не снять - а вы велосипед никогда не оставляете без присмотра? Вы ни разу не попадали в ситуации, когда нужно ночью подсветить под ноги, чтобы найти упавшую вещь? Вы не ремонтировали колеса ночью?
Sergey Semkin снял резинку и свети хоть в небо
Большинство всех фонариков и велофар на XM-L T6 или XM-L U2. Solarstorm раньше на T6 делали, сейчас на U2 - это более свежая версия диода. Номинально 1 диод T6 выдает около 250-280 люмен, а U2 выдает 300-320 люмен. Только при параллельном подключении аккумуляторов и увеличении вольтажа можно получить больше люмен. Где-то раньше видел тесты Solarstorm X2 и его разных аналогов с полной разборкой фар, писали что фактически максимум что может выдать - это 600-800 люмен, что в принципе подтверждает твое сравнение с 500 люменами у Феникса. Т.к. корявые драйверы ставят, ужасные аккумуляторы(что не дает нужный вольтаж), ужасная спайка из аккумов(т.е. не все аккумы в этой спайке работают как надо). Твой новый Феникс 1800 люмен тоже наврядли выдает, технически это крайне проблематично. Но 1200 возможно с двумя акками 18650.
Ну и как вы догадались ни о каких 2000, 4000, 5000 люменах как пишут китайцы не может быть речи.
T6 и U2 дают примерно 110-120 люмен на 1 ватт. При 10W казалось бы 1000+ люмен, но где взять эти честные 10W и чем охлаждать 150 градусов(до такой температуры нагревается диод при максимальной мощности).
ps: данные по диодам есть на оф.сайте www.cree.com/
+soros26 добавлю что для Solarstorm X2 и его аналогов можно купить запасной блок аккумуляторов и точно также брать с собой в затяжные покатушки. Насколько я помню один блок стоит около $10-13.
+soros26 совершенно верно.
Светодиоды от cree уже редкость, китайцы превращаются в откровенных мошенников, под видом оригинальных светодиодов ставят какие нибудь LatticeBright... а по поводу запасного акума с собой это очень большой вес уже еще одна связка из 4-х 18650..
Купил года 3 назад соларшторм без аккумулятора, собрал из 8 аккумуляторов 18650 sanyo из батареи для ноутбука, аккумулятор, хватает очень на долго часов на 40!!! Самое то в велопоходы длительные
Ага....150$ и 40$ ну мужчина, ну е-маеее))
а у меня convoy s3 огонь
Феник лучше и удобней выходит но то что ток дороже
+Yuriyzub1982
Ну ещё бы за эти деньги он был не лучше... а вот удобней на мой взгляд вряд ли.
+Aleksandrs Mahonins crf; напишите, пожалуйста, в чём, на ваш взгляд, Fenix BC30 неудобней Solarstorm X2?
+Roman Fedorchuk
А чем удобнее?! Как по мне, так он громоздкий(а батарейный отсек от x2 я прикрепил под вынос и его там практически не видно), да и всегда с собой вторая батарея. Что до зарядки, то у меня это занимает 20 сек. и батарея заряжается(это всё к слову об удобнее).
Fenix лучше, это факт(с чем я сразу согласился), но было бы и странно, что за такие деньги он не лучше. Но не удобнее!
И вновь повторюсь, за эти деньги, что стоит solarstorm он и не на много хуже Fenix(не принимая во внимание удобства). Качество да, тут не поспоришь... но не всегда дешёвое, хуже! В соотношении цена/качество, он и не хуже и не неудобнее.
Позволю себе немного критики в адрес канала. Я на него подписался из-за толковых технических видео. Настройка переключателей, чистка цепи и т.д. Сейчас то ли темы закончились, то ли фантазия - канал стал про китайские хернюшки -погремушки. Все эти мощные фары с отдельным аккумом на самом деле нафик не нужны. Я катался не раз глубокой ночью в лесу с обычным фонарем на 3 мизинчиковые батарейки. Развивает зрение и реакцию. А когда тебе едет навстречу лисапедист с такой мощно светотехникой, то ослепляет это не хило и хочется под такого наездника кинуть велосипед, чтоб он скотина убился, потомучто ослепляет это так, что потом в сумерках вообще ничего не видишь минуты 2. Кроме того все эти отдельные батареи надо куда-то вешать, от чего велик становится больше похож на новогоднюю елку. Конструктивное предложение - сделайте обзор на ПО для велонавигации. Про это мало кто пишет. Я в свое время очень долго искал подходящие приложения, и только через пол года подобрал для себя Orux Maps, которая по сути заменяет не нужный вело компьютер. Еще есть такая штука как Strava. Про это было бы интересно послушать.
+Svetoslav Ninov за критику спасибо. Начнем по порядку:
1. Технические видео были, есть и будут. Для того, чтобы заполнить канал относительно качественным контентом по ремонту велосипеда необходима база, реквизит, если хотите. Т.е. то на чем это всё можно показать. У меня есть ОДИН велосипед, и подобные видео будут появляться по мере того, как мне нужно будет что то сделать(отремонтировать, заменить). Разбирать заведомо исправный узел для демонстрации той или иной операции, я естественно не буду. Как вариант, может подвернуться возможность с "ремонтом и обслуживанием" чужих велосипедов(друзей), как это было с настройкой заднего переключателя. Но этот вариант сложно реализуем, так как в этом случае должны совпасть два момента -это необходимость ремонта велосипеда друга и наличие у меня свободного времени. Мои друзья-велолюбители в своем большинстве не нуждаются в моих услугах по ремонту и обслуживанию велосипеда ибо всё умеют сами и не будут ждать, пока я освобожусь, сделаю им велосипед и сниму видео. Хочу также отметить, что просто произвести ремонт того или иного узла и снять при этом видео-это совершенно разные по временным и даже материальным затратам мероприятия. Прошу это понимать и учитывать.
2. Китайские хернюшки были есть и будут(и не только китайские). Никто не регламентировал канал, как канал по ремонту и обслуживанию велосипедов. Читайте содержимое вкладки "О канале". Там указано, что это канал о моих интересах. Скажу более, я не исключаю возможности появления видео, которые ВООБЩЕ не касаются велосипедов. Вас на канале никто не держит и не заставляет смотреть все видео. Смотрите то что Вам интересно.
3. О навигации видео будет. Когда точно не знаю. В течение примерно 2-3 месяцев.
4. Ну и про фары/фонари. Право Ваше, что использовать- фонарик на мизинцах или профессиональную фару. И Fenix BC30, не смотря на свою мощь не слепит.
+Sergey Semkin , спасибо за развернутый ответ. У меня у самого есть канал и я знаю как не легко что-либо записывать, и что делается это исключительно "для себя", и что под каждого комментатора умника не подстроишься. Мое дело предложить, а ваше прислушаться или наоборот этого не делать. Мои подписчики порой наводят меня на хорошие мысли, хотя и далеко не всегда. Вот и я попробую подкинуть вам идей для видео.
-Про навигацию(уже было)
-Про консервацию велика на зиму
-Про расходники (цепь, резина, звезды, переключатели) как часто менять из каких соображений, как определить износ, как выбрать накатистую резину например или более износостойкую цепь (про цепь ваше видео очень мне помогло в свое время)
-Как правильно установить обратно колесо ровно, чтоб оно не терлось о диск тормоза (не поверите но это для многих реально трабл)
-Про ежегодное обслуживание велика перед началом сезона (программа минимум для девочек и программа максимум для пряморуких)
Если что-то из этого уже есть, а я пропустил, сорри
В целом, желаю успехов.
+Svetoslav Ninov спасибо. В целом всё это планируется. Только я немного не понял про диск тормоза. Как колесо может тереться о диск?)
+Sergey Semkin, я конечно же имел ввиду бренчание ротора о тормозные колодки при установке колеса с перекосом.
+Светослав Нинов А зачем вам фонарь на 3 батарейки AAA - для невыносимой экономии? Я несколько лет ездил с таким, но поставил туда сразу аккумулятор 18650 и купил к нему зарядное.
Батарейки AAA крайне невыгодны по соотношению емкость/цена. Есть только одна причина, по которой в фаре можно оставить батарейки - их можно растянуть на сотню часов невероятно тусклого света.
Но почему встречный велосипедист должен ехать в сумраке из-за вашей жадности? Обычный китайский фонарь дает около 200 лм, против велофары на 1200 лм в максимальном(!) режиме. Визуально это не настолько громадная разница.
не нравятся ни та, ни другая. у одной сраный провод и внешние аккумы, другая огромная, как башня федерация.
заряжаются обе неудобно.
еще и по усб оба напрямую не заряжаются, что неудобно.
Как можно 16 минут говорить о том, о чем можно сказать за три???
неактуальное сравнение.. цена в 3-4 раза отличается. соларшторм х3 норм , но только оригинал
это видео показывает, что фонарик это не просто "лампочка с батарейками"
yes there's one here
я думаю fenix bc30 лучше
"TM" to podróba solarstorm
как обычно, предвзятое отношение
+Алексей Чередниченко в отношении чего предвзятое отношение.