Boa noite meu amigo. Sou de Brasília, comprei uma XT 600 só tive dor de cabeça até hoje. Passei muita raiva com ela. E o pior, os mecânicos que arrumei, nenhum deles conseguiu arrumar.
Bom dia @RVBrasil, eu te falo que a moto é exelente, um verdadeiro tanque de guerra. Agora acredito que você não deu sorte na sua compra. Outro ponto é onde você leva para dar manutenção, realmente um bom mecânico é fundamental para o bom funcionamento dessa moto. Eu compraria outra com toda certeza, agora teria de ser uma moto muito integra, mas é uma moto sensacional. Boa sorte aí com a motoca.
Tem uma oficina na samambaia, Andes motos, mais conhecido como Joãozinho. Ele é fera nessa motos mais antigas, a fachada é meio bagunçado, mas o cara é fera.
Amigo ,consegui arrumar a xt? Pergunto porque meu irmão é mecânico aí no gama ,e já teve xt ,reformou e revisou ela toda , trabalho muito bom , ele é tipo um personalidade de moto , se tiver tendo problema ainda, te passo o contato
amigo tava com um problema parecido na minha xt600 2002. Qdo o tanque começava a baixar um pouco a gasolina, ele desligava. Fui verificar e esse negocio da vazao da torneira (usando de ybr) é balela, da pra usar a da ybr suave. O lance é que existe um suspiro pequeno na tampa do tanque e costuma obstruir com o tempo. Se vc nao desobstruir esse respiro a gasolina nao desce pro carburador. Gastei numa torneira nova original a toa.
Amigo tô com esse problema, soprando a tampa não tá obstruído, mas vc acha que tem como desentupir a tampa ou tem que comprar outra? A minha já tem mais de 5 anos rodando com tampa de cg bolinha, compro outra ou desentupo ela? Obg
A minha eu troquei por uma torneira de YBR também, uma torneira paralela, pois a antiga não estava vedando, mas não tenho problema de falta não, ela vai dragão até 150-160km/h.
Bacana irmão! Chama lá nas redes sociais MOTO FRONTEIRA MC_DF Agora dia 19 estamos organizando uma ida na chapada dos veadeiros. Se topar vai ter um off Road de 40 km. Abraço
Blz Davi. Eu descobri que a vazão estava pouca para a minha moto, pois estava uma torneirinha de ybr. Mas antes de trocar faça o seguinte teste: retire a mangueira que manda para o carburador, e com uma garrafa que tenha medidas. Veja quantos ML saem por minuto. O ideal é estar entre 500 e 700 ML por minuto. Abraço
Também tenho uma xt600 e quando ela chega no 120km ela corta e começa a engasgar, qual e o problema? Por ser uma moto potente tinha q da pelo menos uns 150km, subindo moro ela perde muita força
Opa bom dia. Então Wander. Tem uma série de fatores que podem ocasionar essa falha,mas vou tentar listar aqui pra vc ter uma idéia:limpeza no carburador,gicles,diafragma,altura da bóia,e o principal,o Pistonete do segundo estágio ele tem q estar sem furos ou rasgos. Um outro fator pode ser a torneirinha de combustível. Com pouca vazão com isso não enche a Cuba do carburador o suficiente. Pode ser a tampa do tanque com o suspiro entupido. Mas no meu caso o problema era no miolo da chave.o que acontecia era que quando eu acelerava forte ela trepidava a mesa e desligava os contatos da chave. Tem um vídeo aí o canal explicando. Espero ter ajudado. Abraço
Boa noite Berg A minha faz isso em baixa, já alarguei a sai Da de gasolina da torneira, levei no mecânico limpou o carburador a voltou pior. A minha XT 600e é 98 . Em alta anda bem mais em baixa não vai mesmo. O que vc me aconselha? Grato pela atenção e pelos vídeos.
Opa Boa noite! Tem outro vídeo aqui no canal que mostra o que era o defeito da minha moto. No caso como a sua falha em baixa,eu te indico verificar o gicle de baixa. Ou tbm pode ser o diafragma primário do carburador principal. Boa sorte aí.
Amigo minha xt 600 começou fazer isso hoje até me assustei pq nunca fez isso a minha é 2004 chegou aos 100 km começa uma falhadeira e não vai vc conseguiu resolver o problema da sua amigo ??
O que acontecia era:quando vibrava a mesa cortava ignição, pois dentro do miolo da chave tem uns trilhos que dao contato na ignição dai quando vibrava esses contatos desligavam internamente. Foi só substituir o miolo e pronto. Problema resolvido. Um sintoma comum desse problema é a moto ligada a chave sair e a moto permanecer funcionando. Espero ter ajudado! Abraço
![MOTO DANDO FALTA DE COMBUSTÍVEL EM ALTA OU SECANDO A CUBA [ Maycon Aragão ]](http://i.ytimg.com/vi/nQka7HLx_yo/mqdefault.jpg)
Grande Berg, top o áudio, bora bora prós próximos vídeos meu parceiro.
Isso esta acontecendo comigo! E a minha torneirinha é da ybr! Rapaz, a minha chega a desligar.
Boas normalmente quando isso acontece é a membrana de burracha do 2 caborador 👍
Boa noite meu amigo. Sou de Brasília, comprei uma XT 600 só tive dor de cabeça até hoje. Passei muita raiva com ela. E o pior, os mecânicos que arrumei, nenhum deles conseguiu arrumar.
Bom dia @RVBrasil, eu te falo que a moto é exelente, um verdadeiro tanque de guerra. Agora acredito que você não deu sorte na sua compra. Outro ponto é onde você leva para dar manutenção, realmente um bom mecânico é fundamental para o bom funcionamento dessa moto. Eu compraria outra com toda certeza, agora teria de ser uma moto muito integra, mas é uma moto sensacional. Boa sorte aí com a motoca.
Tem uma oficina na samambaia, Andes motos, mais conhecido como Joãozinho. Ele é fera nessa motos mais antigas, a fachada é meio bagunçado, mas o cara é fera.
Amigo ,consegui arrumar a xt? Pergunto porque meu irmão é mecânico aí no gama ,e já teve xt ,reformou e revisou ela toda , trabalho muito bom , ele é tipo um personalidade de moto , se tiver tendo problema ainda, te passo o contato
amigo tava com um problema parecido na minha xt600 2002. Qdo o tanque começava a baixar um pouco a gasolina, ele desligava. Fui verificar e esse negocio da vazao da torneira (usando de ybr) é balela, da pra usar a da ybr suave. O lance é que existe um suspiro pequeno na tampa do tanque e costuma obstruir com o tempo. Se vc nao desobstruir esse respiro a gasolina nao desce pro carburador. Gastei numa torneira nova original a toa.
Exatamente Tiago, mas só fui descobrir isso depois. De qualquer forma vale a experiência, boa sorte aí no trator.
Amigo tô com esse problema, soprando a tampa não tá obstruído, mas vc acha que tem como desentupir a tampa ou tem que comprar outra? A minha já tem mais de 5 anos rodando com tampa de cg bolinha, compro outra ou desentupo ela? Obg
Opa, também tenho uma branquela e sou daqui de Bsb amigão, +1 inscrito.
A minha eu troquei por uma torneira de YBR também, uma torneira paralela, pois a antiga não estava vedando, mas não tenho problema de falta não, ela vai dragão até 150-160km/h.
Bacana irmão! Chama lá nas redes sociais MOTO FRONTEIRA MC_DF
Agora dia 19 estamos organizando uma ida na chapada dos veadeiros.
Se topar vai ter um off Road de 40 km. Abraço
@@BrennoDiogennes Tem uma pequena perca,mas nada comprometedor na vdd o problema era outro veja o vídeo que fiz do miolo da chave. Abraço
A minha tá assim também vou olhar a torneira
Blz Davi.
Eu descobri que a vazão estava pouca para a minha moto, pois estava uma torneirinha de ybr.
Mas antes de trocar faça o seguinte teste: retire a mangueira que manda para o carburador, e com uma garrafa que tenha medidas. Veja quantos ML saem por minuto. O ideal é estar entre 500 e 700 ML por minuto.
Abraço
Eu estou com um problema parecido com esse e está consumindo o combustível muito rápido
Também tenho uma xt600 e quando ela chega no 120km ela corta e começa a engasgar, qual e o problema? Por ser uma moto potente tinha q da pelo menos uns 150km, subindo moro ela perde muita força
Opa bom dia.
Então Wander. Tem uma série de fatores que podem ocasionar essa falha,mas vou tentar listar aqui pra vc ter uma idéia:limpeza no carburador,gicles,diafragma,altura da bóia,e o principal,o Pistonete do segundo estágio ele tem q estar sem furos ou rasgos. Um outro fator pode ser a torneirinha de combustível. Com pouca vazão com isso não enche a Cuba do carburador o suficiente. Pode ser a tampa do tanque com o suspiro entupido. Mas no meu caso o problema era no miolo da chave.o que acontecia era que quando eu acelerava forte ela trepidava a mesa e desligava os contatos da chave.
Tem um vídeo aí o canal explicando.
Espero ter ajudado.
Abraço
A minha tambem tá assim pede quarta nas serras
Mano, onde fica essa andes motos norte ou sul?
Boa noite Berg
A minha faz isso em baixa, já alarguei a sai Da de gasolina da torneira, levei no mecânico limpou o carburador a voltou pior. A minha XT 600e é 98 .
Em alta anda bem mais em baixa não vai mesmo.
O que vc me aconselha?
Grato pela atenção e pelos vídeos.
Opa Boa noite!
Tem outro vídeo aqui no canal que mostra o que era o defeito da minha moto. No caso como a sua falha em baixa,eu te indico verificar o gicle de baixa. Ou tbm pode ser o diafragma primário do carburador principal. Boa sorte aí.
Bom dia a minha também está cortando quando chegar a 120 km ela não consegue passar disso parece que da falta de combustível
Estou com esse problema
Amigo,qual velocidade final da sua? A minha não passa de 140. Tô achando que tá faltando combustível em alta também.
Chega a 160 fácil
Deu certo?
Eu já não sei mais o que fazer
Bom dia, como é o nome dessa oficial amigo? Poderia me passar o contato?
Opa Bom dia. O nome é Andes motos, samambaia sul
Amigo minha xt 600 começou fazer isso hoje até me assustei pq nunca fez isso a minha é 2004 chegou aos 100 km começa uma falhadeira e não vai vc conseguiu resolver o problema da sua amigo ??
Opa Boa tarde,amigo tem outro vídeo aí no canal que mostra o que era a falha em alta rotação. No meu caso era o miolo da chave. Com defeito
O que acontecia era:quando vibrava a mesa cortava ignição, pois dentro do miolo da chave tem uns trilhos que dao contato na ignição dai quando vibrava esses contatos desligavam internamente. Foi só substituir o miolo e pronto. Problema resolvido. Um sintoma comum desse problema é a moto ligada a chave sair e a moto permanecer funcionando.
Espero ter ajudado!
Abraço
a minha está igual tem um monte de mecanico me dizendo que pode ser o coletor de admissão