Здравствуйте. Могли бы вы подсказать, пожалуйста, какие контакты в "фишке" отвечают за питание моторчика сервопривода Hella 6nw008412? (в оригинальной фишке 4 провода и 1 заглушка) Спасибо!
Добрый день. Спасибо за видео. Два вопроса. 1. Какой ток или какое сопротивление должно быть на электродвигателе 2. Калибровка происходит на машине и ЭБУ, сам его подстраивает? Насколько я понимаю ЭБУ сразу проверяет крайние значения при включении зажигания, а в процессе движения эти значения уже калибруются исходя из давления во впускном коллекторе
Данные мероприятия провести не сложно, но главный момент для достижения правильного результата это дальнейшая НАСТРОЙКА этого блока. После ремонта он 99% будет работать не совсем корректно!!!(при этом ошибки никакой не будет. Здесь подробно: ua-cam.com/video/bf5GrKqMngc/v-deo.html
Добрый. А что, скажите, может, смазки туда накинуть на эти шестерёнки? Мы принтеры обсулижваем, есть специальные смазки для пластика, в том числе, высокотемпературные до 380 (из того что есть у нас). Почему никто не смазывает эти шестерни? Спасибо.
Красавчик.....четко и ясно все.!! Есть вопрос такой ....если это не работает влияет коропка передаче...У меня w211 2,cdi точно такойже фигня не работает...заранее спасибо.!
Здравствуйте! Я правильно понимаю (конкретно на МБ), что ЭБУ ДВС сам решает насколько открыть/закрыть геометрию турбины по своей необходимости, основываясь на MAP сенсор например? Речь о том, что на битурбо устала одна турбина, машина ехала до СТО с дымком. После реставрации, машина откровенно дымит. Грешу на форсунки, на 3х из 8и поменяли распылители. Стало лучше, но не сильно. Может калибровку турбин с актуаторами плохо сделали? Хотя при тесте на STAR в полной нагрузке, абсолютно все значения а допусках, в том числе и наддув... Еще интеречно, зачем на правой турбине тяга от актуатора обычная, а на левой - регулируемая...
Как раз таки шарим, поэтому в Вашем варианте тратить время на поски алмазов в попе не хотим. Удаленно такие проблемы не решаются. Только время и нервы тратятся.
Не понятно, почему должна быть именно ссылка/пароли/явки на запчасти. Каждый вправе использовать то, что считает нужным. Мы только делимся своим опытом. Так же, не всегда запчасти есть в свободной продаже.
Спасибо за интересный видос!Всё что собранно Вашими руками,работает отлично)))
Спасибо.
Вот если бы еще показали как пометили сектор перед высверливанием и как вынимается мотор,вообще шикарно было бы!
Недочеты нашего видео вы можете исправить сами с Толиком в главной роли... :)
спасибо за видео! на днях попробую свой разобрать. только у меня кажись моторчик не работает. Если на него подать 12 вольт, интересно он сработает?
Варварские методы. Есть же оснастка от Vertex!
Здравствуйте. Могли бы вы подсказать, пожалуйста, какие контакты в "фишке" отвечают за питание моторчика сервопривода Hella 6nw008412? (в оригинальной фишке 4 провода и 1 заглушка) Спасибо!
Здравствуйте.
1-"+"
2-земля
но это не на мотор, а вцелом на актуатор.
@@ExceedBoost Премного благодарствую! Всего вам доброго!
Добрый день. Спасибо за видео. Два вопроса. 1. Какой ток или какое сопротивление должно быть на электродвигателе 2. Калибровка происходит на машине и ЭБУ, сам его подстраивает? Насколько я понимаю ЭБУ сразу проверяет крайние значения при включении зажигания, а в процессе движения эти значения уже калибруются исходя из давления во впускном коллекторе
Добрый. На самом моторе ток или на всем актуаторе? Калибровки обычно нет, как лапку срезали, так нужно и приварить.
Данные мероприятия провести не сложно, но главный момент для достижения правильного результата это дальнейшая НАСТРОЙКА этого блока. После ремонта он 99% будет работать не совсем корректно!!!(при этом ошибки никакой не будет. Здесь подробно: ua-cam.com/video/bf5GrKqMngc/v-deo.html
Для этой работы лучше закрепить актуатор на фиксатор. И не надо ставить метки
Нифига не видно! Видео для себя снимал?
Допустимий лювт актуатора турбини підскажить?
Здравствуйте. Как с вами связаться
Здравствуйте, +375259553135.
Толку от видео. Где ссылка на запчасти ? Смысл пустого видео.
Очень много производителей и вариантов исполнения. Это как ссылку на опору ДВС или пружину приводить... В чем смысл этого не пойму.
Забули смазать шестерни
Не стоит их смазывать....
Оооо боги....а не легче запрессовать тисками чем по датчику пиздить молотком?
Красавчег 👍
Добрый. А что, скажите, может, смазки туда накинуть на эти шестерёнки? Мы принтеры обсулижваем, есть специальные смазки для пластика, в том числе, высокотемпературные до 380 (из того что есть у нас). Почему никто не смазывает эти шестерни?
Спасибо.
Они с графитом, не требуется смазка. Даже вредит.
Класс! Осталось его откалибровать)))
Здравствуйте артикул шестерёнки не скажете
И на эти актуаторы нет оригинальных запчастей есть качественный Китай )
Есть оригинал. Пока еще есть.
@@ExceedBoost хела?
Да.
@@ExceedBoostхотим заказать оригинал Рем комплект как с вами связаться?
+375259553135
А так в целом норм 👌
Никогда не думал что такие вещи ремонтируются. Как всегда лайк, комментарий и ждём очередное видео
Спасибо за добрые слова.
Красавчик.....четко и ясно все.!! Есть вопрос такой ....если это не работает влияет коропка передаче...У меня w211 2,cdi точно такойже фигня не работает...заранее спасибо.!
Если я правильно понял суть вопроса, а я его понял как, может ли глючить АКПП при проблемах с турбиной, то отвечу, что еще как может.
@@ExceedBoost да брат правильно понял АКПП глючит ...Спасибо...значить надо его менять
Моторчик был рабочий можно было не менять
А ты знаешь рабочие параметры нового моторчика?
Здравствуйте!
Я правильно понимаю (конкретно на МБ), что ЭБУ ДВС сам решает насколько открыть/закрыть геометрию турбины по своей необходимости, основываясь на MAP сенсор например?
Речь о том, что на битурбо устала одна турбина, машина ехала до СТО с дымком. После реставрации, машина откровенно дымит. Грешу на форсунки, на 3х из 8и поменяли распылители. Стало лучше, но не сильно.
Может калибровку турбин с актуаторами плохо сделали? Хотя при тесте на STAR в полной нагрузке, абсолютно все значения а допусках, в том числе и наддув...
Еще интеречно, зачем на правой турбине тяга от актуатора обычная, а на левой - регулируемая...
Здравствуйте. Не видя машины такие вопросы не решаются...
@@ExceedBoost фотки машины можно в интернете посмотреть 😁
Теорию подсказать можете?
Кашпировский сможет...
@@ExceedBoost теорию описать можете? Или не шарите?
Как раз таки шарим, поэтому в Вашем варианте тратить время на поски алмазов в попе не хотим. Удаленно такие проблемы не решаются. Только время и нервы тратятся.
А возможно к Вам обратится для ремонта? Москва
Возможно.
@@ExceedBoost куда как?? Облазил, выборочно, видосы и не нашёл контактов
+375259553135, месенджером свяжитесь.
А ссылку на запчасти можно?
Не совсем понятно, что Вы имеете в виду.
@@ExceedBoost А что не понятного? Вы ссылаетесь на оригинальные запчасти. Можно их номерочки и адреса/пароли/явки где можно приобрести.
Не понятно, почему должна быть именно ссылка/пароли/явки на запчасти. Каждый вправе использовать то, что считает нужным. Мы только делимся своим опытом. Так же, не всегда запчасти есть в свободной продаже.
Пишите, звоните по зч.