[ÜSTRA] Linie 5 - Kuppeln am Endpunkt Stöcken
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- Опубліковано 28 лют 2019
- Am Endpunkt Stöcken der Linie 5 werden morgens nach der Rushhour die dritten Wagen der Langzüge abgekuppelt und anschließend als Dienstwagen zum Betriebshof Leinhausen überführt.
- Авто та транспорт
![[ÜSTRA] Linie 6 - Kuppeln am Endpunkt Messe/Ost [2017]](http://i.ytimg.com/vi/JV1z1Fz_eZc/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Linie 6 - Kuppeln am Endpunkt Messe/Ost [2017]](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] TW 6000-Dreiwagenzüge - Der letzte Messeeinsatz](/img/n.gif)
damn.. those ubahns are so modern..wow
Herzlichen Dank für dieses erneute tolle Video. Ich hoffe, dass ich irgendwann mal die Üstra besuchen kann
Danke für das Lob.
Ein Besuch würde sich allemal lohnen ;)
Echt ein klasse Video!
Danke :)
Ein sehr interessantes Video!
Das freut mich :)
Super Video :)
Danke :)
Guter video, like
Very educational!
Thank you :)
Klasse Video sehr informativ!:)
Wie viele Wagen müssen denn noch kommen um die 5 ganztägig als 3wagen fahren zu lassen?
Es werden zehn Kurse auf der 5 eingesetzt. Dafür braucht man derzeit 20 Wagen. Für einen durchgängigen Dreiwagenzug-Betrieb braucht man 30 Wagen. Also zehn mehr als aktuell.
Wie viele Wagen dazu noch angeliefert werden müssen, um diese 10 Fahrzeuge zusätzlich zu haben, weiß ich nicht.
Irvine Citaro oki lieben Dank für die Antwort
@@ic_lokfuehrer Gelten diese 10 Kurse auch für andere Linien?
Auf vielen Linien ja.
Die 1 hat 16 Kurse, die 2 11 Kurse, die 4 hat 11 Kurse, die 8 hat 6 bzw 7 Kurse, die 10 hat 8 Kurse, die 11 5 Kurse und die 17 vier Kurse Montags bis Freitags
@@ic_lokfuehrer Man kann also sagen, dass es umso mehr Kurse gibt, je länger die Linie ist.
Klasse Video, aber morgens um 8 Uhr ist die Rushhour schon vorbei ? Ich finde es ganz schön früh dann schon die dritten Wagen abzukuppeln; gegen 9 Uhr bzw. 9:30 Uhr wäre es m.E. sinnvoller :-)
Momentan werden TW3000 auf den Linien 3;4;5 und 7 eingesetzt und auf den Linien 8 und 16 wäre es möglich, richtig?
Auf der 3 allerdings bislang nur außerplanmäßig, ansonsten soweit richtig.
Auf der 8 ist auch geplant :)
Könnte man als Dienstfahrt auch 4 Zugteile koppeln oder wäre das gegen die STVO?
Moin Moin
Was ich mich ja frage macht es nicht mehr sinn die Züge dort Abgestellt zu lassen und Später wieder dran zu Kuppeln ? Oder wieso müssen die Wagen immer zum BTH gefahren werden ?
Die Wagen werden zum Betriebshof gefahren, damit sie dort dann in die Werkstatt können, um planmäßige Fristen und Untersuchungen durchführen zu können.
@@ic_lokfuehrer ah okay das macht sinn ich dachte erst was das für ein Quatsch immer aber nun macht es Sinn 😊. Besteht eigentlich die Möglichkeit gute Tram Bilder zu machen auf einen Betriebshof wo man gut dran kommt ohne das Gelände zu betreten oder gute Kehranlagen?
Sind im Prinzip nicht schon genug 3000er geliefert. Weil auf der Linie 3 ja seit neuestem 4 Kurse mit 3000ern unterwegs sind. Und davon sind ja 3 Kurse welche die morgens als Langzug unterwegs sind. Also werden unter der woche aktuell 11 3000er für die 3 gebraucht. Also will man erst die 3 komplett auf 3000er bringen und dann beim nächsten Fahrplanwechsel die 5 auf Langzüge bringen?
Erstmal wieder wunderbares Video. Frage: Wie viele 3000 habt ihr bisher?
3116 ist just heute angeliefert worden.
@@ic_lokfuehrer Ah. Das heißt es bleibt ,,erstmal bei 116,, Wagen?
Wie kommen Fahrer*innen in die TW6000er oder TW2000er, wenn an den Wendeanlagen keine Hilfssteige existieren?
Beim TW 2000 und TW 6000 kann man von Außen per Schlüsselschalter die Trittstufen ausfahren.
Was haben die grünen LED Zahlen vorne am Führerstand zu bedeuten?
Das ist die Kursnummer der jeweiligen Bahn.
Ich wäre ja schon froh wenn bei uns überhaupt ne Bahn kommt und nicht die ganze Zeit ausfällt :D Bei der letzten Fahrt mit der KVB ist dieses Drehelement bei jedem Halt einmal in Fahrtrichtung umgeklappt und dann wieder zurückgeschlage. Ich dachte die Bahn bricht gleich durch.
Sehr interessant. Aber wozu gibt es überhaup einen Ankunfts- und Abfahrtsbahnsteig. Würde einer nicht reichen? MfG
So kann man einen direkten Umstieg zwischen ankommender Bahn und abfahrendem Bus und andersrum von ankommendem Bus zur abfahrenden Bahn schaffen.
Also Umstieg ohne große Wege.
2:39 zeigt es.
Eine ähnliche Art gibt es an manchen S-Bahn Stationen in der südlichen Region Hannover, da halten auch Bus und S-Bahn am selben Bahnsteig.
Cooles Video bist du Stadtbahnfahrer/in
Danke für das Lob.
Ja, bin ich ;)
Kannst du eine Führerstandsmitfahrt der Linie 1 machen? aber von Sarstedt nach Langenhagen
Wenn sich die Gelegenheit ergibt, dann werde ich das natürlich machen ;)
@@ic_lokfuehrer das wär cool danke