Ein tolles Video, vielen Dank fürs zeigen. Das Design dieser Limousine, ist zweifellos wunderschön. Das Fahrzeug mag Schwächen haben, doch es ist in meinen Augen, eines der schönsten 😊👍. Gruß an alle Freunde des Automobils
Einen Jaguar, brachte man damals nicht in eine Werkstatt, einen Jaguar, brachte man zur Pfotenpflege. Curd Jürgens, hatte in der Tat zwei Jaguars, weil eine Katze immer zur Pfotenpflege war.
Die Fertigungsqualität ist in Bezug auf die Serie 3 wesentlich besser, dass ist unbestritten. Dafür hat die Serie 2 im Vergleich zur Serie 3 die schönere bzw. elegantere Karosserie (z.B. keine Gummiwulst auf den Stoßstangen, schöne Türchromgriffe, eine elegante sanft abfallende Dachlinie). Losgelöst von den technischen Verbesserungen hat die Serie 3 ein noch hochwertigeres Interieur als die Serie 2, statt billig gemachter Kunststoffteile besteht die Mittelkonsole aus Holz, die Anzeigeinstrumente wirken hochwertiger (wenngleich auch diese nicht hochwertig waren) und das Lenkrad besteht aus Leder. Ab 1990 konnte man auch noch Ledersitze in der aufpreispflichtigen Farbe Magnolia und wahlweise auch farbige Kedern bekommen. Ich selbst habe den Double Six der Serie 3 und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Ein Traumwagen, damals wie heute!
Ein tolles Video, vielen Dank fürs zeigen.
Das Design dieser Limousine, ist zweifellos wunderschön.
Das Fahrzeug mag Schwächen haben, doch es ist in meinen Augen, eines der schönsten 😊👍.
Gruß an alle Freunde des Automobils
Wunderschönes KFZ, aus der Zeit als Autos noch gelebt haben und keine Computer waren
Tolles Auto. Schöne Umgebung. Danke für den Film.
Wieder ei schönes Video mit einem Wagen, der "gelebt" hat - und den es sich aufzubauen lohnt
Einen Jaguar, brachte man damals nicht in eine Werkstatt, einen Jaguar, brachte man zur Pfotenpflege.
Curd Jürgens, hatte in der Tat zwei Jaguars, weil eine Katze immer zur Pfotenpflege war.
Der Series 3 war das viel bessere Auto und der beste der Modellreihe. (MK1 bis MK3) Der Series 2 war leider das schlechteste.
Die Fertigungsqualität ist in Bezug auf die Serie 3 wesentlich besser, dass ist unbestritten. Dafür hat die Serie 2 im Vergleich zur Serie 3 die schönere bzw. elegantere Karosserie (z.B. keine Gummiwulst auf den Stoßstangen, schöne Türchromgriffe, eine elegante sanft abfallende Dachlinie). Losgelöst von den technischen Verbesserungen hat die Serie 3 ein noch hochwertigeres Interieur als die Serie 2, statt billig gemachter Kunststoffteile besteht die Mittelkonsole aus Holz, die Anzeigeinstrumente wirken hochwertiger (wenngleich auch diese nicht hochwertig waren) und das Lenkrad besteht aus Leder. Ab 1990 konnte man auch noch Ledersitze in der aufpreispflichtigen Farbe Magnolia und wahlweise auch farbige Kedern bekommen. Ich selbst habe den Double Six der Serie 3 und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Ein Traumwagen, damals wie heute!
@@thomaswillmann8306 Agreed. And S2 also was more responsible, better final drive ratio too, nicer car IMO. Had S3 and sold, kept S2 VDP and S1 VDP.