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這麼重的油耗在11.8-12.2之間算很不錯的表現，150萬內該有的配備都有了又有全速域跟LV2輔助駕駛，CP值很高
這個車主右腳很安分哈哈！像我的話油耗會比較慘一點～不過你說的很好CP很高！！
剛開始也是對來台的價格無法釋懷，但是吼，我們生在台灣，口袋不深，沒其他選擇，而且這車大多都有符合我的需求，只好買了，還錯過了早鳥價😢，所以我是覺的有符合需求就去賞車試駕吧，反正看又不用錢
早鳥價，和實際價差多少呀？
台灣沒有太多的正七人座選擇 只有貴跟便宜的車價!!
是呀！這台CP真的高～～
冷氣不涼是駕駛腿部下方有跟沒有一樣，夏季大熱天開就知道了!
下次請他感受一下，是明年的事了哈哈！
真的假的冷氣不涼？
怎麼可能不涼…
CP值是真的很高耶！
這台真的有夠讚！我聽了都心動！
@@muscle_math_teacher_wu 少了你去後座躺平的畫面🤣🤣🤣
Custin這在對岸賣台幣86萬(當地1.5t頂級)(其他1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬得離譜售價那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣看看台灣Custin 146.9萬- 中國86萬=60.9萬 等於貴了約61萬台幣兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但台灣Custin卻貴了61萬,台灣MG貴了31萬我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧!我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!或許在台灣這款5+2座的Custin 1.5T 146.9萬若換成2.0T頂級(2.0T頂級對岸售價人民幣21.88萬)的才售價合理些因為有人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!
哇我看到整篇數字覺得，你超專業的內容！感謝你的資訊～不過我們身處在台灣，價格就這樣好像也只能做出 適合的選擇～畢竟還是有用車需求 嘻嘻
休旅車是買方市場，150萬以下正7人座MPV是賣方市場，如果有需求又預算有限你的選擇就只有這台市面上沒有別台，所以你拿mg來比根本沒意義，兩台車是不同客群休旅車市面上ㄧ堆可以選
@@炙熱的天氣 拿MG比是告訴消費者Custin的暴利, 並不是鼓勵消費者改買MG四驅SUV! 這是討論區, 有意義或沒意義端看個人看法, 比稅後利潤跟車種沒絕對關係, 而MG明年要進Maxus G10 MPV .若是中華售價像現在一樣佛心來著, Custin 月500台的銷量可能多少會受影響!
你這樣算，其實是不太準確的1.兩地車型配備是不同的，對岸1.5T是沒有台灣全配備的2.Custin是正7人座，不是5+2喔
@@neil1770t 其實應該是2+2+2六人座, 第三排成人只能容2人, 三人擠到不行, 至於1.5t的對岸有三型, 台灣的147萬這款只比對岸1.5t頂規多了兩個設備! 我已經拿跟CUSTIN價格差不多的MG 2.0四驅的比了, 台灣的比對岸的只貴了30萬,為何台灣的CUSTIN要比對岸的多了61萬呢? 這不是已經很明顯了? 你不要執著在那差區區幾萬元的配備了!應該要正視仗恃著無競爭對手台灣現代不合理的暴利!等競爭對手端出牛肉,Custin那上月份已經下降的銷售台數(首次低於500台)就會再往下掉了!
這麼重的油耗在11.8-12.2之間算很不錯的表現，150萬內該有的配備都有了又有全速域跟LV2輔助駕駛，CP值很高
這個車主右腳很安分哈哈！
像我的話油耗會比較慘一點～
不過你說的很好
CP很高！！
剛開始也是對來台的價格無法釋懷，但是吼，我們生在台灣，口袋不深，沒其他選擇，而且這車大多都有符合我的需求，只好買了，還錯過了早鳥價😢，所以我是覺的有符合需求就去賞車試駕吧，反正看又不用錢
早鳥價，和實際價差多少呀？
台灣沒有太多的正七人座選擇 只有貴跟便宜的車價!!
是呀！這台CP真的高～～
冷氣不涼是駕駛腿部下方有跟沒有一樣，夏季大熱天開就知道了!
下次請他感受一下，是明年的事了哈哈！
真的假的冷氣不涼？
怎麼可能不涼…
CP值是真的很高耶！
這台真的有夠讚！我聽了都心動！
@@muscle_math_teacher_wu 少了你去後座躺平的畫面🤣🤣🤣
Custin這在對岸賣台幣86萬(當地1.5t頂級)(其他1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬得離譜售價
那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣
看看台灣Custin 146.9萬- 中國86萬=60.9萬 等於貴了約61萬台幣
兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但台灣Custin卻貴了61萬,台灣MG貴了31萬
我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧!
我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!
或許在台灣這款5+2座的Custin 1.5T 146.9萬若換成2.0T頂級(2.0T頂級對岸售價人民幣21.88萬)的才售價合理些
因為有人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!
哇我看到整篇數字覺得，你超專業的內容！感謝你的資訊～
不過我們身處在台灣，價格就這樣
好像也只能做出 適合的選擇～
畢竟還是有用車需求 嘻嘻
休旅車是買方市場，150萬以下正7人座MPV是賣方市場，如果有需求又預算有限你的選擇就只有這台市面上沒有別台，所以你拿mg來比根本沒意義，兩台車是不同客群休旅車市面上ㄧ堆可以選
@@炙熱的天氣 拿MG比是告訴消費者Custin的暴利, 並不是鼓勵消費者改買MG四驅SUV! 這是討論區, 有意義或沒意義端看個人看法, 比稅後利潤跟車種沒絕對關係, 而MG明年要進Maxus G10 MPV .若是中華售價像現在一樣佛心來著, Custin 月500台的銷量可能多少會受影響!
你這樣算，其實是不太準確的
1.兩地車型配備是不同的，對岸1.5T是沒有台灣全配備的
2.Custin是正7人座，不是5+2喔
@@neil1770t 其實應該是2+2+2六人座, 第三排成人只能容2人, 三人擠到不行, 至於1.5t的對岸有三型, 台灣的147萬這款只比對岸1.5t頂規多了兩個設備! 我已經拿跟CUSTIN價格差不多的MG 2.0四驅的比了, 台灣的比對岸的只貴了30萬,為何台灣的CUSTIN要比對岸的多了61萬呢? 這不是已經很明顯了? 你不要執著在那差區區幾萬元的配備了!應該要正視仗恃著無競爭對手台灣現代不合理的暴利!等競爭對手端出牛肉,Custin那上月份已經下降的銷售台數(首次低於500台)就會再往下掉了!