Faza lungă te ajuta și pe ceață. Pe ceață halogenul te ajuta enorm, ledul o sa îți facă "lapte". Abia la mașinile mult mai noi au reușit sa facă un led eficient sau laser pe faruri inteligente. Crezi ca nu puneau ei ? Nu este numai din bec. (tot ce scriu aici este și din experiența proprie, am încercat 😁)
Degeaba esti tu dispus sa lucrezi cu profesionisti pentru ca nu mai exista in domeniul auto oameni sa repare ceva.....foarte putini....astazi sunt schimbatori de piese toti.....nu mai repara nimeni nimic...Bravo tie !!! Felicitari !
Totuși care este explicația, acelea rezistente se încing așa de tare încât se dezlipesc de la placă său aluminiul se oxidează cumva. Inițial aveam impresia că vei înlocui de tot rezistențele cu altele noi, dar dacă funcționează și așa e perfect, felicitări!🎉 Pentru prima experiență chiar ești bravo!
Bogdan, firele alea trebuiau cositorite și izolate cu termocontractibil. Banda aceia izolatoare nu este făcută să reziste la temperaturile din mașină, vara. Găsești la dedeman bandă din pânză identică cu ce folosește fabrica și este mult mult mai bună. Spor la treaba.
@@Mespera3011 ai dreptate, dar el a folosit bandă electrică ce o folosești la instalații electrice nu ce se folosește în domeniul auto. Sunt cu totul diferite.
La lipirea cu cositor a circuitelor electronice se foloseste un decapant/dezoxidant. Daca nu indepartezi stratul de oxid de pe contacte, lipitura este separata de stratul de oxid si nu exista contact intre cele doua componente, chiar daca, aparent, ele sunt lipite. Decapantul este un acid mai slab. Este denumit si sacaz (cand este produs din rasina de brad). Cand eram mai "saraci", foloseam zeama de llaminate, ori chiar aspirina-acid acetilsalicilic😂
Cumva este mai ok chiar daca sunt multe discutii comentari si pareri ca masina dupa ce a fost cumparata sa o aranjezi dupa gust, cum spunem noi sa o faci cu mânuța ta . Acum Clar toate lucrurile astea costa insa cu pricepere atentie răbdare orice se reface . Eu am apreciat din prima clipă ca ai luat o astfel de masina, viața iei poate fi inca lunga . Baftă si drumuri bune
Alefia aia chinezeasca e pasta decapanta si e o minune de la cel de sus. Iei o scobitoare si in locul unde vrei sa lipesti ceva, pui putina, si o sa vezi ca adevara fludorul impecabil. De asemenea ajuta cand ai ceva de dezlipit, fierbe acolo si ajuta.
In cutia aia se afla pasta decapanta si o folosesti atunci cand vrei sa cositoresti fire adica bagi firu in aia si dupa cand o sa lipesti o sa suga automat fludor-ul. Pup
Bravo și respect, acum câțiva ani când ai început te-am urât, te vedeam așa plin de tine, dar acum chiar îmi placi cât ești de pasionat de mașini, cât mai multe clipuri ajutătoare, lucrezi minuțios 😊😊
Ok, m -ai convins să mă abonez. Ai făcut o treabă foarte bună pt prima data. Pentru o mai buna calitate a lipirii îți sugerez să folosești un pistol de lipit pt că se încălzește mai repede ansa. La ciocan/ letcon se încălzește mai greu și poți deteriora acei rezistori smd. P.s. sunt doar un pasionat de electronică și destul de nebunatic să mă bag în lucrări că și cea a ta. Succes in continuare!
Aai facut o treba foarte buna cu stopurile!! Bravos! Adaug o singura observatie, ar fi trebuit sa pui o carpa sau o patura pe masa aia atunci cand ai lucrat la stopuri fiindca ai lucrat la ele cu lentila direct pe masa aia din lemn (partea stopului care se vede).. asta ca sa nu le zgarii..
Salut, La nevoie și eu am inceput sa fac din toate, la nevoie am ajuns sa și schimb embreaj singur, și am iesit la costuri. Ai mici decât la mecanic care tot asa era în vacanță și nu aveam timp sa mai aștept.
Acea banda izolatoare folosita de tine este, cum s-ar spune popular. de-o baie si de-o ploaie. Te vei trezi ca se deslipeste si se roade pe zonele de contact cu metalul/plasticul din portbagaj. Trebuie sa foloseste banda izolatoare textila, Tesa este foarte buna.
pasta aia, se pune(in cantitate mica) pe locul unde urmeaza sa faci lipituri, inainte sa pui cositor. in felul asta, eviti lipiturile uscate, seperficiale.
Urmaresc cu mare interes vlogurile tale, mai ales cele de genul ultimelor cu diy, am si eu o problema cu cu daylight-ul de la o Skoda Octavia 3, poti sa-mi recomanzi vreo solutie, sau cineva care repara fara sa coste 1000-1500 lei? Sau vreun urmaritor daca stie ceva, multumesc.
@BogdanPricope cand mai ai astfel de lucrari anunta-ma. Sunt IT-st trait langa electronist toata viata. Am toate sculele necesare sa te ajut gratis in Bucuresti. Apropo cablajjl din portbagaj nu-l lasa asa ca risti sa dai foc la masina. Cablurile de mertz cam au proata reputatie, am si eu un mertz care a dat aceleasi probleme. Daca vrei le refacem corect pe ale tale. Am si letcon portabil si termocraft si tot knowhow-ul necesar. La SMD-urile de la stopuri o riscai sa le desprinzi de pe cablaj, noroc ca petarda de ciocan nu ajungea la 300+ cat scrie pe eticheta ca altfel o pateai la modul cum ai refacut lipiturile 😀. Daca e da-mi ceva mesaj privat sau imi spui cum sa luam legatura
Are dreptate cu cablajul ăla din portbagaj, riști să facă scurt și să ia foc.Eu am avut la Opel Astra H firele la fel de coapte la uși , pe rând au cedat toate doar ca aveam doar 5-6 fire pe fiecare. Am înlocuit partea de cablu care era in zona “mobilă” punând unele mai de calitate. A rezistat la mine vreo 2 ani după care am vândut mașina in regula încă
ai pus prea mult fludor pe lipitur dar merge, alifia chinezeasca este pasta decapanta. Gasesti la bricolaje banda izolatoare auto - este neagra de regula si panzata. Si nu lasa cablurile alea groase ca sunt urate , pune aceiasi dimensiune si entru extra siguranta poti sa pui manunchiul ala de cabluri printr-un copex.
Urmăresc cu mare interes acest proiect, bravo! Sunt curios cum ai reușit să etanșezi la loc bucățile de plastic tăiate? Dacă ai putea să ne împărtășești ar fi super !
Nu uita, cand pleci prin concediu sau in strainatate pui un anunt ca repari electronica faurilor. Te suna oamenii, stai cu ei la telefon le explici despre canalul de yt, mai faci o caterinca...le papi minutele si la final le zici ca nu ai timp😂😂
poate este pentru marsarier partea dreapta din stop care nu se aprinde .. pui contactul , pui in marsarier si vezi daca se aprinde partea dreapta cu alb
Da domnul bobi dar când te oprește politia și are RAR lângă ei zice haide sa facem test de lumini, a pățit un prieten recent cică l a pus sa pună faza scurta , lunga ,proiectoare acum cred ca fiecare cu bafta lui 😂😂😂 aa si avea un bec ars la proiector dar l au iertat.
renunta la bridele alea mai bine legi direct si le dai cu banda decat asa sistemul ala il folosesti la instalatii de casa unde sunt tensiuni mai mari in autot le dgi dai cu banda sau profi lipite si tub termic
te salut "ciocanul de lipit" poti sa il arunci nu zici ca nu este bun, dar pentru auto in multe cazuri mai mult ma incurcat , de 1000 de ori mai practic un pistol de lipit , bravo si bafta cu proiectul !
@@thebestname1376 eu stau în Italia și aici sunt omologate se pare ca în România nu sunt omologate asta e poate aia de la rar o sa aprobe omologarea cine stie
Firele alea trebuie cositorite , pus contractabil pe ele , banda de matisat , copex flexibil ... ca sa nu mai patesti asa pe viitor . Ce ai facut tu cu conectorii aia e asa pe "mana scurta" . Spor !!
Romanul vrea totul de.a gata, eu aștept 10 firme care fac mobila pentru a.mi face un corp de mobila în Campervan. Toți promit, mint mai mult ( cred ca nu este ptr ei ceva banos )
In teorie nu folosesti faza lunga pe autostrada! In 1000 km prin Romania pe autostrazi in nopti diferite sa vezi cati bizoni circula cu faza lunga pe autosrada!!!🤐
Faza lungă te ajuta și pe ceață. Pe ceață halogenul te ajuta enorm, ledul o sa îți facă "lapte". Abia la mașinile mult mai noi au reușit sa facă un led eficient sau laser pe faruri inteligente. Crezi ca nu puneau ei ? Nu este numai din bec. (tot ce scriu aici este și din experiența proprie, am încercat 😁)
Degeaba esti tu dispus sa lucrezi cu profesionisti pentru ca nu mai exista in domeniul auto oameni sa repare ceva.....foarte putini....astazi sunt schimbatori de piese toti.....nu mai repara nimeni nimic...Bravo tie !!! Felicitari !
Totuși care este explicația, acelea rezistente se încing așa de tare încât se dezlipesc de la placă său aluminiul se oxidează cumva. Inițial aveam impresia că vei înlocui de tot rezistențele cu altele noi, dar dacă funcționează și așa e perfect, felicitări!🎉 Pentru prima experiență chiar ești bravo!
Ăla nu este aluminiu
Explicatia e simpla, se foloseste fludor fara plumb chestii de mediu si de cost, in timp se oxideaza/crapa/dezlipsec dup caz
Bogdan, firele alea trebuiau cositorite și izolate cu termocontractibil. Banda aceia izolatoare nu este făcută să reziste la temperaturile din mașină, vara. Găsești la dedeman bandă din pânză identică cu ce folosește fabrica și este mult mult mai bună. Spor la treaba.
Banda izolare plastic, gasesti si la motor unde sunt 100°C. Rezista 10 ani cel putin.
N-o sa tina el masina, atat..
@@Mespera3011 ai dreptate, dar el a folosit bandă electrică ce o folosești la instalații electrice nu ce se folosește în domeniul auto. Sunt cu totul diferite.
La lipirea cu cositor a circuitelor electronice se foloseste un decapant/dezoxidant. Daca nu indepartezi stratul de oxid de pe contacte, lipitura este separata de stratul de oxid si nu exista contact intre cele doua componente, chiar daca, aparent, ele sunt lipite. Decapantul este un acid mai slab. Este denumit si sacaz (cand este produs din rasina de brad). Cand eram mai "saraci", foloseam zeama de llaminate, ori chiar aspirina-acid acetilsalicilic😂
"zeama de lamaie"
eu zic ca tine si cu banda de izolat
Cumva este mai ok chiar daca sunt multe discutii comentari si pareri ca masina dupa ce a fost cumparata sa o aranjezi dupa gust, cum spunem noi sa o faci cu mânuța ta . Acum Clar toate lucrurile astea costa insa cu pricepere atentie răbdare orice se reface . Eu am apreciat din prima clipă ca ai luat o astfel de masina, viața iei poate fi inca lunga . Baftă si drumuri bune
Alefia aia chinezeasca e pasta decapanta si e o minune de la cel de sus. Iei o scobitoare si in locul unde vrei sa lipesti ceva, pui putina, si o sa vezi ca adevara fludorul impecabil. De asemenea ajuta cand ai ceva de dezlipit, fierbe acolo si ajuta.
In cutia aia se afla pasta decapanta si o folosesti atunci cand vrei sa cositoresti fire adica bagi firu in aia si dupa cand o sa lipesti o sa suga automat fludor-ul. Pup
Bravo și respect, acum câțiva ani când ai început te-am urât, te vedeam așa plin de tine, dar acum chiar îmi placi cât ești de pasionat de mașini, cât mai multe clipuri ajutătoare, lucrezi minuțios 😊😊
Sunt top rau vlogurile astea cu masina, respect!
TOP !!! FELICITARI !!!
Ok, m -ai convins să mă abonez. Ai făcut o treabă foarte bună pt prima data. Pentru o mai buna calitate a lipirii îți sugerez să folosești un pistol de lipit pt că se încălzește mai repede ansa. La ciocan/ letcon se încălzește mai greu și poți deteriora acei rezistori smd. P.s. sunt doar un pasionat de electronică și destul de nebunatic să mă bag în lucrări că și cea a ta. Succes in continuare!
Mini tehnicus.Bravo Bogdan buna treaba
Aai facut o treba foarte buna cu stopurile!! Bravos! Adaug o singura observatie, ar fi trebuit sa pui o carpa sau o patura pe masa aia atunci cand ai lucrat la stopuri fiindca ai lucrat la ele cu lentila direct pe masa aia din lemn (partea stopului care se vede).. asta ca sa nu le zgarii..
E super seria asta de vloguri cu masina!👏🏼👏🏼
Acum chiar ma gandesc serios la un E class asemanator :))
Felicitări, Bobo! Asteptam de ceva timp videouri din acestea.😌 Oldie, but goldie!
Foarte bine ca te-ai apucat tu sa faci. La fel incerc si eu sa fac tot ce pot singur. Spor !
Salut,
La nevoie și eu am inceput sa fac din toate, la nevoie am ajuns sa și schimb embreaj singur, și am iesit la costuri. Ai mici decât la mecanic care tot asa era în vacanță și nu aveam timp sa mai aștept.
Felicitari pt indemanare, mai ales ca esti absolvent de drept !!!❤❤❤
Acea banda izolatoare folosita de tine este, cum s-ar spune popular. de-o baie si de-o ploaie. Te vei trezi ca se deslipeste si se roade pe zonele de contact cu metalul/plasticul din portbagaj. Trebuie sa foloseste banda izolatoare textila, Tesa este foarte buna.
Da. O sa refac acolo cum trebuie. Dar nu aveam ce îmi trebuie acum. 😁
@@BogdanPricope eu am reparat la bara cu ciocanul ala de lipit i-am pus un șurub și am topit încet șoricei negrii
@@BogdanPricope poate,în timp,un pachet AMG pe limuzina asta frumoasă ?🎉
Omul minune❤
Ala e sacaz, sau pasta decapanta, ajuta la curatarea de impuritati pentru a prinde lipitura
pasta aia, se pune(in cantitate mica) pe locul unde urmeaza sa faci lipituri, inainte sa pui cositor. in felul asta, eviti lipiturile uscate, seperficiale.
Felitari Bogdane !❤
Salutare ! Felicitari pentru proiect. Poti arata cum ai sigilat stopurile unde ai decupat ?
salut Bogdan, super treaba ai facut. Dar cum ai lipit la loc unde ai taiat??
foarte tare.. thumbs up 😊
Wow alt video minunat ❤ iar chestia aia ca crema spre galben este pasta de capanta și sarma aceea care lipești tu se numește fludor
Esti meserie, Bogdane!
Urmaresc cu mare interes vlogurile tale, mai ales cele de genul ultimelor cu diy, am si eu o problema cu cu daylight-ul de la o Skoda Octavia 3, poti sa-mi recomanzi vreo solutie, sau cineva care repara fara sa coste 1000-1500 lei? Sau vreun urmaritor daca stie ceva, multumesc.
Salutare, ce becuri led ai folosit pe faza lunga? Multumesc
@BogdanPricope cand mai ai astfel de lucrari anunta-ma. Sunt IT-st trait langa electronist toata viata. Am toate sculele necesare sa te ajut gratis in Bucuresti. Apropo cablajjl din portbagaj nu-l lasa asa ca risti sa dai foc la masina. Cablurile de mertz cam au proata reputatie, am si eu un mertz care a dat aceleasi probleme. Daca vrei le refacem corect pe ale tale. Am si letcon portabil si termocraft si tot knowhow-ul necesar. La SMD-urile de la stopuri o riscai sa le desprinzi de pe cablaj, noroc ca petarda de ciocan nu ajungea la 300+ cat scrie pe eticheta ca altfel o pateai la modul cum ai refacut lipiturile 😀. Daca e da-mi ceva mesaj privat sau imi spui cum sa luam legatura
Dă-mi te rog un mesaj pe instagram, ca as avea nevoie de cineva priceput pe partea asta
Are dreptate cu cablajul ăla din portbagaj, riști să facă scurt și să ia foc.Eu am avut la Opel Astra H firele la fel de coapte la uși , pe rând au cedat toate doar ca aveam doar 5-6 fire pe fiecare. Am înlocuit partea de cablu care era in zona “mobilă” punând unele mai de calitate. A rezistat la mine vreo 2 ani după care am vândut mașina in regula încă
Caută Xiaoxindrive;acolo găsești o mulțime de chestii practice pentru orice mașină(e o tipă care explică toate chestiile);toate cele faine !!!
Salut, de unde ai luat becurile pe led pt faza lunga?
ai pus prea mult fludor pe lipitur dar merge, alifia chinezeasca este pasta decapanta. Gasesti la bricolaje banda izolatoare auto - este neagra de regula si panzata. Si nu lasa cablurile alea groase ca sunt urate , pune aceiasi dimensiune si entru extra siguranta poti sa pui manunchiul ala de cabluri printr-un copex.
Urmăresc cu mare interes acest proiect, bravo! Sunt curios cum ai reușit să etanșezi la loc bucățile de plastic tăiate? Dacă ai putea să ne împărtășești ar fi super !
De unde ai cumpărat becurile led pentru far ? Si ce marca
Salut! Poți să pui un link de unde ai luat becurile de fază lungă și semnalizare? Sunt canbus?
Nu uita, cand pleci prin concediu sau in strainatate pui un anunt ca repari electronica faurilor. Te suna oamenii, stai cu ei la telefon le explici despre canalul de yt, mai faci o caterinca...le papi minutele si la final le zici ca nu ai timp😂😂
Salut,de unde pot cumpara ledurile sa inlocuiesc faza lunga si semnalizarile?
Dau eroare becurile pe fază lungă și pe semnal ?
O cumpar la finalul proiectului
Te salut . Eu te-am salutat la Campina . Bafta mai departe !
13:17 verifica numărul de conductoare/cabluri ce intra in mufele stopurilor mici
Și eu am pus la Logan 3 leduri pe faza lungă și până la ITP acolo vor sta 😅
Salutare , nu ne-ai arătat și cum ai lipit înapoi stopurile.
Cum ai luat RAR ul fără un bec la numere? 🤓
12:55 - dai in ele ca in Televizorul Diamant cand nu mai prindea tvr-ul :))
hahahaha
Legat de ledul pentru ceata, am acelasi model de masina si tot pe partea stanga e si la mine, are doar pe partea stanga ceata.
poate este pentru marsarier partea dreapta din stop care nu se aprinde ..
pui contactul , pui in marsarier si vezi daca se aprinde partea dreapta cu alb
La 13:09 a făcut asta și becul alb merge. Nu v-ați uitat prea atent la video.
Sa nu uiti sa mai comanzi un Led pentru numar, sa fie ambele aceasi culoare si intensitate, dupa chiar ca va arata ca din fabrica 😅
Da domnul bobi dar când te oprește politia și are RAR lângă ei zice haide sa facem test de lumini, a pățit un prieten recent cică l a pus sa pună faza scurta , lunga ,proiectoare acum cred ca fiecare cu bafta lui 😂😂😂 aa si avea un bec ars la proiector dar l au iertat.
E ilegal sa l schimbi halogenul cu led
La un control RAR ramai fara talon a patit un prieteni de al meu
lipiturile noi sunt la fel de slabe. ai folosit fludor fara plumb (pb free) -protejezi mediul macar 😅
Esti nascut in bucuresti?😊
Dețin același model, an 2014. E300 bluetec hybrid. Bune mașini!
renunta la bridele alea mai bine legi direct si le dai cu banda decat asa sistemul ala il folosesti la instalatii de casa unde sunt tensiuni mai mari in autot le dgi dai cu banda sau profi lipite si tub termic
Top
E ok, lasa fata sa se duca in casa 😁
Salutare! nu am mercedes dar pozitia de ceata pe spate nu trebuie sa fie 2 doar 1 la toate masinile, spor la proiect.
Asta e răspunsul corect. Felicitări!
Si la passat tot un stop pentru ceata pe stanga e, nu e stricat, multe masini germane au asa
Bogdan nu mai folosi pasta de decapare ca e acidă și în timp corodeaza.foloseste saciz e cel mai bun decapant care și izolează cumva
Nu stiu cum ai reușit sa faci dar acum într-adevăr stopurile spate se vad mult mai bine .
Mai chiar am vrut sa zic unde este Benny că mi-a fost dor de el Nu mai știam nimica de el de multă vreme 😊😊😊❤❤ Va salut
👍👌
Data viitoare incalzeste locul mai intai Bogdane si dupa aplici sarma , deoarece ai sa ramai cu un punct de sudura rece care e foarte fragil
te salut "ciocanul de lipit" poti sa il arunci nu zici ca nu este bun, dar pentru auto in multe cazuri mai mult ma incurcat , de 1000 de ori mai practic un pistol de lipit , bravo si bafta cu proiectul
!
Ceata e numai una pe spate, la cam toate masinile.
Ești ambițios
sunt becurile led de la osram care sunt omologate costa cam mult dar macar este legal
Nu sunt legale, chiar scrie pe ele ca pot fi folosite doar in afara drumurilor publice
@@thebestname1376 eu stau în Italia și aici sunt omologate se pare ca în România nu sunt omologate asta e poate aia de la rar o sa aprobe omologarea cine stie
De cheata este doar pe stinga,norma europeana dar sunt fabricanti care pun in ambele parti😅
eu cred ca ceata e numai pe partea cu volanul
Deci portbagajul este imens daca a incaput Bobi in el :))
Mor cu aia de pe olx de imi raspuns suna-ma , dracu daca am 10-15 anunturi ma fac operator call centre :))))))
Eu le-am dus la electrician și cand lea taiat direct toate firele
Interesant ca ai trecut RAR-ul fără sa funcționeze becurile de la număr.
Firele alea trebuie cositorite , pus contractabil pe ele , banda de matisat , copex flexibil ... ca sa nu mai patesti asa pe viitor . Ce ai facut tu cu conectorii aia e asa pe "mana scurta" . Spor !!
Romanul vrea totul de.a gata, eu aștept 10 firme care fac mobila pentru a.mi face un corp de mobila în Campervan. Toți promit, mint mai mult ( cred ca nu este ptr ei ceva banos )
Ceata e doar pe o parte, la multe masini.
Nemtii au ceata doar pe stanga!
sa furat Lustra 😁😁
In teorie nu folosesti faza lunga pe autostrada! In 1000 km prin Romania pe autostrazi in nopti diferite sa vezi cati bizoni circula cu faza lunga pe autosrada!!!🤐
Sunt masini gen BMW care folosesc faza lunga automat. Nu o aprind 'bizonii'..
Aceea alifie chinezeasca este un lipici, lipești fludor pe ce componente ce nu au avut niciodată
Acea,, alifie" este flux și ajută cositorul să adere la suprafețe.
Da permite îndepărtarea unui strat subțire de impurități de pe componente și PCB astfel flux se lipește ușor de componente și pinii de pe PCB
Cel din stanga e mai slab, are dreptate bogdan :))
.
Alea îs stopuri, nu faruri..
In leg cu becurile la.far ...nu ai voie sa pui led DACA nu ai lupe in far ...daca ai lupe poti sa pui ce vrei tu 😉😉
Daca masina a venit cu lupe si halogen nu ai voie oricum,nici xenon,nici led 🤷♂️
@@bogdanzlate6743 bine🤝