LE SCANDALE DE LA TROISIÈME PÉDALE
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- Опубліковано 25 чер 2024
- En 1997, McLaren arrive avec une idée géniale. Les freins directionnels...
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Chapitres :
0:00 - Intro
0:18 - Pédalier
2:25 - Freinage
5:15 - Holy
6:45 - Idée géniale
9:07 - Soupçons
11:35 - Interdiction
15:12 - Outro
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Il faudrait penser à interdire le volant aussi, parce que ça pour le coup c'est une sacrée aide au pilotage.
Adrian Newey il faudra un jour en parler.
On en parle tout les week-ends de GP . Oups..
Celui qui se promène avant la course avec un carnet entre les voitures? 😂 Je blague
Tout le monde en parle juste tout le temps
Comme toujours, tu racontes super bien les petits moments d'histoire du sport auto. Mais j'avoue, j'en voudrais plus, sur l'indy 500, le rally, la moto etc etc.
Pikes Peaks.
Hé bé j'avais totalement oublié cette affaire ! Merci de m'avoir rafraichi la mémoire. On pouvait encore à l'époque imaginer des systèmes originaux... avant qu'ils soient interdits ! Mais l'âge d'or des ingénieurs fous en F1 restent les années 70 et 80 : 6 roues, aspirateur, effet de sol, des moteurs V6 Tubo, V8 atmo, V12 atmo ou V4 turbo qui se battaient les uns contre les autres avec plus ou moins de succès... Encore une excellente vidéo !
Fabuleuse époque d’innovation! Il y’a eu aussi la suspension active des Williams.
Quant aux petits moteurs 1,5l turbo qui arrivaient à développer plus de 1000cv pour les qualif!
Et chaque fois pareil: comme les vitesses allaient toujours de plus en plus vite alors interdiction des innovations,
A mon sens, l’interdiction la plus idiote était celle du turbo au lieu par exemple de réduire la cylindrée ! pour revenir à des purs atmosphériques plus gros, plus lourd etc…..
Pourtant On voit qu’aujourd’hui, pour respecter les normes environnementales,les petits 1,2l turbo 3 cylindres équipent de nombreuses voitures.
Des petits moteurs, consommant moins avec des performances hallucinantes.
Si on avait laissé progressé cette technologie par la F1, qui sait la cylindrée qu’aurait les moteurs de courses aujourd’hui….
Super vidéo qui rappelle bien aussi à quelle point Ferrari ont toujours été des maîtres dans l'art de faire la chialeuse auprès de la FIA 😂
Il faudrait une vidéo sur toutes les inventions interdites d'Adrian Newey
Alors celle là je l'attend avek 1 patience...
Proposons un sondage. On pourra voir si une majorité suivrait... Et alors là,la chaîne ne pourra pas refuser ✌🏻☮️
J''avoue ne pas avoir prêter attention à cette histoire à l'époque alors merci pour cette vidéo 🙂 Continuez d'aimer les innovations techniques, continuez d'aimer... les vidéos Le Circuit !
C'est vrai que cet ingénieur est vraiment au top....on a appris plein de choses,merci
Adrian est vraiment un génie !
c'est clair, quand tu regarde bien, partout (ou presque) où il est passé, les voitures on gagnés des championnat ou à minima eu des victoires, c'est dingue qu'un seul homme ai eu autant d'impact sur le sport.
comme Jean Todd et bien d'autre.
Imagine par d'Adrian Newey en F1? je me demande à quoi ça ressemblerais les monoplace aujourd'hui 🤔
Tu es le meilleur, super boulot Jules !!! C'est dingue le génie d'Adrian et ça continu avec RB !! Quand certains youtuber avec beaucoup de K ne font que répéter ce qui se dit sur canal, toi, tu nous fais comprendre pourquoi la F1 est un sport d'excellence et de génie !!! Encore bravo !!!
Super reportage merci à toi
Merci, tu m'en apprends à chaque vidéo. Surement beaucoup de recherche mais Respect Jules !
je trouve ça magnifique ce genre d'innovation. dommage qu'avec les nouveaux réglements on ne puisse plus voir ça, mais bon ça laisse la part belle aux pilotes aussi :)
Toujours et encore au top ! Un grand merci.
Je n’étais même pas au courant de cette affaire ! Toujours au top le Circuit ! 👍
Super intéressant ce reportage !!!👍🏾
Je viens de découvrir ta chaine et agréablement surpris par ta vidéo, avec des notes d'humour qui donne envie des regardés et de s'abonné ^^
Merci.
Encore une très bonne vidéo, Le circuit au top ! 👍
Je viens de découvrir la chaine, bon boulot, sujets bien recherchés, merci !
Il y a longtemps maintenant j'ai lu une interview de Barnard. Il disait avoir interrogé les ingénieurs de Ferrari sur les technologies que l'usine avait au placard. Un membre de l'usine lui parla d'un système de boîte de vitesses automatique conçu par Mauro Forghieri qui avait été abandonné. Barnard répondit "montrez moi ça tout de suite". La boîte de vitesses semi-automatique venait d'être ressuscitée par Barnard. Ce qui suit je l'ai découvert il y a peu temps. Cette technologie fut proposée à Gilles Villeneuve qui la refusa après un test, tandis que Didier Pironi y était favorable. L'histoire tragique de Ferrari de cette période envoya ce système génial aux oubliettes. Barnard eut l'intelligence d'installer ce système de Forghieri sur les monoplaces de la Scuderia avec le succès que l'on sait.
Excellent comme d'habitude !
Tes vidéos me donne le sourire, tu es dynamique dans ta narration et les sujets sont géniaux...
Continue 😊😊
Très intéressant !
Merci
"et continuez d'aimer la 3ème pédale"...
Je ne sais pas ce que tu prends, mais je crois que je préfère éviter 😂🤣
Vidéo très intéressante où on apprend plein de choses... Merci à toi 👍
Toujours au top, bravo !
très instructif merci pour cet épisode !
C’était très intéressant merci
Excellente vidéo comme d’habitude. Merci.
passionnant comme d'hab. merci bcp.
très intéressent ! merci
super vidéo merci a toi
Génial, merci pour ce rappel de l’histoire
Et vive la 3e pedale
Une video bien expliquee 😊grace a toi 😉
Excellente vidéo !!!
Merci encore ! Très bien !!
Les pov de Magny cours me font plaisir 🙂
😂😂
Belle vidéo technique Merci Le Circuit.
La fw14, fw16, mp4-13, mp4-20,... et j'en passe. Merci Adrian Newey pour ces voitures si mythiques et si révolutionnaires, c'est vraiment quelqu'un à qui la f1 doit beaucoup. Merci Jules c'était très interessant félicitations.
Oui c’est vrai on doit beaucoup à Adrian , la disparition de Senna en fait parti aussi…..
Merci le circuit pour ce genre de vidéos ou je n’avais jamais entendu l’existence de cet histoire !!!
Superbe vidéo comme d'habitude 👍
Bonne idée les vidéos sur les technologies bannie
encore une video au top avec beaucoup d'humour, je kiffe... je vais aller gouter du Holy....
Je me demande ce que ça donnerait une monoplace qui regrouperait le meilleur de toutes ces innovations interdites... Ça doit être une machine montrueusement rapide
oui , mais impossible à piloter , donc elle servirait à rien !
Aaaaaaa! Merci pour cette vidéo ! Ca fait quelques années que je cherche ce grand prix ou les McLaren ont mis un tour à tout le peloton et personne autour de moi se souvenait de l’anecdote. J'avais le souvenir d'une voiture grise et je pensais à Mercedes en 2014, vu leurs domination de la dernière décennie. J'ai évidement rien trouvé j'ai donc regardé jusqu’en 2008 (début de Mercedes) et toujours rien. J'avais oublié que les McLaren étaient grise fin des années 90 (nonante)🤦♀. Mille merci !
J´aime bien quand on met en avant le génie des ingénieurs ou des boss d´écurie. La f1, ce n´est pas que des pilotes. C´est aussi et surtout des nouveautés technologiques, de la création aéro,... Bravo pour cette belle vidéo. Mais c´te fin😂
La vidéo est excellente mais il manque juste un élément de contexte très important pour comprendre pourquoi exactement ce projet a vu le jour et pourquoi ça donnait un avantage à McLaren.
Depuis 1993, la taille des pneus arrières était réduite de 18 pouces à 15 pouces obligeant Goodyear à diminuer aussi leur largeur. Cela a eu pour conséquence de diminuer grandement le grip sur le train arrière et donc, par voie de conséquence, rendre la sortie de virage plus difficile. Il fallait donc régler la voiture avec un tempérament plus sousvireur. Cela permettait de sortir plus vite des virages mais au coût d’une entrée en virage plus difficile et donc plus lente.
C’est en réponse à cette problématique que McLaren à développé ce système et pas simplement parce que leur voiture sousvirait. Toutes les voitures étaient soumise à la même problématique. Certains choisissaient juste soit de sacrifier l’entrée, soit de sacrifier la sortie. McLaren, eux, pouvaient avec leur invention ne rien sacrifier. Leur voiture était réglée pour entrer plus vite dans le virage et leur système leur conférait un énorme avantage en sortie de virage en leur donnant le grip nécessaire.
Petit ajout : En 1998, ils avaient fait évoluer leur système pour que les pilotes puissent choisir à la volée si la roue droite ou gauche devait être freinée.
Très sympa, ce retour sur un des épisodes guéguerre de la F1. Je connaissais cette histoire mais par contre, pas « l’arbre qui cache la forêt » et cette histoire de suspensions. Bien joué Adrian. Et merci pour l’info.
J’ai encore appris beaucoup 😮 ! ❤
Contenus et vidéo agréable !!
J’ai fait une commande chez HOLY.
Très bon travail
Très belle présentation lerci oiur cette vidéo
Et oui je le souviens des débats d'alors et le sujet de faire analyser toute la voiture avait été balancer par les éternels jaloux rouge.
Mais les secrets à préserver ont du faire ceder les instances qui ne voulaient pas d'espionnage
Un sacré Bordel
Ils auraient du faire plus simple encore avec une double pédale de frein qu'on peut délier comme sur les tracteurs. Ils vont pas nous faire croire qu'un truc qui existe sur les tracteurs depuis les années 60 est un avantage :p
Tu appuies que sur celle de gauche, tu as que le freinage à gauche, et inversement. Simple, efficace.
Merci beaucoup. J'aimerais avoir une vidéo sur la suspension de la MacLaren, je me souviens d'articles de journaux mais sans plus.
Et aussi cette suspension est elle restée légale ?
Vivement une nouvelle vidéo, merci encore
Je te remercie pour cette vidéo . Il faudra que tu en parles de Adrian Newey un des plus grands ingénieurs de la formule 1 . 1988 chez March je crois , Williams , McLaren et RedBull.
Et avant Williams, il y a eu March et sa F1 bleu turquoise d'une grande efficacité avec un simple Judd V8. Il y a un part du génie de Colin Chapman en Newey !
Ton outro ça fait un peu film érotique 🤭😂 !Vidéo très intéressante comme d'habitude 👏! Des bisous !
La 3ème pédale, les idées en place avec du au lit ! Tu m'as tué... :D
Comme tu dis c'est comme ça que tourne les engins à chenille
Il faut savoir aussi que les tracteurs agricoles sont aussi équipés de deux pédales de freins très utiles dans la boue et en travaux publics sur les tractos pelle c'est très utile en chargement de camion parce quand le godet chargeur est plein sur terrain gras c'est capricieux donc c'est pratique de pouvoir freiner à droite où à gauche
Il est vraiment trop trop fort ce petit Adrian 😉
Je ne connaissais pas la carrosserie déformable de la Benetton B198. Est-ce que quelqu'un a des informations à ce sujet ? Un grand merci.
Super vidéo.
Holy est la tisane d'avant sommeil pour les croyants non? Avant d'aller au lit...*sort*
Holy soit qui bien y pense...
au Brésil, on se rappelle aussi que Ferrari montrait les écrans TV, pensant que Mc Laren continuait d'utiliser ce système après son interdiction ! (mais je ne sais plus si c'était en qualif ou course)
Ron Denis était "joueur"....
merci pour cette petite vidéo sympa !
Newey restera sans conteste l'un des plus grand ingénieur de la F1 (ou celui dont le nom sera le plus mis en avant, même s'il a une équipe derrière lui)
En lisant le titre, j’ai cru qu’il s’agissait d’un article parlant de Benalla et du couple présidentiel 🤭
Bravo Adrian, tes explications sont claires et accessibles bravo. Peux-tu faire une vidéo sur la suspension contractive de Mc Laren , stp ?
techniquement interessant
Quand je pense que Newey voulait acheter des parts de Williams dans les années 90, où en serait cette équipe aujourd'hui avec un tel Génie ???
super vidéo
Le circuit, c'est la seule chaine dont le sponsor, (holly) est le bienvenu!
Il semble me souvenir que pour justifier l'interdiction, la FIA s'était appuyé sur le communiqué de presse de présentation d'une Mercedes de série dans le quel était décrit un système de freinage des roues intérieures de l'ESP, et ce système y était décrit comme "comparable" à quatre roue directrices. Et comme les 4 roues directrices étaient interdites en F1, les systèmes comparables l'étaient, de fait, aussi...
Je vais continuer d'aimer la troisième pédale!
N'oublie pas le : "pfffrrrtt 🤔 ⁉️⁉️" juste après 🤣🤣🤣
D'ailleurs laquelle ? La troisième qui habite à côté de chez moi ? Celle pour les boîtes manuelles ? Contrairement aux cyclistes qui n'auront jamais droit à la troisième... Ah non tu parles du freinage à double pédale qu'aucun de nous ne possède 🤣
En tout cas après cette bonne vidéo, l'outro m'a bien fait marrer ! 😂
Sympa le nouveau décor, c'est mieux. Et super le contenu!
J'entendais aussi lie n°2 de Redbull dire que le mémoire de fin d'études de Newey portait sur les interactions roues avant et fond de voiture, à l'époque déjà.. et mettre ceci en rapport avec les performances de 2022.
Effectivement une vidéo sur Newey est de rigueur..
Merci beaucoup
Intéressant
Ce système de freinage existait depuis longtemps sur les tracteurs.
Et sur certains camions ( volvo) il me semble chose que pas grand monde ne sait
Continuer d'aimer les avancées techniques 😉
Excellentes annecdotes, y'en a tellement dans ce sport que c'est toujours un régal d'en découvrir sur ta chaîne
C’était du génie !
malgré que ce soit une résumé il y a pas mal de contenu!
tres interessant comme apport technique et en meme temps un appat pour cacher un atout secret!
encore une fois chapeau!
15:12 : Ne pas mettre tout les oeufs dans le même panier. Ça c'est la leçon à tirer de cette histoire. :) Toutes les écuries se sont focalisés sur le système de freins et ont oublié qu'avec Adrian Newey, il y a pleine d'autres innovations qui peuvent arrivé cacher derrière.
Encore une super vidéo, je suis choqué a chaque fois de ta culture sur le sujet
Merci pour toutes ces vidéos. Juste une question ici, comment est ce possible que ce soit un photographe qui 'voit' ca et le reporte, alors qu'il doit y avoir un contrôle technique avec les officiels ?
encore une super vidéo. En vrai, je suis curieux d'avoir "le petit/gros manuel de pilotage" même si j'ai conscience du travail démentiel que ça doit demander =S
Super jules je suis fan de mclaren et merci pour ta video 👌👌
Top !!!
C'est pour ça que j'adore la F1, ça part dans tous les sens mais genre vraiment lol, ça contourne des règles ect ect.
Tes sons sont très bons.
Salut
Super video. Juste faut en parler du génie de adrian
Et sa serais cool une video sur le freinage en karting les difference entre auto et kart vu que tu pilote beaucoup en kart 4t
Jean tod défenseur du spectacle c'est quand même comique
Grand prix d'Autriche 2002
Rubens . Laisse passer Michael. Bravo le spectacle 😂
Intéressant. Mais pour le freinage dégressif, tu peux enlever le "aujourd'hui" !😊 C'est le cas depuis toujours. 😏
C'est sans doute inspiré des tracteurs agricoles qui ont presque tous 2 pédales de freins qu'on peut coupler ou pas, pour faire du freinage directionnel.
parfait ! mais a l'époque je n'avais pas l'impression que Ferrari avait autant de pouvoir... Surprenant
3:00 Petite clarification sur le freinage qui n'est pas de trop pour les joueurs de F1 23
Tu pourrais faire une vidéo sur le différentiel ? Stp.
sacre Adrian newey avec les Chapman Byrne le trio des des meilleurs aérodynamiciens .................merci pour ce moment d historie continue comme ca
Pouah! J'adorais ces années 98-99-2000, la conception de Ferrari et McLaren complètement différente, mais deux très bonnes conceptions, pour deux très bons pilotes
Ils devraient interdire le volant dans les F1, d'après leurs critères c'est un système dont le but 1er est un changement de direction et donc constitue une aide au pilotage et doit être interdis.
sympa ta vidéo
Il a du potentiel ce Adrian Newey, je suis sur qu'il a un grand avenir mdr 😂😂😂
C'est étonnant comment les écuries qui n'arrive pas à copier leur voisine trouve que l'innovation de celle-ci est illegal, quel rigolade.
Je l'avais oublié cette histoire de triple pédale, merci Jules de rafraîchir mes mémoires volatiles.😅👍