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最高傑作映像。良く生還しました。これ程の難関を大怪我無く突破出来る人は滅多にいません。清水峠越えの現状というものが理解出来ました。
懐かしいなあ。５１年前、２日がかりで、六日町方面にぬけました。沢ではロープで自転車を降ろし、吊り上げの繰り返し、途中の避難小屋に１泊し峠を下った記憶があります。
この前、2年越しの計画の末清水峠越え行って来ました！藪山の経験はかなりありましたがまさにルートファイティングの技術と今までの登山経験の全てをつぎ込んだ戦いの場でした。殆どの方は行かないでしょうけど、行くなら自己責任ですね笑…しかし、あそこを自転車で行くとは信じられません。脱帽です。
なんなんこの人。こんな危険な道をワクワクしながら走ってる…。凄い。
前半の不安から峠越えてから希望に変わる心理状態が伺える。臨場感が伝わってきて手に汗握りました♪素晴らしいの一言！
以前とちゅうまで行って諦めました；この壮絶危険なルートを単独でとは。。凄いです、尊敬します。
体力と度胸と運動神経とテクニック。 ウーン‥尊敬します。
恐ろしい道でしたね。別の方の動画で解説されていましたけど、明治時代にこんな所に馬車が通れる街道をよく作ったものです。1か月で潰れたけど。
正直に、凄いな！！「廃道」ってあったけど、もはや『道』ですら無いですね！単独は、危険が伴いますが、凄く楽しそうですね。
普通に登山道でしょう、それをチャリでいくなんて、すごい。
送電線の工事の度に登ってますが、今は、もっと道が悪くなってます。興味本意で真似しないようにして
よい子は真似をしないで下さい。
送電線工事のお仕事頑張ってください。
ごもっともですね、解りました。
ご苦労様ですしか言えない ご安全
国道２９１の確かに道があった筈だが、雪渓が残っているぞ、是は凄いぞ！まさに冒険者です。しかしマウンテンバイクは丈夫に出来ているのだな。大変にご苦労様でした！！
すごい...この世にこんな人間がいるのか...すごいです
感動しました🎉喋りだけの清水峠越えの動画は山殆ど有りますが、コレは非常に貴重な動画です。素晴らしい動画をありがとうございます😊又次の挑戦を楽しみにしています。、
この廃道のような国道の峠を越えるのに単独MTBとは！最適解なのでしょうね。凄い動画です！
昨年一の倉沢の山々を見て凄いと感動！この先が国道？偶然この動画で確認できたけど、よくまあご無事で山の神様に感謝します🙇♀️
一気に見てしまいました。素晴らしい集中力・体力ですね。この動画は財産ですね。今ではヤブもひどくなって、清水峠までのルートはトレースできないかも。
いやぁ、凄いの一言です。オフローダーの中のオフローダーですね。登りには足手まといでしかなさそうなMTBが峠からは大変身(笑)安全にだけはお気をつけてください。
よく、ルートが、分かりますね〜。すごいです。観ていてヒヤヒヤ。でした。
すごいの一言！見入っちゃいました。一ノ倉沢の先はこうなっていたんですね。一ノ倉沢より良いところがいっぱいありますね。私には行けないけど！
このような酷道を楽しみながらMTBで横断されるとは素晴らしいし脱帽しました。又、素晴らしい景色も有難うございました。御苦労様です。
ご無事で何より。観てる側は楽しめました。25:53白樺避難小屋39:46中間点？44:30送電線監視所？45:28白崩避難小屋？＝清水峠？47:30看板？こっちが清水峠のような気がｗ57:05ナル水沢？59:56鉄塔？1:02:05標識？登川1:03:48塩沢駅
本当に凄いですね。この100年間で数えるほどしか走破した人間はいないのでは
ここを1人で…尊敬です。
よく行きましたねースゴイ。酷道とかいうレベルじゃない! 確かに貴重な映像だ。
大変お疲れ様でした。こんなに過酷な動画ははじめてです。何事もなく生還できてみている側としてもうれいしです。これでどんなことにも躊躇なくできますね。
お疲れ様です楽しく拝見しました私も挑戦しようとルートを調べたりしましたが今のようにナビもない時代地図とコンパスだけでは今一自信が無く諦めましたご立派です
うわさに聞く酷道(ほぼ道ではない)は白崩避難小屋から先の行かなかったとこですね。踏破したのは通行可能な登山道国道部分になりますね。それでも自転車で行くのは凄いですが。ちなみに全線現役国道で廃道ではない・・・らしい。
国道２9１、もうほとんど廃道になりかけ。谷川岳の一ノ倉沢を抜けてゆくとはすごいの一言です。でも遭難事故にならなくてよかったです。携帯電波が通じないところでも救援が呼べる簡易無線などを持ってゆくことをお勧めします。ふもとで入山する際には登山ルートなどは報告していたのかわかりませんが？
15年くらい前に単独MTBで行きましたが、ずいぶん崩れてしまいましたね。担ぎはしたけど吊り下ろしはやらなかった…九十九折りのシングルトラックの下りが懐かしかったです。
ヨッキさんが新潟側から踏破したとこだ。5:13付近の洗い越しは見事でした。
ご苦労様でした。私も芝倉沢まで歩きましたが、それからは無理でした。チャリ持参とは凄いね
幽の沢でおにぎり食ったの思い出しました。それにしても凄いですね。感動します。
これが国道なんだもんなぁ
What an amazing place, i love it.
とてつもない秘境に単独で挑んだ勇気にアッパレです。
元々何も無いとこから作ってることを考えると、GPSもない時代に山に道作るのってえぐいな
私も今年の夏にMTBで行きました。壮絶なルートですね。ここを単独で…恐ろしい！
ナショナルジオグラフィックよりリアルで楽しめました‼
まじ、ビビった。 すごいですね。 勇気あるな～っ。
すごいですね。最後まで見ちゃいました。👏👏👏！まさかの一日踏破なんですか？軽装備のようですけど。
最後めちゃくちゃ近所が映っていて笑った^ ^ってか、あの清水峠をチャリで越える人が居るなんて信じられん！
清水越えは、江戸時代に一度廃止になり関所がないことから、蘭学者で破獄した高野長英が逃走に利用したと言われています。(番所もスルーするため、猟師にガイドを頼んだ)こんな道だったのですね。
私なら、途中でびびりそうですが、凄い！根性ありますね。
清水国道291号の新潟県側は走って無い事を伝えて下さい。ここの視聴者は酷道マニアでないので皆勘違いしてます。
この場所の事を知れば知るほど、すごい動画だとわかりました！自分もMTBトレイルしてますが、すごすぎる！！
道無き道を行く、凄いですね、沢越えが良くやれたとか思うので尊敬致します
4:38、道路が崩壊しているところで自転車を下ろしているけどここに見える石垣って当時の道のものなのかな？
廃道になったということは、かつて、ここに道路があったのだろうが、とても信じられない。
以前から気になっていたエリアです。関越道より三国峠を選び、同志道、東京都内港区、羽田空港、鉄道模型屋さん、横浜大桟橋、諏訪峡、土合、赤芝峡に出掛けした。ずっとマニュアル車が好きで峠道大好きでした❗ブレーキを踏むことなく、大型を交わし。 確かに国道なのですが、点線になる。その先はどうなっているのか？ワクワクして！行ける所まで行ってみたいとかねがね思ってました。オートマ車になりましたが、近々集落まで侵入してみようかな？と。私には走破は出来ません‼️勇気も技量もありませんので。帰路まで旨く編集されてて素晴らしい投稿と思います！
単独チャリで清水越え！凄い。でも、あまり無理しないで下さいね。
大変貴重な映像をありがとうございますユンガスロードより危険な気がします
これは勇気とか根性で片付けてはあかんやつでしょ。経験と技術と体力。GPSがあるにせよ、常に遭難や滑落の危険があるし、自転車の中では軽いにせよ、MTBは10kg以上ある。乗れない区間では担いだり、動画の様に吊るし降ろさないとならない。降ろしたところで再び上げられる保証も無いし、俺なら不安と恐怖でしかない。でも、撮影者さんは楽しそうにヒャッハーしながら進んでる。言葉がない。こんな風にガシガシ使われるMTB。傷ついたって壊れたって最高の使われ方。
なにが凄いってこの国道を最初に作った人たちだよね
凄い。一人ってのが良い。しかし、ヤバイなぁ。覚悟と、沢登、登山の技術、体力がないと出来ない。悔しいけど、わたしゃ無理だなぁ。
凄いです。さすがに、新潟側の国道廃道区間は無理ですね。
富士山で言えば大沢崩れの中を行くくらい危険です
たいへんななか、天空のオアシス見てて。若返りました、ありがとうございます。
凄い、凄すぎる。
日付確認したらこの翌日に行ってました。同じくMTBで単独。翌日は打って変わった雨で峠からの眺望もなく残念でしたがもう一度行く気力はもはやありません。ルートを選べば当時はロープなしでも突破できました。
一気に観てしまいました！2014年の映像のようですが、恐らくは酷道交通省の職員も観ていると思います🤗
うまい！座布団１枚！
すんげー、こえー！お疲れ様でしたの薄っぺらな言葉しか浮かびませんが、命がけですねー。バイク（モーターサイクル）ならなんとかなりそうと考えていましたが、六日市側から清水峠を徒歩と組み合わせて目指すのが限度と認識しました。
数々の地震などで、崩落や茂みなどで、かつての姿を見れず冒険意欲に 感服するばかりです、無事なご帰還を、願ってます。
すごいです…！！！
MTBの腕が確かだからできたのでしょうが、走破するより歩く方が何倍も楽でしょうね。お疲れ様でした！
すごい！！の一言です。鈴を付けてらっしゃるのが分るのですが、熊との遭遇は今までありましたでしょうか？
数日前に他の方がこの国道を入口付近まで上げてたのでその先の道に興味あり、その過酷さがしれた。
スーツさんかな？
@@うえちゃん-f9r そおですよ。スーツさんからの流れ！
橋が流されてるな...一般人→引き返すか。。うp主→自転車担いで渡るか！
これ程の体力凄いですね。ひょっとしてgymのトレイナさんですか？余程鍛えてないと無理ですね。あっぱれ！
面白かったです。もう高齢で行けないけど疑似体験できました。
48:14 やはり新潟側は、、、群馬側も年々ひどくなっている様な気がしますね
主さんは強者ですね。自己責任の旅って感じ。
すごい。
すごい、ヒルに襲われそう。
他の動画で一の倉沢のことが出ていたので、この動画見つけました。貴重な動画撮影ご苦労様です、ご無事で何よりです。…いきなりの訪問で失礼だとは承知していますが、全編BGMは少し過多だとおもいます。この環境だったら、その自然、天然の音と、動画主さんのコメント(独白)でどんな楽曲よりも素晴らしいBGMになると思います。また、視聴させていただきます。ご自愛のほど。
よく頑張った、たいしたもんだなぁ！自分のチャリンコと道なき道を切り開く感じですかね？
凄い！冒険者だー！！
そのメンタルほしい‼️
大変楽しく拝見させていただきました。最後の、せまーい地下道ですが、国道17号の下、島新田入口という交差点でいいでしょうか？意外に北まで来て、塩沢駅というコースなんですね
野生の白鳥並みに方向感覚凄い
スタートから清水峠まで何時間かかりましたか？歩きで行ったらどのくらいかかりそうですか？
常人がやったら生きて帰れないですね、、、
無事で良かった！無理しないで下さい！
凄い…
なんかすげえ感動した
車🚙で一ノ倉沢まで行った後、歩きで遭難者のプレート？らしきものを見ながら200M位行ったけどー😳まさかあの先が見られるとはー👏👏👏
イワナ釣りした所です！💦
遭難しそうだし簡単に命を落としそう現在のきれいな画質で見たい(笑)
私も山に重いMTBを担いで登った事はありますがさすがにここまでは。。。感心しながら見入ってしまいました。もう一度同じ所走ってみたいですか？
46:31白崩避難小屋はJR東日本の持ち物なのか？トイレが突き当たり左奥にあるという。
はっきりいって命懸けとしか正直言えません。生きて帰れる保障はないし、動画だけで十二分に満足です。素人が利用するレベルじゃないし例え命は助かっても、打ち所または怪我の程度によっては一生寝たきりだってあり得るから、私は初心者レベルで楽しみたいと思います。
「泳ぎてぇ〜」は草。体力無限チーター？
明治時代は、普通に往来があった
少しだけど感じる道路だ。
ここすげー面白そうだな。MTB持ってないから登山かハイキングとして歩いてみようかな。
よく生きて帰ってこれましたね。ただまぁ、もう無茶しないほうが...
昔は一ノ倉まで🚗車で行けました。現在は電気🚌バス移動、一ノ倉の先の道一時間位歩き、その先がどうなっているか気になっていましたが、廃道、道の無い所良くご無事で凄いです！大変お疲れ様でございました。動画ありがとうございました。
興味津々、楽しませて頂きました。連れて行って欲しいという誘惑に駆られます。細引きを使ってMTBを吊り下すなんて、事前に下見をしていたのでしょか？沢の渡渉時よくコースを誤らないで、忠実に道を探りあてるところが凄い。日頃から筋トレやランニングなどのトレーニングをやっているのでしょう。ちっともばてた様子もなく、単独なのに、不安もなく楽しんでいる風。ただ、音源がどうも邪魔です。不快です。無い方がいい。
下見とかしてる気がしますね。編集・・してないから撮影用の走破かな。
歩道自転車道として整備すれば良いのに。雪崩常習地帯は冬期通過禁止で。
命がけですね
知人が登山道でMTBの方（ダウンヒル）と接触して大けがをしました。それ以来もう山には登っていません。・・・・・というかもう登ることができなくなりました。MTBの方と、登山や山菜採り、釣りなど徒歩で登山道や山道を使う方とが共存するならどうしたらいいと思いますか？
自分で考えろ甘ったれ
双方ゆずりあい精神しかないと思うあとは常に注意
最高傑作映像。良く生還しました。これ程の難関を大怪我無く突破出来る人は滅多にいません。清水峠越えの現状というものが理解出来ました。
懐かしいなあ。５１年前、２日がかりで、六日町方面にぬけました。沢ではロープで自転車を降ろし、吊り上げの繰り返し、途中の避難小屋に１泊し峠を下った記憶があります。
この前、2年越しの計画の末
清水峠越え行って来ました！
藪山の経験はかなりありましたが
まさにルートファイティングの技術と今までの登山経験の全てをつぎ込んだ戦いの場でした。
殆どの方は行かないでしょうけど、行くなら自己責任ですね笑
…しかし、あそこを自転車で行くとは信じられません。脱帽です。
なんなんこの人。
こんな危険な道をワクワクしながら走ってる…。
凄い。
前半の不安から峠越えてから希望に変わる心理状態が伺える。
臨場感が伝わってきて手に汗握りました♪
素晴らしいの一言！
以前とちゅうまで行って諦めました；
この壮絶危険なルートを単独でとは。。
凄いです、尊敬します。
体力と度胸と運動神経とテクニック。 ウーン‥
尊敬します。
恐ろしい道でしたね。
別の方の動画で解説されていましたけど、明治時代にこんな所に馬車が通れる街道をよく作ったものです。
1か月で潰れたけど。
正直に、凄いな！！
「廃道」ってあったけど、もはや『道』ですら無いですね！
単独は、危険が伴いますが、凄く楽しそうですね。
普通に登山道でしょう、それをチャリでいくなんて、すごい。
送電線の工事の度に登ってますが、今は、もっと道が悪くなってます。興味本意で真似しないようにして
よい子は真似をしないで下さい。
送電線工事のお仕事頑張ってください。
ごもっともですね、解りました。
ご苦労様ですしか言えない ご安全
国道２９１の確かに道があった筈だが、雪渓が残っているぞ、是は凄いぞ！まさに冒険者です。しかしマウンテンバイクは丈夫に出来ているのだな。大変にご苦労様でした！！
すごい...この世にこんな人間がいるのか...すごいです
感動しました🎉
喋りだけの清水峠越えの動画は山殆ど有りますが、コレは非常に貴重な動画です。
素晴らしい動画をありがとうございます😊
又次の挑戦を楽しみにしています。、
この廃道のような国道の峠を越えるのに単独MTBとは！最適解なのでしょうね。凄い動画です！
昨年一の倉沢の山々を見て凄いと感動！この先が国道？偶然この動画で確認できたけど、よくまあご無事で山の神様に感謝します🙇♀️
一気に見てしまいました。素晴らしい集中力・体力ですね。この動画は財産ですね。今ではヤブもひどくなって、清水峠までのルートはトレースできないかも。
いやぁ、凄いの一言です。オフローダーの中のオフローダーですね。
登りには足手まといでしかなさそうなMTBが峠からは大変身(笑)
安全にだけはお気をつけてください。
よく、ルートが、分かりますね〜。
すごいです。
観ていてヒヤヒヤ。でした。
すごいの一言！見入っちゃいました。一ノ倉沢の先はこうなっていたんですね。一ノ倉沢より良いところがいっぱいありますね。私には行けないけど！
このような酷道を楽しみながらMTBで横断されるとは素晴らしいし脱帽しました。
又、素晴らしい景色も有難うございました。御苦労様です。
ご無事で何より。観てる側は楽しめました。
25:53白樺避難小屋
39:46中間点？
44:30送電線監視所？
45:28白崩避難小屋？＝清水峠？
47:30看板？こっちが清水峠のような気がｗ
57:05ナル水沢？
59:56鉄塔？
1:02:05標識？登川
1:03:48塩沢駅
本当に凄いですね。この100年間で数えるほどしか走破した人間はいないのでは
ここを1人で…
尊敬です。
よく行きましたねースゴイ。酷道とかいうレベルじゃない! 確かに貴重な映像だ。
大変お疲れ様でした。こんなに過酷な動画ははじめてです。何事もなく
生還できてみている側としてもうれいしです。これでどんなことにも
躊躇なくできますね。
お疲れ様です
楽しく拝見しました
私も挑戦しようとルートを調べたりしましたが今のようにナビもない時代地図とコンパスだけでは今一自信が無く諦めました
ご立派です
うわさに聞く酷道(ほぼ道ではない)は白崩避難小屋から先の行かなかったとこですね。
踏破したのは通行可能な登山道国道部分になりますね。
それでも自転車で行くのは凄いですが。
ちなみに全線現役国道で廃道ではない・・・らしい。
国道２9１、もうほとんど廃道になりかけ。谷川岳の一ノ倉沢を抜けてゆくとはすごいの一言です。
でも遭難事故にならなくてよかったです。携帯電波が通じないところでも救援が呼べる簡易無線などを持ってゆくことをお勧めします。
ふもとで入山する際には登山ルートなどは報告していたのかわかりませんが？
15年くらい前に単独MTBで行きましたが、ずいぶん崩れてしまいましたね。担ぎはしたけど吊り下ろしはやらなかった…九十九折りのシングルトラックの下りが懐かしかったです。
ヨッキさんが新潟側から踏破したとこだ。5:13付近の洗い越しは見事でした。
ご苦労様でした。私も芝倉沢まで歩きましたが、それからは無理でした。
チャリ持参とは凄いね
幽の沢でおにぎり食ったの思い出しました。それにしても凄いですね。感動します。
これが国道なんだもんなぁ
What an amazing place, i love it.
とてつもない秘境に単独で挑んだ勇気にアッパレです。
元々何も無いとこから作ってることを考えると、GPSもない時代に山に道作るのってえぐいな
私も今年の夏にMTBで行きました。壮絶なルートですね。ここを単独で…恐ろしい！
ナショナルジオグラフィックよりリアルで楽しめました‼
まじ、ビビった。 すごいですね。 勇気あるな～っ。
すごいですね。最後まで見ちゃいました。👏👏👏！
まさかの一日踏破なんですか？軽装備のようですけど。
最後めちゃくちゃ近所が映っていて笑った^ ^
ってか、あの清水峠をチャリで越える人が居るなんて信じられん！
清水越えは、江戸時代に一度廃止になり関所がないことから、蘭学者で破獄した高野長英が逃走に利用したと言われています。(番所もスルーするため、猟師にガイドを頼んだ)こんな道だったのですね。
私なら、途中でびびりそうですが、凄い！根性ありますね。
清水国道291号の新潟県側は走って無い事を伝えて下さい。
ここの視聴者は酷道マニアでないので皆勘違いしてます。
この場所の事を知れば知るほど、すごい動画だとわかりました！自分もMTBトレイルしてますが、すごすぎる！！
道無き道を行く、凄いですね、沢越えが良くやれたとか思うので尊敬致します
4:38、道路が崩壊しているところで自転車を下ろしているけどここに見える石垣って当時の道のものなのかな？
廃道になったということは、かつて、ここに道路があったのだろうが、とても信じられない。
以前から気になっていたエリアです。関越道より三国峠を選び、同志道、東京都内港区、羽田空港、鉄道模型屋さん、横浜大桟橋、諏訪峡、土合、赤芝峡に出掛けした。ずっとマニュアル車が好きで
峠道大好きでした❗ブレーキを踏むことなく、大型を交わし。 確かに国道なのですが、点線になる。その先はどうなっているのか？ワクワクして！行ける所まで行ってみたいとかねがね思ってました。オートマ車になりましたが、近々集落まで侵入してみようかな？と。私には走破は出来ません‼️勇気も技量もありませんので。帰路まで旨く編集されてて素晴らしい投稿と思います！
単独チャリで清水越え！凄い。
でも、あまり無理しないで下さいね。
大変貴重な映像をありがとうございます
ユンガスロードより危険な気がします
これは勇気とか根性で片付けてはあかんやつでしょ。経験と技術と体力。
GPSがあるにせよ、常に遭難や滑落の危険があるし、
自転車の中では軽いにせよ、MTBは10kg以上ある。
乗れない区間では担いだり、動画の様に吊るし降ろさないとならない。
降ろしたところで再び上げられる保証も無いし、俺なら不安と恐怖でしかない。
でも、撮影者さんは楽しそうにヒャッハーしながら進んでる。言葉がない。
こんな風にガシガシ使われるMTB。傷ついたって壊れたって最高の使われ方。
なにが凄いってこの国道を最初に作った人たちだよね
凄い。一人ってのが良い。
しかし、ヤバイなぁ。
覚悟と、沢登、登山の技術、体力がないと出来ない。
悔しいけど、わたしゃ無理だなぁ。
凄いです。
さすがに、新潟側の国道廃道区間は無理ですね。
富士山で言えば大沢崩れの中を行くくらい危険です
たいへんななか、天空のオアシス見てて。若返りました、ありがとうございます。
凄い、凄すぎる。
日付確認したらこの翌日に行ってました。同じくMTBで単独。翌日は打って変わった雨で峠からの眺望もなく残念でしたがもう一度行く気力はもはやありません。ルートを選べば当時はロープなしでも突破できました。
一気に観てしまいました！
2014年の映像のようですが、恐らくは酷道交通省の職員も観ていると思います🤗
うまい！座布団１枚！
すんげー、こえー！お疲れ様でしたの薄っぺらな言葉しか浮かびませんが、命がけですねー。バイク（モーターサイクル）ならなんとかなりそうと考えていましたが、六日市側から清水峠を徒歩と組み合わせて目指すのが限度と認識しました。
数々の地震などで、崩落や茂みなどで、
かつての姿を見れず
冒険意欲に 感服するばかりです、
無事なご帰還を、願ってます。
すごいです…！！！
MTBの腕が確かだからできたのでしょうが、走破するより歩く方が何倍も楽でしょうね。お疲れ様でした！
すごい！！の一言です。
鈴を付けてらっしゃるのが分るのですが、熊との遭遇は今までありましたでしょうか？
数日前に他の方がこの国道を入口付近まで上げてたので
その先の道に興味あり、その過酷さがしれた。
スーツさんかな？
@@うえちゃん-f9r
そおですよ。
スーツさんからの流れ！
橋が流されてるな...
一般人→引き返すか。。
うp主→自転車担いで渡るか！
これ程の体力凄いですね。ひょっとしてgymのトレイナさんですか？余程鍛えてないと無理ですね。
あっぱれ！
面白かったです。もう高齢で行けないけど疑似体験できました。
48:14 やはり新潟側は、、、群馬側も年々ひどくなっている様な気がしますね
主さんは強者ですね。自己責任の旅って感じ。
すごい。
すごい、ヒルに襲われそう。
他の動画で一の倉沢のことが出ていたので、この動画見つけました。
貴重な動画撮影ご苦労様です、ご無事で何よりです。
…
いきなりの訪問で失礼だとは承知していますが、全編BGMは少し過多だとおもいます。
この環境だったら、その自然、天然の音と、動画主さんのコメント(独白)でどんな楽曲よりも素晴らしいBGMになると思います。
また、視聴させていただきます。ご自愛のほど。
よく頑張った、たいしたもんだなぁ！自分のチャリンコと道なき道を切り開く感じですかね？
凄い！冒険者だー！！
そのメンタルほしい‼️
大変楽しく拝見させていただきました。
最後の、せまーい地下道ですが、国道17号の下、島新田入口という交差点でいいでしょうか？
意外に北まで来て、塩沢駅というコースなんですね
野生の白鳥並みに方向感覚凄い
スタートから清水峠まで何時間かかりましたか？
歩きで行ったらどのくらいかかりそうですか？
常人がやったら生きて帰れないですね、、、
無事で良かった！
無理しないで下さい！
凄い…
なんかすげえ感動した
車🚙で一ノ倉沢まで行った後、歩きで遭難者のプレート？らしきものを見ながら200M位行ったけどー😳まさかあの先が見られるとはー👏👏👏
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遭難しそうだし簡単に命を落としそう
現在のきれいな画質で見たい(笑)
私も山に重いMTBを担いで登った事はありますがさすがにここまでは。。。
感心しながら見入ってしまいました。
もう一度同じ所走ってみたいですか？
46:31白崩避難小屋はJR東日本の持ち物なのか？トイレが突き当たり左奥にあるという。
はっきりいって
命懸けとしか正直言えません。
生きて帰れる保障はないし、
動画だけで十二分に満足です。
素人が利用するレベルじゃないし
例え命は助かっても、打ち所または怪我の程度によっては一生寝たきりだってあり得るから、私は初心者
レベルで楽しみたいと思います。
「泳ぎてぇ〜」は草。体力無限チーター？
明治時代は、普通に往来があった
少しだけど感じる
道路だ。
ここすげー面白そうだな。
MTB持ってないから登山かハイキングとして歩いてみようかな。
よく生きて帰ってこれましたね。
ただまぁ、もう無茶しないほうが...
昔は一ノ倉まで
🚗車で行けました。
現在は電気🚌バス
移動、
一ノ倉の先の道
一時間位歩き、
その先がどうなって
いるか気になって
いましたが、
廃道、道の無い所
良くご無事で
凄いです！
大変お疲れ様で
ございました。
動画ありがとう
ございました。
興味津々、楽しませて頂きました。連れて行って欲しいという誘惑に駆られます。細引きを使ってMTBを吊り下すなんて、事前に下見をしていたのでしょか？沢の渡渉時よくコースを誤らないで、忠実に道を探りあてるところが凄い。日頃から筋トレやランニングなどのトレーニングをやっているのでしょう。ちっともばてた様子もなく、単独なのに、不安もなく楽しんでいる風。ただ、音源がどうも邪魔です。不快です。無い方がいい。
下見とかしてる気がしますね。
編集・・してないから撮影用の走破かな。
歩道自転車道として整備すれば良いのに。雪崩常習地帯は冬期通過禁止で。
命がけですね
知人が登山道でMTBの方（ダウンヒル）と接触して大けがをしました。それ以来もう山には登っていません。・・・・・というかもう登ることができなくなりました。
MTBの方と、登山や山菜採り、釣りなど徒歩で登山道や山道を使う方とが共存するならどうしたらいいと思いますか？
自分で考えろ
甘ったれ
双方ゆずりあい精神しかないと思うあとは常に注意