Работаю машинистом экскаватора с1994 года и могу точно сказать - из советских экскаваторов этот самый хороший. Вот в названии ролика надо бы поправить ЭО-4321в,АТЕК-881.
Работаю машинистом экскаватора с1975 г.Из советских экскаваторов был лучший.Маневренность ценилась,простота в обслуживании.10 лет проработал,не жаловался.
Мой первый экскаватор (или трактор, как их только не называют) на котором я работал - это Атек ЭО-4321Б. Достался он мне от прежнего экскаваторщика, который пересел на Калининец. Я не знаю, чем он был так недоволен Атеком, но он мне очень нравился в первую очередь лёгкостью управления. Минимум усилий при максимально выполненной работе. Единственное у него туго стрела шла на подъём. Ну и по началу я боялся на нём на мягких грунтах работать, поскольку лапы у него были не цельные в отличии от Калининца.
Передние редукторы как и задние имеют три положения: пониженная передача (когда муфта полностью утоплена), нейтральная (когда муфта в среднем положении) и прямая передача (когда муфта полностью выдвинута) При необходимости (если не включается) можно слегка провернуть муфту в нейтральном положении для совмещения зубцов шестерни вала гидромотора. Задние редукторы (переключаются гидроцилиндрами) перед буксировкой сначала включить прямую за тем установить специальные пальцы (если их нет - надо выточить) в отверстия напротив вилок гидроцилиндров и включить пониженную передачу - это нейтральное положение (можно проверить отжав лапы и провернув слегка колесо).
Здравствуйте. Основных причин может быть несколько: если основной насос вращается, а масло и давление воздуха в гидробаке присутствуют (проверить можно ослабив шестигранником пробку для выпуска воздуха на корпусе сдвоенного насоса), тогда надо проверить давление в системе сервоуправления (при отсутствии манометра, можно по возросшему усилию на рычагах после запуска двигателя). При отсутствии оного, скорее всего насос НШ-10 (находится на лобовине под компрессором) приказал долго жить. Ну что вспомнил - то написал. @@Kopa1109
В 1984 г получил АТЭК, горячая не знал! За 8 лет работы на нём ни разу не разбирал гидро цилиндры! Подвёл гидромотор поворота! Потекло масло под верхней крышкой гидромотора! Там стояли пять резиновых колец! Токарь выточил пять медных колец и я про эту течь забыл на время работы до списания экскаватора?
год на его поведение посмотрю, а если оставлю то надо донора искать будет, в принципе я пока доволен, я им 15 куб теса(осину, и сосну) за три приема с камаза снял, он даже не дымнул, на длинной руке.
Не знаешь сути,а берешься рассказать что-то полезное?!Литературы по нему действительно мало,но это не значит,что можно рассуждать дельно о этом ЭО!Я не много на нём проработал,но изучил досконально,потому что достался он мне в разобранном состоянии.Три с половиной месяца я собирал его по винтику,хорошо была книга по устройству и эксплуатации, хотя и перепечатанная не машинке.Да,это был, пожалуй,лучший экскаватор того времени,хороший по обзорности и удобству в управлении,подчистке траншеи или котлована,развесовка отличная,удобный в погрузке транспорта.Привод ходовой был по своему оригинальный:каждое колесо приводилось в движение гидромотором с 5-ю поршнями распределителем на каждую головку.Были и ещё некоторые особенности,но это долгий разговор.
Ужас бредовый обзор! Человек даже основных даже названий! Гидромоторы ,а не гидротранс! Бак 275литров а гидравлика 400литров цилиндры 125 и 140мм ! Сервомеханизмэто о джостиках! И пускачи на атек точно не ставились! Хорошая машина но нужен хозяин толковый
I read many years ago about these Soviet Machines…….i think they were made in Ukraine somewhere however, i do not think this Firm exists now . Any information anyone ?
@@kaktotaksty4405 на Киевском заводе Красный экскаватор производились машины ЭО-4321 а затем и АТЕК-881. И машин с индексом 4331 никогда не производили. А разницы между ЭО -4321 и АТЕК881 нет никакой, это один и тот же экскаватор, только с незначительными изменениями.
Хорошее видео про Эксковатор. И Эксковатор шикарный. А вот лайк не поставлю за желание сдать его в металлолом!!! Противно слушать и видеть как подобную технику пилят на металлолом , а потом ,,одноразовое китайское дерьмо покупают мечтая заработать миллионы . Я сам хочу купить такой , но цены ломят такие за уставшие и замученные экземпляры , что продавцу хочется сразу померять температуру, а то вдруг заболел?
Срасибо за видео, теперь я знаю как у соседа угнать экскаватор😂😂😂.
Как по мне то это лучший экскаватор советской эпохи.
Машина зверь! Если не убитый всё в комплекте то заебись техника он сильный надёжный
Работаю машинистом экскаватора с1994 года и могу точно сказать - из советских экскаваторов этот самый хороший. Вот в названии ролика надо бы поправить ЭО-4321в,АТЕК-881.
Работаю машинистом экскаватора с1975 г.Из советских экскаваторов был лучший.Маневренность ценилась,простота в обслуживании.10 лет проработал,не жаловался.
@@user-tc6yz1dk4q Чем тот же ЭО 5125 хуже?Ковш 1.8 три ковша кинул и кузов Краза полный.
Мой первый экскаватор (или трактор, как их только не называют) на котором я работал - это Атек ЭО-4321Б. Достался он мне от прежнего экскаваторщика, который пересел на Калининец. Я не знаю, чем он был так недоволен Атеком, но он мне очень нравился в первую очередь лёгкостью управления. Минимум усилий при максимально выполненной работе. Единственное у него туго стрела шла на подъём. Ну и по началу я боялся на нём на мягких грунтах работать, поскольку лапы у него были не цельные в отличии от Калининца.
Мой тоже, Барнаул))
Медленный конечно
Передние редукторы как и задние имеют три положения: пониженная передача (когда муфта полностью утоплена), нейтральная (когда муфта в среднем положении) и прямая передача (когда муфта полностью выдвинута) При необходимости (если не включается) можно слегка провернуть муфту в нейтральном положении для совмещения зубцов шестерни вала гидромотора. Задние редукторы (переключаются гидроцилиндрами) перед буксировкой сначала включить прямую за тем установить специальные пальцы (если их нет - надо выточить) в отверстия напротив вилок гидроцилиндров и включить пониженную передачу - это нейтральное положение (можно проверить отжав лапы и провернув слегка колесо).
большое спасибо за информацию. где бы литературы на наго найти
К сожалению у меня нет на эту модификацию ни книги ни каталога.
Здравствуйте вы не подскажете переста работать гидравлика вчём причина
Здравствуйте. Основных причин может быть несколько: если основной насос вращается, а масло и давление воздуха в гидробаке присутствуют (проверить можно ослабив шестигранником пробку для выпуска воздуха на корпусе сдвоенного насоса), тогда надо проверить давление в системе сервоуправления (при отсутствии манометра, можно по возросшему усилию на рычагах после запуска двигателя). При отсутствии оного, скорее всего насос НШ-10 (находится на лобовине под компрессором) приказал долго жить. Ну что вспомнил - то написал. @@Kopa1109
Хорошее видео!! Ждём ещё...
Бомбавый обзор четкая видио а сам экскаватор супер 💪💪💪💪
обзор на самом деле так себе, источников информации увы нет, а экскаватор за 300 т.р более чем
Пускач работает на отлично👌
У нас на работе Я еще мальчишкой был на практике жил в казахстане 1995 год он со стартера заводился
Береги, такой больше не купишь, завода в Киеве давно уже нет, одни только стены фасадных корпусов остались
Купил себе такой эксковатор
5 лет у меня полет нормальный
Раньше прежде чем доверить экскаватор машинистов командировали на месяц на завод в киев!
Техника отличная, просто нужен за ней уход!!!! Иномарки намного капризнее!!!!
иномарки не по карману
В металлолом здавать такой аппарат. Оператора на него найти и пускать по шабашкам, тема всегда востребованная.
так и сделаем
В 1984 г получил АТЭК, горячая не знал! За 8 лет работы на нём ни разу не разбирал гидро цилиндры! Подвёл гидромотор поворота! Потекло масло под верхней крышкой гидромотора! Там стояли пять резиновых колец! Токарь выточил пять медных колец и я про эту течь забыл на время работы до списания экскаватора?
спасибо!
Ждем видео как цепляешь за камаз
По справчнику про экскаваторы ссср на эо 4321 стит смд 15 турбовый.
Техника класс
хотелось обзор на экскаваторов АТЕК881
Не надо такую хорошую машину в лом сдавать!!!!!
год на его поведение посмотрю, а если оставлю то надо донора искать будет, в принципе я пока доволен, я им 15 куб теса(осину, и сосну) за три приема с камаза снял, он даже не дымнул, на длинной руке.
Зачем делать обзор если сам толком ничего не знаешь 😂 ещё и ковш упёрли😂
он был ломопогрузчик, а информацию просто не где взять, книг нет
Есть книга по эксковатору АТЭК! Узнайте где-то на базе механизации где есть совецкая техника
Не знаешь сути,а берешься рассказать что-то полезное?!Литературы по нему действительно мало,но это не значит,что можно рассуждать дельно о этом ЭО!Я не много на нём проработал,но изучил досконально,потому что достался он мне в разобранном состоянии.Три с половиной месяца я собирал его по винтику,хорошо была книга по устройству и эксплуатации, хотя и перепечатанная не машинке.Да,это был, пожалуй,лучший экскаватор того времени,хороший по обзорности и удобству в управлении,подчистке траншеи или котлована,развесовка отличная,удобный в погрузке транспорта.Привод ходовой был по своему оригинальный:каждое колесо приводилось в движение гидромотором с 5-ю поршнями распределителем на каждую головку.Были и ещё некоторые особенности,но это долгий разговор.
такой источник надо востанавливать а не сдавать
Два рычага вместе в сторону стекла транспортный режим скоростной.
спасибо не знал
@@kaktotaksty4405 при условии,что чашки на колесах выдвинуты до конца.
Дядя сказочник,такого нарассказывал.Зачем рассказывать то,чего не знаешь?
Жду видео на жёсткой сцепке
не обещаю камаз продаю
Ужас бредовый обзор! Человек даже основных даже названий! Гидромоторы ,а не гидротранс! Бак 275литров а гидравлика 400литров цилиндры 125 и 140мм ! Сервомеханизмэто о джостиках! И пускачи на атек точно не ставились! Хорошая машина но нужен хозяин толковый
Пускачи ставили,после выхода из строя 190 х аккумуляторов.В те годы их было днём с огнём не найти.
Уже 30лет, работаю
Когда будет обзор ковша
I read many years ago about these Soviet Machines…….i think they were made in Ukraine somewhere however, i do not think this Firm exists now .
Any information anyone ?
Приветствую. Вот ссылка на литературу по этому эксковатору.
ru.calameo.com/read/00009551111cac5e76759
спасибо большое
Спасибо за ссылку!
Что это вместо ковша
это удлинитель для лепесткового захвата лом грузить
@@kaktotaksty4405 спасибо
0.8 куба на нём ковш стандартный
я читал 5 ковшей шло разного обьема и грейфера разные
Здравствуйте, как связаться с Вами?
wasenev78@mail.ru
сдать на металл такой колупатор это кощунство, всегда найдутся те кто захотят на нем работать купив по цене металлолома.
заади должна быть эмблема а не название
Вообще-то это ЭО-4321Б.
в чем отличие их?
@@kaktotaksty4405 на Киевском заводе Красный экскаватор производились машины ЭО-4321 а затем и АТЕК-881. И машин с индексом 4331 никогда не производили.
А разницы между ЭО -4321 и АТЕК881 нет никакой, это один и тот же экскаватор, только с незначительными изменениями.
тебе бы сперва покрасить его
Люди мы что каменном веке
Хорошее видео про Эксковатор.
И Эксковатор шикарный.
А вот лайк не поставлю за желание сдать его в металлолом!!!
Противно слушать и видеть как подобную технику пилят на металлолом , а потом ,,одноразовое китайское дерьмо покупают мечтая заработать миллионы .
Я сам хочу купить такой , но цены ломят такие за уставшие и замученные экземпляры , что продавцу хочется сразу померять температуру, а то вдруг заболел?
брал дом строить
@@kaktotaksty4405куплю если продашь