Гаражные Истории 123 привет. Не подскажешь по коробке. Достался мне квадр после рукожопов. Там была убитая шестков холостого хода. Заменил ее и обнаружил место под кольцо стопорное поставил и не пойму на неё надо класть шайбу или нет
На 6:00 вариатор, что бы снять, разбирать не обязательно, он целиком снимается. Вместо масла и болта использовал съёмник, выточил сам, ранее просил у товарища. Вообще странно, что сорвало фланец весь и так помолотило. У меня, правда на небольшой скорости и около дома, стал подклинивать квадр, так я развернулся и задом доехал до дома (с небольшим добиванием коробки т.к. похрустывало), а разобрав увидел, что подшипник раскрошило 205-й, но фланец почти не пострадал. Чуть бровку проварил аргоном и проточил. Несколько зубов конической шестерни на выходном валу скололо, но, надеюсь, чуть походит. Осталось найти искру (что-то видно невнимательно собрал) и заводить ))
Здравствуйте...Вот нашёл Вас , того кто ближе всех был к подобному...На вторичном валу вариатора подтекало масло, все барабаны поснимал и обнаружил что манжета на ведомом валу вариатора(кпп) поставлена неправильно - пружинкой к вариатору а так же есть небольшой осевой люфт...На выходе этого вала из кпп , согласно спецификации и стоит этот злопрлучный 205 подшипник..Вопросы...Как его , этот родшипник выдернуть из кпп? Вместе с валом или надо разбирать кпп? И можно ли поставит двухрядный 205 после некоторых доработок? Спасибо..
здорова парни! короче разобрал мотор, хрусто оказался развалился подшипник под конической шестерней, побило и шестерню и площадку...но ккак ты так не критично, по поводу вариатора, точил съемный болт и им снимал вариатор ееееелееееле я его сдергнул от так прикипел не конусе...что мой болт начал сменаться. ударным гайковертом я его открутил... разбирать его не обязательно.вот так...... по поводу залить масло это в таком случае как у меня дохлый номер....
Т.е. глядя с точки зрения смысла и творчества, вместо "Как прекрасно!" скажешь "Как прекрасно создал Творец, как сотворил Этот Мастер!". На мир с такой точки зрения ты только взгляни - среди гармоничных и мудрых узоров Извечного Художника лучи замысла и безупречного сотворения развеивают сомнения. Слова - 819
Все четко и понятно. Скажите пожалуйста сколько такой ремонт стоит? Мне на ремонт привезли, а сколько взять... Работы много смотрю. Хруст есть если резко тронуться... Думаю такое как у вас....
@@kulibin-123but спасибо.работы конечно очень много, по мимо мотора разобрать пол мота, снять мотор, мотом назад поставить....а он ссука такой тяжелый...
БРАТИШКА я с БЕЛОРУССИИ. Проблема, стелс 500 GT, Передачи вперед не ключаются, только нейтралка и задняя. При включении передач, металический скрежет. Может знаете в чем причина ??? Запчастй нет в продаже , все под заказ.((( Если в курсе подскажите что заказывать, или двигатель продавать на запчасти и что-то другое ставить.
Я по такой же причине как у вас его и разобрал. Проблема у этих двигателей это: 1-е фланец. Он алюминиевый и летит моментом, нужно ставить стальной. 2-е слабый подшипник фланца. 3-е когда летит фланец он следом крушит шестерни КПП. Какие именно, это уже показывает вскрытие. 4-е его нельзя сильно крутить на пониженных т.е. двигатель. На пониженных передачах, при высоких оборотах двигателя, выходит из строя фланец, а следом и КПП. Поэтому и передачи не включаются. Так что делайте выводы. Ремонт движка или полная его замена. Я на ремонт всадил около 20000₽. Какие у вас последствия, увы покажет только вскрытие.
Да кстати е ещё. Вам без образца не получиться заказать детали. Мотор одинаковый с виду. Но внутри бывает разница по зубьям, диаметру шестерней и подшипников. Вам в любом случае его нужно вскрыть.
Добрый день...Новичок..Можно ли заменить подшипник 205 на на ведомом валу вариатора( кпп) не разбирая коробку? Один из владельцев утверждает что его можно просто выбить обраным молотком, и какие опасности здесь могут быть...Спасибо..
Добрый день. Думаю что нет. Во-первых за что там можно ухватиться? И во-вторых обратным молотом если и получить, то подшипник может высыпаться. Итог: будет двойная работа.
Отвлекли...вообще то подшипник при при сквозном посадочном месте удаляется очень просто Ява 250 научила, там со стороны генератора слабенький подгипник..не всегда на 5000ткм хватало...- острым пробойником проламываем( чтоб стружки не было) сепаратор в дух местах, цепляем крючками за внутреннюю или наружную обойму и выдираем..главное чтоб не было перегородок , маслоотражающих шайб и прочего...Я не могу найти сборочный чертёж этого вала по длине...можно в изометрии..Ещё раз спасибо за видео..
привет. разобрали мотор. у меня на флянце оторвало уши, одну опору с резьбой оторвало. при этом проломило вторую половину картера длинным валом. подскажите приходилось делать подобный ремонт. и если заваривать картерину под флянец проблемы не будет выставить вал? у вас есть ват сап , я бы фотки скинул... сварка в этом месте надежно?
Привет. Вот как раз у меня такая я же поломка была, только мне шестерня протерла Картер. И на фланце тоже оторвало уши и одну рейзбу. Вот мой ватсап 8-918-967-39-47
@@ginesis68😂😂😂😂я уже и забыл про этот ремонт, да там резьба левая. Вот зачем автор снимает такие видео в которых воды 99% а про такие нюансы ни слова. Рекомендую канал деревенский гараж, там более толковый блогер по ремонту казумы
@@ampartem1 Да мне к счастью и не надо, я 11 лет в Yamaha отработал, все и без этих умельцев знаю, а прокомментировал, чтобы люди такой бред не читали.
Смотря какая модификация двигателя у Вас. На этой модели нужно снимать шкив. Хотя можете попробовать его так вытянут. Может получится без снятия шкива.
Всем привет подскажите пожалуйста можно ли узел коробки фланцевый как то усилить, поставил металлический фланец хватило на два года и опять заскрежетало ,буду разбирать может что то другое поломалось
@@kulibin-123but просто у меня не работает спидометр и обороты не показывает, вот и стараюсь всё перебрать, датчик скорости я заменил на новый, есть какикие варианты у Вас?
@@kulibin-123but ага, датчи скорости находится же, вот если смотреть на морду квадра, слева на переднем редукторе за лебёдкой, верно, но ничего не изменилось, либо это датчик либо в приборке сгорел резистор, но сперва ме надо найти где стоит этот идукционный датчик мож что с ним.
Я думаю нужно начать с приборной панели. Она электронная, плюс она на улице доступна для влаги и конденсата. Возможно перегорели дорожки или конденсаторы. Либо обрыв в цепи электропроводки.
Нужна помощь,купил б.у квадрик 500 hisun в ручную заводиться но решил зделать что бы заводился со стартера там стоит аккумулятор 18 ампер я его под зарядил под соединяешь на квадрик и происходит при заводе как бы под клинивает стартер,выкручиваешь свечку все крутит хорошо,разобрал стартер все протер в нутри почистил ротор и собрал и ни чего не изменилось,даже пробывал аккумулятор от машины 65 апер новый и такаеже беда помогите разобраться
Привет. Коленвал должен свободно выйти справа и остаться в левой половине. Дальше вам нужно разобрать привод РГМ и помпу, тем самым вы освободите коленвал для демонтажа.
спасибо за ответ! да всё верно, справа вышел а на левой стороне ему ничего не препятствует, просто колено одно торчит на подшипнике! пойду в гараж внимательно посмотрю ещё раз!@@kulibin-123but
@@kulibin-123but нет та что ты показал это на валу где датчик положения КПП.а уменя она выпала с шестерни по ходу которая снимается .она у тебя на столе отдельно с похожей шайбой стоит .
Добрый вечер. Возможно такая же проблема как и у меня, поврежден фланец или подшипники КПП. А то что троит возможно клапана или перескочила цепь ГРМ, нужно смотреть метки и замерять компрессию.
Добрый день. Дружище как хорошо все показываешь, но хотелось ещё. Где вторая серия где разбор двигателя . Мы с сыном разбираем двигатель что бы поменять цепь и кольца . Где можно все увидеть
Добрый день. Увы не было возможности все снять на видео. Замена колец и цепи ГРМ не очень сложный процесс. Чтобы снять цепь вам не нужно его полностью разбирать, снимите магнит зажигания, и плату самого зажигания. Только перед снятием платы зажигания поставьте метки на плате и на корпусе двигателя, чтобы вы при сборке потом ни чего не настраивали заново. Далее снимайте головку ЦПГ и сам ЦПГ. При снятии ЦПГ будте аккуратны стенки охлаждающего отдела очень нежные, не проломите их. Ключ подбирайте так чтобы он ни где не терся об корпус ЦПГ.
@@kulibin-123but квадр стал плохо заводиться , а в холод и вовсе без эфира не завести , а при работе так стучал и булькал было впечатление , что он сейчас поршень выплюнет. Начали разбирать при помощи ваших роликов в Ютубе . Теперь вопросы 1) большой люфт шатуна на коленвала и вверх и в низ Как менять подшипник и какой он это подшипник. 2) кольца поршневые какие ставил 3) вариатор , как снять кострюлю от коробки 4) моменты затяжки соединений 5) сальники коренные и на кардан от кого подходят 6) какие нюансы есть , что надо знать что бы не начудить?!
@@Aleimanable Такой же, как на любом снегоходе Yamaha. Посмотри в интернете, думаю разберёшься. Главное с длинна и не промахнулся. Если найду свой, могу померить лины и ресьбу. Только как Вам переслать чертёж?
@@kulibin-123but НЕТ(..разбирать весь двигатель нету времени .Да сложновато. А для чего на двигателе много болтиков в районе куда входит рычаг переключения , случайно крышка не снимается что бы до коробки добраться?
Гаражные Истории 123 может подшипник заклинило , так как он путо начал останавливаться как будто на тормозах , потом ещё покатал руками не много и больше не смог
Возможно подшипник на фланце заклинил, я так понял это у них слабое место. Ну а если и даже другой какой либо подшипник КПП заклинил, в любом случае прийдется колоть двигатель. Увы так устроена данная модель двигателя.
Привет всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую квадро мото гидро технику высокого качества. bolt.in.ua/
КРАСАВЧИК !!! МОЛОДЕЦ !!! СПАСИБО !!! МУЧАЛСЯ С ВНУТРЕННЕЙ ЧАШКОЙ ВАРИАТОРА.
))) спасибо. Сам через это прошёл)))
Гаражные Истории 123 привет. Не подскажешь по коробке. Достался мне квадр после рукожопов. Там была убитая шестков холостого хода. Заменил ее и обнаружил место под кольцо стопорное поставил и не пойму на неё надо класть шайбу или нет
На 6:00 вариатор, что бы снять, разбирать не обязательно, он целиком снимается. Вместо масла и болта использовал съёмник, выточил сам, ранее просил у товарища. Вообще странно, что сорвало фланец весь и так помолотило. У меня, правда на небольшой скорости и около дома, стал подклинивать квадр, так я развернулся и задом доехал до дома (с небольшим добиванием коробки т.к. похрустывало), а разобрав увидел, что подшипник раскрошило 205-й, но фланец почти не пострадал. Чуть бровку проварил аргоном и проточил. Несколько зубов конической шестерни на выходном валу скололо, но, надеюсь, чуть походит.
Осталось найти искру (что-то видно невнимательно собрал) и заводить ))
Здравствуйте...Вот нашёл Вас , того кто ближе всех был к подобному...На вторичном валу вариатора подтекало масло, все барабаны поснимал и обнаружил что манжета на ведомом валу вариатора(кпп) поставлена неправильно - пружинкой к вариатору а так же есть небольшой осевой люфт...На выходе этого вала из кпп , согласно спецификации и стоит этот злопрлучный 205 подшипник..Вопросы...Как его , этот родшипник выдернуть из кпп? Вместе с валом или надо разбирать кпп? И можно ли поставит двухрядный 205 после некоторых доработок? Спасибо..
Только не толкайте шлицевую отвёртку-закусит,если закусить,то чуть назад.Надеюсь понятно почему.
здорова парни! короче разобрал мотор, хрусто оказался развалился подшипник под конической шестерней, побило и шестерню и площадку...но ккак ты так не критично, по поводу вариатора, точил съемный болт и им снимал вариатор ееееелееееле я его сдергнул от так прикипел не конусе...что мой болт начал сменаться. ударным гайковертом я его открутил... разбирать его не обязательно.вот так...... по поводу залить масло это в таком случае как у меня дохлый номер....
А как стопорится гайка конической шестерни .. ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как фиксировать магнето и затягивать гайку?
Здравствуйте, а магнето должно иметь ход вперед назад? Крышку ручного стартера снял, подергал вперед назад и она имеет небольшой ход.
Подскажи по проводке.горит предохранитель на реле стартера,постоял кварик не делюпосле покатушек и всё. На приборку даже питание не идёт
Проверь сам стартер. Может он коротить. И прозвони проводку от стартера до реле. Стартер слабое место у квадрика, постоянно попадает влага на него.
Здравмтвуйте, stels gt 500 при включении передачи происходят с пинком и не большим хрустом. Не знаете в чём может быть причина?
Т.е. глядя с точки зрения смысла и творчества, вместо "Как прекрасно!" скажешь "Как прекрасно создал Творец, как сотворил Этот Мастер!".
На мир с такой точки зрения ты только взгляни - среди гармоничных и мудрых узоров Извечного Художника лучи замысла и безупречного сотворения развеивают сомнения.
Слова - 819
Приветствую вас все грамотно обьяснили подскажите где заказываете запчасти на этот двс
+7 (918) 745-99-85 Артём. г. Ставрополь.
@@kulibin-123but спс
Здравствуйте. как заменим коммутатор на простой.
Все четко и понятно. Скажите пожалуйста сколько такой ремонт стоит? Мне на ремонт привезли, а сколько взять... Работы много смотрю. Хруст есть если резко тронуться... Думаю такое как у вас....
Я брал в районе 15000₽ работа
@@kulibin-123but спасибо.работы конечно очень много, по мимо мотора разобрать пол мота, снять мотор, мотом назад поставить....а он ссука такой тяжелый...
Спасибо за ролик! Скажите где заказать прокладку ГБЦ и детали маслонасоса?
Я заказывал в Скутер Сити. Найдёте в инете сайт. Почтой РФ они высылают
БРАТИШКА я с БЕЛОРУССИИ. Проблема, стелс 500 GT, Передачи вперед не ключаются, только нейтралка и задняя. При включении передач, металический скрежет. Может знаете в чем причина ??? Запчастй нет в продаже , все под заказ.((( Если в курсе подскажите что заказывать, или двигатель продавать на запчасти и что-то другое ставить.
Я по такой же причине как у вас его и разобрал. Проблема у этих двигателей это: 1-е фланец. Он алюминиевый и летит моментом, нужно ставить стальной. 2-е слабый подшипник фланца. 3-е когда летит фланец он следом крушит шестерни КПП. Какие именно, это уже показывает вскрытие. 4-е его нельзя сильно крутить на пониженных т.е. двигатель. На пониженных передачах, при высоких оборотах двигателя, выходит из строя фланец, а следом и КПП. Поэтому и передачи не включаются. Так что делайте выводы. Ремонт движка или полная его замена. Я на ремонт всадил около 20000₽. Какие у вас последствия, увы покажет только вскрытие.
Да кстати е ещё. Вам без образца не получиться заказать детали. Мотор одинаковый с виду. Но внутри бывает разница по зубьям, диаметру шестерней и подшипников. Вам в любом случае его нужно вскрыть.
СПАСИБО. Учитывая проблему с запчастями, поеду ууплю део матиз и с него движок прставлю. У нас дешевле машину купить чем двигатель от матиза.
Извени за ошибки, сейчас за рулем
Александр Руббо ))) кстати это идея. Нужно будет помозговать на досуге.)))
Если нагреть маховик в центре и потянуть сьемником он сам слезет
Какие болты раскрутить чтобы расколоть двиготель 500к? И что снять?
В данном видео, все есть подробно. Единственно запоминайте как стоит зажигание. Наметьте его.
Т.е цепь грм по меткам?
Нет. Где кик стартер стоит. Там плата зажигания установлена
У меня 12года и платы нету
Здравствуйте! У них есть вообще сцепление?
Здравствуйте. Принцип работы двигателя вариаторный.
Какую сторону откручивается шкив генератора stels 500
Против часовой. Как и все гайки.
Добрый день...Новичок..Можно ли заменить подшипник 205 на на ведомом валу вариатора( кпп) не разбирая коробку? Один из владельцев утверждает что его можно просто выбить обраным молотком, и какие опасности здесь могут быть...Спасибо..
Добрый день. Думаю что нет. Во-первых за что там можно ухватиться? И во-вторых обратным молотом если и получить, то подшипник может высыпаться.
Итог: будет двойная работа.
Вместе с валом я имел ввиду...
Отвлекли...вообще то подшипник при при сквозном посадочном месте удаляется очень просто Ява 250 научила, там со стороны генератора слабенький подгипник..не всегда на 5000ткм хватало...- острым пробойником проламываем( чтоб стружки не было) сепаратор в дух местах, цепляем крючками за внутреннюю или наружную обойму и выдираем..главное чтоб не было перегородок , маслоотражающих шайб и прочего...Я не могу найти сборочный чертёж этого вала по длине...можно в изометрии..Ещё раз спасибо за видео..
привет.
разобрали мотор.
у меня на флянце оторвало уши, одну опору с резьбой оторвало.
при этом проломило вторую половину картера длинным валом.
подскажите приходилось делать подобный ремонт. и если заваривать картерину под флянец проблемы не будет выставить вал? у вас есть ват сап , я бы фотки скинул...
сварка в этом месте надежно?
Привет. Вот как раз у меня такая я же поломка была, только мне шестерня протерла Картер. И на фланце тоже оторвало уши и одну рейзбу. Вот мой ватсап 8-918-967-39-47
на гайке крепления звездочки цепи ГРМ на коленвале левая резьба или правая?
Левая
@@ginesis68😂😂😂😂я уже и забыл про этот ремонт, да там резьба левая. Вот зачем автор снимает такие видео в которых воды 99% а про такие нюансы ни слова. Рекомендую канал деревенский гараж, там более толковый блогер по ремонту казумы
@@ampartem1 Да мне к счастью и не надо, я 11 лет в Yamaha отработал, все и без этих умельцев знаю, а прокомментировал, чтобы люди такой бред не читали.
Парни подскажите принажатия нажного тормаза крутит стартер это как и почему и зачего
Так задумано
Чтобы Бендикс поменять надо генератора шкив снимать????
Смотря какая модификация двигателя у Вас. На этой модели нужно снимать шкив. Хотя можете попробовать его так вытянут. Может получится без снятия шкива.
У меня со стороны кик стартера,нет датчика оборотов чтоб зафиксировать маховик,как можно ещё это сделать?
ничего фиксировать не надо! ударным гайковертом и съемным болтом вариатор снимается без разбора!
Всем привет подскажите пожалуйста можно ли узел коробки фланцевый как то усилить, поставил металлический фланец хватило на два года и опять заскрежетало ,буду разбирать может что то другое поломалось
Это h или gt?
gt
У меня звезда такая же
Добрый вечер, подскажи пожалуйста где на нём датчик оборотов стоит, выручай, замучался искать😔, датчик скорости то нашёл, а оборотов нет
Добрый вечер. Если честно я его и не искал. Тахометр электронный, так что он должен работает от катушки зажигания.
@@kulibin-123but просто у меня не работает спидометр и обороты не показывает, вот и стараюсь всё перебрать, датчик скорости я заменил на новый, есть какикие варианты у Вас?
Заменили датчик и все без изменений?
@@kulibin-123but ага, датчи скорости находится же, вот если смотреть на морду квадра, слева на переднем редукторе за лебёдкой, верно, но ничего не изменилось, либо это датчик либо в приборке сгорел резистор, но сперва ме надо найти где стоит этот идукционный датчик мож что с ним.
Я думаю нужно начать с приборной панели. Она электронная, плюс она на улице доступна для влаги и конденсата. Возможно перегорели дорожки или конденсаторы. Либо обрыв в цепи электропроводки.
Добрый день. Подскажи пожалуйста сколько будет стоить примерно ремонт коробки? В ней есть какой то шум
Добрый день. Работа от 10 т.р. Плюс запчасти.
Где съемник покупали?
Какой именно?
Нужна помощь,купил б.у квадрик 500 hisun в ручную заводиться но решил зделать что бы заводился со стартера там стоит аккумулятор 18 ампер я его под зарядил под соединяешь на квадрик и происходит при заводе как бы под клинивает стартер,выкручиваешь свечку все крутит хорошо,разобрал стартер все протер в нутри почистил ротор и собрал и ни чего не изменилось,даже пробывал аккумулятор от машины 65 апер новый и такаеже беда помогите разобраться
Возможно попала вода. И пострадала электрика в стартере.
Привет! подскажи пожалуйста, мотор разобрали а как вытащить колено из корпуса?
Привет. Коленвал должен свободно выйти справа и остаться в левой половине. Дальше вам нужно разобрать привод РГМ и помпу, тем самым вы освободите коленвал для демонтажа.
спасибо за ответ! да всё верно, справа вышел а на левой стороне ему ничего не препятствует, просто колено одно торчит на подшипнике! пойду в гараж внимательно посмотрю ещё раз!@@kulibin-123but
Там колено на двух подшипниках сидит. Поэтому так сложно и будет выходить. Удачи с ремонтом.
Привет как с тобой связаться за консультацией? Разобрал мотор и не пойму откуда шайба выпала.
Привет. Это шайба с КПП. В данном видио я показал где она стоит.
14-я минута видео
@@kulibin-123but нет та что ты показал это на валу где датчик положения КПП.а уменя она выпала с шестерни по ходу которая снимается .она у тебя на столе отдельно с похожей шайбой стоит .
Мой стелс 500 леопард квадроцикл не наберет больше 43-49 если газ дать подпрыгивает что может быть ???
Смотрите зазоры клапанов, проверьте зажигание если сильно греется. Прочистить топливную систему. И заменить свечу.
Спасибо удачи
Да не за что. И Вам удачи.
А можешь подсказать почему назад едит пложо и двигатель троит?
Добрый вечер. Возможно такая же проблема как и у меня, поврежден фланец или подшипники КПП. А то что троит возможно клапана или перескочила цепь ГРМ, нужно смотреть метки и замерять компрессию.
@@kulibin-123but Вперёд едит двигатель не троит только на зад едишь тогда троит. Метки все совпадают.
А больше ни чего не происходит? Может что-то стучит и хрустит?
@@kulibin-123but больше не чего
Кстати!!! А как там себя задний редуктор чувствует?
в КПП масло заливается где ?
Двигатель и КПП на этой модели совместно. Т.е. 4-х тактное масло. Вязкостью 5 на 40.
@@kulibin-123but спасибо буду знать
Удачи
Добрый день. Дружище как хорошо все показываешь, но хотелось ещё. Где вторая серия где разбор двигателя . Мы с сыном разбираем двигатель что бы поменять цепь и кольца . Где можно все увидеть
Добрый день. Увы не было возможности все снять на видео. Замена колец и цепи ГРМ не очень сложный процесс. Чтобы снять цепь вам не нужно его полностью разбирать, снимите магнит зажигания, и плату самого зажигания. Только перед снятием платы зажигания поставьте метки на плате и на корпусе двигателя, чтобы вы при сборке потом ни чего не настраивали заново. Далее снимайте головку ЦПГ и сам ЦПГ. При снятии ЦПГ будте аккуратны стенки охлаждающего отдела очень нежные, не проломите их. Ключ подбирайте так чтобы он ни где не терся об корпус ЦПГ.
Про люфт коленвала посмешил))) это вмт,а не люфт
А по какому сайту заказывать запчасти, подскажи.
Здравствуйте. Можете попробовать зайти на сайт scooter-city.ru практически все есть в наличии.
@@kulibin-123but спасибо
Всегда пожалуйста. Обращайтесь.
Здравствуйте. Как с вами можно связаться ?
Здравствуйте. Что у вас случилось?
@@kulibin-123but квадр стал плохо заводиться , а в холод и вовсе без эфира не завести , а при работе так стучал и булькал было впечатление , что он сейчас поршень выплюнет. Начали разбирать при помощи ваших роликов в Ютубе . Теперь вопросы
1) большой люфт шатуна на коленвала и вверх и в низ
Как менять подшипник и какой он это подшипник.
2) кольца поршневые какие ставил
3) вариатор , как снять кострюлю от коробки
4) моменты затяжки соединений
5) сальники коренные и на кардан от кого подходят
6) какие нюансы есть , что надо знать что бы не начудить?!
Мой номер ватсап 8-918-967-39-47 присылайте фото и видео. Будем разбираться с вашим мотором.
Нет,у меня также стоят метки
Вариатор снимается спец инструментом! Разбирать вариатор не нужно.
Здравствуйте, подскажите какой?
@@Aleimanable Такой же, как на любом снегоходе Yamaha. Посмотри в интернете, думаю разберёшься. Главное с длинна и не промахнулся. Если найду свой, могу померить лины и ресьбу. Только как Вам переслать чертёж?
Вчера коробка заклинила (((...на ровном месте .
Проблему решили?
@@kulibin-123but НЕТ(..разбирать весь двигатель нету времени .Да сложновато. А для чего на двигателе много болтиков в районе куда входит рычаг переключения , случайно крышка не снимается что бы до коробки добраться?
Нет, до КПП вы не доберётесь таким способом. Вам нужно делать полное вскрытие двигателя.
Гаражные Истории 123 может подшипник заклинило , так как он путо начал останавливаться как будто на тормозах , потом ещё покатал руками не много и больше не смог
Возможно подшипник на фланце заклинил, я так понял это у них слабое место. Ну а если и даже другой какой либо подшипник КПП заклинил, в любом случае прийдется колоть двигатель. Увы так устроена данная модель двигателя.
Кулибин
Привет всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую квадро мото гидро технику высокого качества. bolt.in.ua/