Die schönsten Glücksmomente im Alltag habe ich immer dann, wenn ich, mitunter trickreich, ein Problem durch „basteln“ lösen kann. Das fühlt sich einfach gut an, da unser Gehirn von Natur aus eine Problemlösungsmaschine ist. Ich fühle mit dir :-)
Ich hatte große Bedenken, dass es klappt und das ich es überhaupt hinbekomme. Mit dieser superguten Anleitung wusste ich alles Nötige und hatte genug Mut "getankt". Erst das Feuerzeug umgebaut, dann das Moped von der Verkleidung befreit (es ist keine GS, sondern eine R1200RT, funktioniert aber genauso) und schon beim ersten Versuch hat es geklappt. Stecker an die Pins und je 10 mal gedrückt, alles abgeklemmt, Stecker wieder drauf, Zündung an und nach wenigen Sekunden funzte die Tankanzeige wieder. Ganz herzlichen Dank für den Mutmacher.
In meiner Berufsschulzeit gab es in einem Supermarkt ein Spielkasten mit einem super Bolzerspiel. Wenn man da am Einwurfschlitz für 5 Dmark mit einem E Feuerzeug den Funken überspringen ließ gab es 6 Spiele.
Servus Ed, kann ich verstehen, wenn man eine Tankanzeige hat, dann soll die auch zuverlässig funktionieren👍 Bei meiner R100 GS hab ich sowas nicht, da muss man den Benzinhahn manuell auf Reserve schalten😀.
An meiner CB450N ist das auch so. Irgendwann wusste ich, dass sie nach ca. 220 - 240 km ruckelt...dann einfach auf Reserve stellen und zur Tanke fahren. 😁 War für mich noch nie ein Problem, in keinster Form. Und: nicht verbaute Sensoren und Anzeigen können nicht kaputt gehen, ergo: mehr Kohle für Benzin und Ausfahrten. 😂😂😂 Dir, lieber Ed, eine schöne, sichere und unfallfreie Motorradsaison! 😉
Servus Ed, Würd mich für dich freuen wenn das reseten Erfolg gebracht hat. Nichts ist schlimmer als mit voller Tankanzeige und leerem Tank liegen zu bleiben😂 ist mir aber auch schon mit dem Hanomag L28 von meinem Dad passiert😂 Tankanzeige voll, Tank Leer! Da kann man lange an der Förderpumpe pumpen…. Da kommt einfach nix😂 Ich wünsche dir einen guten Start ins Wochenende und beste Grüße Dirk
Dirk hoffe du hast schöne Tage . Tankanzeige geht wieder , hoffe das bleibt so.Wenn nicht , egal bin grad ohne 1500km im Urlaub gewesen geht auch. Improvisieren und besiegen Motto des Soldaten Gruß Ed
@@3thedward leider geht die Zeit immer so schnell vorbei, man plant soviel und irgendwie stehen noch so viele Punkte auf meiner Urlaubsliste😂 Das ist ein gutes Stichwort, Improvisation, das ist Glatt mal ein Filmchen wert. 😉
@@3thedward Mal blöd gefragt: ist der Tankgeber sehr teuer? Warum willst du ihn nicht wechseln? Wenn du das Mopped noch länger fahren möchtest, wäre der Wechsel doch sinnvoll, oder? Liebe Grüße
Ed is the Gastank defective unit did you fix the problem with the Gastank when you came back from Urlaub ja oder nein bis spater Ed you are a creative thinker!!
Danke vielmals für den Tipp :-) Ich muss mal nachfragen, was genau bewirkt das ganze am Foliengeber? Und, meinst du nicht es hätte gereicht den mit ODB und Auslesegerät neu zu Kalibrieren?
Der Strom soll irgendwie die Oxydation auf der Folie des Gebers zerstören. Geht nicht immer , hab den Tank wegen Undichtigkeiten gewechselt, der Geber des gebrauchten Ersatztanks war auch defekt. Hab den auch gesckockt, ohne Erfolg.
@@3thedward Gibt es denn mittlerweile nicht ordentlichen Ersatz? Also eine überarbeitete Version? Das Dein Tank schon durch ist das ist aber auch heftig.
Hi Ed, ich hab gerade das gleicheProblem. Hat es nun wirklich funktioniert? Ich frage nur, weil voller Tank sollte eine Range von 650 KM sein. Bei dir wurde was mit 400 angezeigt.
Scheint 'ne BMW-Krankheit zu sein, nur dass es bei meiner 1150 RS umgekehrt ist: Vollgetankt bis oben hin, fehlen immer ein bis zwei der Balken bei der Tankanzeige. Besser aber so, als umgekehrt. Ist mir aber mittlerweile auch egal, da ich weiß, dass ich mit vollem Tank gut 350 km weit komme und rechtzeitig tanke.
also ich habe bei meiner nur eine kleine lampe, die anzeigt, dass ich bald tanken muss. manchmal. stand schon öfters am straßenrand mit meiner ducati. scheiß italiener, liebe sie trotzdem
zu meiner Zeit hat man noch mit dem Besenstiel nachgemessen - ob noch genügend Sprit im Tank vohanden ist...uuuaaaaah, scheiß Technik - alles elektrisch...
Das gibt einem einfach ein gutes Gefühl wenn man etwas mit wenig Aufwand wieder reparieren kann 😊
"Das Glück ist mit den Fleißigen" starker Spruch 👍!
Die schönsten Glücksmomente im Alltag habe ich immer dann, wenn ich, mitunter trickreich, ein Problem durch „basteln“ lösen kann.
Das fühlt sich einfach gut an, da unser Gehirn von Natur aus eine Problemlösungsmaschine ist. Ich fühle mit dir :-)
Ich hatte große Bedenken, dass es klappt und das ich es überhaupt hinbekomme. Mit dieser superguten Anleitung wusste ich alles Nötige und hatte genug Mut "getankt". Erst das Feuerzeug umgebaut, dann das Moped von der Verkleidung befreit (es ist keine GS, sondern eine R1200RT, funktioniert aber genauso) und schon beim ersten Versuch hat es geklappt. Stecker an die Pins und je 10 mal gedrückt, alles abgeklemmt, Stecker wieder drauf, Zündung an und nach wenigen Sekunden funzte die Tankanzeige wieder. Ganz herzlichen Dank für den Mutmacher.
Gerne Joachim Gruß Ed
Alles kommt zu dem Mann, der warten kann☝🏻
Drücke die Daumen
Das habe ich auch vor zwei Jahren an meiner Maschine (Bj. 2012) gemacht. Funktioniert immer noch wunderbar :)
Ed schraubt über Kopf ohne hinzusehen und lächelt dabei sein zauberhaftes Jungenlächeln😍 das ist wahre Coolness 😊🙋🏼♀️
Danke Dir, es hat auch bei mir funktioniert. Ich musste zwar erst ein paar Runden vor der Garage drehen, aber dann war die Tankanzeige wieder da !!
Freut mich das es geklappt hat. Merke ich mir Ed. 👋
Cool und authentisch wie immer...
In meiner Berufsschulzeit gab es in einem Supermarkt ein Spielkasten mit einem super Bolzerspiel. Wenn man da am Einwurfschlitz für 5 Dmark mit einem E Feuerzeug den Funken überspringen ließ gab es 6 Spiele.
Sehr interessante Ideen, welche du umsetzt. Allzeit gute Fahrt ... Gruß Swen
Hat bei mir gut funktioniert! (R1200GSA aus 2010)
Servus Ed. Super Lösung für das Problem und prima, dass es geklappt hat. Ich fahre übrigens auch ne GS 😉Servus Rudi 🫡
Der gute alte Benzinhahn mit Reservestellung
Gute Fahrt 👍
Servus Ed, kann ich verstehen, wenn man eine Tankanzeige hat, dann soll die auch zuverlässig funktionieren👍
Bei meiner R100 GS hab ich sowas nicht, da muss man den Benzinhahn manuell auf Reserve schalten😀.
Das wäre mir auch lieber Gruß Ed
Klassisch ist immer am Besten
An meiner CB450N ist das auch so. Irgendwann wusste ich, dass sie nach ca. 220 - 240 km ruckelt...dann einfach auf Reserve stellen und zur Tanke fahren. 😁
War für mich noch nie ein Problem, in keinster Form. Und: nicht verbaute Sensoren und Anzeigen können nicht kaputt gehen, ergo: mehr Kohle für Benzin und Ausfahrten. 😂😂😂
Dir, lieber Ed, eine schöne, sichere und unfallfreie Motorradsaison! 😉
Servus Ed,
Würd mich für dich freuen wenn das reseten Erfolg gebracht hat. Nichts ist schlimmer als mit voller Tankanzeige und leerem Tank liegen zu bleiben😂 ist mir aber auch schon mit dem Hanomag L28 von meinem Dad passiert😂 Tankanzeige voll, Tank Leer! Da kann man lange an der Förderpumpe pumpen…. Da kommt einfach nix😂
Ich wünsche dir einen guten Start ins Wochenende und beste Grüße
Dirk
Dirk hoffe du hast schöne Tage . Tankanzeige geht wieder , hoffe das bleibt so.Wenn nicht , egal bin grad ohne 1500km im Urlaub gewesen geht auch. Improvisieren und besiegen Motto des Soldaten Gruß Ed
@@3thedward leider geht die Zeit immer so schnell vorbei, man plant soviel und irgendwie stehen noch so viele Punkte auf meiner Urlaubsliste😂
Das ist ein gutes Stichwort, Improvisation, das ist Glatt mal ein Filmchen wert. 😉
Servus Ed!
Klasse bin gespannt ob das so bleibt LG.👋
Glaub ich nicht. Ich meine, dass solche Billo-Reparaturen immer nur kurz anhalten. 🤔
Günther sei gegrüßt alter Pfeifenfreund, ich hoffe es funktioniert, sonst muß es ohne Tankanzeige gehen
@@3thedward Mal blöd gefragt: ist der Tankgeber sehr teuer?
Warum willst du ihn nicht wechseln?
Wenn du das Mopped noch länger fahren möchtest, wäre der Wechsel
doch sinnvoll, oder?
Liebe Grüße
Ed is the Gastank defective unit did you fix the problem with the Gastank when you came back from Urlaub ja oder nein bis spater Ed you are a creative thinker!!
I fix it after the Journey Greetings Edward
@@3thedward Ed you are an excellent mechanic respect back to you 🙏.
@@3thedward Ed you are an excellent mechanic respect back to you 🙏.
Danke vielmals für den Tipp :-) Ich muss mal nachfragen, was genau bewirkt das ganze am Foliengeber? Und, meinst du nicht es hätte gereicht den mit ODB und Auslesegerät neu zu Kalibrieren?
Der Strom soll irgendwie die Oxydation auf der Folie des Gebers zerstören. Geht nicht immer , hab den Tank wegen Undichtigkeiten gewechselt, der Geber des gebrauchten Ersatztanks war auch defekt. Hab den auch gesckockt, ohne Erfolg.
@@3thedward Gibt es denn mittlerweile nicht ordentlichen Ersatz? Also eine überarbeitete Version? Das Dein Tank schon durch ist das ist aber auch heftig.
Hi Ed, ich hab gerade das gleicheProblem. Hat es nun wirklich funktioniert? Ich frage nur, weil voller Tank sollte eine Range von 650 KM sein. Bei dir wurde was mit 400 angezeigt.
2:35
Ne Hella RTK4SL 😎
Schön dass es geklappt hat. Und was macht die imkerei, bei den ganzen Beuten/Zargen im hintergrund?
Heuer Pause
👍👍👌
Hi.😊 Du a Frage? Wann Kochstn du wida moi😊??
Hob grod koa Lust und Zeit , außerdem steht mei Iltis in da Küchn 😉
@@3thedward...Itlis braten!!! 😂
Foliengeber
Habe eine Zündapp von 1950 wo muss ich da schon wieder schocken?😅
Am Sattel...wenn Du draufsitzt
Kappe und Hemderl waren bissl unpassend, Hauptsache die Anzeige geht wieder. Allzeit gute Fahrt!
So ist das wenn man Motorräder aus Italia , Bavaria, USA , und Nippon hat 😅
@@3thedwardMoto Guzzi geht immer 😊
Schade dass die Reparatur nicht geklappt hat.
Bin früher nach meiner Honda XL500 eine R80GS gefahren…
LG 🥸
Hast nicht ganz fertig geschaut, am Schluss ging es doch Gruß Ed
@@3thedward Oh, wie peinlich 😬
Folienübersicht kostet über 300 €
Mit Einbau noch mehr wahrscheinlich
Scheint 'ne BMW-Krankheit zu sein, nur dass es bei meiner 1150 RS umgekehrt ist: Vollgetankt bis oben hin, fehlen immer ein bis zwei der Balken bei der Tankanzeige. Besser aber so, als umgekehrt. Ist mir aber mittlerweile auch egal, da ich weiß, dass ich mit vollem Tank gut 350 km weit komme und rechtzeitig tanke.
Im Action Film würde es eine Explosion geben.
Nix passiert 😜
Noice
Servus Ed,
ja bei mir auf dem Bau funktioniert auch nicht immer alles ;-)
Beste Grüße,
Helmut
Helmut hat dann doch funktioniert, hast bisl zu früh aufgehört Gruß Ed
@@3thedward Ja leider habe ich zu früh aufgehört zum schauen...sorry ;-)
Einfach ein Lineal reinhalten. Dann weißt Du sogar wieviel cm Sprit noch drin ist.👍
Ha ha , und wenn‘s ausgeht a bo Stoana in den Tank das der Pegel wieder steigt 😉
@@3thedward 🤣
@@3thedward😂
Hei ED auch wenn es nicht funktioniert hätte wäre es kein vergeudete Tag denn alles kommt wie es kommt.
0:40
Tja, mehr als explodieren kann der Tank ja nicht 💥👈🤪
also ich habe bei meiner nur eine kleine lampe, die anzeigt, dass ich bald tanken muss.
manchmal.
stand schon öfters am straßenrand mit meiner ducati. scheiß italiener, liebe sie trotzdem
Rote Lampe würde mir reichen, noch besser Benzinhahn mit Reserveschaltung wie bei meiner Zündapp , geht immer Restlaufzeit 50km
@@3thedward Reserveposition am Benzinhahn ist das beste, das stimmt. Aber auch nur wenn man während des fahrens auch drankommt :D
Erster 😊
zu meiner Zeit hat man noch mit dem Besenstiel nachgemessen - ob noch genügend Sprit im Tank vohanden ist...uuuaaaaah, scheiß Technik - alles elektrisch...
Hast bestimmt a MZ gehabt 😂
@@3thedward besser, viel besser NSU-Quickly