Hallo danke für deine hilfreichen tip habe da mal eine Frage die Einspeisung immer nur auf der rechten Seite oder mal rechts oben links oben muss man die auf beiden Seiten setzen gruß aus Düsseldorf
Die sache mit dem labor netzteil solltest du nochmal ueberdenken, gibt hoeheren und konstanteren stromfluss. Ich hab nen regelbaren und fahr meine 1/32 auf 15.1 V und 1/24 auf 20.1 V, klappt hervorragend mit 4 zusatzeinspeisungen auf 23 meter gesamtlaenge. cheers
Ein LNT ist ja nichts schlimmes, nur ist dies nicht notwendig. Wenn ich einen 2m Kreis mit einem original Carrera Netzteil aufbaue und dann eines mit 20m, erziele ich das selbe Ergebnis mit dem original Netzteil wenn man ausreichend Zusatzeinspeisungen verbaut hat (in diesem Fall 9 ZE), wie bei dem 2m Kreis. In Deinem Fall speist Du 20.1V ein, das bedeutet das selbst wenn 3Volt abfallen, die Fahrzeuge immernoch Vollgas geben können, da deren normale Spannung 17Volt beträgt. Daher klappt das auch mit der geringeren Anzahl an Einspeisungen. Bei 4 Zusatzeinspeisungen zuzüglich der CU/BB, was dann fünf ergibt, das aufgeteilt auf 23 Meter ergeben jede 4,6 Meter eine Zusatzeinspeisung. Das Bedeutet das Fahrzeug befindet sich max. 2,4 Meter von einer ZE entfernt. Aber einen Konstanten Energiefluss gibt es somit nicht. Allerdings sind die Unterschiede recht gering und da Du ja auf 20,1 Volt hochgedreht hast ist dies auch kaum spürbar. Notwendig ist ein LNT dadurch aber nicht. ;) Wenn man aber mehr Leistung haben will als das original Netzteil, dann kommt man an einem LNT nicht drum rum, egal welche Länge die Bahn hat. ;)
Ich habe mir Lautsprecherkabel gekauft.würden Sie von Schienen zu Schiene gehen oder nur bei bestimmten Stellen die Zusatzeinspeisung einspeisen?was ist besser?
+niki20180 "Die Sternförmige Zusatzeinspeisung ist technisch eigentlich die ideale Lösung, da immer die gleiche Stromstärke verteilt wird, praktisch ist diese Variante nicht immer möglich da die Kabel "kreuz und quer" verlegt werden müssen." 1)Für den Bahnaufbau auf einem Tisch, bei dem man die Kabel unter selbigem verlegen kann, eine saubere Lösung, da man oben auf der Platte nix von den Kabeln sieht. "Eine Ringförmige Zusatzeinspeisung hat den Vorteil das man die Kabel unter oder entlang der Schienen verlegen kann. Auftretenden Spannungsverluste sind dabei zwar min. vorhanden aber auch zu vernachlässigen." 2)1) + 2) = Quelle: images.google.de/imgres?imgurl=bw-slot.de/Stuff/tipps/zusatzeinspeisung/Sterneinspeisung.gif&imgrefurl=www.bw-slot.de/neue-bw-slot/daten-und-technik/zusatzeinspeisung&h=400&w=500&tbnid=HdwpNqybkbkIyM:&tbnh=102&tbnw=127&docid=ucSVwf6rivJZXM&usg=__44XynS4UlAhS_-b5nANNrwsHcHQ=&sa=X&ved=0ahUKEwjYoMmjn_rLAhUGiSwKHZX8CfEQ9QEIOjAF
+Stefan Fiege Ach so, Faustregel: So alle 5 Meter eine Einspeisung; das reicht normalerweise. Besonderheit bei dem Einbau einer Antikollisionsschaltung (AKS): Zusatzeinspeisung jeweils in das Schienenteil VOR der jeweiligen Sensorschiene anbringen.
pfuscher, keine ahnung von strom und spannung. ohne netzteil mit der entsprechenden leistung (W) und den entsprechenden Strom ( A) richtetes due dein standartnetzteil zu grunde es ist nur für die basis anlage ausgelegt. U=R x I , ohmschesgesetz berücksichtigen.
Tolles video, vielen Dank!
Hallo danke für deine hilfreichen tip habe da mal eine Frage die Einspeisung immer nur auf der rechten Seite oder mal rechts oben links oben muss man die auf beiden Seiten setzen gruß aus Düsseldorf
Wie heißen die Verteiler die du gezeigt hast? Also wo ich nur ein Kabel in die Starter Schiene packe?
Hallo wie viel zusätzlich Einspeisung sollte ich machen? (30 m Bahn )
0der in welchen Abständen sollte ich ich welche verbauen ?
Helder Casquinha
Mindestens alle 5 Meter. Besser wären alle 2 Meter.
muss man die einspeisung immer von der hauptschiene machen oder von der eingespeisten schiene in die nächste
Wie verbaue ich mehrer zusatzeinspeisungen?
Mal ne Frage. Welcher Leiter der Schiene hat + und welcher - . Der innere oder der Äußere?
also muss die einspeißung bei analog auf der gleichen spur bleiben?
Die sache mit dem labor netzteil solltest du nochmal ueberdenken, gibt hoeheren und konstanteren stromfluss. Ich hab nen regelbaren und fahr meine 1/32 auf 15.1 V und 1/24 auf 20.1 V, klappt hervorragend mit 4 zusatzeinspeisungen auf 23 meter gesamtlaenge.
cheers
Ein LNT ist ja nichts schlimmes, nur ist dies nicht notwendig.
Wenn ich einen 2m Kreis mit einem original Carrera Netzteil aufbaue und dann eines mit 20m, erziele ich das selbe Ergebnis mit dem original Netzteil wenn man ausreichend Zusatzeinspeisungen verbaut hat (in diesem Fall 9 ZE), wie bei dem 2m Kreis.
In Deinem Fall speist Du 20.1V ein, das bedeutet das selbst wenn 3Volt abfallen, die Fahrzeuge immernoch Vollgas geben können, da deren normale Spannung 17Volt beträgt.
Daher klappt das auch mit der geringeren Anzahl an Einspeisungen.
Bei 4 Zusatzeinspeisungen zuzüglich der CU/BB, was dann fünf ergibt, das aufgeteilt auf 23 Meter ergeben jede 4,6 Meter eine Zusatzeinspeisung.
Das Bedeutet das Fahrzeug befindet sich max. 2,4 Meter von einer ZE entfernt.
Aber einen Konstanten Energiefluss gibt es somit nicht.
Allerdings sind die Unterschiede recht gering und da Du ja auf 20,1 Volt hochgedreht hast ist dies auch kaum spürbar.
Notwendig ist ein LNT dadurch aber nicht. ;)
Wenn man aber mehr Leistung haben will als das original Netzteil, dann kommt man an einem LNT nicht drum rum, egal welche Länge die Bahn hat. ;)
+thor8640 SUPER! Perfekt erklärt! Warum habe ich mir oben eigentlich 'nen Wolf geschrieben?
Ich habe mir Lautsprecherkabel gekauft.würden Sie von Schienen zu Schiene gehen oder nur bei bestimmten Stellen die Zusatzeinspeisung einspeisen?was ist besser?
+niki20180 "Die Sternförmige Zusatzeinspeisung ist technisch eigentlich die ideale Lösung, da immer die gleiche Stromstärke verteilt wird, praktisch ist diese Variante nicht immer möglich da die Kabel "kreuz und quer" verlegt werden müssen." 1)Für den Bahnaufbau auf einem Tisch, bei dem man die Kabel unter selbigem verlegen kann, eine saubere Lösung, da man oben auf der Platte nix von den Kabeln sieht. "Eine Ringförmige Zusatzeinspeisung hat den Vorteil das man die Kabel unter oder entlang der Schienen verlegen kann. Auftretenden Spannungsverluste sind dabei zwar min. vorhanden aber auch zu vernachlässigen." 2)1) + 2) = Quelle: images.google.de/imgres?imgurl=bw-slot.de/Stuff/tipps/zusatzeinspeisung/Sterneinspeisung.gif&imgrefurl=www.bw-slot.de/neue-bw-slot/daten-und-technik/zusatzeinspeisung&h=400&w=500&tbnid=HdwpNqybkbkIyM:&tbnh=102&tbnw=127&docid=ucSVwf6rivJZXM&usg=__44XynS4UlAhS_-b5nANNrwsHcHQ=&sa=X&ved=0ahUKEwjYoMmjn_rLAhUGiSwKHZX8CfEQ9QEIOjAF
+Stefan Fiege Ach so, Faustregel: So alle 5 Meter eine Einspeisung; das reicht normalerweise. Besonderheit bei dem Einbau einer Antikollisionsschaltung (AKS): Zusatzeinspeisung jeweils in das Schienenteil VOR der jeweiligen Sensorschiene anbringen.
pfuscher, keine ahnung von strom und spannung. ohne netzteil mit der entsprechenden leistung (W) und den entsprechenden Strom ( A) richtetes due dein standartnetzteil zu grunde es ist nur für die basis anlage ausgelegt. U=R x I , ohmschesgesetz berücksichtigen.
Zusatzspeisungen sind nur ab 15 Meter notwendig soweit ich weiss.
98RudolphXmas
Ab 5 Meter. Manche machen schon alle 2 Meter die Anschlüsse.