Die MZ ES 250/2 ist einmalig auf dem internationalen Motorradmarkt, heute eine Schönheit, damals naja seltsam von der Formgestaltung - jetzt eine Augenweide!
Ich dachte, dass bei Motorraedern der Hinterradantrieb nicht wirklich eraehnenswert ist. Mit Vorderradantrieb kenne ich nur die Megola aus den zwanziger Jahren. (Und die MZ passt nicht so ganz in diese Zusammenstellung, da sie unter voellig anderen Bedingungen gebaut wurde.)
Genau, das selbe habe ich auch gedacht! Ich glaube, der Verfasser meint eigentlich "Kettenantrieb", bei der NSU sagt er´s nämlich so. Es ist leider so, dass solche Texte inzwischen von Computern geschrieben & gesprochen werden, die natürlich keine Ahnung von der Sache haben. So stimmt es natürlich nicht, dass die Horex Regina in der "250 c-c-m-Version" (kein Mensch redet so) die bekannteste gewesen sei, sondern die 350er. Und überhaupt sind das hier ja Maschinen der 50er Jahre, um 1960 herum waren die meisten Marken schon verschwunden.
Sorry, das ist in meinen Augen eine ganz miese Dokumentation. Man kann die schönen alten Motorräder garnicht genießen während der Sprecher eigentlich nur Unsinn von sich gibt. Die Preise werden in US$ angegeben und der Verbrauch in einer mir völlig unbekannten Einheit. Wenn dann jedes Mal erwähnt wird, dass die jeweilige Maschine Hinterradantrieb hat, obwohl es damals wohl überhaupt nur eine Marke mit Vorderradantrieb gab, dann stört mich das sehr. Der Sprecher oder der, der den Text schrieb scheint mir wirklich kein Fachmann gewesen zu sein. Mein Fazit: auf dieses Video kann man gut und gern verzichten.
Die MZ ES 250/2 ist einmalig auf dem internationalen Motorradmarkt, heute eine Schönheit, damals naja seltsam von der Formgestaltung - jetzt eine Augenweide!
Sehr schön, habe leider Triumph Nürnberg vermisst.
Ich dachte, dass bei Motorraedern der Hinterradantrieb nicht wirklich eraehnenswert ist. Mit Vorderradantrieb kenne ich nur die Megola aus den zwanziger Jahren. (Und die MZ passt nicht so ganz in diese Zusammenstellung, da sie unter voellig anderen Bedingungen gebaut wurde.)
Die Motorräder sind ja schön anzusehen. Aber muss es sein, den "Hinterradantrieb" zu erwähnen?
Genau, das selbe habe ich auch gedacht! Ich glaube, der Verfasser meint eigentlich "Kettenantrieb", bei der NSU sagt er´s nämlich so. Es ist leider so, dass solche Texte inzwischen von Computern geschrieben & gesprochen werden, die natürlich keine Ahnung von der Sache haben. So stimmt es natürlich nicht, dass die Horex Regina in der "250 c-c-m-Version" (kein Mensch redet so) die bekannteste gewesen sei, sondern die 350er. Und überhaupt sind das hier ja Maschinen der 50er Jahre, um 1960 herum waren die meisten Marken schon verschwunden.
Ich wundere mich über Preisangaben in US-Dollar für deutsche Zweiräder, insbesondere für ostdeutsche Modelle.
Irgendwie wirkt dieses Video sehr gehetzt. Schnell gesprochen (KI?), merkwürdige Texte, alles irgendwie komisch.
Sorry, das ist in meinen Augen eine ganz miese Dokumentation. Man kann die schönen alten Motorräder garnicht genießen während der Sprecher eigentlich nur Unsinn von sich gibt. Die Preise werden in US$ angegeben und der Verbrauch in einer mir völlig unbekannten Einheit. Wenn dann jedes Mal erwähnt wird, dass die jeweilige Maschine Hinterradantrieb hat, obwohl es damals wohl überhaupt nur eine Marke mit Vorderradantrieb gab, dann stört mich das sehr. Der Sprecher oder der, der den Text schrieb scheint mir wirklich kein Fachmann gewesen zu sein. Mein Fazit: auf dieses Video kann man gut und gern verzichten.
Die BMW's waren die besten.
Dollarangaben sinnlos niemand konnte sich Dollars leisten dmark war damals der VK PREIS