На распределителе: 1. На клапана не подается питание: верхний клапан закрыт, клапан сбоку открыт - жидкость с насоса уходит через трубку от распределителя в бак. Кузов стоит на месте. 2. Питание подается на оба клапана: верхний открыт, клапан сбоку закрыт - жидкость идет в гидроцилиндр. Кузов поднимается, пока до трясучки не дойдет. 3. Питание подается только на верхний клапан: верхний открыт, сбоку открыт - жидкость с насоса идет в бак и жидкость с гидроцилиндра идет в бак (через распределитель). Кузов опускается.
Братишки помогают молодцы сам один не справился бы прийдётся тебе их мясом угощать. На авторазборе глянь забор воздуха с боку от кабины. Будь Здоров работать ему надо заржавели суставы и видно будет что качает и пропускает
Привет! Жека, под распределителем есть болт по 6-ти гранник, затяни его, чтоб повысить давление. И под клапан сверху можно шайбу подложить, чтоб увеличить прижим золотника.
Сколько людей, столько и мнений! Почитал коменты голова кругом идёт! Решил кузов в жолтый, отсекатели в цвет кабины, так и нужно было делать, а то отсекатели в чёрный, капот тоже в два разных цвета крышу в третий цвет. Прикинь если бы на акорде или пыже крылья другого цвета от машины были бы!
Жека привет, это скорее всего релле стартера мозг делает а не стартер. Релле в металическом корпусе вообще мало ходят начинают зависать чтобы стартер не снимать попробуй с релюхи провода сними и ими позапускай если все норм значит релле и меняй на, в пластиковом корпусе
Всем привет!!! Вот серия на завтрак!!! Жека молодчага!!! Вот и савочек стал подниматься!!! 👍👍👍 Остальное все мелочи, сам доделаешь!!! Жду продолжения!!! Удачи и хорошей погоды!!!✌️
Кузов подними несколько раз чтоб воздух вышел и поменяй НШ-32 на НШ-50 тогда на холостых будет спокойно поднемать и элекро магнитных клапанах проводку посматри на опускание.
Разницы нет в этмх насосах. По мануалу они одинаковое давление создают. Только нш-50 быстрее качает. Плюс минус кузов будет где то на 15 секунд быстрее подниматься и всё. А гемороя с переделками пздц. Нш-50 не встанет вместо нш-32.
Жека привет! Выкинь ты эти клапана и поставь пневмоджойстик на подъем опускание и там идёт включение ком ещё. Он от Хово или шакмана протянешь 4 трубки и всё!
А что ему будет,масло при подеме сколько не газуй нагреться не успэет,ето не мультик что часами работает,вот у меня стоит лебетка на гидро моторе,работает часами,обороты до 2000 тысяч,масла в баке 30 литров,руку на распреде или шлангах держу свободно!
@@Grigoret А я с етим работаю и очень хорошо знаю на своем опыте что иногда 5 лет учебы ничего не дает а 2-3 месяца прктики намного больше!Сделал много чего самодельного и работает,я доволен и в том числе самодельные самосвалы на машины которые с завода самосвалов не было и также самодельные гидро лебетки!
В книге написано обороты на подъем кузова держать в районе 1000. И не давать больше 1800. Кстати когда компрессор качает воздух такая же фигня написана
@@Алексей_35-с7б, моё личное мнение, на холодном масле, для гидросистемы будет лучше при меньших (1000) оборотах а при прогретом масле - лучше при больших (1800) оборотах. Это когда своя машина и сам на ней трудишься.
Инструментальный ящик на кузов не вари не удобно в том плане поднимешь кузов а ключи на верху..сделай его как на тягачах 5410 между ресиверами и акумящиком..
На подъём платформы питание подаётся на оба клапана,а на опускание на один(верхняя диафрагма распределителя). У тебя не подаётся воздух под верхнюю диафрагму.
Вообщем то, Женька, на ходу уже 2 движка, дошло дело до 3, шлифанули колено, в Р2 корень, затянул все дело, крутиться легко, и потом в моментне немного подкусивает его, так что рукой могу провернуть, но ощутимо, это все может бить из-за того что колено было гретое, и его кратануло? или притреться? Двиг пойдет на трубовоза..
На ускорительном поршень заедает,нулевкой почисть и смаж а на распределители под верхнюю крышку, где диофрагма шайбу подложи чтоб клапан лутьше прижимался,пружина прослабла.
Чтобы легко цилиндр в кузов ставить надо маленько кузов приподнять,потом легко встанет. А кузов может падать из-за клапана , надо маленько натянуть пружины под диафрагмой.
На подем работают 2 клапана а на опускание 1 клапан смотри кнопку там провода подключины что вверх что в низ одинаково а должно внизпитатся один провод попробуй отдельным проводом подать + а один провод потом на другой на коком начнёт опускать кузов ото ион а на другой став диод на 10ампер
Жека,на автономку свой шланг,он калиброваный,грубый там стоит,этот не подойдет,он с омывайки?и после бачка надо обезательно,просто обезательно поставить фильтр с сеткой металический,чтоб вода не попала в насос и будет тебе счастье, у меня планар 3,не разу не подвел
Боковины черные не годится ! В цвет кабины только . Это на МАЗе смотрится черным но там и пол бампером спойлер и на крыше и кепка над лобовым и боковины все в черном. Вот низ Ляды с белого можно в оранжевый что бы кабина вся была одним цветом.
Евнегиний. Падает потому что воздух. Отец перебрал он вообще минуты три не трогал я. Растройствобыло😁. Покачал не че работает. За сутки все равно опускает. Но с тем что было земля и небо
Ну ты и косячник раму закрасил,тяжело было накрыть,передок где белый цвет тоже покрась лучше будет смотреться,,а то как шапито все разноцветное,может тогда и будет смотреться черные боковины.
Для тренировки и впервьіе простительно)) Главное с краской не промахнуться, я вот наново перетираю то что в прошлом году красил - краска говенная тож кстати оранжевая, но не камаз, покрьілась вся бельім налетом, но сам виноват - думал дешман подкрасить жигули проканает. Не проканало))
Жень Главное чтобы тебе было! До Вподоби, тобі на ньому їздити та заробляти кошти на покращення та модернізацію!! Як кажуть Українці всього Найкращого та успіхів в твоїй тяжкій праці! Респект та Уважуха за твої Труди!! Все буде добре!!! Извини что Я перешол на наш родной! Но Я рад что хотя бы кто-то у нас В Украине воплощает свои Мечты!!! 💪💪💪
Черные боковины смотрелись бы, если кабина была покрашена в один цвет, а у тебя в разных цветах и наклейках, еще и черные боковины - цыганщина какая-то!
С перемоткой угарно очень, особенно 9:27 )))
Парни помогают от души респект им и салам
Поздравляю Жек с первым поднятием кузова
))))
Пол третьего, пойду счетчик фоткать)))
На распределителе:
1. На клапана не подается питание: верхний клапан закрыт, клапан сбоку открыт - жидкость с насоса уходит через трубку от распределителя в бак. Кузов стоит на месте.
2. Питание подается на оба клапана: верхний открыт, клапан сбоку закрыт - жидкость идет в гидроцилиндр. Кузов поднимается, пока до трясучки не дойдет.
3. Питание подается только на верхний клапан: верхний открыт, сбоку открыт - жидкость с насоса идет в бак и жидкость с гидроцилиндра идет в бак (через распределитель). Кузов опускается.
Санёк уже как на работу ходит.👍
Кузов готов, Жека первым делом вывезти хлам, наведи порядок вокруг рабочего места.
Шикардос, Камазевич преображается с каждым днём, не будет похож на все остальные, и это будет твоей Фишкой!!!💪💪💪
Братишки помогают молодцы сам один не справился бы прийдётся тебе их мясом угощать. На авторазборе глянь забор воздуха с боку от кабины. Будь Здоров работать ему надо заржавели суставы и видно будет что качает и пропускает
Жека красавчик. Успех уже. Чуть наладить и в Октябре уже работать. Большой удачи брат🤝.
Красавец кузов, а цилиндр прокачается и все будет отлично, воздух в системе
Сане, персонально, ПРИВЕТ и респект.
Молодец трудяга, дай Бог тебе здоровья.
чип,чип и дэил спешат на помощь!красава Жека,камазик улыбается.
А ты боялась и юбка непомялась кто ничего неделает тот не ошибается ты красава и ребята молодцы самое главное не торопится и все будет окей
Привет! Жека, под распределителем есть болт по 6-ти гранник, затяни его, чтоб повысить давление. И под клапан сверху можно шайбу подложить, чтоб увеличить прижим золотника.
Салам Жека у тебя пацаны красвчики удачи вам.🇰🇿✋👍
Сколько людей, столько и мнений! Почитал коменты голова кругом идёт! Решил кузов в жолтый, отсекатели в цвет кабины, так и нужно было делать, а то отсекатели в чёрный, капот тоже в два разных цвета крышу в третий цвет. Прикинь если бы на акорде или пыже крылья другого цвета от машины были бы!
Жека привет, это скорее всего релле стартера мозг делает а не стартер. Релле в металическом корпусе вообще мало ходят начинают зависать чтобы стартер не снимать попробуй с релюхи провода сними и ими позапускай если все норм значит релле и меняй на, в пластиковом корпусе
Кентам респект, помогают молодцы...
На солнышке вообще классно смотрится!!!
Падает кузов, потому что воздух в цилиндре
С кузовом разберешься, уже не за горами другая головная боль, все сделаешь, посмотришь на него и будешь думать, а что дальше?))
камазик глаз радует.. у нас таких почти нет уже.. хотя они как то душевнее евриков..
Всем привет!!! Вот серия на завтрак!!! Жека молодчага!!! Вот и савочек стал подниматься!!! 👍👍👍 Остальное все мелочи, сам доделаешь!!! Жду продолжения!!! Удачи и хорошей погоды!!!✌️
перекинь провода на клапанах управления, кнопка здесь не причем. желтый и зеленый провод поменяй местами
Кузов подними несколько раз чтоб воздух вышел и поменяй НШ-32 на НШ-50 тогда на холостых будет спокойно поднемать и элекро магнитных клапанах проводку посматри на опускание.
Разницы нет в этмх насосах. По мануалу они одинаковое давление создают. Только нш-50 быстрее качает. Плюс минус кузов будет где то на 15 секунд быстрее подниматься и всё. А гемороя с переделками пздц. Нш-50 не встанет вместо нш-32.
Неплохой апельсин так вышел. Жизнерадостный😁
Мне конечно он с жёлтой кабиной предстовляется лучше , че то и детства вспоминается в таком цвете твой камазик
....все ближе и ближе! Удачи, Жека!
Ну все погнали за песком.
Жека привет! Выкинь ты эти клапана и поставь пневмоджойстик на подъем опускание и там идёт включение ком ещё. Он от Хово или шакмана протянешь 4 трубки и всё!
Огонь цвет!!!👍
Трос на кузов страховочный поставь.
Жека привет поставь на гидроцилиндр клапан замедлить как на еврике классная штука груженный кузов с 15т отпускаеться плавно как пустой..
Будь здоров) 21:12
После включения флажка два плюса-1 на пневмоклапан кома, второй на центр кнопки. Сверху кнопки плюс на клапан подъёма, снизу на клапан опускания
Жека привет, у тебя постоянно открыт клапан на подъем кузова, когда нажимаешь кнопку. Не правильно провода к кнопке подключили в салоне.
Клавишу смотреть надо на подъем на оба клапана питание идёт
Ассалаумагалейкум!если кузов падает пружина отсела поставь шайбу в распределитель.
Движок прелесть
Кузов класс под зерновые самый класс
Жека на повышенной чуть быстрее поднимает. И посмотри подключение на кнопке и на клапанах 🤔🤔🤔
Здорова Жека это что было в начале видео "Ты это братуха давай не начинай эту рекламу не порти наше видео" привет из Киргизии
Привет. Жека, при подъёме кузова сильно не газуй - насосу и распределителю от этого плохо. Рабочая температура гидравлического масла 50-80 градусов...
А что ему будет,масло при подеме сколько не газуй нагреться не успэет,ето не мультик что часами работает,вот у меня стоит лебетка на гидро моторе,работает часами,обороты до 2000 тысяч,масла в баке 30 литров,руку на распреде или шлангах держу свободно!
@@МиколаІваник-х4с , это справочная информация - не я это придумал.
@@Grigoret А я с етим работаю и очень хорошо знаю на своем опыте что иногда 5 лет учебы ничего не дает а 2-3 месяца прктики намного больше!Сделал много чего самодельного и работает,я доволен и в том числе самодельные самосвалы на машины которые с завода самосвалов не было и также самодельные гидро лебетки!
В книге написано обороты на подъем кузова держать в районе 1000. И не давать больше 1800. Кстати когда компрессор качает воздух такая же фигня написана
@@Алексей_35-с7б, моё личное мнение, на холодном масле, для гидросистемы будет лучше при меньших (1000) оборотах а при прогретом масле - лучше при больших (1800) оборотах. Это когда своя машина и сам на ней трудишься.
Жека привет.Как говорится всё херня давай по новой. Ещё раз кузов пройти и будет огонь
Инструментальный ящик на кузов не вари не удобно в том плане поднимешь кузов а ключи на верху..сделай его как на тягачах 5410 между ресиверами и акумящиком..
👍Завтра посморю
На клавише провода надо смотреть. У меня тоже так было с новой проводкой
Да, верно.
На подъём платформы питание подаётся на оба клапана,а на опускание на один(верхняя диафрагма распределителя). У тебя не подаётся воздух под верхнюю диафрагму.
Я чтото нихера не понял,на первом подеме надо несколько раз поднять опустить,потом проверить масло по щупу,а ты поднял и не держит!
Дак он же сказал что не может кузов опустить.
Вообщем то, Женька, на ходу уже 2 движка, дошло дело до 3, шлифанули колено, в Р2 корень, затянул все дело, крутиться легко, и потом в моментне немного подкусивает его, так что рукой могу провернуть, но ощутимо, это все может бить из-за того что колено было гретое, и его кратануло? или притреться?
Двиг пойдет на трубовоза..
50/50
@@ZhekaSaltovsky ездить будет, или снимать и снова к шлифовщику
На счёт стартера, может замок зажигания мозг делает?
Больше на втягивающее похоже
Замки три менял там защита стоит на прямую кнопку сделал и все
Всем привет ✋
Жека,,будь здоров ✊
Сане, привет 👍
На ускорительном поршень заедает,нулевкой почисть и смаж а на распределители под верхнюю крышку, где диофрагма шайбу подложи чтоб клапан лутьше прижимался,пружина прослабла.
Серия как 3 бурундука ставят цилиндр.😁
Жека рамка вокруг лобового стекла в черный покрась смотрится огонь и на дверях вокруг стекл
Чтобы легко цилиндр в кузов ставить надо маленько кузов приподнять,потом легко встанет. А кузов может падать из-за клапана , надо маленько натянуть пружины под диафрагмой.
Нормально!)
А если крутил распределить отпусти немного клапан шестигранник на 10.
На подем работают 2 клапана а на опускание 1 клапан смотри кнопку там провода подключины что вверх что в низ одинаково а должно внизпитатся один провод попробуй отдельным проводом подать + а один провод потом на другой на коком начнёт опускать кузов ото ион а на другой став диод на 10ампер
Жека,на автономку свой шланг,он калиброваный,грубый там стоит,этот не подойдет,он с омывайки?и после бачка надо обезательно,просто обезательно поставить фильтр с сеткой металический,чтоб вода не попала в насос и будет тебе счастье, у меня планар 3,не разу не подвел
А не ставиться гидрозамки на цилиндре?
Фима где?
Боковины черные не годится ! В цвет кабины только . Это на МАЗе смотрится черным но там и пол бампером спойлер и на крыше и кепка над лобовым и боковины все в черном. Вот низ Ляды с белого можно в оранжевый что бы кабина вся была одним цветом.
А я то думал салтовский счётчиками газовыми занимается))))
Чип и Дейл спешат на помощь, на ускоренном режиме с 9/20 минуты))))
😁😁😁😁
В одного ставил цепным те льфером.только надо кузов поддомкратить
У меня в копчик стрельнуло, когда они начали цилиндр тягать
потрон с лампочкой и проводами заменит тестер
Евнегиний. Падает потому что воздух. Отец перебрал он вообще минуты три не трогал я. Растройствобыло😁. Покачал не че работает. За сутки все равно опускает. Но с тем что было земля и небо
Жека меняй гур, на широкой резине с грузом, руки оторвуться руль крутить!!!
Саня з кумом як чіп і дейл😃😃😃👍👍👍👍
Жека ставь одноцилиндровый компрессор и будешь очень доволен
Силно гремит под нагрузкой аж шум двигателя глушит. А двушку не слышно.
Ренат Садыков важнее быть с воздухом а не с тихим компрессором
Согласен. Но ели они новые или перебраты своими руками, качают оба хорошо. Даже на д245 хватает ЗиЛ и ПАЗ. Работал со всеми тремя.
Нужна просто устранять неполадки в системе и такого хватает с головой, тем более без прицепа.
Подключил електро клапана ге правильно а опускается распределитель
Будь здоровий
Попробуй массу кинуть от коробки на раму и стартер будет работать.
Ну ты и косячник раму закрасил,тяжело было накрыть,передок где белый цвет тоже покрась лучше будет смотреться,,а то как шапито все разноцветное,может тогда и будет смотреться черные боковины.
Я думаю при перекрасе кабины все сделает как нужно)
Для тренировки и впервьіе простительно)) Главное с краской не промахнуться, я вот наново перетираю то что в прошлом году красил - краска говенная тож кстати оранжевая, но не камаз, покрьілась вся бельім налетом, но сам виноват - думал дешман подкрасить жигули проканает. Не проканало))
Жень Главное чтобы тебе было! До Вподоби, тобі на ньому їздити та заробляти кошти на покращення та модернізацію!! Як кажуть Українці всього Найкращого та успіхів в твоїй тяжкій праці! Респект та Уважуха за твої Труди!! Все буде добре!!! Извини что Я перешол на наш родной! Но Я рад что хотя бы кто-то у нас В Украине воплощает свои Мечты!!! 💪💪💪
Жека как с тобой связаться?
Жека ты попутал провода или на клапанах или на самой кнопке.
На кнопке.
Уже скоро скоро бутылкой шампанского в лобашь 🤣👍
Топ
Черные боковины смотрелись бы, если кабина была покрашена в один цвет, а у тебя в разных цветах и наклейках, еще и черные боковины - цыганщина какая-то!
На борты добавить бы ещё по одной ступеньке 📶
Надо закрутить редукционный клапан на распределителе что бы кузов не падал.
Провода на, клапанах подъëма и опускания перепутал между собой
Жэка расскажи хоть что возить собираешься в нем, на сколько кубов получился кузов?
Сам не знаю )
@@ZhekaSaltovsky прими подписку в инсте, сброшу пару фоток если интересно как поднял кузов на маз, вожу песок
Жека пасмотри клапона может какой не работает не прокрасы закрасиш нечего страшного.
Малаци братан привет из Узбекистан.
Как чип и дейл на перемотке!!!!
Жека Будь Здоров!!!
Привет. А тепери можна и землю возить. Камаз огонь.
На распределителе крышка с трубкой от саленойда, это подъем, а голая крышка это опускание!
Жека, здарова, извини за вопрос - литруху чего? 😂
🤣
Прецепи прицеп вози зерно
Ветровики белым нужно красить
Боковинки в черный не стоило красить,весь вид портить будет.Лучше тогда вообще их не ставь или крась в оранжевый😂
Жека! Где видос?
Бля Чип и Дейлы ржал не мог🤣🤣🤣
Жека сам увидишь что черные боковины будет мрачновато))
Привет. Сам будешь работать на камазе или родственника поставишь? Как ремонты, будешь снимать, если будешь за рулем камаза?
Ветровички черные на оранжевой кабине 🔥🔥🔥
Да ну его, как шмель будет, по колхозному я считаю смотрится)))
На кнопке провода попробуй переставить
Заработало, помогло.
За поднятие надо бы и "поднять" !!! )))