Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
คลิปทดสอบ TopSpeed Ninja500ua-cam.com/video/2zQhsXZmChY/v-deo.htmlsi=oZMbmnrwgtZPfqE3คลิปทดสอบ อัตราเร่ง 0-140kmph Ninja500ua-cam.com/video/DEwk3Nb-oHI/v-deo.htmlsi=CKwo8FiAwN0SIY18ฟังเสียงท่อ Ninja500ua-cam.com/video/BTJ3dWLsCTs/v-deo.htmlsi=haBhYT1MUGBlQ8Fnคลิป POV Ninja500 ขี่ใน กทม.ua-cam.com/video/HTsZqQ1VxAc/v-deo.htmlsi=oQZhVOT9HRaGwNSJua-cam.com/video/0soz7DkSG6A/v-deo.htmlsi=oEK61OcHnd3zHC8i
ผมว่าคนคงโฟกัสที่โช็คหน้ากับดิสคู่. เพราะมันหล่อดูดีจริงๆนะละ. แต่ถ้าลงรายละเอียดจริงๆรถมันงานดีจริงๆนะ น.น.ตัว173นี่ขี่ง่ายอย่างพลิ่วเลย เครื่องก็แรง ถ้าปีต่อไปใส่โช็คกับดิสคู่มาแล้วไม่เพิ่มราคานี่จบๆเลย
@@chaay55555 ไม่โฟกัสก็คงไม่ได้ เพราะเจ้าอื่นเขามี และรถมันแรงขึ้นระดับที่วิ่ง200ได้ ดิสคู่ ก็ควรจะมี
ทำรถมาให้วิ่งด้วยความเร็วจะ 200 มันควรพิจารณาใส่มาไหมครับ
ยากครับที่Kawasakiไม่ขึ้นราคา😅 แค่ค่าserviceก็แพงกว่าปีกนกและแยมมาก😅
ค่าย kawa การดีไซน์ งานประกอบ วัสดุ ดีกว่าค่ายคู่แข่งครับ ผมเห็นด้วย แต่เรื่อง option นี่ไม่ไหวเลย อินดี้เกิน จากใจคนใช้ honda
คุ้มแบบนี้ ยอดจอดถล่มทลายแน่นอน 👍🏻
ผมอ่านไม่ผิดใช่มั้ย5555
@@mantanachaiwan3420😂เดี๋ยวก็รู้ครับ ตอนninja400มาใหม่ๆวิ่งเร็วมากคนซื้อเยอะ พอcbr500rให้ของมาเต็มเงียบเหงาเลย(เดี๋ยวนี้เขามองความคุ้มค่ากันแล้ว ไม่ได้บ้าม้า/บ้าความเร็วสูงสุดเหมือนเมื่อก่อน)
ราคาถูกกว่า Zx4r อีก ติดแค่โช๊คหน้าที่ไม่ใช่ upside down กับการบวก cc ไปตั้ง 49 ซีซี แต่ราคาก็น่าคิดอยู่นะครับ ราคาชนกับ CBR 500r เลย ใครรักค่ายไหนก็เอาค่ายนั้นเนาะ ศูนย์บริการเยอะทั้งคู่ อย่าดราม่านะครับ คหสต.
จริงครับ ชอบมีคนไปเทียบกับค่ายปีกนก
มันคือรถพิกัด 250 - 300CC ที่ยัดเครื่อง 451CC มาให้ นั่นแหละครับ มันเลยต้องเอาความที่รถน้ำหนักเบา+เครื่องแรง มาแข่งกับ CBR500R ที่ได้ของเล่นเยอะกว่า แต่น้ำหนักรถก็หนักกว่า Ninja 500 ให้ลูกค้าตัดสินใจเลือก
ส่วนตัวถ้าเทียบในค่ายเดียวกันไม่นับปีกนก ช่วงราคาระดับนี้ผมเลือกกัดฟันเอาไป ZX4ดีกว่า
อยากบอกว่า Kawasaki ดูแลลูกค้าดีครับ ผมคือคนจากข่าวน้ำหล่อเย็นแตกครับ 😊
@@surachetapaipong9305ไม่ให้เทียบได้ไง ก็กลุ่มตลาดเดียวกัน ninja500/Cbr500r
สำหรับผมนะติดแค่โช้คอัพหน้าเท่านั้น ส่วนเรื่องดีไซน์ผมว่าสวยเลย แต่ยอดขายส่วนตัวผมว่าทำยากถ้าให้โช้คอัพหน้าแบบนี้มา ถ้าเปลี่ยนเป็น USD ผมว่าทำตลาดได้
ขนาดผมใช้cbr500อยู่ เห็นแล้วก็ยังชอบเลย ความเร็วต้องทำได้ดีกว่าแน่นอน ถ้าได้ดิสหน้าคู่จะสวยกว่านี้
เหมือนกันเลยครับขนาดผมใช้ cbr500 ยังอยากได้ความเร็วจากนินจา 500 เลย
Cbr500ดีมากค่ะ ดีจนลืมข้อเสียกันไปเลย รักฮอนมากค่ะ ฮอนดีสุดในโลกค่ะ
สิ่งที่ประทับใจคือสเปคเครื่องยนต์ แต่สิ่งที่รู้สึกว่ายังกั๊กอยู่คือโช๊คและระบบเบรคซึ่งมันสู้คู่แข่งยัง CBR 500r ไม่ได้ แถม honda มีระบบ traction control ด้วย
จะไม่รักก็ตรงราคาพอๆ กับ Honda แต่หัวกลับก็ไม่ได้ Disc คู่ก็ไม่ได้ ปั้ม Radial ก็ไม่ได้
หล่อเหมือนเดิมเลยครับ อิอิ
รถใช่ไหมครับ อิๆ
สวยงาม
ติดที่โช๊กหน้าอัพไซน์ดาวไหม
รอดูตัว Z500 มารีวิวครับ เคยลองตัว Z400 จริงๆมันขับดีมากเลยนะ แต่คนติดปัญหาอยู่เรื่องค่าน้ำมันกับค่าบำรุงรักษานี้แหละ มือ2 เลยบานเลย
ถ้ามีโอกาส เดี๋ยวจะมาทำรีวิว อีกทีนะครับ แต่ คงไม่ใช่ ฟูลรีวิว เหมือน Ninja500 คันนี้ เพราะ สเป็ก เครื่อง โช้ก เบรก ออปชั่น เหมือนกันเกือบหมด จุดต่าง จริงๆ คือ ท่านั่ง และ Z500 จะไม่มี Keyless
@MotoRival เสียดายน่าจับใส่ Keyless ทั้งคู่ จะได้มีขิงอันเล็กๆ มาขิงคลาสเดียวกันได้ 🤣
ผมว่า ถ้าเอาไปแต่งดิสคู่ โช้คหัวกลับ สวิงอาร์มทรงดีๆ ผมว่า ก็โอเคนะ 😅
vs cbr500 หน่อยคับ
ทุกวันนี้ขนาดคลาส150เขาก็ใส่โช็คหน้าUSDมาให้แล้วไม่เข้าใจทีมวิศวกรของคาวาจริงคิดอะไรอยู่
ให้ราคาถูกกว่านี้ยังขายยากเลย ของที่ควรจะให้มา(ดิสคู่ USD อาร์มอลู) แต่ไม่ให้ ของที่แนว sport ไม่สนใจอย่างกุญแจคีย์เลสดันให้มาเป็นรุ่นที่ไม่ได้มาช่วยคาวา แต่มาตอกฝาโลงซะมากกว่า
ชุดสีรุ่นนี้ไม่โดนเลย😂😂
ขี่แล้วหล่อ ต้องนินจา คาวาซากิ....ครับ😄😄😄😄
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 ซื้อแล้ว
ซื้อยังถามก่อน
ซื้อแล้ว ตอบหลายรอบเม้นหายไปไหนวระ....
จะไม่พูดถึงโช๊คหัวกลับ ก็คงจะไม่ได้ เพราะคู่แข่งเขามีหมด อย่าว่าแต่คลาสนี้เลย พวก150cc ก็มีหมดแล้ว อีกอย่างรถมันแรงขึ้น วิ่งระดับ200+ ดิสคู่ก็ควรมี
สวิงอาร์หลังทรงเหลี่ยมเชยๆ อยากให้ไปดู R3 สวิงอาร์ดูดีกว่า
ถ้าชอบสวิงอาร์มไป R3 ถ้าชอบความแรงบิดทิ้งห่าง R3 มา ninja500
@KANz__TV-j4z ถ้าคิดเช่นนั้นก้อให้คาวาซาดิมันดักต่อไปครับ
คิดว่าคงกองอยู่ที่ศูนย์ไม่ก็ที่สต็อคสินค้านั่นแหละ ความผิดพลาดของคาวามันเริ่มตั้งแต่พวกคลาส300 นั่นแหละที่ตั้งราคามาสูงเกินไป
ราคาสองแสนมีจอสีกุญแจคีย์เลสอยากได้อัพไซด์ดาวน์กับดิสคู่ต่างหาก นินจา300ผมยังไปหาดิสคู่มาใส่จำเป็นกว่าของมันต้องมี😂😂 คีย์เลสกับไมล์จอสีไม่ได้จำเป็นเลย😅😅
ตั้งแต่ตัว 400 ล่ะ ในรูปสวย แต่พอไปจอดเทียบกับคันอื่นในกลุ่มดูไม่เด่นไม่สวยเลย ตัว 500 ไม่รู้ ดูแล้วน่าจะเหมือนกัน
5:24 ได้รถ Ninja 500 มาจากสำนักงานใหญ่ Kawasaki ใช่ไหมครับ
ใช่ครับผม รถทดสอบ เกือบทุกคัน ส่วนใหญ่ที่เรารับมารีวิว จะรับมาจาก แบรนด์โดยตรงครับผม
@@MotoRival เห็น ZX-6R ปี 2020 สีดำป้ายทะเบียนคิตตี้จอดแถว ๆ นั้นไหมครับ ถ้าเห็น รถคันนั้นคือรถที่เป็นข่าวทางเดินน้ำหล่อเย็นแตกใส่ขาซ้าย คือรถของผมเอง ข่าวนี้คาดว่าคุณพิธีกรคงจะเคยได้ยินผ่าน ๆ ครับ 😢
เสียงเป็นเอกฉันท์ โช้คกับเบรค ยังกั้กอยู่
ไม่เอาโช้คของzx25มาใส่ ดูอย่างyamahaยังเอาโช๊คmslazมาใส่r3เลย😅
แรงมั้ยจะน้องตัว500นะวิ่งได้ถึง220ม้ายจะๆๆ😮ดูแฟริ่งข้างคล้ายๆนินจา250 sLตัวแรกๆนะ
ใช่ผม ว่าคล้าย 250SL คือ ตัวนั้น ขี่คล่องแคล่วมากๆ เพราะ รถเบา และบางมากๆ แต่ ถ้าชอบความแรง มันยังไม่พอมือเท่าไร แต่ 500 คันนี้ผมว่า เบาคล่อง และ แรงสะใจ สำหรับขี่ในเมือแล้วครับเดินทางไกล ผมว่าก็พอยังไปได้ กับพวก 650-800
โห้จอสวยจอสี แต่ปุ่มกดปรับตั้งจอ ไม่มีตรงแฮน โอ้ยยยยยยย
Ninja 500 ตัวนี้ สวยดีและราคาก็ไม่แรง ถ้าได้ดิสเบรคหน้าคู่กับโช๊คหัวกลับน่าจะ น่าจะเป็นจุดขายที่ดีกว่านี้นะ Kawasaki ควรพิจารณาใหม่เถอะ
สวิงอาร์ม ???? เฮ้อ เหนื่อยใจแทน
รอบกำลังรถมันมาตอน 6000 รอบ จากเดิม400 อยู่ที่ 8000 ขับมันขึ้นแน่นอน
มันขึ้นแน่นอนครับพี่พูดแค่เครื่องนะครับน่าจะดึงขึ้นเยอะแถบเรดไลน์อยู่11000+-นิดหน่อยมันแน่ครับ
ถ้าเอาไปโมกล่องสักหน่อย น่าจะถูกใจสายปรับแต่งครับ 😊
น้ำหนักเบากว่า CBR500r 20กิโล แรงม้ามากกว่า5ตัว ถือว่าทำดีนะครับ ในคลาสเดียวกัน ถึงไม่ได้USD แต่ให้มาเรื่องสมรรถนะแทนแล้วคนซื้อที่ตัดสินใจซื้อไม่บ่นครับ ส่วนคนบ่นนั้น..
@@chanchaijittima8537 ผมขับNinja650ครับ นายอะขี่อะไร
@ ไม่ได้ซื้อเพราะขี่ Ninja650ครับ แล้วคุณขี่อะไร
ผมที่จัด400มา😁ไม่ได้เสียดายกับ500ที่มาใหม่เลยส่วนตัวไม่มองรูปมันเท่าไรเลือกที่ชอบเพราะรถมันมีรอบให้เล่นต้อง12000รอบขับสนุกดีครับสไตร์ผมชอบลากรอบยาวๆอัดมันๆบวกไมล์เข็มดูมีเสน่ห์ยุคเก่าครับผมชอบมากเวลาเห็นไมล์เข็มมันตวัดรอบถึงเรดไลน์😅 ผม400HGปี22 ครับพี่
ใครที่เลือกที่ออฟชั่นแน่นๆเน้นๆตามสบายครับท่องเอาไว้นะครับออฟชั่นที่ยิ่งใหญ่มาพร้อมกับค่าดูแลที่ยิ่งขึ้นครับ🤣(ระบบไฟระบบคู่ต่างๆมันซ่อมที่ไม่ได้เปลื่ยนแค่จุดเดียวมันเปลื่ยนยกแผง)
ไม่ลองครับ ร้อนก้อร้อน ฝนตกก้อเปียก
รู้จักตัวเองก็ดีแล้วท่าน ถ้ารับไม่ได้ ไม่ควรขับ 2 ล้อ หรือรถยนต์เปิดหลังคาที่ปิดหลังคาไม่ได้ 😛
150ผมยังมีเลยครับ5555
👍
ในขณะที่500hondaได้ทั้งดิสคู่หัวกลับ แต่kawaยังอยู่ที่เดิม
ขอข้อดีของ USD มาเพิ่มเติมหน่อยครับ
@@Kkkkkkkkkkk-qe2yv หาเองก็ได้มั้งข้อดี ไม่เห็นต้องถาม ไม่งั้นรถยุคใหม่ๆเขาจะใส่กันมาทำไม
@@Kkkkkkkkkkk-qe2yv สวยครับ อิอิ
แต่ก็ต้องแลกมากับน้ำหนักรถที่ปาไปเกือบๆ 200 กิโล เลยนะ
@@nakiti17 แลกอะไร มันหนักของมันแบบนั้นอยู่แล้ว 555555
หึหึ ใครออกนะ จาก400
เน้นขับคนเดียว
ใช่ครับ
นินจา400 ชุบแป้งทอด ไม่ได้เหยียดเพราะผมก้อขับ400 ผิดหวังกับค่ายนี้จริงๆ จะขาย400 ไปข่ายอื่นล่ะ โครตกั๊ก
สวิงอาร์มหลังกากมากครับ
400ยืดชัก
😂😂
เอาครับจริงมาล้อเล่นอีกและ😂
อยากให้เทียบรุ่นพี่อย่าง Ninja650ด้วยนะครับ
คนละคลาส
@ เปรียบเทียบ ในรุ่นNinjaครับ เพราะ400ก็ตัวน้องมันเหมือนกันเคยมีคนทำ
ผมสารภาพว่า Ninja650 ผมไม่ได้ขี่มานานมากๆ เลยครับ ตัวที่ขี่ล่าสุด คือ 2017 น่าจะมี 8ปี ได้ผมจำได้ว่า รถที่ทำผมเกือบสอยตูดรถใหญ่ แบบใจหายแว้บ เลยนี่ก็ Ninja650 ตัวแฮนด์บาร์ จำไม่ได้ว่า 2011-2012 นี่ล่ะรับ สมัยนู้นทักษะขี่ยังกากอยู่ กับ ER6n เป็นรถที่น่ากลัวดิบมากๆ เลยในยุคนั้น สำหรับมือใหม่ เอาเป็นว่า ถ้ามีโอกาส ไว้ผม ไปลองที่ Kawasaki Moto Praram5 ช่วงว่างๆ และอาจจะมาอธิบายเทียบอีกทีครับ แต่เนื่องจาก ราคา มันโดด ต่างกันอยู่ช่วงเกือบแสน ผมเลยอาจมองว่า ลูกค้ามันอาจจะ ดูคนละกลุ่มไปนิด และ ช่วงนี้ ถ้าพูดถึงคลาส 650 คนละไปโฟกัส 4 สูบ อย่าง CBR กันส่วนมากคลาส 650 สปอร์ต ตอนนี้ ก็ดันเจอ Daytona660 ที่ผมยกให้ The Best in Class เลย มันเลยทำให้กระแส Ninja650 ช่วงหลัง ดรอป ไปเยอะเลยครับ เพราะไหนจะยังมี R7 อีกด้วย
@ ดรอปจริงครับ ด้วยราคาที่โดด แต่ไม่ให้USD มาให้ ผมเสียดาย แต่ก็ชอบรุ่นนี้เลยซื้ิอมาขับมันส์ดี คล่องตัว ตอนแรกกะจะเอา400 แต่คันมันเล็กไป สมรรถนะอยากสุดในคลาสNinja2สูบ เลยเอา650เจน4 ปี2020 โฉมล่าสุด หาคนเล่นรุ่นนี้ยากมาก เพราะมือ1แพง แต่มือสองคุ้มนะครับ ราคาหั่นลง60% ของมือ1ได้ เสียดายอย่างเดียวคือไม่ใส่USDมาให้นี่แหละเกือบจะครบเครื่องแล้ว แต่Versys650ออฟชั่นดันมีให้หมด แต่ฝั่งยุโรป คนเล่นรุ่นนี้เยอะนะครับ เห็นหลายรีวิว ราคามันถูกกว่าไทยด้วย
@@MotoRival Ninja 650 โหดจริงครับ 2 สูบดิบ ๆ ผมเคยลองขับโฉม 2017 โหดมาก แม้ผมจะขับ ZX-6R จนชิน ยอมรับว่าต้นมันโหดกว่า ZX-6R ครับ 😊
งั้นๆ...ไม่มีอะไรโดดเด่น
คลิปทดสอบ TopSpeed Ninja500
ua-cam.com/video/2zQhsXZmChY/v-deo.htmlsi=oZMbmnrwgtZPfqE3
คลิปทดสอบ อัตราเร่ง 0-140kmph Ninja500
ua-cam.com/video/DEwk3Nb-oHI/v-deo.htmlsi=CKwo8FiAwN0SIY18
ฟังเสียงท่อ Ninja500
ua-cam.com/video/BTJ3dWLsCTs/v-deo.htmlsi=haBhYT1MUGBlQ8Fn
คลิป POV Ninja500 ขี่ใน กทม.
ua-cam.com/video/HTsZqQ1VxAc/v-deo.htmlsi=oQZhVOT9HRaGwNSJ
ua-cam.com/video/0soz7DkSG6A/v-deo.htmlsi=oEK61OcHnd3zHC8i
ผมว่าคนคงโฟกัสที่โช็คหน้ากับดิสคู่. เพราะมันหล่อดูดีจริงๆนะละ. แต่ถ้าลงรายละเอียดจริงๆรถมันงานดีจริงๆนะ น.น.ตัว173นี่ขี่ง่ายอย่างพลิ่วเลย เครื่องก็แรง ถ้าปีต่อไปใส่โช็คกับดิสคู่มาแล้วไม่เพิ่มราคานี่จบๆเลย
@@chaay55555 ไม่โฟกัสก็คงไม่ได้ เพราะเจ้าอื่นเขามี และรถมันแรงขึ้นระดับที่วิ่ง200ได้ ดิสคู่ ก็ควรจะมี
ทำรถมาให้วิ่งด้วยความเร็วจะ 200 มันควรพิจารณาใส่มาไหมครับ
ยากครับที่Kawasakiไม่ขึ้นราคา😅 แค่ค่าserviceก็แพงกว่าปีกนกและแยมมาก😅
ค่าย kawa การดีไซน์ งานประกอบ วัสดุ ดีกว่าค่ายคู่แข่งครับ ผมเห็นด้วย แต่เรื่อง option นี่ไม่ไหวเลย อินดี้เกิน จากใจคนใช้ honda
คุ้มแบบนี้ ยอดจอดถล่มทลายแน่นอน 👍🏻
ผมอ่านไม่ผิดใช่มั้ย5555
@@mantanachaiwan3420😂เดี๋ยวก็รู้ครับ ตอนninja400มาใหม่ๆวิ่งเร็วมากคนซื้อเยอะ พอcbr500rให้ของมาเต็มเงียบเหงาเลย(เดี๋ยวนี้เขามองความคุ้มค่ากันแล้ว ไม่ได้บ้าม้า/บ้าความเร็วสูงสุดเหมือนเมื่อก่อน)
ราคาถูกกว่า Zx4r อีก ติดแค่โช๊คหน้าที่ไม่ใช่ upside down กับการบวก cc ไปตั้ง 49 ซีซี แต่ราคาก็น่าคิดอยู่นะครับ ราคาชนกับ CBR 500r เลย ใครรักค่ายไหนก็เอาค่ายนั้นเนาะ ศูนย์บริการเยอะทั้งคู่ อย่าดราม่านะครับ คหสต.
จริงครับ ชอบมีคนไปเทียบกับค่ายปีกนก
มันคือรถพิกัด 250 - 300CC ที่ยัดเครื่อง 451CC มาให้ นั่นแหละครับ มันเลยต้องเอาความที่รถน้ำหนักเบา+เครื่องแรง มาแข่งกับ CBR500R ที่ได้ของเล่นเยอะกว่า แต่น้ำหนักรถก็หนักกว่า Ninja 500 ให้ลูกค้าตัดสินใจเลือก
ส่วนตัวถ้าเทียบในค่ายเดียวกันไม่นับปีกนก ช่วงราคาระดับนี้ผมเลือกกัดฟันเอาไป ZX4ดีกว่า
อยากบอกว่า Kawasaki ดูแลลูกค้าดีครับ ผมคือคนจากข่าวน้ำหล่อเย็นแตกครับ 😊
@@surachetapaipong9305ไม่ให้เทียบได้ไง ก็กลุ่มตลาดเดียวกัน ninja500/Cbr500r
สำหรับผมนะติดแค่โช้คอัพหน้าเท่านั้น ส่วนเรื่องดีไซน์ผมว่าสวยเลย แต่ยอดขายส่วนตัวผมว่าทำยากถ้าให้โช้คอัพหน้าแบบนี้มา ถ้าเปลี่ยนเป็น USD ผมว่าทำตลาดได้
ขนาดผมใช้cbr500อยู่ เห็นแล้วก็ยังชอบเลย ความเร็วต้องทำได้ดีกว่าแน่นอน ถ้าได้ดิสหน้าคู่จะสวยกว่านี้
เหมือนกันเลยครับขนาดผมใช้ cbr500 ยังอยากได้ความเร็วจากนินจา 500 เลย
Cbr500ดีมากค่ะ ดีจนลืมข้อเสียกันไปเลย รักฮอนมากค่ะ ฮอนดีสุดในโลกค่ะ
สิ่งที่ประทับใจคือสเปคเครื่องยนต์ แต่สิ่งที่รู้สึกว่ายังกั๊กอยู่คือโช๊คและระบบเบรคซึ่งมันสู้คู่แข่งยัง CBR 500r ไม่ได้ แถม honda มีระบบ traction control ด้วย
จะไม่รักก็ตรงราคาพอๆ กับ Honda แต่หัวกลับก็ไม่ได้ Disc คู่ก็ไม่ได้ ปั้ม Radial ก็ไม่ได้
หล่อเหมือนเดิมเลยครับ อิอิ
รถใช่ไหมครับ อิๆ
สวยงาม
ติดที่โช๊กหน้าอัพไซน์ดาวไหม
รอดูตัว Z500 มารีวิวครับ เคยลองตัว Z400 จริงๆมันขับดีมากเลยนะ แต่คนติดปัญหาอยู่เรื่องค่าน้ำมันกับค่าบำรุงรักษานี้แหละ มือ2 เลยบานเลย
ถ้ามีโอกาส เดี๋ยวจะมาทำรีวิว อีกทีนะครับ แต่ คงไม่ใช่ ฟูลรีวิว เหมือน Ninja500 คันนี้ เพราะ สเป็ก เครื่อง โช้ก เบรก ออปชั่น เหมือนกันเกือบหมด
จุดต่าง จริงๆ คือ ท่านั่ง และ Z500 จะไม่มี Keyless
@MotoRival เสียดายน่าจับใส่ Keyless ทั้งคู่ จะได้มีขิงอันเล็กๆ มาขิงคลาสเดียวกันได้ 🤣
ผมว่า ถ้าเอาไปแต่งดิสคู่ โช้คหัวกลับ สวิงอาร์มทรงดีๆ ผมว่า ก็โอเคนะ 😅
vs cbr500 หน่อยคับ
ทุกวันนี้ขนาดคลาส150เขาก็ใส่โช็คหน้าUSDมาให้แล้วไม่เข้าใจทีมวิศวกรของคาวาจริงคิดอะไรอยู่
ให้ราคาถูกกว่านี้ยังขายยากเลย ของที่ควรจะให้มา(ดิสคู่ USD อาร์มอลู) แต่ไม่ให้ ของที่แนว sport ไม่สนใจอย่างกุญแจคีย์เลสดันให้มา
เป็นรุ่นที่ไม่ได้มาช่วยคาวา แต่มาตอกฝาโลงซะมากกว่า
ชุดสีรุ่นนี้ไม่โดนเลย😂😂
ขี่แล้วหล่อ ต้องนินจา คาวาซากิ....ครับ😄😄😄😄
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 ซื้อแล้ว
@@chanchaijittima8537 ซื้อแล้ว
ซื้อยังถามก่อน
ซื้อแล้ว ตอบหลายรอบเม้นหายไปไหนวระ....
จะไม่พูดถึงโช๊คหัวกลับ ก็คงจะไม่ได้ เพราะคู่แข่งเขามีหมด อย่าว่าแต่คลาสนี้เลย พวก150cc ก็มีหมดแล้ว อีกอย่างรถมันแรงขึ้น วิ่งระดับ200+ ดิสคู่ก็ควรมี
สวิงอาร์หลังทรงเหลี่ยมเชยๆ อยากให้ไปดู R3 สวิงอาร์ดูดีกว่า
ถ้าชอบสวิงอาร์มไป R3 ถ้าชอบความแรงบิดทิ้งห่าง R3 มา ninja500
@KANz__TV-j4z ถ้าคิดเช่นนั้นก้อให้คาวาซาดิมันดักต่อไปครับ
คิดว่าคงกองอยู่ที่ศูนย์ไม่ก็ที่สต็อคสินค้านั่นแหละ ความผิดพลาดของคาวามันเริ่มตั้งแต่พวกคลาส300 นั่นแหละที่ตั้งราคามาสูงเกินไป
ราคาสองแสนมีจอสีกุญแจคีย์เลส
อยากได้อัพไซด์ดาวน์กับดิสคู่ต่างหาก นินจา300ผมยังไปหาดิสคู่มาใส่จำเป็นกว่าของมันต้องมี😂😂 คีย์เลสกับไมล์จอสีไม่ได้จำเป็นเลย😅😅
ตั้งแต่ตัว 400 ล่ะ ในรูปสวย แต่พอไปจอดเทียบกับคันอื่นในกลุ่มดูไม่เด่นไม่สวยเลย ตัว 500 ไม่รู้ ดูแล้วน่าจะเหมือนกัน
5:24 ได้รถ Ninja 500 มาจากสำนักงานใหญ่ Kawasaki ใช่ไหมครับ
ใช่ครับผม รถทดสอบ เกือบทุกคัน ส่วนใหญ่ที่เรารับมารีวิว จะรับมาจาก แบรนด์โดยตรงครับผม
@@MotoRival เห็น ZX-6R ปี 2020 สีดำป้ายทะเบียนคิตตี้จอดแถว ๆ นั้นไหมครับ ถ้าเห็น รถคันนั้นคือรถที่เป็นข่าวทางเดินน้ำหล่อเย็นแตกใส่ขาซ้าย คือรถของผมเอง ข่าวนี้คาดว่าคุณพิธีกรคงจะเคยได้ยินผ่าน ๆ ครับ 😢
เสียงเป็นเอกฉันท์ โช้คกับเบรค ยังกั้กอยู่
ไม่เอาโช้คของzx25มาใส่ ดูอย่างyamahaยังเอาโช๊คmslazมาใส่r3เลย😅
แรงมั้ยจะน้องตัว500นะวิ่งได้ถึง220ม้ายจะๆๆ😮ดูแฟริ่งข้างคล้ายๆนินจา250 sLตัวแรกๆนะ
ใช่ผม ว่าคล้าย 250SL คือ ตัวนั้น ขี่คล่องแคล่วมากๆ เพราะ รถเบา และบางมากๆ แต่ ถ้าชอบความแรง มันยังไม่พอมือเท่าไร
แต่ 500 คันนี้ผมว่า เบาคล่อง และ แรงสะใจ สำหรับขี่ในเมือแล้วครับเดินทางไกล ผมว่าก็พอยังไปได้ กับพวก 650-800
โห้จอสวยจอสี แต่ปุ่มกดปรับตั้งจอ ไม่มีตรงแฮน โอ้ยยยยยยย
Ninja 500 ตัวนี้ สวยดีและราคาก็ไม่แรง ถ้าได้ดิสเบรคหน้าคู่กับโช๊คหัวกลับน่าจะ น่าจะเป็นจุดขายที่ดีกว่านี้นะ Kawasaki ควรพิจารณาใหม่เถอะ
สวิงอาร์ม ???? เฮ้อ เหนื่อยใจแทน
รอบกำลังรถมันมาตอน 6000 รอบ จากเดิม400 อยู่ที่ 8000 ขับมันขึ้นแน่นอน
มันขึ้นแน่นอนครับพี่พูดแค่เครื่องนะครับน่าจะดึงขึ้นเยอะแถบเรดไลน์อยู่11000+-นิดหน่อยมันแน่ครับ
ถ้าเอาไปโมกล่องสักหน่อย น่าจะถูกใจสายปรับแต่งครับ 😊
น้ำหนักเบากว่า CBR500r 20กิโล แรงม้ามากกว่า5ตัว ถือว่าทำดีนะครับ ในคลาสเดียวกัน ถึงไม่ได้USD แต่ให้มาเรื่องสมรรถนะแทนแล้วคนซื้อที่ตัดสินใจซื้อไม่บ่นครับ ส่วนคนบ่นนั้น..
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 ผมขับNinja650ครับ นายอะขี่อะไร
@ ไม่ได้ซื้อเพราะขี่ Ninja650ครับ แล้วคุณขี่อะไร
ผมที่จัด400มา😁ไม่ได้เสียดายกับ500ที่มาใหม่เลยส่วนตัวไม่มองรูปมันเท่าไรเลือกที่ชอบเพราะรถมันมีรอบให้เล่นต้อง12000รอบขับสนุกดีครับสไตร์ผมชอบลากรอบยาวๆอัดมันๆบวกไมล์เข็มดูมีเสน่ห์ยุคเก่าครับผมชอบมากเวลาเห็นไมล์เข็มมันตวัดรอบถึงเรดไลน์😅 ผม400HGปี22 ครับพี่
ใครที่เลือกที่ออฟชั่นแน่นๆเน้นๆตามสบายครับท่องเอาไว้นะครับออฟชั่นที่ยิ่งใหญ่มาพร้อมกับค่าดูแลที่ยิ่งขึ้นครับ🤣(ระบบไฟระบบคู่ต่างๆมันซ่อมที่ไม่ได้เปลื่ยนแค่จุดเดียวมันเปลื่ยนยกแผง)
ไม่ลองครับ ร้อนก้อร้อน ฝนตกก้อเปียก
รู้จักตัวเองก็ดีแล้วท่าน ถ้ารับไม่ได้ ไม่ควรขับ 2 ล้อ หรือรถยนต์เปิดหลังคาที่ปิดหลังคาไม่ได้ 😛
150ผมยังมีเลยครับ5555
👍
ในขณะที่500hondaได้ทั้งดิสคู่หัวกลับ แต่kawaยังอยู่ที่เดิม
ขอข้อดีของ USD มาเพิ่มเติมหน่อยครับ
@@Kkkkkkkkkkk-qe2yv หาเองก็ได้มั้งข้อดี ไม่เห็นต้องถาม ไม่งั้นรถยุคใหม่ๆเขาจะใส่กันมาทำไม
@@Kkkkkkkkkkk-qe2yv สวยครับ อิอิ
แต่ก็ต้องแลกมากับน้ำหนักรถที่ปาไปเกือบๆ 200 กิโล เลยนะ
@@nakiti17 แลกอะไร มันหนักของมันแบบนั้นอยู่แล้ว 555555
หึหึ ใครออกนะ จาก400
เน้นขับคนเดียว
ใช่ครับ
นินจา400 ชุบแป้งทอด ไม่ได้เหยียดเพราะผมก้อขับ400 ผิดหวังกับค่ายนี้จริงๆ จะขาย400 ไปข่ายอื่นล่ะ โครตกั๊ก
สวิงอาร์มหลังกากมากครับ
400ยืดชัก
😂😂
เอาครับจริงมาล้อเล่นอีกและ😂
อยากให้เทียบรุ่นพี่อย่าง Ninja650ด้วยนะครับ
คนละคลาส
@ เปรียบเทียบ ในรุ่นNinjaครับ เพราะ400ก็ตัวน้องมันเหมือนกันเคยมีคนทำ
ผมสารภาพว่า Ninja650 ผมไม่ได้ขี่มานานมากๆ เลยครับ ตัวที่ขี่ล่าสุด คือ 2017 น่าจะมี 8ปี ได้
ผมจำได้ว่า รถที่ทำผมเกือบสอยตูดรถใหญ่ แบบใจหายแว้บ เลยนี่ก็ Ninja650 ตัวแฮนด์บาร์ จำไม่ได้ว่า 2011-2012 นี่ล่ะรับ สมัยนู้นทักษะขี่ยังกากอยู่ กับ ER6n เป็นรถที่น่ากลัวดิบมากๆ เลยในยุคนั้น สำหรับมือใหม่
เอาเป็นว่า ถ้ามีโอกาส ไว้ผม ไปลองที่ Kawasaki Moto Praram5 ช่วงว่างๆ และอาจจะมาอธิบายเทียบอีกทีครับ แต่เนื่องจาก ราคา มันโดด ต่างกันอยู่ช่วงเกือบแสน ผมเลยอาจมองว่า ลูกค้ามันอาจจะ ดูคนละกลุ่มไปนิด และ ช่วงนี้ ถ้าพูดถึงคลาส 650 คนละไปโฟกัส 4 สูบ อย่าง CBR กันส่วนมาก
คลาส 650 สปอร์ต ตอนนี้ ก็ดันเจอ Daytona660 ที่ผมยกให้ The Best in Class เลย
มันเลยทำให้กระแส Ninja650 ช่วงหลัง ดรอป ไปเยอะเลยครับ เพราะไหนจะยังมี R7 อีกด้วย
@ ดรอปจริงครับ ด้วยราคาที่โดด แต่ไม่ให้USD มาให้ ผมเสียดาย แต่ก็ชอบรุ่นนี้เลยซื้ิอมาขับมันส์ดี คล่องตัว ตอนแรกกะจะเอา400 แต่คันมันเล็กไป สมรรถนะอยากสุดในคลาสNinja2สูบ เลยเอา650เจน4 ปี2020 โฉมล่าสุด หาคนเล่นรุ่นนี้ยากมาก เพราะมือ1แพง แต่มือสองคุ้มนะครับ ราคาหั่นลง60% ของมือ1ได้ เสียดายอย่างเดียวคือไม่ใส่USDมาให้นี่แหละเกือบจะครบเครื่องแล้ว แต่Versys650ออฟชั่นดันมีให้หมด แต่ฝั่งยุโรป คนเล่นรุ่นนี้เยอะนะครับ เห็นหลายรีวิว ราคามันถูกกว่าไทยด้วย
@@MotoRival Ninja 650 โหดจริงครับ 2 สูบดิบ ๆ ผมเคยลองขับโฉม 2017 โหดมาก แม้ผมจะขับ ZX-6R จนชิน ยอมรับว่าต้นมันโหดกว่า ZX-6R ครับ 😊
งั้นๆ...ไม่มีอะไรโดดเด่น