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おはようございます。ジープニーリポートありがとうございます。今回は源さんらしく真面目な動画でしたね!笑サイズ感もつかめてわかりやすかったです。
コメントありがとうございます。やっぱり実際寝てみないとわからないこともありますね。キャンピングカーフェアとかでは人が多すぎて寝れませんもんね(笑)
お疲れ様でございます😊ジープニーレピューありがとうございます😊リアタイヤ比較わかりやすかったです!
コメントありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ございません。リアタイヤはガソリンだから小さいという話が出ました。ディーゼルだったら変わらずの大きさなのかもしれませんね。
今頃動画発見して見させて頂きました♪ジープニー気になっている車なのでマジマジと見させて頂きましたが、特にサイズ感とかわかりやすくて参考になりました😊✨
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。🙇🏻ジープニー計画中ですか?素敵です。このサイズ感のキャブコンいろんなビルダーから出てますね。決定したら教えてください😊
@@hypergen様。いやいや…トンデモナイです😱憧れているだけ(笑)
源さんおはようございます😊ジープニーの取材ありがとうございます。Wタイプはやはり子供さんがいる家庭向きですね。今回も詳しい説明で分かりやすかったです😊👍
コメントありがとうございます。どうですか?真面目なレポートの方が私らしくて良いでしょう?😆
こんにちは。バリウムの下り うちのパパさんもバリウム検査見たいと同時に画面に向かって言ってました~😁二段ベッド狭そうでしたね。実際に寝てみないとわかりませんね😅源さん 最近の動画いいですね~夫婦でハマって見ちゃいます😆
コメントありがとうございます😊何度やってもバリウムの後のあの回転は気分が悪くなりますね😨
おはようございます😊リアタイヤが小径なのはガソリン車だからですね。ガソリン車とディーゼル車では最大トルクを発生する回転数が違いガソリン車は高回転域でトルクがあるので発進時等ディーゼル車と同じ径だと加速性が悪いのです。奥に引っ込んでいるのはコンパクトなシェルになっているので収まり的にカムロードの標準トレッドを採用しているんだと思います😊
コメントありがとうございます。なるほど、ディーゼルになったらまたタイヤも変わってくるんでしょうかね?一つ不思議に思ったことは、アドブルーもないのにエントランスステップが狭くなっていたことでした。
@@hypergen さん、カムロードの仕様なのでディーゼル車は前後同じ径と思いますよ。そうじゃないとギア比がおかしくてシフトアップが速くなるはずです。アドブルーは運転席側ですので関係ないか、アドブルー補充口は運転席側、タンクが助手席側に有るならディーゼル車とガソリン車と共通キャビンでしょうからエントランスが狭いか、タンクも運転席側ならキャビンが狭くなってカムロードのラダーフレームとの関係でエントランスが狭くなったのではないか?と思います😊
おはようございます😁🐶バンクベットでのバリウム🤣🤣まさにですね😆やはり後ろタイヤと冷蔵庫のフック、ギャレーの狭さが気になりまーす😁🐶
コメントありがとうございます。胃通しはバリュウム飲んでグルグル回らないといけないのでいつも嫌な気分になりますね(笑)
こんばんは。ジープニーの体感取材お疲れ様でした。MUSHの後継車という位置づけで見るとかなりの進化を感じます。なんせベース車がカムロードなんですからね!不要なものはいらないチョイスできる仕様がいいです。
コメントありがとうございます😊緑さんの久留米キャンピングカーフェアの動画も楽しみにしています♪
おはようございます☀️😃ベッドのサイズは、キャンピングカーでは大事なので、とてもわかりやすかったです😉👍️あのタイヤのサイズでの走行安定が気になります🤔
コメントありがとうございます。クレア・クレソン乗りからすれば。やっぱり窮屈な感じがしますね😵
こんにちは🦊私の免許は中型も運転可なのですが、最近の免許はNGなんですね😢カムロード自体が大きくなった分、キャンパーをサイズダウンしないと、今の普通免許に対応できない💦普通免許で運転できるかどうかは大問題ですから、これは良いと思います✨
コメントありがとうございます。平成27年からの免許が変わったようですね。いろいろ大変な時代ですね😵
こんにちは!ジープ二ー2段ベッドは大人はなかなかしんどそうですね💦エアコン標準なのでリチウム必須かなぁ😅
コメントありがとうございます。FFヒーター、MAXファンはオプションだそうです。いろいろつけてたら、クレソン価格になりそうですね😅
このベットでは厳しいか、、、
決して広くはなかったです。どう言う家族構成で利用されますか?
おはようございます。
ジープニーリポートありがとうございます。
今回は源さんらしく真面目な動画でしたね!笑
サイズ感もつかめてわかりやすかったです。
コメントありがとうございます。
やっぱり実際寝てみないとわからないこともありますね。
キャンピングカーフェアとかでは人が多すぎて寝れませんもんね(笑)
お疲れ様でございます😊
ジープニーレピューありがとうございます😊
リアタイヤ比較わかりやすかったです!
コメントありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ございません。
リアタイヤはガソリンだから小さいという話が出ました。
ディーゼルだったら変わらずの大きさなのかもしれませんね。
今頃動画発見して見させて頂きました♪
ジープニー気になっている車なのでマジマジと見させて頂きましたが、特にサイズ感とかわかりやすくて参考になりました😊✨
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。🙇🏻
ジープニー計画中ですか?素敵です。
このサイズ感のキャブコンいろんなビルダーから出てますね。
決定したら教えてください😊
@@hypergen様。いやいや…トンデモナイです😱憧れているだけ(笑)
源さんおはようございます😊
ジープニーの取材ありがとうございます。
Wタイプはやはり子供さんがいる家庭向きですね。
今回も詳しい説明で分かりやすかったです😊👍
コメントありがとうございます。
どうですか?真面目なレポートの方が私らしくて良いでしょう?😆
こんにちは。バリウムの下り うちのパパさんもバリウム検査見たいと同時に画面に向かって言ってました~😁二段ベッド狭そうでしたね。実際に寝てみないとわかりませんね😅
源さん 最近の動画いいですね~夫婦でハマって見ちゃいます😆
コメントありがとうございます😊
何度やってもバリウムの後のあの回転は気分が悪くなりますね😨
おはようございます😊
リアタイヤが小径なのはガソリン車だからですね。
ガソリン車とディーゼル車では最大トルクを発生する回転数が違いガソリン車は高回転域でトルクがあるので発進時等ディーゼル車と同じ径だと加速性が悪いのです。
奥に引っ込んでいるのはコンパクトなシェルになっているので収まり的にカムロードの標準トレッドを採用しているんだと思います😊
コメントありがとうございます。なるほど、ディーゼルになったらまたタイヤも変わってくるんでしょうかね?
一つ不思議に思ったことは、アドブルーもないのにエントランスステップが狭くなっていたことでした。
@@hypergen さん、カムロードの仕様なのでディーゼル車は前後同じ径と思いますよ。そうじゃないとギア比がおかしくてシフトアップが速くなるはずです。アドブルーは運転席側ですので関係ないか、アドブルー補充口は運転席側、タンクが助手席側に有るならディーゼル車とガソリン車と共通キャビンでしょうからエントランスが狭いか、タンクも運転席側ならキャビンが狭くなってカムロードのラダーフレームとの関係でエントランスが狭くなったのではないか?と思います😊
おはようございます😁🐶
バンクベットでのバリウム🤣🤣
まさにですね😆
やはり後ろタイヤと冷蔵庫のフック、ギャレーの狭さが気になりまーす😁🐶
コメントありがとうございます。
胃通しはバリュウム飲んでグルグル回らないといけないのでいつも嫌な気分になりますね(笑)
こんばんは。ジープニーの体感取材お疲れ様でした。MUSHの後継車という位置づけで見るとかなりの進化を感じます。なんせベース車がカムロードなんですからね!
不要なものはいらないチョイスできる仕様がいいです。
コメントありがとうございます😊
緑さんの久留米キャンピングカーフェアの動画も楽しみにしています♪
おはようございます☀️😃
ベッドのサイズは、キャンピングカーでは大事なので、とてもわかりやすかったです😉👍️
あのタイヤのサイズでの走行安定が気になります🤔
コメントありがとうございます。
クレア・クレソン乗りからすれば。やっぱり窮屈な感じがしますね😵
こんにちは🦊
私の免許は中型も運転可なのですが、最近の免許はNGなんですね😢
カムロード自体が大きくなった分、キャンパーをサイズダウンしないと、今の普通免許に対応できない💦
普通免許で運転できるかどうかは大問題ですから、これは良いと思います✨
コメントありがとうございます。
平成27年からの免許が変わったようですね。いろいろ大変な時代ですね😵
こんにちは!
ジープ二ー2段ベッドは大人はなかなかしんどそうですね💦
エアコン標準なのでリチウム必須かなぁ😅
コメントありがとうございます。
FFヒーター、MAXファンはオプションだそうです。
いろいろつけてたら、クレソン価格になりそうですね😅
このベットでは厳しいか、、、
決して広くはなかったです。どう言う家族構成で利用されますか?