tak,instrukcje obsługi mozna kupic lub sciągnąc np w formie pdf . Co jaki czas wymienia się rozrzad to dokładnie niestety nie wiem, mysle ze nie częsciej niz w większosci silników czyli magiczne 60 000
raczej nie bo sumę tych wszystkich luzów mozna skasowac na regulacji zaworów, zdarza sie ze ze nie dochodzi smarowanie do głowicy jak był kiepski olej np superol i rzadko zmieniany robi czopka w kanale.Moze byc wczesny zapłon lub za małe cisnienie oleju .Moze jeszcze ktoś by miał jakiś pomysł..
Po co łyżkami koło ściągać wkręca się dwie śruby m10 długie utwardzane na krzyż bo masz 4 otwory przegwintowane. Ja się nie pierdole tylko odkręcam pas chłodnice i dostęp jest zajebisty. I szybko wszystko idzie.
To bardzo cenny material wielkie dzieki !!!! mam porzed soba wymiane rozrzadu no nie bedzie wesolo
będzie dobrze..
Fajny Filmik, mam takiego lublina z 2.4 Td i tez musze zrobic rozrzad itd. Z jakiego regionu Polski Pan pochodzi? Jesli mozna zapytać
Jaki gwint jest na ślubie mocujące Koło pasowe do wału krokowego, prawy czy lewy? Pilne. Z góry dzięki za podpowiedź a filmik też ok.
witam, prawy, normalny
@@d.lewski1746 dzięki
Czy normalnie dostępna jest książka do Lublina ; sam naprawiam?
Często trzeba taki e wymiany robić - jak pokazano na nagraniu?
tak,instrukcje obsługi mozna kupic lub sciągnąc np w formie pdf .
Co jaki czas wymienia się rozrzad to dokładnie niestety nie wiem, mysle ze nie częsciej niz w większosci silników czyli magiczne 60 000
Witam... czy jest jakaś możliwość skontaktować się z Panem przez mail lub tel ?
nie wiem czy odp doszła ?
A która pompa wtryskowa jest lepsza? Czeska czy boszoska? Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam
obydwie nie są złe ,na boschowskiej powinien mniej palić bo rotacyjna , cięzej ją za to odpowietrzyc na przykład..
@@d.lewski1746
Dzięki
Dokręcam momentem 250 NM i na końcu 90°. Po rozgrzaniu już nie dokręcam. 125NM to za mało, wtedy uszczelka pęknie.
Szpilki wytrzymają 250NM i 90°?
Witam jak ustawic luzy zaworowe w tym silniku
Witaj , czy wyrobione koniki (dźwigienki) mogą być przyczyną metalicznego klepania zaworów ?
raczej nie bo sumę tych wszystkich luzów mozna skasowac na regulacji zaworów, zdarza sie ze ze nie dochodzi smarowanie do głowicy jak był kiepski olej np superol i rzadko zmieniany robi czopka w kanale.Moze byc wczesny zapłon lub za małe cisnienie oleju .Moze jeszcze ktoś by miał jakiś pomysł..
@@d.lewski1746 dzięki za odpowiedź , posprawdzam wszystko, blacharski już odbudowałem Lublinka a teraz czas na silnik ;-)
@@ysyzpoloneza3465 Powodzenia w odbudowie
@@d.lewski1746 Oczywiście że wyrobione i wygniecione dźwigienki robią hałas i stukot . Siedzę już 20 lat w Tych silnikach.
@@adamdriv6548 a wymiana uszczelniacza od koła zębatego rozrządu jak zdjąć ?
Mega filmik
Potrzebuje taki silnik ze sprzęgłem zakupić do Władimira aby mi t-25 nie kopcił i miał normalną moc.
No to myślę ze by wyszła swietna konstrukcja i moc ,będzie trochę zabawy.. ale warto ,zeby tylko reszta wytrzymała bo 3 krotnie wyzsza moc
Po co łyżkami koło ściągać wkręca się dwie śruby m10 długie utwardzane na krzyż bo masz 4 otwory przegwintowane. Ja się nie pierdole tylko odkręcam pas chłodnice i dostęp jest zajebisty.
I szybko wszystko idzie.
no,z tym sciąganiem koła pasowego to nie wpadłem , dzięki
Miało być ze do wału korbowego