Mira amigo, me encanto el video, y te digo realmente cambiaste mi forma de ver el drift y hasta ya me dieron ganas de armarme un "kei car", hisiste un gran video y una gran explicacion que otros videos no me dieron, te felicito por tu trabajo en este video, y si de algo te motiva tenes un nuevo suscriptor, saludos👋.
Entonces los que hacemos drift somos unos incultos ? Jajajajajaja porfavor no faltes al respeto , mejor no te doy mi opinión sobre tu vídeo , y analiza bien las cosas primero antes de hacer videos así
Empecé a ver el vídeo con un poco de dudas pero al verte en pista con el Renault me entraron ganas de probarlo a mi jajajaj, buen vídeo, muy profesional y serio
Habia entrado al video con 0 expectativas, ahora tengo ganas de montarlo yo en mi coche jajaj buen video, por cierto has hecho una vuelta a la pista muy fina. Felicidades
Lo único malo, es que para una introducción a este mundo al menos las cubiertas que he visto, valen 800€ igual en otro sitio, es más barato de primeras 800 duelen jaja si sabes algún sitio que sean más económicas dilo por aquí porfavor.
Muy útil tu video y opinión. Esta solución para coches de tracción delantera es genial. No me importa que no sea tan espectacular como en un vehículo a propulsión. Lo que me interesa es practicar la técnica de la deriva y controlarla. Me gusta y mi suscripción, saludos.
uf, q interesante tu forma de explicar!, me re serviria un video de basicos para preparar un auto para drift, cuando explicaste lo del diferencial lo hiciste demasiado claro
VOY A DAR MI HUMILDE OPINIÓN DE PILOTO DE RALLYES REGIONAL: Este vídeo está bien, es una forma de entretenerse deslizando con un delantera sin forzar la mecánica de motor y chasis como te obliga el drift con un trasera. Yo creo que incluso esas cubiertas de plástico valdrían para algún coche trasera de pocos caballos, yo diría tipo 90cv, aunque aún así sería complicado no trompear. El precio de esas cubiertas es exageradamente caro, especulador seguramente por el monopolio actual del distribuidor, esas cubiertas son fáciles de fabricar en cualquier empresa que trabaje polímeros, incluso las puedo sacar yo a 300 eur. Luego el dueño de este canal, tiene una forma particular de explicarse, pero que al espectador medio le puede resultar aburrido, y es que se pone muy técnico, pero de forma tediosa, y el espectador quiere ver acción explicada. Yo aún entendiendo todo lo que dice, es estar 5 min escuchándolo, y me entra agobio. Luego he visto que insistes mucho en que tu forma de pilotar es la correcta para el drift, he estado observando, y a eso sólo puedo decirte que cada piloto tiene su forma. Tú forma de maniobrar con las manos me recuerdas más a un piloto de rallyes, a mí mismo pilotando un N5 que a uno de drift. Yo he probado hacer drift en circuito unas cuántas veces, y bueno, pues eso.....gas y cambio de masas anticipándote a la curva, y controlar sobretodo el gas y el par según en que momento de la curva estemos. Pero este año he podido ir de copiloto con un amigo portugués que compite en Drift, un RX8 con un 2jz a 860cv....... Y su forma de pilotar es más tiempo dejando el volante girar sólo y agarrándolo en el momento anticipado al correcto, que andar a girar todo el rato los brazos, pues eso a 160kmh no le dan los brazos en cada cambio de masas. Él simplemente sabe el momento que debe agarrar el volante y manteniendo siempre las manos en la posición inicial lo agarra y ayuda al siguiente paso. Y eso lo he visto hacer al 80% de los pilotos de drift, o a casi todos, dejan moverse el volante sólo y lo agarran cuándo toca. Pero por eso cada piloto es como es,............yo en rallyes me gusta jugar a pie izquierdo y otros que conozco no usan esa técnica, eso yaaa. Y sobre "driftear" en un delantera, que yo no lo llamaría hacer drift, si no deslizar, por que el drift tiene que ser la pérdida de tracción por rueda tractora. Pues el que tenga un delantera con un diferencial auto-blocante y unas gomas traseras pal arrastre o poco adherentes lo puede hacer tranquilamente. Un delantera con un buen diferencial, es un juguete,..........y si no lo creéis, probad un C2 r2 MAX de rallyes y me decís jajajajaj
Hay mucho ignorante en este mundo por culpa ciertas películas. A mí hay gente que a día de hoy me discute que se va más rápido en curva haciendo drift que haciendo una trazada normal de frenada y aceleración. En fin... A ver si la gente se culturiza más antes de hablar. Gracias por hacer este vídeo.
GENIAL EL VIDEO. No soy de drift, pero todo lo aqui dicho es cierto. Es más, deberías mostrar a los japoneses haciendo drift con tracción delantera pero sin ayudas de neumáticos de pvc o cosas del estilo, para que la gente se quede con la boca abierta
no entiendo porque no tienes más subscriptores, acabo de descubrir tu canal y se nota que te curras los vídeos, enhorabuena sigue así y vas a crecer mucho🫡
Amigoo la tracción trasera tambien sirve para mantener el agarre del coche en aceleraciones fuertes, pues todo el peso del coche se va a la parte trasera, asi evitas que las ruedas patinen en un coche con tracción delanteraa Increible videoo saludos
en conclusión es primera vez que veo un video tuyo, gracias por traernos esta información y nueva modo o estilo se le puede llamar de drift ( a hora iré a hacer drift en mi Corolla tracción delantera gracias jajajaj)
Un delantera con autoblocante también derrapa muy bien sin cubiertas especiales ni nada. Pero esto de derrapar con cualquier coche solo con esas cubiertas me parece genial.
miro un montón de videos en youtube y ahora hacía bastante que no veía uno así de interesante. Y no veas como vas con las easy drift tires jajaj chapó!!
Buen video, me encanta la idea para adaptarnos a lo que nos toca, pero te recomiendo que pongas música un poco más activa y más cortes en los vídeos lo que lo hará más fluido y enganchará mas
Resumo , si se puede hacer drift con delantera, de hecho en Japón en los campeonatos de drifting usan civic ef9 y eg6 para drift y son delanteras , eso sí necesitas un coche con suspensión trasera independiente y a ser posible o doble triángulo o multibrazo. Con mi celica 7 gen también puedo hacer drift y es delantera ,la magia de la suspensión independiente de los coches noventeros japos jaja
Estuve una vez en Ricardo tormo, en el circuito de valencia, e hicieron un show en el que un Ford focus se ponía a derrapar, yo en ese momento flipe, como era posible, cuando subí al coche el piloto me lo comentó, y así lo descubrí, pero tienes toda la razón, esa espectacularidad es la que se busca porque llama muchísimo mas la atención, eso si, si yo tuviera que practicar, poniendo de mi bolsillo, siempre iría con un delantera xD
@@victor_mur que por cierto estás cubiertas donde se pueden comprar? Y para ponerlas necesitas una máquina para engarzar los neumáticos a la llanta no? O se puede poner y quitar sin ella? Son dudas que estarían bien que resolvieras
Es que los entendidos nunca querrán llegar a acuerdo, más que nada porque si haces drift dirán que hace falta acelerar pero si aceleras dirán que no fue drift, sino powerslide 😂😂😂 Por poder desde luego que se puede y sin contar con nada. No lo digo en broma, hace falta manos y entrar pasado para aprovechar las inercias. Hay bastantes pilotos que lo han demostrado. Hay pruebas de ello por toda la red. Para mí la diferencia es que con trasera es mucho más sencillo al poder prolongar las derrapadas a base de gas
Buenas, me ha encantado el vídeo, pero tengo una consulta. ¿Esto aplicaría a un coche híbrido que es automático? Pregunto porque entiendo que, el no poder jugar con las marchas, dificulta la tarea.
Si es traccion delantera no debe haber tanti problema. Porque no necesitas un gran torque en el momento exacto. Sino que solo necesitas llevarlo fluido, sin necesidad de romper el agarre trasero con la potencia
Interesante la mejora sobre las bandejas del MacDonalds! Pero a 1200€ la pareja en 16"-21" (precio de un autoblocante fabricado por encargo en quaife), hay que estar loco para comprarlas 😮
Tío, antes de comprarlas pensaba lo mismo, he podido probar todo tipo de coches de drift de serie, y después de comprar esas ruedas de verdad que es el mejor invento, 1200€ pero son infinitas. Duran más que el coche
@@victor_mur Es algo en lo que pensaba, cuanto serían capaces de aguantar, si es así, quizás es buena opción comprarlas en una medida y montarlas en todos los coches por igual, porque para un solo coche veo excesivo el gasto igual jajaja. Buen video igual jefe!🤙🏻
Es un concepto cojonudo sobre todo para aficionados que no tenemos presupuesto para permitirnos un coche extra reduces los costes a tener un trastero con dos ruedas de plastico con una entrada economica en los circuitos por tarde seria de locos no ir a practicar con dos ruedas en el maletero
Buenas. Te felicito, venia con 0 expectativas y has conseguido que ya este mirando donde comprar esas gomas para experimentar y meter mi coche en circuito con 0 preparacion (mas allas de las chuches que le tengo ya puestas) Seria interesante poder si me lo tomara enserio, poder ampliar el angulo de giro, como se hacen con los traseras tambien. Asi no te quedas vendido tan facilmente, no? Un saludo y aqui tienes un subcriptor mas!
Increíble el video, llevo un montón de en el mundo motor y no conocía para nada esto, mil gracias por abrirme los ojos. Por cierto dónde se podrían comprar ese tipo de cubiertas?
Muy bien video, solo espero que los honderos locos no lo intenten porque abra muchos accidentes ..! Hay cosas que creo que no tiene caso que las personas aprendan .. animo bro buenas vibras 🙏🏻
Muy buen video la vdd, era necesario que alguien explicara el concepto de drif como arte y no como espectáculo. Aunq en la parte final no acabe de entender una cosa, teniendo en cuenta que las circunstancias son las correctas tipo estar en un circuito o un lugar adecuado para ello, es mas “peligroso “ la tracción delantera o la trasera?
me encanta tu video pero lo unco que no recomiendo es soldar el diferencial porque vas a romper el coche , mejor autoblocante y vas a ahorrar en el futuro
La tecnica es completamente diferente a un traccion delantera, en un trasera para que se vaya el culo de lado tienes que acelerar mas y para que se enderece tienes que soltar gas y en un delantera para que se vaya de atras tienes que soltar gas y para enderezar tienes que acelerar
Buen video, pero... Una pregunta desde el desconocimiento En cuánto a nomenclatura no es tracción delantera y propulsión trasera? Por cierto en el minuto 5:24 dices "tracción trasera" y estás explicando el delantera Un saludo
Increíble el video, no sabía nada de estas cubiertas. Cuanto cuestan mas o menos? Y su durabilidad? Mas que nada, por curiosidad. Un coche con ESP podría trabajar con ellas? Por lo que tenia entendido, en coches de calle por mucho que lo desactives, nunca se va del todo. Un saludo.
Mmm, ostras lo del esp creo que si, pero tendría que preguntar, cuestan 1200€ pero son infinitas, yo a las mias llevo 4 meses derrapando con ellas (todos los días) y siguen casi igual
Yo tenía un bmw del 89 siempre de lado,sin diferencial y sin nada derrapando por inercias,pero no sabía que era el drift,nosotros decíamos derrapar.No ganaba para ruedas..
Yo eh llegado a probarlo, con la suspension trasera semi rigida y con neumaticos con un 70% de desgaste 😂, es mas facil, mas barato y sin requerir easy drift o neumaticos de pvc
Es una forma de "democratizar" el drift. Cerca de casa en un circuito de karts, se organizan clases de drift con delantera. Es curioso, y sin duda coincido contigo: es drift sin duda. Aunque otra modalidad, pero drift. Un saludo
Mira amigo, me encanto el video, y te digo realmente cambiaste mi forma de ver el drift y hasta ya me dieron ganas de armarme un "kei car", hisiste un gran video y una gran explicacion que otros videos no me dieron, te felicito por tu trabajo en este video, y si de algo te motiva tenes un nuevo suscriptor, saludos👋.
Muchas gracias, muy agradecido 😊, claro que si, al fin y al cabo como nos animemos unos cuantos con kei cars lo petamos
es el mejor video que vi, y encima explica y lo hace naaa el verdadero makina del mall
Entonces los que hacemos drift somos unos incultos ? Jajajajajaja porfavor no faltes al respeto , mejor no te doy mi opinión sobre tu vídeo , y analiza bien las cosas primero antes de hacer videos así
Empecé a ver el vídeo con un poco de dudas pero al verte en pista con el Renault me entraron ganas de probarlo a mi jajajaj, buen vídeo, muy profesional y serio
Muchas gracias! Así serán los próximos 💪🏻
Habia entrado al video con 0 expectativas, ahora tengo ganas de montarlo yo en mi coche jajaj buen video, por cierto has hecho una vuelta a la pista muy fina. Felicidades
Lo único malo, es que para una introducción a este mundo al menos las cubiertas que he visto, valen 800€ igual en otro sitio, es más barato de primeras 800 duelen jaja si sabes algún sitio que sean más económicas dilo por aquí porfavor.
Esto es una masterclass de mecanica carnal.
Yo que apenas se conducir entendi perfectamente los terminos mecanicos q explicas 😮😮😅
Que buen invento esas cubiertas para las ruedas, con mis colegas lo haciamos hace años con baldosas y freno de mano 😂
yo con tablas de cortar gastadas jajaja
Jean Ragnoti ya había inventado el drift con tracción delantera , con slicks y haciendo tiempos, hace más de 30 años. Jejejeje
Derrapar con freno de mano? eso no es drift...
Muy útil tu video y opinión. Esta solución para coches de tracción delantera es genial. No me importa que no sea tan espectacular como en un vehículo a propulsión. Lo que me interesa es practicar la técnica de la deriva y controlarla. Me gusta y mi suscripción, saludos.
uf, q interesante tu forma de explicar!, me re serviria un video de basicos para preparar un auto para drift, cuando explicaste lo del diferencial lo hiciste demasiado claro
Me recuerda al Gran Turismo.😅
Competicion delante y comodos duros detrás 😁
Bien explicado.👌
VOY A DAR MI HUMILDE OPINIÓN DE PILOTO DE RALLYES REGIONAL: Este vídeo está bien, es una forma de entretenerse deslizando con un delantera sin forzar la mecánica de motor y chasis como te obliga el drift con un trasera. Yo creo que incluso esas cubiertas de plástico valdrían para algún coche trasera de pocos caballos, yo diría tipo 90cv, aunque aún así sería complicado no trompear.
El precio de esas cubiertas es exageradamente caro, especulador seguramente por el monopolio actual del distribuidor, esas cubiertas son fáciles de fabricar en cualquier empresa que trabaje polímeros, incluso las puedo sacar yo a 300 eur.
Luego el dueño de este canal, tiene una forma particular de explicarse, pero que al espectador medio le puede resultar aburrido, y es que se pone muy técnico, pero de forma tediosa, y el espectador quiere ver acción explicada.
Yo aún entendiendo todo lo que dice, es estar 5 min escuchándolo, y me entra agobio.
Luego he visto que insistes mucho en que tu forma de pilotar es la correcta para el drift, he estado observando, y a eso sólo puedo decirte que cada piloto tiene su forma.
Tú forma de maniobrar con las manos me recuerdas más a un piloto de rallyes, a mí mismo pilotando un N5 que a uno de drift.
Yo he probado hacer drift en circuito unas cuántas veces, y bueno, pues eso.....gas y cambio de masas anticipándote a la curva, y controlar sobretodo el gas y el par según en que momento de la curva estemos.
Pero este año he podido ir de copiloto con un amigo portugués que compite en Drift, un RX8 con un 2jz a 860cv.......
Y su forma de pilotar es más tiempo dejando el volante girar sólo y agarrándolo en el momento anticipado al correcto, que andar a girar todo el rato los brazos, pues eso a 160kmh no le dan los brazos en cada cambio de masas.
Él simplemente sabe el momento que debe agarrar el volante y manteniendo siempre las manos en la posición inicial lo agarra y ayuda al siguiente paso.
Y eso lo he visto hacer al 80% de los pilotos de drift, o a casi todos, dejan moverse el volante sólo y lo agarran cuándo toca.
Pero por eso cada piloto es como es,............yo en rallyes me gusta jugar a pie izquierdo y otros que conozco no usan esa técnica, eso yaaa.
Y sobre "driftear" en un delantera, que yo no lo llamaría hacer drift, si no deslizar, por que el drift tiene que ser la pérdida de tracción por rueda tractora.
Pues el que tenga un delantera con un diferencial auto-blocante y unas gomas traseras pal arrastre o poco adherentes lo puede hacer tranquilamente.
Un delantera con un buen diferencial, es un juguete,..........y si no lo creéis, probad un C2 r2 MAX de rallyes y me decís jajajajaj
Hay mucho ignorante en este mundo por culpa ciertas películas. A mí hay gente que a día de hoy me discute que se va más rápido en curva haciendo drift que haciendo una trazada normal de frenada y aceleración. En fin... A ver si la gente se culturiza más antes de hablar. Gracias por hacer este vídeo.
Obviamente hacer drift reduce el rendimiento.
GENIAL EL VIDEO. No soy de drift, pero todo lo aqui dicho es cierto. Es más, deberías mostrar a los japoneses haciendo drift con tracción delantera pero sin ayudas de neumáticos de pvc o cosas del estilo, para que la gente se quede con la boca abierta
no entiendo porque no tienes más subscriptores, acabo de descubrir tu canal y se nota que te curras los vídeos, enhorabuena sigue así y vas a crecer mucho🫡
Wooo ahora kiero comprarle unas ruedecitas de PVC a mi corsa y llevármelo a una pista jeje, mola el vídeo y el experimento
Amigoo la tracción trasera tambien sirve para mantener el agarre del coche en aceleraciones fuertes, pues todo el peso del coche se va a la parte trasera, asi evitas que las ruedas patinen en un coche con tracción delanteraa
Increible videoo saludos
Que hermoso, no sabía que se podía, gracias en serio mi bro
Con razón el otro día me puse a hacer drift en BeamNG Drive con un Scirocco R, gracias a este video pude entender el por qué lo pude hacer.
Buen video! Donde se pueden conseguir esas carcasas? sirven para montar en cualquier ruedas? llevo 195/50/15, ford focus mk1
en conclusión es primera vez que veo un video tuyo, gracias por traernos esta información y nueva modo o estilo se le puede llamar de drift ( a hora iré a hacer drift en mi Corolla tracción delantera gracias jajajaj)
No tenía ni idea y es inteligente está guapísimo ajjajajjajau
Toda la razón Victor ... ya tienes otro suscriptor, te felicito por el video.
No puedo creerlo, ahora que vi esto me motivaste muchísimo
Hola buenas, muy buen video. Las reudas de plastico easy drift que mencionas sabes si las venden fuera de españa? o conoces el nombre tecnico?
Magnifico trabajo, muy educativo
Donde se pueden conseguir ese tipo de neumáticos?
La pagina se llama easy drift. El par está aprox en 500 euros
Yo he probado esto en un cursillo de conducción de Ford, con el Puma ST, y la verdad que es muy divertido :D
esta super guapo ver un delantera de lao’ pero 500 pavos unas carcasas de plastico (cada unidad) me parece un pelin excesivo, pero esta chulisimo💪🏼
con un tubo de pbc de los mas grandes se puede hacer creo jajsjs
Un delantera con autoblocante también derrapa muy bien sin cubiertas especiales ni nada. Pero esto de derrapar con cualquier coche solo con esas cubiertas me parece genial.
Muy buen video me encanto. Té sigo en tiktok y que bueno el salto a los videos de UA-cam. Aquí tienes un seguidor .Sigue así muy buen contenido
miro un montón de videos en youtube y ahora hacía bastante que no veía uno así de interesante. Y no veas como vas con las easy drift tires jajaj chapó!!
Buen video, me encanta la idea para adaptarnos a lo que nos toca, pero te recomiendo que pongas música un poco más activa y más cortes en los vídeos lo que lo hará más fluido y enganchará mas
Te sigo por insta y esto lo sabia de tu cuenta... Me encanta! :)
Como no me salieron tus videos antes gracias por la explicacion !
donde compraste ese accesorio para las ruedas
Super video.....!! Donde se encuentran esa cubierta?😃
La pagina se llama easy drift. El par está aprox en 500 euros
Resumo , si se puede hacer drift con delantera, de hecho en Japón en los campeonatos de drifting usan civic ef9 y eg6 para drift y son delanteras , eso sí necesitas un coche con suspensión trasera independiente y a ser posible o doble triángulo o multibrazo. Con mi celica 7 gen también puedo hacer drift y es delantera ,la magia de la suspensión independiente de los coches noventeros japos jaja
Pero sin poder usar freno de mano verdad? (No me he visto el vídeo jaja)
@@danirgmedia si si solo hay q ajustar bien la suspensión trasera y la caída del neumáticos y puedes hacerlo fácil.
siempre me quise iniciar en el mundo del drift pero no me gusta la tracción trasera, investigare sobre esto, muchas gracias compañero
Acabo de encontrar tu canal y ya te digo que eres la leche explicando, me encanta, corres en simulador ?
Estuve una vez en Ricardo tormo, en el circuito de valencia, e hicieron un show en el que un Ford focus se ponía a derrapar, yo en ese momento flipe, como era posible, cuando subí al coche el piloto me lo comentó, y así lo descubrí, pero tienes toda la razón, esa espectacularidad es la que se busca porque llama muchísimo mas la atención, eso si, si yo tuviera que practicar, poniendo de mi bolsillo, siempre iría con un delantera xD
Que bueno!! Eso es, la pena de esto, es que hasta que no lo pruebas no te das cuenta de lo potente que es esta herramienta
@@victor_mur que por cierto estás cubiertas donde se pueden comprar? Y para ponerlas necesitas una máquina para engarzar los neumáticos a la llanta no? O se puede poner y quitar sin ella? Son dudas que estarían bien que resolvieras
Pero ese Focus no era un 4?
Porque yo subí y parecía awd
@@furry_drifter47 pues no me acuerdo ahora mismo la verdad hace ya más de 5 años por lo menos
Es que los entendidos nunca querrán llegar a acuerdo, más que nada porque si haces drift dirán que hace falta acelerar pero si aceleras dirán que no fue drift, sino powerslide 😂😂😂
Por poder desde luego que se puede y sin contar con nada. No lo digo en broma, hace falta manos y entrar pasado para aprovechar las inercias. Hay bastantes pilotos que lo han demostrado. Hay pruebas de ello por toda la red.
Para mí la diferencia es que con trasera es mucho más sencillo al poder prolongar las derrapadas a base de gas
Buenas, me ha encantado el vídeo, pero tengo una consulta. ¿Esto aplicaría a un coche híbrido que es automático? Pregunto porque entiendo que, el no poder jugar con las marchas, dificulta la tarea.
Si es traccion delantera no debe haber tanti problema. Porque no necesitas un gran torque en el momento exacto. Sino que solo necesitas llevarlo fluido, sin necesidad de romper el agarre trasero con la potencia
@@ngineerniko9450 Vale, entiendo, muchas gracias. Sí, es FF, es un Corolla Sedán. 😊
Interesante la mejora sobre las bandejas del MacDonalds! Pero a 1200€ la pareja en 16"-21" (precio de un autoblocante fabricado por encargo en quaife), hay que estar loco para comprarlas 😮
Tío, antes de comprarlas pensaba lo mismo, he podido probar todo tipo de coches de drift de serie, y después de comprar esas ruedas de verdad que es el mejor invento, 1200€ pero son infinitas. Duran más que el coche
@@victor_mur Es algo en lo que pensaba, cuanto serían capaces de aguantar, si es así, quizás es buena opción comprarlas en una medida y montarlas en todos los coches por igual, porque para un solo coche veo excesivo el gasto igual jajaja. Buen video igual jefe!🤙🏻
Amen!!
Buen video, pon tu link para comprar las carcasas easy drift
Hola, donde hay circuito en castilla la mancha para poder practicar?
como se llama el tipo de cubierta de plastico que le has puesto a las ruedas traseras, me a encantado el video.
Muchas gracias! Se llaman easydrift háblame por IG y te paso el contacto del distribuidor
Muy interesante. Muy bien expuesto. Gracias y Felicidades 👍🏻
Muy interesante y mola la explicacion y la calidad de video
la verdads me cambiaste una perspectiva y no sabia de los kei car. la verdad excelente video
como un canal tan bueno tiene menos de 2 mil subs ?
Es un concepto cojonudo sobre todo para aficionados que no tenemos presupuesto para permitirnos un coche extra reduces los costes a tener un trastero con dos ruedas de plastico con una entrada economica en los circuitos por tarde seria de locos no ir a practicar con dos ruedas en el maletero
Donde se pueden comprar esas fundas para los neumaticos?
Buenas. Te felicito, venia con 0 expectativas y has conseguido que ya este mirando donde comprar esas gomas para experimentar y meter mi coche en circuito con 0 preparacion (mas allas de las chuches que le tengo ya puestas)
Seria interesante poder si me lo tomara enserio, poder ampliar el angulo de giro, como se hacen con los traseras tambien. Asi no te quedas vendido tan facilmente, no?
Un saludo y aqui tienes un subcriptor mas!
Me parece un pilotaje más fino. Lo probaría.
como se consiguen esas carcasas y como se llaman?
Oye pues mi e36 derrapa que da gusto no tengo soldado nada, sabeis si tiene autoblocante? es un 1.8cc (110cv creo)
Estan muy bien si, pero la pregunta del millon, ¿en que circuito te dejan usarlas???
Increíble el video, llevo un montón de en el mundo motor y no conocía para nada esto, mil gracias por abrirme los ojos.
Por cierto dónde se podrían comprar ese tipo de cubiertas?
Muchas gracias! Se llaman easydrift si quieres háblame por IG y te pongo en contacto con el distribuidor
Me gustaría saber dónde se compran las fundas para neumáticos,muy buen video sigue así makina
Podrías armar un vehículo automático para drift?
pues ami me gustaría aprender acerlo con un delantera. me gusta mas como fluye el megan que algunos con trasera 😅.
Muy bien video, solo espero que los honderos locos no lo intenten porque abra muchos accidentes ..! Hay cosas que creo que no tiene caso que las personas aprendan .. animo bro buenas vibras 🙏🏻
Joder eres el HRom de los coches
Bombisima el vídeo Víctor 👌👌👌
Gracias tío!
El video hay k ponerlo a 1.25 pero x lo demas es top
Muy buen video la vdd, era necesario que alguien explicara el concepto de drif como arte y no como espectáculo.
Aunq en la parte final no acabe de entender una cosa, teniendo en cuenta que las circunstancias son las correctas tipo estar en un circuito o un lugar adecuado para ello, es mas “peligroso “ la tracción delantera o la trasera?
Eres una máquina hermanote🔥🙌🏻
me encanta tu video pero lo unco que no recomiendo es soldar el diferencial porque vas a romper el coche , mejor autoblocante y vas a ahorrar en el futuro
Perfecto amigo
Muy interesante
Que pasada
Necesito estas carcasas
La tecnica es completamente diferente a un traccion delantera, en un trasera para que se vaya el culo de lado tienes que acelerar mas y para que se enderece tienes que soltar gas y en un delantera para que se vaya de atras tienes que soltar gas y para enderezar tienes que acelerar
Podrías intentar hacer drift con un 4x4?? Muy buen vídeo x ciertooo ❤
Hay alguna manera de hacer las carcasas caseras sin tener que gastar mucho dinero?
Me mola el drift porque es puro control😮😍
Pero Víctor has dicho que el trasera tiene las ruedas que giran detrás y en mi coche giran las 4 ruedas
El mejor canal que descubri
Buen vídeo y muy buen explicado el concepto.
Me encantaría probarlo. Mejor dicho necesito probarlo !!!
Donde se consiguen ??😂😂😂😂
Buen video, pero...
Una pregunta desde el desconocimiento
En cuánto a nomenclatura no es tracción delantera y propulsión trasera?
Por cierto en el minuto 5:24 dices "tracción trasera" y estás explicando el delantera
Un saludo
Donde puedo comprar esas gomas... porfavor
donde se pueden comprar las cubiertas de plastico? que quiero aprender
Se llaman easydrift hay distribuidor en España
@@victor_mur estuvieron en Cheste hace poco
TODOS MIS RESPETOS ❤❤
llevarás detrás unas ruedas muy duras, no?
amigo, como se llaman esas llantas especiales?
Se puede hacer con un Palio weekend modelo 97?
Eres un Crack 🙌🏼
Donde se puede pillar esas cubiertas ?
De donde se pueden comprar las carcasas?
donde las compro para un seat toledo 1.9tdi ?
Este video lo califico con un 9.33, solo le ha faltado decir de dónde has sacado las carcasas, tengo un R5 y no tengo miedo de usarlo
Increíble el video, no sabía nada de estas cubiertas.
Cuanto cuestan mas o menos? Y su durabilidad? Mas que nada, por curiosidad.
Un coche con ESP podría trabajar con ellas? Por lo que tenia entendido, en coches de calle por mucho que lo desactives, nunca se va del todo.
Un saludo.
Mmm, ostras lo del esp creo que si, pero tendría que preguntar, cuestan 1200€ pero son infinitas, yo a las mias llevo 4 meses derrapando con ellas (todos los días) y siguen casi igual
EL BUEN SAMPER DE CALANDA🔥
Eso lo hago yo para cambiar de sentido y sin pisar freno, pero llevo koni y perfil bajo
Donde se kompra eso de la karkasa
Muy buenos consejos
Muchas gracias! Espero que aporte a la comunidad
Espectacular la verdad
donde compro eso brooo es lo mejor que he visto nunca
Me ha gustado mucho buena idea y sobre todo económico,pero donde se consiguen esas carcasas?
Escríbeme un privado por Instagram (@victor_mur) y te explico
Me quería comprar un rx7 para hacer drift, pero mejor me compro un megane diésel!! Que bestia!!!
Yo tenía un bmw del 89 siempre de lado,sin diferencial y sin nada derrapando por inercias,pero no sabía que era el drift,nosotros decíamos derrapar.No ganaba para ruedas..
Yo eh llegado a probarlo, con la suspension trasera semi rigida y con neumaticos con un 70% de desgaste 😂, es mas facil, mas barato y sin requerir easy drift o neumaticos de pvc
Es una forma de "democratizar" el drift. Cerca de casa en un circuito de karts, se organizan clases de drift con delantera. Es curioso, y sin duda coincido contigo: es drift sin duda. Aunque otra modalidad, pero drift. Un saludo
eso es! no lo has podido clavar más, "otra modalidad" es lo más acertado
Hola y donde se compran esas carcasas ?? Que duran y que cuestas. Un saludo
Se llaman easydrift háblame por IG y te pongo en contacto con el distribuidor
estaria guapo poder entar a un circuito con las carcasas yo me las pillaria que pasada