Я не дождался,все средства и силы вложил в восстановление полей для выращивания зерновых .Скоро цыкл восстановления завершу и начну копить средства на харвестер .До этого занемался заготовкой и переработкой леса 17 лет ,да жаль ,что таких самородков государство не поддерживает .А если бы Максим начал свою ОЧЕНЬ ВОССТРЕБОВАННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЛЕТ 15 НАЗАД ,сейчас может и я был его клиентом ,а ведь мы работали сначала "дружбами ",потом "штилями"и как были им рады ,-сейчас таких работников уже не найти .Молодец Максим ,дерзай ,только не здавайся ,надеюсь в будующем стать твоим клиентом .
Я искренне рад, что в лесном движении есть такие энтузиасты, как Максим. Ролик понравился, по видео видно открытую позицию компании и её владельца, для них это не просто продукт, а смысл жизни, цель которого закрыть боль его клиентов, вывести отечественный продукт в один ряд с лидерами рынка и делают они это точно не только ради бизнеса, это советское воспитание, работа не для себя, а для людей! (Так я это вижу). Не всё сразу, но я уверен, что ребята доведут свой продукт до уровня скандинавских производителей, может и шагнут выше(ещё больше адаптируют продукт под реалии РФ), это вопрос времени. Делаю такие выводы опираясь на опыт сотрудничества с "Заводом Защит", данное производство прогрессирует и развивается, собирает обратную связь, много времени проводит в полях (в лесу) с клиентами и понимают их работу изнутри, понимают какой продукт нужен Российскому заготовителю, как его эксплуатировать и ремонтировать в лесу, оперативно решает вопросы гарантии и исправления недоработок. Не ошибается тот, кто ничего не делает, а ребята в условиях дефицита компонентов, металла и доступа к технологиям дадут лесникам именно тот продукт, который им нужен! Скриньте и перечитайте через 5 лет, уверен, я буду прав!
Максим создал впечатление человека любящего своё дело, это очень круто. Понравилась идея сохранить все размеры рамы чтобы оставить возможность использования оригинальных запчастей. Жалко что не показали отличия рамы, если я правильно понял - рама в теории более выносливая в сравнении с оригиналом. Ну и в начале видео Максим сказал о том, что некоторые вещи были изменены или совсем переделаны, жалко что не рассказал что именно, это было бы интересно узнать. В целом это очень круто что у нас появляются такие головки, в которых своё это не только наклейка с названием фирмы. Кстати на валочном звене было бы неплохо сделать какое нибудь крепление для рвд ротатора, иначе любой зацеп минус штуцер
Очень жаль что государство не поддерживает, должным образом, такие начинания. Ведь с помощью таких людей можно создать действительно мощный бренд, и запустить его в массы.
Есть вопрос из разряда тех кто не сталкивался с лонгмаксом а работает только варата и понсе : при такой схеме прижатия вальцов как себя ведет голова при довольно крупных сортиментах? Хватает усилия ножей для удержания? Вопрос дилетанта не спорю, но просто интересно....
@@АлексОрВД привет!) Усилия для прижатия хватает, НО!)) Здесь система поджатия ножей сделана "механически", если можно так сказать. Т.е. управление не пропорциональное давление через систему измерения, а верхний нож(который одиночный на верхней части рамы) - подвижный, и при отклонении этого ножа(уменьшении диаметра) от установленного под ним датчика, происходит активация импульсного поджатия захвата)) Звучит запутано, вероятно, но технически работает хорошо, если активация, т.е. расстояние этого датчика от ножа правильно отрегулировано)) Приеду на следующей неделе, обсудим))
У такой схемы башки 2 плюса: это простота конструкции, а значит надежность, удобство обслуживания и ремонта; и обработка кривого и сучкастого леса, т.е. листвяк и полевка. В осталном она проигрывает варатам и понсам)
Одновременно и радостно и грустно, грустно потому что скопировали лог Макс о проблемах конструкции все знают что постоянно надо варить этот гребаный гусак и раму. Как говорил Автор видео через пять лет на лог максе больше сварки чем рамы😢😢😢
На мой взгляд самый главный минус логмакса это протяжка. Именно в те моменты когда нужно наибольшее усилие - один гидромотор протяжки начинает буксовать а второй стоять на месте, и это конструктивная особенность. А насчет рамы и валочного звена, слышал много отзывов что их надо постоянно варить, сам за 5 лет со старым логмаксом почти не сталкивался со сваркой, в то же время смотришь на машины с варатой и она вся изварена, рычаги рябух, ножи, уши и тд. Представь на логмаксе переломить рычаг рябухи...
Для тех у кого плохо работает UA-cam:
boosty.to/lexatracktorist24/posts/9c0a23f9-b4cb-4364-957e-3ff0a2f253c3?share=post_link
Я не дождался,все средства и силы вложил в восстановление полей для выращивания зерновых .Скоро цыкл восстановления завершу и начну копить средства на харвестер .До этого занемался заготовкой и переработкой леса 17 лет ,да жаль ,что таких самородков государство не поддерживает .А если бы Максим начал свою ОЧЕНЬ ВОССТРЕБОВАННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЛЕТ 15 НАЗАД ,сейчас может и я был его клиентом ,а ведь мы работали сначала "дружбами ",потом "штилями"и как были им рады ,-сейчас таких работников уже не найти .Молодец Максим ,дерзай ,только не здавайся ,надеюсь в будующем стать твоим клиентом .
Я искренне рад, что в лесном движении есть такие энтузиасты, как Максим. Ролик понравился, по видео видно открытую позицию компании и её владельца, для них это не просто продукт, а смысл жизни, цель которого закрыть боль его клиентов, вывести отечественный продукт в один ряд с лидерами рынка и делают они это точно не только ради бизнеса, это советское воспитание, работа не для себя, а для людей! (Так я это вижу).
Не всё сразу, но я уверен, что ребята доведут свой продукт до уровня скандинавских производителей, может и шагнут выше(ещё больше адаптируют продукт под реалии РФ), это вопрос времени. Делаю такие выводы опираясь на опыт сотрудничества с "Заводом Защит", данное производство прогрессирует и развивается, собирает обратную связь, много времени проводит в полях (в лесу) с клиентами и понимают их работу изнутри, понимают какой продукт нужен Российскому заготовителю, как его эксплуатировать и ремонтировать в лесу, оперативно решает вопросы гарантии и исправления недоработок. Не ошибается тот, кто ничего не делает, а ребята в условиях дефицита компонентов, металла и доступа к технологиям дадут лесникам именно тот продукт, который им нужен! Скриньте и перечитайте через 5 лет, уверен, я буду прав!
Моё почтение и уважение этому человеку, я очень рад за него. Дальнейших вам успехов и самое главное РАЗВИТИЯ🎉
Конечно хочется чтобы были компании которые будут делать подобную качественную продукцию! Ребята успехов вам!
Молодец! Удачи дядьке) видно, пробивной. Всё получится
Максим создал впечатление человека любящего своё дело, это очень круто. Понравилась идея сохранить все размеры рамы чтобы оставить возможность использования оригинальных запчастей. Жалко что не показали отличия рамы, если я правильно понял - рама в теории более выносливая в сравнении с оригиналом. Ну и в начале видео Максим сказал о том, что некоторые вещи были изменены или совсем переделаны, жалко что не рассказал что именно, это было бы интересно узнать. В целом это очень круто что у нас появляются такие головки, в которых своё это не только наклейка с названием фирмы.
Кстати на валочном звене было бы неплохо сделать какое нибудь крепление для рвд ротатора, иначе любой зацеп минус штуцер
Очень жаль что государство не поддерживает, должным образом, такие начинания. Ведь с помощью таких людей можно создать действительно мощный бренд, и запустить его в массы.
Алексей видео супер
Бросилось в глаза : болт + шайба, и так на всей голове, ну в остальном большие молодцы!
Крутые ребята
Я с ,Максимом,общался 2 года назад ,мне там вольву делали, у них не было там так интересно быстро развились
Если взять Люгонг и Хитачи именно экскаваторами, то на Хитачи намного мягче и плавней робота гидравлики. На обоих работал.
Почему не ставят фары над дверью кабины - с этой стороны вообще ни чего не видно
Есть вопрос из разряда тех кто не сталкивался с лонгмаксом а работает только варата и понсе : при такой схеме прижатия вальцов как себя ведет голова при довольно крупных сортиментах? Хватает усилия ножей для удержания? Вопрос дилетанта не спорю, но просто интересно....
@@АлексОрВД привет!) Усилия для прижатия хватает, НО!)) Здесь система поджатия ножей сделана "механически", если можно так сказать. Т.е. управление не пропорциональное давление через систему измерения, а верхний нож(который одиночный на верхней части рамы) - подвижный, и при отклонении этого ножа(уменьшении диаметра) от установленного под ним датчика, происходит активация импульсного поджатия захвата))
Звучит запутано, вероятно, но технически работает хорошо, если активация, т.е. расстояние этого датчика от ножа правильно отрегулировано))
Приеду на следующей неделе, обсудим))
У такой схемы башки 2 плюса: это простота конструкции, а значит надежность, удобство обслуживания и ремонта; и обработка кривого и сучкастого леса, т.е. листвяк и полевка. В осталном она проигрывает варатам и понсам)
Леха, какая система измерения?
@@АлександрПушков-н3о Родимый Мотомит ))
@Lexa_Tractorist если честно другого ответа не ожидал)
Но подумал "а вдруг....?".
А гидравлика и мозги управления головы откуда?
@@Aleksandr_Popazov те же самые)
Че в гости не заехал в регион ......
@@ИгорьБоболович привет! Я помню, что вышел из дома в пятницу и зашёл обратно в воскресенье ночью)) Поездка пролетела незаметно, вообще)
Одновременно и радостно и грустно, грустно потому что скопировали лог Макс о проблемах конструкции все знают что постоянно надо варить этот гребаный гусак и раму. Как говорил Автор видео через пять лет на лог максе больше сварки чем рамы😢😢😢
@@ИгорьБоболович из того, что мне показали - усиление в этих местах есть. Т.е. теперь нужно ждать эксплуатацию
@Lexa_Tractorist тогда круто 🤟 Дай Бог что бы все получилось у мужиков 💪 так то всё грамотно
На мой взгляд самый главный минус логмакса это протяжка. Именно в те моменты когда нужно наибольшее усилие - один гидромотор протяжки начинает буксовать а второй стоять на месте, и это конструктивная особенность. А насчет рамы и валочного звена, слышал много отзывов что их надо постоянно варить, сам за 5 лет со старым логмаксом почти не сталкивался со сваркой, в то же время смотришь на машины с варатой и она вся изварена, рычаги рябух, ножи, уши и тд. Представь на логмаксе переломить рычаг рябухи...
По честному ето копия вероятно без лицензии. Но плюс в том что варили и варили и в конце не получился танк уже прекрасно!