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[EngSub] Our OFF ROAD GEAR | VW T3 Syncro
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- Опубліковано 14 сер 2024
- (German, with English subtitles) This is our VW Bus off road gear. We hope you like the video, maybe there are some ideas for your own vehicle. As always, we appreciate comments, additions and more ideas.
You can find more videos on our UA-cam channel:
/ syncrotravels
Video about our basic tools:
• WERKZEUG & ERSATZTEILE...
Videos about our trip:
• Trailer for our episod...
Videos about our car:
• Leben im Bus | Van Life
Sehr süßes Paar! Man hört euch gern zu :)
Excellent equipment, brand new as well except the Bundeswehr spade hehehehe... and hope you will never need to use it. True offroader equipment, well done. The winch necessary when you travel alone.... Used to have all those in my Suzuki Samurai back in the off roading days... Today with the Van whenever I get stuck I just stand on the throttle shut my eyes cross my finger and have managed four times up to now to get unstuck with very little damage, front bumper and main shaft bearing..... Keep on the good work wel done.....
Die Blicke immer nach Links, ob es auch stimmt was sie erzählt :D. Herrliches Video!
+Bobba Chelios ja, die haben schon sehr aufgepasst, dass wir da keinen Mist erzählen
Finde ich auch das BBeste :D Putzig!
Great video! Very informative. I am beginning to binge watch your videos now. Looking forward to more great content! New subscriber from the US! Americans have a lot to learn about Overlanding/camping from Europeans and Germans in particular. I wish we had as many great vehicles/gear to choose from here as you do there. Stay safe in your travels, all the best!
Hi ihr 3,wie immer,super Tool's dabei und Luke findet den Baum für'n Kettenzug,weiterhin gute Fahrt,gruß von Klaus aus Innsbruck
+Klaus Saxinger hallo Klaus, wir freuen uns immer über deine Kommentare. Ganz liebe Grüße nach Innsbruck
Respekt! Es ist unglaublich, was alles in euren T3 passt!
Weiterhin gute Fahrt und viel spaß, ihr lebt einen echten Traum!
Wie verdient ihr euer Geld damit ihr den Bus raparieren könnt Essen kaufen könnt etc?
Wir arbeiten zwischendurch als Kitelehrer und ein bisschen was kommt auch von UA-cam und Amazon. Den Van hatten wir schon immer, und da wir alles selbst machen sind die Kosten dafür relativ gering. Wir stehen immer wild und kochen selbst, das spart eine Menge beim Reisen.
So eine süße ❤️
3:50 ...
Janin schafft vier völlig unterschiedliche Gesichtsausdrücke in nur zwei Sekunden …
Hab Bauchweh vom lachen ! :)
How are you solving your bathroom problems?
I think this problem is the hardest.
Mehr Offroad Videos:)
Erzählt mal über euch. Was habt ihr in Zukunft vor usw.
Seile habt ihr genug mitgehabt 😜
Top !
die zugkraft verdoppelt sich nicht, nur die richtung ändert sich mit einer rolle. für einen Flaschenzug braucht man 2 umlenkrollen
Als Dipl. Ing Maschinenbau kann ich dem beipflichten. Aber macht nichts, als ihr das im Video erzählt habt musste ich auch kurz nachdenken :)
Jan Lenz du hast recht...
Wohl wahr. Ich habe nicht daran gedacht das Seil an den Baum zu binden.
ich auch nicht, und ich hatte die tage genau den Fall, und hab die Umlenkrolle am Baum befestigt und mich noch gewundert das es so schwer ging
Wo bekommt man diese Handwinde und das Seil am besten her oder könnt ihr die Typenbezeichnung mal Posten ?
Toll was ihr so macht. Auch interessant mit welcher Technik ihr unterwegs seid.
Welchen Kompressor habt ihr? Könnt ihr den empfehlen? Suche einen Kompressor fürs Womo doch die meisten überhitzen nach einem Reifen...
Ich war von meinem T-Max 160 in Island begeistert. Knapp 10 min dann waren alle 4 Reifen wieder voll.
Die Softschäkel finde ich echt super. Ich würde mir auch gern welche bauen. Kennt ihr eine gute Quelle für eine Anleitung?
wäre ja nicht schlecht wenn man auch nen link zu den verschiedenen gezeigten Artikeln finden könnte ; und nicht zum Wasserfilter
Moin✌🏻
Was für Felgen/Reifen habt ihr da auf dem Syncro?
Also die reifen kann ich dir sagen das sind all terrain von bfgoodrich aber felgen kann ich leider nicht erkennen😅😂
Какой красивый немецкий язык!
Danke für das Video
Weist du noch welche Arbeitslast (WWL) die Rundschlingen haben?
Und 2 die Dyneema Seile welchen Durchmesser die haben. Bzw welche max lbs die haben. Da gibt unterschiedliche zu sehr unterschiedlichen Preisen.
Gute Frage, ich reiche die nochmal weiter an Steffen.
Kannst du da nochmal nachfragen welchen Durchmesser die Dyneema Seile haben.
Bandschlingen 5 Tonnen
Schekel sind selbstgemacht mit 10 mm Dynema Seil im Durchmesser. Unser langes Dynema Abschleppseil hat auch 10 mm Durchmesser und ne Belastungslast von 9 Tonnen
Hallo, ich will meinen alten T3 Camper wieder herrichten. Eine wichtige Frage könnt ihr mir vielleicht beantworten: Ist der Kompressor- Kühlschrank nicht laut? Und wie lange kann man ihn etwa über die Zweitbatterie betreiben?
Den schweren Kühlschrank in meinem Küchenblock will ich gerne ausbauen. Hinter dem Beifahrersitz habe ich auch genug Platz für eine Kühlbox. Vielen Dank!!!
Kompressor lohnt sich wirklich. Laut ist er nur, wenn er läuft. Je nach Außentemperatur unterschiedlich oft. Aber wir haben unseren Kühlschrank nie als störend empfunden. Läuft kurz, dann ist er wieder leise. Wir haben ne 80 Ah Batterie und Solar aufm Dach und nie Stromprobleme. Bevor in eine große neue Batterie investiert wird, würden wir immer zuerst Solar nachrüsten und in einen guten Kühlschrank investieren.
was nutzt ihr als Sicht stutz für die ferster
Da kann ja nichts mehr schief gehen bei eurer Ausrüstung 😉 wie schwer ist die Winde eigentlich würde mich echt interessieren
Etwa 20 kg, 6 m lange Stahlkette
Wie heißen den die Stecker die Ihr überall an den Kabel anbringt?
Mir fällt der Name leider gerade nicht ein. Ist im Video (BASIC WERKZEUG) beschrieben. Da zeigen wir die Stecker auch. Können bei Amazon gekauft werden.
ich will mir auch ein t3 synco kaufen aber der markt ist ganz schlecht
Das stimmt allerdings. Ich habe seit 2 Jahren einen 2WD T3 und schaue auch regelmäßig nach den Syncros, aber die Preise sind einfach zu krass geworden. Ich frage mich auch wie weit man mit einem 2WD T3 ohne Differenzialsperre kommt, wenn ich da dieses Schlammloch sehe und das der Syncro da schon Probleme hat...
die denke der synco ist auch extrem Schwär und die reifen fahren sich wohl auch nicht so gut auf schlamm
die preise sind halt echt zu krass 4000 aufwärts für ne Bastler karre und mann kann sich nicht sicher sein was alles kostet und wenn man gar nicht schrauben kann dann wird teuer wenn man ein synco will
werde wohl auch ein 2wd kaufen wenn ich was gutes im umkreis von 100 km finde
Was mir auf den Keks geht ist einfach die tatsache das in meinem T3 zwei Sommer lang Schweiß- und Restaurationsarbeiten stecken und ich ziemlich sicher bin, das wenn ich nicht 10.000€ + ausgebe, ich unterm strich eine Karosserie bekomme die schlechter ist, als mein 2WD. Er ist nicht schön, hat viele dellen usw und hat mich auch "nur" 1.400€ gekostet, aber ich kann mit gutem gewissen behaupten, das er momentan KEINE durchrostungen hat - das ist bei einem T3 in der Preisklasse fast unmöglich zu finden. Da würde nur umbau auf Syncro oder Wahnisnnig viel Geld ausgeben helfen. Wobei der Umbau auf Syncro warscheinlich auch schon mehr als der ganze Wagen kosten würde.
wie so kaufst du dir nicht ein schrott syncro und setzt die Karosse deines 2wd darauf klar muss man jetzt die Stoßdämpfer aufnahmen vom syncro in 2wd Karosse einschweißen
Ich glaube das es nicht so einfach ist, weil der Syncro doch eine etwas andere Konstruktion ist, alleine schon der Tank ist (glaube ich) an einer anderen Position.
Ich habe letztes Jahr erst mit geholfen einen T3 von 1.6er auf 1.9er Turbodiesel umzubauen, was eigentlich keine so große Sache ist - wir waren 6 Tage lang von morgens um 8 bis Nachts teilweise um 2-3 Uhr am werkeln und am Ende waren wir gerade so fertig geworden. Es gab dann leider noch Probleme weil der für die Motorrevision zuständige laden mist gebaut hat.
Und selbst wenn das alles relativ leicht machbar wäre, kann ich in der Werkstatt wo ich ab und an an meinen Fahrzeugen bastle, immer nur für maximal einen Tag auf eine Bühne und wirklich viel Platz haben die dort auch nicht. Zumal ich da als ehemaliger-azubi-gast-bastler nicht so frech sein möchte mit so einem Mammut-Projekt um die Ecke zu kommen. Das ganze schnell mal hin zu pfuschen kommt für mich nicht in Frage, das gibt - gerade wenn man vor hat damit eine längere Reise zu machen und auch
durchs Gelände zu fahren - nur Probleme. Zumal jede selbst gebaute Sonderanfertigung die irgendwo im nirgendwo kaputt geht und ohne Werkstatt nicht zu reparieren ist - wenn sie denn wichtig ist um weiter zu kommen - ein Riesen Problem.
Lange Rede, kurzer Sinn: Mir fehlt der Platz und die möglichkeiten um so ein Projekt mit Zeit, Geduld und Spucke anzugehen, das man sicher sein kann, das am Ende auch alles hält. Ich werde aber dennoch mal meinen ehemaligen KFZ-Meister fragen, was der dazu sagt, er fährt selbst einen T3 und hat um die 15 Kunden mit T3 Bussen, ich weiss aber nicht ob ein Syncro dabei ist. Mir fällt gerade wieder auf, das ich dringend eine eigene Werkstatt bräuchte :/
Where do you store all this gear?
Mostly underneath the middle seat in the back. The Ropes are in the rear storage box.
Syncro Travels Ah ok. We have the batteries and the Eberspacher under our rear seat. We carry recovery gear in a pelicans on the outside. Nothing wet or muddy inside!
Ich korrigiere euch nur sehr ungern aber eine Umlenkrolle veringert keine Kraft, sie wird nur anderst verteilt. Um eine Verringerung der Kraft zu erzeugen, werden 3 Rollen benötigt um die Kraft auf 3 Seilteilstücke zu verlagern 👌🏻
Danke dafür! Das macht mehr Sinn! 👍
Eine Reicht aus, wenn diese am Bus befestigt wird. Dann hat man ja auch zwei Seilstränge
Ihr sagt halt nie "Hallo" oder eine Begrüßung am Anfang eines Videos.. Warum nicht?
Wir wollen keine "Zeit verschwenden" und lieber gleich zur Sache kommen
@@SyncroTravels Moin moin aus Celle, hätte ich jetzt auch gesagt, 😜😉