Производитель это учитывает (если речь о том, что мотор должен уходить вниз при лобовом). Задние крепления выполнены на открытые пазы и прочность крепежа закладывается так, чтобы его срывало при таком ударе А если уж вспоминать о безопасности - посмотрите статистику, сколько происходит ДТП из-за плохих дорог. Часть из них - это неудачные попытки увернуться от ямы, кирпича и т.д., заканчивающиеся обочиной (с соответствующими последствиями), а то и "встречкой"
Не будет. Если ездить в нормальных режимах. А это уже зависит от водителя. Зато ямы и прочая ерунда на дорогах от водителя уже не зависит и люди именно от этого перестраховываются. И не надо сказок о том, что "я умелый водитель и все контролирую..." Мы этих мятых, а то и битых поддонов видим на каждой второй машине, что приезжают за защитой
Толщина какая у металла?
здравствуйте, эта защита - 2мм. Также есть 1.8мм
здравствуйте, эта защита - 2мм
Также есть 1.8мм:
ua-cam.com/video/IM0U3dKotnI/v-deo.html
И на безопасность влияет
Производитель это учитывает (если речь о том, что мотор должен уходить вниз при лобовом).
Задние крепления выполнены на открытые пазы и прочность крепежа закладывается так, чтобы его срывало при таком ударе
А если уж вспоминать о безопасности - посмотрите статистику, сколько происходит ДТП из-за плохих дорог.
Часть из них - это неудачные попытки увернуться от ямы, кирпича и т.д., заканчивающиеся обочиной (с соответствующими последствиями), а то и "встречкой"
Ты чо в охоту собрался. Коробка будет грется
Не будет. Если ездить в нормальных режимах. А это уже зависит от водителя.
Зато ямы и прочая ерунда на дорогах от водителя уже не зависит и люди именно от этого перестраховываются.
И не надо сказок о том, что "я умелый водитель и все контролирую..."
Мы этих мятых, а то и битых поддонов видим на каждой второй машине, что приезжают за защитой