Καλησπέρα Παύλο Χαιρετήσμους από Δανία Δεν υπάρχει λόγος που κανείς αυτό το βίντεο. Η λύση είναι απλή τηρούνε το νόμο όπως ωράρια και βάροι και το θέμα λύθηκε. Έτσι υπάρχει και μία μικρή πιθανότητα να γυρίσω και άλλοι στην Ελλάδα. Βέβαια πρέπει να βάλουν και το χέρι στην τσέπη. Να είσαι καλά Παύλο. Μιχάλης από Δανία.
@@-pavlosmavromytis7128 Καλησπέρα ξανά Παύλο. Είμαι 25 χρόνων. Από τα 19 οδηγώ. Είμαι ο πρώτος της οικογένειας ως οδηγός. Κοίτα Δανία μου είχαν πει για 3.000 πολύ λίγα. Είπα θα κάνω την αρχή να φύγω από την Ελλάδα τουλάχιστον με την ελπίδα να ξανά γυρίσω. Τώρα είμαι στα 3800-4000. Για Δανία πάλι δεν είναι καλά. Αλλά υπομονή όλα θα γίνουν. Εμείς πάνω στο κομμάτι που λες με τις εταιρείες. Έχει τύχη να μου πουν το χρειάζομαι σήμερα. Του λέω εγώ πόση ώρα θα κάνετε να με ξεφορτωσετε; Λένε πχ 3 ώρες. Δεν μπορώ τους λέω. Η εταιρεία μου λέει φεύγεις τους το πας αύριο πρωί ή αν δέχονται να ξεκοτσαρης. Και κάπως έτσι δεν παραβιάζω τα ωράρια και η εταιρεία μου με υποστηρίζει. Όλες έτσι είναι φυσικά.
Καλησπέρα Παύλο! Αυτό το πρόβλημα δεν είναι νέο, δύστυχος οι εταιρίες μεταφορών δεν εκπαιδεύουν τους οδηγούς τους στον ταχογράφο. Οι μεταφορικές όταν πάρουν μια μεταφορά η λογική λέει ότι υπάρχει ένα συμβόλαιο και μέσα στο συμβόλαιο θα έπρεπε να υπάρχουν όροι όπως πχ το αμάξι να είναι στην ώρα του ραντεβού του, κι αφού είναι στην ώρα του πέραν των 3 ωρών να υπάρχει ποινική ρήτρα ανά ώρα πχ 180€ αποζημίωση. Να δεις μετά αν θα έχουν ζόρι η φορτωτικές. Ένα άλλο ζήτημα να μην χαλάνε τα ωράρια τους οι οδηγοί και αυτό να απαιτούν και οι ιδιοκτήτες από αυτούς, πχ κάνει διάλειμμα ο οδηγός και του λένε μπες ράμπα για φόρτωμα ΟΧΙ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΤΟ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΡΑΜΠΑ. τελείωσε το ωράριο? να τους ενημερώσει όταν μπαίνει στην μεταφορική ότι έχει τόσο χρόνο για εργασία ακόμη εάν δεν τον προλάβουν κι αύριο μέρα είναι! Έτσι λειτουργεί όλη η Ευρώπη για την Ελλάδα είναι ψιλά γράμματα αυτά χωρίς σημασία για αυτο και τα πρόστιμα για αυτό και το έλα μωρέ τώρα μπες να φορτώσεις ποιος θα σε σταματήσει, όταν θα μάθουν ιδιοκτήτες και οδηγοί και εταιρίες τι πάει να πει σύστημα ίσως γίνουν καλύτερες οι συνθήκες εργασίας για όλους.
@@-pavlosmavromytis7128 έτσι κάνουν Παύλο στα πολιτισμένα κράτη! Εμείς μαου μαου ζουλού είμασταν είμαστε και θα είμαστε για παρά πολλά χρόνια ακόμη δύστυχος, για αυτόν τον λόγω και για πολλούς αλλους μην σκας, τόσα χρόνια δεν μπορούν οδηγοί, ιδιοκτήτες, εταιρίες να τα βρουν θα τους τα βρεις εσυ; Κάνε το ρεπορτάζ σου αξιοπρεπέστατα όπως πάντα, να αναδεικνύεις τα θέματα στον τομέα μας κι οποίος πιστεύει ότι κάπου κάνει λαθος θα το καταλάβει και θα το διορθώσει ΜΟΝΟΣ του. Άλλος τρόπος δεν υπάρχει ούτε υπήρξε ποτέ.
Το πρόβλημα ξεκίνησε από τον ανταγωνισμό των ιδιοκτητών, χτυπούσαν τής δουλειές όλο και ποιο χαμηλά καί μετά τρεχαν σαν τρελή μέρα νύχτα και φυσικά υπέρβαροι τώρα όμως αυτό έχει αλλάξει δεν μπορεί να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση καί φυσικά σε τέτοιο περιβάλλον κανένα νέο παιδί δεν θέλει να δουλέψει, όταν βλέπει τον πατέρα του 15-16 ώρες την ημέρα με 800 -1000 ευρώ καλά κάνει και δεν ασχολείται αυτά εν ολίγοις.
Ο νομος ειναι σαφης και χωρις εξαιρεσεις απο κει και μετα οποιος αντεξει , σε αλλες χωρες μεταφορικες με τοσες παραβασεις επανειλημενες της σφραγιζουνε.
Καλησπέρα Παύλε. Νομίζω ότι τα σωματεία θα πρέπει να είναι ενωμένα για ενα κοινό στόχο. Αν καθένας κοιτάζει πιο θα περάσει στο δρόμο δεν κάνουμε τίποτα. Σε ολα συμφωνώ μαζί σου. Πολύ καλό το βιντεακι σου.
Πολύ ωραίο ρεπορτάζ, όμως το πρόβλημα δεν είναι τα πρόστιμα,σε περίπτωση που ο οδηγός έχει ατύχημα και έχει παραβιασμενα ωράρια είναι υπεύθυνος μόνο ο οδηγός και η ασφάλεια του φορτηγού δεν καλύπτει τίποτα για τον λόγο αυτό.ο μόνος που θα πάει φυλακή είναι ο οδηγός το αφεντικό το πολύ πολύ να χάσει την άδεια εξάσκησης ος διαχειριστής στόλου
Παύλε δουλεύω σε μεγάλη μεταφορική στην Γερμανία σαν planner. Τα προβλήματα με τις καθυστερήσεις σε φορτώσεις - ξεφορτώσεις τα έχουμε και εμείς . Σε καμία περίπτωση ωμός δεν θα στείλω τον οδηγό μου να κάνει παράβαση . Αν δεν με ξεφορτώνουν και τελειώνει το ωράριο θα στείλω τον οδηγό για να κάνει ωράριο και θα ξαναέρθει μετά το διάλειμμα του. Στην Ελλάδα επειδή ο οδηγός θέλει να τελειώσει να πάει σπίτι του η μεταφορική να προλάβει το επόμενο δρομολόγιο η αποθήκη έχει το δικό της ρυθμό όλοι κάνουν τα στραβά μάτια και παρανομούν . Η αστυνομία καλά κάνει κα κόβει πρόστιμα μην παραπονιόμαστε . Ps Αν κοτσαρες στην ράμπα δεν σε ξεφορτώσανε και παραβίασες το ωράριο μπορείς να κανείς εκτύπωση στον ταχογράφο και να γράψεις την ώρα το σημείο και την αιτιολογία παραβίασης και να ζητήσεις την αποθήκη να βάλουν σφραγίδα . Δεν θα σε βάλει κανείς πρόστιμο για αυτό
Αλέξανδρε σωστά τα λες αλλά αν ρωτήσουμε 100 οδηγούς εθνικών μεταφορών σε πια κατάσταση πρέπει να βρίσκεται ο ταχογράφους την ώρα που τους ξεφορτώνουν η σε περίπτωση που ξεφορτώνει ο οδηγός ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΡΟΥΝ ΤΟ 99% πιο σύμβολο θα πρέπει να βάλουν των ταχογραφο. Δυστυχώς αυτή είναι η ωμή αλήθεια.
@@IoannisAngelidis Έτσι είναι Γιάννη . Επαγγελματίας οδηγός -αυτοκινητιστής δεν είναι μόνο το τιμόνι , έχει μεγάλη ευθύνη το επάγγελμα ( την έχω και εγώ σαν planner) και η Ελλάδα είναι πιο εύκολη χώρα από την Γερμανία για παράδειγμα όπου οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες και μπορεί να πέσεις σε Stau για κάνα 3 ωρο και να σου χαλάσει όλο το δρομολόγιο . Δεν σημαίνει όμως ότι πρέπει να στείλω τον οδηγό να κάνει παραβίαση .
Αγαπητέ Παύλο χρόνια πολλά σε εσένα και σε όλο το κόσμο με υγεία...κάποια στιγμή που θα ξανά έρθεις προς Λακωνία θα ήθελα να κάνουμε σαν πρώην οδηγός μια κουβέντα...πιστεύω Ότο μια γνώμη ενός τρίτου αλλά σχετικό με το αντικείμενο που πλέων έχει δει και τις δύο πλευρές θα μπορέσει να βοηθήσει στις σκέψεις σου και στο ρεπορτάζ
Καλησπέρα φίλε μου. Αληθώς Ανέστη και χρόνια πολλά με υγεία. Φυσικά και θα με ενδιέφερε και όταν ξανά κατέβω προς τα μέρη σου θα χαρώ να τα πούμε από κοντά. Όποτε μπορείς στείλε μου το τηλ σου στο mail μου.... pmavromytis@troxoikaitir.gr
To προβλημα ξεκιναει απο το γεγονος οτι στον βωμο του ποιος θα παρει την δουλεια ευτελιζοντας το κερδος του δεν μπορει κανεις να δουλεψει με τον καθοσπρεπισμο που επιβάλει ο ψηφιακος ταχογράφος, Το αποτελεμα ειναι μετα οτι για να ''βγει'' το κομηστρο πρεπει να δουλεψεις με το ρισκο τις παρανομίας.
Παύλο καλημέρα,από την στιγμή που ο Οδηγός στην Ελλάδα ΕΙΝΕ χαμάλης δεν θα υπάρξει καλυτέρευση στον κλάδο μας,όπου και να πάει ο οδηγός τον βάζουμε και ξεφωρτωνη εάν δεν ΣΤΑΜΑΤΗΣΗ αυτό μια ζωή τα πράγματα θα ΕΙΝΕ ίδια,ΔΥΣΤΥΧΩΣ,σε ευχαριστώ για την φιλοξενία ΓΙΩΡΓΟΣ
Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη Παύλο. Γιάννης από Εύβοια. Θα ήθελα να κοιτάξεις ενα θέμα πού αφορά την θεώρηση του Π.Ε.Ι.. Τι έχει συμβεί όσο αφορά το κόστος του; Ευχαριστώ πολύ!
Καλησπέρα Παύλο. Για το ΠΕΙ έχει ακριβείνει στο διπλάσιο δηλαδή θέλεις περίπου 300€. Αν συμπεριλάβεις θεώρηση άδεια οδήγησης, Κάρτα ταχογράφου και ADR. Το ερώτημα είναι με βασικό μισθό δεν βγαίνουν αυτά τα έξοδα!
Δεν υπάρχει σωτηρία ρε Παύλο εκεί. Είδες τι απάντησε ο άλλος, π ένας να φάει τη δουλειά από τον άλλον. Εδώ στο εξωτερικό ο οδηγός βάζει το δίπλωμα και την κάρτα του οπότε δεν πα να τραγουδάνε οι εταιρείες, τα ωράρια είναι ωράρια και τηρούνται κατά γράμμα
Κύριε Παύλο είμαι 28 χρόνια επαγγελματίας οδηγός.25 χρόνια διεθνής μεταφορες και 3 χρόνια στην Ελλάδα.τωρα δουλεύω κοντέινερ στην Αθήνα...τα ωράρια είναι εξοντωτικά.απο 14 έως 18 ώρες.. παρακαλώ πολύ να το θηξετε στις αρχές.ευχαριστω πολύ.
Καλή η έξυπνη ταχογράφοι όταν πάω όμως στην εταιρεία 6:00 να φωρτωσο και περάσουν τα 45λεπτα αυτό αυτόματα το θεωρεί διάλειμμα. Δηλ ξεκίνησα το πρωί μου έφαγε το πρώτο 4:30,ξεκίνησα από την εταιρεία πού φωρτοσα και έφαγα 1ωρα και το θεώρησε διάλειμμα πήγαμε στο δεύτερο 4:30 τις φάγαμε τις ώρες και πρέπει όντως να κάνω διάλειμμα 45λεπτων.οταν ξεκινήσω όμως και πρέπει να πάω στην άλλη εταιρεία να φορτωσο ο ταχογράφος ξέρετε τι γράφει μετά 9ωρες ανάπαυση .Ευχαριστώ
Περικλή οι έξυπνοι ταχογράφοι μόνο έξυπνοι δεν είναι! Αντίθετα μάλιστα είναι εντελώς χαζοί! Όμως εμείς ως οδηγοί οφείλουμε να είμαστε ποιο έξυπνοι για το καλό μας, δεν γράφεις σε ποια χώρα εργάζεσαι, αλλά πιστεύω Ελλάδα ίσως, ο νόμος λέει κάθε 6 ώρες εργασίας 30’ διάλειμμα, και κάθε 4.30 ώρες τιμόνι επίσης 45’. Όταν εσυ βάζεις αναμονή στον ταχογραφο από λάθος του προγραμματιστή ταχογράφου σου μηδενίζει το τιμόνι!!! Είναι λάθος του ταχογράφου, αλλά εάν εσυ οδηγήσεις μετά θα πρέπει να έχεις σημείωση τον χρόνο που οδήγησες πριν βάλεις αναμονή και σου μηδενίσει έτσι ούτε ώστε να οδηγήσεις το υπόλοιπο που θα συμπληρώσεις στο σύνολο 4.30 ώρα τιμόνι, τώρα λες έφτασες 06.00 σωστά? Ας υποθέσουμε ότι οδήγησες για να φτάσεις 2 ώρες πχ άρα ξεκίνησες 3.45 +15’ κοντρόλ αυτοκινήτου λογικά 😂. 03.45 εκκίνηση εργασίας, 09.45 θα πρέπει να κανείς το πρώτο 6ωρο διάλειμμα σου των 30’, και εάν έρθει πρώτο το διάλειμμα του τιμονιού κανείς επίσης διάλειμμα (οποίο έρθει πρώτο δλδ τιμόνι η διάλειμμα). και μια συμβουλή να κανείς πάντα 45’ διάλειμμα γιατί το καταγραφή ο ταχογράφος ενώ το 30’ παίζει να μην το καταγράψει κι ας φαίνεται στην εκτύπωση. Ότι απορία έχεις γράψε μου. Ελπίζω να βοήθησα!
Αγαπητέ Παύλο . Εσύ νομίζεις ότι σε όλη την Ευρώπη το φορτηγό πάει φορτώνει και φεύγει??? Εκεί δεν περιμένει? Έχει σχέσει η καθυστέρηση με το κάνε παράβαση ωραρίου και εγώ θα στην πληρώσω??? Και πόσο κέρδος στο δρομολόγιο έχει η μεταφορική που αναφέρεις στο video αν πληρώνει πρόστιμο 800 ευρώ για ωράριο??? Και πάνω απ' όλα μην μπερδεύεις μεταφορικές με αυτοκινητιστές ..... Ευχαριστώ για την φιλοξενία..
Καλησπέρα φίλε μου. Σαφώς και υπάρχουν καθυστερήσεις και στο εξωτερικό. Εγώ μια άποψη ενός ιδιοκτήτη φιλοξενώ και έβαλα το δικό μου σχόλιο. Αναφορικά με το τελευταία που ανέφερες, γιατί να μην τα μπερδεύω; Έχει κάποια διαφορά δηλαδή;
Η εταιρεία που εργάζομαι έχει έδρα Ασπρόπυργο.Ωραριο εργασίας 7-3.Μεταφορα αποκλειστικά στα πρακτορεία.Μπλοκο στην Αγίας Αννης και πρόστιμο για παράβαση ωραρίου.Αντε βγάλε άκρη.
Με τα πρόστιμα δουλειά δεν γίνεται βαλε κανα αφεντικό -υπευθυνο στην μπουζου και θα δεις πως τηρούνται οι όροι,αν γίνει καποιο ατύχημα τον οδηγό μόνο θα κυνηγανε
Παύλο, οι μεταφορικές έχουν τα δίκια τους, όμως στο θέμα της αναμονής σε μια αποθήκη ή σε ένα λιμάνι, υπάρχει και το θέμα του οδηγού, μην το ξεχνάμε, εάν ε έχει αναμονή δύο, τρεις, πέντε ώρες, πως θα ανέβει π.χ. Θεσσαλονίκη όπως λες; Πόσες ώρες θα αποσχοληθεί τελικά το 24ωρο; Να ένας από τους λόγους που έχεις σημειώσει κι'εσύ στο βίντεο σου με το θέμα της δυσκολίας εύρεσης οδηγών...
Φίλε μου τρως την ώρα σου άδικα. Η μόνη λύση είναι μία !!! Η καταστροφή της μεταφοράς είναι αυτές η εταιρίες η Ελλάδα είναι μια μικρή χώρα και η εταιρίες η μεγάλες δεν χρειάζονται οπότε να του πεις του φίλου να τα πουλειση και να αφήσει τη μεταφορά στους μεμονωμένους και τότε θα λυθεί το πρόβλημα άμεσα. Μας χάλασαν τη δουλειά αυτή με τα πολλά υμαρτκν επιτέλους μια σταλιά χώρα ειμαστε
Να γίνει όπως στην Ισπανία και Βέλγιο και Ολλανδία πληρωμή του αυτοκινήτου που έχουν καθυστερήσει η ξεφορτωση και όταν ξεφορτωνουν οι οδηγοί να πληρώνονται για την χρήση του παλετοφορου
ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ [ΤΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ] ΠΟΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΠΙΛΙΦΘΟΥΝ ΠΟΛΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΜΩΝΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΝ ΝΙΜΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙΝΑ ΑΣΧΟΛΕΙΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ .ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΛΥΣΕΙΣ ΜΕ ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΕΠΙΜΩΝΗ ΔΙΟΡΘΩΝΩΝΤΑΙ. ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩ ΠΟΙ ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΜΑΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΜΩΝΕΣ ΚΑΙ ΚΟΙΤΑΖΟΥΝ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΚΑΡΕΚΛΑ ΤΟΥΣ .ΔΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΟ ΥΠΑΡΧΗ ΑΥΤΗ ΗΚΑΤΑΝΤΙΑ.ΚΑΙ Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΧΗ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΗΣΤΩΝ. ΟΣΟ ΔΙΑ ΤΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΚΛΠ ΟΠΩΣ ΘΕΛΕΙ Ο ΠΕΛΑΤΗΣ ΝΑ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΑΣΦΑΛΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΩΡΑΤΟΥ ΝΑ ΤΟΝ ΜΑΘΟΥΜΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ . ΤΟΤΕ ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΝΕΤΑΙ ΤΟ ΘΕΜΑ [ΤΑ] .ΑΡΚΕΤΑ Η ΔΟΥΛΟΠΡΕΠΕΙΑ[ ΟΙ ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ] ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΘΑ ΧΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΑΥΓΑ ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΝΕΙΣ ΟΜΕΛΕΤΑ]. ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΠΑΝΤΑ YES SER ΕΙΣΑΙ ΔΟΥΛΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟ ΖΗΜΙΑ.
Παύλο θα ήθελα να έρθουμε σε επικοινωνία για κάτι πολύ σημαντικό πάνω σε αυτό το θέαμα αλλά υπάρχει ταυτόχρονα και μια ιδιαίτερη περίπτωση. Δεν θέλω και δεν μπορώ να αναπτύξω το θέμα από εδώ
Ειμαι 15 χρόνια στη δρομολόγηση. Δεν ειναι ακριβώς όπως τα λέτε, αλλα όχι και ανακρίβειες. Εν μέρη δηλαδή ισχύουν. Τα ωράρια δεν μπορούν να τηρηθούν στο απόλυτο. Οι εταιρείες ναι μεν αργούν οπως τα σούπερ μάρκετ αν και τηρούνται κάπως τα ραντεβού. Ο οδηγός που χρησιμοποιεί παλετοφορο δεν καταλαβαίνω το πρόβλημα. Δεν το κανει παντού αλλα όποτε χρειάζεται και ορθα το κανει. Για το βασικό πρόβλημα που αναφέρεις να πάει η οργανισμός στο υπουργείο.
Εγώ που σου σχολιάζω δρομολογω 30 τρακτορες, 20 φορτοταξι και έχω υπό την ευθύνη μου 70 Ρ. Όλα σχεδόν άψογο λειτουργούν γιατί αυτό το επιβάλλω εγώ στα πλαίσια που έχω ορίσει εγώ. Τώρα κάτι αυτοκινητιστές που έχουν έχουν ένα τρακτορα και χτυπάνε τις τιμές χαμηλα, να βρουν να λύσουν το πρόβλημα μόνοι τους. Όποιος είναι του χώρου κατάλαβε
@@user-be7vy2si3xΚαλησπέρα. Πολύ ενδιαφέρον το σχόλιό σας. Να ξέρετε όμως ότι τα παράπονα δε μου τα έκανε μεμονωμένος αυτοκινητιστής, αλλά ιδιοκτήτης μεταφορικής με 25 τράκτορες και περίπου 40 Ρ.
@@user-be7vy2si3x έχει γίνει μέρος της δουλειάς λανθασμένα φίλε μου. Όπως και το να γίνετε υπάλληλος της εκάστοτε εταιρείας που παει να ξεφορτωσει. Και άλλες τόσες παθογένειες που δεν πρόκειται να διορθωθούν ποτε. Ευτυχώς που οι νέοι απεχθάνονται πλέον το επάγγελμα και δεν πετάνε την ζωή τους στα σκουπίδια.
Τα έστειλα και τα 2 στο δι@λο και ασχολούμαι πλεον με παραγωγη και εμπορία ελαιολάδου και ησύχασα. Οτι ωρα γουστάρω πάω στα κτήματα αν βαριέμαι δεν παω καθόλου ουτε νταβατζηδες πάνω απι το κεφάλι μου κτλ κτλ. Καλο κουράγιο
6 χρόνια δουλεύω στη Γερμανία οδηγός Ε μακρινές αποστάσεις Τηρώ τα ωράρια Και τα όρια ταχύτητας Δεν έφαγα ποτέ πρόστιμο Ούτε εγώ ούτε ή μεταφορική εταιρία Ιδιοκτήτης της μεταφορικής Γερμανός
Καλησπέρα Παύλο Πες και δυο λόγια για τους οδηγούς από νησιά Που έχουν καράβια Άλλες ώρες είσαι ασφαλισμένος Το καράβι πότε μεσάνυχτα πότε πρωί ποτε βράδυ Να βγεις πχ απ' το καράβι μεσάνυχτα και να πας στο εργοστάσιο Ούτε ωράρια ούτε τπτ Πιστεύω ότι πρέπει να ελαφρύνουν τα μέτρα Όλοι για ένα μεροκάματο πάμε
Οι λαγοι δεν κάνουν κοπάδι. Οι μεταφορικές ειναι οι μοναδικες κερδισμένες χωρίς το ρίσκο των προστίμων και φυσικά από τους κινδύνους που εχει ολη την διαδικασία. Ολοι οι αλλοι δουλεύουν για ολα και όλους εκτός απο τους εαυτους τους.
Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για το ωράριο και πρέπει να κάνουν τα πάντα γιαυτό...και δεύτερο η πολιτεία βάζει μικρά πρόστιμα για αυτή την παράβαση πρέπει να πονάει τους αυτοκιτηστες για να σταματήσουν να πιέζουν τους οδηγούς
Οι εταιριες μεταφορων δεν εχουν οδηγους και τρεχουν οι οδηγοι πανω κατω...δεν φταινε παντα οι εταιριες που καθυστερουν την φορτο εκφορτωση....μην τα ριχνουμε ολα στους αλλους...ΕΔΩ ΧΑΝΙΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ 5 ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 7-8 ΒΡΑΔΥ.....ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ!
Παύλε δυστυχώς η ευτυχώς πρέπει να προσαρμοστούμε με αυτά τα δεδομένα πρέπει όλοι να καταλάβουμε ότι και οι οδηγοί είναι εργαζόμενοι με συγκεκριμένες ώρες εργασίας δεν είναι δούλοι όπως εμείς σεβόμαστε και είμαστε συνεπείς στις ώρες μας το ίδιο πρέπει να είναι και οι υπόλοιποι απέναντι μας και στους οδηγούς μας όπως είναι σε όλη την Ευρώπη
@@-pavlosmavromytis7128 Αγαπητέ Πάυλο, στο Στρατό ήμουν οδηγός και ποτέ δεν μου αναγνώρισαν προυπηρεσία. Άπαντες μου έλεγαν άλλο ο Στρατός , και έτσι δεν ξαναασχολήθηκα με το επάγγελμα του οδηγού,.
μηπως οταν υπαρχουν μακρινα δρομολογια να μπαινουν 2 οδηγοι μαζι στο δρομολογιο;;;...λεω εγω τωρα...ολοι θελουν να παρεχουν πανελλαδικη εξυπηρετηση αλλα με ..ορδες δε βαφεις αυγα
Το ευκολο θυμα το φορτηγο παυλο...ρωτησε τους για το καποταζ?..για τους παραδρομους?..ποιος προστατευει το φορτηγο?..μονο προστιματα?..ποτε εχεις δει ενα λεωφορειο του κτελ σταματημενο?..ενα τουριστικο?
Εμένα με γράψανε και καλά ότι ο ταχογράφος μου έχει καταργηθεί εννοώ το αμάξι το έχω ταξινόμηση 2005 και με έγραψε ότι έτρεχα με 5km παραπάνω θέλανε να με γράψουν 3.000 έτσι για να μου πει ελα θα σε γράψω ότι έτρεχες λίγο παραπάνω.
Έτσι αδερφέ και μετά μας κάνουν και 《χάρη 》λέγοντας μας Αντε θα σε γράψω μόνο για το ένα ή το άλλο και θέλουν να τους πούμε και ευχαριστώ για την παράνοια τους.Τι να πει κανείς φίλε.Θα σου πω μόνο αυτό για να καταλάβεις(έχω τον αδερφό μου στο σώμα και κάτι έχω ακούσει και δει)οδηγούν ανασφάλιστα αυτοκίνητα, μηχανές που φέραν από το εξωτερικό χωρίς να τις εκτελωνισουν ,χωρίς άδεια, χωρίς ασφάλεια, χωρίς κτεο ,χωρίς κράνος, χωρίς ζώνη στο ΙΧ ,πιωμένοι κτλ. και μόλις τους σταματήσει ο ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ έχουν φύγε σε 2 λεπτά και εμάς μας σκίζουν
Καλησπέρα κύριε μεγάλο θηξετε βανακια πάνε εξωτερικό έρχονται Ελλάδα ξένα νοούμενα βουλγαρικά γερμανικά άλλες χώρες δεν υπάρχει πουθενά ελενχος ούτε λιμάνια ούτε σύνορα ευζώνους πουθενά. Λιμενική τελονιακη μόνο εμάς φορτηγά ελενχουν καθολου
μάγκα μου για εμένα είναι ακαταλιλέι ώρα και θυμούνται λίγο αργά της δουλιές τους και τα χρέη τους! ua-cam.com/video/1k-XC5Mv118/v-deo.htmlsi=eKxYPPxHL2Tx4wm5 !!!
Βάλε +100 ευρώ για κάθε ώρα καθυστέρησης, να δεις πως ξεφορτωθούν αμέσως, αλλά η αλητεία των φορτηγατζιδων στους δρόμους δεν έχει τέλος, ο νόμος του μεγαλύτερου οχήματος .
Καλησπέρα Παύλο
Χαιρετήσμους από Δανία
Δεν υπάρχει λόγος που κανείς αυτό το βίντεο. Η λύση είναι απλή τηρούνε το νόμο όπως ωράρια και βάροι και το θέμα λύθηκε. Έτσι υπάρχει και μία μικρή πιθανότητα να γυρίσω και άλλοι στην Ελλάδα. Βέβαια πρέπει να βάλουν και το χέρι στην τσέπη. Να είσαι καλά Παύλο. Μιχάλης από Δανία.
Καλησπέρα Μιχάλη. Να είσαι καλά. Πώς είναι στη Δανία από συνθήκες εργασίας για τους οδηγούς;
@@-pavlosmavromytis7128 Καλησπέρα ξανά Παύλο. Είμαι 25 χρόνων. Από τα 19 οδηγώ. Είμαι ο πρώτος της οικογένειας ως οδηγός. Κοίτα Δανία μου είχαν πει για 3.000 πολύ λίγα. Είπα θα κάνω την αρχή να φύγω από την Ελλάδα τουλάχιστον με την ελπίδα να ξανά γυρίσω. Τώρα είμαι στα 3800-4000. Για Δανία πάλι δεν είναι καλά. Αλλά υπομονή όλα θα γίνουν. Εμείς πάνω στο κομμάτι που λες με τις εταιρείες. Έχει τύχη να μου πουν το χρειάζομαι σήμερα. Του λέω εγώ πόση ώρα θα κάνετε να με ξεφορτωσετε; Λένε πχ 3 ώρες. Δεν μπορώ τους λέω. Η εταιρεία μου λέει φεύγεις τους το πας αύριο πρωί ή αν δέχονται να ξεκοτσαρης. Και κάπως έτσι δεν παραβιάζω τα ωράρια και η εταιρεία μου με υποστηρίζει. Όλες έτσι είναι φυσικά.
Ο νόμος είναι σαφής κ ισχύει για όλους πανευρωπαϊκά...τώρα από κει και πέρα να χαμε να λέγαμε...
Καλησπέρα φίλε μου
Καλησπέρα Παύλο! Αυτό το πρόβλημα δεν είναι νέο, δύστυχος οι εταιρίες μεταφορών δεν εκπαιδεύουν τους οδηγούς τους στον ταχογράφο. Οι μεταφορικές όταν πάρουν μια μεταφορά η λογική λέει ότι υπάρχει ένα συμβόλαιο και μέσα στο συμβόλαιο θα έπρεπε να υπάρχουν όροι όπως πχ το αμάξι να είναι στην ώρα του ραντεβού του, κι αφού είναι στην ώρα του πέραν των 3 ωρών να υπάρχει ποινική ρήτρα ανά ώρα πχ 180€ αποζημίωση. Να δεις μετά αν θα έχουν ζόρι η φορτωτικές. Ένα άλλο ζήτημα να μην χαλάνε τα ωράρια τους οι οδηγοί και αυτό να απαιτούν και οι ιδιοκτήτες από αυτούς, πχ κάνει διάλειμμα ο οδηγός και του λένε μπες ράμπα για φόρτωμα ΟΧΙ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΤΟ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΡΑΜΠΑ. τελείωσε το ωράριο? να τους ενημερώσει όταν μπαίνει στην μεταφορική ότι έχει τόσο χρόνο για εργασία ακόμη εάν δεν τον προλάβουν κι αύριο μέρα είναι! Έτσι λειτουργεί όλη η Ευρώπη για την Ελλάδα είναι ψιλά γράμματα αυτά χωρίς σημασία για αυτο και τα πρόστιμα για αυτό και το έλα μωρέ τώρα μπες να φορτώσεις ποιος θα σε σταματήσει, όταν θα μάθουν ιδιοκτήτες και οδηγοί και εταιρίες τι πάει να πει σύστημα ίσως γίνουν καλύτερες οι συνθήκες εργασίας για όλους.
Πες τα αδερφε. Ετσι ειναι ακριβως. Στην ελλαδα ειναι ξυπνιοι και στην ευρωπη μαλακες δηλαδη.
Καλησπέρα Γιάννη. Πολύ σωστό και ιδιαίτερα αυτό που ανέφερες με τη ρήτρα
@@-pavlosmavromytis7128 έτσι κάνουν Παύλο στα πολιτισμένα κράτη! Εμείς μαου μαου ζουλού είμασταν είμαστε και θα είμαστε για παρά πολλά χρόνια ακόμη δύστυχος, για αυτόν τον λόγω και για πολλούς αλλους μην σκας, τόσα χρόνια δεν μπορούν οδηγοί, ιδιοκτήτες, εταιρίες να τα βρουν θα τους τα βρεις εσυ; Κάνε το ρεπορτάζ σου αξιοπρεπέστατα όπως πάντα, να αναδεικνύεις τα θέματα στον τομέα μας κι οποίος πιστεύει ότι κάπου κάνει λαθος θα το καταλάβει και θα το διορθώσει ΜΟΝΟΣ του. Άλλος τρόπος δεν υπάρχει ούτε υπήρξε ποτέ.
Οι εταιρείες τα θέλουν όλα. Αν δεν θέλουν προβλήματα να πιεσουν τις εταιρείες που φορτωνουν
Καλησπέρα φίλε μου. Σωστό. Πρεπει να πιέσουν τις εταιρείες
Το πρόβλημα ξεκίνησε από τον ανταγωνισμό των ιδιοκτητών, χτυπούσαν τής δουλειές όλο και ποιο χαμηλά καί μετά τρεχαν σαν τρελή μέρα νύχτα και φυσικά υπέρβαροι τώρα όμως αυτό έχει αλλάξει δεν μπορεί να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση καί φυσικά σε τέτοιο περιβάλλον κανένα νέο παιδί δεν θέλει να δουλέψει, όταν βλέπει τον πατέρα του 15-16 ώρες την ημέρα με 800 -1000 ευρώ καλά κάνει και δεν ασχολείται αυτά εν ολίγοις.
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ για το σχόλιό σου. Πρέπει να αλλάξουν αρκετά πράγματα
Ο νομος ειναι σαφης και χωρις εξαιρεσεις απο κει και μετα οποιος αντεξει , σε αλλες χωρες μεταφορικες με τοσες παραβασεις επανειλημενες της σφραγιζουνε.
Καλησπέρα φίλε μου
Καλησπέρα Παύλε. Νομίζω ότι τα σωματεία θα πρέπει να είναι ενωμένα για ενα κοινό στόχο. Αν καθένας κοιτάζει πιο θα περάσει στο δρόμο δεν κάνουμε τίποτα. Σε ολα συμφωνώ μαζί σου. Πολύ καλό το βιντεακι σου.
Καλησπέρα Γιώργο. Να είσαι καλά φίλε μου
Μπράβο φίλε μου πολύ καλά τ λες μακάρι να το πετύχεις!!!ειναι σοβαρό θέμα η στάλα στα εργοστάσια!!
Καλησπέρα φίλε μου. Σωστός. Για την καθυστέρηση πρέπει να υπάρχει επιβάρυνση
Πολύ ωραίο ρεπορτάζ, όμως το πρόβλημα δεν είναι τα πρόστιμα,σε περίπτωση που ο οδηγός έχει ατύχημα και έχει παραβιασμενα ωράρια είναι υπεύθυνος μόνο ο οδηγός και η ασφάλεια του φορτηγού δεν καλύπτει τίποτα για τον λόγο αυτό.ο μόνος που θα πάει φυλακή είναι ο οδηγός το αφεντικό το πολύ πολύ να χάσει την άδεια εξάσκησης ος διαχειριστής στόλου
Καλησπέρα φίλε μου. Για αυτό πάντα το τονίζω, αναφορικά με τα ωράρια
Έτσι ακριβώς είναι Παύλο,,,Και η υπεύθυνη είναι η κυβέρνηση.Τα ταμεία θέλουν ευρώ..
Μπράβο στην Αστυνομία που κάνει την δουλειά της επιτέλους Μπράβο...
Εχεις μπερδεψει την πουτσα με την βουρτσα
Πολλή ωραίο το ρεπορτάζ σου Παύλο θα ήθελα να θιξης και ένα άλλο θέμα τα υπέρβαρα χωματουργικα είναι πολλή σοβαρο
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Ναι, γιατί όχι. Θα το κοιτάξω και αυτό
Παύλε δουλεύω σε μεγάλη μεταφορική στην Γερμανία σαν planner. Τα προβλήματα με τις καθυστερήσεις σε φορτώσεις - ξεφορτώσεις τα έχουμε και εμείς . Σε καμία περίπτωση ωμός δεν θα στείλω τον οδηγό μου να κάνει παράβαση . Αν δεν με ξεφορτώνουν και τελειώνει το ωράριο θα στείλω τον οδηγό για να κάνει ωράριο και θα ξαναέρθει μετά το διάλειμμα του. Στην Ελλάδα επειδή ο οδηγός θέλει να τελειώσει να πάει σπίτι του η μεταφορική να προλάβει το επόμενο δρομολόγιο η αποθήκη έχει το δικό της ρυθμό όλοι κάνουν τα στραβά μάτια και παρανομούν . Η αστυνομία καλά κάνει κα κόβει πρόστιμα μην παραπονιόμαστε .
Ps Αν κοτσαρες στην ράμπα δεν σε ξεφορτώσανε και παραβίασες το ωράριο μπορείς να κανείς εκτύπωση στον ταχογράφο και να γράψεις την ώρα το σημείο και την αιτιολογία παραβίασης και να ζητήσεις την αποθήκη να βάλουν σφραγίδα . Δεν θα σε βάλει κανείς πρόστιμο για αυτό
Αλέξανδρε σωστά τα λες αλλά αν ρωτήσουμε 100 οδηγούς εθνικών μεταφορών σε πια κατάσταση πρέπει να βρίσκεται ο ταχογράφους την ώρα που τους ξεφορτώνουν η σε περίπτωση που ξεφορτώνει ο οδηγός ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΡΟΥΝ ΤΟ 99% πιο σύμβολο θα πρέπει να βάλουν των ταχογραφο. Δυστυχώς αυτή είναι η ωμή αλήθεια.
@@IoannisAngelidis Έτσι είναι Γιάννη . Επαγγελματίας οδηγός -αυτοκινητιστής δεν είναι μόνο το τιμόνι , έχει μεγάλη ευθύνη το επάγγελμα ( την έχω και εγώ σαν planner) και η Ελλάδα είναι πιο εύκολη χώρα από την Γερμανία για παράδειγμα όπου οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες και μπορεί να πέσεις σε Stau για κάνα 3 ωρο και να σου χαλάσει όλο το δρομολόγιο . Δεν σημαίνει όμως ότι πρέπει να στείλω τον οδηγό να κάνει παραβίαση .
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστή η τοποθέτησή σου και χρήσιμο αυτό που έγραψες στο τέλος.
Αγαπητέ Παύλο χρόνια πολλά σε εσένα και σε όλο το κόσμο με υγεία...κάποια στιγμή που θα ξανά έρθεις προς Λακωνία θα ήθελα να κάνουμε σαν πρώην οδηγός μια κουβέντα...πιστεύω Ότο μια γνώμη ενός τρίτου αλλά σχετικό με το αντικείμενο που πλέων έχει δει και τις δύο πλευρές θα μπορέσει να βοηθήσει στις σκέψεις σου και στο ρεπορτάζ
Καλησπέρα φίλε μου. Αληθώς Ανέστη και χρόνια πολλά με υγεία. Φυσικά και θα με ενδιέφερε και όταν ξανά κατέβω προς τα μέρη σου θα χαρώ να τα πούμε από κοντά. Όποτε μπορείς στείλε μου το τηλ σου στο mail μου.... pmavromytis@troxoikaitir.gr
To προβλημα ξεκιναει απο το γεγονος οτι στον βωμο του ποιος θα παρει την δουλεια ευτελιζοντας το κερδος του δεν μπορει κανεις να δουλεψει με τον καθοσπρεπισμο που επιβάλει ο ψηφιακος ταχογράφος, Το αποτελεμα ειναι μετα οτι για να ''βγει'' το κομηστρο πρεπει να δουλεψεις με το ρισκο τις παρανομίας.
Καλησπέρα φίλε μου.
Παύλο καλημέρα,από την στιγμή που ο Οδηγός στην Ελλάδα ΕΙΝΕ χαμάλης δεν θα υπάρξει καλυτέρευση στον κλάδο μας,όπου και να πάει ο οδηγός τον βάζουμε και ξεφωρτωνη εάν δεν ΣΤΑΜΑΤΗΣΗ αυτό μια ζωή τα πράγματα θα ΕΙΝΕ ίδια,ΔΥΣΤΥΧΩΣ,σε ευχαριστώ για την φιλοξενία ΓΙΩΡΓΟΣ
Καλησπέρα Γιώργο. Να είσαι καλά. Εύχομαι κάτι να αλλάξει πάντως
Καλημέρα Παύλο λεβέντη. Συνέχισε δυνατά τον αγώνα σου ίσως κάποια στιγμή γίνει κάτι.
Καλημέρα φίλε Βαγγέλη. Να είσαι καλά και να έχεις καλούς δρόμους!
Χάρηκα που διάβασα μήνυμά σου... χρόνια και ζαμανια!!!
@@-pavlosmavromytis7128 σε παρακολουθώ εγώ Παυλάκη... Και λέω στους γιους μου για το ρεπορτάζ που κάναμε πριν χρόνια.... Να σαι καλά λεβέντη μου.
Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη Παύλο.
Γιάννης από Εύβοια.
Θα ήθελα να κοιτάξεις ενα θέμα πού αφορά την θεώρηση του Π.Ε.Ι..
Τι έχει συμβεί όσο αφορά το κόστος του;
Ευχαριστώ πολύ!
Καλησπέρα Γιάννη. Αληθώς Ανέστη και χρόνια πολλά με υγεία. Τι ακριβώς; Ότι έχει ακριβυνει ή κάτι άλλο;
Καλησπέρα Παύλο.
Για το ΠΕΙ έχει ακριβείνει στο διπλάσιο δηλαδή θέλεις περίπου 300€.
Αν συμπεριλάβεις θεώρηση άδεια οδήγησης,
Κάρτα ταχογράφου και ADR.
Το ερώτημα είναι με βασικό μισθό δεν βγαίνουν αυτά τα έξοδα!
Δεν υπάρχει σωτηρία ρε Παύλο εκεί. Είδες τι απάντησε ο άλλος, π ένας να φάει τη δουλειά από τον άλλον. Εδώ στο εξωτερικό ο οδηγός βάζει το δίπλωμα και την κάρτα του οπότε δεν πα να τραγουδάνε οι εταιρείες, τα ωράρια είναι ωράρια και τηρούνται κατά γράμμα
Καλησπέρα Γιάννη. Εύχομαι πάντως να αλλάξει κάτι κάποια στιγμή, προς το καλύτερο φυσικά
Κύριε Παύλο είμαι 28 χρόνια επαγγελματίας οδηγός.25 χρόνια διεθνής μεταφορες και 3 χρόνια στην Ελλάδα.τωρα δουλεύω κοντέινερ στην Αθήνα...τα ωράρια είναι εξοντωτικά.απο 14 έως 18 ώρες.. παρακαλώ πολύ να το θηξετε στις αρχές.ευχαριστω πολύ.
Καλησπέρα φίλε μου. Πρέπει όμως και οι οδηγοί κάπου να βάλουν όρια
Καλή η έξυπνη ταχογράφοι όταν πάω όμως στην εταιρεία 6:00 να φωρτωσο και περάσουν τα 45λεπτα αυτό αυτόματα το θεωρεί διάλειμμα. Δηλ ξεκίνησα το πρωί μου έφαγε το πρώτο 4:30,ξεκίνησα από την εταιρεία πού φωρτοσα και έφαγα 1ωρα και το θεώρησε διάλειμμα πήγαμε στο δεύτερο 4:30 τις φάγαμε τις ώρες και πρέπει όντως να κάνω διάλειμμα 45λεπτων.οταν ξεκινήσω όμως και πρέπει να πάω στην άλλη εταιρεία να φορτωσο ο ταχογράφος ξέρετε τι γράφει μετά 9ωρες ανάπαυση .Ευχαριστώ
Περικλή οι έξυπνοι ταχογράφοι μόνο έξυπνοι δεν είναι! Αντίθετα μάλιστα είναι εντελώς χαζοί! Όμως εμείς ως οδηγοί οφείλουμε να είμαστε ποιο έξυπνοι για το καλό μας, δεν γράφεις σε ποια χώρα εργάζεσαι, αλλά πιστεύω Ελλάδα ίσως, ο νόμος λέει κάθε 6 ώρες εργασίας 30’ διάλειμμα, και κάθε 4.30 ώρες τιμόνι επίσης 45’. Όταν εσυ βάζεις αναμονή στον ταχογραφο από λάθος του προγραμματιστή ταχογράφου σου μηδενίζει το τιμόνι!!! Είναι λάθος του ταχογράφου, αλλά εάν εσυ οδηγήσεις μετά θα πρέπει να έχεις σημείωση τον χρόνο που οδήγησες πριν βάλεις αναμονή και σου μηδενίσει έτσι ούτε ώστε να οδηγήσεις το υπόλοιπο που θα συμπληρώσεις στο σύνολο 4.30 ώρα τιμόνι, τώρα λες έφτασες 06.00 σωστά? Ας υποθέσουμε ότι οδήγησες για να φτάσεις 2 ώρες πχ άρα ξεκίνησες 3.45 +15’ κοντρόλ αυτοκινήτου λογικά 😂. 03.45 εκκίνηση εργασίας, 09.45 θα πρέπει να κανείς το πρώτο 6ωρο διάλειμμα σου των 30’, και εάν έρθει πρώτο το διάλειμμα του τιμονιού κανείς επίσης διάλειμμα (οποίο έρθει πρώτο δλδ τιμόνι η διάλειμμα). και μια συμβουλή να κανείς πάντα 45’ διάλειμμα γιατί το καταγραφή ο ταχογράφος ενώ το 30’ παίζει να μην το καταγράψει κι ας φαίνεται στην εκτύπωση. Ότι απορία έχεις γράψε μου. Ελπίζω να βοήθησα!
Καλησπέρα φίλε μου. Για αυτό πρέπει να δοθεί κάποια λύση σε πολλά θέματα
Αγαπητέ Παύλο .
Εσύ νομίζεις ότι σε όλη την Ευρώπη το φορτηγό πάει φορτώνει και φεύγει???
Εκεί δεν περιμένει? Έχει σχέσει η καθυστέρηση με το κάνε παράβαση ωραρίου και εγώ θα στην πληρώσω???
Και πόσο κέρδος στο δρομολόγιο έχει η μεταφορική που αναφέρεις
στο video αν πληρώνει πρόστιμο 800 ευρώ για ωράριο???
Και πάνω απ' όλα μην μπερδεύεις μεταφορικές με αυτοκινητιστές .....
Ευχαριστώ για την φιλοξενία..
Καλησπέρα φίλε μου. Σαφώς και υπάρχουν καθυστερήσεις και στο εξωτερικό. Εγώ μια άποψη ενός ιδιοκτήτη φιλοξενώ και έβαλα το δικό μου σχόλιο. Αναφορικά με το τελευταία που ανέφερες, γιατί να μην τα μπερδεύω; Έχει κάποια διαφορά δηλαδή;
Η εταιρεία που εργάζομαι έχει έδρα Ασπρόπυργο.Ωραριο εργασίας 7-3.Μεταφορα αποκλειστικά στα πρακτορεία.Μπλοκο στην Αγίας Αννης και πρόστιμο για παράβαση ωραρίου.Αντε βγάλε άκρη.
Με τα πρόστιμα δουλειά δεν γίνεται βαλε κανα αφεντικό -υπευθυνο στην μπουζου και θα δεις πως τηρούνται οι όροι,αν γίνει καποιο ατύχημα τον οδηγό μόνο θα κυνηγανε
Παντοτε θα υπάρχει καποιος που θα παιρνει εστω και "ενα ευρω λιγότερα" για να παρει την δουλειά....
Φίλε στην Αυστραλία τηρούνται όλα κανονικά και όλλοι είναι Ευχαριστημένη
Καλησπέρα φίλε μου. Είχα κάνει μια συνέντευξη με έναν Έλληνα οδηγό στην Αυστραλία και μου είχε εξηγήσει πως έχει εκεί η κατάσταση.
ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙΣ , ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΕΑΣ ΚΑΙ Ο ΠΑΡΑΛΗΠΤΗΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΥΘΎΝΗ ΓΙΑ ΤΑ ΩΡΑΡΙΑ ΤΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ
Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Πρέπει να βελτιωθεί η κατάσταση σίγουρα
Παύλο, οι μεταφορικές έχουν τα δίκια τους, όμως στο θέμα
της αναμονής σε μια αποθήκη ή σε ένα λιμάνι, υπάρχει και το θέμα του οδηγού, μην το ξεχνάμε, εάν ε έχει αναμονή δύο, τρεις, πέντε ώρες, πως θα ανέβει π.χ. Θεσσαλονίκη όπως λες;
Πόσες ώρες θα αποσχοληθεί τελικά το 24ωρο;
Να ένας από τους λόγους που έχεις σημειώσει κι'εσύ στο βίντεο σου με το θέμα της δυσκολίας εύρεσης οδηγών...
Φίλε μου τρως την ώρα σου άδικα. Η μόνη λύση είναι μία !!! Η καταστροφή της μεταφοράς είναι αυτές η εταιρίες η Ελλάδα είναι μια μικρή χώρα και η εταιρίες η μεγάλες δεν χρειάζονται οπότε να του πεις του φίλου να τα πουλειση και να αφήσει τη μεταφορά στους μεμονωμένους και τότε θα λυθεί το πρόβλημα άμεσα. Μας χάλασαν τη δουλειά αυτή με τα πολλά υμαρτκν επιτέλους μια σταλιά χώρα ειμαστε
Καλησπέρα φίλε μου. Γενικά πρέπει να αλλάξει κάτι προς το καλύτερο
Να γίνει όπως στην Ισπανία και Βέλγιο και Ολλανδία πληρωμή του αυτοκινήτου που έχουν καθυστερήσει η ξεφορτωση και όταν ξεφορτωνουν οι οδηγοί να πληρώνονται για την χρήση του παλετοφορου
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό αυτό που λες.
ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ [ΤΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ] ΠΟΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΠΙΛΙΦΘΟΥΝ ΠΟΛΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΜΩΝΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΝ ΝΙΜΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙΝΑ ΑΣΧΟΛΕΙΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ .ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΛΥΣΕΙΣ ΜΕ ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΕΠΙΜΩΝΗ ΔΙΟΡΘΩΝΩΝΤΑΙ. ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩ ΠΟΙ ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΜΑΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΜΩΝΕΣ ΚΑΙ ΚΟΙΤΑΖΟΥΝ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΚΑΡΕΚΛΑ ΤΟΥΣ .ΔΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΟ ΥΠΑΡΧΗ ΑΥΤΗ ΗΚΑΤΑΝΤΙΑ.ΚΑΙ Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΧΗ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΗΣΤΩΝ. ΟΣΟ ΔΙΑ ΤΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΚΛΠ ΟΠΩΣ ΘΕΛΕΙ Ο ΠΕΛΑΤΗΣ ΝΑ ΦΤΑΝΕΙ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΑΣΦΑΛΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΩΡΑΤΟΥ ΝΑ ΤΟΝ ΜΑΘΟΥΜΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ . ΤΟΤΕ ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΝΕΤΑΙ ΤΟ ΘΕΜΑ [ΤΑ] .ΑΡΚΕΤΑ Η ΔΟΥΛΟΠΡΕΠΕΙΑ[ ΟΙ ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ] ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΘΑ ΧΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΑΥΓΑ ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΝΕΙΣ ΟΜΕΛΕΤΑ]. ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΠΑΝΤΑ YES SER ΕΙΣΑΙ ΔΟΥΛΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟ ΖΗΜΙΑ.
Παυλο καλησπέρα χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη με υγεία να ξέρεις το βίντεο δεν έχει ήχο
ακουω κανονικα
Καλησπέρα φίλε μου. Δεν ακούγεται ακόμη; Δεν ξέρω γιατί
@@teliakosκαλημέρα φίλε μου
Άλλαξα τηλέφωνο και ακούγεται ήταν θέμα του τηλεφώνου τώρα το ακούω καλησπέρα πάυλο
Να δημιουργηθεί συνεταιρισμός και όλα τα δρομολόγια να δρομολογουντε ανάλογος με ταριφες του .
Καλησπέρα φίλε μου. Μακάρι να γίνει κάτι προς τη σωστή κατεύθυνση
Ολοι κοιταζαν τον ευατουλη τους ...αμα κοιταζαν το γενικο συνολο θα ηταν πολυ καλύτερα... ενωμένοι ποτε νικημένοι...
Μπορεί ο οδηγός να χρησιμοποιεί κατάσταση (OUT) στο ταχογραφο, ισχύει για ιδιωτικούς χώρους πχ αποθήκες κι πάρκινγκ
Καλησπέρα φίλε μου.
Ακριβός ετσι
Καλημέρα φίλε μου
Παύλο θα ήθελα να έρθουμε σε επικοινωνία για κάτι πολύ σημαντικό πάνω σε αυτό το θέαμα αλλά υπάρχει ταυτόχρονα και μια ιδιαίτερη περίπτωση.
Δεν θέλω και δεν μπορώ να αναπτύξω το θέμα από εδώ
Καλησπέρα φίλε μου. Μπορείς να μού στείλεις τα στοιχεία επικοινωνίας σου στο pmavromytis@troxoikaitir.gr
Ειμαι 15 χρόνια στη δρομολόγηση.
Δεν ειναι ακριβώς όπως τα λέτε, αλλα όχι και ανακρίβειες. Εν μέρη δηλαδή ισχύουν. Τα ωράρια δεν μπορούν να τηρηθούν στο απόλυτο. Οι εταιρείες ναι μεν αργούν οπως τα σούπερ μάρκετ αν και τηρούνται κάπως τα ραντεβού. Ο οδηγός που χρησιμοποιεί παλετοφορο δεν καταλαβαίνω το πρόβλημα. Δεν το κανει παντού αλλα όποτε χρειάζεται και ορθα το κανει. Για το βασικό πρόβλημα που αναφέρεις να πάει η οργανισμός στο υπουργείο.
Εγώ που σου σχολιάζω δρομολογω 30 τρακτορες, 20 φορτοταξι και έχω υπό την ευθύνη μου 70 Ρ.
Όλα σχεδόν άψογο λειτουργούν γιατί αυτό το επιβάλλω εγώ στα πλαίσια που έχω ορίσει εγώ. Τώρα κάτι αυτοκινητιστές που έχουν έχουν ένα τρακτορα και χτυπάνε τις τιμές χαμηλα, να βρουν να λύσουν το πρόβλημα μόνοι τους. Όποιος είναι του χώρου κατάλαβε
@@user-be7vy2si3xΚαλησπέρα. Πολύ ενδιαφέρον το σχόλιό σας. Να ξέρετε όμως ότι τα παράπονα δε μου τα έκανε μεμονωμένος αυτοκινητιστής, αλλά ιδιοκτήτης μεταφορικής με 25 τράκτορες και περίπου 40 Ρ.
Το παλετοφορο δεν είναι δουλειά του οδηγού ουτε πληρωνετε γι αυτό ουτε είναι ασφαλισμένος σε περίπτωση τραυματισμου.
@@vaggelisminou4794 η δουλειά του οδηγού δεν πληρώνεται γενικά. Το παλετοφορο είναι μέρος της δουλειάς του.
@@user-be7vy2si3x έχει γίνει μέρος της δουλειάς λανθασμένα φίλε μου. Όπως και το να γίνετε υπάλληλος της εκάστοτε εταιρείας που παει να ξεφορτωσει. Και άλλες τόσες παθογένειες που δεν πρόκειται να διορθωθούν ποτε. Ευτυχώς που οι νέοι απεχθάνονται πλέον το επάγγελμα και δεν πετάνε την ζωή τους στα σκουπίδια.
Αν βάλουν οδηγό για φορτομα ξεφορτομα λιγότερα λευτα θα δώσει
Καλησπέρα φίλε μου
Δεν εχω σχεση σε ακουσα εχεις αποψη οργανωσετο αυτο.
Καλησπέρα φίλε μου. Πιστεύω κάτι να γίνει για να αλλάξει η κατάσταση
Τα έστειλα και τα 2 στο δι@λο και ασχολούμαι πλεον με παραγωγη και εμπορία ελαιολάδου και ησύχασα. Οτι ωρα γουστάρω πάω στα κτήματα αν βαριέμαι δεν παω καθόλου ουτε νταβατζηδες πάνω απι το κεφάλι μου κτλ κτλ. Καλο κουράγιο
Καλησπέρα φίλε μου. Εύχομαι να είναι καλύτερα στη νέα σου δουλειά και να έχεις πάντα καλές σοδειές
Θέλω μια έρευνα Αστυνομία λιμενικό τελώνια αφηγούνται ελεύθερους περνάνε υπέρβαρα κτλ πραγματα
Καλησπέρα φίλε μου. Δεν γνωρίζω αν τους αφήνουν, ειδικά στα υπέρβαρα που αναφέρεσαι. Θα το κοιτάξω όμως.
6 χρόνια δουλεύω στη Γερμανία οδηγός Ε μακρινές αποστάσεις
Τηρώ τα ωράρια
Και τα όρια ταχύτητας
Δεν έφαγα ποτέ πρόστιμο
Ούτε εγώ ούτε ή μεταφορική εταιρία
Ιδιοκτήτης της μεταφορικής Γερμανός
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Από αμοιβές πώς είναι στη Γερμανία;
Καλησπέρα Παύλο
Πες και δυο λόγια για τους οδηγούς από νησιά
Που έχουν καράβια
Άλλες ώρες είσαι ασφαλισμένος
Το καράβι πότε μεσάνυχτα πότε πρωί ποτε βράδυ
Να βγεις πχ απ' το καράβι μεσάνυχτα και να πας στο εργοστάσιο
Ούτε ωράρια ούτε τπτ
Πιστεύω ότι πρέπει να ελαφρύνουν τα μέτρα
Όλοι για ένα μεροκάματο πάμε
Καλησπέρα Δημήτρη. Να σου πω την αλήθεια δεν το είχα σκεφτεί αυτό, αλλά θα το κοιτάξω φυσικά
Οι λαγοι δεν κάνουν κοπάδι.
Οι μεταφορικές ειναι οι μοναδικες κερδισμένες χωρίς το ρίσκο των προστίμων και φυσικά από τους κινδύνους που εχει ολη την διαδικασία.
Ολοι οι αλλοι δουλεύουν για ολα και όλους εκτός απο τους εαυτους τους.
Καλησπέρα φίλε μου. Οι μεταφορικές γιατί δεν έχουν πρόστιμα;
Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για το ωράριο και πρέπει να κάνουν τα πάντα γιαυτό...και δεύτερο η πολιτεία βάζει μικρά πρόστιμα για αυτή την παράβαση πρέπει να πονάει τους αυτοκιτηστες για να σταματήσουν να πιέζουν τους οδηγούς
Καλησπέρα φίλε μου. Πλέον τα πρόστιμα είναι αυστηρά για παραβιάσεις ωραρίων
ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ - ΜΑΣ ΚΥΝΗΓΑΝΕ ΦΙΛΕ
Καλησπέρα φίλε μου
Οι εταιριες μεταφορων δεν εχουν οδηγους και τρεχουν οι οδηγοι πανω κατω...δεν φταινε παντα οι εταιριες που καθυστερουν την φορτο εκφορτωση....μην τα ριχνουμε ολα στους αλλους...ΕΔΩ ΧΑΝΙΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ 5 ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 7-8 ΒΡΑΔΥ.....ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ!
Καλησπέρα φίλε μου. Εγώ μια άποψη φιλοξένησα από έναν μεταφορέα. Σίγουρα υπάρχουν και εταιρείες που εξυπηρετούν σωστά.
Με κάθε ξεκίνημα ο οδηγός να σκίζει τον ταχογραφο νέο ξεκίνημα
Καλημέρα φίλε μου
λαθος ρεπορταζ φιλε μου.9ωρο και τερμα οπου κιαν ειναι το αμαξι πρεπει να αραξει
Καλησπέρα φίλε μου. Το λάθος από πλευράς μου που είναι;
Πώς γίνεται Αθήνα.., Θεσσαλονίκη και πίσω έτσι και αλλιώς δεν γίνεται σε 9 ώρες
Καλημέρα φίλε μου. Δεν κατάλαβα. Πώς ακριβώς το εννοείς;
Προτεινουμε να μπουν πλοια Αθηνα - Θεσσαλονικη
Καλημέρα φίλε μου. Δύσκολο αυτό από θέμα χρόνου
Παύλε δυστυχώς η ευτυχώς πρέπει να προσαρμοστούμε με αυτά τα δεδομένα πρέπει όλοι να καταλάβουμε ότι και οι οδηγοί είναι εργαζόμενοι με συγκεκριμένες ώρες εργασίας δεν είναι δούλοι όπως εμείς σεβόμαστε και είμαστε συνεπείς στις ώρες μας το ίδιο πρέπει να είναι και οι υπόλοιποι απέναντι μας και στους οδηγούς μας όπως είναι σε όλη την Ευρώπη
Καλησπέρα φίλε μου. Συμφωνώ απολύτως με αυτό που λες.
Πως θα τραβήξει η συγκεκριμένη δουλειά νέα παιδιά;;; Παντού ζητάνε προϋπηρεσία.
Καλησπέρα φίλε μου. Αυτή είναι η δική μου γνώμη πάνω σε αυτό που ανέφερες...ua-cam.com/video/YXn3JoZi94c/v-deo.htmlsi=cymbfP8mxdJPFRJY
@@-pavlosmavromytis7128 Αγαπητέ Πάυλο, στο Στρατό ήμουν οδηγός και ποτέ δεν μου αναγνώρισαν προυπηρεσία. Άπαντες μου έλεγαν άλλο ο Στρατός , και έτσι δεν ξαναασχολήθηκα με το επάγγελμα του οδηγού,.
Ας τυρουσαν τα ωράρια θα αργούσε η παράδοση 1 μέρα άμα γινόταν αυτό από όλους θα την περνάν χαμπάρι και τα εργοστάσια
Καλησπέρα φίλε μου. Μακάρι να αλλάξει κάτι
μηπως οταν υπαρχουν μακρινα δρομολογια να μπαινουν 2 οδηγοι μαζι στο δρομολογιο;;;...λεω εγω τωρα...ολοι θελουν να παρεχουν πανελλαδικη εξυπηρετηση αλλα με ..ορδες δε βαφεις αυγα
Καλησπέρα φίλε μου. Πρέπει να βρεθεί μία λύση
Το ευκολο θυμα το φορτηγο παυλο...ρωτησε τους για το καποταζ?..για τους παραδρομους?..ποιος προστατευει το φορτηγο?..μονο προστιματα?..ποτε εχεις δει ενα λεωφορειο του κτελ σταματημενο?..ενα τουριστικο?
Καλησπέρα φίλε μου. Θα δείς τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω και μία καταγγελία, αναφορικά με το καμποταζ που λες.
Εμένα με γράψανε και καλά ότι ο ταχογράφος μου έχει καταργηθεί εννοώ το αμάξι το έχω ταξινόμηση 2005 και με έγραψε ότι έτρεχα με 5km παραπάνω θέλανε να με γράψουν 3.000 έτσι για να μου πει ελα θα σε γράψω ότι έτρεχες λίγο παραπάνω.
Καλησπέρα φίλε μου. Τι εννοεί ότι έχει καταργηθεί;
Έτσι αδερφέ και μετά μας κάνουν και 《χάρη 》λέγοντας μας Αντε θα σε γράψω μόνο για το ένα ή το άλλο και θέλουν να τους πούμε και ευχαριστώ για την παράνοια τους.Τι να πει κανείς φίλε.Θα σου πω μόνο αυτό για να καταλάβεις(έχω τον αδερφό μου στο σώμα και κάτι έχω ακούσει και δει)οδηγούν ανασφάλιστα αυτοκίνητα, μηχανές που φέραν από το εξωτερικό χωρίς να τις εκτελωνισουν ,χωρίς άδεια, χωρίς ασφάλεια, χωρίς κτεο ,χωρίς κράνος, χωρίς ζώνη στο ΙΧ ,πιωμένοι κτλ. και μόλις τους σταματήσει ο ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ έχουν φύγε σε 2 λεπτά και εμάς μας σκίζουν
αν δεν της λέρωσης δεν ξεχρεώνονται σαν το καφέ στο τραπεζομάντιλο! ua-cam.com/video/IlrtzRWZNjw/v-deo.htmlsi=zg99xE9efxDEEY2B !
Καλησπέρα φίλε μου
Καλημέρα το ότι δεν έχει παρκιδες να σταματήσουμε τη έχουν να μας πούνε
Καλημέρα φίλε μου. Θα ετοιμάσω και για αυτό ένα θέμα. Δίκιο έχεις
Καλησπέρα κύριε μεγάλο θηξετε βανακια πάνε εξωτερικό έρχονται Ελλάδα ξένα νοούμενα βουλγαρικά γερμανικά άλλες χώρες δεν υπάρχει πουθενά ελενχος ούτε λιμάνια ούτε σύνορα ευζώνους πουθενά. Λιμενική τελονιακη μόνο εμάς φορτηγά ελενχουν καθολου
Καλησπέρα φίλε μου. Θα θίξω στην αστυνομία μερικά από αυτά τα θέματα. Ετοιμάζω και άλλα φυσικά
ΝΑ ΜΗΝ ΜΑΣ ΠΙΕΖΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΝΑ ΠΑΡΑΒΙΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΩΡΑΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΤΡΩΝΕ ΚΛΗΣΕΙΣ
Καλησπέρα. Σίγουρα πρέπει να βρεθεί κάποια λύση
Ρε παιδια γιατι δεν προσεχετε
μάγκα μου για εμένα είναι ακαταλιλέι ώρα και θυμούνται λίγο αργά της δουλιές τους και τα χρέη τους! ua-cam.com/video/1k-XC5Mv118/v-deo.htmlsi=eKxYPPxHL2Tx4wm5 !!!
Καλημέρα φίλε μου
Έχεις έναν εργαζόμενο που δουλεύει 8 ώρες.. αυτοί γιατί θέλουν να δουλέψουμε 18 ώρες;;; έλεος
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ποιους αναφέρεσαι για 18 ώρες, στους οδηγούς;
Βάλε +100 ευρώ για κάθε ώρα καθυστέρησης, να δεις πως ξεφορτωθούν αμέσως, αλλά η αλητεία των φορτηγατζιδων στους δρόμους δεν έχει τέλος, ο νόμος του μεγαλύτερου οχήματος .
Καλημέρα φίλε μου. Σωστό. Πρέπει να υπάρχουν ρήτρες
Νά βάλουν το χέρι στην τσέπη
Καλησπέρα φίλε μου