Audi A6: самый азартный седан в классе! Пятерка БМВ и Мерседес Е-класса так не умеют. Подробный тест
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2021
- На нашем канале уже побывали обновленный Mercedes E-класса и BMW 5-й Серии после рестайлинга, а теперь пришла очередь Audi A6. По сравнению с «ешкой» и «пятеркой», A6 пятого поколения в кузове C8 моложе. Если конкуренты появились в 2016 году, то A6 - в 2018. По традиции для Audi, в основе этой машины лежит платформа MLB Evo, на которой построены, например, Audi Q5, Q7, Q8, а также Volkswagen Touareg, Bentley Bentayga и даже Lamborghini Urus. В чем фишка Audi A6? Во-первых, в дизайне! В пакете S-Line на больших 20-дюймовых колесах она выглядит агрессивнее и спортивнее конкурентов, а еще у «А-шестой» стильный и современный интерьер со множеством качественных тач-скринов. Во-вторых, техническая начинка и опции: бодрый турбомотор с микрогибридной MHEV-технологией, скорострельный «робот», матричные фары, хитрые электромеханические дверные ручки, адаптивный круиз с лазерным сканером, безнитиевый подогрев лобового стекла и многое другое. Ну, и наконец, шасси! Audi A6 - это, без сомнений, самый драйверский и самый азартный седан в своем классе, причем без жертв с точки зрения плавности хода. Так почему же A6 продается хуже своих конкурентов? Или российский рынок просто недооценивает эту машину? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и, конечно, рассказываем, как едет Audi A6. Кстати, скоро на нашем канале выйдет большой сравнительный тест бизнес-седанов: A6, Е-класс и «пятерка» БМВ против новичка Genesis G80. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!
Цены и скидки на #Audi #A6 :
autospot.ru/brands/audi/a6/se...
Конкуренты Audi A6 в наличии и с ценами:
BMW 5 серии:
autospot.ru/brands/bmw/5_g30/...
Mercedes E-класса:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Volvo S90:
autospot.ru/brands/volvo/s90/...
Lexus ES:
autospot.ru/brands/lexus/es/s...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наш подробный тест BMW 5 Серии 2020:
• BMW 5 Серии G30 рестай...
Наш подробный тест обновленного Мерседеса Е-класса:
• Mercedes E-Class 2020 ...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге #Autospot : blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - Авто та транспорт
А6 красивее, строже и классичнее в тройке !
что касается внешнего вида.
На фоне А6 и 5-ки - Ешка вообще стремная.
Ничего подобного!
Больше скажу: она уже не Ешка,а больше Какашка!
@@slavec-gt1im9cd1m😂😂😂👍👍👍👍
Согласен, мерсы в последнее время это просто💩
Ешка с 2023г четкая пошла
В этом кузове А6 мне очень нравится, больше, чем Мерс и БМВ.
Пожалуй, один из самых интересных, объективных, понятных и информативных каналов по автообзору! В том числе благодаря профессионализму ведущего!!!
Спасибо большое, ждем сравнительный тест
Александр прекрасен! Как всегда! Настоящий профессионал!
Александр все чётко, ясно, интересно, Вы с командой просто молодцы, удачи в работе!
Спасибо)
Обзор то что нужно👍, очень информативно.
Не снова, а, опять респект 👍 за отличную работу 👏👏
Коротко и информативно. Спасибо.
Ребята! Давайте скорей сравнительный тест, ну прямо заинтриговали! Лайк!
Сжато, грамотно и информативно. Очень хороший обзор.
Как всегда все по делу.
У компании Ауди девиз. Vorsprung durch Technik . В переводе Превосходство благодаря технологиям. Потому они всегда превосходят Мерседес и BMW. Даже автомобили Ауди которым много лет. Надёжнее и долговечнее конкурентов. И на протяжении многих лет он удивляют своими технологичными решениями. Время показало нам то что автомобили Ауди очень даже очень качественны.
Здравствуйте Александр,очень интересно и познавательно,жду сравнительный тест и конечно дизельную Ауди на автомате ☝️✊👍👍👍
Спасибо!) Будет)
Покатаемся с Александром на недоступных авто) Спасибо за отличный обзор!
Отличный обзор, спасибо! Жду сравнительный тест. Кстати, интересно было бы сравнить авто бизнес класса второго эшелона (Volvo S90, Jaguar XF, Lexus ES, Maserati Ghibli). Примерно в одном бюджете.
Постараемся сделать тесты этих машин. Спасибо!)
Классный канал! Классный видос! Все четко и по делу! Так держать! Удачи)))
Я за А6!
Спасибо!)
Спасибо за видео.
Да, сравнение надо на дизелях!!!
Спасибо за обзор!
Я за "пятёрку".
Пожалуй самые грамотные тесты из " школы авторевю".
Спасибо!) Будут дизели, за исключением G80 - у него на нашем рынке только бензин.
Александр вполне может потягаться с Мельниковым в плане подачи материала.
Смотрю с удовольствием 👌
Спасибо)
Неплохо излагает ( четко и сжато) . У меня такая машинка. Проехал 20, - нравится.
Очень толково. Спасибо
Снимите пожалуйста сравнение Пассат б8 и ауди а4 б9. Хочется сравнить разную философию.
Александр лайк. Очень чётко. 👍
Спасибо!)
Спасибо за видео.
Покупать я такое авто не буду. Но посмотреть на вашем канале всегда интересно.
Да тебе и не предлагали
Как всегда молодец, приятно смотреть, все четко, быстро, по делу. Мне в этом а6 никогда не ездить, но смотреть интересно.
Спасибо!)
Почему так сразу никогда? а может всё таки когда-то и получиться? главное верить и всё придет. А6 крутая и правда, очень динамичная и удобная
@@user-hh7oy6zw6t верить можно и нужно в 16, в 45 уже пора бы что-то делать)))
@@sergensv и в 45 нужно верить и мечтать, и делать тоже✊
Вижу обзор от Александра, ставлю лайк! Спасибо за качественное и интересное видео
Спасибо)
Владею такой А6 , имел бмв 5 20-21 годов , тяжело сравнивать этих хищников каждая хороша по своему
Отличный обзор. Супер...
Благодарю!!!!Первый хороший обзор с техническими особенностями!!!!!Не то что блогеры балаболы!!!
Спасибо.
А теперь ждем сравнительный тест этой троицы 😌
Хороший обзор, все по делу
Александр, Вы профессионал! Спасибо за обзор! Как всегда образцово!
Немцы конечно законченные техно гики. Не знаю можно ли в принципе подходить к производству авто более дотошно и скрупулезно...Сравнение с корейцами - классная идея!
Спасибо!)
Ох как сочно по техничке рассказано. 👍 большое спасибо. Ждём сравнительного теста, и пусть он будет хоть целый час. Смотреть приятно на одном дыхании. Ещё раз спасибо 👍
Спасибо!)
Великолепный обзор
Подписался на Вас,увидев разгон 80 - 120 Крета/Кулрей.Хотелось бы всегда видеть и этот тест.Современные авто,сплошь с передним приводом,нагоняют тоску пробуксовками,или соревнованием трекшн контролей при старте с места,поэтому разгон с хода даёт более объективную инфу.
Спасибо. Стараемся почаще мерить 80-120)
Просто мечта!
В АвтоЛокере разобрали уже несколько машин для дополнительной шумоизоляции и на всех одна проблема - негерметичные сварные швы на полу, через которые попадает вода, и ковёр (а там ещё и проводка) постоянно мокрый. И, судя по всему, это заводской брак
Отличная работа
Давай сравнительный тест тройки на трехлитровом дизеле с пневмоподвеской.
Александр как всегда на высоте по части обзоров, вежливо, корректно и пожалуй элегантно показывает плюсы и подсвечивает минусы машины. Ауди разумеется топ среди БНТ(Большой НемецкойТройки), хотя бээмвисты и мерсоводы будут топить за своих)И тем не менее Ауди на высоте!
Александр вы класный автоведущий! Смотрим на одном дыхании. Обзор на 5+.
Немецкая тройка на высоте, япам и кореям до них как до луны, сам убедился. Будто управляшь скотовозкой- а цены пипец!
Александр, отличный тест, как всегда. Не услышал комментарии по поводу различий в работе адаптивной подвески. Есть ли разница между режимами на разных типах покрытий?
Да, есть разумеется. В комфорте А6 едет без лишней жесткости, дорого, хотя чуть собраннее 5ки. В dynamic становится плотнее, собирает больше неровностей, но отклики на руль в dynamic прям очень бодрые.
@@user-cr1zh3uj2y Большое спасибо. Много ездил на 5 серии БМВ с адаптивными амортизаторами. В отличие от автожурналистов, вау-эффекта не испытал.
@@user-im6bz3om5t хм! интересно, вообще, на мой вкус, 5-ка на адаптиве едет дорого, комфортно и при этом не особо боится крупных ям. Что вам не понравилось? И у вас точно была именно обычная Адаптивная подвеска, не М?
@@user-cr1zh3uj2y Была калининградка 530d с колесами разной размерности и регулируемой подвеской. Не М. Мне 54 года. Помню ешки на комфортной железной подвеске и audi allroad середины нулевых. Вот они ехала комфортно по разбитому асфальту. Ищу идеально комфортную подвеску для себя среди современных автомобилей. Все не то. Буду ждать Вашего теста А6 с пневмоподвеской. Спасибо Вам, еще раз.
@@user-im6bz3om5t ох, А6 с пневмой - редкая машина. 530д была в кузове G30?) А то может, вы об F10!
А6 однозначно лучше по дизайну для меня.
А вот инженер по подлокотникам на А6 и Тигуане 2021 точно один и тот же.
Именно эту А6 нужно сравнить с аналогичной 530i, в которой стоит спортивная М-подвеска и она ведет себя совершенно по другому, чем базовая в 520 или адаптивная в 530d. Там и плотность и управляемость, в отличии от более комфортных настроек в других моделях.
Подлокотник справа регулируется по высоте, чего в любимой Александром бмв даже не предвидится
Да, я сказал об этом)
@@user-cr1zh3uj2y там сейчас у ешки появилась 3.0д версия. Интересно было бы сравнить всю тройку с 3д)
@@YosoyLado именно эта ешка и будет)
Ждём сравнительный тест, такого пока ещё в русскоязычном сегменте Ютюба никто не снимал сравнительный тест-драйв с этими поколением немецкой тройки, и бонусом Дженесис
Тачка огонь 🔥
Ауди а6 топчик 🔥😍
На Ауди же есть ланч, почему не поехал с него?
Я за 4 кольца обожаю!(сейчас езжу на А7 Октавия доволен) стремлюсь к А6 ой,бэха тоже крутая!а видос как всегда👍спасибо!и да! Ждем сравнение с конкурентами!
Спасибо!)
А что МВ ?
@@vt4017 честно последние модели не очень!
Кольца на капот - это предел моих мечтаний был и остается
Взял жене такую. Не нпрадуется. Отличная машина
Как фанат марки Ауди. Скажу что среди всех лучшая только Ауди А6. Ауди 💪👍. А6 всегда лучший бизнес седан. Всегда лучший универсал. Всегда лучший Алроад. Конкуренты никогда так не сделают. Автомобили Августа Хорьха всегда лучше конкурентов.
👍🇰🇿🫰🏻
Властелин колец 👍
4:43 между ручкой и стеклом коцка такая блин..как на фольге корейской
Идеальная!
А6💣
Лучший обзорщик, которого я видел. Технологии, конечно, не поддаются восторгу, насколько они далеко ушли...
ВАГ сделает вещи👍🔥
4:44 😥
А6 топчик!
Обзорщик 👌
А где все?
по-другому и не скажешь: "самый азартный седан в классе! Пятерка БМВ и Мерседес Е-класса так не умеют" точное описание
более информативного обзора не найти, будто сам пришел в салон и посидел в машине.
Я так понял, QUATTRO не будет ни в какой модификации?
Будет на версии с 3-литровым дизелем.
Люблю Ауди а 6с 7 и с8
Машина огонь👍
Audi 👑👑👑
Копил на А6. Жена нашла деньги, купила колготки:)
A6 топчик
Космолёт какой то. Столько всяких функций. Адуреть ))
Мерсы всегда были красивыми, что за дизайнеры у них сейчас? Пздц стремная по дизайну. Уже вживую много раз видел вот эти Ешки и новый S-класс. Очень не очень по дизайну. W222 намного красивее чем W223. Вот Ауди реально радует в дизайне последние годы. Все машины красивые. Особенно A6 и A7, ну и S6, S7 соответственно. БМВ, они всегда были красивыми, но последнее поколение с большими ноздрями не особо зашло.
Блин, ну зачем заднее стекло так наклонять? Сделали бы покруче, крышка багажника стала бы подлиннее.
В обзорах современных машин приходится проматывать рассказы про экраны и мультимедиа системы. Неужели кому-то это интересно?.. А так обзор отличный, как всегда.
Заднее стекло наклоняют для улучшения аэродинамики.
Ауди ТОП! Лучшая из конкурентов!!!
Надеюсь представительство мерседес не испугается и даст автомобиль на сравнительный тест, А6 в тройке самый приятный автомобиль однозначно, т.к. е класс необоснованно дорог и имеет репутацию такси и каршеринг мобиля, непродуманные комплектации и посредственное качество сборки. 5 серия в целом отлична, но их уж очень много на дорогах и репутация каршеринга есть и у нее хоть им меньше. Александр, тест на высоте !)
Спасибо!)
"Репутацию такси" имеют хорошие машины, плохие там не выдержат. Такси Мерс только в Германии и богатых странах, в бедных - продукция Вага. А ещё Мерс "имеет репутацию" авто президентов))) статус 1 автомобиля в мире, и победителя F1 Так что понимание статуса наверно зависит от информированности...
@@user-vu6jb4bh7j Такси мерсдедес полно и у нас на тарифе бизнес, не только из-за того что она хорошая, и почему только в Германии? И покупая премиальный седан этого класса не хотелось бы чтобы он ассоциировался с бизнес такси и вообще с такси. Очень хорошо, что Ауди у нас в такси практически нет, а поло и рапиды к Ауди отношения не имеют, только как один конценрн если. Репутацию авто президентов, да но это S класс он скорее всего, в этом классе лучший, но мы говорим про ешку. Первый победитель ф1 этот фактор при выборе авто не учитывается. И объективно в этом поколении ешка не сбалансирована и по технике и по внешнему виду, салон правда интересный.
Неповторимый внешний вид А6, так и выбивает её в верхние ряды немецких авто
@@djonkarter3987 При покупке авто ВСЁ УЧИТЫВАЕТСЯ. Особенно авто этого класса! Напр. Ауди - неоднократный банкрот, в конце концов купленный производителем "народных автомобилей"созданный ЛИЧНО Гитлером. Мерс это сплошная история успеха , к которой приобщится и будущий владелец. Ну а присутствие в такси это практический плюс - доступней ремонт и обслуживание в этом городе. ( В моём такси Мерс НЕТ) Сравнивать конкретно две модели .Мерса и Ауди - это серьёзный глубокий тест - нужно "пощупать". Речь только о имидже машин.
Ешка и 5ка 90% таксисты норм машину себе не нашёл или прайс дикий. 3 литра авант нашёл дизель кайф крутейший 4.5 прайс
А6 без вариантов 😎
О да, Audi A6 - лучшая в своём классе...Мощи в неё ого-го
А теперь попробуем на всей этой фигне взлететь)
Вот такую бу купить лет через пять, не дай бог чего накроется. А оно не может не накрыться, столько всего...
Не стоит просто писать и гадать на кофейной гуще одновременно.
@@star-6883 а кто гадает? Что машина сложная? Что надёжность не самая высокая? Что ремонтопригодность низкая? Что содержание дорогое? Никто не гадает, все четко и понятно.
Не надо просто писать? А как писать? НеПрОсТо? Так лучше?
Твой выборЛоган.
a esli dobaviti jaguar xf volvo s90 lexus es
Можно говорить цены в $
💪😊✊
Моя МЕЧТА!!!!!!!!
Это с S-tronic на парковке А6 не плавно едет? Вот это прикол. Отъездом 230к и не знал, что она дёргается)))))
Я не сказал, что она дергается. Я сказал, что управление тягой на парковке чуть менее логичное и чуть менее удобное, чем на классическом автомате.
@@user-cr1zh3uj2y что же в ней нелогичного. Она едет как троллейбус)))
Правда, при исправной коробке, конечно же
@@MrDerKaraja Все вполне логично, но управлять классическим автоматом в "ползучем" режиме (имею в виду только педалью тормоза) все-таки удобнее.
@@user-cr1zh3uj2y возможно это на маломощных двигателях? Я вот разницы между 3-литровым дизелем с S-tronic и 4-литроавм дизелем с ZF вообще не ощущаю. Так же на одних тормозах по парковке перемещаюсь, что на одной, что на второй машинах.
Но вот в части двухлитровых судить не буду, т.к. не знаю.
@@MrDerKaraja да, на больших моторах отличия робот/автомат заметны меньше.
Большое спасибо за этот видео. Ауди мне нравится больше всех машин 👍👍👍
Писал о превосходстве,но не привел примеров. Но Опишу превосходства: Ни одна компания не сделает полный привод лучше Quattro, лучше Torsena не сделают. Даже если будут электромобили на них тоже есть дифференциал. До сих пор конкуренты не создали лучший универсал. Не создали спортивную версию универсал. Никогда лучше Ауди Алроад не сделаю. А только после того как Ауди начала все эти смелые решения применять остальные начали повторять. Полный привод Ауди пнименили, конкуренты начали повторять. Спортивный RS универсал Ауди создали ,конкуренты начали повторять. Кузов Алроад придумали,конкуренты начали повторять. Но во всех случаях ни у кого не получилось лучше чем у компании Ауди. Ауди придумали плавающий поворотники,приветствие Ауди. Остальные начали повторять. Они первые сделали матричное освещение. Так что у компании Ауди очень много технологичных решений.
вот яркий пример человека в розовых очках. а я вам скажу как связанный с бизнесом по ремонту по обслуживанию машин. ауди зачастую гораздо более проблемная и если можно так назавать, более ломучая чем тот же бмв и мерседес. хотя конечно проблемы есть и у тех и у тех, но по опыту ауди гораздо более из них.
@@andreosish приветствую! Контекст сообщения моего в том что бы подчеркнуть технологичность компании Ауди. Так как я фанат Ауди. Ну и в целом у Ауди девиз Превосходсво высоких технологий. Не возможно делать высоко технологично и не ошибаться. Там где всякие плюшки и технологии в автомобиле они и будут ломаться. Не ломается то чего нет в автомобиле. Поэтому Тойота получила прозвище не ломающийся автомобиль. Так Тойота не ломается политому что в ней нет того что есть у других производителей автомобилей. В целом нужно уважать сильных производителей автомобилей. Таких как Ауди/Мерседес/ БМВ так как они постоянно развиваются. Ломучести в каждом автомобиле есть . Просто у каждого свои особенности поломок
@@andreosish
Братик, ты сказкой планеты 😂😂😂 "Ауди более ломучее чем БМВ"?
Ты ебо-бо-бо? 😂😂😂 Всем известно что БМВ это немецкое дырявое ведро, которое постоянно и беспричинно встаёт на дороге и отказывается дальше ехать.
Эту Ауди есть смысл взять в аренду на пару тройку дней: понежиться в этих сиденьях, покопаться в настройках, прохватить где-нибудь по S образной связке поворотов наконец... но покупать в личное пользование - я бы лично не решился.... Обилие сложной и очень дорогой электроники вкупе с не менее изысканной и не менее дорогой механикой просто поражает... Этот аппарат готов разорить любого, кто не занимает один из ключевых постов где-нибудь в газпроме.... Мир, конечно, меняется. Меняются и технологии... Однако, факт, в отличии от до сих пор встречающихся на дорогах Пассатов B3, B4, селедок, соток, Е34 и конечно W124 - эта Ауди себя навряд ли увековечит... Надежность и долговечность всего вкупе на ней применимого лично у меня вызывает сомнения... Александру, как и всегда, - большая благодарность за профессионализм и неравнодушие к делу. Жму руку 🤝
Вы сколько собрались ездить на этой Ауди?)8-10 лет?))) Скажу вам правду что если будете нормально обслуживать авто то он вам прослужит без поломок 7 лет. А может и 10 лет!
A 6 сгусток технологий
А6👍🏼👍🏼👍🏼
Надо было брать сразу дизель!
Великая Германия❤
Вот что им стоит туда АТ-8 от ZF или aisin ставить во всех модификациях...
Ничего не стоит. Но сейчас КПД предпочтительнее надёжности. В тачки пихают вариаторы или роботы все чаще.
Робот давно довели до ума, с ним нет проблем.
@@Bender10598 тем не менее живучесть АКПП повыше робота.
@@Edik605 да ZF живет дольше, но если сравнить стоимость обслуживания на дистанции 250000км то окажется что ZF дороже.
Однозначно Audi. Общий дизайн и технологичность автомобиля более привлекательны перед остальными.
Ингольштат рулит!!! Аудюха лучше всех!!!
Надо одногодки в эфир ставить, а так конечно ауди всех делает
про надежность и качество - помолчим опять?)))
Зачем говорить про надежность и качество, если оно как было так и осталось на должном уровне.
А что там не так с качеством сборка германия в отличие от бмв и мерса, этот двухлитровый мотор по сути с уже лет пять как ходит с такой коробкой и трансмиссией, проблемы если и есть, то в частных случаях.
А6 лучшая
A6