Chose a faire lors de l'achat : - Regarder si le filtre a air et lavé et graissé - Spy de fourche - Usure cadre - Usure jantes - Numéro de serie/millésime de la moto - Joint moteur qui dépasse (vert --> changé ya pas longtemps) -Kit chaine (regarder l'usure) - Pneumatique (usure aussi) - Se renseigner : vidanges/filtres regulierement - Compression - Bruit général de la moto - Tester la boite a vitesse/ Embrayage Ps :bonne vidéo comme d'habitude Dave (jme suis permis de rajouter quelques petites choses a vérifier 🤐😁)
Perso sur la moto que j’ai achetée jeudi tout est nickel genre j’en suis vraiment content J’ai regardé par le trou du pot tout est nickel le piston a vraiment très peu d’heures et le cylindre est nickel, le joint haut moteur est encore vraiment vert mais je trouve que pour un 125 la compression est pas folle folle... ça pet être quoi? Autant je psychote juste
@@FoxyMotard 125 quelle année et quelle marque ? De base sur un 2 temps la compression est moins forte que 4temps Apres ca peut venir du segment mal mis ou de la côte du piston non respecté lors du renouvellement du kit piston
Super vidéo comme dab!! Les tampon sur le cadre c'est pour dire que la moto es passer au contrôle technique avant la course il vérifie les décibels sonnore que les freins marche qu'il n'y es pas de bout de ferraille qui puisse te couper embout de guidons protection de pignon de sortie et quelque autre truc
petit conseil en plus : 3ième main max et carnet d'entretien à jour ou toute les factures. ça c'est mon premier critère , si y a pas ça , j'achète pas.
Usure pneu , kit chaîne , plaquettes ,jante. Et un bon indicateur aussi c’est les vis de carter regarder si elles ne sont pas foireuses si c’est le cas alors le moteur a été démonter par un bourrin ou démonter beaucoup trop de fois . Pareil demander au proprio la régularité de l’entretien . Bonne vidéo sinon 🤙🏽
Trop bien comme d habitude je veut que vous continuer comme ca car vous alllez tous peter grosse force a vous les gars j aj regarder plus de 40 pub sur utip pour vous aider j espere que je vais gagner la jianshe c est mon reve
...... Tu vois ce que je veux dire....+2 tu vois ce que je veux dire ..,+3 Tu vois ce que je veux dire....+4tu vois ce que je veux dire.... Etc etc etc 😉😃... Sinon sympa mais vraiment léger les conseils !! et flou voire très vagues !! Bonne continuation !!
Et les roulements ? Bielletes, bras oscillant, roues et colonnes de direction c'est important aussi, quand ya du jeu faut changer et ça vaut un peu de sous
Pour la trace d’huile sur le pot des 85 en motocross quasi 90% des 85 avec qui je tournais avait une trace sur la cartouche d’origine qui crache énormément! Même avec 2% ses rien ça 😁 🤙🏻
Faut pas oublier selon moi de regarder tout ce qui est roulement de roue et bras oscillant en regardant si il a du jeux et apres pour la compression il existe des outils que tu mets à la place de la bougie et te permet de voir ta compression
Si elle est usé tu peut voir aussi avec les amortisseurs arrière si sa grince ou si c'est mous, les roulements de roue arrière si tu bouge la roue est qu'il Ya un petit jeu même 1 ou 2 mm c'est que c'est usé de fou, le filtre dans la boîte à air aussi. Ya tellement de facteur à vérifier mais sinon il a dit le principal. Ah aussi faite attention au cadre tordue 😉 sinon très bonne vidéo merci à vous l'équipe weedi
Je viens de remarquer que le caméraman au lieu de dire les éléments il a dit Un truc Chelou a 10:20 Sinon très très bonne vidéo et merci pour ces conseils
un truc pas mal aussi c’est de tenir la moto debout et de la secouer tu vois direct ou ca bouge et ou ca fait du bruit; jeu aux roues,fourche,guidon, plastic, selle,silenbloc divers,ce qui est mal fixé ou abimés....
salut Dave , si un jour tu passe a lyon jet un quad a te faire presenter en video .. un 350 raptor homolguer de 2005 tout preparer je vien juste de finir le rodage le quad es en stage 1 ( moteur )
@JNM 30€ de joints spy + caches poussière, 35€ le bidon d'huile de 1L (parfoit il faut 1,2L), 35€ de l'heure chez un mécanicien pas cher et il facture 2h minimum. Si tu le fait toi même ta pas intérêt de remonter à l'envers ☺
Merci pour l astuces de la compression je n y avait pas pensé par contre vaut mieux la tester avec la main ou avec le pied ?et au passage super vidéo explicative, je m abonne 😉
Tcqr pour moi tu a oublier plein de point de la moto a verrifier Les plaquette de frein avant /arrière Les disque de frein avant/ arriere Si le moteur qui fuit Gidon tordu Les roulement de roue avant /arrière Les pneu Tirage rapide si il revien direct
@@tcqr nn tkt c pour rire et enfaite j'était entrain d'écrire le com même temps que je regardait la vidéo du coup J'ai pas tout entendu Et tkt c pour vous faire chi*** que j'ai mis sa mais tkt vous avez bien dit comment repérer une cross en bon État Et vous pourriez faire une vidéo du même style mais sur 50cc a vitesse et sur scoot Vous gérer tcqr et Jérôme Je vous kiff grave Vous gérez
Salut j'ai 15piges et je vais m'acheter une 50 c'est pour savoir si vous pouvez me conseillez un site pour acheter une cross 1500 et si dans l'univers de la moto il y a beaucoup d'arnaque sinon merci la vidéo m'a bien aidée ;)
Très belle vidéo la seule chose pour être couvert même par les forces de l'ordre est juste un certificat de cession de véhicule non homologué et photocopie de pièces d'identité de chacuns
Bonne vidéo moi perso quand j'achète une moto cross o asion je regarde la compression, le ralenti de la moto , si il ya pas de creu dans l'accélérateur et l'état général de la moto
Sur ma beta il y a de l'huile qui coule du pot d'échappement mais je ne fais pas de mélange comment je fais donc pour être moins riche en huile car je mets mon essence dans mon réservoir est mon huile dans mon réservoir d'huile mais j'ai de l'huile qui coule du pot donc je fais comment pour que je n'ai plus de l'huile qui coule du pot ?
Bonjour même si la vidéo date j’ai une petite question si jamais qlq peu m’éclairer, j’ai acheter un 250 Kxf de 2019, très bon état général et je trouve que le kick est beaucoup trop facile pour un 250, limite tu marche sur le kick elle s’allume est-ce forcément signe de qlq chose ou rien de grave ?
Salut tcqr peut tu me conseille niveau moto j'ai 13ans 1m55 et je veut un truck qui avance si tu peut me conseille merci jte kiff continue comme sa. 💪💪
Salut à tous , je vais vous expliquer précisément pourquoi les motos qui font du cross bitume sont à éviter !!! Simplement à savoir que la gommes des pneus cross sont tendres (même les pneus les plus durs sont tendres pour le bitume, goudron, ) du coup dans les bois et terrains meubles les chocs moteurs sont bien moins violent car ça glisse et patine beaucoup plus facilement alors que sur le bitume les chocs qu’encaisse le vilebrequin sont trop violent et l’adhérence étant amélioré c’est le vilo et le moteur qui encaisse toute l’énergie la où sur la terre c’est la glisse qui aurait compensée l’encaissement d’énergie… Hespeee avoir été assez compréhensible dans mon explication .
Yo Dave j’ai un pote qui a acheter une cr mais elle a été refrappée mais il a fait un acte de vente et le vendeur lui a laissé une facture d’achat de la moto dans une concession que peut t’il faire ? La refrapper avec les numéros de la facture ? Ou la laisser tel qu’elle ? Et ce qui est bizarre c’est que l’es numéro de la 125 cr commencent par HMCRE125....
J’adore tes vidéo, j’ai une question à te poser, l’outil dans ton intro qui enlève les pet à la carrosserie ses quoi stp j’ai deux trois voiture à vendre je débute et je trouve pas cette outil. Merci continuer comme sa vous gérer ses la frappe 🤩😎
Ne divagons pas dave reste concentré avec tout tes bolides.. Dave fait nous des wheeling cest toi qui a apri a ton frero ?? Montre donne nous un cours. Lol.. Une bavette lol.. Je sais cest pas facile.. Lol
Pour un 2 temp ces très simple en mmax 3heure tu le fait tu peut le faire toi même par contre un 4temps ces pluss complexe calage distribution etc sinon un 200 € chez 24mx je pense
Chose a faire lors de l'achat :
- Regarder si le filtre a air et lavé et graissé
- Spy de fourche
- Usure cadre
- Usure jantes
- Numéro de serie/millésime de la moto
- Joint moteur qui dépasse (vert --> changé ya pas longtemps)
-Kit chaine (regarder l'usure)
- Pneumatique (usure aussi)
- Se renseigner : vidanges/filtres regulierement
- Compression
- Bruit général de la moto
- Tester la boite a vitesse/ Embrayage
Ps :bonne vidéo comme d'habitude Dave (jme suis permis de rajouter quelques petites choses a vérifier 🤐😁)
Perso sur la moto que j’ai achetée jeudi tout est nickel genre j’en suis vraiment content
J’ai regardé par le trou du pot tout est nickel le piston a vraiment très peu d’heures et le cylindre est nickel, le joint haut moteur est encore vraiment vert mais je trouve que pour un 125 la compression est pas folle folle... ça pet être quoi?
Autant je psychote juste
Mec ya pas de de compression sur un 125
Bouger les roues si il y a du jeu, plaquettes aussi
@@FoxyMotard 125 quelle année et quelle marque ?
De base sur un 2 temps la compression est moins forte que 4temps
Apres ca peut venir du segment mal mis ou de la côte du piston non respecté lors du renouvellement du kit piston
Les 2 butées de direction
"C'est les éméléments" mdrrr jerome tu m'a tuer
hahaha
Super vidéo comme dab!! Les tampon sur le cadre c'est pour dire que la moto es passer au contrôle technique avant la course il vérifie les décibels sonnore que les freins marche qu'il n'y es pas de bout de ferraille qui puisse te couper embout de guidons protection de pignon de sortie et quelque autre truc
Il est tellement violent le "tu me laisse finir ma vidéo stp !"
J'avoue de ouf😂
Tu veux la bible de la moto cross apel weediful direct incolable model couleur !! Mdr..
Cest sa frero etre passionné 👍🌶️🛵 big up et ouai mon potes
Super bien, je vérifierai ça la prochaine fois que j'achèterai une moto, grace a toi je serai ce que j'achète 👌🏼👏
petit conseil en plus : 3ième main max et carnet d'entretien à jour ou toute les factures. ça c'est mon premier critère , si y a pas ça , j'achète pas.
Usure pneu , kit chaîne , plaquettes ,jante.
Et un bon indicateur aussi c’est les vis de carter regarder si elles ne sont pas foireuses si c’est le cas alors le moteur a été démonter par un bourrin ou démonter beaucoup trop de fois .
Pareil demander au proprio la régularité de l’entretien .
Bonne vidéo sinon 🤙🏽
Lourde la vidéo ✅
Montre ns comment verifier un scooter 50 avant de l’acheter likez pour quils voient 👌👌👌
Tu gère de ouf continue comme sa
quel professionnalisme😄 c'est vraiment agréable à regarder
Trop bien comme d habitude je veut que vous continuer comme ca car vous alllez tous peter grosse force a vous les gars j aj regarder plus de 40 pub sur utip pour vous aider j espere que je vais gagner la jianshe c est mon reve
FRANCHEMENT SUPER VIDEOS CONTINUEZ COMME CA
Super vidéos qui peut en aider plus d’un merci les gars 💪🏽
10:17 écoute Jerome i ces pas parler
mdrrrrr
C'est les zemélémément 😅😅
tu sais pas écrire toi c'est pas mieux issou
Super vidéo ! Dommage que Weedi ne garde pas la 125 yz-e 😢
Il la garde
@@n_mtnman1613 nan sur insta il veux l échange je crois
@@n_mtnman1613 il va sortir une vidéo avec , mais sur insta il a demandé si des gens proposaient des échanges contre
Quand t’entend cette intro 🤤
f- black cet quoi le titre
Lucas Pipaud Seho - Potentiel
Je préfère la première intro ... 🤷🏻♂️
f- black roulement de roues av/arr , roulement de biellettes
Tu coupe le son de ton tel
Merci pour tout tes conseil❤😁✔
Cool merci pour les conseils toujours bon à prendre 👌
Je vous kiffe les Gars j'apprends plein de choses avec vous continuez comme sa
...... Tu vois ce que je veux dire....+2 tu vois ce que je veux dire ..,+3 Tu vois ce que je veux dire....+4tu vois ce que je veux dire.... Etc etc etc 😉😃... Sinon sympa mais vraiment léger les conseils !! et flou voire très vagues !! Bonne continuation !!
Et les roulements ? Bielletes, bras oscillant, roues et colonnes de direction c'est important aussi, quand ya du jeu faut changer et ça vaut un peu de sous
Mon beau père a acheté une moto en fin de vie, et lui et moi on a changé plein de trucs moteur carbu etc
Oui qui est la avant les 2000🔴🔴🔴🔴🔴🔴🤙
Mon équipe a le potentiel 😉
Pour la trace d’huile sur le pot des 85 en motocross quasi 90% des 85 avec qui je tournais avait une trace sur la cartouche d’origine qui crache énormément! Même avec 2% ses rien ça 😁 🤙🏻
Un 2 temps crache toujours de l huile dans tout les cas
très bon concept ✅
Au top les gars encore une fois
Merci beaucoup pour vos vidéos les gars force a vous
Tu gère grave bref continue ❤😏
Cool les explications merci 👍🏻
Merci pour cette video qui nous aide grave
Super vidéo j'aime bien cette 85 sa me replonge à mes 12 ans avec une petite kx
J 'aime bien tcqr
Tu gères continue 😁👍👍
Bonne vidéo toujours la sur utip
Trop bien cette vidéo mon dave
Encore une super vidéo comme dab quoi et sinon quan une vidéo gopro avec une cross
Faut pas oublier selon moi de regarder tout ce qui est roulement de roue et bras oscillant en regardant si il a du jeux et apres pour la compression il existe des outils que tu mets à la place de la bougie et te permet de voir ta compression
Sympa ta vidéo juste après vue la banane que tu t'es pris avec le Tmax😅😅
1 nouvelle abonné en tt cas !👍🏼
7tb4 !
Bon boulot Dave 🤘🏼👌🏼
Au top comme dab
Merci pour cette vidéo ✌✌
Si elle est usé tu peut voir aussi avec les amortisseurs arrière si sa grince ou si c'est mous, les roulements de roue arrière si tu bouge la roue est qu'il Ya un petit jeu même 1 ou 2 mm c'est que c'est usé de fou, le filtre dans la boîte à air aussi. Ya tellement de facteur à vérifier mais sinon il a dit le principal. Ah aussi faite attention au cadre tordue 😉 sinon très bonne vidéo merci à vous l'équipe weedi
3 pubs sur une video de 10min pas mal les mecs tip top !
Super vidéo 💪🏼
Tros coule grâce à vous je vais pas me faire arneké
je dois aller en acheter une demain le timing parfais merci :D
Bonne chance
Bonne vidéo Dave
Salut super vidéo comme d'hab. Petite question, sur quel site on peut vérifier les numéros de série pour connaitre le millésime???
khyks
Je viens de remarquer que le caméraman au lieu de dire les éléments il a dit Un truc Chelou a 10:20 Sinon très très bonne vidéo et merci pour ces conseils
Bonne vidéo et bon sujet 👍
Merci pour les conseils les gars✅🙏🏼👀👂
Cool les vidéos de ce genre 😉
Merci pour ces vidéos
Sa serait cool + de vidéo de voiture même si c'est des voiture basique
Sinon continue tu gère 🤙💪
Lourd le sang👍
un truc pas mal aussi c’est de tenir la moto debout et de la secouer tu vois direct ou ca bouge et ou ca fait du bruit; jeu aux roues,fourche,guidon, plastic, selle,silenbloc divers,ce qui est mal fixé ou abimés....
Super vidéo super conseil
Sa aide beaucoup merci 😁
salut Dave , si un jour tu passe a lyon jet un quad a te faire presenter en video .. un 350 raptor homolguer de 2005 tout preparer je vien juste de finir le rodage le quad es en stage 1 ( moteur )
Stage 1 j’appelle pas ça tout préparer mais merci mon pote
Les poinçons sont généralement faits pour attester que la moto a validé la vérification technique avant la course
4:30 "les spy de fourche ça vaut 30 balles faut arreter de pinailler pour rien" J'ai quitté la vidéo a ce moment là... ☺
@JNM 30€ de joints spy + caches poussière, 35€ le bidon d'huile de 1L (parfoit il faut 1,2L), 35€ de l'heure chez un mécanicien pas cher et il facture 2h minimum. Si tu le fait toi même ta pas intérêt de remonter à l'envers ☺
Pour une fourche jai payer 200 € chez kawa pour un 250 kxf
@@estebanbidois5631 faut pas aller chez les mécano c'est trop chère pour rien, faut le faire soit même c'est pas compliquer..
@@tonyboy9651 j'ai eu peur car il y a de l'azote( je ces ces plus comment sa s'appelle le gaz dedans) et j'ai pas les outils pour les faire
Merci pour l astuces de la compression je n y avait pas pensé par contre vaut mieux la tester avec la main ou avec le pied ?et au passage super vidéo explicative, je m abonne 😉
Caramel 895 main
Ok , merci beaucoup 😉
Tcqr pour moi tu a oublier plein de point de la moto a verrifier
Les plaquette de frein avant /arrière
Les disque de frein avant/ arriere
Si le moteur qui fuit
Gidon tordu
Les roulement de roue avant /arrière
Les pneu
Tirage rapide si il revien direct
Ok donc toi t’es un chipoteur et tu as pas regarder la vidéo entière. Pendant que tu y est faut vérifié la pression des pneus aussi nan ???
@@tcqr nn tkt c pour rire et enfaite j'était entrain d'écrire le com même temps que je regardait la vidéo du coup
J'ai pas tout entendu
Et tkt c pour vous faire chi*** que j'ai mis sa mais tkt vous avez bien dit comment repérer une cross en bon État
Et vous pourriez faire une vidéo du même style mais sur 50cc a vitesse et sur scoot
Vous gérer tcqr et Jérôme
Je vous kiff grave
Vous gérez
Salut j'ai 15piges et je vais m'acheter une 50 c'est pour savoir si vous pouvez me conseillez un site pour acheter une cross 1500 et si dans l'univers de la moto il y a beaucoup d'arnaque sinon merci la vidéo m'a bien aidée ;)
Très belle vidéo la seule chose pour être couvert même par les forces de l'ordre est juste un certificat de cession de véhicule non homologué et photocopie de pièces d'identité de chacuns
Super vidéo
Un salut d algerie !! En recherche de qlque carénages de yamaha chappy .. si vous pouver faire un jeste merci !!!
Force à vous✌
Au top 👍
Merci sa vas me servire
Mon piwi en mai. 20 coup de quike pour le démarrer a ton avis c quoi ?
Bonne vidéo moi perso quand j'achète une moto cross o asion je regarde la compression, le ralenti de la moto , si il ya pas de creu dans l'accélérateur et l'état général de la moto
le mec a peine arrive il arache tout 😂😂😂
Et ce que tu pourrais faire une vidéo sur le contenu de t servante et outil stp
Les touches de peinture sur le cadre signifie que la moto est passée au contrôle technique est a donc droit d'accéder aux circuit .
bien lami bonne vidéo comme dab merci pour les conseil 👌
Sur ma beta il y a de l'huile qui coule du pot d'échappement mais je ne fais pas de mélange comment je fais donc pour être moins riche en huile car je mets mon essence dans mon réservoir est mon huile dans mon réservoir d'huile mais j'ai de l'huile qui coule du pot donc je fais comment pour que je n'ai plus de l'huile qui coule du pot ?
Evan Roy plus haut ya quelqu’un qui dit peut être laine de l’échappement pleine
A la fin Weedi "Ptn il l'a pas encore fini sa vidéo" ahahah
Yo sava je te kiff
La vidéo est à peine commencé que Le Kob est déjà assis sur une bécane 😂
Moi ça ma beaucoup aidé
Faut pas vérifier le kit chaîne aussi si il est bouffé ou non
Bonjour même si la vidéo date j’ai une petite question si jamais qlq peu m’éclairer, j’ai acheter un 250 Kxf de 2019, très bon état général et je trouve que le kick est beaucoup trop facile pour un 250, limite tu marche sur le kick elle s’allume est-ce forcément signe de qlq chose ou rien de grave ?
Piston en fin de vie
Salut tcqr peut tu me conseille niveau moto j'ai 13ans 1m55 et je veut un truck qui avance si tu peut me conseille merci jte kiff continue comme sa. 💪💪
Bon courage
Salut à tous , je vais vous expliquer précisément pourquoi les motos qui font du cross bitume sont à éviter !!! Simplement à savoir que la gommes des pneus cross sont tendres (même les pneus les plus durs sont tendres pour le bitume, goudron, ) du coup dans les bois et terrains meubles les chocs moteurs sont bien moins violent car ça glisse et patine beaucoup plus facilement alors que sur le bitume les chocs qu’encaisse le vilebrequin sont trop violent et l’adhérence étant amélioré c’est le vilo et le moteur qui encaisse toute l’énergie la où sur la terre c’est la glisse qui aurait compensée l’encaissement d’énergie…
Hespeee avoir été assez compréhensible dans mon explication .
Yo Dave j’ai un pote qui a acheter une cr mais elle a été refrappée mais il a fait un acte de vente et le vendeur lui a laissé une facture d’achat de la moto dans une concession que peut t’il faire ? La refrapper avec les numéros de la facture ? Ou la laisser tel qu’elle ? Et ce qui est bizarre c’est que l’es numéro de la 125 cr commencent par HMCRE125....
Parce que à la base c’est une enduro, regarde sa roue arrière doit être en 18 pouces du coup
10:20 Jérome la galler 😂
Mois je fais mon mélange à 2% et je de l’huile qui sort du pot tu pourrais me dire à combien tu le fais toi
C'est normal, tu roules dans les tours en haut régime ?
Reste à 2%
C'est normal, si sa sort beaucoup cest peut être la laine de roche de la cartouche qui est morte (gorgé dhuile )
Ok merci
Les gars vous avez oublié de dire les sites pour les numéros de série
Site constructeurs
Khyks
Numéros de série et numéros de cadre c pareil ?
@@Lck- je pense que numéro série c'est sur le moteur
T sur ?
J’adore tes vidéo, j’ai une question à te poser, l’outil dans ton intro qui enlève les pet à la carrosserie ses quoi stp j’ai deux trois voiture à vendre je débute et je trouve pas cette outil. Merci continuer comme sa vous gérer ses la frappe 🤩😎
C'est un marteau à inertie
Je vais m’acheter une cross 125 ycf lite c bien où pas si tu peut me répondre stp
Je qui très,très important à vérifier qu'il y ait de l' essence dans le réservoir,
Vous pensez que sa vaut le coup un 85 sx de 2006 avec un 125 cr de 97 refait a neuf?
hug hug non
Yas 78190 le quel?
hug hug sa vaut pas soit garde ton sx ou sinon attends un peu vends le, rajoute un peu et prends un 125 de 2008-09
Salut Jerome ma tante est folle dingue de toi !!!
Hein ?
@@tcqr jerome a sa 1 ere fan.. Et une groupi.. Lol
@@kbmbooster9509 mdrrrr vous êtes des fous
Ne divagons pas dave reste concentré avec tout tes bolides.. Dave fait nous des wheeling cest toi qui a apri a ton frero ?? Montre donne nous un cours. Lol.. Une bavette lol.. Je sais cest pas facile.. Lol
Kbm booster toi t chelou
C'est quoi ce chapeau de pêcheur 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ça coûte combien piston cylindre segment chez le réparateur ?
Pour un 2 temp ces très simple en mmax 3heure tu le fait tu peut le faire toi même par contre un 4temps ces pluss complexe calage distribution etc sinon un 200 € chez 24mx je pense
L’es mec y déboule de partout derrière weedi kobe par le muret 😂