Low capacitance na ang capacitor sir. Minsan po hndi lumolobo, bumababa ang ang capacitance ng capacitor. Kung gamitan mo ng digital capacitance tester ang 10uf na value nakakasukat lg ng 1-5uf. Reason kaya mahina ang ikot o hndi nya talaga kya ikutin ang motor.
SIR , MAY THERMAL FUSE NA NAKASERIES SA COMMON WIRE YAN SA LOOB NG MOTOR NA NAKADIKIT OR NASA MISMONG GITNA NG WINDINGS . KAYA KUNG MAY TENDENCY NA IINIT SIYA AT MAIINITAN UNG THERMAL FUSE KUSA YUN NA MAG CUCUT OFF .
Nagtatanggal lang ako ng rebits sir kapag maluwag na ang bushing at kelangan ng palitan pero kpag okay pa nman pwedi lang muna yan. Nagbubukas lang ako sa Loob kapag mag remedyo ng Windings bka my putol o magpalit ng bushing at shafting. Dpindi parin sayo.
Opo sir. Mahirap mag assume at trial & error gagawin mo. Sa online sir marami mura ng digital tester para kahit paano mka DIY kayo. At kya nyo nang gawin
Tanggalin mo ang drive belt na naka kabit sa gear case Kung kya ba umikot ng motor. Kung ayaw parin may sira na talaga sa bushing at shafting O ang motor ay mahina na. Kelangan ng rewind o palitan.
Boss yong pan tester ko is yong bulb lng na umiilaw,ngayon pag test ko sa isang wire dilaw sa motor ay hindi umiilaw ang tester pro yong isang wire dilaw ay umiilaw,,ano kaya problema nito?sabi ibang technician palit motor na daw..
ikot palang xa sa timer hnd natatapos namamatay agad tapos pag tnangal UN saksakan after 10minits pag sinaksak ulit gagana ulit maya maya mamatay nanaman paulit ilit lng ano kaya cra non idol
Kadalasan po bushing at shafting ang nasisira pag matigas na ikotin. Kpag naman umiikot ng walang load at pag my load na Hindi na kya umikot. Capacitor lang po yan
Sir ano po kayang prob ng washing nalinis ko na po lahat d pa rin xa umiikot pero pag itulak ko ng kamay ung motor umiikot nmn xa pero pag nkakabit na sa belt hirap na
Pag matigas sir kadalasan ay gasgas na ang bushing kaya kelangan ng palitan. Minsan po Kasi sa case ko na inayos natalsikan o my leak ng tubig ng dumaan sa shafting at ilang araw bago nagamit kaya nagkaroon ng kalawang. Linis ng lacquer thinner /W40 at lagyan ng langis. Subukan Kung kaya umiikot pag may load na ang tub.
My advantages/Disadvantages po sila. Kung gusto mo na kunin mo nlang Kung tapos na lahat sa automatic ka. Yun lang grabi sa kuryente. Sa manual mura ang parts pag masira mabilis mo pa mapaayus. Peru kung sa akin lang sa manual ako
Pag resistance po kabilaan parehu talaga yan Sir. Check mo lang shafting at bushing. Peru pag okay ang bushing at shafting. Mahina na ang rewinded coil.
Ngcheck ksi ako ng motor ng washing un 3 wire khit pagpalit palitin ko iisa lahat ang resistance kya nsa iisip damage na winding kya pinalitan ko nlang ang motor. Ano ang masasabi nio.
Isa po Kasi common wire nila sir. Mostly gnagamit na Kulay ng wire ay blue o kya brown. Ang kabilaan nman na Kulay ay yellow dalawa yan. Steady ang isang probe sa blue tapos isa nman sa yellow my masusukat ka ex. Is 60 ohms ganun din sa kabila. Pag sa Dalawang yellow nman mga probes mo magiging 130 ohms dapat ma measure mo. Jan mo malalaman na buo pa ang windings ng motor mo. Make sure na tama ang calibrate ng tester mo. Pag pinalitan mo nman buo ang motor mas okay yan ssiguraduhin mo lang na pure copper ang ginamit na winding sa motor.
Boss hindi pa poh lobo capacitor pero ayaw parin umikot ng washing. Pag ako nag ikot saka lng iikot.. respect po.. thnx
Ok nmn poh ung motor malambot pa poh ikotin.. ano kya poh problema ng washing ko ayaw umikot
Low capacitance na ang capacitor sir. Minsan po hndi lumolobo, bumababa ang ang capacitance ng capacitor. Kung gamitan mo ng digital capacitance tester ang 10uf na value nakakasukat lg ng 1-5uf. Reason kaya mahina ang ikot o hndi nya talaga kya ikutin ang motor.
Minsan dn po akala lang natin na malambot lang ikotin ng kamay ang shafting ay okay pa ang kondisyon. Yun pala ang maluwag na ang bushing.
Wow thanks po
SIR , MAY THERMAL FUSE NA NAKASERIES SA COMMON WIRE YAN SA LOOB NG MOTOR NA NAKADIKIT OR NASA MISMONG GITNA NG WINDINGS . KAYA KUNG MAY TENDENCY NA IINIT SIYA AT MAIINITAN UNG THERMAL FUSE KUSA YUN NA MAG CUCUT OFF .
Thermal switch po
Boss may nabibili ba nang gearbox nang brikk gearbox kc sira nang brikk washing ko
Idol tanong lang po bakitpo ayaw omikot NG Wasing masinko omoogong lang
Idol ayaw umikot Ng Washing machine UNG labahan
ano ang setting sa tester x 10 or x1
Ayaw gumana ang spinner timer knob.
Sir d ba advisable na buksan para sa mismo boozing tayo maglalagay ng oil ...
Kayang tanggalin yan boss naplitan mo ng bolt ang naka rebit na yan ginawa kuna rin pi yan kc isa rin akong gumagawa ng washing
Nagtatanggal lang ako ng rebits sir kapag maluwag na ang bushing at kelangan ng palitan pero kpag okay pa nman pwedi lang muna yan. Nagbubukas lang ako sa Loob kapag mag remedyo ng Windings bka my putol o magpalit ng bushing at shafting. Dpindi parin sayo.
Kabayan paano kung walang gamit na tester,ano ang puedeng substitute,salamat po
paano magconnect ng wash timer at spin timer ng washing machine ?
Sir washing machine ko d n naikot tapos walang ugong pero yung dryer umiikot nmn.. Anu po kya posibleng sira..
Ok lang ba boss lagyan ng tubig ang loob ng washing?
Sir yung washing ko ayaw gumana kapag nilipat sa strong wash sa normal lang gumagana. Ano kaya possible na sira sir?
Paano pag amoy sunog sir
Boss issue pagnkakabit yung belt sa washer motor ayaw umikot.pero pag tinanggal yung belt.ok ang andar boss.ano kaya problema boss?
Thanks
Low capacitance.
Palitan mo capacitor sir
Puide ba testingin motor direct sa plug kong wala akong tester?
Pwede lang po
,boss talaga bang ma alog yan shafting ng angat baba
Ma angat ng konti pero hndi dpat maalog Kasi pag ganyan hndi aandar maluwag na Kasi ang bushing.
Bk like nyo po bilhin automatic washing machine 10kg
Nahinto, minsan mabagal,
Hirap magkalikot kung walang tester na gamit,hay buhay
Opo sir. Mahirap mag assume at trial & error gagawin mo. Sa online sir marami mura ng digital tester para kahit paano mka DIY kayo. At kya nyo nang gawin
Sir paano ginawa mo bakit umikot di kasi pinakita
Mgndng umga bos. Ang wahing ko hndi umiikot umuogong lng. Hndi nmn sira ang bosing.
Tanggalin mo ang drive belt na naka kabit sa gear case Kung kya ba umikot ng motor. Kung ayaw parin may sira na talaga sa bushing at shafting O ang motor ay mahina na. Kelangan ng rewind o palitan.
eh yung motor na may continuity pero di umaandar po pano kaya??
Boss yong pan tester ko is yong bulb lng na umiilaw,ngayon pag test ko sa isang wire dilaw sa motor ay hindi umiilaw ang tester pro yong isang wire dilaw ay umiilaw,,ano kaya problema nito?sabi ibang technician palit motor na daw..
Wala ka po bang multimeter? Kahit analog multitester lang?
W40 ang ilagay mo jan boss
Boss tanong lang, ang nangyari sa washing machine q baliktad video mo, ok naman yung motor ,yung pulsator lang matigas ikotin
Sira ung gear sa Loob ng gearbox. Baka napasukan ng tubig o Overload
Sira na gearbox nyan. Npalitan mo N yan
ikot palang xa sa timer hnd natatapos namamatay agad tapos pag tnangal UN saksakan after 10minits pag sinaksak ulit gagana ulit maya maya mamatay nanaman paulit ilit lng ano kaya cra non idol
Capacitor palitan nyo po
Ganyan din po problema ng washing machine ko po
Kadalasan po bushing at shafting ang nasisira pag matigas na ikotin. Kpag naman umiikot ng walang load at pag my load na Hindi na kya umikot. Capacitor lang po yan
Sir ano po kayang prob ng washing nalinis ko na po lahat d pa rin xa umiikot pero pag itulak ko ng kamay ung motor umiikot nmn xa pero pag nkakabit na sa belt hirap na
Low capacitance na po ang capacitor sir. Palitan mo ng same value mostly 10uf/400V
Master ano gamit mo langis at panglinis Jan?
Sa panlinis gumagamit ako ng lacquer thinner. Ang langis Kung gamit pang engine ng CATERPILAR
nilagyan mo lang ng langis yan boss?? wala ka na pinalitan dian?? ganyan din kasi sira ng washing ko, matigas din ikutin ung motor
Pag matigas sir kadalasan ay gasgas na ang bushing kaya kelangan ng palitan. Minsan po Kasi sa case ko na inayos natalsikan o my leak ng tubig ng dumaan sa shafting at ilang araw bago nagamit kaya nagkaroon ng kalawang. Linis ng lacquer thinner /W40 at lagyan ng langis. Subukan Kung kaya umiikot pag may load na ang tub.
Hi! Ano po ang maganda? Automatic or manual ?
My advantages/Disadvantages po sila. Kung gusto mo na kunin mo nlang Kung tapos na lahat sa automatic ka. Yun lang grabi sa kuryente. Sa manual mura ang parts pag masira mabilis mo pa mapaayus. Peru kung sa akin lang sa manual ako
Sir ask lng po nag stock yun ikot ng washing ko tapos chek ko yun motor ang tigas ikotin pakat sya ano po kaya prblema?
Stock-up po sir. Subukan mo muna spray ng WD40 tapos ikotin mo. Kadalasan nasisira pag ganyan bushing at shafting kelangan na baklasin at palitan
Paano kong ang motor ay paripariho na ang risestance ibig ba nito my damage na ang motor.
Pag resistance po kabilaan parehu talaga yan Sir. Check mo lang shafting at bushing. Peru pag okay ang bushing at shafting. Mahina na ang rewinded coil.
Kahit na.pagpalit palitin mo ang 3 wire eh iisa ang mga resistance sira na ba winding wire.
Ngcheck ksi ako ng motor ng washing un 3 wire khit pagpalit palitin ko iisa lahat ang resistance kya nsa iisip damage na winding kya pinalitan ko nlang ang motor. Ano ang masasabi nio.
Isa po Kasi common wire nila sir. Mostly gnagamit na Kulay ng wire ay blue o kya brown. Ang kabilaan nman na Kulay ay yellow dalawa yan. Steady ang isang probe sa blue tapos isa nman sa yellow my masusukat ka ex. Is 60 ohms ganun din sa kabila. Pag sa Dalawang yellow nman mga probes mo magiging 130 ohms dapat ma measure mo. Jan mo malalaman na buo pa ang windings ng motor mo. Make sure na tama ang calibrate ng tester mo. Pag pinalitan mo nman buo ang motor mas okay yan ssiguraduhin mo lang na pure copper ang ginamit na winding sa motor.
Lods ganyan case ng washing ko nilagyan ko ng engine oil , pero tumitigil p dn... ano kaya problema?
Sir maluwag na ang bushing nya. Palit bushing at shafting na po yan. Tanggalin ang nka rebits tapos palit nlang ng bolt at nut.
Ok lods marami slamat more power godbless
Boss ano po sira pag yung motor Iikot lang kung hahampasin ng kamay pero pag hindi hindi iikot
Bushing po sir maluwag na o baka gasgas na. Kelangan mo na baklasin yan. Check mo na rin capacitor.
@@TheServeTech ty boss
Umaandar po pro ayaw umikot amoy sunog din
Contact ng switch yun ang sunog. Palitan mo.
baklasin mo lagyan mo ng wD40 stock up.
Ok po