To prawda, śruby to fakt o którym sam się przekonałem. U mnie na 20 śrub tylko 2 nie były popuchnięte i pech chciał że sprawdzając przed długą trasą czy klucz pasuje, trafiłem akurat na tą dobrą. Niestety w trasie uszkodziłem oponę i laweta do kapciarza który miał problem z odkręceniem śrub ponieważ klucz 22 za duży / 21 za mały. Skrzynia biegów potrafi szarpnąć podczas zmiany z P na D oraz odwrotnie. Czasami lekko, czasami dość mocno. Podobno programowanie i adaptacja pomaga. Do problemów w EDGE którego osobiście posiadam (w wersji ST z 2019) dodałbym: - trzeszczącą panoramę w tylnej części, jakieś stukanie przy prędkości od ok 90km/h, z tego co widziałem na YT to możliwe do naprawy wymieniając jakieś mocowanie - automatyczne ustawianie fotela, czasami nie dosunie fotela poprawnie. Ponowne zaprogramowanie ustawień nic nie daje. Często muszę dosuwać samemu fotel - problem z lusterkami bocznymi, raz na tydzień wsiadając do auta mam lewe lusterko obniżone na max w dół, czasami lekko do wew. części. Programowanie i ustawianie nic nie daje - podgrzewane fotele często się nie załącza poprawnie za pierwszym razem. Trzeba wyłączyć i włączyć ponownie. Podgrzewanie foteli w oparciu nie jest w okolicach lędźwi a w górnej części co moim zdaniem jest minusem.
Wadę parowania blendy można bardzo łatwo usunąć, nawierca się dwa otwory po przeciwnych stronach, jest film na YT. Każde auto ma jakieś swoje cechy, nie koniecznie wady, EDGE-e do 2018 można kupić z silnikiem 3,5 L wolnossacym uważam że to trwalszy wybór, choć troszkę więcej pali, natomiast ewentualnie można założyć instalację LPG która jest tańsza w montażu i eksploatacji.
@@ARKAMCARSno niestety niedostępny ale w USA 2.7 ma jeszcze lepsze opinie, dynamika bije na głowę wszystkie dostępne silniki. Nawet konkurencja mało która jest tak dynamiczna. Wad wiele nie posiada raczej pierdoly, które w polifcie większość wyeliminowano. Ma spory potencjał jest zakuty i na żeliwnym bloku. Konstrukcyjnie porównywany do diesli hevyduty z ciężarówek.
Jeżeli chodzi o lampy to dużo marek ma akwarium z lamp a szczególnie te nowsze brat ma focusa 2020 i też wymienił jedną lampę nie dało jej się uszczelnić. Skrzynia biegów a 8 to w Europie przy 200 tyś się kończy bo serwis nie zaleca wymiany oleju, koszt kompleksowej naprawy 20 tys. Nie stety ale do takiego auto to tylko diesel bo benzyna to te silniki nie cieszą się dobrą opinią a zużycie paliwa to druga strona medalu.
To prawda, śruby to fakt o którym sam się przekonałem. U mnie na 20 śrub tylko 2 nie były popuchnięte i pech chciał że sprawdzając przed długą trasą czy klucz pasuje, trafiłem akurat na tą dobrą. Niestety w trasie uszkodziłem oponę i laweta do kapciarza który miał problem z odkręceniem śrub ponieważ klucz 22 za duży / 21 za mały.
Skrzynia biegów potrafi szarpnąć podczas zmiany z P na D oraz odwrotnie. Czasami lekko, czasami dość mocno. Podobno programowanie i adaptacja pomaga.
Do problemów w EDGE którego osobiście posiadam (w wersji ST z 2019) dodałbym:
- trzeszczącą panoramę w tylnej części, jakieś stukanie przy prędkości od ok 90km/h, z tego co widziałem na YT to możliwe do naprawy wymieniając jakieś mocowanie
- automatyczne ustawianie fotela, czasami nie dosunie fotela poprawnie. Ponowne zaprogramowanie ustawień nic nie daje. Często muszę dosuwać samemu fotel
- problem z lusterkami bocznymi, raz na tydzień wsiadając do auta mam lewe lusterko obniżone na max w dół, czasami lekko do wew. części. Programowanie i ustawianie nic nie daje
- podgrzewane fotele często się nie załącza poprawnie za pierwszym razem. Trzeba wyłączyć i włączyć ponownie. Podgrzewanie foteli w oparciu nie jest w okolicach lędźwi a w górnej części co moim zdaniem jest minusem.
Jeep GC następny :)
👍
@@ARKAMCARSdawac 🎉😂
Fajny film. Uczciwie powiedziane i tak trzymać !
Dziękujemy!
Wadę parowania blendy można bardzo łatwo usunąć, nawierca się dwa otwory po przeciwnych stronach, jest film na YT. Każde auto ma jakieś swoje cechy, nie koniecznie wady, EDGE-e do 2018 można kupić z silnikiem 3,5 L wolnossacym uważam że to trwalszy wybór, choć troszkę więcej pali, natomiast ewentualnie można założyć instalację LPG która jest tańsza w montażu i eksploatacji.
Zgodzimy się z całą wypowiedzią. Niestety w polifcie już go nie ma :(
@@ARKAMCARSno niestety niedostępny ale w USA 2.7 ma jeszcze lepsze opinie, dynamika bije na głowę wszystkie dostępne silniki. Nawet konkurencja mało która jest tak dynamiczna. Wad wiele nie posiada raczej pierdoly, które w polifcie większość wyeliminowano. Ma spory potencjał jest zakuty i na żeliwnym bloku. Konstrukcyjnie porównywany do diesli hevyduty z ciężarówek.
Kupiłem właśnie taki wersja SOUL 2023 i czekam ,iestem bardzo ciekawy tego auta ,wuja z usa załatwił
Jeżeli chodzi o lampy to dużo marek ma akwarium z lamp a szczególnie te nowsze brat ma focusa 2020 i też wymienił jedną lampę nie dało jej się uszczelnić. Skrzynia biegów a 8 to w Europie przy 200 tyś się kończy bo serwis nie zaleca wymiany oleju, koszt kompleksowej naprawy 20 tys. Nie stety ale do takiego auto to tylko diesel bo benzyna to te silniki nie cieszą się dobrą opinią a zużycie paliwa to druga strona medalu.
Niestety z USA tylko benzyna 2.0 lub 3.5
Dokładnie 2l benzyna @@ARKAMCARS
Za ile można sprowadzić EDGE 19r pod dom
Czy taki samochód można kupić już po naprawie za 50 tys zł?
Dlatego jeżdżę HONDĄ🫡
Jaka cena takiego egzemplarza pod dom ?
Od 60 tys zł pod dom.
Witam,
Proszę o materiał na temat Camaro polift v8 2ss. 🎉🎉
👍
Następna MAZDA CX-5😊😊
👍
Ile szykować trzeba kasy na takiego edge na gotowo
Ciekawe z tym rozrządem bo ja zrobiłem 350 tysięcy i zero problemow
Dodge challenger lub charger
To wystarczy obejrzeć temat. Durango praktycznie te same mankamenty.
siemka - chętnie posłucham, co gryzie explorera w hybrydzie ;) pozdr
Bardzo mało się go
Ściąga w tym silniku ale ogólnie o
Explorerze można ;)
Wystarczy kupić z rynku europejskiego i nie będzie problemu.To jest jak chcą oszczędzić 20 % a potem w 2 lub 3 lata to sama wsadzą Janusze.
Roleta tylna tłucze się podczas jazdy.
Czyli cyt.klasyka Ford gówno wort