Yamaha Tracer 9GT+ Primeira volta Noturna (Porque nao comprei a KTM 1290 Super Adventure)
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Ambas as motas são incríveis, depois vai do gosto de cada um. O importante é rolar e poder desfrutar do que uma mota nos pode dar 😉. Abc 🙌
Não consideraste a Super Duke GT?
Eu consegui deal na minha com oferta das malas. A deste ano já trás punhos aquecidos. Ou seja só falta o teckpack...
Aliás, acho que nem vou pôr o pack todo. Tem lá muita coisa que não interessa. Basta o quick shift e o modo performance.
Belo vídeo, parabéns pela nova aquisição!!! Fez-me lembrar quando compras-te a MT 10 muito bom mesmo!
Faz sentido para ti e isso é que interessa, mas devo confessar que o teu ponto de vista, fez pôr a repensar bem o que irei fazer em questão de aquisição. Um forte abraço e boas curvas.
Porque é que a T9 está a ser comparada a uma 1290 e não a uma 890 que começa nos 15.900€ e já há margem para os extras?
Se visses o vídeo tinhas percebido que estive indeciso entre as duas. Daí o vídeo
Atualmente a ergonomia das motos tem vindo a evoluir tal como os outros aspectos em geral. De uma forma leiga, diria que a partir de uma certa gama não há motas desconfortáveis. O que há é pessoas com corpos de proporções um pouco diferentes das medidas padrão e por isso, é preciso sempre andar e testar a mota que se tem em vistas. Infelizmente, uma volta curta do tipo 1 hora na mota, pode não ser suficiente para o futuro dono perceber se a configuração é a mais adequada para si, e avança para a compra só se apercebendo mais tarde que a mota que escolheu não é o ideal e mesmo com os ajustes possíveis as queixas subsistem até ao ponto do indivíduo, chegar a trocar uma mota ainda muito nova. E como estamos a falar de negócios que envolvem um custo elevado, há que ser muito racional porque o nosso lado emocional às vezes precipita a decisão , o que resulta em prejuízo para nós. Por outro lado, isto é tanto mais necessário, haver estes cuidados, quanto menor for a experiência do motociclista, por isso é que nesses casos aconselho sempre ao potencial comprador para se fazer acompanhar por alguém da sua confiança e mais experimentado quando começa a ver motas para comprar. É sempre bom ter uma opinião (externa) de alguém que não o próprio , por uma lado e nunca comprar sem andar, se possível um dia ou no mínimo uma manhã com uma unidade de test ride, para se eliminar ao mínimo a hipótese de ter uma decisão errada. Estive para comprar uma Kawasaki em relação à qual tinha a melhor opinião e no Stand da marca apenas me deixaram sentar na mota mas que não podiam disponibilizar para teste. Larguei logo a ideia da mota e fui à a KTM buscar uma SDGT que me emprestaram para andar à vontade sem problemas e foi assim que o negócio se acabou por concluir.
Abraço e boas curvas!
Além do preço a 1290 só faria sentido se fosse pra colocar no off road, pra uso exclusivo em estradas eu acredito que a tracer eh mais confortavel, pq a KTM vibra muito mesmo, e os 3 cil da tracer devem ajudar bastante nesse sentido.
Já experimentei a Tracer 9 GT e a KTM1290s, pessoalmente acho que a Tracer é mais divertida de conduzir e transmite mais sensações (sorrizos) quando rodamos o punho. Na KTM não gostei da posição das peseiras muito elevadas, bancos muito rijos e as vibrações transmitidas pelo motor, fiquei desiludido tendo em conta os 23k€ que custa. Prefiro a Tracer com o maravilhoso CP3.
Já tive a Tracer 9 GT e agora tenho a KTM 1290 SAS. A Tracer 9 é imbatível na sua cilindrada. Mas mais divertida que a KTM??? Nem de perto nem de longe. Faço coisas com a KTM que nem me arriscava a fazer na tracer. E a minha Tracer 9 sofria bastante vibrações por acaso. E é normal a KTM ter vibrações. Não existe um V que não tenha vibrações.
@@pmsfcruzé certo que a KTM em médias e altas RPM bate a tracer, também é mais estável em alta velocidade, mas a curvar e nos baixos regimes acho a tracer mais divertida. É certo que o V Twin vibra mais, mas eu também estou mal habituado com a minha Super Tenere.
@@neliosimoes3915 são todas grandes máquinas. Todas têm os seus pontos negativos e positivos. O que é preciso é goza e andar. Ora aí esta uma máquina que a yamaha podia apostar outra vez. A super tenere. Fazia bem ao mercado das trails.
Meu amigo a tracer GT ( modelo 2021 >> e uma mota brutal em tudo so qem ja exprenciou vai perceber a mota qe estamos a falar .. Gosto muito .. Relação preco/ motor / tecnologia nao existe melhor no mercado mas …
Agora alto e para o baile a KTM 1290S sao outros 500 de mota nao vamos seqer igualar nem comparar essas 2 motas . Sao incomparaveis .
Motor em V Com 2 tachos de 650cc é de uma suavidade impressionante este motor . ( Nao sei se exprienciou uma unidade nova )
Exprimente uma H.d Adv e vai ver o ke sao vibrations.
Boas Curvas 🤙🏽.
Realmente essa foi a melhor escolha...
No entanto não consigo entender, o porquê de estar sempre a trocar de mota, as duas anteriores, eram belíssimas máquinas, no meu caso, quando gosto de algo, não é assim tão fácil, me desfazer do que gosto!
Mas são formas e outro modo de gostar e desfrutar do que se tem, quando gosto, não me desfaço do que adoro assim tão fácil!
Cumprimentos Maia e boas curvas, sempre com cuidado e em segurança 👌👍🏍️
Trocar de mota dá anos de vida :D
@@MrMaiaMotovlog trocar de mulher por uma mais nova também! 😀
@@neliosimoes3915mas fica mais barato trocar de mota 😂
Amigo Maia, para comparar T9 com uma ktm, é com a Superduke GT, e a GT é bastante completa e são ambas com jantes 17".
Sobre motas, nem se compara.. é só o dizer que a yamaha, é marca de preço qualidade que povo compra... ktm ou é ou não é... sempre foi assim... 😊
Boas Maia
Tas bem servido na mxma 😎
A Tracer e brutal foi uma óptima escolha ( Racional ) .
Mas nessa conversa de valores ( altos ) da 1290 S ja poderias juntar a Multiestrada ou a GS ou a RT .
Gastar por gastar .
Boa continuação.. Abc 🤙🏽
Ou até a S1000XR que vai mais na linha desportiva que nem a tracer :)
@@rafaelkleque7318 concerteza a XR 1000 tbm … foi lapso nao inclui la . 🤙🏽
@@rodrigogoncalves7683 Ainda não consigo desapegar das superdesportivas, mas tenho minha Maria e já esta a chegar a altura 🤣 Penso que o melhor dos "dois mundos" vá seja a S1000XR ou a 1290 sas pelo bicilindrico em V. Pronto apenas uma opiniao pessoal :D
@@rafaelkleque7318 eu optei por a KTM 1290 SAS pk achei a XR bocado rija no geral ( tudo ) e a potencia.a ser libertada muito la para cima .
Gosto de torqe a bruta 😁 e as suspensões WP da Ktm a fazerem delicias em viagems grandes . Mas tudo sao gostos pessoais 👍🏽 .
Bom dia.
Por favor.
Eu adoro o conforto mas adoro também a potência/desportividade, qual seria a mota indicada para mim?
É para viajar a dois, mas dar umas gazadas a solo.
Obrigado e um abraço.
Isso nao tem duvidas... Tracer 9...
A KTM era muito mais mota que essa!
E são ambas feias , portanto KTM acaba por ser superior :D
Maia estás um pouco baralhado relativamente à suspensão! O tech pack permite sim a afinação detalhada da suspensão (+ algumas coisas). O modo Auto vem de origem nas SAS. A comparação entre modelos, não faz grande sentido... gamas diferentes, visto que a 9GT+ é a topo de gama das Tracer. Same shit que as GS, Multistrada etc... tens um preço base e dps com os extras, dispara o valor.
@@ricardofonseca107 se quiseres poupar tempo assumes que sei o que digo, senão vai ao website da ktm e vê o que acrescenta o tech pack relativo a suspensão.
Qual a melhor mota de média cilindrada, que dê para uso 80% em estrada e 20% fora de estrada, que já experimentaste?
@@NunoCorgan Vstrom 800
@@MrMaiaMotovlog obrigado pela resposta. Infelizmente não consigo gostar da estética dessa mota 😕
E entre a Honda Transalp e a KTM 790?
@@NunoCorgan KTM 790
@@MrMaiaMotovlog obrigado 👍
São motas diferentes, patamares diferentes, tudo o que falaste paga-se só acho piada é que para te convenceres a comprar a 890 o quickshift não era importante nem o techpack mas para a 1290 já entrava nas contas AHAHAHAH Muito sinceramente acho que fizeste bem, eu tenho 190m e tive a 1290 SAR e é uma mota bastante alta e ias ter um problema mesmo que fosse rebaixada
Para comparar niveis de equipamento equivalentes tinha que ter o tech pack.