A320 landing at 17R of São Paulo Congonhas airport
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Approach and landing with TAM A320 on Rwy 17R at São Paulo Congonhas airport.
Aproximação e pouso na cabine do A320 da TAM,na pista 17R do aeroporto de Congonhas - São Paulo.
Um dos raros vídeos que você vê o prédio da TAM antes do acidente.
o predim da TAM ainda estava por lá
:\
O melhor vídeo de aproximação para 17R de CGH da net, parabéns pois tenho o DVD da Gol da Just Planes com essa aproximação tão editada que só começa a filmagem sobre o Shopping. Parabéns.
A very, very nice one! Thank you for sharing here.
Muito bom. Esse é o melhor filme de aproximação para 17R de congonhas, tenho o DVD da GOL da Just Planes e eles não filmaram essa aproximação na íntegra como você, meus parabéns...
FINALMENTE..
Um verdadeiro no UA-cam!
Parabéns...Congratulations
great clip thanks for loading it!! that's a really impressive approach....wish I could go to Brazil one day
this was just featured on CNN, had to check it out for myself, cool video!
Awesome video!
Great video and awesome landing!! Thanks for sharing!!
legal...
so que tem mtos predios
tem uns videos de aproximaçao do airbus aki em fortaleza...
bem legais tb...
compara ai..
cadade grande...cidade media
A great landing... There in the middle of one of the best city's in the world...... I love Sao Paulo.
congonhas recebeu alguns A330 quando eles foram comprados pela 1 vez pela tam - sem passageiros..... lembro que vi na tv
OTIMO VIDEO
hum, quando ele está curta final, dá para ouvir a autorização de pouso para o JJ3030 hehehe.
Abraço
bom video
@anteroa330, impressão apenas. É por causa da frequencia da tela de CRT que não sincroniza com a da câmera. É o mesmo que acontece quando você grava a imagem da sua TV.
Looks like Darth Vader recorded the GPWS call outs for Airbus...its kinda funny. Nice video!
@CommunityGamesBR "Um dos raros vídeos que você vê o prédio da TAM antes do acidente." Para mim também é um dos raros vídeos em que vi o antigo prédio da TAM Express.
Até as favelas do Rio têm vista pro mar, montanha e florestas. É das nossas favelas que vem o Samba e o Carnaval, que o paulista copia - sem sucesso. Até o Funk Carioca é criação das favelas. Onde é que você viu praias cheia de cocô ? Deve ter sido no Tietê, que é a praia de vocês. Os morros daqui são lindas montanhas de granito emoldurando o oceano - coisa que vocês nunca terão. O Cristo agora é a Maravilha do Mundo. Em SP vocês só têm a Mara Maraviha.
A impressao que eu tive na primeira vista foi que a aeronave desceu dos 500 para 300 qdo ja estava com o piloto automatico desligado e o comandante deu uma "segurada" retornando para 400, mas olhando melhor nao conseguir "sentir" a aeronave ganhando altura, acho que foi problema mesmo do computador de bordo, ou sera q o comandante teve mesmoq dar uma boa "arredondada" no pouso.
1400 m tem a pista auxiliar, ele pousou na pista principal, tem 1940 m.
Abraço
Muito bom? Vc conhece um aeroporto chamado Santos Dumont?? Lá sim o piloto tem q ser bom.
O problema de Congonhas não é o tamanho da pista e sim o asfalto.
So good sir, nice video.
Como você conseguiu o jump ?
Love the callouts: five hundred-three hundred… … …four hundred… :D
I love the callout: "pull up" kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Great filming. Congrats
cyber, estas correcto, yo vivo en San Pablo y he pasado muchas vezes en este aeropuerto, pero hasta ahora no lo habia pensado cuan peligroso es.
o gpws tava confuso heim...... + q belo pouso
It's possible... this airport is in the middle of the city and there are many building around it. Once I was flying to São Paulo and the weather was very very cloudy, the approach went fine and I could not see nothing more than clouds, so just like that the clouds went away I the city appeared just like that. Quite frightening.
Amigo. Ele não passou batido nada. Fez apenas o procedimento Final J7 (Juliet 7). Para fazer isso tem que ser muito bom mesmo.
o barulho na cabine nao é do piloto automatico e sim da aeronave interceptando o marcador medio da pista!
Yeah, the Boeings and Airbus aircraft are different in some things... But I am still glad people want to fly... Whether it is Pilots or Flight Attendants. Flying is a passion that you have to understand..
E a palavra magica que faltava nesta manha e vem expressar a voce, o maravilhoso amanhecer que lhe desejo, repleto de amor e paz. Bom dia!
Voçê esta falando sério mesmo aquela pista da a impressão de ser tão pequena
poisé... um dia conversando com um co-piloto ele me disse que os airbus são muito mais faceis de pilotar... pois a ""unica"" coisa que você tem que fazer é saber mexer com o computador, decolar e pousar.
Pouso perfeito
Impressão minha ou o copila tb é Comando? 4 listras?
Pontos legais de se ver nesse vídeo: GPWS, autopilot antes de 500', avião da BRA no PE e por ultimo o pousaaaaço em CGH
Abs
@LuannBrazil É verdade sim, vi o avião la com meus proprios olhos, foi logo que receberam a primeira aeronave
good job
claro..tem muito piloto com óculos..militar que não pode..só não sei se tem restrição caso seja muito grau e tal..
A clear day in Sao Paulo?!! Wow!
eu não lembro o nome do fenomeno....+ eh uma coisa q não percebece a olho nú e sim soh qndo se tem uma lente captando a imagem....tdo aparelho q emite imagem exceto monitor de lcd...qndo vc filma ele pisca,,,,ou aparece faixas assim como o seu monitor...eh uma frequencia q eh medida em Hz (hertz)...normalmente os monitor d pc são em 60hz....ou seja sempre vai piscar ou ter faixas qndo vc filmar 1 monitor !!!
ae blz?
piloto pode usar oculos ou lente?
O juiz Ronald de Carvalho Filho (...) negou no 5 de fevereiro o pedido feito pelo MPF-SP para interdição da pista principal do Aeroporto Internacional de Congonhas (...). Mas determinou, por motivos de segurança, que (...) as aeronaves Fokker 100, Boeing 737-700 e 737-800 sejam proibidas de usar o aeroporto. (...) A preocupação com as condições para pousos e decolagens (...) aumentou em janeiro após incidentes envolvendo aviões em dias de chuva. O Globo, 6 de fevereiro de 2007.
@BettinaFromBrazil Tem voos que não tem first office que é o co-piloto e sim 2 comandantes !
@mvaldman2001, probably the F/O has its own head-set. The aircraft head-set it is not like that.
@dustziggy This happens a lot in São Paulo because of the irregular surface of the terrain and also the buldings around the airport.
os monitores piscam tanto assim ou é por causa da filmagem?
super legal
A330 já pousou quando a TAM recebeu os primeiros da Airbus mas apenas para exibição. Não operam voos regulares. 777 muito menos.
uma vez um piloto disse pra mim que é por causa dos predios que tem perto do aeroporto, nao sei se é verdade
É verdade que congonhas ja recebeu o A330 da TAM ? "O.o
Cara, o piloto tem que ser muito bom para pousar em Congonhas 1.400 metros de pista, é muito pouco no minimo tinha que ter uns 2 km.
@natofsx8 Gosto é gosto, eu pessoalmente amo o A320 e prefiro ele muito mais aos 738, mas é isso ai, o que importa é amar a aviação!
se arredondar ele cerrtinhooo fika perfeito o pouso... e macio
@dustziggy No it's because of elevation changes, not the buildings.
pouso por ILS correto?
sinistro o fone do copiloto...hahaha
o pouso nao foi ils pq ele desativo o piloto automatico ouviu o som
Que soft o que! é normal descer com razão acima de 100,isso acontece quando precisa-se descer rapidamente.
aquele barulho em 1:17 é desligando o piloto automatico?
Não sou especialista mas pelo que sei, a única vantagem dos Airbus sobre os Boeing é a razão de planeio que é muito melhor.
Lembram do A330 da Air Transat que ia de Toronto para Lisboa e que ficou sem combustível, conseguindo do planar até a ilha Terceira em Açores?
Se fosse um Boeing não sei não...
4 aeronaves na espera e ele desce bem devagarinho hauiahiahaihauia
@psydwaindah you're welcome here!!!(from Brazil)
Aparelhos Eletronicos não derrubão aviões o Problema do Celular,é que o Sinal dele interfere no sistema de navegação do avião,mas o Celular estando no modo de voo ele não interfere em nada,nenhum tipo de camera ou aparelho de filmagem pode derrubar um avião,ainda mais um Airbus
exatamente....são 2 cmtes....ou tbm o cmte as vezes troca d lugar co copila qndo ele ta pra troca d equipamento ou tem mta confiança....ou as vezes eu ja vi 2 cmtes levando e um no jump d carona ainda....huahauhua....
Um comandante de copila? :S
Então pra pilotar airbus na TAM o cmte mesmo eve ser marechal do AR! =D
É vi de novo foi logo em seguia o "300" foi problema no soft mesmo.
o co-piloto ta usando uma berimbela com 4 listras? HÃN?
Nãoo , é a visão do ultimo acento la no final do avião , perto dos banheiros!!!
pq da impressão q os aparelhos de bordo ficam piscando ???alguem sabe me dizer?
Brakes hot!
a vos do conputador de bordo avisanto a altitude em pes parece a do Celso Freitas falando em ingles
lembre-se, é melhor um Comandante que já foi Co-piloto, do que um co-piloto que foi comandante!
mano,o cmte q ta sentado a direita parece o Rodrigo Davi!!!!
@marcio8481 Já escutei muito esse papo mas nunca achei prova...
Why do they fly with "Mickey-Mouse" Head-set's in the A320...?
wow thats lot of traffic O.O
o GPWS cantou FIVE HUNDRED depois Trhee Hundred depois Four Hundred :S
cara e o santos dumont 1300m karalho o piloto tem q ser o fodao
@Igor1marcal Meio atrasado na resposta (6 meses), mas esse pisca pisca é por causa da filmagem.
FIVE !!
@tyotews Pode não ser seguro, mas só quem voa em Congonhas sabe que é um tesão ao mesmo tempo que é inseguro...
Мне показалось или автопилот отрапортовал: 500 футов..300футов и только потом 400 футов?
Я плохо знаю английский язык и могу ошибаться
@CommunityGamesBR Eu também.
Not much room for error...Either you commit to stoping the plane or you commit to go around...Split decisions to make or you will run out of real state fairly quick. Its a urban Aircraft carrier, yet is very busy....Crazy....Only propellers and smaller jets should be allowed...
se a familia A320 da airbus fosse tão ruim assim n teria mais vendas do que todos os 737NG...
Deu na capa do Estado de São Paulo esta semana : "1 em cada 6 paulistanos mora em favela". SP tem favela e violência, também, mas - pobre cidade - não tem nem 1% das maravilhas do Rio. Só concreto e fumaça.
E cada besteira que esse povo escreve ....Puta pouso em CGH...Airbus RULEZ...infelizmente tem pessoas que nao sabem nada de aviao e vem aqui escrever bobagem...Belo video
@fadmanzano Você também o que? O.O
não tentou arremeter ¬¬
Devido aos edificios de SP.
caralho!!! só tem predio
@Bruno666gentil
seu comentário é uma droga...
São Paulo is Brazil ! lol
¬¬
perigo nada..
o piloto eh treinado p/ issu ¬¬
oq eu curto em avião ...por experiência..é que...
eu tenho certeza que o piloto vai sempre dar seu melhor...c nao ele tbm morre =)
i ele nao quer isso =)
serve d consolo...
@dustziggy 'coz the elevation of the threshold. this is a shit airport, must be closed, the runway is short, and no clearway or stopway area, due the amount of buildings nearb.
sorry my english, im learning.
eu acho o cockpit do A tao feio
talvez essa 'sucesso' de vendas, é pelo Airbus ser bem mais barato q os maravilhosos Boeing 737NG, até pq os aribus parecem brinquedos perto dos boeing's ...kkkk eh uma palhaçada airbus cara...rsrs naum t dah nenhum chance de controla-lo mecanicamente....