제가 외제차 한국지사 사장이면 10년을 타도 안심할 수 있는 브랜드란 슬로건 하에 10년 타는 동안 미션이나 엔진, 서스펜션 등 어딘가 고장이나 결함이 나더라도 국산브랜드 보다 월등히 비싼게 아니라 수긍가는 금액으로 해결이 되는 그런곳에 그룹의 모든 역량을 쏟을거 같습니다. 보증기간 3년 혹은 5년 뒤부터 벌벌 떠는 차는 정말 타고 싶지 않잖아요. 지프가 그렇단건 절대 아니구요. 제차가 국산 3천만원 짜리 차인데 8년 10만 탔는데 이번에 미션, 너클, 활대링크 교체 및 수리, 브레이크오일, 미션오일 교환 등 작업을 했는데 300만원 나오더군요. 이게 외제차였음 얼마 나왔을지... 내년초에 제네시스 사려고 하는데 같은 가격이면 지프도 당연 가능하고 bmw 니 외제차 가능한게 수십대인데 10년이상 탈 계획이라 외제차 부담스럽더군요. 첫째도 as, 둘째도 as, 셋째도 as 그렇게 하면 사지 말래도 살겁니다. 평판도 당연 엄청 올라가고요. 이런 작업도 판매가 받춰줘야 할 수 있습니다. 지금 1년에 1만대 가량 팔지요?? 이정도 판매량일때 as에 엄청난 투자해서 치고 나가야 한단계 성장 가능하지 주저하다간 5천대, 6천대 까지 밀릴 수 있습니다. 전년대비 판매량의 증가가 없단건 이미 퇴보하고 있는 중일 수 있습니다.
지프 이팀장 (이우진 이사)
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정보 감사합니다
감사합니다 ^^
보이스 좋아요
오오 제일 듣기좋은 칭찬 입니다 ㅎㅎ
제가 외제차 한국지사 사장이면 10년을 타도 안심할 수 있는 브랜드란 슬로건 하에 10년 타는 동안 미션이나 엔진, 서스펜션 등 어딘가 고장이나 결함이 나더라도 국산브랜드 보다 월등히 비싼게 아니라 수긍가는 금액으로 해결이 되는 그런곳에 그룹의 모든 역량을 쏟을거 같습니다. 보증기간 3년 혹은 5년 뒤부터 벌벌 떠는 차는 정말 타고 싶지 않잖아요.
지프가 그렇단건 절대 아니구요.
제차가 국산 3천만원 짜리 차인데 8년 10만 탔는데 이번에 미션, 너클, 활대링크 교체 및 수리, 브레이크오일, 미션오일 교환 등 작업을 했는데 300만원 나오더군요.
이게 외제차였음 얼마 나왔을지...
내년초에 제네시스 사려고 하는데 같은 가격이면 지프도 당연 가능하고 bmw 니 외제차 가능한게 수십대인데 10년이상 탈 계획이라 외제차 부담스럽더군요.
첫째도 as, 둘째도 as, 셋째도 as 그렇게 하면 사지 말래도 살겁니다. 평판도 당연 엄청 올라가고요.
이런 작업도 판매가 받춰줘야 할 수 있습니다. 지금 1년에 1만대 가량 팔지요?? 이정도 판매량일때 as에 엄청난 투자해서 치고 나가야 한단계 성장 가능하지
주저하다간 5천대, 6천대 까지 밀릴 수 있습니다.
전년대비 판매량의 증가가 없단건 이미 퇴보하고 있는 중일 수 있습니다.