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後期型で比較すればどっちも見た目は現行型より良い。（特にフリードの現行型はデザイン面が退化してる）シエンタもフリードも、使用しない7人乗りより5人乗り仕様が良い。互いにガソリン車で比べているけど、シエンタはハイブリッド車の方が断然に走りが良く、フリードは燃費が変わらないのでHVモデルでなくガソリン車で十分って人が多い。結論から言うと、奥様がメインで旦那さんが稀に乗るならシエンタで、旦那さんがメインで一家に一台買う（平日は奥様乗り）ならばフリードが良いと思います。うちは旦那の私がSUVで、奥様がシエンタHVです。シエンタのハイブリッドモデルは安くてまさにお値打ち品だから。2台持ちならシエンタ、1台だけならフリードでしょう。
シエンタよりのレビューなのちょっと悲しい
面白いのは、3列目シートの収納法が、フリードが跳ね上げ式でシエンタがダイブダウンなのに、ステップワゴンがダイブダウンでノアが跳ね上げ式と、ホンダとトヨタで逆になること。
これだけ、シエンタ寄りのレビューでフリード買いたくなるのはさすが一番売れてるミニバンだわ
長時間乗車する時の事を考えて、2列目3列目を比較した時、フリードの方がクッションが良かったのでフリードにしました👍️
フリード乗りですが、ウォークスルーで3列目いけますし、2.3列目の足元を同じ位にすれば3列目も大人でも窮屈感はないです。3列目は基本どの車も乗り心地は悪くなりやすいので、クッションシートでカバーしてます。ホンダセンシングも良いし、小さくて広い、ほんとちょうど良い車で買って良かったです。ロードノイズだけ気になりましたが、レグノに変えてからはかなり解消され、今は不満ありません。
そのシエンタのライトはLEDですか？また車幅灯 ロー、ハイビームの光り方はどんな感じですか？る
私はフリードですね。シエンタは正直狭い。フリードの方が3列目の出し入れがより簡単、シエンタほどの狭さを感じない、加速もフリードの勝ち。３列目使わないとき荷室がでっぱっててみたいな意見も見たことありますが、そこまで荷物を積む機会もそうそうないからやっぱり総合的に見たらフリードかな
フリードはガソリン車でエンジンブレーキが効かないと聞きました。
私はシエンタのハイブリッドのクエロを購入しました。シエンタの広さで私は十分です。平山さんが最近出てこないので、寂しい。
SafetyEditionⅡの紹介ありがとうございます🙇♀️‼︎FUNBASEタイプを発売されてすぐに納車で半年シエンタ乗ってますが凄くいいです。収納沢山あるし、充電出来るし、なりより、ハンドルが暖かくなる機能があり、暖かくなるスピードが早く気持ちい温度でハンドル操作できます。私は基本1人で時々親や、姪っ子乗せてますが、子供も乗り降りしやすいのがお気に入りです！このグレードになりベージュカラーも追加になったので、女性には人気で最近街乗り車として増えてきたなと印象があります！
センシングがあるので、ACCとLKASがついてるフリードと無いシエンタでは長距離乗るか乗らないかも大きな差になると思います。
フリード三列それぞれの足元を適切にしたら男6人でもなんとかなるよ
フリード乗りでしたが、安いからとシエンタに買い替えたけど、狭くてまたフリードに買い替えました。視界の良さ、運転席周りの広さは断然フリード ！あと乗り心地はシエンタふわふわ。フリードごつごつ。個人的には硬めが好きなのでどれをとってもフリードでした。
ママ目線で比べるなら２列めにチャイルドシートを付けてみるといいと思います。フリードの２列めウォークスルーで３列めに行けますが、シエンタはかなり制限されてしまいます。
うちはこれが決め手でフリードにしました！
結局は見た目は好みと思うけど、試乗してみて買うことをおすすめします！シエンタ買お！と決めてからフリード＋を契約した者です。決め手はシエンタの歌舞伎デザインが苦手なのと、運転席の高さが5cm～位違ってフリードのが見やすい。2列シートだと、荷物を乗せたり車中泊したりは、50cm車体が長いフリードがやはり広さを感じます。
私はフリードにしました！チャイルドシート使用しているので跳ね上げの方が楽でした！あとACCが神です！
今回は省略されていますが、ACC装備は長距離走るなら高ポイントですね！！
フリードはホンダセンシングついてるから高いんじゃない？あと内装とか造りとか全体的にいいのはホンダトヨタはプラスチックの塊
我が家は旦那がフリードで私がシエンタ乗ってます☺️私の母も兄もみんなシエンタ族です🥰フリードもいいけど3列目のはね上げが大変で😅
「床が低い」すなはち「天地にゆとり」がフリードの利点でしょうか。私が使うなら、通常は４人乗り+荷物で、イザという時に３列目です。雨が降って、学校に子供を迎えに行くといった場合、自転車も一緒に積んで帰れるのがイイ。「床が低い」のが効いてます。「カタログだけ見てクルマを買ってはいけない」良い見本です。どのクルマのカタログを見ても写真の撮り方が上手いので「広そう」に見えるんですね。
うちはシエンタと比較してロードバイク2台積めるフリードプラスにしました！HONDAはSENSINGが付いてるので先行車と歩行者が近くにいるとピピピとお知らせはしてくれますね☺️
私はロードバイク積んだりするのでシエンタ乗っています。荷室が四角くなるのが良いですよね。初代フリードも乗った事がありますが、大きく違うのは3列目の畳み方かな、と思いました。正直、2列目の乗り心地はどちらも良く無いし、3列目は長距離無理なのは同じかなと。ただ、このボディサイズで3列シート、良く考えた荷室であることに意義ありますよね。ロードバイクを載せて一泊する、みたいなことが簡単にできるのはありがたいです。
昨年フリード買いましたが乗りやすくて満足してます。ただハイブリッドで燃費15ぐらいなのでもう少し期待してたのですが…。シエンタは歌舞伎顔の見た目が個人的にNGだったけど、黒なら目立たなくてアリですね！
前モデルのダイスから現行シエンタユーザーです。毎回買い替えるとき、シエンタとフリードに絞り試乗しましたが正直3列目は両車とも予定より人増えた！時の緊急用で使った方がいいです。めっちゃ怖いです。バンやトラック突っ込まれたらと思うと。。。運転してフリードはタイヤの接地感が薄い気がします。カーブも粘らない感じが恐怖です。乗り心地はファミリーカーのHONDA。エンジンやブレーキは満足度は高い印象でレース屋のHONDAです。敷いて言えばもう少しパワーが欲しいです。シエンタはタイヤの接地感が前モデルより増してカーブの食付きや段差のフワッとしても地面に食い付いてる感じがあり安心感が凄いです。が完全に前モデルよりの車重増えてパワー不足を感じました。ただ個人的死ぬまでレシプロエンジンに乗りたいのでハイブリットではありません。私のシエンタにした決め手は接地感とカーブの安心感、ミニバンファミリーカーなので安心感と積載荷物の事考えると三列目は緊急用としニ列目に常時隠れる三列目、トランクがフルに使えることです。ただニ列目が狭い。まとめですがFREEDは居住性と走りを楽しむかなぁ。ユーザー意見になってしまいますが、シエンタは積載と設置感の安心感。特に高速橋の接合部に乗り上げたとき、めっちゃ安定してます。乗り心地は本当にいいですよ。タクシーにもなる理由かも？
3列目はあくまで非常席のシエンタ。本当に使うフリード。といったところですかね。
3年前にアクアを購入し、その時にたまたま呼んだタクシーが2列のシエンタで、あまりの良さにすぐ購入しました☺️街乗り用ですが、すごく乗り心地もよく、なにより2列目が少し倒せるのが最高です🌻うちのおばあちゃんも「この車1番楽だわー」と言います😊3列目がないので荷物も乗るし、シングルマットレスがそのまま入るので昼寝も出来ます✌️
先日フリードの7人乗りで、大人5人で伊勢神宮に参拝してきました。三列目の席に義理の兄が帰り座ってましたが、大丈夫と言ってました。兄は身長175センチぐらいあります。前にプレーリーの2.4を乗ってましたが、大きさはフリードと同じぐらいと思いますが、三列目の席は倒すタイプだったので使いかつては悪かったです。当時は値上げ式という発想はなかった。スタイルはフリードの元のようなスタイルでした。進みすぎたスタイルだった。マイナーでプレーリージョイになって普通になった。
妻がフリードの顔が好きじゃないのでシエンタにしました〜 G cuero楽しみ〜
初代フリードに乗って13年。買い替えようと迷った結果、正にこれと同じシエンタのハイブリッドを購入しました。（13年前もシエンタと迷ってたような・・ｗ）フリードは長距離運転でもそんなにしんどさは感じなかったですが、跳ね上げ式の3列目シートが重く年々しんどくなったので今回はシエンタに決めました注文してから3か月近く経ちますが、ようやく納車されそうなので長く乗っていきたいなって思ってます。
まさしくこの2台で比較してフリードを購入しました。私の場合は娘の部活の送迎で5人乗せるため&もう1人追加で乗るかもであまり出回ってない7人乗りを購入。購入動機が3列目重視な為、跳ね上げ式のがシートの厚みがあるので迷わずフリードにしました。6人乗りはそのままで自転車乗せれるのがウリですが、7人乗りでもシートを起こせば乗せれます！買って3年、後悔ありません！
シエンタのこのグレードいいなぁ。フリード乗ってるけど、買った当時これがあったらもう少し悩んでたと思います。
内外装共に見た目だけでいうと男性ウケはフリード女性ウケはシエンタというイメージ。
会社の車で両方とも普段から乗っています!!他にステップ、ノア、ボクシーセレナの現行前期のモデルはいつも乗ってます!!乗り味の味付けは前期、後期変わらないと思うのでコメントします…シエンタはアクセルもブレーキも癖がありすぎて運転のしやすさでいえばフリードの圧勝です💦シエンタは少しアクセル踏んだだけでCVTというのもありますけどすぐ唸ります💦ブレーキも他社の感覚や同社のノア、ボクシーの感覚でブレーキ踏むと急ブレーキみたいな感覚なんで本当に癖が強いです😭普段からシエンタのみ運転ならいいんですけどそうでなければ絶対試乗する事をオススメします👍ちなみにシエンタ、フリード共に最廉価グレードのガソリンモデルです
動画と同じセーフティエディション2のシエンタ乗ってます！2列目のシートが細かくスライド出来るので3列目に大人の男性が乗っても窮屈と感じることはありません。私個人の見解ですが。たださすがに2列目最後部にしたままだと3列目は乗れないです。
まさに今回から紹介されているシエンタのセーフティエディション2を発売直後に購入しました。フリード買うつもりでしたが、見た目と走りの質感、値頃感、ディーラーの対応全てにおいてシエンタの圧勝でした。ちなみに色はグレイッシュブルーで、他と被らず良い色で気に入ってます。フリードはマイチェン前の顔の方が好みだった。それにしても、平山さん素敵すぎます。
今 ハイゼット カーゴを検討中です
なんでフリードの3列目を前席倒して乗る？2列目の真ん中から行けばいいじゃない
全人類を代表して言ってくれて有難う
平山氏が乗ってる車のメーカーを推奨するんでしょう。
7人乗り仕様と合わせたかもしれない
公平にするためやろ
真ん中から行けないシエンタに対して、行けるフリードやのに行かへんかったら公平じゃなくないですか？笑
僕もシエンタ乗ってるんですけど、内装感覚ではシートが黒いと夜真っ黒なので白(ベージュ)にしました！非常に乗りやすく、ファミリカーには最適じゃないかと思っています！☺
今回の比較は個人的にフリード一択かなぁ。フリードの6人乗りの真骨頂は前後スライド＋リクライニングできる2列目のキャプテンシートだと思う。３列目はエマージェンシーか近場までですね☺️３列目常用するならMクラスミニバン～でないと長距離はツライ😢
6人乗りの現行フリードに乗ってるけど、自分(大人の男)が3列目に乗ることはまずなく、シートポジションを適切にすれば家族が気持ち良く乗れるぜ
フリード６人乗りに乗ってるけど、３列目を跳ねあげてしまうと、２列目のリクライニングができないのと、運転しているとき、確認がしにくいのでそこが難点。３列目は時々しか使わないなら、シエンタの方がいいかも。チャイルドシート付けるなら、フリードかな。
フリードの良さをうまく伝えれてませんね。三列目に行くのに、わざわざ椅子動かさなあかん車はゴミなんよアルファードやらベルファイア？やら あっちけいの車全部ごみ3列目の閉じ込められてる感よ全ての車の中でフリードが1番強いと思うが。まぁ、6人以上ってなると話は変わってくるが
選択の仕方、それは子供2人がチャイルドシートか否かです。2人チャイルドならフリード一択！チャイルド卒業したら新型シエンタ７人ありかな？
今更だけど、フリードはシエンタとは比べ物にならないレベルの機能を持ってる、ホンダセンシングが標準だから、フリードの方が実は安かったりするんよね。
フリードオーナーでもないし、ホンダびいきなわけじゃないけど、フリードは車中泊しやすいシートアレンジができます。私は今、遠距離ドライブ旅行に使える５ナンバー車を探しているところなので、この点は大きいな。バンパーにある接触防止（ピピピ…笑）は、フリードにもシエンタと同じようなオプションで用意されているし。できれば装備品等はそういうことを調べてから動画にあげないと、偏った情報になりますね。
このサイズで三列目作るなら荷物が乗るように広く使えたり、車中泊できるようなつくりにしてくれた方が嬉しいので個人的にはフリード＋がおすすめです。
5人乗りやん・
うちも三列目いらんのでフリードプラスのクロスターにしました。
シビック➡️シエンタ➡️現在ノア乗りですが、子供も育ちあがったので次はフリードを検討中(五人家族です)以前シビックはエンジンブレーキがあまり効かない=燃費向上という販売店からの話で、登りの坂道の発進がサイドブレーキ必須でした汗(トヨタ車ではほぼ必要なし)ホンダ車ってまだ後ろに下がるのかな。。。それだけがネック
他社とその場で比べられるのはうらやましいです平山さんが真面目なので普通にいい動画でした。はっちゃけてたらもっといい！！😆
安全装備を解説するなら正確にお願いしたいです。中途半端に説明しているせいで、「じゃあこっちの車はダメなのか」と誤解されてしまいます
コメントありがとうございます。誤解を与えてしまうことになり申し訳ありません。実際にお客様が気にされるポイントだけのシンプルな紹介ですが、安全装備面は重要なポイントでもありますし、平等な比較という点ではもう少し情報量を増やすべきでしたね。今後の参考にさせていただきます！ありがとうございました。
フリードはエンジンブレーキがフットブレーキを使ってエンジンが自動的にやってくれるから乗ってる側は良いんだけど、フリードの後ろ走ってるとちょくちょくブレーキ踏まれてくそウザイ笑やっぱエンブレはシフトで操作するのがベストかなー。
フリードの圧勝か
使いやすさと3列目の広さはフリードの方が広かったです。
家は新車買う時にシエンタかフリードで悩んでましたがハイブリッドAWDの武器でフリードを買いました。シンプルな内外装の質感と3列目のはね上げシートが使いやすいと思いました。ただ購入時シエンタにグランパーという特別仕様車があったのでもしハイブリッドAWDがあったら購入してましたね…
スタイルいいですね～🎵
初代シエンタの方が圧倒的に好き！あとはプレマシー
私なら迷わずフリードですが、デザインはマイチェン前の方がいいですね
マイチェン前ギリギリ買いました。新型出るとわかってて旧型新車で買いました。なんか嬉しいです( ≧∀≦)ノ飽きないです。
やっぱカミタケといえば平山さんだわ笑🚗県同じだったらがちカミタケ行きたい！
フリードがSサイズのミニバンだとしたら、コンパクトカーに三列目をつけたのがシエンタって感じがする
楽しい動画ありがとうございます。車は走ってなんぼなんで、走行シーンもやって欲しいと思いました。ぼくはフリードに乗っているので、シエンタの走りが気になりますね～
コメントありがとうございます( ˆᴗˆ )試乗車などがあればなるべく走行レビューしていきますね！
まさにシエンタとフリードで悩みましたが、第一条件のパノラマモニターがフリードはつけられないためシエンタに決まりました。免許取り立てでパノラマモニターが当たり前の自分にはそこは絶対外せなかった🥺
シエンタ、３列目が酷いよ。二人目の孫が出来るんだけど、ありゃやめとけ！て婿に言った。
分かりやすくて、親しみ易い動画ありがとうございます✨まさに我が家は只今二車で悩んでます🤔見た目重視のシエンタよりの私と、スペース重視のフリードよりの旦那。今日の動画みたら二列目のこと考えてフリードかな🤔でも、値段がー悩みます。お近くならカミタケさんにお世話になりたいのになぁ✨
シエンタは、荷車として使うことが多い場合は重宝しますよ。2列目跳ね上げられるから相当広いスペースに荷物いっぱいのせれる。バンドの機材車として重宝してる。
分かりやすい比較で助かります。個人的にはフリードとたけのこの里がよいと思いました。
Nボックスかカスタム(2021型)乗ってるけどホンダセンシング便利
フリード 乗ってますが三列目はほぼ使いません。年に何回か子供のお友達を乗せたり。普段は遊び道具が乗ってます。大人が乗るには狭いです。５人家族以上ならステップワゴンサイズでしょうね。
フリード＋は また 違う比較になるきがしますね
台数は圧倒的にシエンタ売れてるでしょ。
自分が車を欲しいタイミングと動画配信タイミングってどうしても合わない時があるので、以前の動画が残っているのありがたすぎます
ホンダは少し高いけど装備充実してるイメージ。
@@からあげ-w4x まじすか。それは、、、、😅
運もありますかねー？私の場合、アクティバンが２２万キロノントラブル(クラッチ無交換)でしたが、次のバモスは１７万キロでヘッドガスケットが抜けました。エンジンの型式は同じなんですけど、やっぱり運かなと。
比較のリクエストがまさか、通るとは思わなかった。後2ヶ月近く早かったらよかった。もう購入してしまった後だった😭
どちらを購入されたんですか??🚙
@@mackey3820 私は､フリードにしました。
トヨタ派かホンダ派で最後決めるしかないね！ 平山さん綺麗だから快適な動画^ ^
お得だよ！お得だよ！を聞きたかった…
内装の高級感とか見るとフリードに軍配上がるな、ハイブリッドは7速DCTだし
うちも、シエンタとフリードで悩んだけどフリードにした
シエンタFUNBASEとFREED+の比較動画、是非お願いします‼️
ファンベース、来月あたり撮影できればと考えてました！ フリード＋がなかなか在庫がなく・・・
平山様ジーパン着用👍👍最高です最高のジーパンです🙇引き続きご着用お願いいたします
主婦目線で凄く分かりやすいです！因みに自分はきのこの山派です☺️
チョボチョボって（笑）三列目は年４回の緊急用として考えれば、二列目の居住性が良い方がいいかな？と思います。標準装備が揃っているシエンタも魅力ですね！
新型に期待してます
両車比較しました。フリードはたかいんですよね…色々つけるとシエンタはスタイルか…とおもいましたが、慣れてきました（笑）結果うちは、長く乗るんでフリードにしました。やはり、中の広と２列目の居住性です。１人でのるんならシエンタかな、安いしトヨタだし
フリードもピピピ教えてくれますよ
シエンタの2列目の片方は常に跳ね上げといて、3列目は常に席出しておく（だいたい乗るのは子ども）にすると常に5人乗れる感じで使えますが、最高です。買ってよかった。動画では2列目のシートがあまり跳ね上がりませんが、おそらく前席のシートが下がりすぎています。よっぽど足の長い人でなければ前席シートをもう少し前にすれば2列目はもっと跳ね上がり、3列目へのアクセスがフリードよりかなり良くなります。
私もシエンタにした。しかも５人乗りでもシエンタが安いし。フリードの方が中のスペースはかなりいいけど、高いのがネック（泣）
フリード派！
シエンタはエンジンパワー無さすぎでは？
フリードの３列目はオプションで取り外し出来るようにしてくれればいいのになぁ。って思ってたらフリードプラスってのもあるんですね。悩むなぁ。外観はシエンタ好きなんだけどなぁ。
子供3人になってシエンタ買いました7人乗ること年にあるか無いか、、今の所無いけど5人乗りは心配だったのでデザインはフリードよりシエンタの方が好きだな。主人はミニバン欲しかったみたいだけどめちゃめちゃゴリ押しして勝ち取りました！
Как по мне. Фрид и красивее и комлектации богаче. Да и музыка как в Марио 😅
パンツが非常にお似合いですね。
どちらかというと4人家族くらいがシエンタフリードはちょうどいい、5人以上ならノアヴォク一択じゃないかなぁ🤔
ヘッドクリアランスはフリードですね。
二列目、子供の隣に座ると考えたら、シエンタかな。フリードの荷室シート跳ね上げで、シエンタより狭いから、やはりシエンタ。
フリード+は空間広いしいいですね。
シエンタの後ろの水色の車が気になる
フリード故障多くておすすめはしない
フリードも近接センサーはオプションでありますよ
昨日聞く限り、そのオプションは部品の関係で今は付けられない状態らしいです。購入された方も、部品待ちで納車出来ない状態と聞いてます。
情報ありがとうございます！そうなんです、同じように確認したところ現在は取り付け不可となっています。また部品供給などで取り付け可能になれば、良いのですが・・・
フリードの近接センサーは前だけなんですよね。しかもガソリン仕様はオプションのLEDヘッドライトとの抱き合わせのみ。
平山さん目線で、アルファードとヴェルファイアを比較して欲しいなぁ…主婦目線も加えてねぇ～
燃費はシエンタの方がかなりいいのよね
フリードの勝ち
率直なレビューサイコー！
現行のフリードハイブリッド買ったが、ブレーキが酷すぎる。納車直後からキーキー鳴り、部品交換もしてもらったが、結局改善無し。3,4ヶ月に１回はディーラーにブレーキを調整に持っていく羽目になってる。
フリード買った!メーカーオプション高いけど、LEDはカーショップでやったらだいぶ安くなるから納車当日に交換した。シートの乗り心地が、フリードの方が良かったのと、三列目は子供なら余裕で乗れる!シエンタも見たけど、良かったよ！車は、ほんとフィーリングだよね。
後期型で比較すればどっちも見た目は現行型より良い。（特にフリードの現行型はデザイン面が退化してる）シエンタもフリードも、使用しない7人乗りより5人乗り仕様が良い。
互いにガソリン車で比べているけど、シエンタはハイブリッド車の方が断然に走りが良く、フリードは燃費が変わらないのでHVモデルでなくガソリン車で十分って人が多い。
結論から言うと、奥様がメインで旦那さんが稀に乗るならシエンタで、旦那さんがメインで一家に一台買う（平日は奥様乗り）ならばフリードが良いと思います。
うちは旦那の私がSUVで、奥様がシエンタHVです。シエンタのハイブリッドモデルは安くてまさにお値打ち品だから。2台持ちならシエンタ、1台だけならフリードでしょう。
シエンタよりのレビューなのちょっと悲しい
面白いのは、3列目シートの収納法が、フリードが跳ね上げ式でシエンタがダイブダウンなのに、ステップワゴンがダイブダウンでノアが跳ね上げ式と、ホンダとトヨタで逆になること。
これだけ、シエンタ寄りのレビューでフリード買いたくなるのはさすが一番売れてるミニバンだわ
長時間乗車する時の事を考えて、2列目3列目を比較した時、フリードの方がクッションが良かったのでフリードにしました👍️
フリード乗りですが、ウォークスルーで3列目いけますし、2.3列目の足元を同じ位にすれば3列目も大人でも窮屈感はないです。
3列目は基本どの車も乗り心地は悪くなりやすいので、クッションシートでカバーしてます。
ホンダセンシングも良いし、小さくて広い、ほんとちょうど良い車で買って良かったです。
ロードノイズだけ気になりましたが、レグノに変えてからはかなり解消され、今は不満ありません。
そのシエンタのライトはLEDですか？また車幅灯 ロー、ハイビームの光り方はどんな感じですか？る
私はフリードですね。
シエンタは正直狭い。フリードの方が3列目の出し入れがより簡単、シエンタほどの狭さを感じない、加速もフリードの勝ち。
３列目使わないとき荷室がでっぱっててみたいな意見も見たことありますが、そこまで荷物を積む機会もそうそうないからやっぱり総合的に見たらフリードかな
フリードはガソリン車でエンジンブレーキが効かないと聞きました。
私はシエンタのハイブリッドのクエロを購入しました。シエンタの広さで私は十分です。
平山さんが最近出てこないので、寂しい。
SafetyEditionⅡの紹介ありがとうございます🙇♀️‼︎FUNBASEタイプを発売されてすぐに納車で半年シエンタ乗ってますが凄くいいです。収納沢山あるし、充電出来るし、なりより、ハンドルが暖かくなる機能があり、暖かくなるスピードが早く気持ちい温度でハンドル操作できます。私は基本1人で時々親や、姪っ子乗せてますが、子供も乗り降りしやすいのがお気に入りです！このグレードになりベージュカラーも追加になったので、女性には人気で最近街乗り車として増えてきたなと印象があります！
センシングがあるので、ACCとLKASがついてるフリードと無いシエンタでは長距離乗るか乗らないかも大きな差になると思います。
フリード
三列それぞれの足元を適切にしたら男6人でもなんとかなるよ
フリード乗りでしたが、安いからとシエンタに買い替えたけど、狭くてまたフリードに買い替えました。視界の良さ、運転席周りの広さは断然フリード ！あと乗り心地はシエンタふわふわ。フリードごつごつ。個人的には硬めが好きなのでどれをとってもフリードでした。
ママ目線で比べるなら２列めにチャイルドシートを付けてみるといいと思います。フリードの２列めウォークスルーで３列めに行けますが、シエンタはかなり制限されてしまいます。
うちはこれが決め手でフリードにしました！
結局は見た目は好みと思うけど、試乗してみて買うことをおすすめします！
シエンタ買お！と決めてからフリード＋を契約した者です。決め手はシエンタの歌舞伎デザインが苦手なのと、運転席の高さが5cm～位違ってフリードのが見やすい。2列シートだと、荷物を乗せたり車中泊したりは、50cm車体が長いフリードがやはり広さを感じます。
私はフリードにしました！
チャイルドシート使用しているので跳ね上げの方が楽でした！あとACCが神です！
今回は省略されていますが、ACC装備は長距離走るなら高ポイントですね！！
フリードはホンダセンシングついてるから高いんじゃない？
あと内装とか造りとか全体的にいいのはホンダ
トヨタはプラスチックの塊
我が家は旦那がフリードで私がシエンタ乗ってます☺️私の母も兄もみんなシエンタ族です🥰フリードもいいけど3列目のはね上げが大変で😅
「床が低い」すなはち「天地にゆとり」がフリードの利点でしょうか。私が使うなら、通常は４人乗り+荷物で、イザという時に３列目です。
雨が降って、学校に子供を迎えに行くといった場合、自転車も一緒に積んで帰れるのがイイ。「床が低い」のが効いてます。
「カタログだけ見てクルマを買ってはいけない」良い見本です。どのクルマのカタログを見ても写真の撮り方が上手いので「広そう」に見えるんですね。
うちはシエンタと比較してロードバイク2台積めるフリードプラスにしました！
HONDAはSENSINGが付いてるので先行車と歩行者が近くにいるとピピピとお知らせはしてくれますね☺️
私はロードバイク積んだりするのでシエンタ乗っています。荷室が四角くなるのが良いですよね。初代フリードも乗った事がありますが、大きく違うのは3列目の畳み方かな、と思いました。正直、2列目の乗り心地はどちらも良く無いし、3列目は長距離無理なのは同じかなと。ただ、このボディサイズで3列シート、良く考えた荷室であることに意義ありますよね。ロードバイクを載せて一泊する、みたいなことが簡単にできるのはありがたいです。
昨年フリード買いましたが乗りやすくて満足してます。ただハイブリッドで燃費15ぐらいなのでもう少し期待してたのですが…。
シエンタは歌舞伎顔の見た目が個人的にNGだったけど、黒なら目立たなくてアリですね！
前モデルのダイスから現行シエンタユーザーです。毎回買い替えるとき、シエンタとフリードに絞り試乗しましたが正直3列目は両車とも予定より人増えた！時の緊急用で使った方がいいです。めっちゃ怖いです。バンやトラック突っ込まれたらと思うと。。。
運転してフリードはタイヤの接地感が薄い気がします。カーブも粘らない感じが恐怖です。乗り心地はファミリーカーのHONDA。エンジンやブレーキは満足度は高い印象でレース屋のHONDAです。敷いて言えばもう少しパワーが欲しいです。
シエンタはタイヤの接地感が前モデルより増してカーブの食付きや段差のフワッとしても地面に食い付いてる感じがあり安心感が凄いです。が完全に前モデルよりの車重増えてパワー不足を感じました。ただ個人的死ぬまでレシプロエンジンに乗りたいのでハイブリットではありません。私のシエンタにした決め手は接地感とカーブの安心感、ミニバンファミリーカーなので安心感と積載荷物の事考えると三列目は緊急用としニ列目に常時隠れる三列目、トランクがフルに使えることです。ただニ列目が狭い。
まとめですが
FREEDは居住性と走りを楽しむかなぁ。
ユーザー意見になってしまいますが、シエンタは積載と設置感の安心感。特に高速橋の接合部に乗り上げたとき、めっちゃ安定してます。乗り心地は本当にいいですよ。タクシーにもなる理由かも？
3列目はあくまで非常席のシエンタ。
本当に使うフリード。
といったところですかね。
3年前にアクアを購入し、その時にたまたま呼んだタクシーが2列のシエンタで、あまりの良さにすぐ購入しました☺️
街乗り用ですが、すごく乗り心地もよく、なにより2列目が少し倒せるのが最高です🌻
うちのおばあちゃんも「この車1番楽だわー」と言います😊
3列目がないので荷物も乗るし、シングルマットレスがそのまま入るので昼寝も出来ます✌️
先日フリードの7人乗りで、大人5人で伊勢神宮に参拝してきました。
三列目の席に義理の兄が帰り座ってましたが、大丈夫と言ってました。兄は身長175センチぐらいあります。
前にプレーリーの2.4を乗ってましたが、大きさはフリードと同じぐらいと思いますが、三列目の席は倒すタイプだったので使いかつては悪かったです。当時は値上げ式という発想はなかった。スタイルはフリードの元のようなスタイルでした。
進みすぎたスタイルだった。マイナーでプレーリージョイになって普通になった。
妻がフリードの顔が好きじゃないのでシエンタにしました〜 G cuero楽しみ〜
初代フリードに乗って13年。買い替えようと迷った結果、正にこれと同じシエンタのハイブリッドを購入しました。（13年前もシエンタと迷ってたような・・ｗ）フリードは長距離運転でもそんなにしんどさは感じなかったですが、跳ね上げ式の3列目シートが重く年々しんどくなったので今回はシエンタに決めました
注文してから3か月近く経ちますが、ようやく納車されそうなので長く乗っていきたいなって思ってます。
まさしくこの2台で比較してフリードを購入しました。
私の場合は娘の部活の送迎で5人乗せるため&もう1人追加で乗るかもであまり出回ってない7人乗りを購入。
購入動機が3列目重視な為、跳ね上げ式のがシートの厚みがあるので迷わずフリードにしました。
6人乗りはそのままで自転車乗せれるのがウリですが、7人乗りでもシートを起こせば乗せれます！
買って3年、後悔ありません！
シエンタのこのグレードいいなぁ。フリード乗ってるけど、買った当時これがあったらもう少し悩んでたと思います。
内外装共に見た目だけでいうと男性ウケはフリード女性ウケはシエンタというイメージ。
会社の車で両方とも
普段から乗っています!!
他にステップ、ノア、ボクシー
セレナの現行前期の
モデルはいつも乗ってます!!
乗り味の味付けは前期、後期
変わらないと思うので
コメントします…
シエンタはアクセルも
ブレーキも癖がありすぎて
運転のしやすさでいえば
フリードの圧勝です💦
シエンタは少しアクセル
踏んだだけでCVTというのも
ありますけどすぐ唸ります💦
ブレーキも他社の感覚や
同社のノア、ボクシーの
感覚でブレーキ踏むと
急ブレーキみたいな感覚なんで
本当に癖が強いです😭
普段からシエンタのみ運転なら
いいんですけど
そうでなければ絶対
試乗する事をオススメします👍
ちなみにシエンタ、フリード共に
最廉価グレードの
ガソリンモデルです
動画と同じセーフティエディション2のシエンタ乗ってます！
2列目のシートが細かくスライド出来るので
3列目に大人の男性が乗っても窮屈と
感じることはありません。
私個人の見解ですが。
たださすがに2列目最後部にしたままだと3列目は乗れないです。
まさに今回から紹介されているシエンタのセーフティエディション2を発売直後に購入しました。
フリード買うつもりでしたが、見た目と走りの質感、値頃感、ディーラーの対応全てにおいてシエンタの圧勝でした。
ちなみに色はグレイッシュブルーで、他と被らず良い色で気に入ってます。
フリードはマイチェン前の顔の方が好みだった。
それにしても、平山さん素敵すぎます。
今 ハイゼット カーゴを検討中です
なんでフリードの3列目を前席倒して乗る？2列目の真ん中から行けばいいじゃない
全人類を代表して言ってくれて有難う
平山氏が乗ってる車のメーカーを推奨するんでしょう。
7人乗り仕様と合わせたかもしれない
公平にするためやろ
真ん中から行けないシエンタに対して、行けるフリードやのに行かへんかったら公平じゃなくないですか？笑
僕もシエンタ乗ってるんですけど、内装感覚ではシートが黒いと夜真っ黒なので白(ベージュ)にしました！非常に乗りやすく、ファミリカーには最適じゃないかと思っています！☺
今回の比較は個人的にフリード一択かなぁ。フリードの6人乗りの真骨頂は前後スライド＋リクライニングできる2列目のキャプテンシートだと思う。３列目はエマージェンシーか近場までですね☺️３列目常用するならMクラスミニバン～でないと長距離はツライ😢
6人乗りの現行フリードに乗ってるけど、自分(大人の男)が3列目に乗ることはまずなく、
シートポジションを適切にすれば
家族が気持ち良く乗れるぜ
フリード６人乗りに乗ってるけど、３列目を跳ねあげてしまうと、２列目のリクライニングができないのと、運転しているとき、確認がしにくいのでそこが難点。３列目は時々しか使わないなら、シエンタの方がいいかも。
チャイルドシート付けるなら、フリードかな。
フリードの良さをうまく伝えれてませんね。
三列目に行くのに、わざわざ椅子動かさなあかん車はゴミなんよ
アルファードやらベルファイア？やら あっちけいの車全部ごみ
3列目の閉じ込められてる感よ
全ての車の中でフリードが1番強いと思うが。まぁ、6人以上ってなると話は変わってくるが
選択の仕方、それは子供2人がチャイルドシートか否かです。
2人チャイルドならフリード一択！
チャイルド卒業したら新型シエンタ７人ありかな？
今更だけど、フリードはシエンタとは比べ物にならないレベルの機能を持ってる、ホンダセンシングが標準だから、フリードの方が実は安かったりするんよね。
フリードオーナーでもないし、ホンダびいきなわけじゃないけど、フリードは車中泊しやすいシートアレンジができます。
私は今、遠距離ドライブ旅行に使える５ナンバー車を探しているところなので、この点は大きいな。
バンパーにある接触防止（ピピピ…笑）は、フリードにもシエンタと同じようなオプションで用意されているし。
できれば装備品等はそういうことを調べてから動画にあげないと、偏った情報になりますね。
このサイズで三列目作るなら荷物が乗るように広く使えたり、車中泊できるようなつくりにしてくれた方が嬉しいので個人的にはフリード＋がおすすめです。
5人乗りやん・
うちも三列目いらんのでフリードプラスのクロスターにしました。
シビック➡️シエンタ➡️現在ノア乗りですが、子供も育ちあがったので次はフリードを検討中(五人家族です)
以前シビックはエンジンブレーキがあまり効かない=燃費向上という販売店からの話で、登りの坂道の発進がサイドブレーキ必須でした汗
(トヨタ車ではほぼ必要なし)
ホンダ車ってまだ後ろに下がるのかな。。。
それだけがネック
他社とその場で比べられるのはうらやましいです
平山さんが真面目なので普通にいい動画でした。
はっちゃけてたらもっといい！！😆
安全装備を解説するなら正確にお願いしたいです。
中途半端に説明しているせいで、「じゃあこっちの車はダメなのか」と誤解されてしまいます
コメントありがとうございます。
誤解を与えてしまうことになり申し訳ありません。
実際にお客様が気にされるポイントだけのシンプルな紹介ですが、
安全装備面は重要なポイントでもありますし、平等な比較という点では
もう少し情報量を増やすべきでしたね。
今後の参考にさせていただきます！ありがとうございました。
フリードはエンジンブレーキがフットブレーキを使ってエンジンが自動的にやってくれるから乗ってる側は良いんだけど、フリードの後ろ走ってるとちょくちょくブレーキ踏まれてくそウザイ笑
やっぱエンブレはシフトで操作するのがベストかなー。
フリードの圧勝か
使いやすさと3列目の広さはフリードの方が広かったです。
家は新車買う時にシエンタかフリードで悩んでましたがハイブリッドAWDの武器でフリードを買いました。シンプルな内外装の質感と3列目のはね上げシートが使いやすいと思いました。ただ購入時シエンタにグランパーという特別仕様車があったのでもしハイブリッドAWDがあったら購入してましたね…
スタイルいいですね～🎵
初代シエンタの方が圧倒的に好き！
あとはプレマシー
私なら迷わずフリードですが、デザインはマイチェン前の方がいいですね
マイチェン前ギリギリ買いました。
新型出るとわかってて旧型新車で買いました。なんか嬉しいです( ≧∀≦)ノ
飽きないです。
やっぱカミタケといえば平山さんだわ笑🚗県同じだったらがちカミタケ行きたい！
フリードがSサイズのミニバンだとしたら、コンパクトカーに三列目をつけたのがシエンタって感じがする
楽しい動画ありがとうございます。車は走ってなんぼなんで、走行シーンもやって欲しいと思いました。ぼくはフリードに乗っているので、シエンタの走りが気になりますね～
コメントありがとうございます( ˆᴗˆ )
試乗車などがあればなるべく走行レビューしていきますね！
まさにシエンタとフリードで悩みましたが、第一条件のパノラマモニターがフリードはつけられないためシエンタに決まりました。
免許取り立てでパノラマモニターが当たり前の自分にはそこは絶対外せなかった🥺
シエンタ、３列目が酷いよ。二人目の孫が出来るんだけど、ありゃやめとけ！て婿に言った。
分かりやすくて、親しみ易い動画ありがとうございます✨
まさに我が家は只今二車で悩んでます🤔見た目重視のシエンタよりの私と、スペース重視のフリードよりの旦那。今日の動画みたら二列目のこと考えてフリードかな🤔でも、値段がー悩みます。お近くならカミタケさんにお世話になりたいのになぁ✨
シエンタは、荷車として使うことが多い場合は重宝しますよ。2列目跳ね上げられるから相当広いスペースに荷物いっぱいのせれる。バンドの機材車として重宝してる。
分かりやすい比較で助かります。
個人的にはフリードとたけのこの里がよいと思いました。
Nボックスかカスタム(2021型)乗ってるけどホンダセンシング便利
フリード 乗ってますが三列目はほぼ使いません。年に何回か子供のお友達を乗せたり。普段は遊び道具が乗ってます。
大人が乗るには狭いです。５人家族以上ならステップワゴンサイズでしょうね。
フリード＋は また 違う比較になるきがしますね
台数は圧倒的にシエンタ売れてるでしょ。
自分が車を欲しいタイミングと動画配信タイミングってどうしても合わない時があるので、以前の動画が残っているのありがたすぎます
ホンダは少し高いけど装備充実してるイメージ。
@@からあげ-w4x まじすか。それは、、、、😅
運もありますかねー？
私の場合、アクティバンが２２万キロノントラブル(クラッチ無交換)でしたが、次のバモスは１７万キロでヘッドガスケットが抜けました。エンジンの型式は同じなんですけど、やっぱり運かなと。
比較のリクエストがまさか、通るとは思わなかった。
後2ヶ月近く早かったらよかった。もう購入してしまった後だった😭
どちらを購入されたんですか??🚙
@@mackey3820
私は､フリードにしました。
トヨタ派かホンダ派で最後決めるしかないね！ 平山さん綺麗だから快適な動画^ ^
お得だよ！お得だよ！を聞きたかった…
内装の高級感とか見るとフリードに軍配上がるな、ハイブリッドは7速DCTだし
うちも、シエンタとフリードで悩んだけどフリードにした
シエンタFUNBASEとFREED+の比較動画、是非お願いします‼️
ファンベース、来月あたり撮影できればと考えてました！ フリード＋がなかなか在庫がなく・・・
平山様
ジーパン着用👍👍最高です
最高のジーパンです🙇
引き続きご着用お願いいたします
主婦目線で凄く分かりやすいです！
因みに自分はきのこの山派です☺️
チョボチョボって（笑）
三列目は年４回の緊急用として考えれば、二列目の居住性が良い方がいいかな？と思います。
標準装備が揃っているシエンタも魅力ですね！
新型に期待してます
両車比較しました。フリードはたかいんですよね…色々つけると
シエンタはスタイルか…とおもいましたが、慣れてきました（笑）
結果うちは、長く乗るんでフリードにしました。やはり、中の広と２列目の居住性です。
１人でのるんならシエンタかな、安いしトヨタだし
フリードもピピピ教えてくれますよ
シエンタの2列目の片方は常に跳ね上げといて、3列目は常に席出しておく（だいたい乗るのは子ども）にすると常に5人乗れる感じで使えますが、最高です。買ってよかった。
動画では2列目のシートがあまり跳ね上がりませんが、おそらく前席のシートが下がりすぎています。
よっぽど足の長い人でなければ前席シートをもう少し前にすれば2列目はもっと跳ね上がり、3列目へのアクセスがフリードよりかなり良くなります。
私もシエンタにした。しかも５人乗りでもシエンタが安いし。フリードの方が中のスペースはかなりいいけど、高いのがネック（泣）
フリード派！
シエンタはエンジンパワー無さすぎでは？
フリードの３列目はオプションで取り外し出来るようにしてくれればいいのになぁ。って思ってたらフリードプラスってのもあるんですね。悩むなぁ。外観はシエンタ好きなんだけどなぁ。
子供3人になってシエンタ買いました
7人乗ること年にあるか無いか、、
今の所無いけど5人乗りは心配だったので
デザインはフリードよりシエンタの方が好きだな。
主人はミニバン欲しかったみたいだけど
めちゃめちゃゴリ押しして勝ち取りました！
Как по мне. Фрид и красивее и комлектации богаче. Да и музыка как в Марио 😅
パンツが非常にお似合いですね。
どちらかというと4人家族くらいがシエンタフリードはちょうどいい、5人以上ならノアヴォク一択じゃないかなぁ🤔
ヘッドクリアランスはフリードですね。
二列目、子供の隣に座ると考えたら、シエンタかな。フリードの荷室シート跳ね上げで、シエンタより狭いから、やはりシエンタ。
フリード+は空間広いしいいですね。
シエンタの後ろの水色の車が気になる
フリード故障多くておすすめはしない
フリードも近接センサーはオプションでありますよ
昨日聞く限り、そのオプションは部品の関係で今は付けられない状態らしいです。購入された方も、部品待ちで納車出来ない状態と聞いてます。
情報ありがとうございます！
そうなんです、同じように確認したところ現在は取り付け不可となっています。
また部品供給などで取り付け可能になれば、良いのですが・・・
フリードの近接センサーは前だけなんですよね。しかもガソリン仕様はオプションのLEDヘッドライトとの抱き合わせのみ。
平山さん目線で、
アルファードとヴェルファイアを比較して欲しいなぁ…
主婦目線も加えてねぇ～
燃費はシエンタの方がかなりいいのよね
フリードの勝ち
率直なレビューサイコー！
現行のフリードハイブリッド買ったが、ブレーキが酷すぎる。納車直後からキーキー鳴り、部品交換もしてもらったが、結局改善無し。3,4ヶ月に１回はディーラーにブレーキを調整に持っていく羽目になってる。
フリード買った!メーカーオプション高いけど、LEDはカーショップでやったらだいぶ安くなるから納車当日に交換した。
シートの乗り心地が、フリードの方が良かったのと、三列目は子供なら余裕で乗れる!
シエンタも見たけど、良かったよ！車は、ほんとフィーリングだよね。